> 写在文前泞贿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赫繁,英国品牌的表现令人忧心忡忡盗。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姐,它们目前都散落在世界各处鲸矩,有的受到追捧有的则走向终点戮扇圣。即使获得成功的英国品牌菱,它们仍为自己贴上的“德国标签”底朝、“印度标签”的身份感到忧虑德,毕竟埂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除尼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造蛊芍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革喉乓结、原木的袅袅余香刀窍,这种气味只属于宾利撩宛、劳斯莱斯们控顷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严挺钦抗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头管透仍。    从业这么多年晤泵,我写过的顶级车型总值超过了3亿元仁遂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心返奇迫,囊中羞涩遥不可及自然很重要砰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦亨烧设。我认为一辆好车据,应该让驾驶者舒服苟、安静雾闷搂、惬意的完成从A点到B点的旅程目借,那么多动辄千万的超级跑车速度很快腿净痕,却实现不了我小小的梦烩鞠锑。我一直认为入峨突,真正的贵族纺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极斯餐,即便妥协仍然能坚守初心免。此话适合改变自己的GT Speed烷,你知道吗陀接停?世上最难的事情就是超越自己独括,GT Speed做到了 撬咀。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义末,当你启动它时摹抨谦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态舶。   >> 外观敢架膜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身秆程,作为宾利目前最为畅销的车型逞秦脓,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”貉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级畅谓。但是芦搞撤,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配寇手栋,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节霞涉武。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者唐感桅,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动仿嗡吠。当然靶膜瓮,大部分“土豪”车主也不在乎巩拈,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成桐。    外观提升不是GT Speed的精髓匹呸体,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品愤晤,动力磕彤、刚性簇、减重上的工作任重道远坏拒匿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg绩瘁欺,仅有2.3吨供诚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重墩。不要小看这350kg迸炊,几乎是一台V8发动机的重量诚杆芦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件狸,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂疟筷、多连杆后悬挂和防倾杆等轿微。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色段秆,分别是Burnt Orange(橘)杰芒垄、Sequin Blue(蓝)奴辆才、Excreme Sliver(银)帘。为了凸显GT Speed的特殊勿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奢簇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选扩骑淋。宾利工作人员表示宛,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故传外商,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惦,尤其是在中国等兴新市场更是突出无迸降,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩天课堕。    你知道胖子多么努力吗固?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蔫崎篡,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形啃房沁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超晶溅呻。那些把高性能作为卖点的品牌坪,现在宾利也有资格和你们一较高下荒串。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸狭据,与GT W12车型尺寸几乎保持一致粉,其尺寸为(mm)瓦:长4806潦贤、宽2227澜献题、高1394熊,轴距为2746mm妙筒。我知道帆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距椿,为了让你做到心中有数楷竟啡,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来卵尉。与竞争对手相比粒腾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蔽价。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑剖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车绘,哪怕国内的环境日趋恶劣脚藩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值桨统欠。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成田拢极,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭火巍氛,整个过程大约需要22秒燃回。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间顺,从而避免占用后备厢大部分的空间菏矗鸿。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘冻唇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚陆,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感砂辛,没有法拉利暴躁闲拌酞,缺点恐怕是不高调版。不信你点击上方视频听听视频里声音封磕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结锻贸陋: 作为欧陆GT的性能旗舰埠,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角炯讳师,不仔细研究根本发现不了它的区别闷呸鼓。虽然外观变化之处并不算多全剁棋,但是对于轻量化手弊、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性恢。" "   7月21日到盲,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)坊料。其中丰田致炫战胜福特嘉年华峭、北汽E150孤寺,成为第一期家用空间王冠军歼。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威光耪耸。它们会有怎样的空间表现炯肚,不如一起来见证墨抨旗。 本期内容开始前贿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧葱鄙: 好了侈,正式开始第二期内容事。不过简单说几句清标靖,为了没看过第一期的网友们铜:    你可能会发现套,随着岁月流逝男芒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭黄,也当起了小爸爸设彩。恰此时顷鹃菩,他们对车的选择可能也有了新的取向瘦恢论,空间大扛每、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素巩杀。    基于此猎,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间副,让大家对车辆的实用性有个较全面备、正确的认识是暑。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测墒多辰、模拟一家三口郊游的情景实测扣峰使、细节空间的展示蜕拼傻、实体娃娃的数据测量四个环节进行晦。   话不多说醒桥多,有请今天的选手睦,登城稀! 第一环节先:堆放整理箱铂盯,能放多少放多少    由于很多厂商响、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升顺獭,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时驶扮,也会帮你量化一下车到底能装多少升壤库镁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数信。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号糙借,并加以不同颜色区分幻缕冗,目的是给你呈现最直观的感受但巩傲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据掀仇剩,仅供大家感受一下活。今天我们拿箱子说话匡烈,看看它们这种数据到底能装多少箱子取健手。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下椿程:由于时间关系牢,我们这次只借到了骊威的低配版慕瓤宝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒硷篡,但高配版的骊威有这一功能首。 首先出场的是骊威丝疼:    状态一啦词:单纯的后备厢空间 状态二躺:放倒后排座椅后的空间 状态三龟豆戳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评参: 骊威一如我们所想的那样坍,空间的确是其一大卖点兔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时俱酗夺,小伙伴们都惊叹了!骊威封裂,实力不凡柬。   其次出场的是致炫棉:    状态一授:单纯的后备厢空间 状态二啤:放倒后排座椅后的空间 状态三蛔剂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评噬: 就如文章开头介绍致炫时所说辫,空间骄蹄懂、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点烘葛啡。通过这一环节放整理箱的测试吮泪,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得酸萎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积临眷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一存桶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二叫矫餐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三城掀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结猴叹外: 通过摆箱子的实战导铣翻,以及上面表格数据的对比挫汤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利彩估荒。而致炫与骊威差距也并不是太大太纬,可见其空间不可小瞧评顽。接下来又有哪些好玩儿环节褐排巾?而两车又会有怎样的表现呢怠?请继续往下看典殿峰。" "   今年5月释,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶辩?9挡无用觅菊皆?自由光深度试驾报告》)崇芍。当时汤漏嗡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测唇舍。    6月剃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)垄。不过3.2L版的离地间隙肠墩帘、接近角类扯氖、离去角莫撮蹲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少饶戊口。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别彭村密?    几天前托穷,我和赵璞且骂、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市诵痴,这车还行不行锻丁北?    我们的第一站倘膛瓶,魔都上海思褥。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消抽闲锰。在经历了噩梦般的改签海、等待谋攻龟、登机寝吗茄、继续等待之后赏捍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间纳瘫瓮。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿砷:“游遍世界各地粕,开尽天下好车锈。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑阶陋倍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沛,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的侩悍,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多班。在此我可以不吹牛X的告诉大家撕,我在纽北环实际驾驶过檀泻。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑返,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI毋冕,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型联沁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮白拌鳖,在国内也非常抢手抨测。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升摔,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障筋埠魂。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变仁,基本保留了GTI所有特征顿境入。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升龟,在舒适配置上也更加的平民化菠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整广拘竟,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件许,例如两边的侧裙以及尾翼等土,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的渺祟集。但低调的外观也有自己独有的设计元素悉,例如车头处GTI特有的红色的拉线臂检铃,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标感吵叔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中皇本孙。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性湍篱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm订会囱。另外秦,新车的LED尾灯造型也很有特色遍。海外版GTI提供了红色渴、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瑟擒会,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现涸壁写,但国产后或许可以与国内的消费见面趴霜屎。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少胜愁,我把它们大概分成两类徒尚灌:靠谱的和不靠谱的赂泡话。不靠谱的原因很多钳,有些续航里程太短泉,上车就开始为电量担心;有些性能太差报渐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比昂,几十万买个两门小车狄忱咕,真当我们都是土豪吗混波?   不靠谱的理由千千万骸,靠谱的标准则大致相同难火。续航里程不能太短胆,加速不能太慢鞋督,最好还有些实用性谈秸,价钱不贵就更好了涎。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了辞粱,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车塘螺。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平合航且,拿汽油车举例的话北侠江,90%以上都算得上靠谱敖恰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说努袖浑,能达到及格水平的车型却不算多偷腊韩。我们的这辆测试车是2012款的霜辈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型腿醚。还好时隔两年会为,e6的动力系统并没有发生大变化论,只是外形和配置有小小的调整狄喘栋。   续航里程暴:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧券,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群耐妓。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车皆馁,这其实只是理论值伙弓硅,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱瓶礁,实际用车时很难达到纷篡领。夏天空调巧武、冬天暖风镐德并、高速快了瓷诵恳、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程兔宦。   这种电动车只是日常通勤还可以刀懦,但稍微有些想法剧,想去见个朋友布虑晨、买个菜戌,心里就得犯嘀咕魔。这种心中总有事悬着的感觉很难受仕蓉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多秀娩。   由于时间原因闯,我们只能简单测试一下e6的续航能力痊蠕。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里攻试,其中高速路况三分之二蚊承旱,城市路况三分之一搁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来拼,我们的行程其实就是三段弥痢,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)江境,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)请屑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)船徊戳。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)普付喊,显示续航里程320公里凰。完成第一段高速路程时(43公里)哩,电池余量82%(耗电17%)颅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)然,电池余量63%(耗电19%)蒋毋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)哎河付,电池余量45%(耗电18%)充,续航里程134公里(减少61公里)馁黔。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点绒:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右靶,比如第一段高速行驶粹保落,续航里程减了59公里古,而实际行驶了43公里深堡,二者大概是0.7倍的关系肪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话师峰拇,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近磁,拥堵路况似乎还更费电一些如。" "  近两年绢姜惧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮瞪,很多大厂都推出了自己的纯电动车看莲苦,先不说比亚迪这些纯自主品牌僧九患,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车恕储村。今天间,我们就提到了之诺这个品牌拱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌祷洛,主打高端溜,并且未来也是只进行纯电动车的研发阑受,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌囤痞颈。今天冉换,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E先丝,下面我们就对这款车型做一次体验立歇。   之诺1E只租不卖虱腔,租赁价格为倪宝辫:日租金为400元/天师另舌,长租(3年期)为7400元/月漏犯广,现在消费者就可以对这款车进行租赁拳方。   租赁价格包含埂高:车辆上牌吐暖窟、充电盒安装(7.5小时充满)慰定、保险项超、每6个月一次定期检查保养滩舅辛、车辆维修胯急喜,7天24小时道路救援秒午池、拖车以及备用车辆等秒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造漓,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计叭嗜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绅躲壳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蒙羞,虽然亮点不是很多挟,但至少可以与宝马X1拉开一点距离阶关殊,树立之诺自身品牌的辨识度藤房坦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系鄙,辨识度极高磐。 既然是同平台打造灭软,那么轴距和宝马X1也是相同的眉同。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎艾食啤,尺寸为225/50 R17稳椭,这款轮胎最主要是为了节能考虑炭煽渴。   本文导航   分享到逃昏篇:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉彼慈设,它是南京依维柯生产的车型脓灯,隶属于跃进品牌旗下播,是一款定位中高端的轻卡产品监。该车是在2013年1月首次发布的摹猜俊,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)爸,为用户提供了更多的备选车型藐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)嫌。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域脚涪辛,宝马向来不走寻常路吞猾,旗下的SUV并非越野硬汉呜麻,而是更加注重公路操控性涂碍,所以在外形上也有着自己的独到见解案喝潭。Coupe原本只是轿跑车的特征导铝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上署亮倦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后榔休灰,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上噬瀑。在这种背景之下侩,X4应运而生靶疲。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验陕,宝马对于X4的设计便更加得心应手迸。从车身尺寸来看毙,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化獭朽。然而实际感受上闹苛炭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力队扒畔。它们的关系就如同X6和X5魏,一个张扬山、一个低调朽闯。要想伺环保酷戚晤愤?X4很在行笆菠搁。   这辆X4的外观加入了大量M套件妥篡,进一步凸显了它的运动风格瘸睛。夸张的前后包围降低了视觉重心伸校,但也在一定程度上影响了接近角和离去角返。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢石?所以埃氰勉,接近角咯、离去角这些数据对于X4来说鹊,根本不重要冷腹。   和X6一样下阿,性感的臀部是X4最迷人的地方秆。如果从车尾来看妈叉,X4确实比X3运动了不少涂褂,高挑的腰线哩、厚重的尾部都能给人很强的力量感痴。对于35i来说煎辣,单边双出的尾排着实有些低调先保驹。尾灯的造型是典型的宝马风格强稿碉,造型简单挎、大气逝霉染,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拘吩黄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮矩碍僻,前245mm收、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性捂唤仇。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)诚挽吝,这是一款综合静音鳖佩、舒适填市、操控于一体的轮胎辅。在我看来慌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎嚏,似乎更为合适落。" "  原标题褂刹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前锚迁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)蹬史拓,该车除了外观造型犀利霞佩避、内饰豪华腾、配置丰富之外表,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样告。作为一款以年轻袜、时尚为主旋律的产品裤伸且,NX开起来的感受如何费,今天我就为大家正式揭秘剁相。(注痛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称儡磊,如NX剂、ES天啤杭、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍缎:   NX车型的外观内饰设计风格荷伎草,在之前的文章中我已做了详细介绍潦息,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品悍量妥。从实车给人的感觉来看淌,它的确做到了这点倪嫩,不少人见到它的第一反应就是坍坝扭:恩蔽舱枫,这车挺个性沛、挺漂亮号。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅逻,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计烩捻,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度龟。此外寄爱琴,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯庆,进一步提升了科技感蚊寒。不过它并非全系标配任娃胺,在入门级车型上近光灯依旧是LED亩,远光灯为卤素灯泡毁妒可。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ×毡痢(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV贿携,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3涩、宝马X1做直接竞争肋岸,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV娜,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证畏兢陈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES爽上、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格壕。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可迅拦辍,其中一款为17英寸冯称溅,另两款为18英寸俊览姆。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂唤灌澜,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎帕识烫,在国内的售价大约1700元/条究。   车尾线条与前脸相呼应歪粱,造型犀利查锨,棱角分明木忿安,以凸显整车年轻廓钞告、运动化的产品定位梦。同时徽河汀,尾灯设计十分用心炽慧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果几,特意在接缝处增加了一小块LED红嘉够。   内饰方面独凄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造敢冬,同时用料保持了该品牌一贯的高水准榔裙,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用腺迷魔,大幅提升了车内的豪华氛围曹世。   据雷克萨斯厂商人员介绍驶剂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏搁癌湘,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统坑显磊,它的使用方法类似于电脑的触模板娩泪,并带有震动回馈功能撑蹭宋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用钠澳。此外逆滴脖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统拘醚箍,我们咨询厂商工作人员剁,这配置会不会引入中国拘母,对方并没有给出明确答复得。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适揪涸雷,作为家族中的新进成员庙词簧,NX的表现自然也不会差贬。为了符合它运动化的定位想揪罐,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强识崇,使之在激烈驾驶时能有更好的表现闯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意癌踩惊。   在海外诬,NX提供了全景天窗惜、普通天窗和无天窗三种版本的车型钝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃事论,采光效果很好龋奢弧,但无法开启非。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用贾案,采用的是外开式设计劝淌究。可以确定的是瀑缺拐,上述两种版本的天窗都将引入中国羌,至于无天窗版车型是否会引进五倒,暂不清楚艰。" "  [汽车之家专业评测] 2006年搁,马自达CX-7在海外推出;2009年红,2.5L两驱车型引入国内题础,售价28.8万;2010年舶究,增配的小改款车型上市揉簇陈,售价29.08万皇懦褂,同时宣布国产意向;2012年淬唉,海外CX-7停产;2014年毫枯缺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道仆,等它国产的人此时已经老了四岁了记。   从以进口的身份引入国内骸沏,到正式国产经历了四年左右的时间颊猛,在这四年中进口CX-7销量并不好报混,一方面是当时市场不成熟醋枷,后期竞品丛生将其埋没了竟。另一方面原因也在其本身诡完肖,比如定价高都、2.5L发动机动力孱弱等等侯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍钾,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统软架隋。在测试之前靖,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点涧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm禄廖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惦毯,搭配6挡手自一体变速箱悔竞。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机垄蒲,只不过调校要比CX-7上的更为激进父险脚。即便如此遁其秽,我们仍旧对它的动力表现有所期盼搂娃孤。   油门的设定比较灵敏脯食璃,起步和加速初段都还比较轻盈茎汕,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线唯彤屁,而不至于拖沓扩晴,一切都显得易于掌握家雄菱。变速箱和发动机配合的是那么默契癌,总能在恰当的时机选择到合适的挡位帽科丁,只是在极拥堵的道路上蠕动时臂,1挡与2挡的切换有点闯动而已眯,问题不大欧。   转向和悬架的设定偏向运动汹踏,采用机械液压助力的转向系统比较重粹姬,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣率腊。悬架没有“忽悠”的表现停外如,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息盾,车内乘员经辰龋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”惭皆。悬架后段偏硬亩捕,在弯道中并没有明显的侧倾护,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去徒和。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错隋,动力供给够积极楞妈,表现不错少叔施,驾驶感觉非常轻松诧,动力的跟进也很是及时舌。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)酞壕鹿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm汀堪姜,但实际感受发力点基本在3000rpm左右孩,而且不是那种喷涌般的迸发壤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已降,给人相对内向保守的错觉年锨。   CX-7更擅长的是中途加速梁官,比如从60公里/小时开始喉蛋,遗憾的是想让它发挥全部并不容易玖宪浆,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓雹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限坊,这几天这种沮丧感时常出现篙花。不过也正是这个中段加速的特点喷,使得它在行进中完成超车显得轻而易举壬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右笨刷窟,稍踩油门就奔向3000rpm扳卧,便能得到很好的响应卫吾,仅有极为短暂的降挡迟疑兜嵌档,随后就催逼出了足够的扭矩澎逢怖。简而言之虱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的辈壳抚,容易上手少馈怜,各方面的表现也都算令人满意变镰弧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷标,涡轮增压器起到了明显的效果订酮漓,就像注入了某种精神类药物蕾险,虽不时刻保持着亢奋状态凤亮,但兴奋状态确实随时可以到来薯磐,一切都听从指挥取。这种持续的加速感可以维持一段时间强料,心里不禁一阵爽快亩衰墓,当然币设,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了囤鳞孩。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光海侨香,测试油耗的过程共行驶了134.6公里记钾,消耗燃油17.94升须片鸡,平均时速为30公里/小时项,全程开启空调霸闭,平均油耗为13.3升/百公里蟹秆,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看察,CX-7绝不算省油的那类珊每,准确的说是比较费油惰。另外娥吐猴,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油滥揣,无疑使用成本相对较高咳。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章堆互。说实话潍镜瓤,那是我第一次接触这两款车胶。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象扯,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机夕,动力同样够用健茬小,但输出并不算线性倘毋,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制词。当时我就在想毙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毫,而如今厂家真的这么干了捎偶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统汉天每,增加了几项配置龟剑,外观方面几乎没有改动粹,图中的这款车只是增加了车顶行李架摩、车尾扰流板和挡泥板等选装件编事。   这款帅客HR16是一款7座车型剃,它可以满足国V排放标准南铜校,车窗后半部分采用了隐私玻璃绒哼羔,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢肋递诬。当然纽犁,帅客实际上是一款既可以满足载人碎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)少酚,所以它的车系中包含了5座垄赎、7座脊粳、国IV漠、国V等各种不同版本楔坷。   除了挡泥板之外泡死,我认为行李架和扰流板的实用性并不高七脚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果边吮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统陆,其中的最强模式叫作“Dynamic”匣骡,译为“动态”兢沉堑。有意思的是仕,在英文里狗蹈窍,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机捶、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诫逻上?——开启动态模式委,就等于点燃了一根无形的导火线暴慈。   要追根溯源的话拭熔尖,炸药起始于中国残刮,属于四大发明之一玲,不过相比中国发明的黑火药拱外扇,硝酸甘油平时更加安全可控韦,而且破坏力更强娘持款。奥迪RS 7同样如此侠珊性,它多数时候表现得比较随和酷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力监挎夕。   首先从外观上就容易看出它很厉害芥。奥迪A7之所以独特克芹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型峰碱帅,人们将之称为“Sportback”侍,在我看来傲,它的廓更像是一只优雅的海龟畏,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种铣色踢。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装段错蓟,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光欢伟伎,所以它已经不是传统爬行类的龟掂陶僧,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蔷口讥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同矾。最吸引人的是那个手感出色的方向盘号铜缸,让人不由自主的去稳稳扶住3垮赖、9点位置闷蛊其。   在风骚的外形和各种真皮誓、碳纤维材质的覆盖之下皋破,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性聊陈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别却囱很,这一点很好撕抢稼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV季滑槐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汾怠筒。即便在这种情况下藉,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价翔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题县规:谁给你的自信卖这么贵间阀并?不错耸访,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008颇,它到底是盲目自信还是厚积薄发及?我们一比高下苏碱。 外观对比郎:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结狗襄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算氖,所以我决定说点可以量化的东西橙栋趣。首先蠢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现毕匪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型胯酱疙。其次可能是由于动力的原因外恫吝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽够。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赌恋纷,备受关注的长安CS75正式宣布上市颗弦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合赡。在前期的试驾活动上蒜颅欠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型猩晃,并对其驾驶品质给予了极高的评价登。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车鬼钙脾,和手动挡车型相比司糙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待涂。 ● 外观内饰的简单介绍坷曙:   在外观方面题翁系,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型弘断此,长安并未给1.8T车型增加特有的标识吴漠瘸,甚至连一个小尾标都没有漂蔡渭。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿射美,但1.8T车主可能会对此有一些不满烹鬼茨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm谎,轴距为2700mm悍绰甜,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5柒篇掠、奔腾X80以及哈弗H6冲擦,CS75还是相当有竞争力的第,它的轴距和长度最大室灭,宽度仅次于哈弗H6儡冬,高度相比瑞虎5矮了35mm惋膝年。   在外部配置上困谱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统沃检其,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头酥敌,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角冯耸。另外剧露,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯褐漆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果戎,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力傻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致钙佬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品睬道,市场售价约为700元/条搏,在同级别中算是很厚道的配备了狡。此外郎畏,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品刮菩凑,只是轮圈被替换为铁轮圈贝,还是俩字——厚道款挖。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格莽倦平,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惟堕,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板辑,看起来更有层次感乌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙济观、设计毫无新意瘸抹、用料也很一般等不好的印象退仕顶。不过近年来瓷,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹福茅,长安便是其一募,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视栓,也很难找出它的缺点然拨逻,按键狙杆定、旋钮的阻尼适中炔,手感很不错逻煞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏犬,分辨率和反应速度都还不错挫驳吓,不过在功能性上它只提供基本的导航申、DVD凶、电台贪熄、倒车影像及蓝牙功能苗磕,并且无法直接用USB读取手机中的音乐饲挂惨,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的赡绥,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到呜,但是厂家对此并没有改进馆,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放泉写。但是坝卢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度锹,同时设备名称也无法显示完整四氯,在用户体验上还有提升空间唉泛骗。   不过炒,在一些细节处理上彪老,CS75依然还有一部分表现无法令人满意揪控。比如在挡把前方的储物格凭倍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理男攻,不过这块材质却为硬塑料囤,实际上根本无法达到防滑的效果谎。另外幢尝驶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯尸教恒,这点值得表扬豢晨,但必须手动摁下开关才能点亮盯顷秽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅检,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果轨。座椅填充物软硬适中括毛己,刚刚好潭,并不会软到开久了腰疼匣,也不至于硬到硌(gè)人蹬。除此之外沟,包裹性表现也很不错佳狼,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中阔。另外鞍澜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节勾届堪。   车内乘坐空间表现上挖九,身高180cm的编辑身处前排贿铃嫡,头部约有一拳左右的空间饥澎粹,此时移身至后排徐使龄,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间眉擂眷。作为一台紧凑型SUV车型堤醇,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了岭爸。   来到后备厢描,长安官方给出的容积数据为590-1560L钵哭沥,表现中规中矩骄外咎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布闲,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果地,增加消费者对于整车的好感度建皑。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟寂浩啥,如今市面上的电动车产品越来越多陆共,开始逐渐走入人们的生活队,而众泰知豆纯电动车就是其中之一形,大家对它的了解可能还不是很多硷桃,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元惭。那么这款车究竟如何呢烂赡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车殊、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上掂涣,我们终于有机会近距离接触一下吉。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌坚头赶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质罗,因此其与众泰汽车合作芳炒麓,推出众泰知豆电动车献倍珊。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同隋兼衬,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识脊。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蟹?不管你信不信睛,反正我信了汞骇祷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱昆绅猩,售价为24.98万-28.98万元徐,共有三款配置可研辜骞汀,全系均未采用quattro四驱系统炔,取而代之的是前置前驱的驱动形式领。更便宜的价格带来了更低的入手门槛喜,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生欣,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水眉肛,1.4T的发动机到底够不够用欣窍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扔唇篮,这些问题都难免让人担心葱功。那么奥迪Q3到底是不是“好货”膝舞簿,它又是否值这个价格蕊邓,下面让我来终结你的这些疑惑杏论诧。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力鹤良:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱须痹搐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样欢柯下,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境悍详洗,既然大家都关心这一问题辆谋,那么我们就从这个问题开始一一解决钱烽廊。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的末,其最大输出功率为110kW柒敛,峰值扭矩可以达到250Nm缮驰董,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm乖享。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后捆,动力储备不足方面的顾虑妹查蜜,但是这些想法也好顾虑也罢羔储,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了纶诺监。奥迪Q3的油门被设定的很紧实缴际嗡,油门初段的旷量微乎其微每拌。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点莫亭秒,当发动机的转速达到1750转时渺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩号喜藏,强烈的推背感也会随之而来栓,如果你不是冷静下来思考一下醇,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受瘫澳藉,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减眯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候禽心,一开始的想法和我一样水径德,换了1.4T发动机之后忿寸碱,动力跟的上吗爆?心里总是怀揣着这样一个疑问涟偷寿,但是当他们开了一段时间之后淌,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”恋圃。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格纺,处于D挡模式时偷,整个动力的响应虽然一点都不迟钝司妙,但也感觉不到激进的性格赎。但是当车辆处于S挡时傅,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉丝,整个车似乎突然变得紧张了起来匈户,时刻专注着你踩油门的右脚匣捕舌,稍有动作便会迅速做出响应悉盎。   在城市的驾驶中蚂级,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障崩睛岛,当你深踩油门时尺吹刮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞们希荤,或者可以说体,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态戈。此外澄,作为一台不折不扣的城市SUV癌晃,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验厂案盘。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质枷赤,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量径疼堵,但是丝毫感觉不到突兀的加速感孟焕缔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动观。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆儡,整个加速的过程非常线性墙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时翻岸眉,不会表现的非常神经质辰蠕。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱十,这台变速箱给人的感觉非常聪明畅泼哭,可以准确的猜出驾驶者的意图赤断,在换挡的速度和时机方面非常到位典纳匪。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点床。此外瓜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错心外疲。当车辆处于D挡模式下庇娩兽,当发动机的转速达到2000转时承固锰,这台变速箱便会进行升挡的动作捐,从而保证日常驾驶更好的经济性嗡残。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时苇盾,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应档揣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止深。   这台变速箱也并不是近乎完美堆,它当然也存在着自身的不足弹傻贺。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺闻歪,尤其是在低速的区间内送但,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感量旱。此外夏犀,该车提供了四种驾驶模式的选择挫睡,分别为经济势济钡、舒适臣掸涸、自动和动态模式磐朵鲁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恼。 性能测试范臂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中山克,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现史吐,最终的破百成绩为9.14秒牧廖诉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升埃冠。奥迪Q3在三挡时完成了破百如焕矾,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程曹轰。此外辰踞蛊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没北翰,非炒舷け裕快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失藤,整个加速的过程十分平顺和线性芦酶,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势莱。车辆在全力起步的过程中滑泥塘,由于没有采用quattro四驱系统萍堆,车身有轻微的抬头现象脚蹈,前悬挂的拉伸比较明显纤勾。 性能测试瘁腑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中斯纷鹅,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米阶桑挨,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升睡勾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系霜划。在整个制动的过程中脱别瑟,G值适中保持在-0.9到-1之间吝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态倍,前悬挂很大程度的收到挤压惶端,而后悬挂的拉伸也相对比较明显芥。此外桔,该车在连续制动的情况下反棺,受到的热衰退现象比较明显嘛,在连续测试过后晃,制动距离增长了接近2米隶灯茶。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容狮,动力方面也足以应对使用的需求督竟,尤其是在低扭方面擦乐棋,这台发动机表现除了浑厚的功底己。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平兜髓闻。对于一台城市SUV来说醇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑榔婆侍。" "  你有没有这样的勇气熔盟臣,一辈子只留着一种发型裤,带着一种款式的眼镜揣称沃?或许多数人会摇头说不臂。试想你现在穿着中山装受岛,带着大边框娟,留着中分头走在街上顶,别人必定会投来异样的眼光锨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变掳,但有一种美草墟贪,却是永恒的拼新,我们称之为“经典”欧扫。就像中山装逐渐演变成了“国服”碌尉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样弘,看似过时的东西稍加润色派刺,就会焕发出经典的力量唬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题氰,也是一个互相佐证的问题熬憋祭。正是扛住了时间的消磨竭,一个产品一种设计才能称之为经典来唇诽。而正是因为它是经典档,所以无论时间如何过往嫌店,岁月如何变迁嘿,它依旧能代表着美署锌。所以能称之为经典的东西凤毛麟角滇翟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫兑方巍、保时捷911搜歪赊、MINI这几款车了俱估涕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嘲,这是一种财富倘,就像一个国家的历史一样柔扰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝纳。但就像中山装一样监遁澜,如果不稍加改动谰溉,依旧会被人说土气泌阀凹,MINI也是一样携漂导,细节的升华会有益于经典的传播和传承步落。这款MINI COOPER S的运动元素比较多没,是全新MINI车系中性能最好的舍。所以车头车尾都会看到“S”的字样休。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表羚:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部雀裤,这是它彰显不同的地方稗,尾灯的轮廓更大了私,但相比老款不够凝练庙,同时你也感受不到它有何种审美的进步焊串赫,个人感觉它是为了变化而变化缺托嘶。轮毂方面份镐扛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号欧芦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注筹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)刺桶叛。不过掸丢侠,在真正接触到保时捷Macan之前切秘味,我对它的真正实力也有所质疑敲筐。众所周知枫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造定,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢羞?带着这个疑虑篙坏,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅身。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同伶催彤,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型铂。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机攫芯,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似淳穗祷。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型郝棘矫,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”葱策控。在没有任何参考坐标的情况下配溅览,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的袒布甘。排除了惯性思维的困扰缴侣迪,对于一款新车而言或许并非坏事檄嫩帆。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布掏丁,因此有关它的设计特征我们并不陌生坑筏冗。作为保时捷推出的第二款SUV车型韶,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计肖倍,同时也融入了许多独特的元素琅。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征伎揣,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动锈敲,因此在细节处理上牡蓟汾,新车融入了更加激进的设计元素穿墙巧。    作为入门版车型溃廓茸,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯便仟亥,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯失为,并采用导光条设计瑰环厩,其视觉效果更具科技感翁阀。   保时捷Macan的腰线位置较高受,车顶弧线在车尾处微微向下收拢编,营造出强烈的动态视觉效果泉怜袍。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格羚苯躺。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钾塑善,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格李弧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况衅少祈,我的同事此前已经为大家介绍蔡惭锯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解关惊。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍讳赊湘。" "   ??????? 提起观致轨咀晚,大家都会想起什么哺天?这似乎是一个难以回答的问题头观釜。作为一个有着中国血统的全新品牌赊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩将。在2013年娜徒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上哦,一石惊起千层浪休百镣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手奇。   如今隧瞄,观致的第二款车型吴,观致3五门版也如约而至俊壬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力呈?它的到来骆献史,在扩充了观致的产品线之后噶,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蕊屑弘?自然是令我们拭目以待簇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冈漓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今鹅,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型忌嫡铆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型星,时至今日都没有做大幅的修改蜕斗北。就是这样一个古董级外貌的家伙司踢铝,最近竟然和新能源技术杠上了句哼慌。2013年的日内瓦车展上锑,路虎推出了一款纯电动卫士据粉病,旨在告诉大家卫士宝刀未老男锑龄。而这些天乃,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试昧静宝,看起来丁鲸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了楼怪栖。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上阑仕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品绍,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟划铣,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望涧,并未成为现实瓷嚏,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已恐双。   事情的转折点发生在2014年6月18日咕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照蔽碌,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车陌,并且这一次试睹,车身上已经重新贴上了拉花虾,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计嵌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”闻嗅,而是一台真正的电动版卫士蓉日绣。   之后通过各种途径的联系鲸,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版窘纷,虽然这并不是一款量产车围,也没有任何电动机激壕、电池组方面的参数数据费靖, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试标,我们认为此次试驾还是很有意义的骇。   ■ 外观造型柏窝荡:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷桔盟鸡,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士酷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样限,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异毙纳现。   电动版卫士全球仅有7台揭,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车芜传伟,基于卫士110车型打造娘,可以根据情况容纳5个或7个座椅测光,算是车系中的“旅行款”俯。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承颓里,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异欧函。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计单,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡此,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外我博毯,丝毫不加以修饰绢。按照官方对柴油版车型的销售策略担厩桂,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件牛普蕾。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鹊外方,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理汀洼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留惩,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间粱融。正对车头跑,右侧翼子板的通风口也是镂空的丧损弘,下方是空调系统的进气口弄,而左侧的则仅仅用作装饰侮夏,所以是完全封死的状态很弓茸。   平直的挡风玻璃塑谎吧、小雨刷私、面积可观手动调节后视镜柬筹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嗅砂,而在这台电动版卫士上价,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板佳。   实际上仇,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致谰妥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线施,电动车窗只照顾到前排乘客氰袜舱,第二排为手摇的那,第三排则仅仅是推拉窗化父。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林署胜唇,确实勉挥握,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车低舱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中起。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头茄钙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖劳邦拌。   三窗式车尾设计除了古老外庙,想不出更多的词去形容剩袭,好在后窗电加热妈、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备噶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统溶。至于各种不同用处的尾灯京,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧磕。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩寞捌,并配备了13针牵引电力接口挽豆颓,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电伶。而对于电动版卫士来说疥,这款车的拖曳能力也非一般强大亲练隧,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡咎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嗅。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯罢钱咸,在这四年一次的盛世当中谦勿,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注孝,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵骸,在经过整体的细化改进后整体更出色哗钾撤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉⑷浴,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌变,对于这样一款小车到底怎样监嘛,让我们一起一探究竟倍互佛。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车汐秽,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计堵方,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化莲上,当然这还有一部分是车内空间优化的设计棱,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格券,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格将,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择赁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲冢可靠的选择档桶。   相比现在很多的车型稠冉蜡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰乘狭摊,个人比较喜欢这样的感觉镀,朴素也是另一种风格涵膳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好苟的,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分械察祭,可以说是起到了点睛的作用阀,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创舵徘,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格彪福傅,看起来还有些运动精神皮首。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组刀,同时也是远近光一体设计摹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气殴咯铅,更加突出其可爱的造型风格隶舅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体潞凶,同时也表明了J2的一种年轻风格傻皆拆。虽然是一款定价不高的微型家用车蔑盾当,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置算,雾灯虽然不是什么贵重的配置痘憨筐,但对于安全的保障还是多一分才好烫。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力陀,实际使用中虽然刮水面积稍型涂ァ,但整体还是清理的非常干净掂。   在车体侧面造型上次宛首,J2采用了一种超大倾角的A柱设计哼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高点闷,这样给头部空间会留出很多琼惮腐,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感捎,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感犊频归。腰线起始的位置和大灯高度相同玛,这给了驾驶员足够大的视野空间洞兽虏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间墩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碧捻,感觉像是一种电影院座椅的设计风格瘸屉锨。   在尾部造型上环,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计梦醛绰,同时加大了尾部示宽灯的面积斗,为了就是提示后方车辆注意安全霜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹蓟点颧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高埃,内部非常的深不过开口非常谢菇辍,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包北。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具蓄祭,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎胳,虽然是钢圈疵诲,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳蹬设茫。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型老,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少杆。另外溶爆夯,一直让人头疼的售价问题俯,此次又出现了瞎闯价,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势协。价格问题沤,在上市新闻 中已谈了很多问损,不过与价格相比盯坝璃,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善棘。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统废阔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题备亮拧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后丢,即将为各位解开疑问目让。   观致3五门版已于6月24日上市板,目前指导价已公布酿,售价区间11.99-17.19万元 锣佃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍等驮:依然遵循简洁的设计思路冒隙,造型更显年轻孩平。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耪叼秀,喜欢追求时尚潮流的年轻人士晃尚胆,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体囤。可以说顶柯淀,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车订瘟。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格掣纽醚,不过在细节上却更显年轻爱瀑。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm衫,轴距为2690mm拴赦勘,除了长度缩短了177mm之外纶伶性,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别菠瞎县。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话净污史,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉悼黎赏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蛔痪森。在车身颜色上贯猛,观致3五门版同样有6种颜色可阉槿印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕盘,色彩更为鲜亮胃效,也更有时尚感售。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起酿岛冷,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别必角。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面韧搬,而前雾灯也采用了圆形的设计嫡坤牧,更显时尚廓钒。另外寐炽牡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯陇尝、转向辅助灯和大灯清洗装置杜季巾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 吕落邓。   除此之外凳厢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大极,达到了18英寸(三厢版为17英寸)签,并且轮圈的款式也更加的年轻杯投揽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18烘玩婆。所以在轮圈与轮胎的规格上每稻胸,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别恢敌凸。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拌碗:与三厢版一致宦,细节改变不大切驹旅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同藕,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择瑟。中控台采用对称式设计芍绅,各种功能布置规整肃甫律,按钮数量控制在了合理的范围内弓爆,不会给人一种杂乱的感觉崔。平底式多功能方向盘与三厢版无异撬甜,造型很有运动感夹邯激,真皮包裹的外圈握感也很不错顷揪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置炒箍,除了蓝牙电话朝、多媒体播放等这些基本配置之外蹿,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务撇箍。除此之外貉,车主还可选配观致逸云的增值服务斑琶,该服务包含实时交通路况涂、实时停车场信息和地图更新等脖遍。 ● 座椅及乘坐空间赣贸荷:白色绲边真皮座椅很有时尚感色。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能吓,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能刑,与三厢版顶配车型相同天。不过区别在于超淑每,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理碳颂怕,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升捂谋,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动碳镭。   在乘坐空间方面哪,身高173cm的体验者进入其主驾驶座恫汲,并将座椅调到最低位置后柔,头部空间大约为1拳操赔看,显得很宽裕;而进入后排后五偿,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坞,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的闺。后排中间地板隆起幅度较大搐,长度也不适合搁脚博,中间乘客的舒适度会受到一些影响涟化。 ● 后备厢红、储物空间和天窗藐捆:后备厢容积403-1105升裴卤,储物格众多戏刃椽。   在不放倒后排座椅的情况下哇辽,观致3五门版后备厢容积为403升杆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题敬。如果嫌这样的空间还不够的话苏,将后排座椅全部放倒后徊圈,空间最大可扩大到1105升敬孪顶。除此之外层呻挞,如果您随身携带了诸如手机凤党、饮料之类的细碎物品的话型凡,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间百吧京。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备单汀戌,可打开的总面积约为0.22平方米舍瑞色,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似橇沪。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架同:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机济苫,两者最大功率分别为126马力和156马力骗妒酱,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米靛裂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别耽。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外廷纫,其他车型均采用6速双离合变速箱币谰。在底盘悬架方面啪釜软,观致3五门版采用电子随速助力转向系统食咕,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架墓。 ● 驾驶感受当校蕉:底盘调校水准高抚畅手,变速箱低速平顺性比三厢版好纳捌。   此次试驾会上呜,我们大部分时间都行走在城市道路中酗俩裴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些境,起步时若是轻踩油门踏板祈,车辆的提速会显得比较迟缓誓到隘,若要改善的话耪身,需要至少踩下1/2的踏板行程蛋详。对于开惯了日系车的朋友们来说技司碗,这种偏向于传统欧系车型风格涪埃,而非“一点就有”的油门调行铮可能需要一点适应的过程存肠。   而在整个加速的过程中戎瀑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搐素寇,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赌脱,咆哮声已经传入驾驶舱镐巫暮,可就是不见变速箱及时升挡低缝漠。另一方面腊翻萝,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入陶官,整个介入过程并不是特别的线性摊秒,其工作时的噪音也清晰可辨赴德斯,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音现廖。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧石夕俄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )狡饲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受昆垄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换澎,并且伴随着强烈的顿挫感搜监常,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多购猩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磕搅,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少群欺衡,虽然顿挫感还是有耻陋,但已经能够被绝大部分消费者所接受娇涤说。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的警妒,那么我可以回答您砍埠齿,和大众的DSG表现相差无几婪瞄。踌经。   从观致工程师的口中得知丢肯髓,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题链浆博,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下薄辽锣,对变速箱程序珊恼啡、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整时,找到其中一个最佳点甜既蛙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低浩锨。   在手动模式下烤琅恰,发动机的表现仍然很积极纳井,不过由于其低速动力输出并不出众籍袍,其加速度并不能让人感到满意讨,很大程度上嫌,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉灰炔。此外干杉凄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时脱虹钙,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡峰恐量,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似酿让熔。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点痕铃拌,而在此前的三门版车型上秸,我们就给予了相当高的评价妈辫。虽然仅从结构上来看粱兼恕,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控拱崔寿,但作为一款家用车雹,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性檀,高速行驶变道保证稳定性涟锻瓶。事实证明承,这款新车延续了三厢版车型的出色表现片,并且从车底反馈至车厢内的声音扮莎、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看来汝呸,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的涸新。   ● 编辑总结幌监:   从我们此次的试驾感受来看叼杀,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻瘟、时髦的外形琅,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整燃。与之前我们体验的三厢版车型相比袖,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步碎靖暑,尽管目前顿挫感还是存在卷割吧,但已经能够被绝大部分消费者所接受了稿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过部镜渡,有值得称赞的地方绣,自然也存在着一些不足弘普协,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等七誊晶。另外愁凸攻,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的叼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元陡腥,但是这4000元能够换来包括氙气大灯存疯、转向辅助灯及大灯清洗功能埂叔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎棉吨,这样看来湘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少悸掂苏。不过牵处,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢缅?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧丢玛。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰鸥唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间黄凹策,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍反颊,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型绥缎切。但个人更喜欢两厢版本肮钠末,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因投浪艾。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嘛。当然膜,作为同一款车竞拭赶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碘篙嘿。三厢版本更加实用材染,两厢版外观更加时尚干练晤朗浩。今天带来这款两厢版爱唯欧霖,或许会让很多注重外观的年轻人驻足会柏。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容帽荷缄,大灯的设计相对保守了骏,但也减少了人们对于这台车的争议性嵌。从而扩大了消费人群钾饶。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好乖,各有各的美订乘敞。但无疑伐澳篙,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弄父仑。   侧面的变化并不是很明显憾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动入东提。相比三厢版要顺眼的多袄。车尾的变化同样集中在尾灯上伟蔷奋,尾灯的轮廓变化倒是不大绒另,变化主要集中在尾灯颜色的改变囊庙。深红色的外围显得更有质感窍。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话矛瘟,越野车是最好的选择替顽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车鞠,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事贯辞,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力褂德。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远掏,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40媚嚼浪。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没黄驹捐。除了电视剧的锦上添花尼,BJ40本身的魅力也势不可挡澜徊士,下面我们就走近这款“北京青年”烘纹,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扭。   外观/内饰撇刻:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试爽恭虚,或许有人会问那为什么还要进行测试归歪。其实答案很简单独,之前测试的BJ40是一款试装车倦庐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别桔泵涟,包括电视剧中车辆也是如此熟文轻。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变貉毒湿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升嘘。虽然我没有见过之前的试装车耍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异己撵头,甚至有些地方与牧马人不相上下羌靶蹦。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蓟络,之前我的几位同事已经介绍的很详细了歪,这里就不再做过多赘述芭。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰泡,你会发现并没什么科技感报旦崎,简单的线条控贾、硬派越野车特有的见棱见角的气质捶惯曝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面其姐脾。另外痪伟仍,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留侗斤。硬质塑料质地的中控面板很厚实从筷,比起舒服的软性塑料手感稍差魔什疯,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境啃奥搞,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事偏菏,同理使用织布座椅也是一样辞,无论您是刚刚涉过水估,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨慷肺,都不用担心灵。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器珐鹅,不需要华丽的外表去装饰涧豢烫。虽然BJ40有着很浓重的模仿鸵到,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格顽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上醇郊,那只能说这个人并不了解硬派越野车其灵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望恍金等,让人想到真正的场地里去撒点野飘房。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀妻范人?惊险的高速穿插快勒哺、精彩的甩尾掉头羞花炔、惊艳的侧向双轮行进暴圣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演倘掂玛。时过境迁每稻,萨博虽已退出中国市彻薄,但把经典的两款车型(即9-3呜、9-5)的技术留在了中国惩,在北汽成功收购萨博技术后复坤痉,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生堑犊。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型吕托,其底盘运用了萨博9-3的核心技术徒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求拇券龄,主打性价比与实用性篡辰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确厦,只是在某些方面使用了相关技术而已率踩瓢。   从外形设计上就不难看出工拎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酣腿夕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰柏俊,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70筋遍小,同时车身上所使用的犀利线条狮速,令时尚动感的氛围展现得十分充分台稀祥。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表黎温:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级逛,车身各项参数都小于萨博9-3山,所以直接套用的说辞显然并不成立普。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出煎班荒,打造一款可以继承优秀基因渡砂,并适合普通家庭用户的车型安揭,成为了设计团队主攻课程溜瑰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情邵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应盲,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降八九背,但紧凑的造型与简练的线条共,使其观感的持久性更好炕忿揩。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多肯,很多厂家也开始重视其了这一细分市场浓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型穷炯,价格能接受剂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型猩炼。而现在也有很多车型供大家选择匿筛路,包括大众途安凸绕雷,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择风全。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现蹈诡,它还有一个进口车的身份孪奔。接下来兄,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鞋。   外观池纫痕:起亚最新家族设计捐蔽,略显可爱惹融,大部分能接受挠含袭。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格娶,同时又有一种独特的卡通味道陶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感钞擒,没有配备氙气大灯电,但全系均带有LED日间行车灯饲事川、透镜及大灯高度可调功能团联。雾灯部分的设计很有个性逼滤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感良。   由于车身高度降低绷秤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑仁,平滑的车顶线条降低了风阻系数巫,流线型设计更加美观够拆祭。全系除顶配的豪华版外袜鲍,后视镜都没有集成转向灯功能寂涝。另外氖温,低配车型的轮毂也比较简洁篱,轮胎规格为205/55 R16坎。   新佳乐车尾的设计十分简洁垛,总体看上去比较圆润蓬伞。尾灯采用与前大灯相似的设计风格会本笔,凸起的轮廓首尾呼应扩戚饶。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方疮葡,车顶带有行李架茂,具备一定的实用性挖珐腊。新佳乐全系标配倒车雷达功能堵稿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像系镶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源毒梨,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题臀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌斜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯堆。而提到雷克萨斯危,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样棺络,立刻联想到了舒适谰、安静等一系列形容词爸肚途。   作为雷克萨斯主力车型控莱,ES系列占据其在华销量近半壁江山定盾绰,舒适说、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价限。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h琳,更是有充足的理由享受这些评语寺堕。但更重要的是购晤靡,在环境日益恶化勤、石油资源日益紧张泡介熄、油价越来越高的今天欠释坞,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度从桑慌。   外观部分凰勤坪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)持歌钢。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生秆,和前代相比进化明显枢忱。初次亮相时酶韩雾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期怜味侨。与丰田一样酮存,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格屠,目前已被广大消费者接受背壬匡,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题缺。   外部配置上趟虫马,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能归碘亩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目附捍,与中网造型配合不错恕柯。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格欺垫,轴距2820mm啼史垮。与国产ABB品牌的三款同级车型不同册师,ES没有针对中国市场刻意加长滦练耪,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台很墩浅,轴距比老款增加了45mm贡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计孟玛太,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型郎,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们辜短还。当然乏侍,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起玩。另外漓,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内奸八,更加低调踌通。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS太闹撬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距什。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆售、忘记沉默寡言的正装车主逗葱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框妇、忘记... ...算了八艇,需要忘记的东西太多昂授靶,你只需要记得一点拢,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽违寞。   奥迪的低调署擞礁,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)挞碱敞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝虑菜椒,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然券按。依托自奥迪A7的造型设计笛,RS7依然拥有优雅的造型头哀尽,仅仅在一些细微的地方博庇,RS7做了运动化改进灵。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅啥、以及哑光附件铆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板枷石壬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子爸巾了。   如果客户需要毒坛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂忿酮,其轮胎规格达到275/30 R21购。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气睡怪亥。排气管依旧体现出奥迪的低调娩,外部看是两个椭圆形排气管攘纤,而其实际是双出四排气郝劣,因为单侧双排气有节流阀伦洁酪,用于改变排气通道磷宪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣辈破。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的挛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线仆韩。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鞍商,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔帅径。车钥匙晾、平底三辐真皮方向盘骏劲筷、运动前座椅汹闺、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标抛等。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能玖峦伯,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示草。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中仙娃,还提供发动机增压压力硕珊、机油温度显示和圈速计时器等数据挛萄传。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰偶,并提供其它3种材料作为选装铃傅瓢。车顶内衬标配黑色织布啥嗽,可选配黑色Alcantara面料书谁。搁脚板档密胸、刹车踏板扒、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计鹅敛跋。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆朗啸论。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑芯、一体式头枕的运动座椅仍函,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料碳鲸斜,并提供钻石绗缝蛾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料毒敖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装舶。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情吵饶,就像微博上说的晌池坡,一次刻骨铭心的爱情凯,一次说走就走的旅行什么的烹拱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求朝,但在现实中伐坞蹄,你不能永远一副放纵不羁的样子星,特别是在资金有限的情况下海哇,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的米嫩楔。此时你就需要一辆价格便宜副管、实用可靠的多功能车型途诞,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择级。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型处德蜗,分别是景逸X3和景逸X5齿禄戈,形成高低搭配产品布局具多。景逸X3属于入门车型架,共有三个配置龄朝,指导价从6.99万到7.79万元匠。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型酱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看帝腻惮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像妨谅。这款车的前脸采用了新的风格样式簧灿热,线条比较硬朗搜,造型简洁流畅常井彪,同时又很饱满土漆,没有过分追求标新立异的夸张风格害,显得更加沉稳撅力。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蹈疟背,给整辆车增添了活力肮泻恳。   除了前脸之外俊兽蒋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓擂盗,让人略感失望稗,好在整体风格还算融洽酮念敞,不会给人前后脱节的感觉既圈痊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm氏鳖、1835mm和1705mm盆,轴距为2685mm酮棉,在这个价位上算是较为突出的水平了外呻面,保证了足够的车内空间廊烧谋。" "  在固有的印象当中挞紊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下痢测讣,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价弦估,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车葱贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌伞核,作为日系三大高端品牌中的一名峡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸圣,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卉侍臀,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L库。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说薄,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格肌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现桑吴,取而代之的则是一种日系的柔美风格嗽粒屁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虎,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力失工靖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点携阶,并且这种特点让别的对手无法模仿吃。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉貉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大矛碑派,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度籍斗。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面此败,看起来非常具有独特的风格份。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计告很探,不过看起来还是比较有神的导假,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沫剖屎。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示丛眯烂,对于这样一款大型车辆还是很有必要的李抠。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方徘乌,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉茨,这款车有这么长么菏俩荣?实际上后门的长度远大于前门灯面,不过整体造型并未收到过多的干扰港,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格忍腹,因为C柱的造型更加接近尾部辈疯绢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果铜,腰线的设计在在尾部提到了最高围盗孺,并且从前大灯连接到了尾灯部分苍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通氖肚侣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑弄,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响痪冲教。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计赂咳缉,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计票毛萝。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汹畦,到今年4月20日其正式接受预定伯返备,不到一年的时间韭送比,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鞍藏橇。在新能源车量产乏、市售的速度坍,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌铝,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯客歌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过焦峰献。当然檬柒,汽车之家评测新车的速度也不慢钱罗,今天虏阔,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章划讣抢,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款冈糯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款授儒,其中橙色的为增程式混合动力版车型沉坷,白色的为纯电动版车型仁暗娟,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型费。   ●外观叔:造型前卫喝铅,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布骇酿悼,我见到量产市售车之后滥,其外观真难以与概念车作区分擦。宝马i3前脸造型饱满圆润苯廖,双肾进气格栅则是家族式特征的体现疵。不过哭鲍挖,“进气格栅”四个字需要打引号了壕,因为它完全被封死并不具有“进气”功能船兔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾乓切。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计鸡奇,让整车看着很有质感且与众不同暖冲。当然千帕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼壁翱磐,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格先。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缄瞬曹,但它的车身侧面看着一点都不显小攫履伍。在我看来原因有三舒猩倦,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富撩缔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少土拈,给人感觉比较敦实超辅。特别是车高数据田,它比X1还多出了23mm溺闷纳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大税,达到了20英寸奴掠背,但胎宽却很窄刷烫惟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20颓斗武,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎船系。有关这款轮胎讹起,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店菊,基本都表示由于规格太特殊厘,没有现货也没有报价突。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质寞逃,很独特日,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应略团。尾灯采用得是隐藏式设计举,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分猴那,用于显示示宽灯盆痪嗽、刹车灯以及转向灯等梧谜溺,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧投,所有光源均为LED臣钱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中弧嘘仕,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词莫,欧洲市场上柴油车盛行已久戎剑横,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展屉亢食。不过近来抛,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求疽,Jeep便是其中之一肺禽哇,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辨谎。 ● 外观介绍虹忍孝:与汽油版无异聊,硬朗依旧爆珐瘦。   从外观上看郸董范,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型吝廷,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型辑南。新车的外形仍然显示出硬朗澄课、时尚的风格肋,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大赡捣,提升了时尚感捞厂列。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm橡矫稀,在同级别车型中“个头”并不算大交烂疙。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势泻拈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°硅尽。   在外观配置上僳叹撑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯殴田挝、雨量感应雨刷芦怪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置旗潘躬,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的膛令叮。轮胎配置方面贯弥腺,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎聘杀,轮胎规格为265/60 R18蝗孪鸡,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎迹噬,规格也变为了245/65 R18裙巢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时恳,我们会谈论什么钮献?是大老粗一样的外观鳞,还是“马路杀手”一样的形象牟焊盲?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象萍辅兽,笔者也不例外唉常偶。6月5日下午谋尺裸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华琼盒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象韧,原来大块头也有过人的大智慧翔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH桐、FM两大系列剖门,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日壳爸噶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华泄,中国区总裁陆博天到场助阵祭孩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后卫庞,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蒋忙,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车骇岁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了厘商舒,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车戮铂,最大的意义还在于为企业产生利润兴绕。因此修床,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中径,并体现在生产效率评木、节油效率涎糙评、完好率妻、安全湿结、安迸肥偶和驾驶员体验六大方面店炉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瘦漏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择沃丛,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证杰,而大众凯路威则开创了一种新的格局晨突但,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蜡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生贸,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威赐类,而那款车型是针对高端商务市场的车型叭拍牵,虽然其内部可以进行简单的商务会议倦功,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的暑艾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案钡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格蓉,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑渺炭鹅,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求喝胎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的沤,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格彼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼倍阿,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密献,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气氖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置簧坎幢,只是以简单的卤素大灯出现苹,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯潮,只能说稍显遗憾勒。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拐俩鳞,并且其敏感程度非常高硼绘。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单鞭阜江,采用最为直接的造型是大众商务车的风格赖伶,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大壕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格徽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车芳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味传,但还是将头灯和尾灯联系在了一起酒,在尾部造型上也同样是方方正正绷撤倒,给人以刻板的印象步,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰玲洗,看来稍显朴实无华头尸粹,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前定洼庙。尾窗的面积超大莆,并且配备了后雨刷割,可以说在安全细节上做的不错尼。尾灯的造型也毫无新意梅略,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻印,尾灯内部的结构也比较简单谓,并未采用LED也是针对不同定位的选择举僻砰,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低动够,尾部配有四颗倒车雷达探头呢境饶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用短。作为一款商务用车辣夏茅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方如须,而旁边就是凯路威的备胎所在地稗涉霞,这样的设计使内部空间得以最大化利用剿。   相比国外的凯路威车型党问人,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恰,造型上采用了多辐式造型级善,轮胎则采用了邓禄普品牌筷。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野钢苔扩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV词斥倪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候戏当络,我更多的会用臃肿两个字来形容它牌痕配。圆润的车身介羔催,没有棱角的线条入兼,大而无神的头灯蜂险撵,都让我对它提不起兴趣蜗订。第一次见到新款昂科雷时讣碍,我的这种感官得到了改变父。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点米偷擅。新款更加俊朗起,就像是一个胖子锯脯,经过健身前颠灸,从大腹便便变成了施瓦辛格热。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面筒典,这种类似于点睛之笔的作用就,实实在在的发生在新款昂科雷上面嫡犯汞。之前的头灯让我没有胃口棚鹅是,尽管亲和力不错使,但太没有性格炯技。连同这个车身谓彩容,都让我觉得臃肿无比团炼渐,简直就是个满脸流油的胖子且桅疵。新款更换了更有张力的大灯庐碎,进气格栅也变得更具进攻性衡滴。这样的风格幸佃,我想才是大家喜欢的悸绰谩。   侧面造型的改变不大赴暇,侧窗面积所占的比重依旧很写选,这和新君越胶福璃、GL8都很像喊剃背。给人一种重心很低的敦实感罢。但对于车内的乘客来说鲁鹃,这不是个好消息姑,过小的车窗影响了向外看的视野良烈诵。造成了不必要的压抑感啃卉。或许对于选择别克车型的人们来说饶,这一点必须无奈的接受了阶史。   车尾的变化不及车头佳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性岛汤,或许我会更喜欢它笔录。但事与愿违外,尾部的改变仅仅局限在排气管上喀舜甫。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形淑料。这多多少少会有助于提升质感极酷。也改良着尾部太过圆润的整体气质堵槽。可以说俏,这次外观的改变妨渐,在这些细节上还是很成功的什劲簧。相当于一次瘦身和塑性嘎耻,让它的线条和筋骨更加分明项酞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间太,纳智捷 新大7 SUV正式上市磕乡畅,官方指导价格为22.68-27.48万元仓。一直以配置见长的纳智捷品牌茅冉,在小改款车型上又下了一番功夫咆镜就,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次冗隙呻。在体验的这几天时间里吨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”豢抗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价霉芥。也有好奇的邻居询问这款车的售价奉艇,当得知价格只有不到30万元时巾,邻居更是深感惊讶创。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢贰?本文就为您带来答案绘避。   作为一款SUV酶据,“大7”这个名字一点都不为过日,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蓖凄盲,2910mm的轴距更是傲视群车合迪,也难怪引得路人频频回头糖肃惕。不只是尺寸讳咳,本次试驾的新大7四驱旗舰版撂,整备质量达到了1950kg夕趴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”廷骸。   作为改款车型疗厢估,新大7的外型经过了一番修改地奔错,主要体现在前脸和尾灯上蘑纱。大灯造型有所变化滦,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内扁送坦,而经过修饰的雾灯级、转向灯和前雷达枚,给人以霸气外露的感觉究荚权。整体上同禄返,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉刺酣。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭郝荣,比较实用茶告。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上竭窃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上尾颧。从奥迪A8的换代仓吠掇、全新奔驰S级的上市对清,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照稗鞍呕。这三家老牌厂商动作频频诫坞,而我们也始终把目光聚焦在他们身上视电白,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS徒星。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来式,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烦鸽。而随着混合动力时代的来临鸥须法,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL弦剑钩,可以说从那时起孺宝奉,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位晴狡纹。在奥迪A8和奔驰S级已经上市巩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期勤篓,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来狼,以期对它能有深入了解皑芍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的逛垮。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内局镜羔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸饺赡碌。相比之下灭,雷克萨斯LS在此方面并无优势些熊,长度辽兔、宽度和轴距均落后于对手撕。   即便不看车尾的标识窍,仅从前脸上幽兰色的车标度,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型被现。而身挂HYBRID标识则意味着澎齿拔,除了树立当家旗舰车型的形象外趟,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神泥跺尖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功龄确,只是在一些小细节方面令人有些不满拉乐麓。如果用最严格的标准来衡量屡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间醇。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些啥。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后鲍帘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手划,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嫁堆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型仓,这种车型的优势就在于蔡阔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感探枢,还拥有了超大的车内空间妓,优势显而易见佩,而今天我们来到了美丽的太湖屁黎抒,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型侧苗,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心豁刺冈,也让更多心意欧力威的人有更多选择凉画。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疤浑本:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的喘借,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5杀碾,不过从售价以及车身尺寸方面来看锭鲍畏,欧力威确实占据一定优势蜂。   外观上欧力威厢型车身造型烂,并没有阻碍它时尚的视觉感弥腾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车人肌妻,时尚并且使用焕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观男炒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示垦鹃。   非对称化的中控台设计鄙,与1.4L手动版没有什么变化汲放,首先造型上足够年轻协调童,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点穷天。欧力威自动挡车型涤,方向盘造型依旧沿用手动挡车型僧煞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键伦骨,操作多媒体更加方便适慧。中规中矩的仪表样式没有什么改变琶熟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息肚乃嘉。   本文导航" "  有突破有挑战鹿,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骑类汕,就会有这样的感受青琴。它太挑战人们的传统审美了硅吓维,怎么样也无法用大气鲸继驳、简洁僚黎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受乖躺。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产肖。自由光承载着延续切诺基的重任查遂某,就在这样的争议声中款款走来畅悉罕。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统祟,挑战着经典事。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疟凯,在做颠覆传统这件事顶腐抽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念扰染僳。就拿前脸来说慈屑,好看不好看绝不是我个人说的算的闹蔬田,每个人眼里都有一个不同的看法逝。或许慢慢大家就接受了豹伤。   作为一款中级SUV陵,车身尺寸上中规中矩檄池,作为切诺基车型的延续烩,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现秤莎妹,但也能看到不少突破之处设腥欠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重届笛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃捆悄。   本文导航" "  从1985年开始腔,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鲜,1991年出现在5系车型上悔吹山,1999年开始陆续出现在X系列车型上橇。直到现在号戚仙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术闭挠。2014年5月22日煤堵模,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淘、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型晤挺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求熄彪抚,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车抡孝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW酵稠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么灭? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表眷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款腐,新BMW 328i xDrive便琳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元妓赫肩。   第六代BMW 3系延续了这一传统功,将融合了电子气门控制领洼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机屏、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配舌。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型熟逞判,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本荣伸透。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的门汹醛,要了解这个问题前弹铣兰,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理请娶筷。齿轮传动式分动箱芦搅郊,连接前轴的方式改为了齿轮传动鞘,其他地方大同小异我。对于宝马X系大部分车型来说蕊夕思,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能椒。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配顽晦付,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力卫盯。由于前后轴均采用开放式差速器敌泊夸,遇到交叉轴情况时浪寺顷,也只能依靠电子制动来辅助辱峡盎。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱怒。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构惕,与齿轮结构的分动箱原理相同骑搭,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥绢咕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥绦。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的皖赊。至于控制多片离合器的方式吩,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式荡匈。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛拔官傲,所以常被用于装配在更强有力的车型上台。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器橡禽处,以对扭矩分配进行不间断地调节坤。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配哭勤畅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩郊悼迹,默认状态下前后扭矩分配为40庇适:60泌竟娃,最大前后扭矩分配理论上比例为0丧:100到100斥:0之间拍莫踢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奉巷头,从而可以从一开始就识别到车轮打滑叉。扭矩分配可以在0.1秒内完成兜。   行驶过程中踩,如果系统发现车辆可能转向不足翅芥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧该鸽勿,就会减少分配给前桥的扭矩撬,将几乎所有动力都输送至后桥抖康戎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息罢磁熄,从而可以从一开始就识别到车轮打滑脸缆殴。一旦出现车轮打滑蛊先骑,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器梨,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力凉懂躲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鼓箔桃。这就意味着沧郊,无论路面如何突然变化碧殊称,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上敢寞,即使是在部分结冰的道路上狄吩。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解抚慈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型卫敢,其中S2属于一款5座小型SUV焕抖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下拿痞,很多品牌都开始研发小型SUV廓荚。而S3则定位于一款紧凑级SUV贺摩涟,并且采用了7座设计溯坤咳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何缝,接下来就给大家一个解答每。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位慌:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型刃摄,这一平台就是北汽威旺M20的平台避箩贪,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计惨介滴。但是两款车的轴距却不相同凑,S2轴距为2560mm涪森梨,属于一款标准小型5座SUV岸峡揭。而S3轴距为2685mm箱贫嚼,接近于一款紧凑级SUV辖,所以为了能吸引更多的消费者街矾财,采用了2+3+2的7座布局夹,主打一般家庭用车捂,实用性优先轰。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV撇惺,主要还是面向有活力的年轻人表时观,外观设计更多偏向于动感的元素居多闯。大灯组的样式也不俗套屏锈反,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低描泼,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的帘。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表关垂睡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比版贬病,在车身尺寸上还是比较占优势的微宏。另外2560mm的轴距表现也不错珐藐,至于它的乘坐空间表现如何嘎赎,在后文我们会有体验绦。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计脸, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升们垢迷,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了瓮扁,车门不能完全打开的话挡迫拓,一些比较大的物品拿取会不太方便倡姓间。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台甲,搭载了1.4T和1.6L两款发动机瓢,并分别匹配3款变速箱蔡。此前吕帅,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型茹。而今天我要试驾1.4T车型寐,虽是短暂场地试驾心强赖,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别趣蛔多,特别是动力上提升明显斯颁。 ● 外观/内饰哄空:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型旧,也做了到店体验的文章避己携,1.4T车型在外观拜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大两凤凭,本文不重复介绍沁祭么,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验暑噶珊,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看熬仇掸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因宝茄陪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等巨,具有很高的品牌辨识度蕾暇。同时在一些细节方面的改进焊燃苇,比如重新设计的头灯故肯孤、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等豢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重貌。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台椒慰撮,采用了全新的发动机紊览浦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机沪善,属于大众的EA211系列蹈倡防,动力性能比现款提升19马力和30牛·米性无,最大功率150马力/5000rpm涪村附,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm随霉。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一漏品对,而相比原来的EA111系列有了明显进步攫窃,首先是恢复了正时皮带藕,降低发动机内部的功率消耗暑,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术盯顷春,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴逆庇蒜,而喷射压力也提升到了200bar秘剔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拎四似,带有S挡和前加后减的手动换挡功能迫咖钨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茫誓,前者顶部是“SKODA”的品牌名挫秃,而后者则是印了“DSG”的字样狮怂改。   底盘悬架方面猴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架怕,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构凳。制动系统为四轮碟刹结构晶,采用前通风盘式后盘式配置柬魂仑。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节犀,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沽经,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目茂。由于是场地试驾臣集耸,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拳段,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道郴躲,能更好地了解车辆性能藐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来抡萝,只能在日后的试驾中再介绍幌苗趁。   动力方面辛却渴,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话滩梳,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容祁钞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来圃委新,1.4T车型的起步和加速更为迅速帮,而且涡轮的介入时机较早投,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉撮境,动力的输出保持平稳可控的特性抗莱。   使用D挡时须舱凛,以1/2油门深度驾驶鹅,变速箱升挡较为积极届,发动机转数基本被控制在2000rpm以下轰,而且换挡的冲击较信菽潭,不会影响乘客的乘坐感受提嗅。而以深踩油门的方式驾驶帕男蓬,变速箱会到4000rpm左右才换挡沥,加速感受更为明显屁散。   换上S挡剂,油门响应灵敏了许多美黔溯,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡赡,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贝琴,在弯道多直道少的场地赛道里蔡捆,需要频繁提速的时候祷,显得更为得心应手共擞。   全新明锐采用电动助力转向系统晨,方向盘低速时转向较为轻松甫娥,而高速时明显更为沉稳昧蓬,转向需要更大的力度蚊,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丢。   底盘悬架方面抖叹岁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性顾辖,在弯道中对车身的支撑性比较到位侧,方向盘的有着精准的指向性身魏誊,转向迅速而稳健蕊萍。1.4T车型全部带有ESP系统泄沮箩,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候刺凶活,ESP介入的时间恰到好处并,总能及时将车辆修正到正确轨迹碑唱曝,而这套系统并不能完全关闭封井秒,属于比较重视安全性的设计涪皋。   在模拟颠簸路况的体验环节衬手,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用详锨欧,然而后悬架毕竟是非独立悬架色,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况睹澄门,仍会对另一侧有所影响啼匪狙,车内乘客仍会感到轻微的颠簸信溶。我们在之前测试文章中也有体验视频痉铅膘,请点击查看侍。   更多精彩视频疮,尽在汽车之家视频频道   试驾总结驳沤炔:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少饶溃,在D挡模式下表现中规中矩苗捎,切换到S挡后油门响应灵敏淀链,变速箱的换挡节奏更为激进坟禽,加速感提升妙拿宿,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验念。" "  2014年2月26日厘哺,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市狄轻霸。其中T5动力总成包含智逸版步邵、智雅版河逃、个性运动版共3款滥核,售价为42.39万元至51.99万元朔恃,T6发动机版本及价格保持不变挥。   据了解阜赁,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术锰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机壤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱豁导偷。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢乱嗽佬?本文将为您带来答案市墨。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面替屉,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化筛,但动感流畅的造型令人印象深刻逛帛伪。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉饰搬昆,正如北欧人给大家留下的印象毋。      配置细节上啃谭,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拓耍缝,全系标配了ABL自适应氙气大灯蒙,以及感应式转向辅助灯光彪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下墩鞭,给驾驶员提供更佳的视野搏酪侧。   此外俩,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航瓮掏歌。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达堡朔,探测距离达到了150米钨,足以应付绝大多数日常行驶环境氮详。此外赏立,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统熬胯椒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能铝婆。虽然这里看上去有些别扭会脯,但安全性才是我们应该关注的书甘鹅。" "  限量捌磺沙、配额铃弧欺、上市前被订购一空查陵,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹灰挽。然而秽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时牌晤赴,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘侵。2013年干箱,经过M部门调校的M135i披装上阵茧晴铝,性能已与1M十分接近臀投,并且这次冲破了限量的枷锁抱诡妨,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甸端巴。正当人们面对路上的1M投去羡慕蛊伸、嫉妒杉、恨时献,宝马为我们带来一款全新产品婪瓜际,并且它的能力并不在1M之下拈搜,它就是2系的顶级车型——M235i挝秆弗。 延伸阅读柯纽扩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言觅顿藏,2系可能显得有些陌生竣兽好,其实早在40多年前俺鹤靖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场凰。此外戈杏,BMW 2002车型在1968年问世柑绩檀,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处搐畏驹,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型橇。至此椒期守,2系的到来并非空穴来潮跨讳井。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22就呛,而这个平台也与代号为F20的1系共享柯,简单来说璃,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中颊并狈,这与3蓄撂快、4系的道理相同拱唇茧。在2013年时彼乖耽,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验硼郴垫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蜜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了等阜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寐疙膛。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M挠沤淮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异屑,从代号E82的1M车型殴黑,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点苫瞪惶。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条烈罚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”纷腺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受敛把诞,但随着时间的逝去犊拟融,渐渐也成为了一种习惯锋伙蹭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表轰歌谩:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加祥,更多是出于对内部空间的考虑亮,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响奋仟朵,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数逞挠镀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拢贾,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感嫂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能举厕家。   当然路聪播,即使武装到牙齿檬楞,M235i也不能与1M平起平坐侨抛碾,M家族的宽体车身熟亭、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的鞠腾灯,就像当初1M推出时的口号一样“M卢,永远从后视镜中藐视对手”攀崇,而M235i更多还是为了平衡性能惰了、实用性与性价比镀,同时也为今后推出M2而留下些余地仿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后卷,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步溅蜜改,针对绅宝D70推出后的社会反响酵蛇,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多灵旧污。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车景纱五,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势己裂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生手维。   D50攻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车姥盾,推出之后的表现往往是人们最期待的活,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撵萎,面对D50的将会是极为严苛的考验鸡末备。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境甫完,而成功了袒,也将有可能成为流芳百世的一代名车斜唤。7.48-11.98万元的厂商指导价请,可以说为这场战役的打响算起挖,开了个好头侯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统动碱熊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格币伙。此次担任D50设计工作的卡,正是培养出诸多设计人才的博通公司殿,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点滥岭昏,同时又能够给人们耳目一新的感觉谁拜,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题舵磺衔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表讲:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汝防,但是当你接触过D50这款车后技,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素屏废,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机形。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的连钨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹辫铣,但是当你将这些元素组合在一起时并林,却有会很快打消之前的念头焕韩谋。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外就秆郊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计胺斗娄。运动气息浓郁的设计手法性寄,会让你把D50和运动结合在一起酗,无论它实际的性能表现怎样楔逝兢,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象慰绦溶。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方淬鼻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促恭离炔。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态双蹋,面对不断推陈出新的竞争对手伍菲,这位老伙计急需一点变化来扭转局面叫墙奥。好在随着2014款车型的上市锚耐,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂菩确如,而这支强心剂的主要成分也很简单青痢忻,一台1.5L涡轮增压发动机撅迪卧。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型吗,针对配置方面也进行了一定的调整税勾,其中自动大灯邯、超速报警以及四门车窗医悖控升降等功能均成为标配呸坷拓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中拖。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者稗匆降,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流抒。因为从早年搭载的速锐级相,再到大红大紫的秦范桥,乃至于我们今天的主角比亚迪S6秦,它所提供的动力都不曾有变磺悔。传动系统方面秽靖,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱祟,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱吠骗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言虐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿齿。在城市中经常用到的中低转速区间内旁酪,发动机的动力输出比较积极饭锹歌,并且通过涡轮的帮助唉匠围,动力在1500rpm之后便有明显提升蝎,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm氖焦白,完全能够满足日常驾驶暴伎釜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低危,适合城市驾驶掸始。挡位之间的行程适中眉泄,但手感略显生涩呐。当然这也是这一级别手动挡车型的通布肌,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车警撼,而非车去适应你瞎涪迷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定桂掣。四辐方向盘尺寸偏大奴,回馈力度比较匀称汲,因此驾驶这台大块头还算是轻松曝,只不过方向盘的虚位过多哇孪,转向时不得不做出更大的动作朗嫁。   前麦弗逊涝蜗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沤匹,并且由于悬架行程较长冷蹈驾,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缚贝。当然这样的调校也有它的好处臣葡宏,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人踞毁。" "?? 外观部分   在所有人的印象中稗,SUV车型是一种非尘栏嘞龋耗油的车型矫弘檬,毕竟以自身庞大的身形来说板首参,自身重量就已经非常大了钩祥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机角肩惫,这也导致SUV车型的油耗居高不下横歧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观力涝,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题昧,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚险肩屉,在众多的SUV车型中刑醛铜,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辈稀。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计某,这种设计可以说非常的扎眼傲劲崩,也更加符合了年轻人的视觉喜欢融擦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳南,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯匣泞沦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售捎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谷佩嗣,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征夹镐。在RX车型上夺管悍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条编痞狄,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同刚玲酥,从RX整体风格来看贫,还是更多的体现了柔性设计的特点沫长。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面到,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型维霜戮,如果不看下半身劣胺绩,很有可能误解为一款轿跑车型脊里。不过这也让人们的视觉一亮鹤龋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的些。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上拜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求是。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同喷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的团,没有过多的硬线条介入恫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的啸庆,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点辱谜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符垦朴脑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力阿刀,RX明显体现出有些不足廓雀奋,不过这本身就并非是RX的炒作方向疏镶。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境倪,内心想要一件东西稳封,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费惺奋珐,否则你就无法拥有心中挚爱惕。你想要一部手机访娄,但偏偏要你保证最低消费惠。这种心情着实不爽化肚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版第,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统籍,这两样东西都是你想要的划赣,售价三十五万不到聪刨遣,撇去不相干的配置汝徘深,给你你想要的撕。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元敝继瓣,是不是有点定高了写骚?可细细一想挡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诡仓,并且还带有四驱系统使蓬棵。如果单单从这两个要素考虑吧奖,同档次的车型里咳奶,都破了四十万大关了徘唬。但我们依旧要考虑这是一款低配车型嘎逻宏,目的就是要拉低门槛玲黄,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出汉童。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件快拳。但运动元素表现的很细微旦,基本上都是细节点缀柯盟佛,和其它配置的A4L差别不大酵。虽然是一款40TFSI的低配车型陵令防,但从外观上很难发现区别单平。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件坪赡,算得上是全车比较明显的运动彰显了锑。尾灯内部依旧采用LED发光元件磐棺萄,总体来说究备,亮点不多顽扒典,朴实大方溯。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后售蓟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分躲烦蔑。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品阮取,除产品名称外点轰幕,其与JX35并没有什么区别才踏,还是那个豪华运动的大家伙诬颊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮葛翁阿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露淮娥。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能纹,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助镐嫌挡,灯角黄色的反光片是标准美规设计墙怒,但无论哪种规格四攫捷,对行车安全方面都是提升理搽丰。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感昂坊,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO胎锌怪,前置摄像头悄然隐藏其中登返。侧面看上去QX60依旧大气稳重褪孟失,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感杯催勉。另外惨径亨,底盘上有些部件会低于车身堆,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挎匡涵。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色蛾藉,活泼的细节设计使其更有灵性顶膝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性钒桶汉,也起到了一定的隔热作用尝纯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感副多,硕大的车身并没有让其显得特别夸张担低烩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现仓,静音效果良好噶绊。   车尾并没有过多花哨的设计羚法涉,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字魄湿首。尾灯采用部分LED光源芍控,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释秦,总体来说比较耐看傲梁茂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味郊殿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来砂,下面藏着的摄像头成像清晰度很高氯淬。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起姜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象式兴。上市前冲峦,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后链,不少人不相信它的价值俊火,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后事抵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待澜冠剃,这自由光到底是什么情况想怒茂?经过整整一周的深度试驾后携馆,我有些新发现可以分享给大家钨表。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3扯蜂,我的思绪一下回到了2005年左右捶,那时候自主品牌鲜有SUV产品酒,奇瑞率先迈出了一步席蜡酚,推出瑞虎撵烈,并领风骚多年封溺。当时奇瑞称之为NCV柒,也就是集合轿车以及越野车卑,有着越野车的外观和坐姿慰忌哗,并兼顾轿车的舒适性蔑距探,其实就是我们现在说的城市SUV稗畴枫。   这样的优势持续了很长时间摔桓凹,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展仕且蹭,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品呐,瑞虎的势头逐渐放缓材,也就不再抢眼了煎投拖。奇瑞随之调整策略伞码酗,在去年推出瑞虎5这一新车型精涛皆,与其他自主品牌新对手进行竞争癸。与此同时急,时隔半年的今天坝,老瑞虎被重新包装升级攘豹,命名为瑞虎3再次进入市澈偃诠弧,与瑞虎5形成高低搭配胳凑含,重新获得了新的竞争力华丧。   外观担含仓:   正如前面所说撅,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业宽,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作捕曝,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节歇噶亢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸温僧,棱角更为突出归湍、线条也显得更利索深。侧面增加了镀铬防擦条饰泉竿,而车尾的变化并不是很大怂粕,集中在尾灯和一些线条的修饰上梅隶略,就造型而言瑞虎3更年轻了奢锌。从车身数据来看撮,瑞虎3相比对手并不占优优势盟,但是得益于外观的设计帆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些嫂揽渭。" "  在经历了数年市场洗礼过后腑,瑞虎车型迎来了新一次换装骂饱钎,代号命名也列入到了家族统一的序列中怂,对于车型的区分更加简明彻玲。除此之外灰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计恨舌,以及更为充裕的乘坐空间奈,以提升自身的竞争力伟删粹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型鸽,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用捍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连袒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向模,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车潜剁破。   此次改款主要集中于外观方面拆括戏,通过新老款前脸的比较爆,我们共计找出了8处变化拒,分别为户千筐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大舶硅崔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汐汲忻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘亥工膘,但在车身尺寸上有所调整泞,其中长度方面增加了30mm捐洼,宽度与高度减泄,而轴距维持不变享浪缅。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出柑奈,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35犀航,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中匙。   车身轮廓并没有大费周章的变化手,更多的是在细节上体现新意矫闲台。侧车身防擦条进行下移塘,并在前后车门中增加了镀铬饰条洼肋,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中檬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装刹,更趋于向装饰性靠拢仟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式史示店,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性宝咯磐。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗棺,若要找出所有差异连,还需要费上一些功夫顺,在对比过后变化上依然可以达到8处售。依次为洗囤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更办,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识缄昆蹄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处厦,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计毖潮,空调按键的布局更加紧密微辈仟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化高响。此外缓驼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升快。   按照配置的不同篇,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机劝汉,大尺寸液晶屏包含导航惧鹤掂、多媒体亥、蓝牙以及系统设定等功能脯厕珐,而在操作上也十分直观姑撬尉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当攀。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度闯、风量韧、风向等信息弘秽,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少管寂损,同时旋钮的阻尼与定位适中蓝热圈,手感较好炒,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矮庙。   方向盘两侧位置集成了音响凌膏京、蓝牙通话与定速巡航的快捷键甭牢薄,中心区域使用了品牌全新标识蜗,并在造型上稍有改变瘦诺遣。仪表盘则没有任何变化皖担,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同顺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值衬,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素刚。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拴,但调节方式为手动度读,前排座椅具备加热功能挥愧霸,按键位于点火开关周边区域弄枚勤,位置的选择上不够人性化寿努潮,副驾乘客很难进行单独操作扰班谜。   在前文的数据表格当中惠垫敌,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优车澄牧,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高实喊衔。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后侈尖停,头部距离车顶约有4指空间奸擦,直接移至后排乘坐太,头部空间同样保持在4指罐缓,腿部则为2指余量诞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下峰蹄行,首先需拉动靠背边缘的拉手偿,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒抱骇,要想恢复到之前的乘坐模式痞,还需先拉动开关簇,同时扶 起靠背骡颁,在操作方式上显得不够便利淋熟寂。后排座椅支持4/6拆分放倒戮蒋,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大七歌仆,对储物灵活性与便利性会存在一定影响囤俱。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3乌彭,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致烹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎昏嫩镶,含有DVVT技术汾,相比早前奇瑞的1.6L引擎盘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善们胁。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求琳问,在CVT变速箱的帮助下身堵监,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作厦。即使在起步之初深踩油门踌萍驳,加速过程也会显得有些慵懒淖睛撑,只待转速攀升至2000rpm后矛,动力性才有好转梦镀雷,此时油门的响应能力有了子显著提高藩船,虽然整个过程称不上动力充沛挛,但对于城市使用来说算是够了酞崇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上脓醒,涵盖了手动奉础、雪地和低速3种模式榔矢,在手动模式下可以模拟7个挡位侵播,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用侵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用鲤接,在模拟挡位的帮助下媳人风,转速会与油门的深浅更成正比楞窗功,升档与降挡的操作也会更加从容蹋稳剐,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邪唤纭,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内煎。   在紧凑级SUV的行列中刷,瑞虎3的车重算是较轻的一员纬捷,这为引擎减小了不少负担帛驰。助力转向系统的力度适当貌,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力黔炊。转向的精准性使我出乎意料拢掣,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性恍就卷,悬挂整体表现十分扎实另俄,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入垒垄没,令试驾者信心倍增峡本狡。   如同瑞虎3的定位那样科,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外传妥,它并不具备越野的能力帆,然而精确的城市定位伦挂,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适荣练救,诚然吉,它在这两点上做的很不错锚霸,虽然在驾驶乐趣上不能满足你寿效竞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言挤忻掂,瑞虎3也许是最合适的选择对象馈锭户。 责任编辑狠令:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年暖,一晃6年时间过去了含灌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化卿认牌,但是我们仍然和它有过很多次的接触险,并且每一次都是充满乐趣的体验相侗步。今天我们又把它请到了这里郴垦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外搪赖,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型聪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蛇沪滥,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子急抡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气梯庇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单手,排量小了可以大幅度降低进口车消费税钢钞瘦,自然整车价格也就能便宜不少闭孪,降低了它的入门门槛浦孔。而以我们消费者的角度来看洼吉,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象极,这也是我们今天把它请到这里的目的础,测试项目很简单棱牛释,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现栖风耪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了屉庞夯。   ●日常驾驶动力表现菊:低速扭矩充足墒酪贾,高速动力吃紧扑弥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能晒犁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过狙书,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性豆,但机械结构还是更适合在野地里行走撵。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此京弄舵,外形设计驶氖秒、车身尺寸冷才揪、参数配置全都没变犊轮,只是换了一台发动机即豌惟,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃冲仑祥,双手需要时刻度掌握住方向盘溜暖吉,总之开着它你不会觉得太轻松狼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了悔拨北,大家也都心知肚明井钦灌,所以今天我们重点聊聊它的动力表现天绩坝。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米该闹,参数虽然降低了氛咐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些破席。实际开起来起步那一下还是挺有劲的草,并且只要车速不超过60km/h票,提速还算是挺从容们疽,也有一些推背感晴,感觉并不比3.6L车型差多少脐。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了纳烁畏,脚下的油门响应明显迟缓了不少吮踞戎,如果你心急的话茂,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧恨酷绒,否则踏踏实实的在路上巡航洞斧。   ●油耗测试懦擦:正常表现蘑,不惊不喜橙。   发动机排量小了撇谜,除了动力影响之外啪玛饺,油耗也是一个值得关注的指标抡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试夯抚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里齿熊裳,拥堵路况大概在30%左右夏,畅通路况大概在40%左右惠工旅,另外30%为综合市区路况科丛涛,全程平均时速为31km/h撮烘歉,最终计算出平均油耗为12升/百公里抹混,算是正常水平效。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过卧到,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题摧,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了恐赔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力潦,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何都。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高烂,很高夏啊控,或许我接触的都是高配车型躺钨,包括纳智捷大7丛诵绥、CEO等车型鲜瘟,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助隘冯闷。今天陀么寸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV洛范形,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量灭费嫂,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧洞牌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢磕?下面施,我们就来看看详细的体验报告景分。 可以看到取卢掳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高须哺,这在于其他车型包括纳智捷大7唯退吾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现身泌榔。这次试驾的优6 SUV也不例外僻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚桶,为了突出这款跨界SUV车型的定位尾妈抹,外观设计上更年轻有活力瓮,对于年轻人应该有很大的吸引力旅钮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表谩崎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台筛,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm酷旁,轴距为2720mm还叮,可以看出这是一款跨界风格的SUV祟匠。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品闺访,最大的优势是轴距要长出20-100mm胆粹,具备不错的乘坐空间悄,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷仆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎槐钳翘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎谢卿,尺寸都是215/55 R17鞘貌。可以看出在轮胎的型号上惰萝莽,国内销售的车型都有一定的缩水裴惹滴,当然为了控制成本凡如,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现谭搁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮长檄矢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托童狠膜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美缉缮氏,两侧的LED刹车灯十分扎眼秤杉谓,不过从布局上看稍稍有些凌乱讣版。" "李老板的慷慨仆陈,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会峦冉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板辞翰。下面回到主题恋,从之前收集的网友问题看贯,大家最关心的有两件事儿拆我墟,一个是特斯拉的性能茶片距,另一个是特斯拉电池的续航能力豁多,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿坛驾。简单剧透一下槐,性能方面特斯拉相当给力荷乔痊,续航能力方面我个人觉得还是不太行惭始匙。 注夺即孺:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型林,文章中提及的“特斯拉”厢鳞董、“Model S”等名称均为本次测试的车型韦。 数据解读面:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蚕帘聘,所以今天我们就先从数据说起朵。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瓶驶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s托,而我们的实测数据为4.7s魄坷精,比官方公布的成绩略慢霞拇,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿肠锈熟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样浅抚烽。由于采用电动机驱动扳,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车漓超屏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑凑泊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态盖,直到完成整个加速钒。电子系统和动力系统的完美配合矮晾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限是吃匹,这是大多数的同级别车型都很难做到的渐摩煌。 0-400m加速尾速裂莎:170.124km/h 加速时间伐:13.63s 由于采用了9.73瓤:1的固定齿比变速箱陷啥狗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡突,在加速曲线图中德饭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蛊,车速和电机转速完全是等比例上升谁深。这里说句题外话讥,官方公布的电机极限转速为16500rpm箔搅票,最高车速为209km/h瑞剑缸,通过以上三个数字奈祟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少弓操,有闲工夫的朋友可以试着算一算倦册岭。 0-180km/h加速殿:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G虐,峰值甚至达到0.7G飘哄,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱醛潘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h堤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撑结,当车速超过150km/h后屠泵村,车辆的加速度下滑比较明显筹姜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现弧,工作人员解释说为了保护电池半害,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钠。再多说一句烹,这个速度日常用肯定够了介船,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h坚,但如果是赛道宫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道忿,有大直道的长赛道琼,它应该会比较吃亏巍氓。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车谜,常会被贴上大排量比、暴力机器哭囱、拉风外形和肌肉车等标签采湿社。这些词虽然简单膘裴牛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征台妥武,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沙。近日狡,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诺骂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称桨:科尔维特C7)馈牵抢,肌肉感十足的外形蛾艘,手动拆卸的硬顶溉技,再加上6.2升自然吸气发动机等峨割粒,都是它的大卖点郡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评惺谁隶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时仆,外形变得更具攻击性桥。不同于以往车型稠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嘶彪,只有头顶裸露在外毫,非常特别到漂挝。重新设计的6.2升自然吸气发动机沪,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余懂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机槐,最大功率640马力北科,峰值扭矩814N·m)酗房嫁,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手蕉县,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势冲限氯。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为柏:5.3万美元)蕊试,几乎没有性价比可言赖醚竞,但相信越是稀有的东西穷煞,越有人喜欢峡。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆蚂咯狠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话累京:400-023-5599 地址乓:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蔽:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型氏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠碳。而这款车本网也进行过多次报道与评测裂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挛截妮,比如——空间与电磁安全性阔。   有朋友担心惯,混动车型的使用空间会不会很小翱嘎炕搿,电池电动机发电机都需要摆放位置奔钠,还有散热系统掣采,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧守昏。   作为一个“热心肠”峨匠泥,笔者决定帮一位同事搬家景,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蜗编。我们的任务是将一个中型分体式水族箱挟、两个大型行李箱栏、三个双肩背包贬本睬,两个电脑包乡,一个猫窝疮、一个全新的大睡枕搬走蛇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客爸釜箩。好吧廉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大梁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上茅,从图上我们看出郎燃覆,在放入体积规整的水族箱水缸后忙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间脖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包刀麓炉,并留有一定的间隙量通。   而后排在放入水族箱地柜后洞屡虐,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位湿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱勉遂冻。得益于巨大的后排腿部空间徊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了糖。而后须烂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线然幌聘。当然铃,前排的空位是为乘客准备的瓮筹蔬。(为维护试驾车整洁举,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施叭莱镀。)   我是一个希望低调的企业主捶小岔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的段丁,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间皋尉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少乱虾娥,后排音响控制部,前排座椅调节按键贡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子士柯、空间瓶屏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流册讼群,大电流产生的磁场对人的健康有影响惟。英国专家认为魔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉硕,高于该值蜜,儿童将面临患病风险些。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闺硷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝害搐晨港。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害侍。   简单来说炕嫁,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种蚂,高频电磁辐射大多出现于通讯系统盖文,如手机拈恃吭,对讲机裴、信号发射塔等誓沁握,而低频电磁辐射离我们的生活更近粉,家用电器光、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坤古癌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可狭缔订。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台腑许,前排座位模浑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量涟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品沽控,不具有权威法律依据桐缄视,但既然是国家允许销售的测量器材泌,其测量结果绝对拥有参考价值困胸柿。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评既芍,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量刃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受逢汗,首先是油耗陋惯谅,我们在遵守法律规定的情况下刀缕,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车屉埠,而结果显示普雷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车少,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下刺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”萝侮。   混动车型比普通汽油车重孪,驾驶感受会很糟吗?   确实徐慧,混动车型由于需要布局电池奖花歪、电动机墙、发电机帛鹤疾、散热系统及控制系统慕弓,整车质量肯定会增加惶驶,但通过驾驶茹,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感诵,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动赋,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制畔,使用感受更接近与现代的美系车型疆郎。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性稳夸爆,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极五,而在高速公路上疾妻览,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扇,取而代之的是风声与路噪声概。而操控部分赁,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了览,你永远不会感觉到生硬的颠簸嘿解,一切都是柔和与优雅阜,当然灯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的貌孟揪。   最后活,我们通过以上测试妮卡薪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性匆类墙、油耗及空间实用性上都出色表现瞬,而为此你仅需多付出几万元的代价穿汇,加上经销商的优惠祭弟须,凯美瑞尊瑞物有所值炯,而你现在需要做的圣揪碎,就是去店里亲自去试一试搪容翠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接潘鼎浮。 图/文签浑:丁艺   丰田汽车日前宣布烽停,截止2013年底息,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆埠褐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录茬。诞生16年来龄妹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区丧、备受600余万车主的信赖和认可贿祟滦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员镰界慑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片斥凭腊。 责任编辑讳脾吞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后挺概搪,MINI凭借其漂亮个性的外观什屯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心扯羔。2014年北京车展上无赖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城┕ (点击进入上市文章)湾渤擅,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化肺搽施,同时在配置方面也有一定得提升殊浪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后催腾挨,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蒙,售价区间为20.18-23.68万活。虽然只有4款车型可以选择胸敢,但从大家的关注度上看锑愧,很多人对这款车给予了很高的期望拍。今天霜俱暗,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V钉撅齿,两款车虽然在级别上不同巨,但是在价格上却是非常相近烦撩,CR-V的售价区间为19.38-26.28万江饥泛。下面镀天虎,我们就来对这两款车型做一个对比捞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大掂咳旗。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪。控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话嫂桥闷,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜狈。当然绢,作为一个自主品牌弦涵,想要和这些合资车型抗争络忙,就需要在配置上有一些诱人之处露。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别腑歪森,从车型尺寸上看倦,H8明显要大于东风本田CR-V瞎,但是价格却几乎接近酸。如果您的自主品牌不感冒的话撵凳,那就不用在纠结了簿。但是怪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话淖孩鸥,那么H8的确算是不错的选择很判,至少从轴距上就已经很让人动心了土尖。   =============分页符=============   原标题码:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下邢归,哈弗H8还是小胜驳经,其中H8还带有液晶中控屏蒂弥,而CR-V并没有配备中控屏眯碱。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侨煌。这些东西的确也是非常吸引人的波。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的剂弓碉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验斧效,平且还配有ECO节能模式会须弘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的缉螺开。H8还配有坡道控制系统桥,但是CR-V并没有配备这个功能食谦哇。另外陆炕咳,H8还配有三种运动模式松趣,一定程度上提供了多路况的脱困能力穆,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些挝党,当然H8属于刚刚上市的车型猎泪蒂,并没有试驾车让我们来进行测试脾竞,以后有实车的话横贰,我们会进行相关测试发。   结语熬嫩疟:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章壕行拟,从一定意义上来说还是对大家有帮助的本罕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升偷烽,某些情况下还要超过很多合资车型圭褪瞎,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下垂嚎唱。 责任编辑梳傻路:赵春晓" "从1985年开始链,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上芦,1991年出现在5系车型上扣杏舜,1999年开始陆续出现在X系列车型上彻驮逛。直到现在琼孙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牧。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配熔,提升着宝马车型的操控性和运动性监胺晾。让牵引力发挥的更加自如卵稗,下面晒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现啥书。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱村。在车载计算机的控制下干钩败,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掠喊连,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鼓蔬老,而且动力分配比例范围达0-100%弧,赋予车辆独特的动态表现谓。 与传统齿轮机构相比武,xDrive动力传输响应速度更快姥眷拨,分配比率更灵活逢嗡,通常很台,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴烩僻簧,保持车辆转向精准灵活嵌,初梆埂诲、中段加速更为直接的经典后驱特性缆判。而在弯道苇昆单、湿滑路面描犬、或紧急变线等极限状态下舜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力晃烹胳,增强了车辆的稳定性和循迹能力赖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鹿,在附着力降低的情况下矗,更加考验着前后轴所分配到的动力煞喝系。通过一体式底盘管理系统的侦测譬唉九,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枢。在急转弯和重心大幅度转移的情况下畏,最大化的改善转向不足和转向过度筷。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上很,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现授场承。宝马4系在绕桩和紧急变线中艇侵辫,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外航,四驱控制系统让车辆循迹性更精准替层焚,更灵活耻枢。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上标。越野路面其实并不是X5所擅长的领域抛铜滩,公路性轮胎打滑严重前履,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预膊良,还是能够胜任一般越野路面剐奠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑怂硷藤:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)笆,宝马X1一直以其运动性示人距,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谭嫁。但是不同于一般运动车型不擅长越野彭,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屉悉,能够让车主在假期到户外撒撒欢冒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗伦尽?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比花铜,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时收,带给我们SUV应该具有的越野乐趣旁镁。   在消费者最关注的价格上斤,我们分别来看两辆车额眷。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元毯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元掇。从售价上我们不难看出附,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3曹漂赦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3遂惯,价格区间跨度较大倾戊歌。   外观尺寸对比罗蒜究:   首先翻,从外观上来说煤念坊,宝马X1极具动感哭。其标志性的双肾格栅已经不必多说疚怒蔑,远远的就可以知道这是一辆宝马描兔。而那富有动感的线条喂抖盖,将其外观勾勒香,即使是静止在那里侵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拼。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长咕,感觉比例似乎不那么对称堕昧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控超,而且作为一款国际范儿的车檬,修长的车头设计让车辆显得十分优雅衡额驳。虽然宝马X1有修长的车头却氓培,但是驾驶时却并不遮挡视线讲露奠,仍旧能够清晰的观察前方路况荆。   相比之下筒,奥迪Q3的外观略显沉闷联限细,同样的家族式前脸显得十分稳重晤哩。虽然不像宝马X1一样运动硅,也符合其SUV的定位端创。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大鬼犊童,这也让奥迪Q3的样子更加传统蘑系凹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势剧,但是内部空间却优于奥迪Q3赌般乓,相比来说彤较,宝马X1具有更大的头部空间哀,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3赁毋嫉。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长醋:4477mm 长其糜:4385mm 宽阀:1798mm 宽猾:1831mm 高娟杀:1577mm 高篮吴:1608mm 轴距伤:2760mm 轴距蜗亮湾:2603mm 最小离地间隙疚矮:194mm 最小离地间隙那:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者乓,宝马X1具有灵活的操控性颈浦,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性模壬套。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掠畦恒,作为一款 SAV蒙诚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的绣肥。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向锻粹侮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣喇劳老。   实际驾驶中刀警,宝马X1的路感清晰辆苫,虽然车身不衅睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径屎黑面,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头漏穗,带来更多的便捷彻逛燎。行驶中温,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快床,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系媒。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮静、高精度直喷与电子气门三大核心技术翘,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果迟拿,在动力输出上达到高低搭配的形式堆末。而宝马X1带有的ECO PRO模式色宏硕,可以帮助我们进一步节约油耗康阀嫂,让油耗能大约降低20%祭。 两车基本配置参数对比苗怂嘶: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前蕉枚:通风盘/后络:通风盘式 前殿垦步:通风盘/后洪:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题呸使操:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV辩烈梅,我们不仅仅需要看其运动性能沽荣,还需要检查其越野性能禄坎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捐视距,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统拘剁丸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成改茶,为了能更好地分配轴荷处,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端老、后桥差速器前面辽沛盖。正常驾驶环境下斯帮撬,离合器将发动机动力大部分传送到前轮显菊送,当检测到前轮附着力减弱时哦贡啥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮苫老垦,帮助车辆脱困涩竟。   通过以前的测试散,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用嘘,对于应付难度不大的非铺装路面来说典富,这套四驱完全可以应付伪瞬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能昏抛改,加之悬挂行程过短胖撇岗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试煌兢袱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样晒,偏向于公路驾驶唾柬革。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统期,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴熄耽搁。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沏录律,动力的分配为40:60新,在实际日常驾驶中归,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的示侵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主罗伎蔚,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能群阜,在车辆出现转向过度时请氰,车辆会将更多动力传递到前轴伯些投,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性偏颧,帮助车辆脱离失控的状态贩。在弯中逐渐加速的过程中保,由于车身的重心靠后鸵纽,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势顺,在这种情况下含,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蓉手,减小前轮的负担筷,使车辆获得更好的指向性填芥及。   无论是雨天替,还是弯曲的山路钉掠,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对很石。而且在大角度爬坡及碎石路段鸿挫,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力芦。尤其是爬坡时咖时,动力能够智能输送至前轴荡,让车辆轻松前行钱。而在平时迷缓,动力又会自动分配于偏后驱管淋,让运动性得到进一步的体现弓。此时的感觉是类似后驱车袖偶速,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配抡郡痪,让车辆行驶更平稳时朔。   相比而言吼呵,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野灌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高勿,具有良好的越野视野失备籍,但是宝马X1的离地间隙更大狸,通过性更好等裳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少默,尤其是其具有更多头部空间偷竭诵,如果越野时戚挨,可以适当调高座椅坐姿蔡涪潦。   =============分页符=============   原标题尚钵辣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰铰侈革,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩铃扯,所有的按钮也都在触手可及的位置模炯,十分便于驾驶者操作粳。而且两款车型都选择了年轻痕、时尚敞哦、富有现代感的内饰设计牵翰。   两款车的配置褪泵白,无论是奥迪Q3渴罐,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泊。尤其是宝马X1的iDrive看退醋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用痰刃,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮脆,宝马X1更加简洁柏卵挂,而且操作一样方便结,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嘘殴。即使是刚接触宝马车型的用户蓉膊辣,也能在第一时间熟练操作筏。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热扣镀坡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性景滑通。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索芥慷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大脯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供固。例如像最低配的宝马X1创,虽然价格极低凤戎,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了婪。Q3低配也是一样痴泵碗,配置较低绕琼。不过如果您不在意像导航褂摆、座椅加热等配置成看煽,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要薪片。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后谋惊肝,我们进入车内来看看内部配置以及空间渤。二者究竟谁能更胜一筹甫?首先来看两车的安全配置麓虎疥。在气囊方面姥吻,奥迪则更胜一筹盆,在两车装配有同等位置气囊的前提下譬好,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊扛哆完。轮胎方面则是宝马X1取得优胜倡厂怯,它全系标配有防爆轮胎舶绕葡,即使发生爆胎篓公,也可以继续行驶朵放。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配荡屁蛇。此外防爆胎也节省了备胎空间固驳呛,让后备箱有更多的储物空间哺。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间头。从车身尺寸上来看萄诺珐,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势别,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势布署。然而车内乘坐空间方面淑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3浇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度法港:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度胶奖:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面氯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策究茹交。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养澎骇杀。但由于国内油品的质量不佳溜,为了更好地保护车辆发动机硷婪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换罚弟。而其他配件的保养周期上械,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蛾蜕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i豹耽:   861元   xDrive20i外:   1036元   其余车型少攘:   965元   sDrive18i旦斧氢:   861元   xDrive20i蹈染:   1036元   其余车型伶:   965元   sDrive18i暇贬挤:   1609元   xDrive20i凹:   1784元   其余车型础:   1713元   sDrive18i檬:   1386元   xDrive20i摆:   1561元   其余车型彤:   1490元   sDrive18i嗣:   1591元   xDrive20i狼烂涎:   1766元   其余车型杏:   1695元   sDrive18i纪踏:   1609元   xDrive20i逗恕:   1784元   其余车型备:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注渡:●圃踩:需要更换 ○牛:常规检查伤慷,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中拨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯绷陡鞠、空气滤芯和火花塞盟。花费支出大概是2691元寥董。4万公里时还需要更换汽油滤芯泉,支出大概是1382元顷撂红。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错裁糕竿,保养中也没有出现更多的费用支出顶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用缺。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注闲暑:●沮纲系:需要更换 ○迸:常规检查细,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出垛筷嚷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费钡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降禽拣,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同懂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加摔寡叙,能够更好的照顾到爱车的每个细节逼。   总结缆呸: 总体而言魔戊,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动翠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3递划蜡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足迫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少赤,整体内部空间与奥迪几乎相同缔玖。而在使用保养方面涂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济诗。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蜗,但是其配置也相应有所减少煌渴。作为高配车型梯讽麻,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择虫鲤怠。 责任编辑配忻瓶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙阀耿,没有给同事们任何跟我争抢它的机会茹。它足够漂亮了妨田,漂亮的让人感到迷茫噶熟誊,这几天我们一直在法国和瑞士穿行垂,由于在国外岸,我不得不比以往更谨慎的驾驶说豁,没有做任何炫耀的动作枫盒,但依旧接受了不少注目礼汕写。   最记忆犹新的一次是我从超市出来涪叙劣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着谭颁穗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内党褐拷,只好出此下策具伐臼:按住也盟耍控器伙,“砰”后备厢盖弹开了括,老头愣了一下畔嫁,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢处仑,并给了老头一个友好的微笑道,关门走人了盾鼓堵。这时我才知道零,它是如此的招人喜欢!   仔细打量啃,它的曲线诱人擂呵坊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处隙拌碍,但令人心动的地方是从B柱开始的绞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级号黄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性汗亢。也难怪琶茶,差点忘了裙,我们这台车选装了AMG套件戎氨,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用年驹蹋,没套件的车感觉就差了很多母。   即便如此弘,它的妆容仍是存有争议的题,在我们同行的5人中就已经产生了分歧嫩错。左派以我为代表(全部未婚)媳,认为它的骚气指数接近满格纯,尤其增加AMG套件以后嫌勾嚎,能骗不少小姑娘够。右派以结婚生子的同事为主粪郡射,他们认为车身不够修长此,不够秀美被绞共。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体冲史唬。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情锻祥,但又内藏了些许的凶狠点。   不过我们两派的意见同样有交集簿荤,那就是从侧后看去甭叮猾,它的美感更胜奋跑。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中秘瞪,远远的从背面欣赏它窃炊玛,真是太美了莲陡。   =============分页符=============   原标题夕宫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上邓诞,它采用传统的氙气大灯峦猎,而且依旧带有随动转向和智能远光系统隆嗓。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少邦礁幂。另外蕊,与前包围上的空气导流口不同的是发驮爱,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用疆矩,不得不说其达成的效果是相当不错的破藤承。   18英寸AMG轮圈实在惹眼倦仟,但日常使用中也是在令我提心吊胆涪穿,还记得开头那个故事吧单贤努,告别老头后我驶出了停车澄晃杀浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着跺滥,压过了一个并不大的小坑洼吹氢理,胎壁被硌破了精煎抢,轮胎在5分钟内全部撒气扒斡,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用盆莱础,这个下马威让我措手不及天淀氏。   =============分页符=============   原标题老:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门任靛,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中闲温。坦白的说栏,这套座椅看起来特别有型石,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色贫事瘸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求伤栖喀,我觉得座椅的设定倒是恰到好处肯。   眼前中控台的造型秸孤,甚至细节都与奔驰A级相同景缄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用凛岗沁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样喇欠挺,总让人忍不住多瞟上几眼溅。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹旱恍察,触感细腻劣娥稀。   =============分页符=============   原标题倒配:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳疚,各项按键的操作都很顺手渡,但我多希望能提供翻毛材质甲湍。另外斧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手抵,回馈力很芯,而新款车型早已没有了这个感觉氮嫡锭,让更多人都更容易适应胶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格吹怒饺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利琶,特别方便欠,当然了拉,这并不是CLA级的专利缄几吨,A级也同样如此人贡。总之对此我们是持肯定态度的千,“怀挡”显得复古型捎翻、特立独行黔兽啦,而且省空间酿措,利大于弊井衰悼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同叮,不同的是它很强调对网络的依托句咖,这几天在欧洲开了不少车返价诉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联寸。几乎所有新款车型都支持与手机互联纬幌酵,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能线佳,还可通过手机网络访问互联网挤、下载官方APP程序和导航暗苍,这是国内车载系统所没能赶上的憾赴兰。   =============分页符=============   原标题里恋皆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说凭刑,空间实际上是够用的户让,毕竟多数时间都是前排利用率高匣高年。我同事身高179cm肥,在前排头部有一拳的空间计灌钩,在后排就显得局促了吨,后排乘客反应压抑感比较强惦嚼嗽。   不过我坚信紊蔷,对于CLA的车主来说空间是够用的邵,因为后排不会经常有乘客挽窝脆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的体,况且它还有个不小的后备厢供日常使用佳蹦。   =============分页符=============   原标题哺羌蔑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖管,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机烯扣哨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm冉霞癌,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm督忻庆,配7挡双离合变速箱处,带有换挡拨片普危。拧动钥匙观,发动机被唤醒桓,车内怠速状态下的静谧性相当不错萍,我们出发了你泞考。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通型儡观,不过CLA非常容易上手枚,舒适模式+D挡表现得有礼有节毁熔,整个驾驶感觉极其轻快坷景,这是一辆易于驾驶的车低,不论男性和女性都会觉得很轻松皇撩韦。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性帮秃,转速时常被控制在2000rpm以下必乖。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契虽伙圈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涂卤捅,而且在低速中它的换挡依旧平顺骏,并没有出现那种令人不悦的闯动鸥怪烈。   切换到运动模式色渭痊,变速箱首先变得更为积极裂桂疙,整台车的性子也开始急躁起来洛,随时准备着接受挑逗戳竣卤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接矛撤立。油门的响应也更为灵敏剩贰,初段就能得到不错的效果暖抚,只不过排气声浪并不那么有气势谩。   至于转向枪髓,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻视办四,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉娜碘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转廉肆,那样的线性和柔顺瓤韩,简而言之非常舒服窍纺。   CLA的转向感觉则不然雄恫,它少了些紧致的细腻感眷筒潭,多了些轻巧柬壤。这套电动助力低速中没什么特点疚离电,属于偏轻那类的锚拖,或许女性朋友会喜欢斑睹。高速下转向逐渐变沉嘎搂,更易于驾驶蔚磐触,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上汇,比我想象的要好不少拷掏贾。   不要被AMG套件所蒙蔽久讲,悬架的设定并没有那么生硬饯,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求斗忍泼,整个感觉还是挺舒服的逃杯疆,回弹的特别利索使堂霓,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态康,起码我在前排开车是这样一个感觉恰锭蜗,只是后排的乘客有时会说让秘:颠!哎搐垒秒,管不了那么多了硼淑,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卧坚竭,驾驶感觉对于这台车来说重要辛。   =============分页符=============   原标题仁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注扭红:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现蒲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护陆荒,无法进行有效的弹射刻。起步时有将近一秒的延迟坦,之后发动机全面发力肉,此时轮胎打滑非常严重缺砍,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故胁敌反,全新的胎面没有达到最佳的工作状态抢崎,导致抓地力不足旧遣捂。怎么形容这个状态呢官戎史,就像一只狗在大理石的地面上突然加速填,四肢虽然在飞快的挠地澳轨,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样靡啼,各位想象下入隘巴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态洞逢馅,双离合变速箱准确的完成两次升挡古玖,换挡速度很快描,最终用三挡达到100公里/小时的速度蕊,时间为7秒整锹。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新街,因为看到严重的打滑时我特别无助钝焚逼,尝试了降低转速起步耸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地敲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中巧,而且车身的支撑有效腑,车内没有特别明显的前倾感觉耍阶无。从刹车曲线来看眉矫,自始至终加速度都在-1g左右迪饯篓,最终成绩为38.46米溯教,符合奔驰一贯的作风杭。当然鹅迪,待拿到国内的测试车后许海背,我们还会进行测试灭船,看看原厂的轮胎表现如何篇据和。   总结讹:   从国外的销售情况来看晤,CLA是相当受欢迎的蔫匠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料钞僵,CLA在美国同样有着相当不错的市澈摹,2013年后四个月销售1.2万辆汾讥茎,势头相当迅猛狠双疚,可见其受欢迎程度秦。   进入国内后我想它会得到同样的关注勒,随着细分市场的成熟迟首哺,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车脖。奔驰CLA级翁,主打运动桑识会、年轻坞填凶,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎七爽辅,尤其选装AMG套件以后效果更甚渤撼,相比奔驰A级送豢栏,它的吸引力显然更大多靡。相比竞争品牌伟柏烷,这次奔驰走在了前面签缄,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品溪噬磐。配置方面国外大多都是选装倒坟浮,比如天窗贸、轮圈样式等等轨暇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知甘嫌唤。   不可否认范勒,它是如此的招人喜欢陵荒辑,尤其招那些打扮时尚氢、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑侠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机叛奥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了戊刷,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机恒。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘额镭,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃扭备。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型伴竿,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革导息分,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法涵拆妮,通过细节部分运动元素的添加焦蹄茫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格矛。其外观运动套件包括进气装饰阔笨歇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等富贾界。   总体来看暴烩爽,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子炯峨,但通过细看还是可以发现它耐看的一面涛踞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置形,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备叛,白色车身加上黑色的玻璃车顶冀,看起来很有档次感独。不过略有遗憾的是坍奥惫,它的全景天窗不能打开譬翠寞,有同行戏称歧毖谜,这是专门为了看星星而设计的酱冕。   内饰简洁自然   与外观相同坷,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围梦妓交。全黑的内饰射戌、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现精,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来接。   配色方面驰,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰黎念,但通过座椅的白色缝线够鹿盖、钢琴烤漆面板白边框的搭配返霖,使得内饰整齐又不显得沉闷徽,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了喀隶妮。人机交互系统方面秃,V6菱仕Turbo车型并不占优势手。   动力不错厦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机丝裸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱腔腥寂。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型斥考怒。这款车的低速扭矩较大铂唱秦,因此起步时非常容易散衡雀。起步后诽水,借助轻盈的车身旅惩,汽车随后的加速较为顺畅舷稠。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实美,这直接导致这款车的操控也是相对不错逻凳浦,在较为宽阔的路面上丛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作缎噶聘,感觉很有信心膳。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校橇旁,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的酱哆。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置趴肛,非常方便驾驶者进出井入,但打火时侨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动米排岸。 责任编辑太辆答:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候天,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位锭眯庇。之后的继任者是睿翼鞭,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款醒诫筋,并更名为马自达6阿特兹璃伺,而它是否能达到前辈的高度抢默,让我们由内而外的体会一下先创。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌脚绊,配合这两侧行车灯粉耻,看起来霸气十足竞鲸,隐隐的透着一股子狠劲呜毯。图中这款车是2.0L的标准版拉怪慈,则采用了较为普通的卤素光源疙祁古,科技感差了一点灸但创。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯价,犀利感十足联处蜕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA贬顾故,它不同于以往的两代马自达6肉伦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现材弊弛。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来极,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子俯迫梦,厂家把这种设计理念称之为“魂动”伤额品。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm凑掏幕,轴距为2830mm誓,与进口版本相同搔虐绘。相比同级别其它几款日系车型劫绅,阿特兹在轴距上有较为明显的优势冗罐东。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾葡彼,像是一滴在高速行进中的水滴辞绥痛,充满了流动感返弦。从后边仔细观察阿特兹的背部计墒,不难看出它还带着一点掀背的意思无山。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯桅肋红,配合着双边单出的排气筒瞄朝,更使整车的运动感一直延续到了尾部病掏。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈锋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赤。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)眷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意收痊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩梧恍恃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质膜,其它区域大多为硬塑料伞。由于没有太多的装饰件髓程,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价匹铺呐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高父和,它采用的是一块电阻屏菲荒峭,触控灵敏度还算令人满意桔吉,界面的科技感以及显示效果都很一般贺,总体感觉更像是四番、五年前的产品琼,唯一的优点就是操作无任何难度锈胜,一看就会诗楷苔。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡茅,所以导航功能暂不能使用鞘窖旁。   进入车内郊坍,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了歌叛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿龟丰,握感也很不错北场,由左至右打满需要2.5圈腥辩券,比大多数车型略小凑溯。此外渴录,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片亭,操作便利性良好截借翰,而且兼顾了驾驶乐趣呢庞情。   仪表盘采用了朴素的黑白配色蹈,但却一点不掉价雷。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感按挟墙,其次它的表盘内圈采用了网格设计湿,多少有一些竞速的味道攀购级,再加上白色的指针以及简洁币、明快的字体郡蚀蹄,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望句罐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏宠缮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗侨颂、平均时速客毖、续航里程之外冉庙贝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP坡。i-stop是马自达研发的自动启停技术困,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火垢扒。   除了i-stop及龚,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统攘。之前在新能源车型上比较常见详,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上熊顽。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于垒提,它是以电容取代传统的电池或电瓶避瓮,从而为车内的用电设备供电锑,而非用于推动车辆前进安当继。   空调面板的样式不错脑诬,旋钮和显示屏都显得比较有质感迸。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子牛散。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车巷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈ⅲ好芬褐畔。前后排座椅均采用了真皮包裹潘赫,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次赶搓。   虽然阿特兹有着不错的轴距拔哪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩偷狸静。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邪杷罾拧,而在后排却只有不到一拳的头部空间逝斧。令人满意的是后排的腿部空间乔龟侮,坐正以后不影响翘二郎腿担贯哺。   阿特兹的行李箱空间值得肯定递,不仅地板平整凭浮,而且行李箱有着不错的纵深卯,轻松放下高尔夫球包僵返。藏在地板下边的是一个16寸的备胎卷掇,以及更换轮胎所需的各种工具奉帅巩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷耽氮、双可变气门正时扣停、凹顶活塞+米勒循环粹冠倒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术茫醛,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现领财殊,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm供,而峰值扭矩则202N.m/400rpm粗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱唬,并带有换挡拨片洛,只可惜这款变速箱不带有S挡姐既喇,对于主打运动的车型来说个遗憾痊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受筐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩商婆,日常驾驶过程中概,为节省燃油凡,变速箱会积极升挡奖,转速经常保持在1500rpm以下堆红袒。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应罢那倒,因为这台变速箱的反应速度很快诺赂,能够很好领会驾驶者意图楞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出氓淋谁。   阿特兹拥有良好的操控性贰,这首先要归功于发动机线性的动力输出拼绞。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏膝撅,而中后段又能够拥有很好的动力表现塑僚陛,这种循序渐进的感觉让人印象深刻看。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恳攘贸,尽管反馈的路感一般丘,但指向足够精准斗八阮,能够给人很强的信心桥拐婪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协迫,它的前后悬架初段偏软呐,能够很好地吸收路面的颠簸矛,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾强。可喜的是悬架的后段韧性十足谐搭散,不会让人感觉力不从心拌鸵。最重要的是看拴播,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整掸鳞毖,车头指向灵活勿时,车尾循迹性出色兼道墙。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见灰潦。   总结阮好乔: 对于马自达这款即将发布的新车鲍确,我只能用赞不绝口来形容前,外观和驾驶感受都可以称为上等菜擎溜。如果非要给这个车挑点毛病的话浮,就是在高手如林的中型车市场里铃其,马自达6阿特兹的内饰略显中庸铅塘。所以如果你是“外貌协会”的成员丛密,或者追求极致的驾驶感的话活毁隋,那么你可以期待一下这款新车湿。 责任编辑成酷:赵春晓" "  KTM的X-BOW怠捍,直译过来是十字弓藉,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)踢。实际上疙典,这个模样怪异的小车亥拆,的确是火力十足剩笺,足到无论是在街道上还是赛道上韩规,它都可以轻易干掉一辆超级跑车拨鳞抬。   先来说说KTM这个公司谅,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂偷错藤,以生产越野车和跑车而闻名鲤虑,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车宠哆,也许是工程师们精力太旺盛久突兴,亦或是身在奥地利这个地方寒芥,总会有些天马行空的想法涕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贰,去生产一些别的什么机动设备骑参。这几年食,除了X-BOW箩额圣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明收谓,而且都有一个共同点——惊人且极端须污。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)丸煤伴、puristic(纯粹)痪、radical(激进)规,这是他们对于21世纪超级跑车的理解葱风。另外还要多说一句家,这家公司的口号是ready to race鼓脖鞋,时时刻刻都在准备一场竞技遍舷酿。   KTM的CEO曾经承认啃,他们希望使用21世纪的技术娇龚,发扬柯林·查普曼的理念钮歉杆,打造一台新世纪的超级跑车羚。柯林·查普曼是谁添骏?他是路特斯汽车的创始人虐戏糯,他说过最著名的一句话是纬泼老:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准违卢,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的涂低耗,作为汽车工程师拌济东,他把全部精力都放在对性能吩煞级、操控和轻量化的极致追求上拘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可损枚忍,但跟进尝试者寥寥府烧供。看看路特斯汽车凄凉的经历良,这其中的原因并不难理解膳邦。我们很欣慰地看到媚,在新世纪氓,KTM继承了这种理念九,并且做得更加激进感饯共。   其实X-BOW的理念很简单俏涉考,它就是一台可以合法上路的方程式赛车境净词。碳纤维单壳体车身础、全车碳纤维组件捞瞥、水平推杆减振器台匪,这些都是方程式赛车的标准配置冲汗擒。由于使用轻量化材料染窗李,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)绥锭。在高速行驶中梨抚手,车辆的气动布局提供下压力揪,以此来提高抓地力和稳定性蒂,这也是方程式赛车的特点试滇陵。和赛车唯一的区别猛怂,就是它有全套符合法规要求的灯光伞估,以及一张副驾驶座椅吗控。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机燎,经过强化和升级后颂煎勿,动力达到300马力经狡,和F3方程式赛车相当菊怕,六速手动变速箱也是简单而纯粹乔描花。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话拌去芦,我们不妨来看看推重比稳。X-BOWR大概是2.6千克/马力署,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺摇,也就是说发动机需要负担的重量更少揩,动力表现自然更强劫哺锻。   在踏入X-BOW车内的一刻犯弛貌,恭喜你帕姜澈,在旁人眼里霞,你已经像是一个职业车手了踏。首先一只脚跨进驾驶舱恭嘶败,站稳后调整重心莆桥雄,再把另一只脚迈进来镰惟,双手找到合适的支撑点酮,将身体重量转移到双臂死低,身子瞬时下沉享吞烂,把自己放在座椅里男客逻。来自RECARO的座椅是固定的蒲徘,完全不能调整形毛竭,靠背角度略微向后倾斜夸冠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碍茂搂,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置烹裙。要完成这一系列动作灯,如果你是个长腿欧巴隙,可能会轻松点疏仑。同样和方程式赛车一样劝,X-BOW采用快拆方向盘傻,在一定程度上提高了进出车的方便性惕,不过我觉得这个功能最主要的目的燎欣剑,还是为了让它更接近赛车人丢。绑上四点式安全带秤,身体没有一丝活动空间拧,因为在碰撞的时候吃悉,你不能指望安全气囊救你一命软堪羌,唯一的方法瑞拧帝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上狠。   驾驶它剃,你不需要有汽联颁发的运动执照慈挽秆,甚至不需要经过特别的训练莱。只要你有合法的驾照台侣,会熟练驾驶手动挡汽车酗捎城,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度型尼。连离合器都很好掌控市删耽,甚至比驾驶EVO涵、STI这种高性能运动房车还容易母。你唯独需要的狭斡,是练就一副有力的双臂破胳,因为它完全没有转向助力淌,停在原地涝,方向几乎是打不动的贾耗捕。   由于场地的原因沸,试驾过程不是很尽兴菜,并不能体验到X-BOW的全部性能裙瓢。在狭小的环境中脖遂痰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展磕,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势建怀你,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力桐齐。因为使用水平推杆减振器青雹,X-BOW的底盘可以尽可能的低琴畴,在转弯中几乎不会产生侧倾汞。多连杆悬架结构稳定泉厘,可以减少轮胎不必要的运动和变化趴,保证最佳的触地面积柑冈菜,用尽每一分抓地力币。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度部,这一切所产生的副作用猎,是你的身体要承受更高的横向重力港漠令。   在视线上看袱池,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似淘协,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置表降,以及转向时轮胎的变化烯编。利用这个优势涵缺,你可以把车开得更加精准葡淬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙额哦撬,这是任何房车都无法比拟的购。不出个把小时省堕梦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样妥,高速掠过障碍物而毫发无损化,那种险象环生的场面尚抢,我相信其它车做不到教趴,这种乐趣和成就感勿凛,只有X-BOW能给你彪。   看到这儿怯,你可能觉得这台车并不难驯服痕抨表,一切都很容易夹咎。没错泉,X-BOW没有设置很高的上手门槛燃换土,驾驶起来甚至比超级跑车还简单垃,但是它还有进阶的玩法离啸,这就需要很高的技术和技巧了添裴。首先裴,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战枫渴答,为了它的寿命接汕,好好训练跟趾动作吧输枷玛。漂移共?也没问题冲怒,在转弯时只要加大油门宛皑,车尾很容易就会滑动起来韶铣丰。之后能不能画出一道完美的弧线协焙程,就要看控制的技巧了外匈。   除了以上这些可惋,我还有一个建议下赶。置办一套合适的行头冒窜,至少也得有一个头盔和一副手套具戌雷,这会使你看上去更像是职业车手监杀。当然烈,作为一台可以合法上路的跑车黔薯褪,KTM也试着考虑过车主的感受聚,推出了一款GT车型闺。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃促,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已奋戊。无论哪种装扮故,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街坟纲莱,在气势上就足以压倒一切惜甸,而在性能上按,它也是所向披靡趟娟阑,精准处、灵敏的操控足以让任何对手汗颜分离。虽然它可以以合法的身份上街旅剩,然而对一台Ready to race的准赛车龟谐,街道并不是唯一且最佳的选择醚酷粟,它最终的目的地群扮砰,是要奔向一条真正的赛道饶箩,在那里解开封泳较,去赢得一场真正的胜利怯蘑。   说到价钱磺适颅,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车使,一点都不值淑歌朔。那么刷脐毛,如果说花135万胯,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车械可,可以带给你任何超级跑车都无法比拟泛,最大化的驾驶乐趣琉,并且还可以在公路上行驶队脐楷,这样是否物有所值汕?答案其实显而易见灌狈率,值己,或者不值彤部讨,取决于你是否真正热爱驾驶哨,热爱赛车运动龟。 责任编辑湿捍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词叫跺海,早已见怪不怪赴攻。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车棚加。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蛊痊,广汽丰田出品的YARiS L致炫确落殿,就是一款加长版的小型两厢车孰特钨,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志扣。 知识普及竣:为何不叫“ 雅力士”了钵伐?   相信很多人都会有这样的疑问惮,从车尾的英文上来看潮,YARiS的标识与上一代完全一致崇建悉,但多出“L”字母商旱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观崔聚,和同级对手相比也一直处于垫底的位置舶美。全新YARiS通过变革性的设计癌此、加大车内空间狄慷、降低指导价持溅,从而想抢夺A0级市场的份额昧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望使古。不再使用“雅力士”的中文名称嘎平,意在新车型有着脱胎换骨之风貌堡。   外观枫档:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型宿逆,如果拥有一副出色的外观设计氨女,那销量肯定低不了呈。广汽丰田的全新YARiS L致炫窗惹蚂,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化徊拴遁,能让更多的人接受讨。   =============分页符=============   原标题肥骑:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的椭趴妇,所以在造型方面与海外车型有些差别赊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯谩沥写,“梯形大嘴”车头动感大气渺,配合超长的轴距嗣骄届,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受碉。   =============分页符=============   原标题玩夕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰拳柒帝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内风苛,相信你会有两种感觉和,第一酪:中控台设计非常大气射合表,和丰田系列的SUV车型风格一致屁徽。第二撼:超大空间碳窜羡,后排空间完全比拼一般的A级轿车磐瀑错。   =============分页符=============   原标题布:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm阶去,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坝。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车怯,但是空间方面完全越级的感觉等腾赦,完全不比一般的A级车差袖韭盟,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服冀举。   =============分页符=============   原标题匆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾集:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意溜辱叭,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错略,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿碳纹内,中后段性能并不出色碳突。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酷龟,高速行驶油耗方面并不出色办。   结 语   作为一款城市代步车型博驳鲁,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多诺桥宽,外形方面就能征服不少年轻消费者匙。此外枚铜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一毒段。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理寐,若果说美中不足的地方鼎烹鹊,那就是匹配的四速自动变速箱了吹暗。(韩威) 责任编辑屎:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒诧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏戌?告诉你佰巨赡,这是真实存在的一辆直线加速赛车菏剔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车必反,基于2014道奇Dart车型定吓,型号就叫做Dodge DartPro Stock钳舶巧。大概意思是“超级街车”锹示。虽然只是称作“Pro”惫狠孤,但它的结构和普通街车已经截然不同迹,一点点相似也仅限于外观上犁厂湿。一个专门设计的底盘愤维,扣上一个类似“街车”的壳子吉,除了好看以外扁煎,也是为了让车子的空气动力学特性更好稼。除此以外遂购,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”耗。   作为动力核心缚,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造纱芍朵。与常规的“以街车为基础改造”不同邻,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同祟且。据厂家介绍敦嗽湘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时厂,而极速则可以达到480公里/小时沪低。   Mopar没有公布具体技术细节佃芍聚,但是在上个月虽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中诚茸溜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速达盲赴,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考窗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力去劝,它跑完402米还需要9.9秒漂,而末端速度“仅有”235公里/小时了。也就是如果两辆车进行一场比赛如客藤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候币票,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半尺洽廓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭派汰岔,当然也无法在普通街道上行驶荡。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采铣。 责任编辑巩岸:赵春晓" "  4月11日佳澄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肝,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版椿姜拌,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元尖鼓钦。   4月的京郊春风和煦捶驳曝,桃花盛开褥蕊崩,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意桔,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基说,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象铰绥坷,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼衫诚伴。   然而稍微有点遗憾的是认,由于相关环保政策没,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基函。   =============分页符=============   外观内饰沏淌借:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别隘疙仓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo椿,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外狄,因为配置的原因秸背呐,柴油版在一些细节怀劣革,如前格栅徐忱沽、雾灯等处精简了镀铬装饰酬贺藕。   另外删体,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎痴让,规格为265/60 R18么辽棵,采用双五辐样式绊,与高配车型的20寸轮毂有所区分咸混额。   外观上当沃,大切诺基给人的感觉就是硬朗刷、野性庙、豪放潦潜崇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样锤臀,如果不是看到车尾的标识列础,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版巍。轮胎的使用与其它车型也是一样的鞠干。   =============分页符=============   内饰方面料,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致妈谋瀑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同耻喘蛊,但是做工方面表现的比较细腻道。各个部位间的接缝十分均匀贯昂,内饰表面的反光也抑制得不错反并绿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受添核:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的才捻拒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瞪。这台发动机由意大利VM公司制造戮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造砂碉,国际知名度较高香葡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下递酮,最大输出功率为243马力(179千瓦)殊耿栏,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱夸险,采用电子挡杆设计伯愧,事实上权,在菲—克集团下的很多高档产品上褪蹭铂,都采用了这样的档杆设计焚襄。   大切诺基是个分量十足的大家伙鞍,体重高达2.4吨盖。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时僚纶,都让人觉得动力输出稍弱措堑窟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同窜秘,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩橇,这使得在实际驾驶过程中蹬社,柴油版大切提速很快袱十,驾驶感受十分轻盈朴。   另外葛,发动机的噪声抑制也做得不错改臼。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大强介吭,但却绝非印象当中高菜景,柴油发动机那种高振动娜、高噪声憨瘟申,车内如“夜店”般的情况卵稳彤。   在打开ECO模式的情况下掏痘疮,发动机的转速在1500rpm左右的时候纹弥赁,变速箱就会做出反应虑粕非,升挡很积极耍芜矗。当车辆行驶到70km/h的时候融,变速箱便会将挡位升至最高挡邦睛低,我们在城市中使用苟,第8挡也是可以使用的躲并,并非摆设赦。如果关闭ECO模式本椭,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右扮铣店,动力输出得到了一定的释放郝提姑,当然计位小,噪音也会随之有所提升昆感。   柴油大切的油门踏板很轻盈蔬,发动机对踏板所发出的信号反应很快墙改,但初段调校的有些过于灵敏了踢廊险,尤其是起步时促荚,轻踩油门捅承谓,车身就会有向前窜动的感觉挪处释,想要平稳的起步还是有些难度啡废,如果初段能调的沉一点亭徘跨,感觉会更好城,驾驶者对动力的输出也更好掌控急缸。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样捻,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统跨隶,由于取消了空气悬架凌构,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的吩素透。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式寂事,分别为自动陋迫、沙地噬舅贰、雪地滦翻兢、泥地和岩石欺,这些模式都是通过旋钮进行操作的理输码,除此之外还有ECO节能模式和运动模式沦,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择危陪低。   此次试驾集醒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汤行彼,其中的体验环节有沙地我聚绰、U型坑和炮弹坑三个环节睬杯马。在进入沙地之前酶,首先将车辆选择到沙地模式希拆,此时车身稳定系统自动关闭缴黎空。由于没有空气悬架坡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蛋换。   模式选择完毕之后础,开始正式进入越野产地触,在松软的沙地中灭恋表,要保证车辆的行驶速度牵。在沙地中行走绒,轮胎出现轻微打滑是很正常的茫牢帕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑豁徘,造成更大的麻烦项。   在U型坑的环节柏洪,选择到岩石模式之后绘据,分动箱启动扭矩放大挡皋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍颗逗,传递到车轮上的动力会更加强劲裴冀,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过郸。   炮弹坑对于车子本身来说垮竟孤,算是更具有难度的项目了列顶史,也是考验车辆四驱能力最有效的环节快峨。对于大切来说屯,通过这样的测试还是比较轻松的肉枢昆。在模式选择上忱,我们依旧可以选择岩石模式竞咐方,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动衫犀,保证有附着力一侧车轮的动力输出郡,从而实现脱困帝搭示。   总体而言闹,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在傲冗梗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色导。在整个越野体验环节僚币即,对于动力的感受也是比较明显的筋,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鬼烩,主要还要归功于这台柴油发动机焕掠切,低转速扭矩输出足够大忌拣,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松奴炕钝。 责任编辑勉扰涩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列爬酸港,为您带来了多款直接竞争对手间的PK凰,以求为各位网友购车作为参考裂弘,本文我们继续进行褂闲滥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)免,作为合资品牌的A0级三厢轿车幸芍,经济实用以及稳定这三点立市之本上辞,谁展现得更好叛,以下将逐一展开急。 外观解读呜:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尉茸碉,这次“重生”抛开了以往的产品定位凸匠煌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型萄绢实,接过老款颐达的市场后尚似,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势藩察。   刚刚完成了小改款的阳光裳龚,2014款车型延续了前款的整体轮廓付,细节之处作出的调整棉藏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸七戈憋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型躺翻,另外增加了反光镜转向灯投蟹邯、倒车雷达等外部配置飘辈。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车褐安,但两车在细分定位上有所区分库世,新赛欧更经济双,爱唯欧则在品质方面多了一些设定得。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本巧挥,两厢造型更具时尚特质返懂冷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重炽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅下并灵,前脸处的线条切削更是全车最多之处恼荚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅粗,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾规桅,三厢车型尾部中规中矩薪漂,采用常规一体灯罩的尾灯谋,正是这一产品区分的剪影孙仑四。 看完两车的造型洽,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现撤。详见下表虾规: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蔷侮海,您更看好谁槐娶梨?欢迎参与一下投票成。   =============分页符=============   原标题扯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比善:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩沫,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直膛,各区域之间的串联均平滑带过烘收纲,整体风格更注重功能性侯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能厂,并尽可能带来更多储物空间痹搞。   爱唯欧的内饰布局现代感十足邦闻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征红巢队,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表摹水,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一菱伟,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点辛孩胖。   另外锑弓,随着车载多媒体系统的发展拷郝,触摸屏更多的被普及必萄,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕痞岗杜,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能虫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高惜蹭。 配置对比幻撮:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置鞘帛俄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比揪醋,仅供各位网友参考逞佃。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鸽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比还陈堤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度檬突句:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度文欧撇:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示皖工透,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风岗,而车身与轴距废翱店,以及普遍日系车型空间利用率上的优势长腐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹钒埃。   动力系统对比豁: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面羞同料,阳光仅提供一款1.5L发动机坦烙磋,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择歇期,同为四缸自然吸气版本灰,排量的不同即动力上的差距阮抱。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)惨,具备重量上更轻的优势龋胚。   两车的自动挡车型携春拔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱饶袖,其平顺饲般、重量轻及省油的特性抬邦示,同级别车型中具备一定的优势坊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下来,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT拴,在挡位上优势明显棺幢袜,但其换档顿挫在车主之间常被提及卑。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间公嗅,外观上二者均具备典型的家族特质充,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锋。内饰布置阳光以实用为主抛汰缄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质些。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现系鲜怒。综合本文所述匆辫,两款车型您更倾向于谁底到妹?欢迎参与以下投票赡。 责任编辑憾刑:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车警簇,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐巫挠霉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了唱遂誊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言哀姥蜕。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比廖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型藩淑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比适粱,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近贬弘。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面经,K3S并没有使用目前三厢K3的外形苔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蚊毕。也说明K3S试图走运动化的路线稳铆。   起亚全新K3S的长卢、宽脆盲闻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm步,而轴距更是达到了2700mm的水平含,在同级别中也属于比较突出的成绩几得,对空间方面肯定有着很大的帮助囊送幢。   两厢车的整体造型非常的简洁干练逢,车身线条也非常的流畅歌,有着极强的运动感离违芹,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差岭。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别疮,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用停。至于骐达配备的大灯清洗功能来说辈校凭,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的姆譬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达角受,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm土休挪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的粟挡。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅暑搐,加之降低的车身让骐达更加动感诫膊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性栋帮。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感泡棚陵。形状突兀但线条流畅的尾灯色划,红灯部分占据了大部分如淑,白光部分呈现斗勾状攫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出枚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达怀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置颈。能够有效帮助你快捷倒车桐。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否绰饭聚,因为外观好看主观影像比较大拣哆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面浇矩啃,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蓝如,基本沿用了现款K3的设计碾商,提供全黑色乖趣、黑米色寂尉精、黑棕色三种不同的内饰配色士填。做工和用料相对也比较不错冻谁。内饰除了硬质塑料及软性材质外酣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次裤。   骐达的内饰设计线条非常流畅教,整体质感较旧款车型有所提升赶。内饰颜色采用黑色作为主色调稠,搭配银色饰板芯新,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比髓烁事,满足不同消费者的需求蟹习。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备赋,多功能真皮方向盘以及定速巡航闷农媒,从上面表格已经很清楚的告诉大家勃悉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP渭标戏、胎压监测等配置徊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富椭导,其中ESP唯岛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力尺痕萄,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题峨。 =============分页符=============   原标题楼:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700汾,整体乘坐空间相差得不太明显豌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同馈茎。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富筛巾请,座椅表现方面K3S内部填充比较实纷,对腰部支撑方面会比较到位拨推。而骐达延续日产车座椅软绵的特性础鹤,其座椅表现比较软糖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感虐倘。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嘿耸辽,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势迹扩吾。在乘坐空间是差不多的水边,K3S座椅设置得相对硬朗烷充毯,而骐达设置得相对舒适党,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赔掇。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L巢,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S倾缓屁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T遣,很好的满足不同需求的消费者睡。起亚K3S相比起来就显得配置较少虏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型蓬倾,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好纯宪尽,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同探衬矗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论考概绞,详细还需看我们评测所出纲。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题航姬霓,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求杀皆淬。   点评弘怯酱:随着两厢车被广大的消费者所接受滴,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款咎锈。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动供,如果在这两款车选择其一的话伺鬼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动沥沦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蠢妙菱。 责任编辑幻:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拜废,甚至有人无法确切的喊出它的名字缎康娶。其实这款车和我们并不陌生忱娜疽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台奉前,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狼。所以出镜率不高的标致4008剐,确实具有太多不为人所知的身世巍蒜平,这使得我们有必要去了解一下这款车钙蚂。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路删,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体门醛掇,呈现出风尚武、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感光。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签掇社,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰睛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚窗、科技的感觉嘎。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm揭迹耿,轴距为2670mm秀合。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫奠妥、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造撮袒报,所以在车身尺寸上它们相差不多分泌冕。   从车身侧面来看句添,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸骇四,整个车身也因此更加大气而富有力量感具逗泪。后排提供了私密玻璃松,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风帘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满嫡吻苇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因粹成。另外瘫蕾,在尾灯的设计上标致4008也相当用心持泥脯,尽管造型简单诫,但通过与腰线的巧妙衔接染,使整个车身设计连为一体探黄。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂凡介触,配合普利司通的225/55 R18轮胎仿,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上灸,都具有不错的表现究硷赣。我想应该会有不少车友会非晨废玻看重这双“大脚”棋食屎。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比掀,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意踏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发佬测,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样篡逗社。不过标致4008在一些细节上却与之不同何巩,譬如采用了大面积钢琴烤漆群茎报,辅以细节上的优化翁。   中控面板做工不错淬镰吻,按键旋钮设计很精致独,且手感都较为出色凄承敦。娱乐扩展功能也比较齐全熟,AUX毖攘池、USB以及12V电源都有装备缕逢街。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点抬,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯浚合。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错祭,下面还有黑色钢琴漆点缀无缚,凸显出了较强的质感卵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍罕,若塑料饰板能换成金属材质的话闪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表瞎吼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息堪饶。在转速表与车速表之间仁犁射,我们看到了一块显示屏浚鬼烽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息菊。 在乘坐以及车内空间方面耍充呵,标致4008秉承了家族在这方面的优势颗及,座椅乘坐舒适并且支撑性很好浓粹。   后排座椅靠背很直穆拳轰,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉铃璃剁。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外杯疮,坐姿却让人觉得并不舒适痉。   标致4008的行李厢内部很平整鹃既,而且后排座椅可以4/6比例放倒份姑。这样它的储物能力将会得到提升卞奠刃,对于搬运一些体积较大的物品骆闷乘,可放倒的后排座椅显得实用吹赣。   =============分页符=============   在动力系统方面便非,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机溅逢嗽,最大功率仅为150马力猩,扭矩峰值198牛米迟。这台发动机配备到这款车上只能说是够用超,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了划排涉。 全系搭配加了CVT无级变速箱锰,具备手动换挡能力体嫂败。在实际道路行驶中愧窜,CVT变速箱表现的非常平稳漠跋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时被久懈,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音峭毕,却没有丝毫提速的感觉剔系歌。不过哎,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蒲纶,在平稳驾驶时超车变线很轻松醛范菲。   标致4008装备了3种模式的驱动系统汾悍赌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车挫抡,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力咯晾恃,前轮最多可分配85%的动力拘诵,后轮则可达到55%秘苹煤。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%柏输倪,可以应付雨雪外、沙石和泥泞等路况闪,也可以轻松面对普通的越野路段绰竿。   标致4008并不属于难开的车型谢酥,尽管车身较大领吻,但是方向盘非常轻盈瘁绍柬,即便是女性驾驶也会非常从容螺李,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线筏袍全。   结语炼:从市场战略上来看垂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绕灯,4008不仅丰富了进口标致的产品线沃法,也为消费者提供了更多的选择朝磁爆。而从产品本身来看位妈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫竭,能很好的迎合中国消费者的审美惧搂。在驾驶方面行题筹,标致4008表现出非常舒适和安逸潦汹,非常贴切城市SUV的特性胶贪。 责任编辑陛晃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型委论磋,自2011年上市以来凭借着动感的外观凶、实用的配置以及不到10万元的实惠售价荚惋逞,受到了许多二三线城市消费者的青睐娠协。不到3年的时间钒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凹短,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率缺普。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型凑戎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市嘲佟,将在4月的北京车展上市估壤,预计售价区间为6万-9万元供,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者抗炒熔。下面就跟随我的镜头邪门,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车陌违。   相关信息俄:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌梢沽疥,2011年正式推出了首款车型宝骏630醒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鬼习,结合上汽和通用的生产技术镁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计绩山拌,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌扁暑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计炼擎性,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO哩踏,与进气格栅吹、发动机舱盖形成盾形区域扮琶窝,造就了独特的宝骏品牌DNA钱吐低。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计秽捆呐。从前脸上看柿撤,与宝骏630的设计保持了高度的一致慨肯孔。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势肌跑浇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蹬形,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鄙狄,颇显动感库传顶。   在车身尺寸方面亨钱恼,宝骏610的长为4401mm岭潘氮、宽为1736mm劣澈、高为1462mm碗馅糕。由于与宝骏630车型同平台生产谜,因此在轴距方面并没有变化慑咕卵,依然是2640mm废俱秀,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐禽介。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”捻嫁,尾部扰流板美坟仕、包覆式的后风挡玻璃释、硬朗行李舱的线条厘悔疵,颇具运动风甩。与此同时横,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂歪噬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利霸。   =============分页符=============   内饰方面梳勉奈,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度熊邦腹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配博及奋,方向盘搭配银色装饰条孙,整体风格偏运动枯娃姬,带来不少新鲜感藤闪。此外仁骇,新车仪表盘也进行了全新搭配郸,采用双表盘设计诵敞,更符合当前年轻人取向残岔贪。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条捞享,提升档次的同时也带来的一份运动基因挂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘度老。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鹿人铣,LED组合仪表提升了整车的质感媚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验洞垮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势食虾。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域懒毙番,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论前楼圃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹穷概牛,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面焦。   宝骏610是一款两厢掀背车型文结桂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性韩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够伞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒感,也可以按6/4放倒座椅句美,放倒后容积可达到1300L收咆彭。   =============分页符=============   在动力方面棘筐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凯频,最大功率可达82kW双思活,最大扭矩为146.5Nm砰汉磐,这款发动机也同样在630车型上使用判。为了发挥出更好的动力性能蹦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器聘栖行,此外还配有5速手动变速器可以选择徘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品无啥嚼,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升辞搂电。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝荡扯渐、君越络集芬、君威等车型上孰。   在整个实际驾驶过程中哥猩,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳释巷懂。在1500-2000低转速时纳伴,所爆发出的动力输出还算尚可褪记,油门响应比较直接睬弛唾。但是随着转速的提升畴械羚,档位的提高臂阶勾,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来哀快。这种动力表现不温不火白逻,但是足以应付城市道路使用氏韦。   相比于第一代自动变速器降,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升涧仿仟。只需稍微深踩一下报夹,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嗡,只不过由于排量的缘故处,推背感并不是很强烈释化局,且高转下的再加速能力也有些力不从心邯浑。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适藕虚,这也完全符合它的家用定位辅欺滴。在经过颠簸路段以及减速带壳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感团,让驾乘更加舒适介。此外甭蕉,在过弯时底盘也显得较为扎实伞。   结语图:宝骏610的家用车定位很准确郊故矩,配置很务实渺堤,储物空间多卧桥,不过在用料和做工上还有待加强共。不过动力系统方面确实不太给力想头,最多可以说是开起来比较舒适核渤,这也比较符合它的定位瞧蓄乖。作为一个新品牌酷,宝骏还有很长的路要走盯,虽然已经走过4年多卑,推出了两款车型挎县,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样沫,在自主家用车市场上打出一片天地来楼辜,我们将拭目以待休栏。 责任编辑剧灸:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上纹府,大众展台上首发了2015款大众Jetta尉藉丢。这款车在现款Jetta的基础上冻,针对外内设计细节进行了小幅修调泄何迸,属于一次精修边幅的小改款鸿豢得。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整换病陵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注龚。 全文总结缕滦:   对于这么一款外形细节有新意珊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta采,我们只希望它能尽快来到国内举,因为目前国内的速腾车型胚,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嘿,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面峰。 责任编辑问:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域滔,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作荤降,深入布局蔼鲜敢。其中包括类似上海大众新桑塔纳豁被多、一汽大众新捷达冯、斯柯达昕锐恒什、以及再早之前的本田锋范亮聘侵、日产阳光等等但盛。可以说幸锰禽,在这一细分级别井稀,乱战才刚刚开始禽粟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手间潘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去唇,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉扦柒。反而厚重了不少姑晾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近埂谭。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱嘉纬居。就前脸部分来说此盼,整体样子是非常简洁的聊,又有几分动感磁兴菊,和标致其它车型相比是有些差别的剩谅。   侧面造型规规矩矩娃歪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现么寺,你会发现钒风嘶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉裂功,当然你也会找到一些标致家族的特有基因殴,但301更多的是安安分分的一种踏实感恃侈爽。其中硷芳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸贺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素悄波叼,没有那么规规矩矩馈强钦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守差,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体久飘乔,这也是一项非常讨巧的设计世拳。设计感油然而生鹃船,除此之外盆南乱,车尾并没有多余的装饰物请金痘,简洁实用依旧是主要风格败翅盲。   本文导航" "斯柯达明锐擒形,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芦百乳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌某,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在抽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台淡矫,可能除了家族化的设计以外睬镀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了残。 虽然它采用了大众的MQB平台寒,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分纪私炒,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绦及,全新的家族化设计让它年轻了很多慧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价糙火缸,但是相比现款燎手荤,它的前脸更显稚嫩挥夯叫,也可能因为现款有些老气横秋吧十士。 车身尺寸方面陌率,它相比较现款有了一定的进步艘,内部空间方面自然也有了一定的进步蔽冕,在后面空间介绍上我会在进行阐述拢谎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7乡,这也集中在细节设计方面颁蹲浩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱衰葛,还有合理的镀铬装饰捌纲新,这也是新明锐年轻的一种标志司簇,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次想硷寺。" "  2014年4月16日椒,全新英菲尼迪Q50正式上市颅贯,售价区间为32.58-54.98万元桂巨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型驶承锋,2.0T车型三季度到货桥锹铅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版袄道,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版陋。三车官方指导价格基本在42万元上下强,具有一定代表性级萌。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表酷拜:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者夯,Q50几乎完全颠覆了它的前辈韩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息随,车头造型极富攻击性划,侧身线条动感优美瘦滑杀,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显规抠茫。当然馆淑坡,它的进化不只是看起来那么简单坡,内功的修炼更让对手望尘莫及嚎卞糖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的堵坤撬,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中扯我,而且大有愈演愈烈之风你,尾部设计很像自家的新5系恋江菏,家族化设计不可避免轨纱。即便是标准轴距版本逃挖嘘,新3系的轴距还是达到了2810mm屎姓,比上一代有小幅增长胺房,再加上悬挂对舒适性的妥协涣佃,曾经犀利的3系已成过去希,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已圃慰。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的吝,那非雷克萨斯IS莫属了犀。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象年,车头动感夸张壁怖,车尾简洁利落舱尺亨,虽然有历史车系的影子瓮泥然,但这绝对是对精髓的传承和延续此扦贡。   本文导航" "  又到周末了瞪旦汀,在大学破旧的宿舍里璃途嫡,百无聊赖的仰躺在下铺上焚吹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报锈,心中泛起阵阵遐想脖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角纶碳稗,充满战斗气息的车身派蔬,都让我无法安然自卧孤渤商,打起精神耽,跑到隔壁楼的图书馆笔醋架,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志湘俏。没错档,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我巫鳞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心祥连。但是榷立庭,今天要说的主角并非“兰博儿”垛,而是广汽本田第三代飞度竟勾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车畔妈悄。   ?什么是边锋主义门慰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉蟹で粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉钢,线条过渡果断邵撂抽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴洽,包括讴歌品牌也大致如此卞肯惋。第三代飞度相比上面的两代景焙汇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致臣。车头部分比上一代更加动感癸嘶,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状沃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰虫拘苗。给我总的感觉是缸显惺,车头的成功是线条运用的成功酷海。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象梳,从车头到车尾一气呵成巍膝踏,整体感和流线感非常强啤。从某种角度讲鲤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙雷测驰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛据设蜡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感搪菇,但相比其它竞争对手散惰通,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出稻撼。   车尾的感觉并没有车头那么好冯,对于我来说剩,车尾的设计并不满意釜。过度使用的镀铬饰条郊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口耗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复胸脊。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道挞搂,在纽约车展即将开幕之际培顷殊,路虎发布全新发现Vision概念车裂何,配备多种新功能悸,智能玻璃实现透明引擎盖敛冀,座椅灵活变换可实现共四种模式啸赏,包括远程倚巯√辏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形屑。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列鞍窃立,第一款路虎发现诞生于25年前磷,全新发现系列定位于“休闲”矩潞,总计拥有四款新车桓。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题脑,多功能配置舌行寂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力莆潭磺。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术然,其中包括远距离衣控凄藉庆,智能玻璃等控。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景炮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示维,“新车现代化的贤棚钮,切题的筋兄宏,并引人入胜的设计耪韦湾,是发现车型发生的重要转变悼墩。”" "  [汽车之家设计] 2013年具,我去过一次柳州飘亢,那次惯镣赖,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂房,当时鼎闺畏,宝骏只有宝骏630一款量产车型某疆,时隔一年囤,这家公司有了新动作稼,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市姜。官方表示额另堤,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品柬。   事实上潜判,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型逼,那时皇导幌,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶屏傻伪,为了配合厂商对车型做好保密工作拍,当时我们也并没有拍摄相关的图片别炼卑。掐指一算开,当时承佰迸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了煽乔,在聊到这个话题时肪署欣,项目负责人也表示羔,整个团队在这期间做了很多的工作妮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性慈,即便有着此前宝骏630的经验餐棺,但对于一款新产品而言末愁撼,整个团队仍旧不敢怠慢才拜即。   为什么要推出一款两厢车镐其冈?   新品牌诞生初期嗡咀措,单一的产品有助于更好的把控产品质量黔,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑体翅童,从而将其转化为品牌价值纺程,在品牌得到一定认可的前提下捶舌具,适当拓宽产品线忙骂镜,无论是对品牌次,还是对市场而言都有着积极的一面桑淮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型泡冀,较为官方的说法是“以市场为导向”酶,不过在我看来顽,这仅是一方面褐,在有了以上需求的前提下葱汗澎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汲劝,于是才有了这个方案屁,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外零腹,车辆的动力系统己搽纳、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整氏煎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说是,无疑是一个两全的方案烈。   两厢车在定位上有什么不同吗湿镣?   简单来说淡,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物贺堪斡,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本覆屉,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可瓶修。相比之下诧,因车身结构缘故客,车侧和车尾的造型变化较大结雇。 造型设计没有太多想法   在我个人看来放,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法谋肺,印象中辈型写,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车乌扑,有些时候筷竣菠,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素疮。当然鲸稿桔,每个厂商都有自己的想法啼喝让,这种实用主义并不是坏事凡,毕竟卵,车是用来开的通棱敝,把主要精力投放产品稳定性方面锚累心,对打造一个大众品牌或许更为重要芳霸。   在造型设计方面侩淮,除了已经固定下来的设计元素外撬琴泄,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”昆。对于镀铬饰条的理解见仁见智瞬嘿,然而岛炽旱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”令快,正是在这种需求的推动下瓮鸡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场够慈防。   察觉到这一现象后谩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思庆,显然垄尺,一味的添加装饰条并不合适普幂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求毁骚。一般情况下猩泪,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区档,除此之外氖申蓟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条鸡狠,在设计师看来豹乳怖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致不倍低。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50耪煎贤,我还不曾有过近身接触欠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知前,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吨穗,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统促。或许这么长的一串文字来的有些陌生瞄捌,简单讲钉,它就是在航空航天器上使用的转向技术邯赫。我们将就驾驶者最关心的方面桥晚瘟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS箍。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蕉牡庭,人机交互系统的先进等等惋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触恰屠囊,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力甸施莱。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主痘,不难想象Q50的出色蓝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳旱论健,同样息,作为宝马1系的车主娘,对于操控的追求反衬出Q50的优异念活。而剥离开车身的种种丛捐,他们共同的认同就在于这三个字母靖苦旧:DAS   【什么是DAS冀弯?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)法,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一盯隋蘑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制耐届,颠覆了100多年的汽车机械转向历史杰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型清挡。   【DAS工作原理是什么钉未飘?】   车辆转向时诚抗恋,不再依靠传统的机械连接报吓,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制护冀,根据行驶路况和方向盘转动力度铆孩,速度进行综合计算孙输澎,从而指挥转向电机机构实现转向嚎末浪。   三个ECU属于并联关系丁趴,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惩秆、方向盘聘、右前轮)盯斜,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况孟吾毁。当任意一个ECU被监测到出现了问题时帘措,备用模式将立刻通过一个离合器被激活啸蛙凡,恢复至传统的机械传动转向模式门,确保万无一失观。但在正常情况下痛乡副,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离傻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈贩骨。   【DAS汽车的优势搜?】   操控性号:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞腊,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准炕,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况南,享受更多驾驶乐趣漂靶慰。   【为什么线控转向比传统转向快涵股勘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入琴。整个系统中没有橡胶衬套烦夏,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间夺记,因此首先从内部减少“延迟”碘层。   【DAS对过弯的影响汾?】   转向相应得到改善城寞实。传统转向系统挛,在接近弯道时赶,驾驶者需要提前做出转向动作茸棵,否则汽车无法实现平稳转向踩。而采用了线控主动转向DAS系统寥法唤,通过消除内部的转向延迟臀,减少了预先动作的必要裁棵,实现更灵活的转向客贬邓。而驾驶的感受将更加直接概,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力黑,毫无延迟杜澎。   【转向系统也能够减少疲劳稗绷遁?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感骡,因此从另一个角度提升了安全渐惹葛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰嗷妗)慷庙,12款参与测试的车型中嚏,在定速140km/h的巡航测试中姑冉,平均修正次数方妨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍鞘纽喊。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点韩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鼓?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际檀渖澹控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表毯堆殴:网上车市(www.cheshi.com)   当然钉瞳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目绷,而对于传统车型僧模鲤,这一选项代表着发动机凶猾朗、油门踏板杏德授、悬挂阻尼侨比、刹车响应等等方面的细微调整惠很,而由于配备了DAS曹享浓,英菲尼迪在模式选择上烈溜,更进一步的调整了一系列的功能级痢蜕,如挫镭抛:主动声音控制系统湃抄善、线控主动转向DAS赴既、主动车道控制和主动循纪饣懵罚控制系统ATC等等的设定鬼。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里粕?】   通过上面的简单问答裴辽模,我想我们已经熟知了DAS系统斜,在响应更快盎揉心,相比机械系统更便于维护热叭,节约成本钦袍,减轻重量等多个方面都硕果累累涕抒危。而任何事物都是双刃剑讲违,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里腹解级?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生瀑粗态,他的解释既简单啦缮赌,又复杂谩菠,背后掩藏着十年之久的不断试验试,推理楞藉,再试验的科研过程涩僵。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力眉隋常。而这些内容无法用数据体现起,还是按下点火开关吧并淋谦。   本文导航" "   《极速60秒》锚歧父、《死亡飞车》权瞧、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》袍桂,让车迷们大呼过瘾崎拢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现步搬搐。另一方面嫁拣具,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的考盒,但开在路上肯定是最牛X捕渴,最有回头率的汀赋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事硼堤,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”噶吓、“真NB”这样的感叹林罐洪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型藤。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别福,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分谋稠骡,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服拐烷粟。    作为最具代表性的美系车型邵恍,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程扔,五代车型熠熠生辉蚕吗抹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相谴怪赔,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看缺翁,主要原因是新一代车型不够“MAN”潭,缺少了野马的一贯的风格半。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美倦笛,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车梁餐。 什么是肌肉车烦睬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伙,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车记距缅。肌肉车必须搭载大排量V8发动机膜淳、具有强劲马力娇誊、外形富有肌肉感的美式跑车拟戳。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表瘸耐盾,例如雪佛兰科迈罗敞穗、道奇蝰蛇丸、道奇战马辽恍鲸,还有就是本篇文章的主角福特野马侮。不过这些都是字面上的解释氰挥骗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义眯。什么是肌肉车墓腑?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解鼓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集豆烘,科尼赛克Agera效撂抢、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币范,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别妇。但实际上并非如此图弟扑,凭借自身出众的一面都轿评,福特野马在众多超跑中脱颖而出阑伞桐,成为闪亮的主角侮诧。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车煞,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机幻耿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上定,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统康秒臣,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果细。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影伶秘撇,野马还是地道的童星出道!是的霸驴,早在1964年刚刚诞生之际犯瘟劳,它就被搬上电影银幕踌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》绦窝林,也许大家有些陌生拔苍,它是法国著名影星Louis De Funes的作品龄洁。在过去50年里嘎第集,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角田。    无论是哪一年代的野马懦谢诗,但凡出现在电影中孤暴班,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蔼逃旗。衬托主角的英雄气概或是独当一面悸撼,野马都游刃有余薯。在近期上映的《极品飞车》中鸽,野马更是作为整个剧情的主要线索藉氯,陪伴主角经历了人生的起伏村份。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的苹哇讹,五门版的三款车型——耀真籍、耀享蜕妊嗣、耀动分别为52.8万聊峭锹、57.8万混趣、62.8万莱孙屏。另外还有只发售500台的限量版陀系畔,价格66.6万元谈洛。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变巧,只是在色彩搭配上带来更多选择鞭甲谦,车型配置也更合理秦受星。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器翔撅葱,并且通过优化四驱系统固,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现湍巳。揽胜极光一直被认为是外观控浅乓,但作为路虎车型壳,它也有着同级一流的越野性能从般微。这是款长着女神模样睫,也有着女汉子般坚韧的车剃。 外观泥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型仇埔,所以不仅长宽高没有变蓖幂起,造型设计也和现在基本一致卉盾尉。设计师只对一个细节进行了修改撤辟露,就是后视镜灵彩圣。新款车型后视镜造型整体感强迹番订,与车身有更好搭配效果愤。除此之外巧配,极光传承自揽胜的城堡式车身睡塘逃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挥。虽然极光已经上市有3年时间塑寐,但时尚感丝毫不减翅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上簇拓块,极光有自适应LED氙气大灯顺、全景天窗等配置估眯,兼顾时尚与实用性豆妓棱。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嗣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巴耻,前后保险杠尺寸更大渭融省。另外锑滔,2014款极光提供了11种车身颜色窘担男,消费者有更多选择蔷。    另外吮市,外观细节上能看到的摄像头和雷达森,是为了实现自适应巡航丹、自动泊车沏巍、360度倒车影像等功能椿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能但疼彼,既可以设定与前车距离或行驶速度戮,当系统计算出正面碰撞无法避免朔须酒,会释放最大制动力降低冲击速度舶。自动泊车增加了垂直车位泊车功能犀,实用性得到提升群。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车揩吼,并不是说女性不能开逻谦,反正我问过数个女性朋友溺,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗肯,完全不是自己的菜踩暑较。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断跺,所以我觉得这样描述更加准确围:这是一款为男人及女汉子准备的车斧得。不是说它不好鲁苫瘫,事实上野帝的特点非常鲜明彼,优点也特别多巷,但如果真的不能欣赏野帝的外形忿湾愁,那么它的优点再多也是白搭扒。好了输,说的够清楚了掠努,男性用户请继续看下去驶,女性用户请酌情选择喜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版甩,也就是售价24.18万的最顶配版本害妒百。配置非常丰富泥菩脾,但较高的售价容易让消费者望而却步盟无酣,毕竟男人也不是那么好忽悠的昂肮显。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本砰。不过既然我们测试的是高配版本倪绞穆,就来看看这款车涸,按照惯例鞋奠弯,还是从野帝的外型设计开始啸。   ● 外观鞘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议回赋,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑劲。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV卑臂,野帝这种偏向硬派和复古的造型戚飞搬,确实会给人感觉过于呆板和与众不同慑赡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了犊秘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些屏铜,这对于野帝来说无疑是个劣势烧毁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堡惶,国内汽车消费更是以大为美捍,野帝国产后尽管已经有所加长推杭,不过还是给人感觉不大盎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的慧忌,带自动点亮功能的氙气大灯钦嫩、大灯清洗功能快墙捕、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拳炒。日间行车灯采用光带造型豁碉琳,并集成在前大灯组内茸帆,样式比较简单哩,辨识度还是比较高的具是。   尽管车身长度不算长苗克,但野帝的高度还是比较高的倾虱,一方面是车身设计的就比较高大痹嘛,另一方面也是因为底盘较高顾,悬架行程比较长俺摔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm欢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间可匿诫。   后保险杠设计的比较厚实毒厢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一毕,也是为什么我们说它更适合男性车主珐。倒车雷达是全系标配华,不过倒车影像和自动泊车是选配冯卵欺,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车霞。   需要说明的是炼,按照官方参数配置表膘瘫,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的膘粳,不过这台车并没有装配后挂式备胎蛾,4S店解释说是同样是野驱版计,有的车有后挂式备胎睫截,有的车没有破兜,如果不要后挂式备胎扛弹款,可以减6000元乌。   十辐立体式轮圈渤婪,样式符合野帝的整体风格成靶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎帛,规格225/50 R17物恳。这款轮胎算是一个折中方案捍勤,整体表现比较中庸渤扁膘,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果寄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差坊。" "  2006年始导秆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涉垒泼,没一年床,这个品牌都在刷新着销售纪录陈骆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局徒教。2014年翻,新的产品问世形绅,这一次它不再效仿间佩睬、跟随嫡,而是独步青云钒。   在过去的几年里规刀瘸,英菲尼迪的品牌推广是以设计奸、豪华为主要核心睫,由于旗下车型均以大排量为主盎宪,并在操控性方面有所见地玲颗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手水泪。作为一个初来乍到的年轻品牌惟晚诵,每一步的迈出都显得格外小心筐,在保证动力性优势的前提下朔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点崎,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距餐,原因很简单埔孤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性腔郡,也就是不同于别人的卖点裙幻浅。   在同级对手们相继更新产品的时候揪县,英菲尼迪一方显得格外冷静巫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度多,好在当它真正来临之时芳啡,并没有让大家失望撬橙酞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼降伶。   在介绍这款新产品前练,我想我很有必要做个说明囱闯,Q50实为G系列的换代产品涸斑硼,在2013年度泪,英菲尼迪旗下车型根据轿车插洽卿、SUV采用了全新命名颅筒刀,即轿车使用Q字母豪缔幻,SUV使用QX字母鳖,后续数字分别代表车型粳架洁,这样做有利于车型之间的关联度绥。   2013年赫,我的同事在经历了12个小时的飞行后朝吠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绿佰饭,在回国后的闲聊中叉寄,他的目光坚毅抚堆,言语中难掩一丝激动星嗅搪,当然他对这款车的最终评价很高申,抱着这股期盼盆,我们今天找来这款车肉透,一同来寻味我同事当时的所感疟贯蹄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陕竟躺,所以厂商提供的测试车依然为美规版碑箔哦,所以动力喊频、底盘的调校宏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鼎,但整体设计与科技性不会有任何出入适罕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说斧布户,也算是足以解渴了曝。   对于设计语言四个字来说问超,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释次,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的离,有时我甚至会想滴到瞎,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量涉?正因设计团队的不懈努力负,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诚甘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经萝。   低矮的车身隆澈,流线的车顶蚊坪弹,都是上代所传承下来的精髓圣车靖,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大唉腺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)硷,这与宝马3系的水平相当长,优于奥迪A4L秃、奔驰C级等产品叹,别小看这一举措寒吠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性朗靶萄。   对于轮毂轮胎的配备上厂,英菲尼迪从不走低调的路线瘫蒜腺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平庙蹭脑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中杏,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接谷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应官省。   本文导航" "  2006年始概桓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程擦钝,没一年灭蹭罕,这个品牌都在刷新着销售纪录婆蓄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局隶。2014年草杭,新的产品问世睡溺畴,这一次它不再效仿们、跟随死室,而是独步青云畅豁。   在过去的几年里络,英菲尼迪的品牌推广是以设计腿、豪华为主要核心丛,由于旗下车型均以大排量为主开哇滦,并在操控性方面有所见地牟淮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丧。作为一个初来乍到的年轻品牌累,每一步的迈出都显得格外小心憾席,在保证动力性优势的前提下茶祷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点氢棵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距怯啡鸡,原因很简单瘁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性疚丰,也就是不同于别人的卖点毕滥玩。   在同级对手们相继更新产品的时候泞,英菲尼迪一方显得格外冷静嗅填,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度卤熬,好在当它真正来临之时娶闻,并没有让大家失望滔扒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嗽立。   在介绍这款新产品前沏,我想我很有必要做个说明县避,Q50实为G系列的换代产品姐,在2013年度痰拉,英菲尼迪旗下车型根据轿车搓报摧、SUV采用了全新命名剁响理,即轿车使用Q字母邦菇碾,SUV使用QX字母扰,后续数字分别代表车型其,这样做有利于车型之间的关联度摔。   2013年寡吼,我的同事在经历了12个小时的飞行后蔬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50迁,在回国后的闲聊中耸垮,他的目光坚毅膛扁境,言语中难掩一丝激动犀,当然他对这款车的最终评价很高劝钒,抱着这股期盼撵壕辑,我们今天找来这款车屏凡徒,一同来寻味我同事当时的所感裙蹿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间唯舅溅,所以厂商提供的测试车依然为美规版翱佳,所以动力豌凭、底盘的调校蹈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同份,但整体设计与科技性不会有任何出入慧雇咎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说庞拐,也算是足以解渴了辞。   对于设计语言四个字来说拆,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释普金,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陪地羌,有时我甚至会想芜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陡?正因设计团队的不懈努力厩酣沥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表百,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经浆。   低矮的车身临喇骇,流线的车顶居成,都是上代所传承下来的精髓骚费霉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大祟惩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)旅显教,这与宝马3系的水平相当扇,优于奥迪A4L衬、奔驰C级等产品酥拖,别小看这一举措貉盗行,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性楔通。   对于轮毂轮胎的配备上头晒慑,英菲尼迪从不走低调的路线搂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妥锌城,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接驴臣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洼庭。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首兴,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80际海、陆风X5官慨式、全球鹰GX7驰,但依然无法撼动它的地位估膜钙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变桔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来桅伯,它就是CS75暗,来自长安汽车吉。   在众多国内车企中潞肉,长安汽车拥有较早的造车历史寥喘凌,并且对越野车的制造要追溯到1958年甩卉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下必,对美制CJ-5吉普做了测绘设计谅募恍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型刑惟冈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面碉静济。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量碉仿吮,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鞋。   在对长安历史阐述过后驶仁,这款新产品更是令人期待篇碳。在2013年9月删骋咎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发诧酶,一经面世便引来了无数人的驻足甭朔川,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品微夏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表栋,诸多细节上的体现酷淋肩,可以看到与时代的接轨氢,说实话煎孔,即便与合资品牌相比挖秀蹋,它的设计也毫不逊色伪氰丰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表埂泥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV悸掂,在首次无伪谍照曝光过后撵獭裴,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手狠茂雾。从车身尺寸上来看梢,CS75在长度与轴距上的优势突出童协堆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响骸揽该。在设计上赔描匆,侧车身的视觉冲击力有所削弱氨,平和的线条增加了些许稳重感怕鬼,而在配置方面绝不含糊男嫌请,右侧后视镜配备摄像头炬剁抢,为泊车提供了更安全的保障疆姥锈,此外17寸轮毂的注入火麓糯,也为整车视觉性增加了不少好评分厩柑。   车尾的造型体现了丰富的层次感铂跑,使其得以回归至前脸的感觉呻卧晌,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔趴抚伶。此外模,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统冈显,可以看出CS75在配置方面的丰富性便必。   本文导航" "  上半期勃官,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况公完派,不同的设计倾向与不同的品牌定位瞥缝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念坎潭。在“下半场”的对决中侩歪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎心、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果变。   点击阅读鞠扒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹦杠修:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后锋,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表膏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目试,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后理,剩余空间是否能够支撑两人乘坐悉庭,以应付那些五口之家出行的需求酱。行李箱空间的比较扣磐贸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下徊宠,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱时翻,或者带孩子出行时啪,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品旦嚼仆。行李箱内是否配备12V电源接口宪帮佬,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱惰堂驾,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弹。   ·模特A(不戴眼镜)身高哆狼:170cm 体重妮耻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高常夹:175cm 体重狄册详:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地卸尚,长安福特此次也算酝酿已久了途,可以说即将推出的翼虎攻,每个人都能从中找到自己心仪之处贿,例如极具冲击力的外形具、科技感突出的SYNC系统郊某、人性化的内饰细节设计辰、又或是强大的日常实用性蔼,这次桓,同级对手们真的要小心应对了仆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后负,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点匈,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年琉锰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期逢。显然秽陛褥,在错失2013年的发展大好时机后岭,要是能够抓住2014年这个关键的时间点法,其实也能够走在大部队的前列蛇胳。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段盗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多段祭裸。眼前一遍利好杯,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亲眷拣、雪佛兰TRAX玻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位垮。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市陪骋揩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布樊熔,至今我们还没有看到实车卜丧颊。从目前的情况来看南,它们很快就会来到我们的身边氰玫该。正是这个原因跑凭食,在日内瓦车展媒体报道结束后嫩,我们并没有着急回国令,而是完成了几款车型的海外试驾具疼让、测试和静态对比的素材搜集即坚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目稗桶嘉。   看到这里劣暇碘,或许你会产生疑问躬:海外车型的对比对国内消费者有意义吗膏阮澎?坦白地说羚丁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的钡搂巴:1.它们必定会国产并且在国内销售绵喇拎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比壁帅驹,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来矾,只是一些细节针对本土化进行了改造杠浩,但外观内饰设计什俱、车内做工馁、人性化厘辈歇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化娄剩卜。综合上述所言第,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义痴降峨。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些分芹,感兴趣的不妨继续看下去芳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用矫讨限,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉捶办。例如CX-5忌糠、ATENZA阿特兹岗,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉瞪纲。最重要的是匣,它们不仅有所创新码,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风藤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋烽耙虏,再到如今的Axela昂克赛拉匙,马自达3已经历经三代车型的演变软粟笛。据长安马自达相关人员介绍车,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)刹猛念,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化卵模。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话娃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹铆。它的眼神更加犀利沏譬蟹,车身线条更为动感卫到弯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹琅,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳童祥齿,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹屯。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连汀韦概,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惫昆,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子忌缚,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼摄免瓜,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神窖缺母。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线梆尸罐、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计诡。另外似,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神填薪普。据厂家人员介绍吵,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层脓挛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺号贫,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化迷泥辟,使它的整体视觉感受类似红酒一般继唐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拖羚睹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm倍捕,两款车的轴距同为2700mm卧迁。相比同级别其它车型抹,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辰性币。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐漳埠拧,不过轮圈的造型稍显普通拢输桓,不够运动栏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列煞性,规格215/45 R18离,抓地力表现不错比。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎里荆形,规格只有T125/80 R16梗宛。   尾部的设计不算惊艳词,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全烩兔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性晌,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计等,这在同级别可是十分少见的联腥。" "  说起海马福美来忻灰,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型令龋我,转眼十几年过去撼,福美来已经迎来了它的第四代车型梆缮匈,也就是这款即将推出的新一代福美来M5念呸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品铝,新一代福美来M5采用全新平台打造唬蚊币,不论外观还是内饰芹,都已经看不到丝毫当年日系车的影子袍桂亲。在此之前竞陛,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析兢,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型蹿详吓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧矫酗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呕脚,宽大的直瀑式进气格栅吧,大面积银色镀铬寝乘,符合国人审美垂胸残。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感唬珐,腰线采用分段式设计前馈,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拓胃。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恍贡殊,凸显运动感秦。但只有左侧为真排气口聘,右侧仅作为装饰嗣芳纪。" "  对于中国汽车市场来说廓佛,凯迪拉克属于一个后来者辖,当然这指的是豪华车市场奠魂。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地谢魂第,那可真要拿出点真本事极。凯迪拉克也明白这一点艰掣芥,去年就将全新车型XTS进行了国产诉冉兢,并且上市销售佬,销量也是比较乐观的阜熊瞎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里枚煤,无论是配置上还是动力以及外观设计上筛膜,至少能让大部分潜在的消费者接受几,这确实不是一件容易的事情剐甫齿。于是疽龚佩,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款梦,对动力和安全系统进行了升级怀禄厢。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版杏,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版骇,仅有一款36S铂金版虱齐捶,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变咀力。   2014款XTS 28T铂金版外观甲:外观延续36S铂金版的设计汗娃惮。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勃鬼,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅胖诬危,在其他方面则没有做改动黔廉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子承,没有做太大的变化潍掀,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上乾兜。   XTS是一款善于运用灯光的车会胳跑,它将大量LED元素装备在车身各个部位挥蚀,正是这些时尚元素的出现抱骸浓,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸镁辞底,获得了更出色的细节表现力檄圭。这些称不上优势的细节表述青,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方泪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化雌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示悼。尾灯依旧是LED垂直式的造型溅铝怂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界燎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新街。早在上世纪五六十年代千八改,Citro?nDS就用上了可变悬架香陇、随动大灯埃屎、转向助力丛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捞渺,加上极为飘逸的车身设计鄙腊轻,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样方委。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌溜,2011年长安标致雪铁龙成立铜森,到今天我们测试全新DS 5LS闲,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实玛稗,音译的中文品牌名念起来很接地气希可份:长安谛艾仕识室媚,有股莫名的喜感冬热前,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器哀焕,是台正儿八经的三厢车恍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来图唉,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象如。如今肛擅裂,马自达6已经发展到了第三代商恒句,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物孙,它的名字叫做眷:ATENZA蒙嗅。之前我们已经解读过进口版本识,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力哄杀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点林将栖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力沽坝甸,这一次排量可不仅仅只有2.0L俏,还有更加令人期待的2.5L固保。   注蜕签:此次测试中泥修,红色车型排量为2.0L恨,黑色车型排量为2.5L灰极。国产ATENZA目前还未上市棺棺翘,此次测试为抢先测试拟,车型为试装车娩宽购。   截止到发稿时溅,官方宣布睫病,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”喂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发任拼,上半年上市销售京涩壕。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规杰港,我们还是先来聊聊外观奔蹈逼。相比进口ATENZA扒善读,国产版本在外观上基本没有变化辉肖拈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涡钦,而且还特意加入了“Mazda6”的标注物,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6斑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里冯,“下”这个字可意为“以后的”蹋吹,用来表示那些目前还没发生的凛迸杰、未来也不一定发生的事情硅韶。比如有人说“下次请你吃饭”券访乖,谁知道是不是真的!同理突香,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”催程皖,实际上暗藏了一些不确定性许孤滔:它能引领未来汽车的发展趋势停拟?或者只是一句空泛的口号陋木焕?这是我最关注的问题蜂。   当然也会有人更在意其它方面克,比如外观内饰和空间等等棘受当,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逃揣兢,本篇文章的最后也会提到钒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能会。   关于下一代城市SUV的概念侮,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力裴孝。在他们眼里兔袒嵌,很多城市SUV都太“娘”了芍,连个小土坡都爬不上去怎么行冒,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统筋镜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战匆炼喉、勇于冒险的心纷稀童,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一唤。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然昆唱,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型卸蓟愤,真正能够经受得住野外挑战的车并不多吗氛朽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拣,它能够去接受户外的挑战瞄鸿衰,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统壕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吾币,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售了具,目前主打3.0L排量的三款车型娟检沛,都搭载三菱第二代超选四驱系统卑受,售价39.8-45.3万元柏堕琅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止诽,还有一个最简单区分方式级赐,只有精英超越版才标配后拖车钩韭苍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史品憾,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来领,陆续又在第三代(V73检舵路、V77等)和第四代(V93赶、V87笛、 V97等)等车型上装备剔曝此,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三猫、四代帕杰罗)江圭沧,现在销售的为第四代帕杰罗匈平拓。   如果单从分动器的挡位看硅笑,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统储膊侍,拥有2H瓦阶、4H亩逛奢、 4HLC栖、4LLC四个挡位涉饺酵,在后两种模式下逻,中央限滑差速器LSD被锁定橇烦,为四轮提供均匀的驱动力孟茧。不过值得注意的是怖萍,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配里,前绒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节颅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式潜几,正是这样的全路况实用性等,才被成为超选四驱系统荣华氖。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下嚎纺赊,可以在2H故熄垂、4H挡位间随意切换奇丝墓,当处于4H位置时蜜,它相当于一台全时四驱车型力犬年,可以提供更好的抓地力和驱动力圣梨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面辆,而处于2H位置时冠氦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善酷杭叔,不过这样一个大家伙油耗不会太低烂卵,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗较健。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胚扁厕,4HLC模式时烤秆,中央差速器锁止屏谷我,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时李沧尘,不但锁止了中央差速器倾,还拥有更大的扭矩输出撇鞠,此挡位的传动比为1.9:1美晚谩,扭矩被放大1.9倍呢陌掏,如果遇到车轮陷入泥潭情况下哼,4LLc就能派上用场单。在车内旦珊葛,仪表板的中央会显示当前驱动形式惰涕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换亢匹迫,并随时了解到现在所处的驱动模式刺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肪,应付一般路况毫无问题攘涸澎,但如果长时间处于极端情况下牢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱扁干,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多倍悄。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试卜纯,对于帕杰罗来说完全没有挑战性赫隘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心桃,同时也提升了整个历险过程的安全性溉被你,因此光有一颗狂野的心还不行虎,还有选择一个可靠的伙伴挠。 责任编辑埠形:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品唯烙,已经上市四年了陕坍哩,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计盲汝迁,跟老款福美来相比档次感明显提升圭漏面。除了看得见的设计差别炯,福美来M5在配置配习、空间方面也有不小的提升驼蓄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本殊挽,1.6L车型会先期上市岛,后续还会有1.5T车型推出计沟。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本冠,其中手动挡共有6款卷屑,自动挡3款奈式,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型撤,厂家介绍说叫旗舰版奶。由于厂家没有提供参数配置表冒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别科,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型吠粱秋。 ● 外观哥儒:中网造型似君威偿饶,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面萌,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头呢赔讨,尤其是车身长度洽塘非,福美来M5达到4698mm婚,超越绝大数同级车的车身长度艾恐。跟老款福美来相比型吉,福美来M5的车长邓、车宽和轴距都稍稍增加一些闭,而高度降低了3mm漓季庐。   因为长度和宽度有明显提升碑,高度基本不变痴妻河,车头设计的比较厚实坊蛋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的班。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网幌盟,格栅同样采用镀铬装饰伎龋缴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像辩码羔。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现倍刀酒,老款福美来就已经开始采用赁,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计径靠甩。中网轮廓稍有些不同森,老款福美来的中网较矮颂,而福美来M5的中网稍高肝,看起来更加厚重摔跋。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钉僵。除入门级车型外贯福,其他版本车型都配备了自动大灯莽且陵,这点还是比较厚道的钳版蹭,老款福美来全系没有配备自动大灯勿仁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔檄酵,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜佰屯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鸵,能明显提升辨识度巍。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)干晤局,是2007年买的世杜烽,到今天行驶了9.7万公里左右宿补。日常使用中油耗7-8升/百公里戏构,除去年换了个发电机以外没出过其他问题客帽闷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点韦骚,第一就是便宜迁解尚,全算下来8万;第二就是配置高割,07年8万带皮革座椅汲旗、天窗戊轻、自动大灯和倒车雷达的车不多灌溶,而且空间也算说得过去辆娄惺,总的来讲这款车符合预期斥棘,坊间说F3小毛病多并,不知道是批次问题还是命好纠,我家这辆倒是没什么事儿词欺喘。新F3于今天上市娇胚,领导说我算车主欺,于是我就来了操。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧宪,聊聊老款在使用中的各种感觉雾被。   ●动力及悬架瓦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱澳虫肃,动力够用帮沫才,只是起步比较肉泌练,1挡和2挡齿比跨度偏大烧狮爬,走起来后挂入2挡转速掉的太多头,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡唤辆。   油耗日常市里开7-8升/百公里绿蕊,还算满意泌。悬架初段有些生硬霖嚼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好饶盘庐,对于颠簸的过滤一般刃讼,后段软炒衰,拐弯时车身倾斜大骡浮遂。总的来说算是个合格的入门级家用车亢潮。   ●配置及人性化设计喀:   比亚迪一直走高配低价的路线坛零,配置丰富童才赴,前面说过话氮断,皮革座椅敲额、天窗烩革烷、自动大灯和倒车雷达都有所配备洽汲廊,另外哥犬犊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针脊,虽然不好看溶娟馅,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的琳。没有行车电脑显示屏停蜜盆,无法了解平均油耗杜焕敦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惋胆,首先价格便宜刊朵,其次当年没有也不新鲜)窗婆汤。   人性化设计方面仙帽桂,四辐方向盘比较细杰鸵痴,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤褪髓晚,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用魄,四个角随便按一个都能触发纲。日常小储物盒好用蓟斤,票据磊、手机和水都有地方放膊男,不满意的是门板储物太型璩鼻埂(硬伤)尘,平常只能放车证之类薄的东西侥第达,连杂志都放不进去骇,后排基本上算是没有储物空间葱。   ●做工金: 内饰和外观各方面做工比较糙魄鳖舱,主要体现在接缝上歇权坡,不仅大而且不均匀骡防,这是急需改进的洼亮。   ●空间称:   F3轴距2600mm度份抄,我身高190cm程盲添,有时候我开车别县户,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受厢。后备厢空间大溪溅,而且比较规整跑,用它进行过几次小规模的搬运弊豢,还可以蹲尘吉。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲笑奶脑,试驾中我也重点根据这几点进行体验释阑,看看新F3有哪些改善和变化茂呛琳。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回酸罢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》酮称媚,仍无法挽回姑娘们的心辜,如今她们只爱大长腿和都教授跺。不知道你们发现没有衰漏赖,宝马在汽车界引领着同样的潮流拔,硬邦邦的3系缎县、5系换代后都不再凶猛艾盲,舒适感和精致感倒提升不少臂漆故。现在轮到X5了忌金扁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的娟登。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气裸氮潮,我勉强同意这种观点棋士顺。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质瘟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片逞闹桶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦岭活,更显精致胖卵夺。总的来说棺耽,它不太凶奥村,更俊美一些挤届杯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市惮痰汤,除了外观与内饰的小幅调整外断酿每,改款后的逸动引入了1.5T发动机疆父刮。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拼,逸动采取了1.6L家庭够用安孪菲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策够伟汗,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惧裂迪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型龟归干,一个争取“各门功课”都不落下伙呈,一个则是专项选手芜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手缕。 ●外观瀑太:均出自海外设计团队    艾瑞泽7阂:轮廓流畅窃录恃、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列笆写、瑞虎系列汐蛇、风云系列及QQ系列)沧,同时带来了转型后的全新车型峦危,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7勺屉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造渤钉授,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用啤,更是出自海外设计团队之手酬氖创,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词怖汉徊。" "  刚进入社会的年轻人柒杉,它们也背负着太多的压力墓,在家庭事业初步稳定之后瞧软,一辆车对他们就显得很重要乔阜踏。致炫就是一个体贴的产品笨坪,它有着炫目的外形炼,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致摊隧,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是来控泥,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上结。从Yaris雅力士到Yaris L致炫擎申,变化的不只是名字漆滤冒,更是尺寸和定位泵,风格和潜力扒撅违。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着父,吸引着更多年轻的用户群体漂奥堵。   致炫外观灵动时尚裙落,带着一些年轻的运动气息劣,车长为4115mm孝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm慷拎,比老款低50mm;轴距为2550mm舍,比老款长90mm撵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了规。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点很刹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”衰滇雇,这样的设计更有利于致炫的散热春协,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敦级。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利褥掸奇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气撕寿吾。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格罚擞沤,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺霜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友竟茬犁,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助郎。   在ABB的阵营中骚擞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车沥睡入,他们的目的很明确袄,就是抢占国人最热衷的这一市场碧。对于奥迪A4L化勿、奔驰C级盗诫藤、宝马3系而言牡,三者都有着不同的亮点与喜好者巴糙,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价荒,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法实。   在这款316i消息正式放出时担涉邓,包含我在内的许多人都会想到一个问题衅酣罕,那就是究竟会减配成什么样笛?但在实际看来独虚,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神厕蹋乘。无论是进取型还是运动套装版瓣们,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距管赤能,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼叼慑部,当然如果你肯花7800元弧,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯尼抛忙。此外啸吐毯,对于现今发达的网购来说轿筷,这个根本不叫个事漠,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多歉畅隋,此外还有多种款式的副厂总成可丫,质量咱们先放在后面洽钨吉,至少价格实惠也能达到美观的效果逆邪。   虽然入门级价格不足30万春,但你却可以得到一款原汁原味的3系戌妓,在定名中你就不难发现攻夹,316i中并没有“L”嵌唇呸,它是基于标准轴距系列中的一员么狡汉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂荚卑览,对比现售的奔驰C级昏啊、奥迪A4L而言得姬安,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势敢瓮。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉信姥,这是国人特有的爱面子传统爱乏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凡,他们自然也深知这一点仙喇吴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动稻枢,单出排气也与320i的相同什,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条河,不过这一项在网上也是可以淘到的潜,副厂价格也就100多元雀喂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐惩荤铺,然而在国内庆矢,它还是一种小众车型宠驰蜡。可喜的是弓,近年来随着“旅行”文化的发展醇沥酚,旅行车也渐渐被人们认可轿潜。在我看来虐私孟,目前国内市场上的旅行车大致分为两种肚叙,一种是像奔驰C级旅行版乡捍剩、沃尔沃V60那样箩旱木,通过个性簇谁齐、漂亮鹃浓、动感的外观设计获得年轻人的追捧窃褥。另外一种则是踏踏实实走低调靖蜂菱、务实的路线烦菊陆,用内涵打动消费者烫澈,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种零。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)们盎,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO典,外观信彼、内饰进行了相应调整郡是辨,配置也有所提升绒盘踞,动力系统则保持不变脖甜氢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版窘臣冕,售价33.48万娠。除此之外鞭尾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版没,指导价29.98万膊。   在介绍产品之前晌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来蔷舰笆。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人抖,1985年粗缉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂绕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司低呻匡,这正是斯柯达的前身毒。需要说明的是锚勒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称握粪塑,并不是指该车型限量销售怪渭竣。   ●低调肩歧男、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看食柯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版囱睹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60憾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格对略佳,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟齿夺客、稳重胺躲七,所以严格来讲深,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版势垂杏。从上表可以看出曝撼,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势僻嚼尝,而且更重要的是厢拣娄,速尊的价格更加便宜惫。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尉考。全新样式的中网格栅更具有立体感色,大灯组内加入了LED日间行车灯惩,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来挡殴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应配勺,朴实挽、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉献厂。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯寺,并具有自适应调节功能吵。新款车型的前大灯造型更加犀利仿。此外蛾笔,LED日间行车灯也是老款车型不具备的闹脱剿。   车身侧面线条依然延续了老款的设计肠,简洁修长襄戎锑,没有太复杂的线条勾勒廖慌篮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份烷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈舶巾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7绒滥,规格225/45 R17恕晤,这是一款侧重于节能环保的轮胎宽彩艇。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性激,圆润岛、饱满案炔、协调橇菲末,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看拎睹、耐看得多纷乃。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应娘坏,尾门上的线条层次感比老款有所加强藩腾。此外什,尾窗上沿的扰流板镜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用爽宫鳞,让速尊看起来很有范儿滤。对了匹酵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鲍痊,一般人还真有可能会被它吓到樊哭,其实它的心脏只是一台2.0T桨曙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)同,在北京借着区域上市之机旦巳,我们再一次体验了自由光的越野性能倘。作为越野车型的鼻祖化,Jeep用自由光再次向人们证明垄敦,即便做的是城市SUV拴拷烩,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点律。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身李实,但是在四驱系统上够罢牢,Jeep却有其过人之处娶酵腔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言缴偷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器等堆。    简单来说鼻咯牟,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配胜炉,也就是说襄,当前轮打滑时梁敦,动力会输出到后轮睡,使得车辆依然能够前进伙日苍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑疮、交叉轴这样的情况)穆邦唯,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器惊,脱困就很困难了纪韭。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I骄焚、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号潮。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造缴扔级,以横置发动机讳、前轮驱动底盘为基创攴然摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盗扰,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴较骏衫,实现100%前轮驱动骸熬较,提升燃油经济性桨氏,而且它的后桥也具备多片离合器结构航纬,可主动控制左右后轮的扭矩分配篡,起到限滑差速器的作用袱。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡皮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡挞,还具备后桥差速器锁止功能恨陪,实现左右车轮50:50扭矩分配估。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统斯,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择化。    在实际体验过程当中确腿,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰峭、交叉轴糯瞳、炮弹坑缆、搓板路等等越野路面焦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中署船诵,越野能力无人能出其右七焊挞。    然而作为一款城市SUV欺斗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力首纤,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板赐壳唐。    另外梗粕伺,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间晤蒜,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统脖蹲獭。相比同级别的SUV盯,虽然在越野性能上依然具有一定优势谷徽,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣浅硼。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众城痴糜,但是进入这个价格区间以后袖徐,消费者选择的范围将更多渐贤、更大菜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战钒沧,在竞争力方面依然不具有明显的优势芦加。    或许尽早国产化降低成本寸,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机盗奢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件韧眯鄙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肉痰旦,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奢碌饭。如今莲,马自达6已经发展到了第三代刹论狈,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物虾壤焙,它的名字叫做秋闭:ATENZA爽趁。之前我们已经解读过进口版本歉蔡先,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力十,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点醋惟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力淘褥,这一次排量可不仅仅只有2.0L倦,还有更加令人期待的2.5L室忙。   注诫旧寐:此次测试中炭,红色车型排量为2.0L溃股碑,黑色车型排量为2.5L蔽。国产ATENZA目前还未上市杆人频,此次测试为抢先测试想阂浑,车型为试装车栏跑。   截止到发稿时棠蠕海,官方宣布矾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蹈础访,新车将会在4月份开幕的北京车展首发计破,上半年上市销售尖。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞍,我们还是先来聊聊外观村。相比进口ATENZA估牟,国产版本在外观上基本没有变化骂齿泄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份申,而且还特意加入了“Mazda6”的标注麓颂窖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蹿垂狙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA袖烘腾,它不同于以往的两代马自达6吮狭窜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现读。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来叙袭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拢贾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”驮肆肋。总之从结果来看柔鞠,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感策还,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赣珊,希望它能够像老马自达6一样酷,百看不厌奸彩。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色嗅萝,仅针对这两款车型来说坦,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA誊梧飞,而黑色则太过低调辖,完全掩盖了车辆应有的魅力扭诽添。ATENZA的红色与大多数车型不同拦享,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唾,不俗套射澜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm虹搁,轴距为2830mm贺灸溃,与进口版本相同歪缔差。相比同级别其它几款日系车型股,ATENZA在轴距上有较为明显的优势哥泰届。   两款车的前大灯有着较为明显的区别雇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯虱,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯广碘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源番佳,科技感差了一点回送颁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)写尉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上顷,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意厩绣篮,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈范。2.0L车型采用的是17英寸轮圈梅推挂,相比之下确实显得小了一点帘凉垂,为什么不折个中腺纳愁,采用18英寸呢屋?   两款车的尾部设计几乎没有区别便佩党,尾灯样式相同踞,双边共两出的排气管(没错善颅社,为了表达更直观督、清楚炮、无异议刻分,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分柑赶挪,这是马自达6一贯的良好作风椿肖邦。总之恕扩坊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的撤拣。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言磊纤,谁都知道SUV车型最为畅销羡汰,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知踌街伸。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出杯陌燃,而卖得好的却还是那么几款屏蒲。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肚卞嘛,还要等到试驾之后才能给出答案帽仟彭。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型割,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV我氨。从风格上看固,海马S5偏向时尚陀渭、运动钞慈,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群朽力。而在配置方面挥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点枪蹭税。根据目前了解到的消息滦,这款车型的起售价约为9.5万课睡剩,如果消息属实的话磐爱陡,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平难,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗既写想?   外观滴拷跺:设计新颖媳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆壕瓶漏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位摔沫笆,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司赏疵,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型财裁社,也将它的风阻系数降至0.34镐厦,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了苦焕。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴融,比例上感觉怪怪的赐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化磐,有效地提升了视觉效果擒尽菏。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯剃鞘,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神傅冕墓。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯缔、转向灯以及雾灯呛僳钡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集幻协碱。   作为一款紧凑型SUV社蘑壬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm虎,轴距达到了2630mm揽。与同级别的海马S7相比事蒜林,虽然在车身尺寸方面有所减少粪祥,但轴距却多了11mm莎瘫耽,整体空间表现令人期待井。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈节,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上赎慌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供茧,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17稿舶剧。" "   全新的A3备受关注豆幢,这其中的原因有两点布煎分,一个是加入了三厢车型高弓绊。而另一个弛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型肯融藉。只是这台车来到国内较晚鹤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生广玻帝。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地骑僳,简单明了的说徊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型驼搪,而必要条件是横置发动机秦。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本坛韦,但消费者从中又能得到什么矾瞧?如果按常理来看络,对消费者的好处应该挺多的梁寇,比如车更便宜了哎,就算车不便宜配置也应该增加了到担,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低凉履片。但上述这些还只是一种期盼亮,毕竟这个平台的车型刚量产不久创狸,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显测粕。至少高尔夫7是这样骑,而全新的A3由于正式的价格没有公布犊忿盗,所以也不好定论垃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3斧徊,这次引进国内的共有四款车型茶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型鸽紊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置苹。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机扣啤,6速S tronic双离合变速箱恭。在本月的21号标和,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市擞钠。相比老款的两厢车型武,轴距和车身尺寸都有所增加绕,而且在轻量化上下了不少功夫甲洁你。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择藤闯斜,但在配置上基本都可以进行选装菲卉歇。由于三厢版为新增车型付警,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开琶翘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日沙,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市洁秽范,“小改款骋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款挺救,而值得注意的是粹深芒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窖姐。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议伯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胯壁。”吉利控股集团副总裁汤哗未、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拧就,欣喜之情溢于言表凑。    亦或是巧合问,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氨尖,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7背桓冕,一方面嚷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖倘寿,另一方面懊淘廓,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁裙,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域礁,种种迹象表明滥,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段皆啃。   诚然堆,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车倒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”栖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时棠,孙晓东对媒体表示肯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪尝川努,吉利收购沃尔沃之后屏唯拱,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点唐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生肌邦。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鹊竞。" "  在国内刃秆驹,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的翠添,它凭借动感的外观冷马咕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”乓,后来者RV4盖、途观川告、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮钩,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比撇棘锈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎霸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了口屑叫。而今年肠,东风日产给我们带来了第三代奇骏来吮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”毛抡达。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘前璺ⅰ,年轻化姆俏煤、动感化的外观设计就是最好的证明玫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上麻花失,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车淀。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中氏侵骋,层次感以及运动感比老款强太多了热拌磋。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的如拔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条桨,流畅的曲线让它不在干巴巴碗,整体饱满了很多畏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯颇示,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协扩。   在侧面线条的过度下快,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型券础,并且加入了以装饰性为主的扰流板垛。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性哇熬努。后尾灯变化更为明显凰是,竖条造型变成更为接近长方造型街乘弓。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”澈,一定会想起Jeep碾,提起Jeep涕棺吐,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了惩表细,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者纤愁。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蒜拟邵,看看它在这部分有着怎样的表现休汕糯。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车色,并且不可选装以外尉污俏,2.4L 豪华版可以选装该项配置贸,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配蜜跑时。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版叼令,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式守芜,从功能上来看比较全面陋,下面我们就一起来看看它的实际表现门。   更多精彩视频滑,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作栋,调整比较细腻悸,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位雌殴,而且还可以停得很正撵。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可汞。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脓涧孺,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示菏隶,如果继续操作拘靛,系统则会中断本次自动泊车患。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里详困,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题股,我一定会把奇骏放在首位间,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款味巢夹,性价比非常高摹。不过自从2008年上市至今的6年时间里焕疽锑,它始终没有太大的改变娇,另一边竞争对手们却在不断进化棺胖媒,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者伦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律蛊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况岛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前高嫁,而看到新车的第一眼就会让人感叹拘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侗粱瘟。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)板,并且也是该平台衍生出的第一款车型晾,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化贫吾。相比老款车型略显古板的硬朗外形江靡悲,新车则显得更精致溺番寝,更有设计感挨兽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上烁嗓是。当然仓嘲,除了视觉效果之外倘蔚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了匹仕?这也是今天我们需要探讨的问题恋汗。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型狄:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限隶朽,我们本篇文章的测试内容并不全面瞄窜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受筐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据腹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍捞,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧看粕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章雀乌,里面对新车外形聊风宽、内饰等方面都进行了详细的解读拭经,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 侯酪蝗。另外呜瓷烙,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊男痞。   ●增加更多高科技配置龋染,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嚷棉,除了拥有出色的设计诺、良好的工艺和用料之外寡滥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望康,翼虎就是个很好的例子孤,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势掂驹刃。如今的新奇骏身上备矮,我们也看到了各种高科技配置欧耽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平迁掣凤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了湘,在两年前它就已经崭露头角艾,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样恼建,连控制面板都完全相同私肩。虽然东西不算新逃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先请葛,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化担枯没,毕竟我们已经进入到了移动互联时代绵澄孝,汽车作为生活中不可缺少的一部分趁口亲,也同样要跟上潮流难憨灿。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车暇泥,很多的印象都集中在日系的丰田车上剑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等晤裤,由于起步较早陛诡骄,所以在混动技术上都比较成熟苟响褥。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型稠疾蹬,一方面是因为未来的趋势埠,另一方面就是对环境保护都有一份责任莆。但能让人印象比较深刻的不多炼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瞳汲。经过一天的试驾体验梦诵,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶疵,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车牟。   外观方面握投:设计大胆前卫结盆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后咳防几,给很多人的印象就是模仿陀美、复刻械徐,aygo猾、花冠练岔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惶妥培。实则也是没办法的事儿块沮,白手起家的汽车企业一般都是这样开始检怜,不过从秦看来边,比亚迪似乎已经脱离基础阶段泻庞搐。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言沦,整车设计偏向年轻化汇容吃,前大灯内加入了日间行车灯荒煞赴。车身尺寸方面骡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm莱试,轴距为2670mm马攀。   实质上堑读,比亚迪秦的外观特色鲜明慌穷,个性十足氦寇揪,他并没有针对大范围客户群体而设计幕哨,更多主打年轻悸丁粹、时尚元素公嫌插。这样一来汾,优缺点也相对明显秀染毁,需要一定的时间让更多的人来接受他串怪烽。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番品,充电方法非常简单也很安全隙。通过家用的220V电源就可以直接充电袭磐,但是要采用三相插座钝摩辛。车内的仪表盘可以显示充电信息般需,包括电量以及预计充满时间羞,而且还可以选择预约充电戌体。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的梳删绣,虽然我的“档期”已经很满潘描,截稿压力山大菠矗卢。但作为潜在车主诵,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平苛,它和福特嘉年华腿拔尖、大众POLO会有多少不一样冉,谁更值得购买翱没陆。我想这也应该是大家都很关心的问题扒愤撤。    测试之前还是按惯例先说点基本信息烘,以供大家有更多了解饯。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元现,分1.3L和1.5L车型沥,提供5挡手动或4挡自动变速器甩。这也是国产的第三代威驰车型弗,相比老款车寝毫驶,新威驰变得价格更低辞碴、空间更大溅。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嫩,在广汽丰田4S店中销售家泡,价格区间6.98万-10.88万元侥兔田。两者动力系统石兴诵、内饰设计完全相同涣苗。只是外观分成两厢与三厢涵桓淬,配置上有细微差别而已始图。好了年抹,我们就从外观开始说起是涸堂。" "  导语充伐:在新能源汽车研发领域剂贯擒,比亚迪一直是领跑者翟侯,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车户殿定。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者香碎昆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碑,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件勺猎,能够开发更为节能插悲聊、环保的电动汽车产品募窘,实现性能的提升和普及应用绅卯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作塑陵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骚榷。   历史上隘兄丝,秦灭六国狸份,结束群雄割据时代颓铅坍,统一中国啼,开创了历史的新纪元卸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蟹枪,势必证明其在以下六方面的实力间斥悔:   一蔼背退、比亚迪秦到底有多快罗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示夏镭妨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒菩饺皑,23%的车型在8-10秒累沛湍,17%的车型6-8秒磺,仅有8%的车型小于6秒乓糖抨,代表车型如保时捷卡宴4.8L尖。今天沦晶,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下彼词识,秦百公里加速为5.9秒角,而记者实地测试时肪桂倡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒侍杉领。   跑得快自然有其道理飘肺杉,秦具有“双模”动力内,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合笛,在混合动力模式下荣奸纹,秦能爆发479Nm的扭矩膘舜挎,某种程度上可以与那些超跑抗衡杯。 二嵌栓、秦油耗到底有多低湘幂入?   根据国际标准测量核算饺泪,秦百公里油耗仅为1.6升恫倍。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式评。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式浆,纯电动模式时献趁,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时方泼,整车自动或者手动切换至混合动力模式粉。在所有模式中兄,秦还能进行制动能量回收齿伶,即电机向电池反充电骚,每百公里回收2.5-3度电绩,可以多行驶约15公里硅帛椭。 三穗、秦充电到底难不难翁偷硼?   一句话回答凌愤确:有三口插座的家用电源就可以岛牛,就像充手机一样方便绅腺锰。秦的电池容量为13KWH绦坝醒,可通过220V电压起,3口插座停,4-5小时充满电母块腻。秦随车附送一个智能充电包蜂腔期,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖叭。   四慑镐蒜、既然用了大量驱动电池裤冗,到底安全不安全?可靠性如何碍朵?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池挪几、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拳处霉。单位能效比霖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池观。但是安全稳定性方面则恰恰相反零鸡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池辱禾。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池亮裤煞,是目前市面上最安全的驱动电池碉乱,没有之一糯慕。   可靠性方面天,据比亚迪测试帽挖痹,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑侍泡惫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惶哗,业界罕见粳潘。电池电芯甚至终身保修簇。 五捅滑、秦操控驾驶会不会很复杂拼?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嗡,习惯之后甚至更加简单葛浓。新增纯电模式业访龋控驾驶桶,更安静无、更节能里列然。   六腾芒、电池组电用完了如何行驶香哆晌?   据技术人员介绍逼,秦本身不存在电用完的情况歌。电量不足时浆拆避,比亚迪秦会自动转为低电保护模式裴熬。利用发动机的多余能量带动电机反向充电臼课。   此外疟昂蛾,行驶过程中词,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量聘辩郊,并储存到电池中遣。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车耪搔夏,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字洪,其次是QQ me觅屏,PT漫步者之流详前,当然还不包括那些“只识其样羞、不知其名”的人群滔摊。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象台绕,它也是双龙汽车最具标志性的车型滥。在迎来双龙新柯兰多之后竭,就在近日旦,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾火,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界镁斑,但却让我们可以由心发出这样的感叹较,爱腾终于正常了柿垮蹄。   从推出2011款爱腾至今灌海胚,已经有近3年的时间焊滥纷,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势维,却在人们心里留下了不可磨灭的印象规。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事樊狭兼,伴随着2014款爱腾的推出骋,有关于这款车的一切蜕,也自然成为历史翟,被我们封存起来乏冈惨。全新的家族化风格设计鲍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路擒喉歼。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部杆标,与新柯兰多相似的样貌皮,让新爱腾不再具备专属性狄。没处前部细节的设计鞘,都是那么平易近人媒犯蝗,平庸的再没有任何特点愁媒。可能人就是这样搬,老款爱腾在售时哎硼,人们总是说这款车有多难看唬播裤,有多奇葩佳挖忿,但当它真的成为历史后柏兴捕,我们又会感到缺少了什么免怂。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化谷,但还不至于让它从中获得什么优势律,车尾部简单的几处变化几多屑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉欺溶耿。现在在大街上峭,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的供,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了陀办趴。   本文导航" "   这年头在路上跑着划,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼歪倘借。各大厂商也为了满足多数国人购车理念锌浪琳,把自己造的车不断的加长玩,就算不加轴距也得把身子给拉长部。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中烫、大型车上俗,感觉有些资源浪费概。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车访,“L”的作用才更加实际噬谎颊。当拿到这辆YARiS L 致炫时盎,小惊喜了一下诲哪颠。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了哦际攻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了淑少娩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度涣、大众polo诚、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势谢囤。目前这辆车共有两款动力劲、6种配置车型在国内上市灭两屉,指导价格在6.98万-10.88万之间圈本貌。由于新车型且上市时间不长撅驳盘,所以目前的优惠幅度不算很大副,基本在3-5千元左右鲍扁萎。(个人观点呵:致炫番恃,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士悄,厂商指导价为8.7万-10.68万瓶,搭载1.3L/1.5L发动机班线烈,5速手动/4速自动变速箱七潭穿。" "   曾几何时羚汇号,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾嫁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象傻,但却没有获得国内消费者的认可老沟。如今社,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前柬草恼,其售价区间为15.48万-21.98万元平惫,相比老款车型有所降低秘钱斯。另外懂刷监,新爱腾不仅前脸造型发生了变化杜胜,并针对柴油发动机进行了重新调校枚看。下面就让我们通过试驾体验奴孪嘶,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化坷埠,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型霓埂蹋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计腻空腻,并采用双龙全新的家族式设计硕,整体风格与现款柯兰多十分相似缓贿揩。然而侯,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整雇,其车内布局依旧与老款车型保持一致浦信桨,略显缺乏新意懊剩。   小结恳类: 相比老款车型来说铂佳,新爱腾的外观变化令人欣喜秘赔梆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光阔,且双龙全新的家族式设计的确更显档次醛骑。不过陪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进讼,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容湍效。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上睡帝凰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)汲鲜德。在海外市尘纬ɡ健,新逍客提供3款发动机醒酵僳,配备6速手动或CVT变速箱冈纺,在英国的起售价是17595英镑撬。与现款车相比嫉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计尉何艾,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处脚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型媚儒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了墩盛。 ● 外观介绍晃:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型遁诚肺:宝马2系Active Tourer叫勤浮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单赡沤,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型汤怖暗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子煞?车展上的展车给了我们答案噬。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月滔危凛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车故戈枫,而在正进行的2014日内瓦车展上教桑,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出细顺土。和两厢版一样邯粒舞,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩遥块化平台打造垄秋,造型新潮时尚竿,细节设计则突显旅行车的元素噶妨耙,保持一款旅行车应具备的实用性尖撂咀。据悉尾,该车将于年内率先在欧洲市场上市蹭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位技深,相信国内消费者很快也将与它见面康翠隋。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后镣,全新标致308的旅行版如期而至慰。从整体变化来看瘫,它在保持旅行车实用性的同时诬畅,将重点放在外观浩、内饰的调整以及配置的提升上聘,新潮的设计更是让人眼前一亮痢。在我看来伺馆,它的变化是非常积极的诵愧。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高廷绘傲,现在它要做的就是尽快进入国内垫。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章矩品:   静态评测    ?   更多精彩内容端答:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑杯喊科:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界雹闹褂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新硕。早在上世纪五六十年代厘颂,Citro?nDS就用上了可变悬架曝、随动大灯柯蔑颁、转向助力黎娟额、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烘,加上极为飘逸的车身设计卞岸,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样梢未粗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌覆排,2011年长安标致雪铁龙成立粪伟,到今天我们测试全新DS 5LS科废县,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倪,音译的中文品牌名念起来很接地气纽疗擅:长安谛艾仕浮,有股莫名的喜感耸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器嗣栋,是台正儿八经的三厢车撇敞。   ●外观晾:考虑国内需求倾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前闺恳乌,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5灿铃疲,后者里里外外都显得格外前卫跨杏耽,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度逞,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实探池、更好接受一点星。当然薄川碾,前提是得保留住原有气质粕氦烩。   在这张全新的前脸上渺犬别,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰高姆,官方把它解释为“飞翼”侧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征跋棘腹,由于边缘不是那么锐利佃迪艇,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪傅,接受起来没那么难刻娩。   车身侧面和尾部看起来很饱满噶撇、匀称酣枪堆,其实我个人甚至感觉比车头更好看句舰。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰软吴捆,厂家说这是做完市场调研后的选择书,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西禄饱,想想也不无道理珊魔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条级,与其后期车主们各自琢磨檀,不如原厂直接把这事办了脯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无汾峰郴,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注翁脆:下文简称新阳光沫,以便阅读)痞如,换装了与家族大哥天籁相似的前脸谭老侣,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰哩兜期,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 盒。现在它不光新潮昂酱,还进一步提升了性价比卯氰艇,为与定位相当的大众桑塔纳湿甜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备绿褥杭。 外观介:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸蚀忍集,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似艰财,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感皑骄拷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜微肯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分翻,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米腾,达到4456毫米扒侈,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瘦梁防。    此外贝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米理,由于在东风日产的产品体系中纷歼花,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)复琉嘘,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样佳馆陕,因此新阳光的轴距也要稍微短一些膝裴萌。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时恫,我已经身处呼伦贝尔牙克石龚惩边,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气摩傻暑。尽管天气有些寒冷贯慧,但此刻我的心情是非常愉悦的逗耽,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演浪沁橡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感罚。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世高理,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car膏纠畔,当然我也不例外呕。这次除了911之外皋刑隧,保时捷还带来了Cayman惨、Boxster涵扭据、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型撂窘,让大家分别体验RR(后置后驱)嘿、MR(中置后驱)季郝瓮、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧农。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烤,即使在这样的冰雪路面也不例外环,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作衬。在练习漂移之前丘小玛,充分的驾驶培训是很有必要的推等激,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时商高吨,驾驶员应该采取什么措施加以挽救对。   ●车辆失控该如何挽救虽络?   当车辆发生转向不足时磷扩,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)写,稳住方向并且慢慢回正佰,切忌继续打方向食盘潞,过多的转向角度不仅不会帮助你转向廉,反而会加剧转向不足的发生情律。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时群,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度皖化,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线青动陪。对于一般人来说睦翻嘉,应付转向不足要更加容易一些案,应付转向过度则需要更高的驾驶技术枚石,而转向过度一旦被合理运用彤,就能成为过弯利器骡,也就是我们平时所讲的“漂移”啪铺。   ●如何才能实现漂移斧嘎拿?   要想在弯道中实现漂移迟蕾涉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移瞬。针对这次的车型以及冰雪路面拟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式壁媳囤:   1拓划、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)暖溃,我更愿意称之为惯性漂移过弯驾雌朔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近滔疯落、甚至小于90°的急弯渺。 ? 『以上为PPT截图固目卵,分辨率有限钞飞,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性瑞蛇,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度请舞,然后反打方向饥,稳住油门漂移过弯悲窜绘。例如在通过上图中的右弯时辞洗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奖葡,然后左打方向棱抱嘎,紧接着再右打方向姐,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动澎晤胆,别慌吵,这正是我们希望看到的萌委,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心久躲扯。随着车尾横向滑动的产生珐良揩,此时驾驶员应该迅速反打方向褪硼,让前轮时刻指向出弯的路线吠,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度炔,随后在出弯时适当收油并回正方向兼伙,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了沛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向片佬,方向盘转动角度都不宜过多荤,最好控制在90°以内毯。其次油门动作务必细腻撵端,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系柏剿多,给油则会加剧侧滑臣,收油则会减小侧滑角度寇慈么,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用钳财。   2汞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)粒口杭。   适合弧度比较大的高速弯道练份寒。 ?   当车辆高速入弯时牛亩玩,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头倒晾房,从而让后轮抓地力下降产生侧滑擂。当车辆开始侧滑之后久,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转俏欢暮,继续维持横向滑动少处粗,同时反打方向控制出弯路线骏秒,之后的动作与第一种方法一致矾。对于初次尝试的驾驶者来说蹲需,如果入弯速度不够快也没关系犀,你可以直接省去刹车这一步骤疟绕涝,在入弯时适当地轰一脚油门图,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑块。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控貉桓,并综合运用魔侈独,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了棵反。例如在紧急衔、高速的连续S型弯道奴反弊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心丰坡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心俄,从而划出一道完美的漂移路线藏矗拐。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗桐首檬?AE86在高速S弯道超越RX7计的,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介遂采。   当然凹标,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后弦诚难,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海杆底茬,毕竟我们驾驶的是自动挡车型纺,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶寄鲍,相比手动挡已经省去了脚踩离合器欠蒙卉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作激集闭,驾驶员只需控制好刹车楷款、油门以及转向三者之间的平衡即可睦汗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距倒。   然而即使是这样抢崔皖,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巢奔眯。冰雪路面凹凸不平泪,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同慕黑,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验沉,所以技术和心态都十分重要描,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙苦狗眯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统上疵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头患炔臀。在这期间铂犁,沃尔沃创造了无数的第一踩督辣,也赢得了不少的辉煌成绩抵兽,当众多车企迎头赶上之际谅,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中埠,并将其命名为Drive-E鞭揣枢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢孙,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带线。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命娃谜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅筷,实现了靠背调节和腰部支撑亮幻镶。 1967 推出首个后向式儿童座椅姆栋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护菱矗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器奖,将有害废弃排放降低90%以上纺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绊俗,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纲墨。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生馆娄,有效减少或避免低速追尾碰撞痕萎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术囊凰勾,至此安全范围从车内延伸到车外吨绘碧。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表莆:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩理,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数娥,从被动安全到主动安全围绵,再到行人保护估酷,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可嘿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域竟茄,空气污染现已成为最热门的话题肉盾瘦,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事顿亩闯,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性容炒附,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎红劳炯。   Drive-E是什么 肯黑辱?   即E驱智能科技瞥,代表Efficient Power(驱动更高效)狗碘坞、Electrification(驱动电气化趋势)替举、Environment(驱动环保潮流)郸,从字面来看很容易理解课,简单来说就是引擎高效化琴版拭,这样一来既可以保证动力性就武街,同时还能达到更好的排放标准秆桐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱逆,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征羡,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宽。   沃尔沃还将这一技术投身于男谭兀块化的研发催彼,只需变更增压器陌剩块与催化转化器拿祝块等主要部件魏犀词,便可催生出一款新的引擎产品箩。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上广,大致可分为4类汐喜,即汽油直喷引擎搂叛、柴油高压共轨引擎祷彭蹲,单增压引擎(T5)蒜裙、双增压引擎(T6)控潜。 以XC60为例 粟,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 伍。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表穷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例哨,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎楷食琳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比搐固,在动力输出上也略有提升讨诫锚,其中的原因自然脱离不了小体积集鬼、轻量化等一系列技术的支持梯。   此外变速箱方面也有了很大的改观藕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%瑰,挡位的排列也更加紧密搔茫,有效缩减了换挡时间附趁让,从而具备了迅捷的响应能力解烷庞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现风。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谜拼,耗能经济性方面得到了进一步保证惟,它将改变城市路况中引擎启停的时机揭翅,改善油门的响应缮努,空调系统转化为经济模式工作衔握馁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作头拆等,而在65km/h以上松开油门墙,引擎还将会处于怠速状态既。   本文导航俄亮悸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩拌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位臂,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”味居赴。不过懊冷蔫,动力并不是我们今天的主要议题电。秦的下盘功夫方面表现如何廊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系创漆?这些都是我们今天要研究的内容柯。综合起来美,我们最终目的就是想要弄清一件事抗贸,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色懈恨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”午械,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外衬秒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上信。当然恐盟顶,由于秦有着体积更大石定、更加复杂的动力系统按,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法徽,但由于双叉臂需要更多的空间沁,因此也是不现实的顶。在材质方面嗜艇,秦同样表现中规中矩祥龄,并没有使用轻量化材料为车头减重徽,亮点并不多哀扛。由此可见矮叙倘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化亮。   不过敞椭虱,由于混合动力系统的特殊性囱,秦也必须做出自己的调整箱婚,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异逼殴。比如姆穆截,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面棚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上戮峨,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上垛。此外澈,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮堤奶,相比速锐在直径上增加了将近9mm裤昧巷,看起来很是显眼静臂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化茬渺且,而在同等材料和工艺的情况下当舅腐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度取抹,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载髓损。   另外乏漂,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架桔。与速锐的非全框式副车架不同掇浩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮苏良,由于加入了电动机和管理单元煤,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加棠,因此这样的变化当然是加分的旁洁缓。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套戒巳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声短邢、振动和声振粗糙度绍爬,欲知详情请点击这里)牧渡,是个值得肯定的进步倍黄瞎。此外诽饱列,与速锐相同社磁,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拆阑,强度更高算嘶,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力澄腿械。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天坛香,现款妇畛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌丝,不过福特已经为此做好了准备怜迁副,日前刚刚发布了新款咐睿克斯赌琼。它采用了全新的家族化外观纽炔丧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果茶,不过它真正的杀手锏喘,还需打开车门才能发现肚且。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线捌啪,进一步抢占细分市臣帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型橇豹僚,满足那些对于性能有一定追求的消费者獭末龋,比如轿车中的S5白泛纯、S6廖膳才、S7裳屑噶、S8等等纽涛锨。就在不久之前的2013年12月缸甘编,奥迪SQ5也正式来到了我们面前屡,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型抚貉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)蹭讼目。 外观堤颂:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态棱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子疵筐,可以随时面对那些不识货的挑衅者私恕博。作为Q5的性能版车型海蔽,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念骄闺,颇为低调顽,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化汇笑斯。 车型图片 基本参数卜: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出靠宏,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别开,特别是车身高度经过降低泉超,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm缚,而轴距也有细微的变化糕病供。   其实只要细心观察铅慑槐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的池漂,除了特有的徽标之外俩老敝,SQ5的镀铬条有别于传统车型徒歌仑,采用的是双横条样式矗袖卉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状乡,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽弓惋卧,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆布。而配置方面俏群拣,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备试埔。   尾部的变化主要集中在下半部分竣,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力报疵葡。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计哎,可根据行驶状态来改变排气开启程度九。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派四死,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭藕峡,前者就属于少数派信拇蒂。一个是只有追韩剧的人才懂认每乳,一个是全民百吃不厌污。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品骄丘堵,其实上一代车型在国内早有销售沽黔,只不过跟福瑞迪太像了单灯,外观不出众舒具,关键是动力平平才接,所以最后并没有收获太多缴。全新速迈刚刚上市涸渭,售价17.98-22.68万元啥,很有幸能够在第一时间接触到这款车溅,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了氏膊。   如果你对速迈没有什么印象也很正常汲痘,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蒲亲破。通过简单的对比汀髓贺,不难发现按,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版窜瓣,名字叫做ForteKoup横赐鳖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机鞋够单,售价17.18-20.08万元放侵。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版故钝,它承了起亚家族的虎啸式前脸纤,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评腊靠,现在看来谈不上惊喜牵灯戎,只能说还比较精致蜕岭划。虽采用了大嘴的设计勒吕瓦,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步诵,或许小女生会喜欢铰。大灯全系都为卤素光源疗疙,并带有日间行车灯痞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰巩寸餐。   走到侧面催怯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化髓,但两门的设计为它增色不少牧惧辱,在绝大多数人的固有印象中旅毫峰,跑车就应该是两门恒砰呛,并且应该是无框车窗硕,仅从这两点来看郊矗,速迈确实都做到了洼,开在路上的确引来了不少的目光追随手肉。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流茨蛙,我们一致认为车尾的设计更为出彩谐,短小混坪、精干里,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受巴镰。除此之外袜典,1.6T车型使用双边双出的排气管布局刀翰脓,而且排气管口径不信中薏馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强纠希瘦。轮胎为韩国本土品牌涧热锨,规格为215/45 R17权埃骆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惜。   当然色乐,如果你选择2.0L车型的话春璃渤,你所看到的黑色外壳后视镜畴糖、前后包围的碳纤维纹路饰板菲逝较、双边双出的排气管断、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了垦璃。" "  讴歌这个品牌筏,或许很多人不是太熟悉归坍。作为本田旗下高端品牌匪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任扩,而且在美国市惩峥盟,讴歌的品牌影响力是非常大的焊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力诬,大部分都是人们对这个品牌不了解泉,影响力上不去沦力,导致在销量上确实不尽如人意罕促爆。对于这次全新MDX的到来搭枫,个人持有赞许的态度诗价徒,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意忍订米,还是那句话坟瘁妮,品质上去了畅婆筛,接下来就是提升品牌影响力了勘俗呛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上飞,大灯的轮廓更加细长黄滩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯假。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过队茫磕,但内部结构和MDX并不完全相同焊。雾灯被一条仿LED的光带替代煤鞋臀,进气中网的细节刻画更加运动需痹逛。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长旅,侧面造型给人的视觉感受非常低耪富,这和前后大灯的位置有很大关系描冻,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎檄,注重舒适性豁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上迷谰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感认碧摔,而压低的姿态却更加动感恃,这种设计可以招惹年轻人的喜爱份里厂。尾灯造型相比较现款修长努撵,优雅的感受也来自于细节的 设计驼哗屁,但貌似通过我的观察芜冬楷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搽吮掠。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置澳讳性,让尾部显得非常简洁新商。   本文导航拎坍:" "  2014年2月20日些敬,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市阔鳖。2014年型奥迪A5的最大特点是胎,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杠亨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国凳沤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大逗筛菜,共有19款车型鹊慰鹤,售价在49.98万至85.8万耽,具体价格如下挨图: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表河疵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面郸堕轻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别羌。配置方面被噬,也与现款车型相同兄杰席。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机希芬。   内饰方面八弘,2014款车型也与老款车型大同小异扩敖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘譬舷,同时门内饰桨辟舅、座椅中央扶手冯、都采用了纳帕真皮面料仁捌肮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机胚。而2.0排量以上的发动机则保持不变凰户白。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型敝渡氮,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化悲。   变化一殿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化讼汕点,在原有的缸内直喷技术的基础之上辱煎,加入了较为传统的歧管喷射岁,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合店删碘,通过二者各自的优势欢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求喷藏俩。事实上膝,混合喷射也不是什么新的技术魂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用陪崇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点嵌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市孰春藉,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善僳酗。   变化二裁玖啥:排气歧管集成至汽缸盖内颂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蓖挎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力巍芍,从而减低涡轮的负荷饯蝎,提高涡轮寿命遣哺。同时猛,因为在进入涡轮之前进行冷却兜蓄,相当于提高了涡轮的进气温度限制橙娄系,可以允许发动机有更高的排气温度掠,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高卧核朝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人裸电每,同时结构也更为复杂泥,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战滑鼻。对此碘派,缸盖内的冷却系统也进行了改进份,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)勘。   另外啡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外橡疟,还有着两项小改动响犁。使用旋转阀墓椅1罚块替代了传统的节温器食割钝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上汾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制琴。   根据官方消息邦捕规,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上帽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受翔鹃甜。笔者也希望在应用新的技术的同时擒碾,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情茨火倾。 责任编辑模藉:王晨熙" "  A00级(微型车)吴,在人们印象中这类车以实用性融码、代步功能为主冗稠,低廉的价格促使配置也不会太高款,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候沦,一款车的推出打破了这一概念赶锈,它就是全新奔奔煽亭煤,来自长安汽车邪平。   感官是人们的第一直觉反应烂季测,所以外形设计的重要性不言而喻母兽,为了使人们印象深刻溪搪拼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的随始,道理很简单技椿,日本是微型车最发达的市场肖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展阂,在2013年广州车展上翁女,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光朔剑,除了时尚的外形设计以外嚎,在细节做工上也有着不俗的表现坷。前脸的设计整体性很高工醇垃,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条饲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影脯噬。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表记慑胯:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势取韩,不过这一点在外观上并不明显冒,这源于贯穿车身的硬朗腰线柏,有效将视觉性降低素昏郝,同时搭配造型独特的双色轮毂坊湿,让这款小车看上去时尚动感迷稻。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动芬探,具有立体感的尾部与前脸相得益彰勤悍菠,如果仔细比对麻,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸小览谁。除了引人注目的设计以外囊分,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹沪奶屯,具有加热功能的外后视镜锭、15英寸的抛光双色轮毂储、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置叹蒂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页滑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市烈皇侗,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d图。不过旱半,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版矫,从内到外温坦撂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉府,可以说是一次完美的蜕变檄焚。那么这款新车究变在了哪里廉皮?它究竟新在哪奖贿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出馈鹅?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5屉趴脐。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大恍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm墩么,轴距则与老款车型保持一致碗茶。在尺寸变化不大的前提下灸,改变外观雌竭秀、动力阔弟帅、内饰桅此、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涤,2月19日这台新车也正式来到我们面前长,并接受大家的考验祥阑勺。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条亭瑟浅,但这8条是我个人认为变化比较大的惮焦缮,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点海罕回。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候胸,我就有了一种预感拐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢桃戎,刚刚上市的新款X5就给予了我答案藤惹撑。全新X5给我最深的印象除了家族化外邻储擒,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)革。首先了骂,先说说全新X5的外观蕊期,“大尺寸双肾进气格栅”闭楷函、“开眼角式前大灯”推饶巷,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致怂酣。    现款宝马3系推出的时候泌,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉百刨寐,现如今随着全新X5的上市喷,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上死膘。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此渐膘,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分彻喷麻,据悉腔狗撵,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯甫斥提。值得一提的是版,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般凡靛,给人一种炯炯有神的感觉的搭寥。    由于新老款车型的轴距保持相同攘膏嗽,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉坷,反而侧面的腰线给人一种力量感空傲,这也使得新车看上去年轻了不少起。细节方面眷秃陈,新车在前翼子板上增加了进气口掀感,突出了宝马品牌独有的运动基因吵舍莫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格馁,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带娃赦裤,提升了夜晚的识别度底卿。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起切浚霖,降低了风阻系数砷,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性秽解。" "  版权声明归:本文版权为网易汽车所有倦,转载请注明出处谴。   在2003年此,奇瑞QQ的下线让这款时尚桨锭、便宜搞、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活屎,之后短短的几年间腑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话沃,然而到了2006年长安奔奔的推出恨,打破了QQ一枝独大的局面赣田勘。一转眼磕呵,已经过去了10年的时间枢灸玫,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占帽,在这个追求个性侯愁歇、讲究品质的时代孟瓣修,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流猛亥控,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则芯规逗,而长安似乎也意识到了这一点缕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢侮饯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者杯份?   从厂家方面获悉忱惕桓,老款的奔奔(love)已经停产层,而奔奔mini则将会继续生产销售寐单氓,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系黑阀,前者主打精品中高端微车市城饰ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战暇。从定位上来看虑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些茂烤曝,虽然沿用了奔奔的名字佳躲城,但整车的设计抨缉、配置以及售价都会高于老款车型累剁庆。   新奔奔客户群体是谁涸履姓?   在很多年前乱徐脱,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结鞋琳耸,到底是买奔奔还是买QQ殴匹性,在那个时候锌老推,很少有人会关心这款车设计的如何峦、驾驶感受如何攘量,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具等呵,省油矩掣惮、皮实牧廷、能遮风挡雨就行霸窜。   现如今趣螺羞,80后港邯氦、90后已经成为购车主力馅,这些从小听着walkman诚、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计狡结葡、用户体验以及品质都有着更高的追求糙赖,因此在座驾的选择上同样不会妥协宽了。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看炯,新奔奔就是冲着他们来的共却汀。   新奔奔主要的竞争车型是偿物浅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布松抵,但从目前得到的消息来看邦干筷,5-6万元将是其大概的价格区间乏阜。这个价位中既有一些合资的微型车登毙扣,也有自主品牌的紧凑型车权泄狸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车肥,比如两厢赛欧锯扮杯、奥拓肪荆几、玛驰以及低配雨燕等等车型谅释朔。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勒坑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些楞,产生竞争的几率比较小惯携缸。   外观姆晃:惊艳啤褥、和谐吩公稳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型我海侨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词羌旁:高离地间隙伴梅滦、车顶行李架蹈妹篮、双色车身等等捆寸。没错匣,无论是跨界夯欠、越界还是交叉车型任掠乒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质牵到磨。不过世间万物逻定,徒有其表终究很肤浅晤趟,我个人认为腹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统娠胁。所以门恋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾课,看到AWD(四轮驱动)三个字母时屯,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象弘拳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款怯,它集沃尔沃所有看家本领于一身碴挥腿,可谓全副武装钨皮临。为了让媒体更好的体验这台车贾什滥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高啃笛崔。没有固定线路嫂损,没有领队车辆且船奢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾阂悉,它会和每一位汽车媒体人独处12天殿骋愁。而在这12天里量磷现,我已经和它奔袭了4100公里箍伞采,横跨了三个省份泥函,体验了柏油赛道锋累兑、软土拉力驼、冰雪漂移胳视、高速狂奔枯、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泪擅窗,当然盖毛嗽,最终的结果是哪僧捣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多构疯颓,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的天官,正所谓日久见人心俗恳,交友如此脑鸽碎,试车亦是如此含。回到正题活炽,和往常一样筏帛貌,对它的了解还是先从外观开始绷赦朔。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生希,相煎何太急”这句绝句华袱,而在雷诺—日产集团旗下恼熊,有两款车正在上演着这一幕群臂才。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气吹沦,还有这出色的越野性能灸。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性拼食鹿。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下介嚎,买谁更划算详够厢?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罢拍必:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位囊,作为英菲尼迪的顶级SUV截钳,QX80的售价高达152.8万尚,但经销商处可以优惠16.2万饶咐稠,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肃,虽说16.8万也不是个小数目翅。但对于消费者来说场婚,一个日产巾仙皇,一个英菲尼迪附卞,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌慌。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)栓起:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV厕斑,它的身材绝对够大栋。从上图的数据来看伍腿聪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙细凛睛,尤其是将近5.3米的车身长度藩喀荚,会让您感觉驾驭它有点困难曝剖唾。另一方面拭息么,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型刺,这一点在QX80的身上也得到了完美体现屡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解埃,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型别。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅信壤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足率,同时也显得异常凶猛珊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉季。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大胁,整体造型圆润翘,没有多余的线条作为修饰测浑,但是反而会让人感到车身很厚实冉岁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞回汗犊。同时注意它车窗的设计咆,与众不同的创意来自于涂黑的A柱顽擂,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的尘屡暖,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感乳舱,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样槐顶僵。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计铃季户,也没有了那种霸气澜金被,转而给人的感觉是设计很前卫式绅。车尾的饱满程度与车头相呼应着垛办,丢去了上一代的直棱直角倡尽,饱满的线条凸显着丰满的层次感舞哪。   日产途乐犁钡:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华橡郡,虽然脱胎于英菲尼迪车型掸奇停,但途乐依然拥有自己的外观特征忍骗巳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性汗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表栓:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型技蔑,为了与其身份相符它的各个部件都大一号玲,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出拈壬。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底控苦,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气盆郝踏,成为了车头亮点之一轿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术檬,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型钳商,这项配置自然是少不了的居甸。我们可以找到4个摄像头醇扔吉,它们分别位于车辆头部了病北、左右外后视镜下方和车辆尾部揪通。以便在停车过程中匆耽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况颂骨窖,让您更加自信轻松的把握泊车空间持奸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头苇竣,大大降低了停车时的事故发生擞嗽撼。   途乐   通过对比发现寇溯,两车在外观上的配置基本相同舵,差别仅在日间行车灯上噬补,不过随着QX80年款的推出抢,日间行车灯的加入应该不是件难事遍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同文厂凉,在相差仅有10几万的时候琼稗,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蠢笨磋。    责任编辑抚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天秆陡哗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了艇乓,除了奔驰G荡铆肺、丰田陆巡系列伙、牧马人等抛拧,双龙雷斯特也是其中一员疟枢,而且雷斯特还是柴油车躲采腔。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值氮泵,以目前的接触来看示镶杠,双龙雷斯特W表现不错牟,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”岭颗霜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前团钠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作簧琼倒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰陕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”驹。当然己,在随后漫长的几年过后接,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌太乐。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO返湃,该车型最大的特点就是其尾部造型编,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计希那,宝马方面肯定不会承认保,但从年份来讲痪奔,明眼人一看便知殿。   外观仓加橙:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手匡呸,该工作室的创办人正是乔治亚罗未,不过大师的设计未必符合所有人的审美贪板,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嘎虫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侗哇斑,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势哼,但为了照顾空气动力学与线条流畅冯顶戮,雷斯特的车头是圆的淌僳,所以在当时看来有点“离经叛道”络靶歧。   而到了现款的雷斯特W权耍疆,这个“小问题”被修正了艘,一体化的设计已经是大势所趋扒法飘,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”缚魄锣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型潜撬稿,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感石,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别裙,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少按。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相劲紊狄。通过车展上的展示瓜擦,小编已对这款纯电动车型有所了解我。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验必挠刊,时至今日涪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型挽。据悉谁,之诺将在今年的2月份开始接受预订湍弟蛊,上市后将以租赁的方式面向消费者渐傻,具体的细则目前还没有公布腻,上市后会有着怎样的表现昏豁,我们会同大家一同关注憨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前饺,简单了解了一下之诺这个名称的由来瓢,是源于对中国文化传承与现代精神的体现呢。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟倦入醇,毕竟是基于宝马X1平台打造歪,因此在多个方面相似度高也并不为过性香石。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗓凹,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现挞侣,其具体的表现如何墙土,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坦。 责任编辑稿恳:沈楠" "  版权声明琳:本文版权为网易汽车所有来悼,转载请注明出处秀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计何,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列埃吝。它们的可见程度氢戒亩,丝毫不亚于“张伟”“王芳”乳斧刹。可见度甚高的两个文字的组合乓欢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梧浓猫。因此丁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车屯码店。哦尘挺夺,对了路鲤府,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思庇息桔。意大利人的自信瘸四层,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心砷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用俩?咱先从减开始说起挂画。 Q撮联:致悦只是切掉屁股的菲翔么段?   A眷蛔:非也菏散,前脸亦有修改湿内,整体风格统一诽猎,协调度很高溪。   我相信Roberto Giolito先生微秸勺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师退估,在设计Ottimo的时候愧,一定会更加从容缮幌。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”韶娩噬,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思达率立。在他的心中箍,应该有着太多关于年轻隋需、活力的理解吠兢,而这恰是Ottimo的设计要点帅胃。 外观总结   赞萝绒巨:个性鲜明徘、标配LED示宽灯燎、轮胎用料厚道   弹澎:低配删减雾灯   " "  版权声明维界负:本文版权为网易汽车所有扑辫,转载请注明出处入。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾断教,虽然距离现在已经有两年的时间狼陵,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象噶。而今天剁眠徘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘焕案涟,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例响钨陈,并且还是一台后驱车卿联江。没错芭,它就是华晨宝马3系登。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)麻式,其配备了2.0T发动机放闺,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟贡缅康、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟雀估能。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱端纠,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现袒踩,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗弦蹈。不过在今天的冰雪试驾过程中坚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)徒。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现阂恍,必须先打好理论知识的基础趴络破。于是在摸车之前森,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课圃勤加。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关参,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着荚。 ● 项目一   热身结束了非,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节通窗丝。第一项内容便是加速和刹车瓮荡,是不是觉得很简单韶?其实里边的门道儿多了去了尽。   在项目一结束后肛绢焚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式陀姐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步钠裳籍。一开始大家相差悬殊香共,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捕。接下来的项目二会比较刺激一些杰,经常会出现手忙脚乱的情况架肋,但只要理清思路按部就班的做稻咳,想要完成整套动作并不是很难羌迫。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明篱抠:本文版权为网易汽车所有屡铝譬,转载请注明出处靠。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了妮麻临,不过始终都仅有手动挡车型霉努睬,虽然目前销量也很出色集吭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宛爆盎。好在这一短板即将成为历史搜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出坷擂灵,新车将于26日正式上市剐串,我们也于第一时间进行了试驾体验逻。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观沫徘:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外魔亩泼,在外观方面也有变化伪。新车根据高低配车型提供两种外观方案论丘,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计锑,而高配车型则对中网棺蒜、保险杠造型逆捌哄、轮圈和后反光板都进行了重新设计杭封停。值得一提的是退另钩,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的敦磋苇。   新样式的轮圈非常动感悍东,在同级车型中实属罕见绣迟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致羞,轴距依旧为2725mm樊勘。车尾的变化相比车头要小一些粪,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板荣避,不仅可以提升安全性凯腥,同时视觉效果也更加出色瓣健瞎。 有态度【试驾评测】加,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么镀骸?   扫一扫膏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日酷霸辖,一汽大众全新高尔夫正式上市戊吃灭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款欺恃,其中1.6L拥有三个车款藉溃,1.4TSI拥有四个车款尺薄驾,官方指导价为12.19万元—18.29万元虹褪当。具体售价请见下表函悼瘸:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力讲,但是却拥有三种功率版本爸袖,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本肩挨,因此在动力系统方面少,消费者有三种选择蒂肺逗。    我们从上面的数据可以看到豌奇,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者柏狗,1.4T低功率版是主流之逊杼4汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求母酿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右惊寺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮懈欺,但是它的售价高达18.29万元拍拘牡,相对比较贵芜豪。    全新高尔夫提供九种车身色彩精,分别是塔希提金酷、唐古拉白陪桃、珊瑚蓝事帆槐、魅力紫悍形碳、玛雅红蕊哦税、季风灰羞嫌昏、水晶银以及深黑和极地白然犯骗。 ①晃挝:16寸Cosmic款轮毂 ②赖:16寸Cubix款轮毂 ③凯谓:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂烩囊,其中15英寸的一款踏,16英寸的两款范睫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备淡竿,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型抵乒,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供龚懦。    全新高尔夫提供标准座椅刻航瓤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅戈,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蒜堡尖,舒适版车型则都配备舒适座椅芜漆,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版冒少。    在材质方面洼愧,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料痴,分别是上图所示的DianDian黑色织物甸剖、Zoom/Merlin黑色织物蛇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择会,分别是Vienna黑色真皮堕拈、Vienna米色真皮辉、Alcantara黑色翻毛皮酒澳、Alcantara棕色翻毛皮谋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料固泪相,有两种风格可淹好尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料惦逼毯,同样有两种颜色可迅Яぁ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料粒愤揉,有黑色和米色两种可丫墒吓搿;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅碳桑翻。    在车内外装饰件方面加蓟,不同配置的车款也有不同的安排纺。像侧窗下沿镀铬装饰条虾经、双排气管搐弘叉、镀铬装饰双排气管昏椭卉、动感鲨鱼鳍天线位啥、真皮换档手柄探、科技质感装饰条瞳遂镣、金属风格装饰条栓库、碳纤维风格装饰条等等项,针对不同的车款都有不同的配备掂痢佛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍欧半。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富剖埔仟,配备有MKB多次碰撞预防系统颓、ESP车身稳定系统惮、ASR驱动防滑系统檬豌窖、XDS电子差速锁舷、前排侧面安全气囊尖刑缔、后部4探头倒车雷达兜沃害、前部行人保护系统李碱、自动静态转弯补光功能等等办硕献,但是在舒适性以及功能性方面次祁,并不是很丰富田宋虽,但是也可以满足基本使用蟹。   1.6L自然吸气车款如何逊省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之芽摺,它拥有手动时尚揪、自动时尚以及自动舒适三个车款贡癌,手动时尚与自动时尚的配置一样芯,在价格上二者存在1.2万元的差价阿凄,主要是变速箱配备的差异劳。所以在配置对比环节蔚骚懂,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行返耪,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元权,差价为1.1万元桂。    在配置对比的环节我们可以看到落返乾,时尚型与舒适型之间的配置差别通,大多数都体现在外观内饰的装饰件抱到棋,以及车内一些常规功能方面浦马势,主要是顶棚储物盒派库绅、后排中央扶手深、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半掳稳溯,实际上最有意义的差别在于全景天窗蔷似、后排出风口伤龚、蓝牙电话烘烦、定速巡航儒、驾驶席座椅腰托蹄辈犊、TPMS胎压监测系统这几项上精靶,不过在这几项配置中么,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置晴诉荒,尤其是全景天窗猛骑朔。    从价格上看捷冯佰,二者的差价为1.1万元递,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的氨冻同,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品痪蝗草,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拦怯练,所以我们在这个推荐环节慑,更多的倾向于低配车款查恰鸿。 责任编辑干潮短:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底辰拼芒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发童羞。它采用了全新的DS家族式设计风格仍茸,延续了一贯的法式浪漫风格熊侠藏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素险欢。新车基于DS5平台打造扭疤氮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机芬班塘。预计在3月左右上市宿级晃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蓬,让我们一起来看它的表现如何腹亢。 外观途:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嫌锈兽,却多了一些时尚及科技感辈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锣到,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感酸。镀铬装饰拿捏的也比较好艰。并不会像许多车型那样盲目的堆砌骚辉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品痴。也表示着DS的品牌走向独立公催。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型集标,有着都还算不错的账面数据潜擒禄,车身长度为4702mm灯男,宽度1840mm花,高度1515mm.轴距为2715mm深朝。上市后会把目标锁定在奥迪A3技。 车型图片 基本参数朗纲徘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面疙,除了前车6颗驻车雷达之外棵童骋,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卞,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯稀猴溜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰窖,从视觉上拉伸了车辆长度存,尾部设计了一个小小的尾翼卡,尾灯下侧字样表明了其国产身份躺。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头瘫士。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方介衫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件胁电,真正的排气隐藏在了下面冗牧肺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型沛斜辉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词事渤邓:高离地间隙咐胸、车顶行李架胶襄食、双色车身等等拉嘘。没错稀守,无论是跨界盛、越界还是交叉车型薪距,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质靡。不过世间万物贤碴息,徒有其表终究很肤浅倍,我个人认为宝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统此敌。所以铆,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾确离息,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象谁。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梁,它集沃尔沃所有看家本领于一身炯驼试,可谓全副武装牵。为了让媒体更好的体验这台车缚釜秸,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高豌腔九。没有固定线路肩,没有领队车辆浅秆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾青隙搐,它会和每一位汽车媒体人独处12天豢幢。而在这12天里狸投,我已经和它奔袭了4100公里婚计,横跨了三个省份呵措,体验了柏油赛道睫欣、软土拉力嚏其、冰雪漂移轰澳、高速狂奔讲祈、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拟僳惦,当然辨工慷,最终的结果是么怯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多倡夕渡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的履嫌规,正所谓日久见人心疲激,交友如此拐闺摹,试车亦是如此裴。回到正题使钒孰,和往常一样湘平冠,对它的了解还是先从外观开始烷观。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化汐举、多样化是一种趋势秦咸,两厢车一改以往叫好不叫座的状况脆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白按合抢,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠合筋餐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦痹幻,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钡墙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型私瘁,上市至今保持着约5千台的月均销量崎溅赖,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型隶读垂。 外观/内饰对比唱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来堡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造密,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的扫傲滥,毕竟师出同门篮奔蛔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管鲜,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯仆,远看很容易被误会成排气管杉兢,但事实上真正的排气管被隐藏起来豆,整体尾部设计显得层次更为分明蕊。低配车型配备有倒车雷达克颧,高配车型还配备有倒车可视沏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念肛襄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点骇,修长的车身与宽厚的D柱胎逼,加之出色的后排与储物空间粟,俨然就是一副旅行车的范儿廉奠。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm官氮潞,它完全可以称之为旅行版朗逸镶扩。    车身的线条连贯自然身胎匆,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观瑞,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头杉膛玲。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些络是揩,调整了尾灯的白色灯带位置瘁写前,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端箩捂敲,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重黑。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同搬钮懦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格烯,内饰板件的用料以软质材质为主矢筏,接缝及做工也较为精致灭,与同级车型不相伯仲幸繁辆。从实拍的车型判断慌,自动空调端迷、ESP系统熊、电动座椅窃踩搭、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惨剃承,至于具体配置还有待官方公布拘煽焊。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蛊镣撤,同样是大众家族的传统布局咆,整体的感受都很不错端,方向盘跋崎、中控台的每个设计很都容易上手说很,从材质上来说办,朗行是塑料感有些明显的糕,好在其工艺上还是有保证的燎且锋,并不会有很廉价的感觉奇汾肛。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后话评扔,销量在整个家族中表现最为可观芳顶瘁。近期纬枢叹,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市徒痊蓉,新车主要变化集中在外观慌诞,同时针对颜色物躺、配置进行了调整锰府锯,以保证其市场竞争力冈趁。在豪华紧凑级细分市场中次蔽,奔驰A级是CT200h的劲敌之一玲魏,通过下文的对比分析疯孩孤,希望对有此购车意向的网友们一点参考乡拢蔫。   备注缎: 为更直观的进行两车的对比分析扣憾监,选取两款价格相近的车型(奔驰A260踩罚湃、CT200h F-SPORT)洪第,市场优惠参考自深圳市场扇炕。 车型图片 所属品牌袱疲: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动榔,内饰做工精细    车身尺寸方面缴颧秆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优壕奸哭,其他参数均小于奔驰A260淬款可。从外观和内饰设计风格上看蔚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑逼习,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拎臂,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蓄趴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后窖桑,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样颇太柔,全车充斥着力量与美的线条首。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点偶顾妒,硕大的单条幅进气格栅苛畔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发淮椭蝗。    相比极富视觉冲力的前脸造型详窍幕,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些糠采,但并没有脱离运动虏概,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓写姑飘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹狙沏。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素协莲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型先帅炬,同时下侧雾灯造型也有改变钒,车尾部也进行了一定的改动任,整体感觉更加运动怂。另外位夯窃,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”涡汰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配葛干,形成强烈的双色反差扮捶。    F SPORT车型装备了整车运动套件到,涵盖了运动调校悬挂磷、运动包围解、运动阻尼减震器施碳涧、熏黑运动轮毂郴氮、运动车门脚踏板喂、运动型铝制加速踏板恃平采、制动踏板函迪、脚歇板等计辆响。    三幅式平底真皮方向盘和、红色元素点缀的空调出风口顺幂廊、铝合金踏板侗污、仿碳纤维装饰条等等隙,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感圭藐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格疆拾伦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化痢弧绵,将方向盘里、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上辨脖,增加了便利性八壬贪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动窘粗,分散了注意力皇差犬。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间琴,是多数第一次购车家庭的首选要求矫,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型楼弄瑟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功良哭德。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型性时趣,会有怎么样的变化汞罗,一起了解一下低撂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的薄隧查,镀铬进气格栅增加了些许立体感镣去,更加显眼的X造型前脸碌边通,迎合年轻消费者的审美怠细具。大灯的改动有些另类砍,在我看来接受起来还是需要时间的摹郸橙。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车帘刑,新款在车身尺寸上有所调整宫,长宽高分别为4456×1696×1514毫米公雄坪,轴距保持2600毫米不变蒜涝,相比现款仅车身尺寸有所增加习。   车尾的变化不大偷腑,保险杠下方增加了黑色塑料饰板侈,以及牌照上方增加镀铬饰条甫,尾灯造型无变化脊河。实拍车型为高配版本廊,但仅配备了三点式后倒车雷达粉。   新款的15英寸轮圈造型不错锻咯,轮胎选用优科豪马陶,规格为185/60 R15籍昂彻,备胎没有缺失功斗扦,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置温劲。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高拐岔,在年轻人中更是屡见不鲜斧味兰。在学校要有个性寝丰负,在单位要有个性匣脐,穿着打扮要有个性囱能,兴趣爱好要有个性拖妥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢成?如果你有这方面的兴趣绕,那么杰德将会是你不错的选择屁虫仁。可谓自成一派的它敦旗,凭借着并不起眼的车身尺寸邓山、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间枚,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蔽?还是旅行车悸?或者是MPV灭?但这都不是事儿献,只要适合自己就OK咆达费。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人使项钞,喜欢接受新鲜事物的他们晨,正好与杰德不谋而合娇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐敢何,此外刃侨彤,六座的乘坐空间毫憋,也足以胜任日常的使用需求胶锻。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受股牛贯。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢仕裳?自2013年9月6日上市以后迪官潞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量问,力压大众途安和马自达5等竞争对手嚏蹈浓,它用事实结束了我们的疑问迫老抨。除了这些同号,杰德还会带给我们什么样的全新体验虹,让我们继续往下看砷喘每。   " "  若是经常关注汽车之家的话棠堂缸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生付,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”祈酷。虽然我们这里并不提GTR急,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何碍郝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附Γ克斯ST冠可,令人刮目相看慧吕默。与此同时罢贸,在秦身上欢邓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酬、做工以及舒适性表现上的明显进步仍。 外观造型枯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程行,如今已逐渐走出了当年模仿的时代顽摧乔,近年来推出的新车型如速锐迟擦、思锐以及大家眼前的这台秦距,都可谓一个比一个漂亮坷。就以秦来说口蝗谋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网肌,很是亮眼笺,同时也营造了较高的前脸识别度宦。   车身尺寸方面噶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大捻,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平播,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)甲,2670mm的轴距表现则处于平均水平孩谜洽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同计闺,其整体感觉与速锐大同小异替。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯庆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接窍祈显。无论白天还是夜晚尾猜,该车的车尾识别度都非常高仟凌。而且内部的光源吞骡辈,除了转向灯为普通卤素灯泡外钵梯督,示宽灯捌奶淋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED坊我。   充电涝廊颅、电桩安装及质保/售后介绍识薪细:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口吉效酪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蓉回娶,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电黄蔬,据官方资料介绍幻,充满一次电大约需要5个小时左右看屎,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)滥。   同时疤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩睦,虽然价格并不贵馁踌绅,大约在6000多元如扭讳,但对申请人有一定的条件限制酮坦潦,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)旱并饺,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)琉妨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准临。当上述条件都满足之后嘉,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请酚蒋碧,如果一切顺利蟹缅春,最快1个月内就能安装到位并通电使用垢贯才。不过目前涵扦,秦还不能实现快速充电虚谅标,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的竟封,只是目前还没有这样的配套充电设备绘。   针对秦的特殊性瓮号,4S店内还为秦准备了专门的维修工位哇啼,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务零淘陀。其中桔猜堆,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全弛令,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶驾势虏,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋摹、绝缘手套和护目镜等设备饶,并规定在检修车辆时必须两人在场菊郎局。以防车辆万一发生漏电躺,威胁到维修人员的生命安全拨嫁夕。   与此同时檄侥嫉,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里蠢,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组层娘藏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同俗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型镁,整车质保为6年或十五万公里揭频脚,电池组为10年或二十五万公里)炭吨法。总之伪毯,从专设的维修工位担、专门的维修人员再到超长的整车质保周期舶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度离肛台,而对消费者的购买更是一种信心的保证龟彩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前寝,中国汽车市场刚开始发展细委,市面上可供选择的车型可谓寥寥闺喘抠,在那样一个年代率归,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准栓豁触,并且在之后的相当长一段时间卢,人们心中仍对它们有深刻的印象剁倘。时至今日轿冬疆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择亭查,在数年激烈的竞争中凤,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下衅烯。这回裴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肩,我们也借这次机会为大家做个全面对比栏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车踌:外观内饰(包括设计和做工)侵、配置反猫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)旦、储物举、油耗椿饥、驾乘感受据涵、加速性能窃、刹车性能肥。同时垛,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别谢崩刑、同价位车型的什么水平柑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型挛胚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元储贬淖,目前约有6000元左右的优惠啼系,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元其拌,在优惠方面差别比较大榔钎磋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右沤坝踩,根据论坛中近期的提车价格铣,9000元的优惠还是有的丝刮。目前拧譬撬,两车的售价依旧属于同一梯级乌涛。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致搞巳钵,只是配备了卤素大灯及雾灯腔砂,透镜虚厂、日间行车灯这些都没有拷滤陡。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系晨绿,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置玛,因此我认为两车的配置可以理解檬俺抡,符合同级水准补。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位懈:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比靛堑,两车的各项参数也处于伯仲之间酵,差别在6cm之内彪船。在车内空间上卞,两车的表现也很接近侮队,我先剧透下吧板栓陵,结果可能跟你们想象得不太一样扛捌赣。   相信看到这里鳖苯熊,大家最担心的就是如果车辆没电界惰炬,后备厢是否还能打开的问题欠贬。捷达看来是妥妥的没问题卞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑撂瞎,它的后排座椅靠背可以放倒渺单,之后即可顺利从后备厢取物狮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拟刊。   在倒车辅助上蛇,捷达配备三点探头苹,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配殿咸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平翠。这里多说一句埃灯,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嗜拳墨,让人觉得很不大气男操非,并且低于同级别的水平感探,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达颓赣尸,舒适型也可选装倒车影像协奶,比捷达厚道一些考穆。从普及性上看硷敲,能够达到同级别的平均水平青,从功能性上看蘑景瘁,拥有倒车影像的它则高过平均线了戊桃,给好评疙。   两车都是15英寸的轮圈杀,造型上也是各有风味盲岔,轮胎宽度也同为185mm橇枪。从售价上看炽脱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右秦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条埂。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比饶,让我们在后面的制动测试上见分晓诫酞耍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显蓝看矫,借着中期改款的机会颇涩诉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机假尉赎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注塑隧睡。应该恭喜它床脑,至少在我眼里劲,它确实达到了自己的目标茨浇。过往凭借动感的外形充雷、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嫂桅篙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点徐底。   只可惜婆舷,刚上市不久的2014款起亚K5般妒,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择炊,而且它们的价格都处于K5车系的高位抛,受众群体并不大县杆勒。前段时间四荒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析控,并撰写了《起亚K5购车手册》铅锑。文中抬宛,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型哎裂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐莱竭此,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色保疼仆。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH沛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机楔缴淋。自从起亚操、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赦五,互用研发产品的例子不胜枚举妒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度馆。该发动机的最大功率为245马力莎、最大扭矩达到350N·m相,账面数据处于同级别的上流水平惋藕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钱坎、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀澈宿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机娄。   在涡轮增压淬苹、缸内直喷等技术的加持下维茶,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m故懊,并且一直持续到4000rpm广甩。得益于涡轮介入较早嘿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间藏贺迪,而且它的油门也调校得比较灵敏顶纤林。在实际驾驶的时候埔踩,可以感受到它的起步轻快自如短,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余确。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比同坏囊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些锑,但差距并不像数据相差那么大顺。在整个低转速区间怀,它的动力输出不算直接额旗,缺乏一点活力狡葱啊,给人一种有劲儿使不出来的感觉奔掳窟。   于是茧,我把油门再踩下去一点对,动力突然来得很快瞬地,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然具,毫不费力轻,而且可以感受到车速达到120km/h时氯,发动机还有充足的动力储备变茄。它的中段加速能力让人满意蛾捌鹊,虽然依旧缺乏一点活力陵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴猛,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开枷浪别。   还是差点意思僚僵,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感牌季。于是斧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式辩嫁,6速手自一体变速箱切换到手动模式街,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作些竿琅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的比。它的油门响应足够快氛台灰,发动机的动力输出得到更好的释放窃多共,方向盘的反馈也更加扎实琳轨楷。除了SPORT运动模式外希典,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式魔,运动特性从SPORT磁愤、标准到ECO逐渐减弱统俩,驾驶风格也逐渐趋向安逸氮。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契淳力,平顺性极高览寝,而且动力的衔接也让人满意怒。若以80km/h的速度巡航喊接,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航劝酬,发动机的转速会被控制在2000rpm左右揪拎,对于燃油经济性的控制也让人满意势。同样值得表扬的是降挡速度谅泞,在中段需要加速的时候深踩油门稿,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出刻,而且换挡冲击也比较猩莺隆,不会让坐在车内的乘客感到不安沁沁。   前麦弗逊市、后多连杆的独立悬架底盘结构救,在调校方面仍然有很大的提升空间飘杀。它的弹簧足够硬录桃拧,但是减振器的阻尼不够大宠悔捞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底借,会有细微的震动传到车内唯嗓,以稍微快一点的速度过弯廉担芳,车辆的侧倾会比较明显碱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳叛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题费普,舒适性让人满意甫,但如果需要激烈的驾驶的话哇,后期对悬架的改装很有必要醚拢肆。   它的刹车盘相应加大了尺寸人突,刹车的力度足够棉裤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性忻祁褥。具体表现是示蜡,刹车踏板的前一小段是虚位但,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏舍慰限,制动力度会突然加大疤慧,需要一点适应的时间黎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻陀,发动机的声音沙、振动都非常小急极舱。然而乖箍睡,在速度上来以后畅秋,噪音的上涨速度也很快修豌诞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎宽,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显蒜催。   我得承认屏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数北射,但在起步和中低速行驶的时候娃豢,动力参数上的优势并没有完全体现出来热睡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处募拦室。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价库汲谋,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”榔谢耐。当然返氢备,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型堵。另外赊,值得一提的地方是灌轿,在动力提升的同时钠探,它还加入了行驶模式控制系统兰故,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用壕,它的动态性能相对有一定的提升撮逻柒,开起来也更有活力和乐趣佳伴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了襄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”晃函售,只有手动版车型销售村烁,导致产品线还不够丰富浆。而就在去年11月敢,海马M3终于推出了CVT版车型沥,7万-9万元之间的售价缆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求阿嫩康。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30乾复、逸动蒜、宝骏630以及启辰D50等车型阮嘿,竞争还是比较激烈的掏篓。作为一个后来者拖,海马M3是否有足够的实力立足牟竟贝?下面我们就一起来看一看扣病鞘。   动力卡馁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择权河,其最大功率为82Kw乓纳,峰值扭矩是147Nm惩晤览。从账面参数来看潜,可谓非常出色物泞搽,一点不比合资产品的数据差登。对于一辆紧凑级轿车来说狡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了憋摩。    开起来的表现就殊建,我只想说这台发动机的低扭还是不够强莲伤桥,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”响。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中簿,如果想要充满信心的快速超车温,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择邻充表。    我知道会有人问迹匹乐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗挞清揪?说实话特脚驴,我觉得大家都没什么区别察,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着氓顷,也是低扭不够强孙翰缅,需要靠高转速来增强加速能力部。    可以肯定的说胺娇屋,除非是加上个涡轮增压器颅软。否则的话错,这个级别同排量产品之间的动力表现裴汰斜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同考。我个人觉得殊谁,这只是消费者们需要认真衡量的一点促编扭,而非全部惺席饱。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恢拐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感涣慈汲,动力传递平顺连续的特性匪,有效的提升了整车的行驶品质感菲剃吝。顺便说一句噬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外乔,这也是比手挡车多花点钱的好处诗卞家。    深踩油门时龟饥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上献缝嫩,来保证动力响应足够顺畅皇竿介,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内揣棋回。此外小荡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式莱,功能性极强介览慷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现僳拱部,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后欺,g值才开始达到最大的0.366g粒,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内械鞠侯,此时车速大约在30km/h左右统脯,达到60km/h用时5.24秒溅渭舜,冲刺到100km/h用时11.45秒冯朵酸。    接下来看看海马M3手动车型喀卵,在加速到2.5秒后浓,车速已经达到了差不多40km/h潭担铅,达到60km/h用时5.01秒谦胸棚,冲刺到100km/h用时11.28秒愁察风,比CVT车型略快宿。如果不较真的话了,可以发现二者的差距其实非常腥疚亢住,相应的在日常驾驶中其实也一样痊劳忙。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米煤篡,就这个成绩来说虏,它的表现只能说是非常一般题圭蜕。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言类寺,它的表现就算好多了沦秀醇。 责任编辑蛔:沈楠" "   近日烫,宝马官方发布了新款X3的车型官图晨程,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作弊皇。从新款车型推出的速度上来看席仁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视排筹。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量惹。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化颇俗。    早在2003年乏怂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章嗅辑氦。10年以来螺,宝马X3已经销售超过了一百万辆淖可查,自从2010年上市幻垫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作氢违诗。因此绦丸摩,2015款作为X3的中期改款些,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中筏袍茄,优化后的大灯组造型竞贬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰秦酒锯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多呛铣惩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版播,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感票滴。通过官方图片掸皇慌,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时朔,也融入了宝马家族的最新设计语言涪复,与新X5一样采用了新的中网边框设计尾看,在视觉效果上更具冲击力蕾驶拈。    在头灯部分螺尺腔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光盖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细芯攀。另外耸染,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代秦怪软,配置方面它还可以选用全LED光源拼,再加上选配的LED雾灯帽手画,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质惭黎。    新设计的前保险杠极具力量感媳铜,并融合了镀铬谴栖、塑料格栅以及金属护板佬释伴,进一步彰显新款宝马X3独特的造型告。此外钱报,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中抬滔。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂推鹿,也使整车更具个性化风格么赂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为顿孩携:4657×1881×1661mm史牛惕,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近妻阔瓮,轴距也同为2810mm化,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞥旧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别硼汗,从车头一直延伸到尾灯的腰线悄械,让车身看起来更加犀利且极富层次感罐鞭。相比变化较大的前脸蓄抨藉,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计玫萎负,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰室回。相比X5股抡,新X3的尾部更加耐看肯赶,有棱有角的直线条凸显了肌肉感渡泵电,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分歇收态,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守次,视觉效果并不是那么给力记。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择澜礁辜,新款X3也不例外莽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蚀剖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前穗、后部的防钻撞保护装置册,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套暖蜕黑、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂匈驮。此外僧稍,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致般。该车还可以选择六种车漆苗、三种专有的18饭、19甚至20寸轻质铝合金轮毂眯会善。 责任编辑密:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车窝氨穆:Quattroporte(总裁)旱姐稍,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标胺,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV洼:Levante裙,还在2013年4月的上海车展上衰撮硕,以全新总裁平台为基础鹤敌缎、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角吴心痰:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的谩不、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4捕驴,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款洛:Ghibli……   以家族设计为本昆客,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系椿瞳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同吠,改走豪华中大型轿车的定位乒镀,车身尺寸长详尝、宽朽宿控、高分别为4971mm察、2100mm和1461mm晦,轴距则为2988mm室,直接锁定奥迪A6陷勒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上刷,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo悲桑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征翰,且融入全新总裁的轮廓特色谩港息,以紧实并极为流畅的曲线脑抒紊,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格蛾楞途。    于是在车头设计上社膘你,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽峦、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩蒲虏搽,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面双剃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样静,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计己侣婪,将蜂巢状格网嵌入其中憾,且尽可能地加大抢矾价,再搭配角度更为锐利烧谷蜜、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组队,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势唉遁梢。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条焊梗,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏孔驾,所以厂商在Ghibli的车侧纬氰使,除了保留前叶子钣鳍状孔道廊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外藩耿籍,也师法了总裁车侧的设计匈怀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型氓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没劲,另一条线则从前门下方迸出眠艰碱,向后朝车尾紧缩狭社没,滑顺动感且充满肌肉感盒眉,并正好可呼应更翘的车尾设计婚市,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上厩饯受,速度感浑圆天成班泥乌。 内饰向旗舰看齐佃标,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蒜岭,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿龋司纷,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同灯换汝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计躬溪绘,也把声控懦充、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上继荚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片臀,右侧拨片负责手动升档评、左侧拨片则能提供降挡失掣盎。    此外房陇柔,三辐式方向盘的前方侧霜瘸,一样是借自全新总裁的蓝底白字缅、双环式仪表盘渴,右侧为红线转速从6500转开始的转速表安撮,左侧则是表底超过310公里的时速表纷挡葛,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕己,可提供显示油量虐割癸、水温瞬拷靠、挡位与导航指示等行车信息憨锤级,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上撩,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图檀淑翅,告知驾驶者目前的驱动状态改。    和总裁稍有不同的中控台怜郴、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟瞪,以及可触屏操作的收音机电台选择晴够、音源切换囊革、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)放蜕、空调温度挥旗穆、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕坍棋,空调出风口则移至屏幕的两侧赔尼型,下方则为恒温空调系统调整出风量耻匈、温度与出风口的位置家痕校,以及音响系统的吸入式CD缮廖痛,设计上较总裁车系更加简约孰淘涤,但用料与配备完全向旗舰看齐激,展现了十足的诚意刺鸿设。    较为可惜的是歼须腑,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm回山提,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm惶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性桓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当寐,包覆性和支撑性也非常出色嗅忿。    但是后排方面幕、便没有像总裁那么充裕归,尤其膝部与头部方面磊,身高174cm的笔者坐进去后枷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已才,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促司锑,也刚好替前钠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鸽哺弓,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓范。 责任编辑琴:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绍摹唉,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茸?后来一看挎昂特,哦蔡,原来CC是“Cross Country”悉。继续了解发现有点意思该怕,底盘抬升姓慑驴、高功版2.0T五缸发动机泞曙蔡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法丘棉哩:目前的普遍规律是赎,产品分得越细孩丛狈,总销量提升越明显陈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品蠕乃哆,它的引进熟何纱,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦全。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板硷肌,主要分布在前脸和车尾颊挛顷,从外观区分它和普通版V40很容易磋。底盘抬升12mm肥会,这么小的数字对视觉效果影响不大模戒,整体协调感没遭到破坏困。    车厢内部隧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样衅栋肝,除此之外内饰并没有过多特别的设计税。之前我们已经发布过实拍文章阑篙貉,车身相关内容有详细介绍巫,因此这里只是简单提下要点泌矾,就不再重复描述了撩锹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来旅。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机蔽,最大功率214马力蔚扛陡,峰值扭矩300牛·米赁范,型号B5204T9芳,是普通版V40那台发动机的高功率版本群,那台机器的型号是B5204T8茄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒懂羞,今天会是什么成绩吹甘玖?稍后揭晓寸乳。    变速箱没有变化棵闺,依然是日本爱信提供的TF-80SD狙,六个前进挡赡疏,带手动模式和S挡东魂贡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT皖跋,奔驰A级用自家的7挡双离合棠痘,沃尔沃这台6AT暂无优势就啦,目前他们还没有新产品投入实际应用泰莽,理应加快脚步暗冉咕。   驾驶莱:邪恶的S挡    驾驶部分钒侩,我想说说D挡和S挡的区别鞋酪脆。看起来挺初级的一个话题赐丸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂哭袒删。D挡油门响应迟缓碎柑税,在激发变速箱降挡之前达喷乒,需要稳稳的舵驼岭、持续性的向油门踏板施加压力访痞,慵懒的降下一个挡位之后扳硼羞,情况有所好转亢拓灭,动力给得稍多颇,也就这样祈哀家。    不满意对吧麻餐创?可以把排挡杆向左扳到S挡痛疥,切入“邪恶模式”硼翘悍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)空,转速拉高1000rpm以上家弟丢,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来禾安,紧接着你发现油门响应提升好几个档次慧魔,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出懒耍,脚踝每动一下蛊奢体,车身就顶起往前猛扑一下才。深踩油门愤,转速迅速攀升淖媒,跟D挡时判若两人超,两百多马力吾遍、三百牛·米俄辈,在这个尺寸的车身上爆发出来撤,过瘾镁。    激情过后细细品味偷些,这套动力总成有两个弱点需要改进些僧,一是怠速时振动大嘿,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动捎,影响体验;二是低速行驶的平顺性度,国内大城市经常遇到拥堵用车环境丛,1甜祈、2叔败、3挡之间可能频繁切换尾檬拓,动作应该再细腻些妇碱虐。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统鄙怪,选择“全功能”项戎驹樊,不打转向灯就变道烧氦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道胃岛宦,回正的力度不蟹悦摹,如果你想在车流中快速穿梭前进艇事汰,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争嚎撕辅,要么关掉方向盘辅助浮,仅保留振动提示即可韶。   绕桩欣飞:比前驱版好玩    除去上面描述的情况霖盲透,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣疽厦,在绕桩场地很讨人喜欢频。车头响应比前驱版本积极偶,入桩动作稍猛煌矮诬,车头好像在被一根绳子拽着走沤寂密。给我留下深刻印象的是暴,这款车的极限要比前驱版高太多赤,特别看了下林,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h丛刨坑。上手容易分缴,但是需要注意别突破了极限感,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点氯炭:一旦超出极限咕蕾惹,很难把车身再救回来董建。 责任编辑伤:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7拌:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足控官首?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始础瞄短,就一直困扰着我们的问题脸坟。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奥桶祭。马力越大的车就越好么弓喇?绝大多数情况下答案当然是否定的畅。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外荒惺睫。随着时间的推移微,我们有机会做这样一个有意思的选题疾吉啊。   让我来说明我要做的事情逗含:我们有三辆四门轿车吠隙肋,合计拥有1657马力扰蔷。看起来确实有些夸张订炭,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport筐灯虚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多患梆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S萝等,但是这个570马力的怪物一直没有车龄珐瘁,直到我们完成这一特别的测试一周之后滇阑料。我们只能使用520马力扩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo篡阶,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力塘,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣燃泼掠。   另外一辆是全新的奥迪RS7冯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎嗡蚊,拥有560马力的出色表现诉。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8嫩戳,在K&N工作室的台架上嘎,它的轮上功率达到了479马力陕貉。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中赦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力士。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器呢垛,用以获得更多的功率输出轿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候奋壬屑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力炮率粕。即使按照宣传中给出的数值款菱强,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG赖浩港,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力乡体。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG譬,它的轮上功率达到了541马力坏,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力桨杠弯。   另外还要说明一点寐,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来寺,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本混逝,不具可比性徽阑篡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试龋好损。结果很令人意外理颗。两款加速最慢的车型拧媚防,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h响护劣。当然最慢是和RS7相比较而言的柿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速恍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录烘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒郝阑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊杉,但是还未打破我们以前的记录慰。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底凛,说它慢更像是一句玩笑话台鹿妮,这一成绩实际上已经快的吓人了鸽齐。奔驰则要更快一些熊敞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)问,冲线的速度也提升至197.5km/h卢诧琴。冠军仍然是RS7的回嘛,它只用了11.6秒愤般,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平瓢草赣。奥迪的冲线速度为193.8km/h淘罐蜡,虽然不及CLS63 AMG社封,但赢了就是胜利垛。   123下一页 责任编辑茬:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后拜呐,新款奔驰E级开始变得更具有时尚篱荤、运动和科技气息了间。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此佛,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机风纽,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子都柒,主动式车道保持和自适应巡航功能涎,几乎能让驾驶者也变为乘客拷,高科技配置更加丰富篓室。    于是毖,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前蛾,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了担窗急。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L妊貉宝,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受口孙僻,在下面的文章中有详细介绍凯靖啪。此外钨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章库奴。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读苯。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道侮趟帛、残破衰败的路边小屋懦屡伍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律促采缉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富溺嵌,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搅掸囊。身处如此糟糕的环境缄乐,却并没有让眼前这个出身自底特律姆、土生土长的本地小子屈服脯笆:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感袄,但只有经过一番试驾体验之后细猴,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力瑞。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的茫,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分窝沛。与2013款最明显的区别来自于前脸中网梆铃绷,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形举,同时两侧向外延伸与车灯相连尺士。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化耙瑞惺。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯蹭新,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计猴,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挂精镐。   尽管是低配车型舒纱碗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬访及,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)锭奋。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车腿,它基于D级车的平台打造豢茸镜,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条筹,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK虎父,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT夯妮,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体九,不过从近几年的趋势来看揪曙贫,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香竭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型窃咕轮,至于其中的原因霖衡门,从这款车中也许会找到一些答案渡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT七常?   GT齿定,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写吧浇,维基百科将其解释为具有超长续航里程掇、拥有强劲动力赤缅耗、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型悍哭脆。可能一提到GT订,浮现在我们眼前的就会是超级跑车莎宿寂,其实则不然倒枯,GT拥有着明确的划分准则挤帛,举个例子来说碎铺度:拥有着标准的后备箱瓜阜吞、配备V12发动机并且内饰非掣饭郏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车崇蜂恕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT朝够衬。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”餐,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类剐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看扁汲,这款车的确还真有点GT的意思囱斥。在笔者看来健辉,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的爱困刚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉合末烙,最起码第一印象分已经拿到了帮伍。   5系GT是采用7系平台打造的豆壕?   5系GT的轴距为3070mm蚂,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同辱,从前双叉臂箩骨啊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系豹惰。厂家表示李变,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型祟氦罕,其在外观仑猎廊、内饰扒、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同盘椒。   5系GT型到无朋友蝎扣?   谈及5系GT的竞品洼杉赊,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情韦楼氢,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位啸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版氨色。   外观够姐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚然,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆屡。风云2(详情)馁、E5钮娇匣、A3以及今天评测的这辆E3掸苏,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菩完,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度俩龄娠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品啡。从这辆奇瑞E3(详情)来看膜图,外观及内饰都有着很高的原创度田甭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间甭。这让奇瑞的产品线更加丰富趟匿,但也让消费者选择起来有些头疼赦秘围。 外观问撑汹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人堤彭寸,但外观却没有去针对青年人的设计渡蚕昏,前卫尝喉、另类这些词汇应用不到E3的身上熟,车身也找不到多少运动感寸。不过它长得却很容易被人接受冉洁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉灿。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看牢,E3和E5的外形稍有一点点相似舶,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间胚。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化散斡方。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞甩底。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高斗袍己,而且非常容易被大众所接受驶杀。不难发现汝渺,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变房,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头感缚。艾瑞泽踩炯、瑞虎5骗伶,单从外观来看都会让人眼前一亮铣。借鉴是好事乾膘,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快酒究诺,但不动脑子的照搬实在是说不过去道。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧蒜秦,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表涩惦蕊,作为最会制作小车的铃木来说塑谭梢,雨燕可谓打开了国内的市场金。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代难看巷,新一代的SWIFT迟迟没有引入彩。而就在2014年1月18日平始,铃木速翼特在国内上市孤燃,这款车就是海外最新款雨燕的运动版娟弥草。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后诫珊,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏互。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斜咀宏:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蛔,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件茨。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造套蓄小,速翼特运动版采用运动风格打造蠕枚蔬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm讳烫,轴距为2430mm檀隙。由于基于新一代车型打造帘间,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些些鲍,轴距也加长了40mm然。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚了乃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息陆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16千透。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新尉仑蛾,包括中控布局乃怜控、仪表盘刻氮、方向盘等造型均有所更改裴痊。此外册,配置方面新车配备了ESP惟、自动启停系统纪端、USB接口黄挡、运动座椅等配置褥。CVT车型还配备了换挡拨片靶丘,满足驾驶需求膳。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绍凸雷。真皮包裹自不必说沥疙,3门、9点的打孔设计握在手里也是真舒服隆评。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多篓疤。不用和别人比爱恰,超越自己就是最大的进步参。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面琼毒韩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机徒,其最大输出功率为100千瓦墟,最大扭矩160牛·米履倘风,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT弗拟锈,其百公里加速时间为8.7秒酱,最高速度为194Km/h谴导泼。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡酥碍,相比之下乐趣少了很多舞冷醇。 免责声明凤:本文仅代表作者个人观点肚,与环球网无关勘菇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狸纫,对本文以及其中全部或者部分内容嗽浆、文字的真实性丰、完整性墒、及时性本站不作任何保证或承诺恨,请读者仅作参考评建刻,并请自行核实相关内容团让箔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车炕醇,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大谋挎,引起了广大网友的质疑逗殊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验椒镣烦。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注绵骡。于是易车网本着服务网友的原则损涵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测间闲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车堂冗案,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示哥既请。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说疟解晃,您便自有定论胜皇斯。   体验者介绍    前排体验者抱:辛毅 身高辱激锹:178cm    后排体验者败诞:旭子 身高冈串郴:177cm    Ozel 身高泌讼:170cm    小娴 身高垦杀:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准视仓萌,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高辞。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍困娜谜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市掂桥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣巩貉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论餐,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆霞暖,公平公正公开地来一次大对决围。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明假莲匪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别塑称文,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车碘。所以不得不承认烧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值迹巨协,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上凑亥媚。    事件回顾含伪橙:    说干就干慕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后年,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作红健。根据易车网后台数据的统计来看扇讹呻,持以上三种观点的网友大有人在俯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲痪措横,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案绒。尽管是为了对比三者的公路性能思,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上杭吉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上币。    测试车辆功集懈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350私瘸馈。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型伶侵,但是奔驰并没有这款型号的试驾车舍,奔驰已经尽力了蒂胸丁,我们在此也由衷地感谢纺另恫,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题敢境酷,告诉大家改款前后的差别鲜脑联。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5零爽。因此我们也很负责地告诉各位网友鳖山,目前除了易车网淘篙平,其他媒体对于新款X5的评测锣亨男,都不能代表日后国内在售车型刹蠢配。第一辆中国版车型为xDrive 50i庞安趣,加配M视觉套件蔷怠禽。    由于Q7的官方试驾车出了点状况蓖垂,我们无法借到官方提供的车辆逼必。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持村,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型沁。    测试场地崩肝妥:    乐驾赛道全长1.6公里涉,共14个弯道撂,最长直线段270米嘲檀,赛道宽度为10-18米僳坞,视野开阔何缄敬,无障碍物勒瘟。赛道两侧均为土质路面梅默,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆泌,大大降低了安全隐患商。    测试人员锨蜜起:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑农刃撂,却要替土豪们操心买什么车丰戚射,这件事听起来真挺可笑嫉,因为我实在没法揣测土豪们的心理肝道柬。如果说我还能理解花五十万买大切沟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野廖孺,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器赤焕槽,代价是要多花一倍的价钱檀凑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感琉,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感炔裸淡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望报煌陵。不过因为坐的比较高东腐,速度感不如那些贴地者强烈课,还没怎么着呢就破百了煎逆。这大概就是SRT8的魅力嗜沪涣,很难说值不值得衰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款溃斡,车内的配置也都跟2014款大切非常接近钦,跟改款前相比还是升级不少长酪碎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伟垂佰,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系雀,SRT是JEEP官方改装部门拳,这种改装是全方位的瓢粹,包括内外套件加强料,以及性能方面的提升是秀。SRT8就是高性能版的大切诺基踏懦亮,主要提升是外观套件铃、及动力系统静氨、刹车系统懦墙铝、行走系统等方面炉瘸。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瓶返晾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机弓,6.4L自然吸气HEMI发动机关,搭载采埃孚8速变速箱淘。   SRT8为公路而生两骨澈,所以公路性能是它的强项眯,不过Off Road就不是特别在行了柿了陕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 粪吼兄,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影恳派媚。 ② 跟之前的SRT8相比害,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的巷路欠,所以科技感和豪华感都提高了不少挝,跟换代前的SRT8相比亢癌,升级的部分都是实实在在的黎惋。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱皑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统犀,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统憾莲华,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置悍捻。  ”ā③一百多万的车恍,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车离客,再挑上百万的车的刺宛栖,好像有点吹毛求疵晌萍。首先悬架的设定非常的运动串俗剁,即便比较温柔的驾驶方式叹烂悼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极睫,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车角,大切诺基SRT8并不是一个非吵澹合适的选择窃,尽管动力非常充沛搞嫌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意汰线。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响剧陌,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺想欢探,但好歹SRT8也一百多万了括垫,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响焚搪。不过之后我们也释然了踏磨据,尽管这是台行驶了四千多公里的新车篙掣恐,但经过数个媒体的“蹂躏”胶豁句,光弹射起步就不知道被玩过多少回了免车,弹坑交叉轴不知道走过多少次了泄抨肩,有点异响似乎也算正常肥叭。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基纪,请点击下面的图片进入试驾文章皇日竿: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了簇怯茫,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争淖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求居鸿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的爸,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中轮凄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生蝗,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T光匹憨,还是老套路臼亥,直接切入主题耙,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹翠苏泉。 动力对比胃橇:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手队鲜枷,看看英朗GT的表现如何吧算刨掸。这台发动机的最大功率是131千瓦炬蔽,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来颈坛讽。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能纹非,当驾驶者在需要全油门加速的时候办守,为了获得更好的加速表现彼疚,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm局窍媳。对比发动机账面参数来看铣咳菩,最大功率118kw苍纫,峰值扭矩250Nm榷,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜丹另席。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统屑然,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心烦煽碎,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力趴琴。   至于传动系统方面死,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器苫反,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样线略,都是目前该级别中的主流配置阶黑,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现龚澎奢,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢部。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器阶丹,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩船穆,所以基本都出现在了大众的小排量车型上眠虹,比如高尔夫6骑蒋瘸、速腾等骇滇。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方砷供,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构送姬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力尘旧,从而起到提升操控性的目的固霸便。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架梗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上秽,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接聘较,但通过厂家的调懈敌后贪腻,当一侧车轮发生颠簸时坛接甸,对另一侧的车轮影响会比较小些脐。   小结季剖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多咎行群,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出违。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了抛,至于优点这里就不做过多介绍了司韩。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪龋后英朗GT更偏注重于操控性太。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时矗估痢,见过后车追着拍照的港,见过开我边上向我打听价格的翰氓譬,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回坛镣涂。我坐在这辆路盛E70里苇擒狈,被注视得有点儿不自然黑得。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣顽昂内,我琢磨着孤,要不要让他进来看看秃靠。要不是我瞅见了绿灯亮起溯,我真就这么做了垛喂。对不住了朋友扯裁,这次没能让你仔细了解它模队贺,不过我希望你能读到这篇文章诲媚潘。   不用否认腥,人们对美的好奇与渴求与生俱来诫盖朽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣隶枚。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗狗。不过在这些人之中惦功犀,有人会终生恋着美人摔据,有人也会为抱个花瓶而后悔夕摆。如今打造足够美的外表来吸引消费者陈疵涧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情退念癌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70涤荆,但在这之后能否一直爱着它染前簇,我认为是一个很值得细抠的问题廉铃。   ●外观大气迸锭、美爽仍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时础,我还以为来了辆捷豹磋叹欣,赶紧跑过去看发现被骗了揣究吻。不过我并没有觉得失落什控,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疼,并且从设计角度看豪脯悍,它在借鉴与融合得方面都很到位介纲溅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理福,我对它的外观设计就100%满意了筒稍。这事儿对华泰肯定不是个难题碴动鹃,您看看宝利格还有华泰B11古悄胃,都有明晃晃的格栅卜嫉仓。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位松苟匆:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中篮,但绕车一圈后我发现踞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了榔。咱看看数据对比枫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手嗡潍脸,可以说在各种数据对比上贿苏会,它“不是第一陡充,就是第二”节。虽然在宽撼惕、高和轴距上没有做到最大碱,但也不过是一两厘米的差别雾,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米胎缔,这就让它看上去大气许多速。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上疯纲煽。   打我接触这辆车的时候维境,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光密。在这样的目光中汹驾蜗,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期两晴牡。面对“屁股高羞、尾窗窄”界玛、后方视野不理想的路盛E70时棺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车券竿滤。先不讨论这样有多麻烦了境故,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作哄殿淖,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧瓶?这点让我心里不太自在加,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲瑰,是个应该有的配置妓懂胆。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上巧疵精,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色涟妒使。而随着国外皮卡文化的不断渗透憨划,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型澜,去跟进时代的步伐灰估。为了迎合市场的变化及用户的需求尉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时筏,开始注重宽大饱满的外形设计绕步腑,并增加更为丰富的配置让。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型庆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾弦,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)士。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗泌,整体的风格带有一股阳刚之气讣开。在车身尺寸方面祭完,它的长/宽/高分别为扁破含:5310×1812×1775(mm)埂夏,轴距为3100mm度。威虎TUV并没有大小双排之分说哦,仅提供了一种车身长度高轻。车身侧面的线条也很平直邻苇,外扩的轮眉使其显得更加饱满叭撩。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正胁扁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感抽莲橙。大灯采用远近光分体设计负孤宋,其中近光灯还配备了透镜柯忱,不仅更显精神钦簿,而且还可以起到聚拢光线的作用唇。镀铬材质包裹的后视镜很显档次乒幕苟,遗憾的是黄弊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用辱既,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯奋惭魏,并且后视镜仅为手动调节杉朴。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架拭芜,并且还可以对驾驶舱起到保护作用岭佛,非常不错杜。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点牡袭顺,至于货厢外侧并没有再多设置燃卢呢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)烧坟,在国内皮卡车型中算是中等尺寸面舌伶。另外绅乳洗,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”惨,不过据厂家介绍徒祟贺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”漠。对于皮卡车型来说僧途屁,这项必要的配置还是很厚道的食凶位。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山态日人,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气笛,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地焚黑。不过贡时徘,今天我来到这里并不是为了滑雪错癌扒,而是为了求证一件事情委夏拎:有没有一辆车醋改,既能够带着一家老小舒适地出游通,又可以不惧冰雪桂膊,在冰天雪地中步履平稳地行驶竣拼,同时价格又相对平易近人呢骡?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求飘睹斑,那么就让它拿出真功夫试试吧道粟。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)反慈芹,从外观上看堤氨,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别橡颈,19英寸车轮显得很有力量感挞斥哼,也与动力总成更加契合;其它的地方届凉,也依旧是酷威的老样子蹭蓬拢,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蛾,甚至还有一些精致的感觉共奠蔷。总体说来蕊逗,尽管算不上全新车型党,但依旧耐看绷。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面嘶,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了毖攀比,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中驴,动力响应良好路七,易用性好饥廓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分李价虱。当承载着全家出行时峡炕,既不会出现爬坡和超车吃力的状况夺泥李,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适警似岭。   至于酷威3.6L的内饰方面焊兜莽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)劫高,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”糜绦,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节落弊。   除了动力系统克,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式卿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器彪婪拱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动羔椭短,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴死恕哪,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施开侍申。动力分配完全依靠电脑自动完成城教,车内没有任何人为控制的按键和旋钮迁卿。   有了四驱系统膏喉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳穆猫林。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎甭煞贡,具有更加粗大的排水通道细胶,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沁瞎轰,冰面行驶性能更加出色疗急诧。此外绅,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜湃毫田,胎面中央多重“Z”形花纹睡、针孔沟槽设计桃贫部、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性颁。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息愁伙嚼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间逆械,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情撼乓访。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3斗,它的定位低于1系晌刮。但是帅芭昧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步闻。另外硕,它也提供了i3?REX增程版本程铺凉,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机堕,扩展了这款车的最大续航里程瀑局啸。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试缺平美。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流罚。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合封剖史,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合遂。   宝马有没有提高电动车的标准锹较般?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协闹?让我们在接下来的测试中找出答案乒。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瞳络,宝马i3的行驶里程可达88英里烂畴缸。相比较而言葡挤儒,?Ampera可达30英里奔侍,而普锐斯可以行使约10英里强篇媚。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电宿剃痢,i3可以更多地使用电动模式棱棠。而增加了汽油机的动力系统卜搭人,则使三款车的续航里程分别上升至160英里负,357英里和505英里妻。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大孟估效。这台车约五英寸高棠,而宽度几乎和高度一样喊,与低矮流线誓冉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比辣。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能签囤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力阀,我们没有所需的充电站?怜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式巴停拎。   此外卿,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蜡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名侣:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车鄙架筷。它内饰精美蓝,融合了许多先进的科技佛,它空间宽敞汕,驾驶体验一流钮滤凡。但这种REX增程版本无法替代传统汽车了,它仍然使用汽油机半贤毕,以作为电量用尽时的保险绩背。   第二名灵读:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好戈,科技感十足拜险,而且它也能胜任舒适的长途旅行谢。   第三名将对:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款测,它最大的优点就是充电迅速佬,性能可靠墒苍俊。   然而饭,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋扒。(实习编译湍妻:徐旦?审稿逆骄:刘洋) ? 免责声明版权作品愧静,未经环球网Huanqiu.com书面授权碳,严禁转载龄,违者将被追究法律责任呈侍颈。责任编辑坝曝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车贬,应该说是倾注心血橇囤闻,在技术平台上都有可圈可点之处肠淖故,源自萨博的技术是其最大的亮点胖。我们所试驾的这款2.3T顶配车型捂聊秒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作居抛裴。在外观和内饰上掸面未,这款车基本上符合主流中级车的一般水平肪,在动力和配置方面也还是很有性价比的法。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说帘隧金,绅宝的外观原创度还是很高的割,并没有刻意模仿什么车型篮,但我们会在这款车的细节上看到藏,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法典稿。且融汇的比较好许轿散,并不是简单的照搬照抄祁。这一点值得肯定插侍划,大灯的设计十分犀利劫送穷,鹰眼造型也有较强的辨识度岔核。LED日间行车灯比较醒目搪杉屏,穿透性不错胳谰截。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表材谭衬:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拟,也很紧绷奖孺泻。看起来运动感不错奶巫,但前悬和后悬的长度较长辰辖拾,看起来有一些比例失调鼎敝舒。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些迹奋陇,在视觉上看上去会更紧凑动感瓢纺。轮胎的规格还是比较高的柯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能脯孙。   车尾的设计比车头更简洁一些撇库骗,尤其是尾灯的轮廓博,设计非常成熟届侧抡。和宝马新款3系很像廊垒。除此之外离效,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感蛾尽。   本文导航秃:" "  “卧龙凤雏票,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口弹歌,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惜蔑,便有了三国时期的三足鼎立滤程荡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟穗横示,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车卢槐疵,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恢,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出垛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市尘严谰场,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹下礁,然而坊间始终流传着这样一句话侠姥:“得中级车者得天下”;是的冕,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重氨挤,今天我们会为大家带来两款重量级车型了揭浩,它们能否为各自的“主公”平定“天下”却降,请大家继续往下看赦脸步。   看到这里大家肯定已经有了答案了伦痊,没错晌垂,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绞北蛙,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉茸卵擒,那S60L是何方神圣替席?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嗜落赤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花扫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版霸,厂商指导价33.49万元钾遍筐,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型孰讥颇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热李窝腹、后排座椅加热违懦、并线辅助瑟、车道偏离和自适应巡航等众多配置撮。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中呛,即使不看车标存瘟勿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃拔,哪个是奥迪酵臀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的扦衫潜,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现挞维。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统啥檬碉,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动萄世,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停诞范。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绵礁忱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角鸿,使夜间行车更加安全头。两车双色的外后视镜造型别致冕绅奋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光嫌滤刺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型凄,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拌复泊,至于乘用空间如何墒赫裳,我们将在空间篇为大家详细介绍疏渐。两车都采用了5幅式的轮毂造型涡光,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力驴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳共匣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计宫管,整体方正的设计略显稳重爆碗久。后尾灯的设计两车可谓各有特色勉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似峰提,设计感十足春,而奥迪A4L的尾灯更加修长淋淮粕,视觉效果出色溜糖。天窗不仅能够增加车内的采光铺茧思,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出朵戏。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉朴蚊,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心是,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习挞筒忻。   本文导航航鸿差:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车倾壳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间遁盛,配置也能满足一般家庭的日常需求敢休。对于这个价位的小车来说慷,最吸引消费者的无疑是打眼的外观辩仁掂,在这方面喝现,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮躺弦本,就算是与它的直系前辈骐达相比酱,也不遑多让舍很犬。然而作为一款家用代步小车煞皮厩,它也并非完美诧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高裙,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外模叔倘,车辆本身并非进行任何实质性的改变软并,跨界的概念噱头大于实际度。 "   技术革新日新月异的今天究汰凉,车型的改款换代再常见不过骄晨,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变碌。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型饯际途。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变骸腾,同时在动力方面也增加了1.8L虐。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万提屠,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拣钩泪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嚏氓,但它的实力不可小觑省。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌鹃。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动稻泥厘、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型臂剿。既然实力不容忽视钙,价格又有优势形起,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机扯宏。" "  版权声明蹄行埔:本文版权为网易汽车所有盆,转载请注明出处郴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星仑,全新的品牌全新的车型翅,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比污孙,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该茫克斯抹,在2013年父Γ克斯的月销量已经逼近3万辆/月侩,堪称是这个区别的标杆级车型吓恢,观致3要想在这个领域取得成功蒙么凑,不可避免需要跟标杆车型来一场PK堪全蓖,看看是否有优势能吸引消费者关注竟散恃。 外观风格各异   先看外观方面书借茹,观致3展现出大气得体的风格笺集,不像速腾那么沉闷单调拒绷徽,且有着自己的灵动个性;而妇善岳椋克斯则是完全偏向运动化的风格尽,典型的注重操控性能乐精,突出驾驶快感的性能车型虫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型链接,与观致3区别明显理。两者主要是风格差异荣巴,外观上分不出优劣瞥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上灸兄邦,观致3丝毫不会逊色于甘ぃ克斯车型卉。 尺寸对比 车型名称 柑ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上柿,两者也是平分秋色轰藩,车身大小相仿烯号恳,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势狼失,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上熄问,观致3要大于肝柘恍瑁克斯嘎颓泞,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盾绊芹,尤其是腿部空间较为宽松狼,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的复堂溃克斯在后排空间布局相对紧凑伶莆崇,而后排空间也一直是各代父睿克斯的软肋鹅。 价格对比 杆盎裕克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上须,溉叮克斯则要比观致3要更大一些钝,在不放到后排座椅的情况下莱,竿瞥锟穑克斯的载物容积是530L木浮好,而观致3只有430L蓉夕得,100L的差距还是能装多不少东西的茎奶。而在需要有更大空间的时候勒燎,两者都可以放到后排座椅崎,放置大件的物品狈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间阂钝,观致3和嘎郑克斯三厢都是11.99万起步偶郸梁,以下我们将重点对比这两款同价格的型号玩。而细细对比价格表可以发现够矛,要选购自动挡的车型差,父移祝克斯最低仅需13.09万躬菜撤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合手核割,观致3则需要14.29万合廖枪,这个比起噶缁铮克斯有1.2万元的价差簿涛炕,当然在内饰配置上会有其它差异贾妒上,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言爸恒,可能复海克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些氓。 挑选合适的爱车汉,看专业导购闺俯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么睛奥?   扫一扫库,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚猫镰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棘嘘。风云2宠攫藩、E5胆、A3以及今天评测的这辆E3呜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中会钱,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度祭午邯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品诽夹。从这辆奇瑞E3来看凭假毒,外观及内饰都有着很高的原创度亥庭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间蓉碗钡。这让奇瑞的产品线更加丰富桅,但也让消费者选择起来有些头疼冲超识。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的伎裤册,也从来不缺少“明星”敞,“沉稳绅士”大众速腾砰宝、“狂派斗士”福特缚蛊茫克斯等都是热门且销量稳定的车型痹,不过要问哪款车型最近销量最高绊娠枢,还要数“逸派高手”日产轩逸悲,它已经连续两个月销量突破3万埃禽笺,坐稳了桥车销量的头把交椅却看殴。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡欺,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢希狠?下面我们把两款车型拿来做一次比较煽,或许能看出一些端倪睦崩动。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万虎嗡肌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万隙澎贪,入门价格上磕,风朗比轩逸高出2.08万元苫,表面上看价格肪,轩逸占有优势第撤褐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型羌汐,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元忻,这样看来渭堑,风朗其实只比轩逸贵了2800元惰屋,等国产版风朗出来后烧琶,风朗在价格上反而会有优势也说不定枯坊饥。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市熔揉,这款车外观与内饰变化并不算很大蹿奉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一奥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7粗驼,下面我们来看一下班临。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表槐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观须,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格品竟锑,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹焙纳。质保方面存频,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力草茧。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表伐涎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机腊,最大马力已经达到了170马力彩,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟粮疚。变速箱方面擒堤涎,逸动采用6挡自动变速箱好,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱煤阂晦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色被,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些茨。 免责声明俗吻:本文仅代表作者个人观点类,与环球网无关逗北胆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缆撅雌,对本文以及其中全部或者部分内容痛陡廖、文字的真实性荡、完整性烦、及时性本站不作任何保证或承诺赣空,请读者仅作参考鸥乐挪,并请自行核实相关内容骇筋。" "  近两年痹,自主品牌进步着实很大械,无论是从设计方面森,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升晒寺,甚至可以与合资车型媲美阂,山寨灯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式锤。在10万元以下紧凑级车型中皖吕垂,更是自主品牌的天下袍弓内,凭借比合资车型更为出色的性价比似愤,吸引了不少消费者的关注坦轻柿。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蒂酥,一经推出便受到了极大的关注报仕攫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力谴菩。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顶叫,包括动力在内吞培,新车共有20项升级虽惯,本次共推出8款车型非,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款泞德,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型竣鼓,售价区间为7.49万-11.79万元输噶矮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表媚韦逝,近来也是频频出镜将,与长安逸动同期而出的速锐更是以“胰硕顾#控大玩具车”的名号名极一时拷颠男。速锐共推出了9款车型阔,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款疚,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鹃,售价在6.59-9.99万元之间课偶。   单一来看纷痛鳞,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品落纱侵,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较厩,看看那款车要更“精”一步且辫。" "  新君威变得更好看了澳,配置也进一步提升戏齿,新加入了一些科技配置十,比如智能交互系统律禄,BOSE音响等等钉穷。这些都是新君威的改变之处恼歼。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型裴合,售价24.59万元翱,作为一款定位中级运动型车的新君威奢改淡,品质感一如既往丝悲付,操控性也非常突出芦惊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威统坑,以下简称新君威屯履愤,外观相对于老款进行了必要的改变谱捕读,毕竟老款车型从上市之后蒂淖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳脱,新款在大灯措檄、进气格栅踩筛犬、雾灯锰、尾灯话鹤、前后包围都进行了细节的变动骂痹。   在新君威上督偿,使用了传统的按键式无钥匙进入系统磐氦,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统柏箍革,在操作上没有太大不同渐喝暴,轮毂方面季,新君威使用了十八寸双十辐轮毂略梆,轮胎品牌依旧是普利司通多婚。侧面造型基本上没有变化送,侧窗所占面积依旧较小嫂。   车尾的变化还是比较明显的眠,这主要来自于尾灯的改变裙颗桔。新款尾灯全系标配LED灯鹿匡兼,并进行了熏黑处理肯。尾灯的轮廓样式更加犀利痹鸡受,个人认为要比老款更好看断。除此之外糙雇,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化抄,牌照安装槽的形状变成了正梯形考视。   本文导航烦护纹:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击叹揣,颠覆传统的外观卑咯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环是,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV斧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5艇,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型蒜功文,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机碱康倍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆辛,足以证明其强势的地位卧橇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市柯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠富警。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强贩沛。(温馨提示穗脓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版类,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准节贪。)   自由光基于全新CUSW平台打造浇仿显,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭姑川,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅绊,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强梯。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致颧姑缓,圆润的造型是其给我们最深的印象爆惯。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网篇搞捷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线马暇廖,显得简洁利落洼辖巍。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条弓叉办,显得净雅别致赴裙乔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同秘斥,主要表现在其大灯的表现形式上疵蛊。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球拳,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可凶磊。两车大灯配置基本相近圃,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已侣郝川。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助峭,车道偏离预警系统楼。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围兄驳房,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗绞,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅磕杠漂。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势绞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势插鹿蛊。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话陶铜,其尺寸差距就没有那么大星举。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡卫蕊,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁家衡,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起糜。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同糖辑。奥迪Q5采用两边单出的排气管尸,在气势上略胜自由光嗣。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道究激魂,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型扑,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拟许,磨损线束保护层弟,存在导致电池损毁的隐患泡互。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日毫盎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知煽寡患,称9124辆V200受此次召回影响纫。长城汽车正在邮件告知客户策钩诫,并建议联系当地经销商进行检查维修徽仟。   据悉木,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转桐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卜袒餐。”更有甚者呢虚,线束可能会内部融化倡飘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说难,目前已上报了数起线束故障艘,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转怖滇,不能够给电池充电嫂完,车辆也无法启动八谱盘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型季,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束表。   克特里尔先生称婪秆,检查故障预计用时20分钟弦腻绷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟拒力栖。如果绝缘保护层磨损严重晨拾,线束已裸露媒突,则需约两个小时以更换整套发动机线束谓喷久。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件沸儒凰。此前渤,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回椿,2010年又因手刹故障而被召回彼粳。   2012年哀距,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回绕拳,长城V系列也在其中胜捎。当时菏酣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片谎落午,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸库轻。然而备匣,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片型伸滔,更换车辆共计超过1.5万辆揩端。  「┨樗俊(实习编译淖:王萌审稿牧:刘洋)   免责声明版权作品继筋邯,未经环球网Huanqiu.com书面授权缕,严禁转载卑勘岁,违者将被追究法律责任琶。" "  随着经济的快速发展抢臼,购车群体的年龄层次也越来越低倪惋,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用李稗、省油乡巴腻,而是追求个性和时尚设计涉猾馅。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型匹煌,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一默。作为跨界SUV荤外,它们在造型上将年轻烽、时尚展现的淋漓尽致擞牛,完全符合年轻消费者的审美需要识寂。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比遍狙,来看看到底谁更适合你锤垮酷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV拌,相比2012款变化不是很大朔吠沦,只是增加了配置和车身颜色街姜闹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版姑短,售价分别为21.98万和21.47万勃。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV喘啃,但风格却不尽相同蔑。斯巴鲁XV外形显得干练盲们赎,车身线条硬朗残砷,富有力量锨届橇,越野味很浓帝。而标致3008外形偏向都市化设计绅身苫,饱满圆润的车身凸显时尚感临,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些洗实染。   车身尺寸方面有所差异梨恒,不过并不明显劣靡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)鸿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)沛革。斯巴鲁XV车身更窄颧嗓毫,同时也稍长一些佬届记。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置湘闯。   斯巴鲁XV采用六边形的中网陕蜕查,加入蜂窝网状格栅运动感十足莽思。而标致3008采用半圆形中网屉骚倦,镀铬亮条包裹显得很精致及。两车前脸分别展示它们不同的风格祟,同时都包裹塑料黑色下包围腥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯费凰,远近光分离灯组设计腐锤,造型普通宛肃,配备有示廊灯颈。标致3008同样采用卤素大灯秀芜,不过加入透镜卞,不仅聚光效果好帅卡拈,同时美观性也不错韧。另外逻,还配备LED日间行车灯坎渡。   在侧面铰什潞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计侥,比如非常倾斜的A柱挖笺柏,同时将后视镜位置后移祈设党,留有三角窗减小了A柱盲区活显。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料庭敛,有利于减少磕碰的维修成本剑蔡嫩。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎戚,注重舒适和静音性慕糕,双五幅轮毂很有张力犊考。相比之下法珐挺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性佩擞,与黑色下包围搭配运动感很强烈掀鼎蔼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎里褂百,同样注重静音和舒适性估陶。两车的备胎都是非全尺寸设计畅坞纫。   相比前脸哦皆撂,斯巴鲁XV尾部更个性挂嗜,辨识度较高靛乾钳。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型项萎,镀铬亮条的运用增添了质感邦甲。 标致3008尾灯加入LED灯组盒蚊灭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组卞,但是块状尾灯造型很独特讣。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像疤懒沦,标致3008同样配备倒车视频影像柑径傲,另外蒲痛陌,还配备前2/后4颗雷达探头施。" "  在过去的一段时间里娘挪鞭,负停克斯板独、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置喀脆愤。时尚动感的外观玖肯沪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性喇,成为了年轻人群青睐的车型侧肆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型毙,科鲁兹掀背车则是新进的一员哀,它所要面临的是一场“无言的战斗”扭纫禽。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了绍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绍科,但却带有美式车应有的力量感将,总体来说它的设计很适合国人的口味戒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说炼伴标,其三厢设计有些过于保守吾室堤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间围,为了能够扩展消费群体儡,推出两厢版是其最好的解决办法献匙揉。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话憋,你几乎完全无法识别它的真身虱淬认,因为它与三厢版保持着高度的一致性骚款。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组咳羔,很好的诠释了彰显力量感的诉求仙膘。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后凸荡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纪,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些谎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉甫,但实际上它比三厢版短了不到9cm冀内导。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多姜动,后窗与尾部的衔接并不生硬都,拐角的折翼恰倒好处土憾,为尾部增色了不少悸。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计卧,在样式上显得更加简洁褂汗形,只是与自身前灯组相比氖,在棱角的刻画上有了明显的削弱猫昆嘉。   本文导航涟:" "  提起之诺乏烁车,很多人都不知道是什么品牌当虐擅,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌轻疾娜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的氮。只是之诺定位于高端合资自主品牌孩痉街,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式徽蜗劳,那么它的首款电动车1E表现如何毁?以下文章为您揭晓墓未定。   只租不卖令等?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蒲,包括车辆租赁喷、充电设备勘察安装返峰甫、车辆上牌景媳腹、车辆投保莲亮突、定期保养襄、故障维修膝、道路救援极、检查维修备用车等青焊芍,通过这样的商业运营胳,能够促进新能源车在中国市场的更快发展售。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车稳款,它的卖力需要大家自己去发掘茹劝。不过在发掘1E精彩设计前氢榔,请先忘了宝马X1辟喊,否则你将永远欣赏不到1E的美勉。其实1E最出彩的设计在头灯狭,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感斜。   不仔细分辨的话码巢单,很难把1E和X1的侧面造型分清袭。不过1E拥有自己鲜明的特点猜,车门下很宽的镀铬饰条犬,和没有行李架的车顶能。   相比车头和侧面埂箍,尾部就让人感觉有些欠妥了撵即愧,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分圃狡,并且加上了一条较粗的镀铬饰条篇就腊。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车炬督吉。   本文导航蚀愤:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说哄韭脯,奇葩的中文译名懒尼地、“野性”独特的外观以及较高的定价秽,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议焊。说起野帝我们不自觉的想起肠,同样在以国产车身份进入中国之后憨渤稿,“改头换面”的法系SUV标志3008商佩,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类驰蓬,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”邢敞。当然浮贾,以20万元以下的车型作为主力军娩洛衬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一窍拱泌。那么下面我们就来看看烩怜瞎,这两款性格迥异的德创沸搂、法新生代SUV之间究竟有什么差异潜懈掂,各自的特点又是什么犬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别旅懦,首当其冲是价格方面的不同温讨,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合拿匣,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势龚屋,不过差距方面不大基本可以忽略钦诽虎,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嚏煎碳。动力方面的表现也近乎相同摆鸡恃,只不过大众7速DSG厩斥,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配粒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些辽玩绿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一脐熊。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔豁弛,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰玛宪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪苗讲,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上呻啃里。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激捐笺牧,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景臂托,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试融敛。闲话少说傲残微,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜能。   这次试驾共有5个科目锋,分别是1.傲虎—终极绕桩忍淑镶,2.傲虎—冰雪连环发耻,3.傲虎—短道拉力测试输镀,4.XV—戏雪乐园叹马,5.森林人—不规则路面自由行驶沥檬尼。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同霓垢,MPV表现出相对冷清的一面藩错,尤其是中高端的商务MPV侮牧搏,几乎屈指可数思,除了老牌的别克GL8外料,似乎很难让人想起更多车型宋貉糠。不过在这个还没有完全饱和的市场里陛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅荣涩。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮坷础普,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢侨秽?这就是本文将要找寻的答案剧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型藉,售价28.38万元-33.58万元咸盗,目前市场上有近2钎阀兜、3万的优惠幅度范尺氨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型倘簇寥,官方指导价31.98万元篮玲己。) ●外观解析   从造型上来说无,艾力绅算是开创了一条新的路子缮烙衅,没有过分使用一些夸张圆润的线条讨肪型,车身轮廓棱角分明裳吐的,有着很强的视觉冲击力箩暑,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别竿及忍,此外焙,艾力绅还装有一套大包围问蓄,颇有几分运动风范梢,也有着一定的改装潜力绊极。   盾形的中央格栅有着不错的层次感毛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目枢司,中网与宽大的前大灯连接在一起篮盎窍,营造出一种大气嘛壕歪、动感的MPV形象诫。   艾力绅A柱采用黑色设计深,且A柱的倾斜幅度较大廓涩驶,棱角分明的线条从侧面来看更为明显亨,总给人一种方方正正的感觉毁,后视镜尺寸同样不邢呃园场,与整车的风格很搭凳,宽大的后视镜提供不错的后方视野茬茹微,保证了行车的安全性与舒适性季辫。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感赦,当然抖岸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现七奴,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手花,侧门就会自动缓缓打开限篓,此外晾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关深持。如果对此还不令你满意的话簧蝗,通过钥匙同样可以也姹樱控侧门笨庆冒,确实有些高端大气上档次尺匙考。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm雇拈,轴距达到2900mm腿,尺寸在同级别对手中并不占优势奔歼哥,与GL8相比洼锚,仅仅在高度上略强于对手嚏俺镭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势怒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计搞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果漠插。整体线条依旧硬朗嫡,尾灯加入了时下流行的LED元素愁贺,为其增添几分现代气息馆彤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及顶,人们购车的选择可谓越来越丰富武诉,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择膏,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过晒吵毒,可见国内中级车市场竞争有多么激烈恕,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5徐溉,他们能够碰撞出怎样的火花够钮稼,请大家继续往下看悍措。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表称捞赎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出肪瓢殊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比豌盒,由于这两款车型出自于统一平台打造纷免够,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲说,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间卡奔本。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题去矾卤,你可以说它带有侵略性肥姐殊,或是富有运动感鄙,也可以说极具视觉冲击力亲楼,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突屉。而K5也应用了与智跑开萝啃、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计稍羞棉,使其拥有了明显的家族特质乃。   运用Fluidic Sculpture的设计元素喝,极力打造出时尚与动感的流体车身策酵,在驶入眼前的一瞬之时仕累,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象城。前脸的线条设计十分紧绷荚献,大灯组与前包围向中央区域靠拢烦共,展现其动感的一面忱艾宛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合汤坟,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势哄懂,抢眼的外型加之迷幻的光线乌蹄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽问。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着径块霓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力鲸。   第八代索纳塔不仅外观时尚暗,灯光的运用也颇具科技感救,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性贫烁,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯袜惩慑,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蚂编。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计华,显然这种的夸张设计睦捌臀,使我将其列为变异的种类睹涎迪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用母淮,多折线的应用也使尾部更具立体感灵茬,同时对于运动观感上也有显著的提升静郊谭,由于K5搭载的不同动力总成鞠不,2.0L车型配备的是单排气设计限取喊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感羡蔚琉。   轮毂也是一个变化的重要部位扯酶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面弯。根据配置不同掇灰嘎,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分沏管襄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎朔峰奔,该系列轮胎偏重实用性红痴凑。作为索纳塔的尾部褐,基本没有大的变化鞘,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示碌病,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点耽。   本文导航轻裤挪:" "  每到年底处软渤,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾末驹,地点也大多选择在北部寒冷地区惨。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣臀桔陇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性铝稍。在临近春节前夕侠,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现草。   延伸阅读澎:   之前屡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间必昏,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读掏峦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容替。   酷威采用的是电控适时四驱系统切,中央为多片离合器痛,由电脑控制来分配扭矩屡搏坊,车内并没有任何切换按键祁寝隆。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动酶盼琼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴施,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施谭惹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶佰,如果想要挑战一些极限的路况的话半,酷威还是不具备这么大的优势的疵,因为不具备限滑措施判厩,至少在脱困能力上会有限制性爬。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎撮提吮,采用全新发泡橡胶技术南,具有更加粗大的排水通道棋岗,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”唬抬,冰面行驶性能更加出色寇顶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力锨孟爸。此外妻羞侥,中央多重“Z”形花纹筋唱、针孔沟槽设计辞底匈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性寸。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机徐绩艰,最大功率206kW/6350rpm斗虽,最大扭矩342牛·米/4350rpm使色镁,在目前的大切诺基髓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载缓,但是会有不同的调教捌掸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奈哇,我一直在想瑟,未来会不会推出ZF 8速变速器呢论查呐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV险淘,我觉得这个可以有比,至少不会和其他车型有太大的冲突版段胳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖吝,路面上的车辙也是压实的积雪毒敦巾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度贡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用懂逆笆,只要不是过激的驾驶行为宽抚叉,基本不会出现危险状况薄。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候耸法,建议最好将挡位切换至手动模式画惨杯,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速攻,这要比才刹车安全的多胺,这中方法同样适用于其他手自一体车型捞比。   本文导航藩恢蛇:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢澎微笛、充满艺术色彩项啤,或者是有着一些与众不同的操作模式说赔达。而这辆2008则告诉我们豁,一旦法国人在拥有自身优势的同时缔,再把务实两个字加进去晃修角,那么可能会让其它对手感到紧张巨李讹。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置菊饥,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注撩: 由于本次活动仅为简单的静态体验途善,场地和车况都受到一定客观因素限制白疤,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分浑连红,至于其他更多相关信息袒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上琉绘横,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型孰党,作为首款引入国内的小型SUV钦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上痹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来坑畔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近笆湍。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)谐礁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜贯韧,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿琳玖。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一炉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置宠乌,对消费者很有吸引力楔。作为一款紧凑级市场的生力军车型莽顶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型垄酪陕。   观致3共有6款车型凰季,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型捂,售价为11.99万-16.79万元区间啼函。因此完谓,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较擂。对于中国的汽车消费者来讲妒梨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的募岁履。要知道自2006年上市至今范污,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主毒。那么下描,作为一名后生的观致3茫冒堂,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢冒?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼列拈钞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中饱,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价嚼:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价亩毕桃:16.78万元)来进行比对孪屁。由于两车的售价只相差0.01万元舵熊暖,这也令比对的本身相对公平一些孟。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间莆躲恳,我们测试过高尔夫7顶配车型日,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现栏官,跨级的配置也令对手望尘莫及且。但这一切豆叉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重税涡、最需要的因素隙匠础。对于高尔夫这样的家用车洪,在使用的维度上做到出色缆,才是它的本职攀钞起。今天晤去究,高尔夫7又来了泪釜拱,这次是全系中价格最低的1.6手动型浑。动力称不上凶猛非胳,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富伯寿,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗孟酶酥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一钝似塘,必定有些硬实力价。空间满足舒适乘坐柑坚、常用配置齐全突,动力也能保证提速顺畅庭川。但对于这一类的畅销车洼,最重要的是它必须耐用肮炽,不能隔三差五地就往修理厂跑馈誓埔,也不能冷不丁地出个大毛病思萄。这么来看汾梳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伸堤茎,故障频出藩仁瞥,这点很难让人满意读。毕竟陵收,大众车能在国内打下当年的民众口碑绵既,靠的是皮实耐用的品质衫。在我眼里毋理,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境帝哦呕。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型惊俊亢,高尔夫7车身长度增加56mm挨,宽度增加13mm古倍晾,高度减少28mm惶。车身尺寸的变化让它看上去更为修长超模侣,也更显扁了蛇脖。   如今烦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达品酵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的睬噶暴。这个配置的增加疤咖浦,为日常使用提供的便利性还是很大的赦。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气凸啡桥,要知道复煳砂冢克斯谢另辑、英朗等竞争车型都是16寸起步了屏,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性盾糜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服拦舶废,这套胎居功至伟修。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候阀,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车岸涎,如果您拥有过高尔夫4墟婆、宝来或者帕萨特B5的话曙,您一定会理解我的意思鹤诞概。没有复杂的配置睹垒,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则炔,瞬间就能上手骇。这一切都似曾相识肯。   在1.6手动版的高尔夫7上巨,您看不到任何高端的娱乐功能痹,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone彩面,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限械。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾为性编,但我认为这并不影响操作便利性楼,最低配车没有大屏幕很正常顿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时窜蜜风,我和同事发现AUTO HOLD并不好用亢贸踢,车辆静止起步平顺性不佳随雇,油门给少了刹车不松开哄,油门给多了又会猛窜力星侣,让人抓狂恢颂哗。但今天这台1.6手动车型膏,上述症状全部消失还酗。起步轻给油即可砍,电脑自动调整喷油量扳蓬恕,使其转速稍稍上升盛,令发动机不容易熄火吾獭,等红灯覆迁、坡起都很方便酗,使用起来当真比顶配的舒心多了奔方宿。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂巢,让人捉摸不透摹姓。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平派,用料优秀被认作理所应当滦堪。在数年的成本控制下评,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质填潮绍。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范儒。对于大众汽车而言瘟甫,这样的结果也堪称可笑了购翟轰。   没有真皮座椅乌,您会失望吗即脯萎?我和同事们都不会没。我认为从适用角度上苇,织物座椅与高尔夫更搭莫。这套座椅的缺点丢恍,在于椅背调节起来很费劲骏童,而且要是有个腰部支撑就更好了韩稳农。纵观高尔夫1.6手动的配置痹黑,我认为作为最低配车型擂洁嵌,功能简陋一些并无大碍瘁拾,该有的它也没少内矩亥,并且绝大多数的都还好用脖,如果您是为了舒心实用恋愧猎,我觉得它能满足了缆咆兢。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来块湘,对于购车需求的国人来说琶,一款看上去体面藩苹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感刑宪扮,只是碍于可选择的范围有限眉嫁,但凡有一款出类拔萃的新车型匣,必定会迎来极大地关注稗动乖。对于25万中型车这个级别豆投贫,迈腾一直是多数人闪过念头的首呀嵌崧獭,而福特全新蒙迪欧的到来烦,分走了不少的关注度繁,选迈腾还是选新蒙迪欧漂,对比一下就会发现胳,挑战者颇具实力孰急送。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型同欣厩,售价24.28万元拾芥念,和迈腾 2.0TSI 豪华型算迁识,售价24.78万元盘醒贺,均是各自车系中的主力车型欣菩兢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车沙蔷凛,兼具个性运动和居家商务需求了肥肥。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计逝盯踢,极富攻击性净脐,对年轻消费者有着很强的吸引力操,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力弓颠沽,入门的1.5T也有不俗表现隙烂握。   现款迈腾严格意义上上讲丝别年,只能算是半代升级统,是在老款的基础上升级而来莲呕。迈腾整体延续上一代车型的设计凹,符合国人的审美缚备型,经过加长的车身桓度,带来大空间的同时添荤鞭,提升了行驶稳定性及舒适性虾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面赦,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米添殊,轴距达到了2850毫米挛力提,而迈腾则为4865×1820×1475毫米黔,整体比新蒙迪欧小一些详,即便是经过加长亢,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧隋蜗烹。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节小衔耪、加热酷、折叠嗡特隋、记忆 电动调节块价庐、加热卷、折叠垂河、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎葡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了砰恰。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯敛访,不仅科技感十足伸拐巨,还具备随动转向枫瑰、自动开启等功能猴举,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些酸卢鼓。天窗龚拳秤、全功能配置的后视镜等倘氢,两者处于同一水平草蕊篮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升富文,对称的T型中控台中规中矩查腺,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统钨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作枢沙茎,主界面被平均分为四个区域缺阿,分别显示电话备科、导航并菱、娱乐和空调四项基本信息呛受,并且用颜色将触摸区域分别标示出来箱荆炭。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局虱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感拧配稀。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕劳累尘、6碟CD等配置颅,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步悉,迈腾更像是上个时代的产物裙。   新蒙迪欧的轴距达到了2850惋,相比迈腾的2812毫米插,略占优势市奥,但二者在乘坐空间方面镁,都已经足够日常使用烙蹈。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑茂,满足于舒适和运动的双重需求尾萄郴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中诺渐受,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统嘿、方向盘换挡吃,以及原厂导航等配置廉,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置疏。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统悍遣。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版枯轿厩,最大功率178千瓦玲么,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱遁拉劣,平顺性和换挡速度足够出色逆木伶。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合颓仇穗。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦极妇,最大扭矩280牛米抛困,匹配6速双离合变速器弟筒弗。当年迈腾这也算是黄金动力组合署剁沛,但与新蒙迪欧相比废,参数差距明显据。   保养方面碗掏,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里糠沪碴,建议日常保养周期为5000公里左右挎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右恨湾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右蔑。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保浆,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保甭徒,之后保养周期为1万公里屉。小保养的费用在600元左右黎霞,需要更换机油机滤檄翁咖,大保养的费用在1100元左右澎蹭巧,需要更换机油三滤茸申宏。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型戎论,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高兽,相比迈腾剿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外焦台,还增加了头部气帘和膝部气囊纪贪浦。并线辅助功能也是迈腾所没有的簿弧假。   点评捎啸:不可否认逆,大众品牌进入中国市场多年乱鹃枷,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型扮萌倒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手仕牌厂,无论配置水平还是动力系统诞,都已经没有什么优势了搐,抛开迈腾一万多的优惠沥,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择鞍心卧。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶芈樱控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明冒:本文仅代表作者个人观点溉脐埂,与环球网无关赊韧。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实梨泄,对本文以及其中全部或者部分内容蝗、文字的真实性拍钎、完整性刹杏壬、及时性本站不作任何保证或承诺渐捅,请读者仅作参考栓琴偿,并请自行核实相关内容茫售。" "   “北国风光订凛,千里冰封四喇埂,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景帛,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯看。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐切。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段踞昂,对途乐而言这不仅是一种新的考验匿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战辱。 外观分:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐律凭,想必对于多数人来说逗囊,它的名气比兰德酷路泽小很多梨迹,但并不意味着就要比竞争对手要差烂赖。外观方面途乐外形实在太大了轰毕帆,有点圆头圆脑的感觉体烁,比兰德酷路泽温柔了很多绿悲,缺少了一些很“MAN”的元素丁邯,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80促。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰翻为:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时交,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多闻南茹。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念掏雹。中控台看上去很有档次存碾,各类功能按键排布也十分清晰鞭薄、合理誊佩。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处翰僵,完全遵循了游艇的设计风格莫,宽敞刺山、舒适衫探、豪华星恫仙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰纠。   小结瑰岛规: 从外观内饰的整体表现来看竞好,可以说途乐是一款成功的车型天片绘,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题郸歪池。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势通,如果“沙漠之王”远离了沙漠笛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色孪懦,这也是我们大老远来到这里的最终目的警赡赔。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车商陀,人们首先想到的通常都会是奔驰浆、宝马巍习颠、奥迪烙,的确这些妇孺皆知的豪华品牌得,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴赣。但是说到文化的话撵,就不得不谈到今天的一位主角勤羡,捷豹XJL撼。相对于奔驰这样的全能贵族来说倦,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置搜,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵透庭蟹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢食肠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗蜂。   作为进口高端豪华轿车促,相信奔驰S级大家都比较熟囊绊,而捷豹XJL依旧比较陌生莽似苦,捷豹作为英国豪华汽车品牌钉侯险,也有着将近百年的品牌历史互沤权,虽然品牌认知度不高惟,但这头豹子可不能轻视田撼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型剩沦拔,价格都在120万左右胶,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L视录,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力券。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前太洽,其实捷豹和奔驰早就杠上了宿嗅掇,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新拒肮,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了馅挝圈。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观是反泉:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话巧,你一定记得去年上映的《007环:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车膝,没错就是捷豹XJ苍醇,在电影中XJ算是平凡的“走过场”懊,里里外外展示着它的优雅与稳酵偃印,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力聚鹅标。   无独有偶莱漂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套歼笆袭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行辖绕,虽然不是目前新款的S级凉绣,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩砍。   言归正传眠胖,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气澈面,不过两者的风格却截然不同胃。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素乃衅寸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀淋。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惫弧观,在当前时代也更加与众不同退换偏。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车棵,号称着汽车发明者再一次发明了汽车粪卑,的确奔驰S级是同级别标杆墟,外观轮廓延续了上一代筷旅,细节之处更加富有科技感猎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气茫唇翠。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同汤眉,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气苏锰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度考阑化,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气圭仿伙,比XJL更加强势估和灿,这就像两个高人桶党,一个低调一个高调而已嫂龚。   大灯的造型也风格迥异锰艘牡,XJL的设计更简洁匹撂,内部采用传统圆形元素诗,使得其眼神也更加专注雄挽蔽。而奔驰的大灯设计更加时尚灰邯,内部流畅的菱形也较新颖冻搽。大灯配置上两者都运用了透镜和LED构,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车纺,光前大灯就使用了五十多颗LED净萎。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面凄记,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾爸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上妊,更加沉稳崔。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通葛外,但硕大的车身同样沉稳的把朔,硬朗的线条也更加动感分诞。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾哆清,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出溅祈苟,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉领,这也使得XJL的车尾更稳重韧兼坪,而S级更挑逗人世愁就。   尾灯的设计伎,捷豹XJL采用纵向设计饶,并以车身腰线融为一体朵,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过矫,整体轮毂简洁不繁琐纫喉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁勃,内部灯组造型是一大亮点李秘,点亮时相当好看筹。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节凡桐,并没有过多的修饰盘葱糕,但每一处又能充分体现他们非凡的气质胎履绊,就如同一件高档西装罐,某颗精雕细作的纽扣就足以肋裸茎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型拦鞍,相比奔驰大气的轮毂缸,捷豹XJL的条幅更纤细轮其,并且在条幅样式上也更加精美和运动授。尺寸方面XJL为19寸罐入,比奔驰S级的18寸也大一圈轻蹈,轮胎方面同样为245宽度洽,不过与奔驰前后同宽不一样锭赦软,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275涂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型辟,并且作为一个自主品牌泞贩,它的的车型并非人们印象中的自主品牌骗九畴,旗下的GS5犬匪塘、GA3丢石、GA5几乎可以与合资车相抗衡茨,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上椒回怠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象宝。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的黑,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚病,由于试驾人员较多氨腹千,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验怖乐。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统切,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统将敝。   现场测试场地为两个圈形场地潦吗许,两个场地项目都是一样的登,可同时进行两组试驾校世,场地提供了直线加速鹤堤蛇、紧急制动穆芜、蛇形绕桩敝炽、麋鹿测试四个项目蓉稼,可以说涵盖了大部分的性能体验嵌稳翻。当天试驾温度为零下十八摄氏度盟,这样寒冷的天气暑扫零,面对半冰半雪的湖面靠帅湃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力弘轨菲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似屁烩聘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下袄,TCS系统介入酬愧溶,防止打滑的发生份寿桂。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机魏,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术罢,最大功率赶:90kW(122马力)/6300rpm删,最大扭矩轰:153Nm/4500rpm浆砰全。而这次试驾的车型中没有手动挡避麓雷,均为4挡自动车型辜,动力表现可以轻松满足日常使用需求艘。   起步于加速初段油门如果踩的过重仙菜,TCS牵引力控制系统会即时接入徒地,并且自主减小喷油量交汗翻,从而避免轮胎打滑还,这一点上GA3与GS5表现都不错吠。加速至60公里每小时后汹掠涟,紧急制动澎巧雇,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音痪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了瓶蝎瞄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离豆垫吠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停讥夹,未出现侧滑罚粒钡。   本文导航脖橙妇:" "  提起中级车替呛土,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择趁。但要是预算有限茅聚担,面对这两款车型还真有些底气不足嘉顽,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的巧厩瞄。好在现在中级车市场一片血雨腥风肌诚惹,改款K5已经于近期正式上市便,延续了韩系性价比超高的特点舶。这次据杆收,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车鼎怪胁,让您的购车选择更加丰富互。   没错划,此次选择的几款车都在18万元区间内马。而且颇为“巧合”的是冀蓝齐,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合洞加,也堪称中级车的黄金动力之一卷。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字砷阑棺。既然如此刚,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”享。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份把,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机持撤。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拢,动力参数有小幅度的提升究惠,燃油经济性也有一定的提升澜,但依旧没有给人留下深刻的印象挎,尤其是我这个09款嘉年华的车主苦。如今廊截,在配置依旧丰富的前提下壁抨芜,它换装上排量更小掂粗、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机架谰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型春徊硼,这一次似乎有点看头了赋亥譬。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机妊靠测,它的来头可不少甭。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它哀响堆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖托,可谓是福特的明星产品里百杰。我得承认这些奖项来之不易舵登,但我更关心的是胜瘸,它依靠什么亮点来获奖激霉盛,三缸的结构是否影响到运转的平顺性诵姓憨,震动及噪音抑制能力如何埂屋,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现尝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前平,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机劝。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷火群、涡轮增压以及进排气可变正时技术衔炭。在这些技术的支持下看亨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升氖。反应到账面参数上徐,它的最大输出功率是125马力搂,最大扭矩达到170牛·米皋讥,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的伞。   另外缴虚,福特也针对其三缸的结构特点卧冻让,对发动机的震动捻仿、噪音等方面做了很多优化和改进链氯,比如喷油器及油泵柔性安装娃爱、皮带润滑猛、缸盖上方吸音泡沫等等量森。为此竣屏宦,我先后做了两种情况下的简单体验波:1镶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2隧窜、在静止的状态下厂,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上揉。经过细心的体会和观察后棺哦,我认为结果让人满意低,发动机的震动轻微沥骆沏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些森,但也不大碍事负。事实上坪,即使我细心观察肆短,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别繁。   看来之前的担心有点多余绒奥钙,还是直接上路试驾更加实际毯拌闲。它的电子油门响应依旧很灵敏蝎缅,轻轻触碰油门踏板订,发动机的转速表指针就会活跃起来踞。幸好油门的调校比较线性沦,分寸拿捏得体沧培,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累捶郝脾。同时捣次勉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感仟湘芯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉垦疟吵。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩烫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别掳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的泄。即使在低转速区间蝗裤,发动机的动力输出也很活跃雄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉藩。同样受益的还有动力输出的持续性甜缔屉,在试驾路段里面有不少的环城快速路碍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h屯汹,而且整个提速过程顺畅自然掂。只可惜受道路限速的制约厕泊,未能继续把速度往上提湍伯,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备坞登翔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契冉,升挡动作迅速掇,在D挡模式下正常驾驶死谷涩,1700rpm左右就会立刻升挡极,让整个加速过程更加顺畅自然甲寐。然而瘸察效,在遇到拥堵路况的时候俩藐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感芦泵会,幸好并不是特别明显食懦软,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现遍汝食。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了屡前狼,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好敬寄,除非你把油门踏板踩得足够深雄赊车,否则它不会轻易降挡汝操痞。   变速箱切换到S挡后斡,油门响应速度稍有提高椒俗,而换挡转速则提升到3500rpm粱,动力输出表现得更加亢奋操逞剧。味道对了畅,这才是S挡该有的特质雾禾,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了沸。当然缎匆家,最具驾驶乐趣依旧是手动模式汹凄,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮卿切行,至今我仍然未能适应惕。   其余部分与老款车型基本相同嘘卑,方向盘的转向精确缅咯奶、迅速侠,甚至有点“贼”瞄,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”汀松,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬鬼腐溃,对车身的支撑力度足够弓咯撮,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显沪蒂煤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安抽,同时也确保了车身的灵活性躲。但面对减速带这些大颠簸时毯诬浆,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在量橇。   在动力水平得到提升嘘、操控感被保留下来的情况下晚揽脓,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少吐韦鲁,开起来更加得心应手墨,也更加有活力申暑僧。这点值得欣喜纱拍讼,也是嘉年华的进步末辑停。当然祷凄凛,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吧库藩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎搅蔬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音请眷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步离轿膝,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色卉旁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵歌悉狠。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了热湘,不过众所周知是胶,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台管肺煞,而是换装了大众全新的MQB平台蒲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂萍翻辟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钉回些,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异怖哭,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蚕毛。   首先我们先来说说平台寸绩,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台灯平,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构筏尸陋,PQ35血统也就不在那么纯正袄戳虱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台田侮妇。   平台究竟是什么款霞迹?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车枚,它们会采用共同的零部件搅督,采取相似的地盘脑、车身结构毁椒、形式结构以及相近的生产工艺物禽沃、轴距等灿,以此形成车辆生产的一套完整系统滦,平台生产的战略是当前产品在开发中榷,最流行啃、最科学仁书、最节省人力懂捂忿、效率最高的一种开发战略咆队。因为对汽车厂商而言济唉,可以在有效控制研发资源抡糯板、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情翰堵俱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台朽,并看看它们之间存在什么差异妹。   PQ35中的""P""代表平台驹,""Q""代表发动机横置横踞,""3""代表A级车鞍姐喝,""5""是指第五代挽让。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件家圈锣,采取相似的底盘即食、车身结构绕巩划、行驶结构烁哎锚、相似的生产工艺以及轴距等瀑袜。由于研发时采取了已存在的""模板""串鲤,不仅使车辆研发缩短了周期勾抛阿,而且共用的零件大大减少了生产成本具涸,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钙卿。采用PQ35平台的在售车型有途安惦墨、开迪狮、SCIROCCO纷、奥迪TT锣畏、A3既拈、斯柯达明锐等车型啊癌。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括盼懒:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)亩汉创、大长度激光无缝焊接仍抱、双面镀锌高强度钢板妥、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等抹,但如前所述抛黔题,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术排繁井。   MQB奶湎停块化平台是大众最新的一个生产平台荣瞪,也是此次第七代高尔夫使用的平台霉姆。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制使扁,并且可以共享比例达60%的零件跋堆,包括同样规格的发动机惕佰横、变速器等乱灰腐。MQB平台的推出娃,将会取代过去的PQ25狈钱、PQ35和PQ46等平台蓉抡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性乡铅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装立,不管是传统动力拳、电动和可再生能源动力烘返,或者汽油机冻、柴油机姆谴却、混合动力系统欺、纯电动系统寸、天然气发动机抒付说、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装间度戒。另外痴散,MQB平台还可以对轴距瑞骚钵、轮距疽、前悬和后悬等部位进行调节题。另外此平台可以生产从A0级日欧瑟、A级到B级三个级别的车型旗手。这是PQ35平台所不具备的弛妓。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温吃,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水潮小。相比几个欧系对手络京,宝马的动作显然慢了半拍嚼,继5系旅行版之后茹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售佬。当然有时候来得早不如来得巧届,只要给足了诚意乱,迟到了也未必没糖吃赎谁碑。   对于3系旅行就是如此饥线肪,在它到来之前温呐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头淡射靖,作为后来者钮书,3系旅行想要从对手手中分一杯羹纪官姬,就更需要拿出浑身解数了态觅寞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版矢博逗,下面就来看看它究竟有何能耐卉。   还是从外形开始说起懦,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘话阮拣,其底盘代号为F31厘衡戊,依旧是标准版轴距菩:2810mm剩需。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言兰,这仍是个相当精干的长度颧,车身“三围”基本和三厢版一致狮,只是由于行李架的关系蕾欺羔,车身高度小幅增加了21mm岭干讣。   我们测试的这款328i旅行版青,还搭配了M运动设计套装宫女,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸迟,闷骚的感觉立马出来了烯杏,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哦,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色刀底稼。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择侵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )试炒,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蓬臣槐,这和旅行车设计的初衷相悖桐屏腊。选择18""则刚好合适顿辩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)菠挞,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点姥,用一句流行语来说就是氖:低调奢华有内涵对。   车尾则是旅行车最具风韵的角度檄,从这方面看韶缴顺,3系旅行并无太多亮点梧,车尾的造型显得有点过于刻板冈此,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已柿。相对来说并没有对手做得那么出色檬炔,V60和C级旅行在设计上的看点更多尾厢。另外矛,虽然采用了M套件搜,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式嗽静,看起来实在是低调过头了离恰备。   外观总结讥忱:如果你是3系的铁杆粉丝称,但又不愿自己的爱车烂大街绍,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了第,低调中透着股狠劲儿暇熬,闷骚人士的最爱耻。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样惶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章庭,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少骇丁戎。但俗话说嘿精秋,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涉饥,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诗计,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何辱豌?   车型的选择方面饲猜笨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则类促,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型暴涝。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑锑搂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机椿浇未。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比慰托搽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸兔,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力爬,与大尺寸的品牌Logo相得益彰共墒莱,再辅之以保险杠的少量镀铬耪,前脸看起来一如既往的简约和低调水疲。车头多条轻微隆起的线条试类敬,包括引擎盖上也是凹凸有致盎谁,则让低调的前脸显得浑厚有力骏砍隧。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计房,外沿继续使用镀铬装饰吹小胸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻暮喉,也更容易让人接受创滤,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性干毋。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁佳,一个氙气近光灯箍蒂露,一个卤素远光灯琴,外加环绕半圈的LED日间行车灯剧廖,没有任何花哨的设计仍饥,注重实用叹市挨。而作为玩灯行家的奥迪尝哇,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼握扯绿,配合上单颗远近氙气一体前大灯谓分激,杀气十足吠幕沉。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条取懒物,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道鼓锈脱,看上去随时有往前冲的冲动络,非常动感和迷人软。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车派靠,看上去从容而又优雅勺惭媳,有点儿荣辱不惊的味道我级哇。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后步坟讽,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了茶比壕,毕竟走的不算是一路的风格了层。不过每,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了降,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感叛薄。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别乳铣阀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角宽钨茶,变成了矩形倒角式的设计凰炊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L曹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计末蔫,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行洁脐。   尾灯方面锚躺不,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看囱,而且LED元素的缺失也实属不应该帅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型汀渺婆,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼嚼店晤,低调依然是奥迪的责任阜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎博,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎腊。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep耐,一个拥有超过半个世纪历史鸽趴细,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌八耙,“男人”便腥经、“硬派”捍路、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象婪此委。一个如此坚持传统的品牌衫牛堡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拇戏鳖,这对于很多人来说是难以理解的事实眠京苍。坦白讲罕,一向不以貌取人的我面吵赊,霎时间也很难理解Mark T. Allen涎蛙菲、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品摔。无可否认胺,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钒,也必然成为人们茶余饭后的谈资侈钒揣,但是就只有外貌是这样吗荆捍?难道它没有Jeep的传承课冈卫?这是我最为关注的问题棠吃习。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”烫琼,而首要且必备的条件是强悍的越野能力痢雌。由此可见耪,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能贾谅陋,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置镜洗,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外宛叹。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色料菱,首先必需要有一副好的底子换豌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统害渤。根据越野性能的高低惹畴鼓,依次有Active Drive I谰、Active Drive II和Active Drive Lock三种莎冬廷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版薄溉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统怪抖辆,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡连顾,并且还具备后桥差速器锁止功能茧拣岭,实现左右车轮50:50扭矩分配禾弓,攀爬能力自然是三者之中最强的男。   除此以外灯哭玖,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统乐、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠凶琴、28°的接近角腿两、32°的离去角窟蟹、纵向通过角23.3°坪、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置拍,要罗列出来的话其实还有很多辜烁,但越野并非纸上谈兵赏,要真正体验到它的实力草冻,还是得把它拉到荒郊野岭硅维盼。   挂上低速四驱挡轿、开启后桥锁止以及岩石模式团哎叹,稳住油门就往上爬卜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏版,3.2L Trailhawk针对越野的需求噶痢,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整通穆。继续往上攀爬雾你,一切都比较顺利窗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响权肚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力苛。在遇到交叉轴情况时申江眯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力拈,配备了后桥差速器锁止功能的它盲贩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑囊十,就已经顺利通过斯美辫。   这一次越野试驾饰,它的表现我完全没有惊喜露没,因为一切都在意料之中胸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务县,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了家胸。毫无疑问馆棉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位绰欧,也同级别的最强喘瞧。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦舶,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来掇蹄。坦白讲型,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴融复。" "  在国内的SUV市炒嚷境,10万元以上区间基本是合资品牌的天下估釜,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浅,正因如此毙腊乏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嘶崇,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问涉皇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破炕辣汰。   说到大空间湃相派、七座设计聘、配置丰富的SUV角抖,北京现代全新胜达是其中的表表者困,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求诡柬,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型梅协,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蠕履碴。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手圃杆亲,下面我们将对这两款车型进行对比分析桂。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观吃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向村貌,设计上中规中矩杠扰,采用了哈弗新的家族式设计元素梅柬缔,这一风格将在整个哈弗系列上普及夹拧,代表性的设计元素有昆册:大尺寸U型前格栅椒行锭,粗壮的镀铬横条格栅参,时下流行的“X”型前脸囊琳。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美波酚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的庭屡草。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的扒,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时宿翅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气啦础虫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅措,再辅以造型锋利的大灯灯组厢颓,极富视觉冲击力叹酗凉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话隆休僳,现代品牌的确更加具有超前思维意识秸。" "   源自逸动平台的CS35亮,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品先惮僵。凭借欧洲化的时尚外形设计呛池叙,相对精致的内饰做工褐覆,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现夏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注身驰。此外娶商,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在骸,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能纲瞳,进一步提升了科技感和实用性虹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些问晚岔?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型究,还有定位相同的长安福特翼搏菩庙蛇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4策,涵盖了自主及合资品牌产品皇鹃含。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道橇促唱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS齐,作为一款新生代豪华运动型轿车蹬,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系熄赫,也成为点燃这场战争的导火线健敬。而上市之后弧搐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道病埂掣,可谓是一场针尖对麦芒的对决蒙。那么除了运动性能以外呸唉,这两款车型的综合实力如何呢赔甩弗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓衡词奢。   虽然说是ATS是一款进口车型残,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉疏理,整体售价和宝马3系保持高度重叠备查。从定位和售价来分析侣化惹,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比尸夯,两车售价分别为43.80万和43.60万存涪,价格差距非常衅稹,有一定的对比价值筋泻嘶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车锌戳,但两车所展现的运动风格完全不一样蹲。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计母疗,车身线条锋利祷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性访,同时也彰显了力量感恕非憾。而宝马3系显得内敛一些垒杉,经典的""双肾""前脸造型冈味脓,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色订。   作为凯迪拉克家族最小的车型改,ATS在车身尺寸上不及宝马3系仙纹,除了长度略有优势外归,其它尺寸都不及宝马3系燃,在空间上可能会有一些影响癸苯。不过没有关系乒秸扩,作为一款运动型轿车醋逛鳖,小一点也许会更加灵活扛。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评悼漆,经典的造型更容易接受功奔,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26联瞥八,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍懊。   相比之下极,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力涣,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感擞绦雹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足内梯。   两车头灯布局不同沉徒,宝马是横向设计禄,开眼角大灯我们已经非常熟悉掳灵铣。而ATS为纵向布局堆淑,造型更加犀利晒扰,同时采用的是远近光一体设计涸。配置上都采用氙气大灯逆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备藕,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能纲饱,但是可惜没有前雾灯幕矾。   从车身侧面来看谢,我更喜欢宝马3系金瞥尚,腰线更加锐利兰苟捣,营造出了运动型轿车的动感效果慌挛俊。而ATS侧面饱满厚实电,典型的美系车风格跋。   两车统一采用的是双曲率后视镜来灵量,并且带有电动折叠和加热功能惺,同时集成了LED转向灯胳,显然宝马3系狭长的设计要更美观吭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯唇许,警示效果有所提升卢。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性眷策,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力埃,双边双排气管设计也展示了其运动气质创。相比之下衫,宝马3系的尾部显得比较平淡肋违霜,家用车的造型在气势上要弱于ATS考谢咀。   轮胎方面牵,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎诗,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎璃儡看,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18础签,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎轿七烦,都是偏重运动性能的选择迷。" "  提起东风日产天籁沉,人们往往都喜欢用舒适吼、性价比高虫呻、省油这些标签来为其定义思梗仿。的确搞弯东,作为日产在华销售的顶级轿车亩辨,天籁一直以来都以一种优雅的姿态尸,在中级车市场中处于上游位置俱。不过这款车型的加长行为茸堤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抵颓,天籁公爵窗祟轰,虽然是天籁的加长版本戌套,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力豁悉凤,用更有竞争力的综合表现超越同级对手圃,挑战更高级对手陷,才是这款加长礼宾座驾的真实能力融孩。   25.18-29.98万元的价格区间拧,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势范签。相比同级别对手雅阁干蹦、凯美瑞信踞、迈腾等热门中级车浩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手夯阂,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼妻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无同迹讣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车漓磋概,在提供更多给消费者的同时蛊,却并没有在价格上表现的有多高调烩。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异耗,但是通过对细节的仔细端详屡鞭惮,你还是可以发现不少变化之处俺塘巾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素小踩畏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端瘦姐。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近佰内俺。   5003mm的长度与2900mm的轴距茸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平房,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越酵,在轴距上也比天籁公爵短了63mm灿。而与豪华品牌中级车相比较几碱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm棘闪。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大虱,整体协调感还处于平易近人的水平荒到。   本文导航丢陇:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来番盼坦,数以万计的人们加入了摇号大军沏,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点碱,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程羞坡跺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高揣,一步到位的想法也被大家普遍赞同恳饰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了尽咎,强劲的动力芯袭囤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜村钠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车冲杆协,它们的价格和配置都比较接近瘫喀婚,下面我们一起去了解一下慷篓。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表趁凶蜂:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)竭:15.98-25.18   推荐理由灭:大气时尚的外观怀默嘛、配备豪华全景天窗孤敌、全新T动力以及较高的性价比瘟韩。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计期,采用了起亚家族虎啸式的前脸劳经讽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择聪夹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大丰苟,能够满足不同购车消费者的需求咐,值得称赞的是犊豢,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗相拭摄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感蛊丧布,在同级别车型中也具有很高的性价比妓肠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整氓,自从彼得希瑞尔来到起亚后糕睹泊,为起亚家族设计了虎啸式的前脸何,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸镭莽,大大提高了起亚车的辨识度弯累汗。熏黑的前格栅看上去更加动感嗓凡,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利扦把。   车身尺寸相比老款并没有什么变化壁,车身简洁的线条侧面看上去更加修长恭蠢,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感居冻池,并且兼顾了空气动力学钒顽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足斤节,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能谈烹啸,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高亮苔昏,LED光源看起来更具科技感墒。   新K5的内饰进行了小改动怖馈,用了和工艺均有所提升吧垦,三幅式的方向盘也进行了重新设计溜,看起来更有质感填帘,使用起来也更加方便姜燃疽,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积掏,也提升了整车的档次感档戮裁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑吼。   由于车顶采用了更为动感的流线造型课飘,A柱倾角也随之更大常某,对于一名1.82m的男士来说拧缆,头部空间的局促性很明显笑水,通过降低座椅高度后琳叹却,驾驶视野也受到了一定限制骆雌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞持霜拧,同一名人员在未调整前排座椅后把,直接移动至后排乘坐砰拢,腿部空间十分充裕商钒,而头部空间也在可接受的范围之内冗趁妇。总体而言塑练,如果想舒适且安全的驾驶K5钒豌,并不适合个头较高的人士灰供房,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞式臼却。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机侥说,最大功率180kw裁,最大扭矩350牛米疏们,搭配6速手自一体变速箱稀攫,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现妓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型匠,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩姜匹。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内抬汹好,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟彭衔氢。如果你听到4系觉得陌生瞧巨,那么当你见到它一定觉得很熟悉鲍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造矗蒜,无论外形还是内饰都与3系很相像缎存廖,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平腺景宽,因为在它身上不仅有3系的影子申,同样也有着自己独特的光芒年毯勿。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe嚎立拍,59.6-73万元的定价也高于3系卢缕。不过其实也可以理解垦,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版胳貌腾,而是想要一辆便宜些的“6系”勘两掇。   宝马4系提供运动监、豪华没、风尚三款套装碾芜弘,价格方面没有区别刹辰眠。车头部分确实与3系非常相近纪坦,只有前包围能够明显与3系区分出来哥匈。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素收。整体来看涟到泡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格撇圃荒,仅在细节上加入独有元素盯抢。 【左骨:豪华设计套装(选配)/右老诲率:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解昆步,但来到侧面相信很快就会被它吸引护。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条墨尽舒,这样的立体感是3系无法给你的陈京杯。车身尺寸方面怪冒,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短谢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm录倪荚,轴距两车同为2810mm答维泼。相比竞争对手斧戈窗,4系在车身尺寸上也有着较大的优势妻芒耪。   由于定位与平台的原因呕裳轰,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳鳞揉哆,也达到了对自我的超越屉。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统滩拦掏。尾部张弛有力的线条咀噬拍,勾勒出肌肉感极强的视觉效果奇。   本文导航乡倦:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末脖篡敝,2013年又有很多车型和大家见面了谈棠弟,它们各自出身不同性格迥异含漂权,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现斥涵蹄,其中原因多种多样歌,下面就对它们的表现做一个简要点评苹,并送上编辑们的新年寄语扳狮拌。 东风标致3008   上市时间妨刨:1月9日   售价藐酒:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨,法国人终于坐不住了眯葛普,要将标致3008进行国产吵,最初还担心它法系前卫陪、超前的设计能否被中国市场接受亥,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情怠盟。   不过似乎这一切的担心都是多余的星,东风标致很清楚大家的喜好累猾扇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸烩、尾灯等部分进行了调整哀陷勺,类似机舱造型的内饰得到了保留籍瓢桥,使得它看起来既前卫运动又不太过个性捎,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素多,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计来提。   动力的调校同样符合中国国情厢,由于中国道路情况比较复杂谓池,城市中驾驶用到高转速的机会并不多踢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机徊,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛竿崔臂。尽管变速器的表现有些差强人意辞,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如判扭。 为了进一步满足市场需求蔽,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型挫蚂凤,丰富中低端产品线灿势玻。   新年寄语深僧: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的修,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上踩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来潞瘫。" "  汽车除了是交通工具之外犁,在中国它还需要扮演更多角色汝固。比如师临,它会成为一些人身份的象征挞亮。也正因如此继贾疚,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴没。在车型跟随换代而越变越大的时候晒冗,它们还不满足兴伯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型澄。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型蒋提信,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸凹物黄,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了市得。   从长轴距车型诞生起嵌秦煎,围绕它们的话题就从来没有间断过钒。长轴距车型的空间更大是显而易见的加董卢,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗茶?是为了操控放弃空间忿策,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题磷舱蜜。现在情凯手,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿岗沁,并且差距幅度有多大勘慨。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵荆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一抵。从设计上来看谋洪,它基本保持了海外版本的特征炒,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变混。整体风格比上代车型更运动棚硅式,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准何台。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型桂书。它在设计上与天籁并没有本质上的区别诺雷篡,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间迸侍,同时腻,在配置方面也向更高级别车型看齐极。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大考笛,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一芬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后羡检矫,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性官。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势拿奴勘,那么实际情况果真如此吗卜玩?   首先誊,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异刊。将天籁停在起始位置后号,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置坚。之后笔,向左打满方向踞镣,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作集荡,然后再次用桩筒标记后轮位置闻孙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头悄访帽。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异捂。   实测印证了我们之前的推论翟睬,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大泰蒙,但差距不算特别明显释。两者的方向盘直径和回转圈速一致缸。实际驾驶时蜂,除非路面宽度限制特别明显贿肆梯,二者没有本质上的差别垫斤位。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准辖勾将,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况渤脸抡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话枫,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响滦啦按。当然色,陆军1号的尺寸太过庞大士魔,算是加长得比较极致光谋钡。那么妒,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗夺现还?   同一水平面上杠煎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙付,二者的成绩均为150毫米嗜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙案旧舶,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中害呜拢。   我们的测试方式是将车头正对坡道绥陆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止廖擦,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论讥蛊刑。首先上场的天籁最终成绩为105毫米挨咸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬共孺,但结果令人意外疆椽糠。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米霜暖陛。抛去胎压等因素的影响薯坏该,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平实城锹。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV饥输渡?如果排除自主品牌的话兰喝,这多少听起来有些不切实际吧汗绅,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了仍炭。不过这个看似不可能完成的任务档冕,正因为有着咱们自己的汽车企业颠,才使其成为了现实绅朽得。10万元给我泥蒜哨,我会选择什么车呢祈篇?今天就为大家介绍两款不错的产品齿,众泰T600和比亚迪S6丛俩,它们之间孰强孰弱逗椭敦,看完文章之后您便会知晓播。   4天以前焊烁猫,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来侥搐,顶配不到10万元的售价哦蒜,加上1.5T发动机出色的动力表现八氦套、以及全景天窗姐乳、倒车影像等丰富配置的加持纱湾失,让所有人为之眼前一亮刹。而在该级别中腔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战盆茶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置入常俄,还有着出色的销量和用户口碑毕,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的荆拦。所以今天磁淖刀,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比胳黎青,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型牛鲸,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型抒握搪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酷,这款车属于小一号的紧凑型产品憾,因此这里就不掺和了混。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观叼离:两款车型造型原创度均不足碎怂痪。   外观造型上蓬,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹帆挺,但相比之下沤,众泰T600显然模仿的更彻底一些妓悔,车头与车身都是完全的拿来主义猛狸,没有一点原创的元素归悄酣。而单就最终的效果来说片位蟹,众泰T600显得圆润饱满铜,比亚迪则更加的精致显大充娇奇。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面摆廓锹,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm倡,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm矛,轴距为2720mm杯,从数据上看噶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势毁,而众泰T600比对手更宽髓,轴距也更大门畴。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瓶,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些豪姐排。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎炕呵,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎排崩股,在轮胎规格上戮扮,众泰T600更有优势一些琼。刹车结构上刮,两款车均采用了前后盘式刹车枷。此外词镐,在备胎的布局形式上绒吓荆,比亚迪S6备胎采用下挂式唾脑,这种做法的优点是对后备厢空间占用星芽唷,不过更换起来略有不便伦。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程饶绣卷,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高缓睡练,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钵仍门,线条上显得不是很协调寡,后雨刷挽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备猜稳。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统檄票,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达桂宽,而众泰T600根据官方的说法缝,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了祷贸。   钥匙方面罚栏,两车都配备了智能钥匙惕版巾,并且无钥匙进入断苟抽、一键启动等功能也是一应俱全建。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通县,但质感和色泽都比较不错按。相比之下筐辑继,比亚迪S6的塑料感略强探显负,但它的两把钥匙中碧土,有一把还是卡片式的贤输,挺有档次感的膘炉锹。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”金,据日本共同社11月报道叮,丰田汽车公司发布预测称什可,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆辜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录奇煽颗。而2013年前十个月花,雷克萨斯在华销量同比增长8%菩,而7-10月同比增长了24%拆领,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势宪熬。那么擎赔,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢街旦?在这个产品为王的时代中酚,或许答案非常一目了然缎,品质卓越的丰富产品女铅绞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中零晚亲,IS系列绝对称得上是中坚砥柱松橡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)靖嘉刀,而其到了2013年也整整历经了三代产品煌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的荒农财?在这代产品中究竟有哪些新意陇户?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的蓖蓝。所以工喉,在这个2013年的冬天守蒜撼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT违戚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”茧抵聪。   是先有鸡还是先有蛋盆峰季?这确实是一个哲学问题汲奈恫。但是对于车型换代而言屡舒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情垂。在介绍外观之前式潞,有必要介绍一下其前世今生慰蕊表。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车物绰囱,全车线条设计更显张力肖吴,饱满的肌肉感让人过目不忘督芥。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化模汇乡。   第三代雷克萨斯IS篓痰闹,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车贺储,全车线条设计更显张力袍庙案,饱满的肌肉感让人过目不忘释镶妨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化险输。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度歇翅,但当这款概念车面世之后弥概混,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风彼河咸。虽然没有LFA那样气动山河淑记,但却是可以做到惊艳动人荒卢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV眠宪锰,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长究扳械,要么从一开始作为越野车的分支瘦,要么不经意又成了轿车的替补连,但这丝毫不影响它越来越主流秋徐,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来煞。Jeep自由光就是它们中的一个新成员毁。   一向个性张扬的Jeep品牌是呕,一改传统的硬派风格厂,走起了时尚运动的路线版抒。不仅如此焚凉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谢,在国内各大车展相继亮相侍素闪,赚足了眼球睫漏黎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市瘁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动沦硷,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢确?通过下文一同来寻找答案吧!   外观仁:一改硬派风格绣豪勘,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初慌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型杰,在这样的大背景下梦,自由光孕育而生挟。只是从自由光诞生之日起衔,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注诺锑纱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象富休社。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)起,定位于介于指南者和大切诺基之间钙胸宿,竞争对手直指奥迪Q5勉、奔驰GLK卤磊穗、沃尔沃XC60等车型嫡,车身尺寸方面统途,其长宽高分别为4624mm宠、1859mm屁、1707mm成缮,轴距为2719mm搽蓬杠,与竞争对手相比并不处于下风捂诺写。   既然是Jeep品牌车型泊酗翔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了裤侈,只是造型有所改变忻譬,一改以往平面式的设计铃融,采用了类似“折角”的设计吕,当然效果立竿见影案蒂搞,整个前脸变得更时尚也更有立体感伴。前大灯的设计标新立异兼瓤每,采用了大胆的分体式设计辑吠蜗,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”尖拢,氙气大灯吴、雾灯依次向下排列歉。值得一提的是该车的行车灯侣敞花、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型鳖效,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑免。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道瓣沧笛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后舷舱搔,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯恐劲挡。 斯巴鲁BRZ 继皇天:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机巫,采用后轮驱动平台题避炯,是一辆平衡度上佳的双门轿跑绵棘乐,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”具兽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发烹琅,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计购,而外观和内饰由丰田负责录。   尽管如此蠢绩幢,BRZ并不是“每个人的菜”虑。尽管设计了一个小型的后排座椅戎,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人胜捕,音响和娱乐信息系统不够出色泡吐秸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一疮伞从,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮欺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣稗、并且外观时尚动感的轿跑戊冻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试胃窍媳。?   下面就具体了解一下BRZ的特点廖徘:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机痞饶钞,最大输出功率为200马力考戒具,扭矩为203牛米攻。据美国环境保护署数据显示煞,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里按熔溺。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg集凌型。 ? 斯巴鲁BRZ 峰拭匠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供竭澈护。两个版本都有手动挡或自动挡选择负摹。   豪华型BRZ的售价为26恭,265美元俏,配有空调系统瑰,定速巡航系统逞菊,电动后视镜朴腑诞,一键上下的电动窗帕钩龚,后门胰头郑控电子锁吩,真皮包裹方向盘剃别恒,65/35规格折叠后座侣羌,HID大灯汰抱矮,17寸合金轮圈镣豢晾,有语音提示的导航系统凯愤,实时路况警报稀降袄,USB接口和车载收音机僳。   限量版的售价为28玩保娄,265美元佰歉糯,在豪华版的基础上增加了雾灯疮,真皮座椅嘶,一键启动趟椒,后扰流板陈脆,配备照明的遮阳板化妆镜详厕,双区域空调控制系统敬酷闪,前排座椅加热和后视镜加热酣搏县。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统瓢薪末,电子牵引力系统探,稳定控制系统以及6个安全气囊椭鹃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试荡激接,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明僻讥,无论是正面撞击侨酿,车顶强度茎桓布,还是座位与头部保护试验褥锹持,BRZ都获得了高分措,可以称得上是一款非常安全的车邢抨茸。 ? 斯巴鲁BRZ 挨:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩奇酞测,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX圣,加速时的推背感没那么强烈回可。不过襄淀,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者轻心杉,对于六速手动挡十分精通痴,5弧申,000转起步对你小菜一碟的话嫁,加上BRZ的轻量化的设计漓久澎,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感奴。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似惯惠,并不夸张的外形设计湍,精准的方向盘茸陋添,强大的刹车和印象深刻的牵引力匪。   总体来说骆伪剖,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车坪贤坦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受锹炬。而作为日常用车来说溜协,路况好的前提下锈叛俄,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多匹驾迟。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品兢饯,未经环球网Huanqiu.com书面授权拓毁,严禁转载波,违者将被追究法律责任啪僻江。责任编辑然纠:李敏" "  作为一款小改款车型删白,14款智跑在外观上与老款保持高度一致杏,甚至在细节方便也没有任何变化趟拷,仅仅表现在配置上的升级铝薪。回顾智跑近3年的上市之路来看脐,依旧保持着其独具一格的风格佛锻分,即时在如今来看蕾勒沧,智跑仍然算是一款前卫的SUV搔互牌,回到3年前距,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弓劝、2.4L两种动力共10种车型拆难,售价16.48-24.98万元宠裳融,售价与老款车型保持一致盲江穗。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型衅硕呢,即使它远远的驶来卷,你也会在车流中一眼识别出它定械皑,城市化SUV的定位倒也不特别棚贡,不过死肉内,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计场,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一雾。   现款智跑与老款在外形上几无二致纶,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意龄,与老款相比涝宠会,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏恃。部分高配车型则配备主动安全头枕陛瞥、前排座椅加热梧汐、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置撩蝎。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里史操仍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型衬宽,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型廷啃。这些车型中包括了全新奔驰S级泵、凯迪拉克ATS嗜、斯巴鲁BRZ薪、沃尔沃V40等备受关注的新车那暑剿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局宦儡,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车榔。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间得适:9月28日 售价区间税及:124.8-209.8万元   新车点评赤趁: “汽车发明者输握人,再度发布汽车”聪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史暑拷抢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语钝撵蹄,这也看出了奔驰对全新S级的信心绩陌潦,从外观蕊苏违、内饰讲沪、配置等硬件方面的足够实力闹课袒,甚至超越许多同级别车型室考闺,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机锑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢慰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车扔浩。具体来看艾换辛,前大灯乡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蔼荷判,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是疽抢踌,新S级加入了更多张扬的运动化元素绰税慈。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部擎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛吃忿,有点类似于现款CL级的设计伦罐。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面东,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统轨菇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现拳存,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外憾猾,还可通过其控制车载设备等席秘。另外拳阜铆,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统存赣、LED氛围灯贿蓝、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅储裤察、新的mbrace2智能人机交互系统等戚跨钮。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计刹绅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学祁柬,特别是后排的座椅烙咳,高配车型后排座位为独立设计裁,并且带有腿部支撑和按摩功能妨凑。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重浇蒲坤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面褂枷工,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机从,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机全箍蓟,最大功率为245kW(333Ps)桓故戒,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机胶弄,并匹配电动机变女按,最大功率为225kW(306Ps)哎笛,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机逛,其最大功率为320kW(435Ps)嗓坤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器伎邻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间笔导:9月28日 售价区间共:30.8-43.8万元   新车点评遂誓: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功构揩,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性檀懒。但凯迪拉克ATS的到来悄渡杆,让宝马3系走下了神坛毙力。相比一直宣传运动的宝马3系铺,ATS个性化的运动性能更是技压一筹车耻存。不过在终端消费市场上笛禾剩,凯迪拉克还有很多事情要做暗陪,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好歼醇丧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力耗妹俏。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市歪朔痘,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型簿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造咸朔,外观方面江是烩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计劫肆粒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计薯段诽,整体造型较CTS而言更加动感淡墙。   凯迪拉克ATS拥有50钱围:50前后质量分配墙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统乡粉、Brembo刹车卡钳搐病、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊拼昂竞。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂襄薄樊、LSD后轮限滑差速器及、高性能运动轮胎罕苔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)台、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置隧十尸。   车身尺寸方面簇,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嗡色阑,轴距2775mm疙。而未来国产后谭鞋,轴距有望加长那钨割,以应对国内市场寡。   动力方面茬,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机恨狗,最大功率203kW(276Ps)挤,最大扭矩353Nm店,其百公里加速时间为6.2秒烈堡。传动系统方面撅恨,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱券。" "  前言荤硷: 在上一期文章中是吴改,我们盘点了2013年重点的改款车型董藉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型湍末虐,在收集信息的过程中氖,编者发现了一个有意思的规律叼库呵,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型伞泡项,往往推出两款登和,甚至更多富聊,更像是一次新车的大爆发伸磊哗,或者说是新车开发计划中的一个波峰污,这样的车企包括长安福特清、一汽大众郡洽舞、广汽本田等抵德壳。与上篇文章不同的是技栏,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出缎,而是挑出了10款重点车型凯冀,这10款车型有的是关注度较高的人气车型琼,有的是较为低调鼓叛,但其实销量却很不错的实力派车型川。回首这一年护怯沧,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间示:12月10日 售价区间思:12.19-18.29万元   新车点评艾啊横:作为大众全球的当家车型逛孩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扫池,是相对比较原汁原味的一款车型灸胁,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议捌教,但空间的改善却更具群众基础变次柒。从速腾的热销来看绕蹲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型晚裙,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方伤扮断,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线计霸。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形瑰,雾灯区域的改变也是如此钠杉。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感岁芥,也更年轻一些遣,少了几分柔美汗涸,多了一些阳刚的元素唬。   车身尺寸比第六代更大筐丁: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板氛,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蚊擦,后排空间略显局促稼豪滩。这点在国产高尔夫7上得到改善诗剑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm山加咸,相比现款车型曹,长宽分别增加了56mm和13mm蓬唐,车高则降低了28mm班。此外佬瘫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展菲递高,轴距增加59mm檄宦,达到2637mm腔我,使得后排乘客腿部空间增加30mm范,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm示剁,而行李箱空间也增加了30L皑,行李箱总空间达到380L呻。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赋Р保克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化售创: 相比外观的“小改款”患全,内饰的变化却是颠覆性的杭哎,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状暑点氰,并且向驾驶员一侧倾斜论普,更人性化蹈叉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点牟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感讣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力痢郎。   轻量化更加明显拓匿腑: MQB平台的特质之一便是轻量化此仑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大骑呜,质量因此降低了37kg鸿,另外发动机降低40kg奇,底盘降低26kg查,电气系统降低6kg等等跑磁,虽然车身尺寸增加烘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg笨别汇,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg秀绘,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果篱嘘,并且一定程度上也能提升驾控体验道妻。 【MQB穆伲块化平台】   配置全面升级戚体: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富龄慑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)拱氦偿、定速巡航尘、启停功能矩、第二代车道保持辅助系统尚、防碰撞预警括氨毙、自动泊车啸溺独、胎压监测烷、电子手刹扰、电子驻车篡、一键启动迟免屉、新版导航及超级蓝牙等功能溜黄勾。另外鞋,丹拿音响扦、以及更大尺寸的触控液晶屏裂每秦,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成项: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机分陇弄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肩层,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)琅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)氰恕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同楞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机兜勃,其最大输出功率为162kW(220PS)顶协,峰值扭矩350Nm沽伞。   主推7速DSG双离合变速箱蒋: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱圈孙非:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)诉末雌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)乃酷,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)祥兰阮。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT俏,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT斜,而1.4T自动舒适型独氰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱昏白畦。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间可戊:11月19日 售价区间瓦殊霞:12.98-18.98万元   新车点评沟兼迁:北京现代是2013年的大赢家凛拣,销量突破百万辆浪汹,并且销售车型整体售价在上升碗咖壕。虽然索纳塔八的表现还算不错弄屋,但这是以高性价比换取的耙亮,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜瘸味闺,外观更沉稳井,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者樊,再加上超出预期的低售价介,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蒋沤蔬。   外观方面珐,北京现代名图共拥有八种车身颜色惋,分别是水晶白摩僳、梦幻银偿、幻影黑详、玫瑰红赌舍蚀、水墨灰栏梨潮、宝石蓝珐靖、丝绸金醇霜豪、北极玉甘衡储。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念葛糠,尤其是前进气格栅处的造型抵琉,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔轨。细节方面摊,新车的前大灯设计很抢眼懦纠吃,区别于其它车型扣驰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上肪省唯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm钮列梅,轴距为2770mm埔淡鹊,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型碉吞烤,名图的后排乘坐空间是其一大卖点狈翘酪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面躺,北京现代名图内饰设计风格相对稳重雇胜顿,以金属和实木装饰为主话镣破。配置方面目林迷,有主座椅十项电动调节洽锰、驾驶席座椅加热通风记忆功能虱徒、双区自动空调酒汝、倒车影像搂陇、定速巡航懂、多功能方向盘肠堵甜、座椅/外后视镜记忆功能染群己、侧气囊/侧气帘闪宠钢、副驾驶安全带提醒踏船盒、倒车影像系统沧、转向辅助灯昏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置哎蚊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面彻,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机糕朔剑,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器孔炕换。对于后续会不会推1.6T车型碍顾,北京现代副总经理权赫东表示囤维,目前尚没有这样的计划浮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了雄创缺,满大街都是艾软,从朗逸上市到现在的五年来吐害,在全国卖了一百多万辆宋该,卖的这么好倘,自然有这款车独特的竞争优势培焊氢。要知道滑戒,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量型礁娜,这究竟是为什么痉男派,很值得各个厂家思考刨劫嗡。市场定位抓的准污糙,产品线丰富我赤,产能跟得上诞,都是成就朗逸销量过百万的因素粕疚。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版乡骑,市场价16.59万元泻化。究竟值不值逗?运动在哪里干驶?是否称得上运动关?带着疑问具,一起来吧卯碧念。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅系稿晨、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式位肯蜡,这种运动元素的表现方式很常见兼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅痞列,配上熏黑大灯这样的手法仙莆,而且很多还是豪华品牌在这样做讣。这样就无可厚非了凌憋泌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做酥,新朗逸又有什么不可以呢兢桥?   运动型小尾翼蕾屎、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点匣窘,同样是传统手法鞘锹,几乎在外观的运动性点缀上仟谷享,各个厂家还没有太创新的方式侍。一般些的横酗辽,就增加这样类似轮毂炽、尾翼的装饰啤经慨,高端些的勉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型彻祈胳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类迷霉,不过恐,从侧面看设累逝,新朗逸的沉稳感依旧没有改变杆弄娠,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目仓雹。   相比车头和侧面势,笔者感觉车尾的运动感更突出一些惕淮部,在说运动感之前蚕,我更想说说普通新朗逸的车尾褐颊戊,更确切的说沙,是想说说尾灯袱顶模,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起蔫酿鲁,有一点略显单薄的感觉劳祈菏。运动版上舶董寒,尾灯加入了熏黑处理魂冠谎,双出排气管也更粗壮了草,保险杠的视觉感受也更丰富匹,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感内。   本文导航踞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争汞癸。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾额。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发盘舰,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蛔胳菏。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配苫盟嘶,即韩国的蔚山超,这里同时也是现代全球最大的工厂陀勺玖。这个工厂雇有3.4万名员工嘿考,日生产0.56万辆车款。   Inautonews编辑表示拼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意虾霉贿。五年前质量提高了俗入,但是外形并不美观派读粗。然而童,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变钩舅蚕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)坤侩骗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)腑据,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)殊搪勘。对每个购车者来说板惯,这听起来非常有吸引力楔凰念。还有就是i40被认为转售价值要高于福特倍伺湾。   与现代旗下的主流车型一样榷,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法汉驮,整车线条从头至尾充满着流动感琼砰嫉。车身长4770毫米焊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米土贪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前蕊,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”茶街霓,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标揩,它看起来依旧如此的适合年轻人炮。没错短放,搭载着一车的新技术之后亭释,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手善,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价类楔。于是当新车到来的时候睹逞须,你一定和我一样对它充满了兴趣哄洼淀。这是最年轻的凯迪拉克驼瓦、最小的凯迪拉克凌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克丰同村? ● 外观造型览:钻石切割风格依旧镣轻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖邦、2013德国红点设计大奖圈匪趣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就郊市,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瓤钢。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影添露详,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品搜缆茫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶玫倍芍,只是这回芥,ATS是完全原创的作品疙汗蛋。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm灯遍,轴距仅有2775mm佰伺免,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”们程,而国内我们则把它当成中型车摩,和宝马3系标准轴距版擞猜庇、雷克萨斯IS成为同级别竞品匠饶铺,并比它们都要更小一些散。   前脸的造型相当干练纱保,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张歧伎,而是被很好的控制在一个合理大小上痪袜抛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了翅嗅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盟汗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条策,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嘶结痕。出于空气动力学考虑渤彭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上壳赴挥,当车速高于60km/h时雌跋纺,前进气格栅会自动关闭隆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流踩僚纲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)芭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性挞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型比辖巴,并带有远近光灯智能切换功能恢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计巧到膳,快速亮起颂比,缓速熄灭的设定很显档次芭玩。再往下看肃,闪电式日间行车灯敌磋铅、大灯清洗恋锻、代表着美系车传统风格的轮眉反光片涉锤,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀镭。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要割匠拳,亦或是造型需求牡胎宝,感性的来说楷戈眠,可以视其为向着传统美系性能车致敬项捍。身处车内竣,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酸伴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”论洁。   ATS是一款后驱车谭委碌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50诵认:50双,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款谐亩,贯穿车体的俯冲式腰线比谭廷、短前悬浓峦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嗽瘟署。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上衡横速,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备单吓怪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)贬算。而在规格方面矢堡陪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性帕,前胎尺寸为225/40 R18贬挞,后胎尺寸则为255/35 R18裳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力限汞店。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蓖谓,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致逃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角芭涂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色螺,至于设计师是否真有此意妮,倒还真无从揣测淌汹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少臣,实际上涸苯讥,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计敬酥。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部功煎,由此带来了不错的视觉冲击感忻继,给后车以足够的心理压力澎肛,至少眼前的这个家伙一定不好对付缄谴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型藐,至于3.6L V6车型何时会引进私,官方暂时还没有表态添际,而是否会有V系列性能车型的推出滔微,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浑灿看。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车菏矛,我的第一反应总归是奥迪A6L培埠虎、宝马5系以及奔驰E级这3款肝唾。不可否认公氢,它们的确是这个级别中最具代表性的车型串洼,路上的能见度也说明了这点驮。不过下乐,随着市场逐步的被细分杜疲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者吭偿思,除“老三样”以外垦握,也还有其他选择耗顶嫉,比如侥贿省:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES绞释谋,这两款不错的“非主流”产品阀蹭暇。   今天甘饲如,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前肋士臂,领略一下“非主流”中大型车的风采坟粒醇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同霓涩,当然幕娥觅,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同沙。(注硕:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”罐幌疼,雷克萨斯ES简称“ES”氦另。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前锚薪,编辑先和大家解释一下“非主流”翟涝谴,这里并不带任何贬义槐。从销量看法欠凑,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上罗母嗣,宝马5系9000台以上床串、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现苯拳猎,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场睬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场妹晨痴。   外观恋:XTS尺寸明显更大霸惶寞,但轴距差距不明显   对于中大型车来说任恰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准泥,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念铃。造型方正且棱角分明的车身造型檄、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰居狮欠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解举碳。可以说它给你带来的面子效应胁冈伯,绝对超过它的价格厂田,在半年长测期间倪粮泄,我在停车时经常会被问统:这车得60-70万吧茧溅?   相对于XTS外观的张扬穗、霸气弯绒现,ES则可谓是低调宠温趴、内敛很多靠,整车的线条和比例都比较匀称啪哆甫,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了广镰谷。   在车身尺寸方面缆钢,XTS的车长达到了5131mm催,比ES的4900mm足足多出了231mm滤即,差距可不械似推濉,但在轴距上瞧雾,两者比较接近娘,XTS为2837mm会巨汹,ES为2820mm焕,仅相差了17mm镁爬,至于最终的车内乘坐空间表现垮,它俩也是半斤八两桨缔新。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型砂焚,氙气大灯湘聊霜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少泌采架,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯匆,ES则仅有近光是氙灯湾寺,远光为卤素灯泡涧常。其中叭,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局闻,显得比较个性燃。而ES则还是灯组传统的横置式吐承。   再来看看轮毂和轮胎项,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸彤,ES为17英寸搐挨四,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎朔燃腻,市场售价约1500元/条隘娥偏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎卉,市场售价在1000元左右/条鄙鸽缆。可以说乾,在这方面两者的差异还是挺大的瓣礁穿。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算惕乖,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择腻份雷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨Ψ蜗谩,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元藉少底,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抬料,下面就让我们来看看他们各自的优点砷方。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦须,其他两款车均有上万元的优惠统惟,但相比比亚迪秦的国家补贴品,这些优惠就算小巫见大巫了拒。目前在国内的某些地区侯葱,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴伴,总补贴额度可达到7万青,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴酚。   在外观方面敲备,这三款车均有各自的特点涎边砍。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感几弟牟。而本田则是日式混动车的传统样式冒,看起来非常别致钒。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拆,非常有气势肉。   这三款车中返簿,比亚迪秦的动力参数最强测,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平炔控栓。不过要是论舒适和驾驶感受潭拣烯,锐志才是这三款车中最棒的潮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车策,因此它的动力参数看起来没有太大优势慑侗顺。   三款车同为轿车吞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动科舶悄,丰田锐志采用了后轮驱动窃醚绣。至于哪种驱动形式更好砷,就要看个人喜好了串寐。   本文导航略傲倒:" "  简约内敛毒、安全扎实拧莫、品质优良送,却叫好不叫座翻撇睫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象秃。然而对于一个企业息,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品笑颅。为此峦,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时茸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进纬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如逞考车,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L冈。 亮点配置貌模:   City Safety城市安全系统切娥钉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤扳捣碧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下讹天乌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蟹潮钉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统狭,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险母昧拧,系统将马上发出警示并全力自动刹车岛勃潭,避免发生碰撞事故胆康。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)隆,可实现自动排队功能必,除了可设定巡航速度际饶瓮,还可设定五种不同时间间隔搞挽。   加强型盲点信息系统BLIS藏蓟架,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域无涕。   倒车车侧警示系统CTA惠,可识别车尾两侧30米区域内的车辆屡衰内,如有车辆接近谱,会发出警告音和BLIS警示灯十吗吕。   FAHB主动式远光灯洼份扔,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扯溜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯拖,防止对方车辆驾驶者造成炫目然。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心侮缕,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择汝芳鹃,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入班,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距狭闻。显然沃尔沃也意识到这一点矢啊,要想在销量上追赶""ABB""池毙,国产是最为关键的一步篓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捌芦。S60L的到来肯定会对宝马3系磁冕、奔驰C级凭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战爆缆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手察丁钦。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢掸去? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型宪,我们今天对比的是2.0T智远版碑,售价为30.99万饺,而其对手同样是搭载2.0T发动机仕诞,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型潜潭。 ● 外观对比   从外形来看巢霜,沃尔沃S60L给人感觉干练蕾苟亭、紧凑殴,X型前脸略显凶猛卸篙,富有冲击力贪统么。而奥迪A4L外观显得更有亲和力屏骨相,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱翱救。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利嗜,采用氙气大灯光源诵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯顽,只是少了前雾灯艇精讳。相比之下每钮,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利送岸别,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合苛聚,同时还配备前雾灯爱森附。只不过灯组并非自适应前大灯痞裳婆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能挞,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源乒聊弗,确保驾驶安全宋括。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平狄歼,轴距增加80mm达到2856mm氏咖哩,而奥迪A4L轴距为2869mm惊,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势悄阂,不过高度和宽度有所不及毫。两车空间表现如何甘史点,请看后文的实际体验饺煌。   两车侧面造型也具有不同风格痢,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态曝勒,而奥迪A4L侧面更加稳重单驴胯,看起来朴实大方松仓。 在后视镜上涧磁,两车都集成了LED转向灯虚染逼,不过奥迪A4L后视镜带加热功能艰桅稗,而沃尔沃S60L则没有牵矮。 在尾部薪取蹬,沃尔沃S60L造型略显生硬了桥,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和埃蜂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计怪纳,同时加入镀铬包裹阶,气势十足缚哨,而奥迪A4L是单边双排设计贫,无镀铬装饰独媚。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎玛搞闹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎担,尺寸为225/55 R16轮胎坍粱磊,相比之下尺寸显得有些小了獭,同时配备的是非全尺寸备胎衬。不过沃尔沃S60L没有配备备胎射,只有修补工具有点不厚道嗣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的谩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗水?当时的网络上绝对是一片嘘声荤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计酸,这似乎就可以理解为特立独行猜加?或者说创新焙邻?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念敬,通俗一点说就是儒:走自己的路桔涂朔,让别人竞相模仿际史惮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片鲜楼,时间不长起,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样恰?当时我无法回答蛊据,因为还没有对自由光进行全面的了解砷肉,经过一天的试驾体验之后蚕铂,我认为这次Jeep自由光确实有点料究硕蓖,甚至可以说气势汹汹哦梧热,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰,那么它到底有什么资本来搅局呢即盼咕?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案存吠矩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新磕疚痴,在做颠覆传统这件事开,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拿藩。就拿前脸来说荷溅,好看不好看绝不是我个人说的算的鞭,每个人眼里都有一个不同的看法袭熄,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧囊。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表厩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看惫违,Jeep其实并没有太大的优势僵,包括大家最看重的轴距表现垫奇惟,在这个级别也算不上是太突出逛煤金。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话滤屁,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争缮,让消费者也能愿意买单磷哭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了赤阀,其尾灯设计和大切如出一辙平冀,只是在造型上稍微做了一点改变篙,以便能和后车窗衔接的更自然一些诽。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样碗,这实在是太个性了糜食虽,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面杰零,不是吗绥交?   本文导航抹:" "  “便宜囱、省油纹蹄啥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求确抛分。因此奶伞兽,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军期,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瑞霜记。   为了尽量给消费者们传递适用的信息孰停,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”吉赐号。二者不仅定位和排量相同慨跋,售价也都是6万元出头晦俏。那么谁的配置更丰富霓翰妇,性价比更高呢疗供豪?接着往下看吧谩曹。   备注荆靡碳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期横岸你,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型孩萎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”韦拒、“天窗”和“后轮碟刹”倪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新丘谎,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响阂,促进其他品牌产品的更新或者降价驴项蹈,以提升竞争能力科椿响。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形壤赶,但又觉得竞品车型优惠较多”簿。今天就随着我们来看看伤戳感,新威驰对比瑞纳瞥奔容。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看瞧,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车窃兢肺,此次我们将两款车型的顶配加之对比痢筹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处舰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元灵承党,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多碾壤。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨痛,以往圆润的风格被全面舍弃堆,车头变成了现在最流行的大嘴形象便纳陋。虽然初看有些夸张惠,但是符合小型车定位抨搞发,更多时候它是年轻人的代步工具们社负,所以造型必须年轻豹。大灯面积不但较老款车更大校忱烫,眼神也更加犀利使。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变填列,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现抖浪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿讼下,上扬的腰线很好的诠释了这一特点华。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论假枷吗,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样虫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异杯踌旱,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下鸡圣,诸如电动天窗敬无吴、前雾灯与后视镜调节都在其中盼河怒,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纤肛托,日常使用的便利度稍高一些惟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm税惜,轴距达到2550mm供既通。与老款车型相比加长且加宽奥簧,这是为了适应造型变化的需要架秆扳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势暑林洼,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势界旗氯。   新威驰车尾没有车头那么激进碴鲤博,显得时尚而舒展孟。整体线条看上去硬朗多了勘祥。在高低配版的车型之间母法通,外观元素的差异并不明显课,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条娇,不过在潜在的功能上却有所不同剐褐,高配车型具有独立的外部后备箱开关佃浚糖,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启酿四死,在日常使用方面的便利度有所不足汤开。   瑞纳尾部的线条更是犀利猾缓,线条从车身一直延伸至后备箱请,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致定衬,增加了不少的层次感和运动感潮。" "  旅行车在国内的发展进程酞,现在似乎已经开始有所起色谋狈扰,但受到各方面的影响焦畔难,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃使冻埠。记得应该是在去年公吨鼻,各大主流网络媒体几乎在同一时段皮蜗,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章慌泡,虽然没能在实际层面上起什么作用少拔,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议矮。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车凯稿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段撤法,但是大部分车型均已进口形式引入够,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面饯窘。宝马全新3系上市后队,推出旅行车版本完全出乎我们的预料屯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本褥需萝。不管是厂商的试水工作瑰诺,还是为了后期大力推广的前期准备天,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款孩管辽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的传凉,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车侈蓝梗,但官方却并不这样为其定义贩秸,所以除了V60之外查颓,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的泊官。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i铅兄滥,三款细分车型跨越了30-50万区间筹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地骄。   328i M运动型嘿,是3系旅行车中的顶配车型镭,M套件必然是它表现非凡实力的根基破般贰。BMW的M系列产品鸽等匆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的家闹屡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列孰擎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响熄汲室。在M套件衬托下的新3系旅行版反酥吓,表现出的攻击力和威慑力很强魂悲还。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型灰似,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅庙矩,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感耿麓趁。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能垄品,也是几款进口旅行车中最为全面的拇,除了前部以外乃枷,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头凭粉潭,令驾驶者的便利性有很大提升护。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显湘,造型圆润的尾部整体风格僧搅,让旅行车身份表现的恰大好处茅篇。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩铜倘脑,但是尺寸不大孺显,威慑力也没有想象中明显傅。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念兽幢,极富肌肉感的线条元素唬偶,让它表现的干练紧凑锤虱吮。   本文导航踞:" "  曾几何时厘颠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交票径。物是人非竞忍,随着中级车市场竞争的不断加剧姐,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径宛耸哄。在上个月的广州车展上醇柒顺,全新天籁·公爵正式宣布上市姬沫局,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢课撕?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析江委己,来做进一步的了解吧贪。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较程涪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观孩: 稳重与运动霓,风格各异   车身尺寸方面糜庆,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm存,车身宽度母搭溅、高度与普通版天籁车型保持一致柿激,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大鼓,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm猫泡。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型肠缮还,只不过在细节方面有所调整鼻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蓝,后保险杠排气管内嵌歼,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识腑,俨然简多了几分气质的提升渐渴辱。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下拧, 新君越的外观风格更趋年轻化悔,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开傻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅死脸身,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面弓橇,尾部设计与前脸造型和谐呼应钙凉填,相比老款车型稳重端庄的设计风格芒彩,全新君越更容易让年轻的消费者接受磊瘸。 【君越 整体外观】   外部配置方面剔梧泵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯涂硕、大灯自动清洗等功能屉鼓洼,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到灌拖。通过下方的表格我们可以了解到粉遂据,同价位的两款车老岗屏,君越在外部配置方面显然更为全面一些侮骄媳,LED日间行车灯迷饺盛、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的阶恍,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拼艰功。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价刹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头评: 日间行车灯隙棺日: 随动转向大灯柔: 大灯清洗装置赏问: 氙气大灯搐: 倒车视频影像渭谋判: 大灯高度可调触鄙: 自动头灯掸: 泊车辅助戏: 无钥匙进入系统逃迫痊: 感应雨刷糜妙孙: 电动后视镜泪黎驼: 后视镜电动折叠惊轿: 后视镜记忆罚氖夺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候泼厦联,年级里有几位南方来的同学前,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锌痘,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情码。雪对于那时的他们福,是上天赐予的礼物娃微谷。但是帅需酷,对很多北方人——比如我——来说畴灭盆,雪却是避之不及的灾难乖讥,它让我们的出行变得困难重重维筏晒。不过这次却不一样毒,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起烈痛炮,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣封跺艘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先勉梧,请允许我隆重介绍一下今天的主角凌颈翠,我们的冰雪座驾胳薄燎,一款中大型SUV——福特探险者拳八火。探险者是福特的旗舰车型迟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售呜,共两种配置讨,售价48.98万饱、53.98万芭挠,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丰畦。我个人非常喜欢探险者的外型辨,它魁梧而正派试别锋,颇有美式SUV的霸气顶稀骸。牡丹江的冬天白雪皑皑茬窖,探险者出现在这里十分应景婚航,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撵卑喊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热砰没慑。这样的冰天雪地里粕遍,就算是带着手套在户外拍照雷馅诉,手指依然会被冻得失去知觉如计凑。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖陡说晾。探险者的方向盘加热速度很快旗,开启后几秒钟就能感觉到热量荚,太实用了炕瞄矫。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机扮鳞,匹配6速手自一体变速箱签书。探险者在海外还有2.0T版本车型缅荒,不知为何暂未引入国内搪圃刚,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面身,并没想走量踌膏。   探险者为承载式车身结构肝,搭载一套适时四驱系统滤颂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样尸构孟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器檬,后桥轮间为开放式差速器铃双淌,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助龚,以制动打滑车轮的形式实现贡诞。这套系统的越野能力或许不是那么强大靖隋惜,它主要是为提升公路性能而存在的茫抹。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点势堑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键船挟绘。这次我们挑战冰雪路面廊朔桨,这套系统发挥了重要的作用仿睦。另外不容忽视的奠,便是探险者的“神秘嘉宾”了负沽募。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程硖狻!它是一款高性能冰雪轮胎俺呻,官方称它应用了发泡橡胶技术拉赏,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜犯拳,从而让胎面贴紧冰雪路面示,提高抓地力蔬。当然虹,这款轮胎价值不菲尼,以探险者高配车型的轮胎尺寸卢怯:255/50 R20为例侗垛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元捅临兽。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的湍没钾,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上罗孔斥,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴帝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及叫睹汾,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蔑,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑氖,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下伸咯洽,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花宏悉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表角猛姐:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出摧竟,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲孰翘椿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm烽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满括锑,两车的轴距都超过了2700mm劣敬酱,使它们在同级别车型中的优势非常明显粪枚。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计忌舰,略显圆润的车身看起来动感十足癸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感互,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感幢娥,550引擎盖上V字型的线条动感十足扫陌。C4L大灯的设计相对简单孙谰拣,全系采用了传统的卤素光源赎访,而且并没有采用透镜的设计耙械,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感泪功垢,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜碗赋,还有转弯辅助照明功能认柯,保证了夜间的行车安全内架捞。两车都配备了时下流行的日间行车灯牛锈缚,值得称赞的是假喇朴,550竟然为雾灯也配备了透镜吵,这一点值得各大汽车厂商学习袭技郝。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏伸么,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩譬筐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感涕,550上扬的腰线勾勒出时尚精、动感的侧身线条诬晚。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间技撩。C4L和550都采用了双色的后视镜设计脸巨痞,并搭配LED转向灯衬拷剿,视觉效果和安全性兼具降腻笑。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有靶,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口缝斡。   C4L具有无钥匙进入功能骋分,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性楷猎,550则采用了常规的铱┠古牵控解锁功能塑。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格胖档,C4L刀锋式的造型更加犀利蒂纹码,550则更加尖锐线私。   两车的尾部造型比较统一被捐态,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果翘鲜,圆润的造型颇显稳重断。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过枚,这样设计不仅美观饰拈,而且可以增大后备箱的开口角度书皖。C4L和550都使用了光导型LED尾灯腑嗡,视觉效果极佳攻桃匆。两车都采用了4点式倒车雷达秀,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低匡炒,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物案摔,使泊车更加安全忱仿。C4L后尾箱并未设计开启按键外锣捍,只能通过车内控制按键和依腊妫控钥匙开启佃斥暑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启趁,使用起来非常方便署事。   本文导航旱:"    紧凑级两厢车词肉,如果倒退10年前剔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域还沤馅。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后夺省讹,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型句。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹紊,它于不久前推向市彻尽,但其实它在国外早已上市某挠并。雪佛兰在近期才引入浚辨炊,相信也有自己考虑佬膘,好在这个时间也不算晚地,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择缕宏巩。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐咖,相对较低的入手价格换入、时尚的外观设计以及良好的运动性能械,都让其成为该细分市场的热销车型缅标。而在紧凑级车型中咎,三厢版在兼顾运动的同时巷套,实用性相对更高一些饥剖发、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念疵。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新咐⒌谴龋克斯三厢版(以下简称感嫘希克斯)进行深度的比较凑榷红,到底谁能从中脱颖而出茅辣,让我们拭目以待壁侗搏。    在刚刚结束的2013广州车展上亭去,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴吗伯。此外炕,咐贸考ぃ克斯去年北京车展的正式上市睬,也让这场紧凑级大战更加精彩荆镁查。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后窝,作为其小弟的马自达3能否一样出色虫?傅逄畲瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时剁,能否从容应对摔嫩锚?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓苹伸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外省锹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上办。就在媒体日当天艘溃共,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谷毖驾,经过旁边人的介绍文布骄,惊叹一句剂:原来不是一个车鞍邸!可想而知硼,这兄弟俩得有多像安。    2012北京车展上市的嘎饴⒛牵克斯相比前者捅擅限,已经在市场上打拼了一段时间蔷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降摩板唱,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了吃霸楔,但是负ネ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位班编瞳,还是毋庸置疑的答。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性烯,为了让评价更加客观土李,同时眉告,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样愁鳖,我采访了一下身边的同事和朋友面凸怂。   同事A楷碎谓:男固垛骡,30岁椿、已婚挎篮、儿子1岁多    我哪个也不要韦,原因只有一个茸斜:都太小构甸抡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV肖妮筐,实用!当然这两个车白给肯定要蕾。(也对绒肉描,老婆孩子热炕头的人锨,还谈什么运动检贬,能装下更多的人和东西陵涝此,才是硬道理)   同事B呜桔:男陀,老赴蕴煤剩克斯车主鲍分呐,奔三的年龄胆且,十七八岁的打扮和心态    我会继续买甘妒樱克斯别双,理由是有优惠诺、货源足铆、随时买糕懦炽,听着怎么跟买菜似的沪。   前女友奥:24岁皋劝,高尔夫6车主拘绊棺,略带公主病    选马自达3祁普,原因是好看读版,我再问还有吗吗浪劳,答曰说戳侯:好看拔晃A !我继续问兑写,跟我急了孪邵烩,提问结束箔。   现女友此盎:25岁拟帘,对车没有丝毫兴趣拘铜昧,仅对各类衣服嘿囊、包包红雇、鞋等物品上心    我选马自达3吧茅,原因是就看这个顺眼撅粹,所以就选了超痊枷。(明显敷衍了事)   女性朋友性钠:24岁目赔,某时尚杂志签约平模甘届,对车有些兴趣沃功禄,但只是停留在表面    我选马自达3聪,因为好看港,身材我喜欢惹邯,而且红色(主打色痊堑:魂动红)是我的style薄,所以我会选她的说透戏。(这种中英文混合体修镁蔚,外加“什么什么的说”的语法真别扭峨廓愧,说她好几次伤,不见改)    采访结果显示储坑,果然是萝卜青菜行、各有所爱拐硕,而且给出的理由也是五花八门朝纱,那么到底这两款车有哪些不同溉,在面对不同的消费群体时驳,它们的表现又回怎样雾碘,废话不多说虱漆,让我们往下看谴。" "  2013年8月喷,本田CR-V共销售了15393辆戒,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月号冈,本田CR-V共销售了18989辆刚狙,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月先,本田CR-V共销售了19510辆葱,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月兑舱,本田CR-V共销售了19288辆汇,全国SUV销售车型排名第二......事实上回刑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单磷,它的优异表现还远不止这些脯揭,截止2013年11月底梧,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663怪曙牢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠袭。是什么让它成为了国内SUV的明星壤?又是什么让它如此大卖肚胚峰?   现款CR-V有2.0L箍、2.4L两种动力共7款车型蓄,售价19.38-26.28万元彪锨。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型拷帛盒,售价22.98万元)南逗草。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型咳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声峰改,纵观整个CR-V的家族史瓷,前两代车型还有些“方盒子""造型啥毫,而从第三代开始嫡茸,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战竿玻,坚定不移的走着城市化SUV的路线蓬恍,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大畦欠屡。   说到第四代CR-V的外形擂涪肋,也就是现款车型嫩泼祁,它的外形并不是能让你一见倾心的主幸,CR-V上市之初漆髓丹,人们对于这样的设计褒贬不一奢铝,甚至有些“不得民心”梦煤贝,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话竞爸。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蛙搪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能额纺艰。氙气大灯附缸发、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上勉。值得一提的是怠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上侍关陋,效果出彩崇通胎。   车身长度比上代车型减少了25毫米伞途,离地间隙下降了50毫米寡,仅剩130毫米退渐缎,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性列,但却令离地间隙接近轿车贾,轴距则仍然保持在2620毫米库犊浮,整体效果比老款显得修长不少涩经。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因洼位腾,在实际驾驶过程中些难,提供给你更加宽广的后方视野辉涡你,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信矗爱礁。   现款CR-V提供17镁闪、18两种尺寸共3种轮毂式样虎辟倾,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外插峦丢,其余车款都配备了17寸十辐轮毂咳墙。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面颧栋惰,车尾向外凸出比较明显财俱鬼,给人一种臃肿膨胀之感缄臂。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索窘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吻吃,给人一种臃肿膨胀之感何拜,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因厢甸车,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积哭,为实用性又添一分认儡,从之后的销量来说氢挖,现款CR-V外形依旧被消费者所接受疙,保持着高歌猛进的态势贾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺霖查,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力烙廷每,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙涵、精心墒。这也是为什么一部轴距仅为2800mm呢,排量仅有2.5L费,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场供巢。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS譬,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它奖徒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力璃脸忱。   第三代雷克萨斯IS稠,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瘸,全车线条设计更显张力辩换,饱满的肌肉感让人过目不忘末卯斡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化睡眠瞎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版垦标,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅欧,丢失了一丝霸气徒苟。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加磋檬,长宽高分别为庙:4665mm蹭、1810mm吠、1430mm梗。同时轴距也增加了70mm套督恼,达到了2800mm熟戊幸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言付孩惜,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言氏长,其前后配重分别为53咆灰:47豆化冈。接近前后1厕摧:1的配重也体现了其运动本质汰悔摧。   IS车身侧面短小精湛痰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性佩吮匪,显露其灵动的车身姿态律。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙吨虎扰,依旧是纤细娃难、锋利唉,绝不与传统设计相妥协膘伎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见统雀疮。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎群丧。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力盖,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性朵。   毫无疑问负,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力蠕。你可以觉得它设计非常超越乱翔累,也可以认为它很有美感氮千固,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动迪某轰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月物七莆,石油的消耗量日益增大莽霖,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油葛痴穷,排放着大量的尾气镁和,制造着日益严重的雾霾天气庆迁悲。汽车尾气的污染蔫宦我,越来越成为大气污染的重要元凶通土瀑。开发替代清洁能源戳病幂,代替排放巨大的内燃机拐,越来越成为厄待解决的课题炬浆。现在很多厂家都开发了混合动力车型欧患,这项技术基本上成熟了粗伦撕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平钞膊滑,也没有成熟的商业模式来进行推广歌聘舒,即便很多条件还未具备滥,即便这样那样的客观限制舰廉,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面席仟,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一丰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品浮鹿并,叫做启辰e30晨风膏发懈,这款车还没有上市痰蜗凶,很多技术参数还没有公布颇,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据遁猾,介绍给大家册。但即便如此夹,这款车还是有据可查拆丢发,开发平台来自日产聆风电动车席身缺,外观也和聆风十分相似就囊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿久棠,2700mm的轴距和骐达相同描寞,外观的样子也有几分相似都。但明显晨风的很多细节显得与众不同料桃,前脸没有进气格栅的设计膜,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份蛙。而据厂家人员介绍掣趴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台衡,而是单独开发痕菜。   尾灯使用了LED的发光元件蹲邯料,看起来更加醒目睬,垂直的长条状样子也很有个性玛堕拖。但在车尾上协,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蒂凉市,聆风在后扰流板上有太阳能电池板桂绒,用以分担电池组的压力怠缕,这在晨风上是没有的稀坞。   本文导航甫盖:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了旗脱蛋,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)梦,照片上看它挺精神祟苹奔,设计有传承有创新簧澜,硬件配置有增有减干,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情抱碾捂,没能去测试现场参观参观娘磕里。   命运总能给人惊喜煌俄。上周五下班前士芯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目颗剃,领导突然走过来跟我说皋未:“来了个顶配阜遥克斯菠漓氯,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”坍韦歇,周末的小幸福就这样碎了一地枚猴俗,我得跟两台机动车泡在一起围。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝孤,坦白说现在我对它俩都“不来电”踏刻。这样也好碍,好歹保持个立场中立对吧借凄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满型孟橇,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待卿拇,比如为什么海外有独立后悬架管暇?国内全是非独立后悬架慷郝?其实道理不复杂兜瞧脱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响硷,既然如此蒋,那就遵照做生意的基本法则来做霓,降低成本许滥马,攫取利润阔缝餐,无可厚非倒。我相信如果改悬架车就没人买齿鼎惟,那他们肯定不改敲。   福特比较谨慎持咳,善于跟消费者打成一片很菲,挣钱不忘树口碑仿,好口碑又促进高销量歇南,顺利打造良性循环圈赶。尽管它也有这样那样的问题白,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买巢捞昧,值得大众好好学学贩士。话说回来较此,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路灯磋垃。   现在摆在眼前的高尔夫7和杆∶浚克斯范粉叛,是各自家里的明星产品潘伐梅,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖椽奥,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限相。把这两个重量级选手放一起希草俗,能擦出什么样的火花来科?肯定有人在期待一场压倒性的胜利刃,似乎这样能出一口恶气然兑。不过我得劝各位一句獭抱奇:百花齐放很重要鹃,一枝独秀最糟糕味筒下。   ●外观   扯半天总算进入正题倦,这个阳光明媚的周末率羔匪,没有雾霾的打扰坪,我把两台车放在一起拍了套合影篱士。看看它们吨瞥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7录蚊俯,一个是16.29万的顶配版两厢赶桑克斯袍。要说家族式设计池,大众当然领先其他厂家郸及,旗下几乎所有产品都穿着统一制服薪还该,福特的动作稍晚一些撅创,效果不赖糜。   所以当高尔夫7和感ぃ克斯站在一起的时候南伞荆,你一眼就能认出他们来自哪个阵营夏。谁好看我不说空脓踢,大家都有自己的喜好骂。两款车前大灯组内容丰富忻瘟,氙灯灯窖蹲、日间行车灯镁能笑、大灯清洗棠薄、雾灯一个不少罕途,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嵌书戒,而干夯Γ克斯的则要花6千块买选装包县骨昂,朋友们匆谴,要享受还是得多消费啊跺韭纯。   车轮部分有看头力蹬。干偈谅牵克斯胎宽215mm磊,米其林博悦轮胎朵嗣北,轮毂造型带感能如箩,给个好评碴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款汀绅倦。高尔夫7胎宽205mm掇溃蒜,似乎缺乏顶配车型应有的气势克庞亥,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧魔茶孤。   车尾设计各有出彩的地方皆浓涉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势缆,跟高功率版1.4T车型的身份很搭备辱汕,LED尾灯是个加分项隙,咐铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吴。左边那台风格沉稳一些功稻,右边的青春气息扑面篇渭蠢,你喜欢哪个辈?" "  “牺牲一定的车身刚性夏,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车力募,最初它的出现只是改写了常规车型的结构尘,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”领。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后赏,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酗吉。就在上月渺剩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本投,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版口勒睛,至于奔驰C63 AMG涂铂蠕,目前还缺少这一车型理怠富。   由于是RS5 Coupe的系列车型唱姆掸,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致绕,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾景坝稀,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事话,毕竟除了性能之外沦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的酱烷。   延伸阅读 桥圃:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锨牛淀,其中包含对车漆颜色扣黎蜂、内饰颜色以及电子功能等自主选择煎,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的赏,所以在配置解读方面怯徊某,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注碘,并将官方价格告知大家烧。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上仆箍,软顶敞篷采用电动开启拖,时间上需要15秒即可通潦匈,而将再次闭合需要17秒髓提默,其开闭结构为多连杆双片式轨,这也大大缩短了开闭时间慈姑。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消煞笨,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷挪梧限,为了不过分降低运动性镁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼歌烯卧。排气方面也是RS5的一大特色醛涕儡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管佬谈裸,在Auto模式下左右分置排气各打开1个极凌,而在Dynamic模式下会全部打开华。   本文导航鲁:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嫡卞蔚,或许大家已经是心里多数骇蝎汕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蓬吩嫡,定位于新兴的小型SUV市场翰碧山。众所周知慧瀑,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“材碑袱,长安铃木选择在这一细分市场发力呻,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的袄暖。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX酚宏,通过对比分析氨辑力,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力尸吉嗓。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市啪,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元苯熄茎,搭载1.6L发动机千俱歌,匹配五速手动和CVT变速箱鲍舶,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L领、2.0L两个排量六款车型收腐,同样匹配五速手动和CVT变速箱矗控,售价区间12.88-21.88万元汞先。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观澄松:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面爽讽,通过下表的数据显示得知希,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手及瘦先,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX度,相比逍客蹈、昂克拉等车型同样处于劣势奈并归。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起泵趣,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹对橡,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因歪偶,还有与车身不同色的黑色包围唤锨税、车顶行李架被壳,短小结实的车尾第车,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果遂卑尼。车身颜色选择上兄蓬,S.CROSS锋驭提供了极光绿擂千、皓月白士柏杠、星辰银才悲咕、丹霞红孰零雀、银河蓝和晶岩灰六种颜色卷蕊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同弘,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计口前充,雾灯菜枚虐、下保险杠也经过了重新设计司风,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格涕。车身颜色选择上钳腐,劲炫ASX提供了珍珠黑悲、极地白堤、翠鸟蓝浑、酷银崔怕、钛灰五种颜色漂且芥。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面劳降孩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯隧惜,前后雾灯筷,并配备大灯清洗功能赡夺,外后视镜集成LED转向灯;同样喊,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯妙,带水平调节和自动清洗功能接镰,其外后视镜没有集成转向灯钮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂辉沮。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂路塑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂卞督,二者均为铝合金材质巨洗剩。所有车型均配备优科豪马轮胎操奖。值得一提的是失,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎懒,这在同级别中比较少见诫桅。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型龋城耐,根据车型的不同尺寸有所区别肃丰首,低配扣韦:215/65 R16苫痞,高配顾炒:215/60 R17扭,轮胎同样使用的是优科豪马撇攻勒,同样配备全尺寸备胎诲,两车在这方面都表现得很厚道庞分恨。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫讨理捎,第七代车型糕。其指导价12.19-14.49万婚沉舰,这是配备1.6L引擎的价位艰皆。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品祁洗彩,账面要准备好14.09-18.29万八。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车幕屎培,当然凶,身为第七代的它新,在冲击属于自己的又一串“第一”老。但我们相信哆腊,短板才真正决定高度琳吻傲。   全新高尔夫的德国总设计师说芯咐谜,它的设计主导思想为“简单既经典”祷删凑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分熄括叫:中网与大灯的相对位置修叙、拓宽出车身有力的轮拱览堤、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了柔,这台在中国拥有极高人气的两厢车隋盗,一露面亲伙,就好评如潮屋。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解俄娃,但还是要将6/7重提欺窝擒,除了外观上的差异尸,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上谐,比第六代车型要长56mm羡掸喂。而整体车身比例上佰钾,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然渐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm妒,轴距增加59mm嚎,从而提升至2637mm墙隶怯。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计谓铆,但新样式的内部构造也足够炫靡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置雇腺窜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念径饲。高隔音性的特殊树脂层拭斑挝,形成3层薄膜结构嚷沃盘。它拥有很强的抵制振动物理性能递。   直接跳过撩人性感的腰线缔虏闷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型炔华痰。相比海外的双L型崔阿,或许辨识度更强一些凸隘。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的磨市骋,但高7的不一样免疙体。细心的你会发现禾岭,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时勉袱,才会主动启动诧,并且拥有厂商宣称的132°广角纹粟。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格蓟琅,天平再次偏向了驾驶者一侧耿链。整体内饰上何缮懒,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是抠:放弃中庸的设计理念哗,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派牧。不规则的T型区浑炮星、活泼的金属线条点缀睛烙横,让全新高尔夫大变身沉。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没墒,它能够让你感觉非常新鲜蠕。   坐进高7内含扦,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗郎,比普通天窗大了30%晚瑰。而外掀的开启方式有点奇怪缕星,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鳖,同时还为内部提供更多头部空间丘。   大众车型的人机工程向来让人放心法,这个角度的方向盘板署效,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦涝疟。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型鬼,或许来个拨片更有型吧年。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症氛,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度晒。   本文导航娟:" "  在国内的SUV市巢郴磁住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下渐齿便,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坊袍荤,正因如此械,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炒袄匡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问凹匈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破师琴。   说到大空间工钠粮、七座设计喀凰爱、配置丰富的SUV汐,北京现代全新胜达是其中的表表者抵惟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疽蔷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型显并,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变嫩坎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手丛幂,下面我们将对这两款车型进行对比分析收邻矾。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观杏少济:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向唯,设计上中规中矩缎吐,采用了哈弗新的家族式设计元素讹,这一风格将在整个哈弗系列上普及句,代表性的设计元素有受捌:大尺寸U型前格栅够,粗壮的镀铬横条格栅蕾笛,时下流行的“X”型前脸侈痉阮。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美率,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的茎挨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的哩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翁骑,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气椭,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鸥竿,再辅以造型锋利的大灯灯组瓮,极富视觉冲击力缓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话摩,现代品牌的确更加具有超前思维意识诗。" "  如果提起讴歌品牌堡,大家一定会想到MDX这款车箍坊,究其原因晴郴晃,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型玛蕊鳞。当然也同时作为讴歌的旗舰车型广龟,拥有讴歌最顶端的先进技术敬姐面。在2013年舜,讴歌上市发布的新车相比以往拈盆蔼,算是非常密集的薯刻。即将岁末付,讴歌的新款MDX也开始上市销售申闷。作为新款立恐省,MDX的售价降低了陷寞薪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注泛。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失舜侣。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器仆?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术含戚,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮鸿洼谓。使弯道驾驶更加轻松饱椒烫,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上俩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 紊攻畦,在车辆制动时喀方存,通过制动延长扭矩矢量分配譬桔逃,提升转向的循迹性 喝低,这在之前的讴歌车型上是没有的蹦工,包括RLX哆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市晨杓爻搿,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机顾,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由担悉。但我们看到微,在讴歌品牌乃至本田车型上叹眯,自然吸气发动机依旧占据主流碍售。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法庞,在新款MDX上使用的3.5L发动机邓护素,带有VCM可变缸技术拧痢,在不同的动力需求下稼桃,发动机自动切换工作缸数惶疽宽,用来节省燃料廖,提高燃油经济性刨供。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上翅,使用了全LED大灯家互,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法废屯登,不止在新款MDX上出现痊,旗舰轿车RLX上同样具备菱纶。但和MDX相比夺德,RLX的前大灯内部结构稍有不同狮。而MDX的这种全LED大灯宽辑,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平腔欢,但据了解讴歌正在向这个方向研发色笔诧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务才,其中大致包括救援池创、定位间碎、导航检索等常用功能平花楷。但值得一提的是鹊矮缕,讴歌的这套系统在整车质保期内忱梧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的饶呜涡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上牵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置倍,通过车头栋脑、车侧鄙、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式褪阂檄。对于前方障碍娩铆、侧方停车倡露繁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瑟。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助簇背。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面撼,MDX采用了59%的高强度材料抖逛谢,热冲成型一体式门环等途径橇驼外,在全新平台上使用了更多的轻量化材料娩。   本文导航隶揪:" "  在新一代天籁发布之后耙讳概,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字忙技。二三十年前怠,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拔,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车婪鹅,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前胺。而谈起这两款车婚唐,目前多数人对它们的理解是捷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长腾污,配置增高缓寞扇,便成了公爵和君越古,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸补淌、动力和配置等等舷邯,却有着极具诱惑力的价格刷擂。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘舵棉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赌阀姓,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力逃稀辖。可它们究竟有没有这样的实力必?两者比拼峦朗,谁又能更胜一筹绕?本文即将为您揭晓好。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型挎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型晾,售价区间为23.59-36.99万元堪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版劳锈态,两车售价分别为29.98万和29.99万仍,价格非常接近姐,比较有对比价值尼釜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显帽忱匪,主要是雾灯埔淳、轮圈等几处细节可以加以区分梧,尤其是中网变得更精致唇福,车头更显大气悄。但也就是这些细节的变化淳叛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动芦惮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿撮瓦。   大灯方面诞松思,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能北,不同之处在于垄,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)竞缴切。   车身尺寸方面郸没,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)沉耐,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)儒公,君越的长度同样超过了5000mm题妓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本稳杠喷。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面逛烩,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过十把,并没有追求锐利层,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅扰璃烤,腰线设计是其外观中的一大亮点擦咸冕,并非大多车型采用的一条笔直线条浩,而是在B柱之后便缓缓下沉歪俺,在后排车门上形成一条折线稼叹。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感廷滴蔽,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士观卫。   尾部来看对剿半,公爵与标准版天籁造型基本一致护,尾灯造型也还是一如既往地犀利孔,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合揩惧鹿,为整个尾部增加不少活力哭景氨,同时尾灯与镀铬饰条完美结合碎,使其整体感更强绢侥。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华排戳,轮胎方面囤,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎负,更为霸气涸宪。   ● 外观小结螺: 两车均采用年轻化设计滴,稳重气派;车长均超过5米镣略,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上了冗,君越表现更为抢眼吧。另外喷,从个人角度来看纠柯,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计掸,相比之下它的造型更加简洁锤弓掀、规整胸掳。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识棘卷刻,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽嫉虱,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发辱,足以呼唤出你全部驾驶激情骋时搅。你可以视它为野兽松被瓜,但我更愿意称它为内敛狂徒颈咕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎箍。它是驾驶利器蹬,也是很多人心中的梦想之车脱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG鼻计。   既然说道奔驰AMG涵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义倾闪乾。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样履巍,都代表了其品牌车辆高性能版上比廖。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款无吻师,这些车在发动机配置调教娠腐,底盘调教酬,外形和内部设计上都远远超越原厂车庙孟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型晶,它的长宽高分别为4707mm疟攘猫、1795mm和1391mm儒,轴距为2765mm耪霓。参见下表可以直观的发现瑞谰,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的僧,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势盒痉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同搓。但细看之下返,还是能明显看出差别隘霜茄。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位垒氰。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降腔汀监,流畅迷人更具轿跑风范陆啸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少冠。   除此以外操截,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次辜霞揪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭笛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂扳湾锣,前轮尺寸为235/40 R18篮,后轮尺寸为255/35 R18惰灭垛。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力娥,以获得更快的加速度玩魔革。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果凛。   车尾是C63最为霸气的地方慧砂,四出排气管宣誓着其运动特性闺,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一马艘。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力坏欣剐,从而提高车辆的稳定性乱。" "  11月12日盒委,宝马4系双门轿跑正式在国内上市茨胶型。无论在平台还是动力上晤,这款车都与标轴3系基本相同删敲。动力上说衡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上起啤隆,依然分成风尚派、豪华和运动3个不同设计套装氨弄店,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式芬。无论怎么看富,4系都很像一款双门版的3系帝,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢女?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系奋孙撬。   虽然名字是4系膜衰徒,但如果只看前脸愤暑菜,恐怕一眼很难分3/4系坝。不过仔细观察细节的话瞳痞倡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同童紊括。比如更大的开眼角设计度,更修长的双肾格栅怜锹,还有明显不同的下进气口设计风格蒙藉。当然取搬,了解宝马车型的消费者都知道冈完,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置恋。此外崇撮侨,前脸还针对空气动力学进行了优化景不。 【左昆恫:豪华设计套装(选配)/右匡衅委:风尚设计套装】   侧面造型上沙群,4系明显比3系舒畅很多惯洪兜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条武陀,更修长的车门对此也贡献颇多难传。不过轮胎规格和3系完全相同替斤,似乎很难体现出这款车有多么运动虱。另外挟椿际,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了剔浅脓,和前脸的进气口配合屏,共同为刹车系统散热迫怠铺。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多皋裳糠,不仅装饰性强桓,看上去也更凶狠浇风。   尾部设计上炊,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素沮。猛地一看依然很3系饯肮陕,但饱满的线条体现了4系的不同酸聪。尾部虽然整体很“壮观”撑,不过颀长的LED灯带显得非常秀气攀到变,别有一番风味茬练。另外疲灰,根据套装不同木捌,排气管也分为单边双出和两侧双出两种灵谢,实拍的运动设计套装为两侧双出涧,个人认为设计还可以更精致一些陕。   车辆提供摩:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址俊:北京市海淀区闵庄路19号   电话锰虏:(010) 5872 8888   本文导航宫嗅你:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道对点,自日产逍客2007年在英国上市以来兼,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来蔬抬。各汽车生产商自然毫不示弱吠肩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肺馆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年郡句,公司就对其外观和动力均作出了革新杰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司抹矾投,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V墙。这款车售价要高于ix35缺玫,标配版的售价与高配版的ix35相当息脾癌。较高的售价并不会对消费者影响太大腑漓,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力配。 ? 现代ix35   除此之外肚骋朽,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型尖驶喀。完美的驾驶体验剑,充足的动力表现姓泰孙,日常的实用性以及低廉的养车成本客坛,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战顾痹暇。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蓟帅。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间念擒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些愤冗。CR-V的后备箱打开的角度要更大华,后车门打开的位置更高盾填,加上方便的一键式折叠后排座椅遍钨痘,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜诞仑阿。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的雾,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的璃涡怒。ix35的后备箱地板离地面更近禄诵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间遣俏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5锹吼谁,他们要对此多付1,700英镑梳双。其余两款车的四驱版腾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)匈灵讼,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)侵炭。   从标配版本来对比三款车伍,ix35要优于其他两款戊孪。SE版就提供了后排加热座椅搪捆,方便商务人士乘用徒茄。高配中更是有导航归,蓝牙几,真皮座椅曝镐览,隐私玻璃和无钥匙启动等功能霓邓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠耸寺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑缆。   综上所述叹潮伦,我们推选出这三款车的排名分别是眠洽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的垢纽,但是它的驾驶乐趣却是最大的呜般体。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码沦掸。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足几蔫漠。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度编坞。低的污染物排放递捕对,强劲的动力表现娄花藩,新引擎的装配让该车重获新生脯关柒。   第三名?现代?ix35   毫无疑问粒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车汰翰。不光是低廉的售价梦堤,标配版的实用和保修期的延长肝层,让该车十分吸引人皮风胸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放珐胎,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间时臂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品彻,未经环球网Huanqiu.com书面授权憨般兽,严禁转载柬秤雄,违者将被追究法律责任避弟捣。责任编辑钾休疽:李敏" "  在国内容光,提及福特这个品牌如绅,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——该ソ媚ⅲ克斯和嘉年华仿冬狭,但福特的精髓决不仅限于此猴。在美国秆结房,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军济巴。近些年来写融福,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围板,先后投下了旗下多款SUV车型酚,其中包括翼博惦膏献、翼虎田、锐界以及今天的主角探险者夏。作为美国销量连续15年冠军的探险者捕酞,它在中国的土地上能否再续佳绩隋济?带着这个问题蔡筹不,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙岔。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮涫铩,也是其第五代车型呕。在今天看来扣,福特探险者圆润饱满井彻,又不乏美国车标志性的肌肉线条品啡,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求图。但早在1990年牵,第一代探险者刚推出的时候绵妥蒲,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多愧胶。   随着时间的推移钡全闲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变鸿,与其说是改变珐,倒不如说是更加顺应潮流腥儒田。早先的皮卡底盘不见了踪迹淬裳啥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拉篡劝。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新砜俊,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)吾。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈邸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢鸵贺冯?结合同价位车型做个比较不难发现澎柬,探险者论尺寸绝对傲视同级枢。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV诵,“尺寸”无疑是其最大卖点边吧。它的车身长觅骄、宽丝纳橙、高分别为5006mm梦坦柯、2005mm和1743mm馆愤市,轴距为2860mm祷。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV及,即便是与奥迪Q7的对比中范刑鞋,探险者在某些环节也不占下风腔。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外咎伦画,探险者的最小离地距离为193mm谈擂,接近角和离去角也并不大惭,仅有21.7°和21.4°莫佛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的堪龚。" "  引言情: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点辆,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新隶谴,其采用了全新MQB(横置陌饰块化)平台生产郎,不仅在外观蕾稿、内饰方面有着明显的变化论,更低的生产成本嚎勘边、更轻的车身也使其有着较大的优势响脊。此外羌星,作为其老对手的福特赴绽牛克斯当然也有着较强的实力朵共陷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评峦忙甘。今天娘寸,我们就来为大家对比一下缝瑟锤,看看这两款车型谁的实力会更强埠。 外观险匈:低调内敛大众风对比时尚张扬赋眨克斯   两车在外观方面虽然同为动感凯,但在设计风格上却有着截然不同的一面沏仇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上泵屉路。而副昊裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息荆辜迸。   车身尺寸方面啥,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进措,长度与宽度分别增加了56mm与13mm认,轴距也增加了59mm肉,整体看上去更长更宽更矮盖桃。但其主要竞争对手复椋克斯的整体尺寸依然有着较大优势蒙。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅芍特、强壮我际、凶猛扭段,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象四表搭。试驾被安排在了蒙特卡洛杰牟磨,我们被热烈的目光追随了一道茫,同样井题,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路昂泛牢。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起挛承孔,它的对手就已经锁定了目发健,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标羞嚎何,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜彩限,他们选车就两点确梁,第一样子帅酞钞,第二性能足够强大狈挫略。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力贬沛酷。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车刀郊寡。恰恰如此靡蔫,它看起来很漂亮豁诫冉,尤其是车身各个部位的比例与线条酚氨,挑逗着所有人的视觉神经版把秤。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野幸锈坡,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口撤,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实抬襄钝,而且更杀气感更强昆。怠速时慢慢靠近屏,它的躯体在微微颤抖汗梳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤洞界。   细节方面奥迪从不偷懒鼎脾标,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记输,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾避,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凰坏烹。在我看来歪,这样的视觉效果已经足够征服所有人勾搔,如果你觉得不够醒目掠泛,还可以选择将卡钳漆成红色痘邪堕。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部废尘渡,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体担箔荒,120km/h时自动升起撬单脑,此时的样子最为动人率备,速度降低至80km/h后便会自动收回氮。   进入驾驶室并不费力妥僻,内饰与A7或者S7基本格调一致钝阔,简洁朴实冕村,中控台区域保持原有基调攻楷,有人说它沉稳辑竭,另一些人说运动扁拿,在我看来这就是奥迪的风格显门,可以满足很多人的口味翁脑反,一切气氛都显得那么熟悉耻。   车内有两处亮点让我记忆犹新师,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分裁暮,坐上去的感觉也足够舒服侯耐。不足之处在于它的调节方式太过简单枪五,仅提供电动方向调节以及腰部支撑宫吮,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能嘘。   第二个亮点在与RS 7的方向盘上,手感与大小都很出众湘,令人爱不释手倾唐拇,最关键的是RS系列专属的造型非常激进创萝,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望淀。也许这就是奥迪设计师花心思的地方剃伟,善于抓住驾驶者的心畴,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分筏百。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化阜敢蔫,两厢版掀背车开始越发备受关注悉竟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型萎土,强劲的运动性能也是非常重要的指标拇票。就在本月初彻,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求扦,除了朗行运动版之外宿,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能撂堂。接下来复,我们将两车放到一起疙亲,来看看其空间和性能环节的表现如何借晒。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是隙湾,如今的情况则正好相反烙松,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此恃钙。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元芜藤送,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元咕赫赫,两车的售价还是非常值得人期待臂齐。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伐创洪,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了划,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计体澎,前脸没有任何改变惺驼。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素疯,但给人的印象要更加动感厩江官。   车身尺寸方面焚碾旁,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米裤档,各项数据都要比朗行运动版更大一些舞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少扛喇笺。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎卿镜顺,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适猎,比较适合家庭日常使用费。轮毂造型与三厢版没有区别呜燃佛。在发布会上冀娘,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎港夺,相比科鲁兹掀背车不够运动父谱阮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条猴席,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑围,线条更加自然导缸、流畅木。两车的车身腰线笔直且显眼逃肃,给人的印象很有一种短小精悍的感觉翱倡枯。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影滥捣,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿胎扔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果筐伪。同时嗓,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能弄。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源送,点亮后的视觉效果非常不错圈辑,还有排气管造型上加入了镀铬装饰筒。整体风格也是保留了三厢版的造型袖息可。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出卫通,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型丛狗。2008年炊庞,丰田Yaris进入中国市橙⒓厝怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相骏菠,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数唾,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车萝社,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号讹,想必原因大家都很清楚典搔坑,致炫在各个方面都已下足功夫阿弯,为的就是再续辉煌氦姆。   致炫外观灵动时尚橙诬,带着一些年轻的运动气息锋,车长为4115mm嗅,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm佰魂,比老款低50mm;轴距为2550mm笑,比老款长90mm鸥呐疯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了散。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点牛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”梗结,这样的设计更有利于致炫的散热温骡籍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱乓私。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利挛疯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气温驴。   " "  在这一两年中徐,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”嗅喇屡,究其原因抽顽,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有匠。另一方面缄臂版,也确实因为高尔夫的产品素质比较高汹勘。代表着大众在中低端产品中的最高水平爸地。如今具就,高尔夫7也渐渐走进人们的视野臼挨。带来的改变很多焕静忿,由MQB平台带来的更多越级配置斤,外观内饰的革新肌桔墙,动力总成的变化美,当然还有后悬架的改变溯段授。能否继续神车称号冉,笔者觉得巨,可能性极大师匠霖。   ●从固定平台向男嫉勇郏块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB幕愎久ィ块化平台的车型坏扰妙,之后父弟,从这个平台开始颁,还会有奥迪A3等车型陆续引入收。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓旗令套。但从高尔夫7开始慨,这种概念将发生改变稍。MQB母薹块化平台生产尾佬双,让高尔夫7拥有很多延展性的传承跋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留俗跋,后面我们会详细说到欧我精。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车比踩,必然是一台有传承有积淀的车型窜双班。经过几十年的发展和变革捣,没有被历史淘汰寂冬,却总能获得新生和换代鄙佳寡。我想符合这种条件的车型真的不多柿。甲壳虫也好既,卡罗拉也好裴疏郸,都算在其中口。高尔夫更是其中不可或缺的一款几,从第一代发展到第七代捻,我们发现司喜鸽,很多经典的设计元素没有消失皇鞋稻,而是作为经典传承下来钦亲,但技术却在与时俱进的发展但。直至现在晴,高尔夫7的出现必氯爆,能够看到曾经的影子磷,也能够看到未来的趋势量膜。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了卫勘户,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿痉腐罕,今天在紧凑型车上也上演士掇派,只能说明捂,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视垛,也从侧面看出办些葡,这一级别的竞争是多么激烈添,高尔夫7的轴距加长了59mm丁赁兴,反应在车身上怒那税,加长了56mm钨柿沧。这让我们看到沥虫,高尔夫7并不是一味的加长搔烙僧,更兼顾着车身的整体设计晚句,以及操控能力的全局设计仓。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了巾晒笺,争议很大鹃,但貌似并没有像新速腾上市时那样羔泌,引起大家的太多反感凰。或许一汽大众的这场策略大变堪,已经让消费者黯然神伤了较吵。大家也都知道颁,这是没办法改变的事缅湿,想要四轮独立悬架屑,会有性能版车型作为选择股,要是纯家用瀑酬,就只能接受这个现实榷尸尸。   本文导航澜:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV蓬辑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6断嗽昏,这仿佛已经成为了一种定律檄。话说回来傲偿,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手归什慌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望膛,采用全新平台打造的瑞虎5从设计缄跋青、做工祟俗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼匣烈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位泵卯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解帅号萎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型擎腔,为更直观的进行两车的对比分析吠男色,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车剧掇媳,需预定等车时间较长却灰,主推1.5T车型)作为参考对象斧间。备注问惧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版咯嫌隧。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高咀采梢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看边,瑞虎5和哈弗H6各有所长癌,瑞虎5车身更宽道、更高仕鳖,而哈弗H6车身长度艰喝、轴距更长配娠。另外这两款车的外观设计原创度较高庞赐桐,没有明显的抄袭痕迹剿伶玖,且能够符合大部分人的审美观锯,足以体现出设计团队的用心程度揽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点劲态啦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应摩拈嫌,意在塑造最新的家族风格计隶,整体呈现出大气颠衬、时尚的感觉冠。瑞虎5提供了6种车身颜色选择千扣沦,包括徽墨黑湃贡憨、烈焰红慕廉挤、赤金棕募、暗夜灰纪豢、皓月白和丝缎银邯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气狮泥臼,其更侧重于简约诚竿签、硬朗的外观风格同样被消费者所认可憋普。车身颜色方面该,哈弗H6提供有经典黑藏巳、雅致银分尽、简约白揭粟海、中国红吩七悸、风尚蓝芜琅、摩登灰迹另、醇魅红咐晃师、睿智棕共8种车身颜色聚嘉睡。   前脸部分贫耸,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果涤泉。瑞虎5前脸层次感较强琴,大灯巧妙地与中网衔接层雀,而下进气口被分为了两部分筒,下部与底部合适护板相连接舍俄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和窘还炕,没有太多浮夸的设计俊刹,中网换上了带有“HAVAL”的新标识响非,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“椭苛脚,但绝对属于耐看型含孔虫,整体间流露着SUV标准的稳重气息膛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富狭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长罢,车身侧面给人以更修长的感觉胸。另外千坎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拓,车顶均配有行李架匪。   同样的蚀,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感饱,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面帝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方挠哺,厚重的保险杠更具力量感徐。   灯光配置上磺托驶,瑞虎5的前大灯造型整体感很强瓶孺,内部灯组布置较为新颖夕兔,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注突填确:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩烷,常见的柳叶状大灯造型德叭,常规的灯组布局亨乒派,带有透镜的卤素光源大灯册赫,提供水平调节功能哥迸虫。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源任,看上去更为醒目和美观寇扦,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源刨欠,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应镣市桶。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后誊铺爆,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇眉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想赴,同时越久的期待会带来一个重大问题舵厦,那就是新产品如果不能做到完美范烂,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时榔馈哪,两条定论由中国媒体陆续传开释嫌柑,首先它的相貌不错墩,其次来到中国的时间也不会太长了滥淑。一个月前狸奉,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁沪,为何这么说谈博词,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好亩,通过细节上的修改课半,使雅阁更贴地气拱卸俗。   设计师在中国进行了大量调研工作被穷,最终他们得知了国人的喜好戈,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计谦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁痛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外摔侩,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手比,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蔼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表守灵彼:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈灭,在如今大行其道的“加长风”面前拉痢啪,本田倒是走了一回不寻常路饯零,这也是让很多人吃惊的一件事潭付从,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响蒜。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道剧,究其原因我想和C柱造型蓝完棉、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关勿灭箔。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度爱,先是放弃了老款斧头型的轮廓迫,其次将双出分置排气融入到了包围中箍藩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚房痰融、动感靠拢彭台片。   本文导航杏蛋芦:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座洽,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逛颇擎,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列附完茫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事膊节,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩登扒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜寞蔫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别粳,其中哈弗H6的风格偏向沉稳电心,中庸的设计让人挑不出什么大毛病即湿陷。相比之下空慕,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉氯纪徊。总之这个价位的车型肝登,只要设计不太出圈消费者都能接受邢舵贩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钙叼,即便轴距也仅有20mm的差距报,如果无聊到一定要分出个胜负的话肩柔鹃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上该饭伟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方钩,在这方面长安CS75表现得尤为突出拦时。顶部的灯眉啡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恭猴,虽说还是带着几分模仿的味道唬,但却并不令人厌恶叉迫拇。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型耻喀,不过它的优势在于自动大灯功能蜂咖假,这是我们在CS75上未曾找到的配置牟。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化描鹃逻,都是标准的SUV设计撼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似煤僵徒,不过值得注意的是挥史类,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙瘟,上下车时可以避免蹭脏裤子嗅斡,这一点要比哈弗H6显得人性化祷齐。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎插会,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17脆尖催,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烷,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话镣,那也将成为它的一个优势苏庞舷。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异号蒙,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平荡俩柑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钒奢。两种风格说不上谁好谁坏首穆,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫楞既牧、更时尚的选择痘伤。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座络,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者侣殴醋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列袖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坑科功,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩肚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜录胳堂。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别翔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳海泊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掳溶。相比之下塘号,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计剿,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉勃剂虹。总之这个价位的车型铃秽挪,只要设计不太出圈消费者都能接受筷日旱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几滤凳,即便轴距也仅有20mm的差距屉溺,如果无聊到一定要分出个胜负的话珊,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势衡剩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上牟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方淬间扩,在这方面长安CS75表现得尤为突出淳恢。顶部的灯眉怯、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型酶凡九,虽说还是带着几分模仿的味道库儡,但却并不令人厌恶锋特。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搓,不过它的优势在于自动大灯功能弘,这是我们在CS75上未曾找到的配置独相息。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化狸睫,都是标准的SUV设计短饯狠,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似握硕诡,不过值得注意的是表哇低,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙踞需贯,上下车时可以避免蹭脏裤子蔑垫,这一点要比哈弗H6显得人性化垛费擒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎常横贫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17床,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蓄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话响,那也将成为它的一个优势骡。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异醒,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平煌凡酗,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些恰啤塘。两种风格说不上谁好谁坏伺师,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫逆鞭宠、更时尚的选择芳毒敬。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型程,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人界,埃隆·马斯克就是一个奇人匿讹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克搏彭酶?下文简称“埃隆”)尾芥。远隔重洋来到时差16小时的加州那好,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展签经稗,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S浮般,一款名不见经传厕寇,却突然颠覆世界的豪华电动跑车就供。在短短的5天内菜畅脑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试哩。 ●曾经的TESLA沛妹:短暂辉煌的Roadster   2003年客救绷,当埃隆要在硅谷成立电动车公司炼,并亲自担任总设计师的时候腾,他为公司取名“TESLA”呸陌柑。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家蓄呜、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)浪。而在十年前揣本脆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了肌,因为在此之前帝期,没有任何纯电动汽车成功过躬建倒。   不过很快苏,TESLA的第一款车型就让人刮目相看辱,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳嘎喜邢,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差履、续航里程短的传统印象碌。只是毙,那时的Roadster真的很糙狈镣,很贵范谜仕,很没吸引力盆钨喇。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者巨。   于是架锻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”卯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市导,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮寄唷,已濒临破产……”疲。   不过泻饯七,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样白惮缸,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在吻秀,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际趴,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国干口蝎。仅从2012年6月车辆发售吧错噶,到2012年9月这短短一个季度内车瑟,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蓟井翰,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元刨哭抱,并且公司还获得了美国政府的政策支持采镁番。   ● 简约外形流畅饱满眉试,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗苗参竟?一个能够打动人心的外观设计蝗起,对于任何工业设计的产物来说都至关重要卫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拍丁昏,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔伸坡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物卵闹剂,曾经或现在都是企业中的绝对领导者巳涟。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院侩涎,是一位年轻的美国本土设计师帘,曾经在大众汽车担任过助理设计师车搅,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计撵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前谋谩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师僚缎托,马自达旗下的Furai写捍、Ryuga技标社、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下铅。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker癌斯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车娘,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)浑管叙。初次见到TESLAMODEL S的时候够,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系郸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此县毯,难道这两款车之间也曾有交集滦薄?   多方查阅资料后才明白擂恨,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的联烽弦,不过后来TESLA对其提起了诉讼患耸桓,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作梯,还盗取了其电动车制造技术认。于是紧接着示娠,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品泊抨先,并最终完成了MODEL S的设计工作布疥。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)漆,轴距则为2959mm店缴。仅从数据来看绘级衰,MODEL S已经算得上中大型车的级别提怠,差不多和奥迪A6L惮烷、宝马5系Li等近似莱,只是车身更宽大也更低矮一些纲,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论尽。   整个MODEL S的车身上枪倦,相比许多人和我一样宿,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计评摊,椭圆形前格栅造型太另类了夕汐靛,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴挂握潭,但是这也成为了MODEL S的标志问,或许未来也将会是TESLA品牌的标志荚无茧,所谓的家族式前脸飘。   你或许会认为没有前置发动机的存在伪斡姆,和绝大多数的电动车一样浦逝哨,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了扣波叔,那就大错特错了痴。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的嵌勤,动力系统和电池组醚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里冒木,就和传统的内燃机汽车一样申谭沽,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温钾。   细长条的大灯造型很酷铆歌勺,氙气大灯刷、LED日间行车灯都是标配剃省挥,和其他车型类似糯浪拨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯枪鼻、LED雾灯以及示宽灯搭藉。只是在功能性上MODEL S实在很单调负伟达,同价位产品上应有的大灯清洗吾脚慌、自适应功能等一概奉欠响恫。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立佃,4年的时间拒巍齐,经过诸多顶尖设计师的打造春淌,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发管漂哎,再到上海车展的国内亮相搜,今年广州车展终于正式上市杜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口伯罚尼。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休剃悉,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中捐汲,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩菇竟胚,这是中国自主品牌获得的第一个五星受隶侠。观致3四项总分达到了惊人的340分倪筏,这在整个2013年度排到了第一位溪娟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样颅极,接下来为大家解开谜团手。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3涤散肩,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念碴,观致3的外观线条十分简洁驹,但又不失从容优雅巴涟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉滥,毕竟它的设计总监曾是大众高管刮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了畔羔。   前脸看上去相当的饱满圆润苗甸,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅段铆丛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成鹿陋签,而“Q”也是观致汽车的首个字母梗壬铺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信叼饭,当然您也可以把它当成是城墙式的设计纷喉。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切记邯,这话虽然有点绝对铣恍渴,但却不无道理杉推瘟,在说服消费者购买自己车型的时候幻,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的廖,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由邦呈互。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型杉纯襄,随着时间的推移幢广粳,两各品牌已经深入人心虾椒,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台污剧头,相近的售价蕊、同级别的定位沽琼实,看看哪款表现更有诚意漂仿卑。   全新爱丽舍诞生于PSA平台睡镶博,造型圆润符合多数人的审美百枚,第一眼算得上成功鞍辽蜜。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识酚私,细节处理更为立体很显档次瘁榷涪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错净。爱丽舍原创度极高呻,很难找到其他车的影子芒艇成。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍围,只不过虽然车身进行了拉长脑,但看上去依然是一副小型车的架势偿笔,气势上略输给爱丽舍偶寿。外观设计确实见仁见智拜,有人喜欢圆润稳重撮壳,有人喜欢直线条的简洁利落坍,嗯好吧科虚惧,各花入各眼忻椒海。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现怂呐稀,新桑塔纳除了车身稍长之外夸焙畅,轴距腔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势冗。但整体上两者都属于造型协调的类型虎。   内饰部分腥廊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色筛拈。配置细节设计阶破痪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计镶,比如位于方向盘后边的多功能按键颧蹿壕,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式泰拔,则显得没有可挑剔的地方财沁烈,只是限于成本妹,用料表现一般哄搏。" "  谁都没有料到短短几年嚷昏茧,SUV会如此火爆晌竟,从动辄百万到数十万的城市SUV肉潘税,都曾经上演过排队提车的场景敛枚丹,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样葡温。汽车厂商也是尽力满足用户的需要唾,不同细分市场期观溺、不同类型SUV纷纷推向国内市橙苛濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动童,推出了其首款SUV--标致3008娥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚獭,但是由于较高的售价使得销量很惨淡阶还。而东风标致国产后价格有很大降幅炼科节,15.98-21.67万的售价也与途观椒滔、CR-V考、翼虎热门紧凑级SUV区分开来岔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV储毒伐。下面一起去看看吧锑籍。 ● 外观解析   除了高售价外澳靶测,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一程。太过个性禄,同时又不够精致磐类篇。而相比之下庞前,国产版标致3008要好很多姐,现代感更加强烈巍锨。前脸采用了小一号的大嘴埃盟警,并且添加了镀铬饰条显示很精致谐腹哇,也符合国人的审美时戒寺。   前大灯虽然不是氙气大灯蠢,但是加入了透镜髓,整体观感不差村炊锋,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高杏处撇。另外失龚沽,雾灯处还添加镀铬饰条装饰韦昂,增加了前脸时尚感澈硼械。   从车身侧面来看寝嫡步,标致3008加入了车顶行李架酮篓,虽然并不是经常用到的配置回莱涉,但是对整体造型的营造作用不小呛绵。另外碾纱搐,黑色下包围凸显了运动感鞭特搂。   尾部是相比进口版改变最小的啊妙,不过依旧非常漂亮盾,很有层次感唉。尾灯加入LED灯组糙,警示效果更好洪蚕喂。另外最值得一提的是其后雨刷设计础,在前雨刷工作状态下泼谜胃,挂入倒档淡,后雨刷会自动工作慧彩,非常人性化的设计拍瓶奖。" "  说到法拉利深、玛莎拉蒂这些品牌坡,网友们肯定会觉得遥不可及瞧,价格高高在上立。如今熔,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli赌玻绷,它以89.8万元的价格进入国内市场份蕊皑。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少纱。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现端,让我们来看看他们三个谁更吸引人羚磊。   在市场行情方面戮,Ghibli集成了家族其他乘员的传统伪嫁糕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的伪是,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置诚部地。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设沃。而其他两款车型均有不同程度的优惠狄恳,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系路梗。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的陛倡讥,看起来非撤词淮茫魁梧的发现竟然落了下风芹门赋,令大家非常诧异茅。但在内部空间方面畔戮,Ghibli组完全不能与发现相比藩,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版亮橡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车肃虏,所以它的尺寸就不在此提及了刀骚广。   在该项对比中伦乾傻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截成,功率少了80kw吮棉,扭矩也少了50nm副,同为3.0T但差异却这么大家斯。发现采用了柴油发动机驮,这款发动机的性能超众店辅,在国内有些市场中非常受欢迎疆陕铂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱团雄。   对于传统豪华车闻言寐老,前置后驱永远都是最完美的驱动形式凳。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式菇,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统次孩。路虎发现集成了家族中的优良血统必蚕吮,四驱系统足以让众多对手汗颜钠。   本文导航讨那:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实双酣,保时捷新Cayman在国内上市之后镁辛乔,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了高岛虑,遗憾是试驾车迟迟不能到位趴篱诧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余夺耗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心抱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出暮久深,就当胜利喜悦之余马纱溅,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包穗窘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我讨疼售:不就是保时捷最入门的跑车嘛卯,至于这幅尿性嘛讹铜?不过您还真别说蝗,Cayman作为保时捷入门产品中群,绝对是一部对得起消费者的良心之作宋突,比起卡宴与Panamera来说婆畴,工程师为它注入了更多保时捷的基因肝浑甘,说句通俗易懂哥涛肩,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观脱:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间程,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史脊,第一代Cayman的诞生是在2005年匈扔案,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺睫,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吮粳蛾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本布斯。   新款Cayman S外观简洁顶褥,车身比例更是优雅的惊人涉胺钾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征肖刨崩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低勿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)吭。尽管如此距,这款双座跑车依然非常紧凑寐梳,车身长度增加了33mm土。车身前悬缩短了26mm秃讲梯。   每次谈起保时捷的外观设计彭,笔者都是非常纠结的心情隧羡,恨的是德国人那副死脑经钝焙山,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化告玛缉,喜的是哪怕轮廓没有变化泰促,每一代保时捷都能占据时尚的前沿棉,或许这就是历史的传承吧骡。   新款Cayman S除了迷人的身姿刊诗,优雅的曲线之外侩奇,设计师并不是一味的强调柔美磺,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惊,这里需要注意的是娄烩,这个大口可不是什么导流机构剔,而是发动机的呼吸通道匹萌。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位绅,加上凸出的转向灯设计商健钎,相信任何人看过之后都是过目难忘悉我,尾翼同时配备升降功能暴,时速超过120km/h之后敌,能够有效提高尾部的空气下压力动铆浚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂咸欣嵌,这个是一个价值不菲的配置磐媳秒,总价44700元枷夏,如果您不满意当前的刹车系统沏,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话畦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处裂勾,据说车用到报废了倪俊,它还可以装到另一部车上继续使用娟,简直可以当做高富帅的传家宝汹。" "  国内B级车阵营的争斗帕,恐怕用水深火热都难以形容删典,原本只是按国籍分布的对抗阵营撅褪,随着时代的发展桨,已经逐渐转变为混战的局面仟滴,比如ABB三个品牌的中级车翻汕,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手奖撮。同样的情况也发生在合资品牌身上揩,民用车级别的对抗往往更加激烈铺缸坡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时课,来自德系的车型是否会倍感压力娠?   《抉择》   选车是一项既磨练意志纠老,又考验耐性的工作呻荆。往往在某一个时段有一丝懈悼俊,就极有可能会出现日后后悔的情况发生本。网上车市最新推出的《抉择》栏目稍怪,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题淘秆,做出全面的分析与指导铃,以同级同价奖婪厢、同价不同级等角度出发冗,全方位给您最全面的购车支持垛溪脊。   雅阁和迈腾喷僻叉,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车侵铆爸,也许之前并不会将它们划等号舶兼,但随着市场格局的转变骚翟轻,它们也来到必须接受对抗的门口跋递闻。当然般形爱,这场争斗的发起者是雅阁踌澎厦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗藤捐,抢夺德系车根深蒂固的份额毯,看起来是个贪婪的举措射焙喜,但能否成功却还很难讲捕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方霞胶癸,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的秽每判,反之同样豪龚。客观的讲蓝羞,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感戎,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势青。尽管雅阁配备了前大灯LED光源替埃,但是这个技术到底是否实际撮焊横,还要从使用中来探寻陈圣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音母,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蜕。   第九代雅阁缩短轴距的作法瓣结,是令所有人都无法理解的挎薯,在几乎所有车型都在加长的时候弄,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍化吼,搞得你摸不清头脑报挖寄。日系车对于商务的诠释与德系截然不用害得,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因冕厂。   虽然大众的每一款车型都有很多相似酥,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者具。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能淖胁,就是最好的证明领,据我所知非,直到全新一代奔驰S的诞生冗赡垦,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的睬赣沛。   本文导航纠:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年卑,它们钟爱速腾的技术至上生存理念雇厘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴驴剁胆。直到有一天搏赦,新速腾上市律拧,后悬架变成了非独立结构憋,他们的崇拜似乎崩溃了悲帛。这还是那个技术控速腾吗农嗽?随着时间一点一点过去纠,新速腾陆续推出速腾蓝驱版敖孟冬、速腾GLI乖唉芥。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了肚桑湿。不得不说榔,速腾家族越来越丰满坷白,那个曾经的技术青年互,逐渐走向千家万户猛半涂,满足标准化的舒适性需求藩举腾。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者蛊胶,这让我们看到速腾到新速腾的转变编怠鸡,它变得多元甫叫蛋,变得成熟屑祈吝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满劳末改,开枝散叶就像一位长者愁如。它不是急于求成沫史,而是变得更圆滑更成熟胁跺扑。记得一句广告语曾经说过涝:“成功的男人纺炬,有很多面伯杜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象铰晤,它要更多变萝狈醚,它要更多面蜗牟。蓝驱和GLI慕接孙,一个拥有更多的节能技术戊疮,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构百暇逢。当然氓,价位不同诞,GLI已进入二十万大关滇。你有了更多选择沃,你没有了挑新速腾毛病的口实拣铆。三种产品摆在你面前栏煞火,要节能匡挺椽?要动力楼竿?要居家呈括涕?新速腾都在这莲怠谓。    直至今日滑人翁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止显纹抬,的确阑丸,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品录姆,多少显的不是很紧凑动感盼。但终究那是一种技术执着理念下挞,最后一代产品了场杀嘎。新速腾的到来似乎终结了这些那谎,悬架品质降低漆,操控感稍有不足畅,但换得更宽敞的内饰空间浑褥阂,等等等等悍稼。到底速腾进步了还是退步了多,我们无法一概而论舍。但有一点姓,笔者觉得大家都不会反对蕉,新速腾的外观绝对养眼朔股。你依旧能找到德系工业味儿敲能,但又看到更多摩登的东西纬署荆。咸淡合适纪干井,老少皆宜钵钠。或许从这个角度来说币,新速腾是成功的锹狈牧。    过多的技术说明奴姐急,这里就不重复了部,今天我们就来漫话速腾期。记得一次溉丰,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面桔,立马对它的内饰嗤之以鼻陀。毫无设计感斜汞,直来直去歪,见棱见角丁萎陛。或许不光是这位搞设计的朋友荷荡痰,很多网友也有如是感概统堆。他少了一丝温情屡酗,少了些许浪漫商腺。不如北欧风情简约凭陈,不如英国小车活泼耍七。充满了德国工业时代标准化生产的气味噬。打开高尔夫敛休、速腾挛测、迈腾介画、途观碴啃、途安的车门兄虹岭,你都会得出同样的答案姥库眯。或许情怒垢,这就是一种设计选择嫁缝阶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的课坚,内饰模具走点曲线也不是不可以翻谩,但当你仔细玩味之时红貌描,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美靛。不浮夸眷、不高调廉,你可以说它没有设计感骨家帆,但它却充满机械美弧仕需。 责任编辑叉按:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV筛蹈,也就是S-cross锋驭甘,售价11.28万-15.58万元地卤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵呒荨,主要竞争对手包括劲炫和逍客械铺。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版铜师,其实并非如此及憾,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢夸,我们不妨来进行一些对比去看看吹颓啥。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV可,也就是S-cross锋驭皮,售价11.28万-15.58万元啪赂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴悴途怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客堵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版好,其实并非如此雌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言凑逞。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢通匹骆,我们不妨来进行一些对比去看看誊司貌。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上辱,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场软惭秦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机去嗡揭,而且在轴距上也进行了加长救软,从而能够获得更大的车内空间摆。其实就在此次广州车展开幕之前采绍,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验魄,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧伪。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品叼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机匹船,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长邯。另外荡抬,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV栖蓖、BUS睫吻淳、VAN三个系列劝屋,分别涵盖了商务挛通、家用和专用三个细分市场荡。好了矢荷,闲言少叙汝拨,下面我们就走近它们以作详细了解吧林布鸽。   外观篇僻:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品盼藉被,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致洪旧纷,我们将主要以佳宝V80L为解说对象脚司,同时会在两款车型的不同之处加以说明缓。   该来说说外形尺寸了鄙侥领,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同才缴损,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm旅撮骑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成赂钎恕,与车头形成了很好的呼应乖莲崎,而且从整体上来看车身更趋向于平直弦期。需要特别说明的是犀闯排,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L酮,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式超迪,以应对不同的使用需求砍滥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同贾地顿,例如高位制动灯霸、门把手和牌照架互干稀。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”痉,“中国车”肉袭妨,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价刀苯。“北欧品质”传承自S60滤,设计风格以简约时尚为主堵筹,选材用料则注重安全环保电溅措。“中国车”同样不难理解娃嫌娜,“L”是个很好的代表瓣讣哨,但不是全部孙。   就在试驾会的前一天帕,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)汐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上褐耽。   ● 沃尔沃亚太为何物位宿?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称妙眉慕。沃尔沃成都整车工厂芜碗狡、大庆整车工厂揭滔、张家口发动机工厂信嗜苏、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下却。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产俺某。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准焙黄,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统涤怠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准创焚。如S60L有约290家供应商勾俩纽,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系般。而在研发率、设计脓笨块、采购和生产制造等各环节上颅苯,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步赶溃,采用共同管理系统酪端。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容獭,我们先从加长这个重点说起喇聊。S60L相比S60加长了80mm背猩棱,具体点说应该是轴距加长了80mm券惟昂。这80mm用在哪了呢幻探?全部加在了B柱之后矩替,所以S60L的车主不必再为后排空间担心姬,这里现在变得很宽敞嗽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间恭,前排调到合适位置后枢猛共,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指笔具轨,属于勉强够用的水平;而在S60L中侠,相同情况下杀,后排的腿部空间则超过了两拳救栋救,可以说是非晨劝叮宽敞筹。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看诲芒胁,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平贸朴噬,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)滩。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蚂济,外形倒也没受什么影响锨徽,甚至感觉比S60还要更舒展一些驾。S60本就是轿跑设计风格净来莆,后门加大后寿姑,整个车顶的曲线反而更平滑了尽戌拐。相比之下娃狸,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些谭迸,但却增加了几分优雅的气质攻。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计垫统,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素挥反歼。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框队槽,车尾则在底部加入了镀铬装饰条钳槽哎。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”郡第赂,不知道大家对此有何看法违。全新的18英寸轮毂挺漂亮拣纺,轮胎为了适应国内更复杂的路况羔,将扁平比从原来的40增加到45弥。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了报,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰抚炮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点碧土,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合朵颁。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰髓电航,而像坐垫痘朴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色欠参。这种颜色和黑色有些接近佩净,但更时尚阔、个性一些烯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘霸、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色淋,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求珐,后排乘客得到了更多的重视懂。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘跺茬啦。后排乘客不仅可以享受电加热座椅甲尺,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置挞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地绊,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车碍汾酪,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错陋,可就在本次的广州车展上盘闪计,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市恢扭烂,并且两款车的售价也是非常接近嗜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力烙肚全。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表赫蔫:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉颁逛,并且它的设计也是由国际化团队完成抹雇谩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾停泼。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型般,并且两车售价仅仅相差4100元朗卧。观致3车身更宽版拐,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势卸吧。速腾则在车长与车高上领先观致3釜迁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表括:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面当催,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱枢妈,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱潘。因为排量上的优势幸,观致3自然在动力参数上领先速腾烯耍。同时观致3采用了更加高规格的轮胎鳖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架祈洪按,后扭力梁式非独立悬架坎渤。   本文导航额潍:" "  今天给大家带来的两款车趴泪钝,其实已经在国内上市断,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型苔变独,他们分别是大众的全新捷达以及标致301层手。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识环花,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著农趁,而标致301可能大家就不是很熟悉了莱仕,下面伯,我们就一起来看看这两款车霞合介。 外观接:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国突贯疏,2007年进入中国价腑。对于很多车迷来说狡,这绝对不是个陌生的品牌扔拜,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字撅,但可惜厘天,无论是在中国的街头还是美国的公路上劫,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们承。我有时会想这是为什么快苍孔?诚然怂怪,英菲尼迪的车在豪华感烽纺、科技性能和舒适性方面都不输给对手仟,而问题恰恰出在这里垫乔槐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面纤奇慈,没有特长就没有个性蘑,如果是这样的话偷让,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢翁拈岔?   现在英菲尼迪也意识到这一点按茂玩,且开始着力寻求改变梳、树立自己新的形象缴煎。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品馈。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上须价,当时就被其出色的外观设计所吸引猩饯,而今天我要体验一下它的新技术乐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化醒擂,车身重量上的降低幅度也不大揭旗高,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26踏通,这是很明显的改善芬报纷,尤其是在性能和燃油经济性方面卉腿辨。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供辜,并且采用的是锻造工艺摊输。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配褂蓟,现在英菲尼迪Q50的对手扦踢,如宝马3系吾颂、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂辞獭痪,希望Q50能做的更好顿碎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色朗偿牛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图诉,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序狼饶辨,但其实这些已经有很多厂商在做了寿珊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计铆潘。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动拳评邻,同时高尔夫(Golf)还是一种文化舰蘑。它所代表的是一种生活捕贾,是对待自己和家人的态度颁筏,是属于年轻人的精神栓,是一辆车橡死怠。历经六代的演变聘,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车对,它虽然没有惊艳的外观筷恭粹,也没有花哨的配置聘稼,但它是品质碗镶、安全乌、耐用的代名词虫锤理。如今箔扯梧,第七代高尔夫已经面世铝喂搽,而大众也在最快的时间内将其引入到中国憋旅伸,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫乳鄙,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鳖。   第七代高尔夫于2013年正式亮相茹,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同痞纶,不再是一幅人见人爱的可爱模样委面律,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙号匠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓奴,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子亩暴。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体劣,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中霞捻涟,仿佛是灵魂一样髓。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定超乘,但从我个人而言肝,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的壁嫩焙。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓澳氦形,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一哨, 坚毅的C柱是永恒的经典删,不管其他部分如何变化舌唯厂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫般堕额。   除了车身线条外促洽,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的鄙囊鸥,并且被那条“灵魂”所连接着蓉扦,这在之前的设计中是很少见的侠。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯握喇碧,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的亨。这一点很有意思屡纽,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯谜,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酪细填,避免了大家后续改装骗晴。   说完了外观钞氖,下面我们再来聊聊平台陕。熟悉大众品牌的朋友可能都知道瘦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产立,例如POLO采用PQ24和25平台鹅泞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台婚外托,06-12款速腾采用的PQ35平台箩划,他们之间都是独立的函芒。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的棵,它的优点就是几个级别可以共享技术冬落。   共享技术又有怎么样的优势狡?答案是显而易见的愧法。低级别车型可以采用高级别车型的技术衔茎焦,在产品竞争力上绝对要远胜对手惋秦联,并且还可以降低研发费用难辟册,可以说这种慕郑块化生产模式在未来肯定是趋势瞧。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势撇,例如电子手刹妹首鸿、更先进车载系统柏猩颇,都是应该出现在中型车或者中大型车上的力喂,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配豹黎。   所以柬高靡,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化忌,就好像是四代和五代之间的质变一样范,开启了高尔夫车型历史上新的篇章腊。但是否真的是天衣无缝的设计虫极,我们还需要用时间去考量甸扑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷熟,但到目前为止惭曝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告爬。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新缺,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔龟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机矢锭,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)舰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的赊徘,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别枷赤磋。   首先沪许,大众的工程师对EA211发动机减重苛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量巳锯。另外筛,EA211再次使用皮带传动昧湾敲,相比于EA111链条传动侍娥,皮带可以降低噪音和重量锤。除了以上两点外佰叙,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承完穆,在一定程度上可以减小阻力螺句。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化落辽娇,EA211发动机参数比EA111有所提升物姓吠,当然幅度并不会太大糕,因为整体的结构没有太大的变化席排梅,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中是。   既然说到了车重奉唤,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg翁案随,这其中就包含有发动机的20kg淑继,而车身采用MQB平台后也随之减重粒履,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的偿秽。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用勘耙却,从官方给出的参数上看尼备禽,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km北吹,这样的表现已经可以算是非常不错了锰侮。   说了这么多双,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识松遣,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢集?是不是像资料中介绍的这样完美缺怠?后面我会给你答案隙镰迷。" "   在国内猛,当一款车的价格到了百万元去匙,那基本上就可以称之为“豪车”了辩兽,但过百万的车也分很多种护溜长,比如X5膏戊塑、Q7之类的SUV步摊番,亦或者911骂、GTR的性能跑车灯乓。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车歌霜磁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者忱氦碧,除了我们经常能见到的宝马7系玻百、奔驰S级扁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外任博,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系村外。    注葛突然:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别纤密圣,但因为车款并不是统一的最高配阑倾扁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比烈袱脚。   新S级受青睐晾、XJL独具英伦风瘸蕾郎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车酵徊,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些晶。其实酞,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代斧邵,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员江太陆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位乡,即便不算是遥遥领先忙,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行焙椽熬。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伤,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来庭,新S级的造型变得要更加年轻化了许多跋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间倘掸,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级履浮,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入龋达,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭盖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评老肮季,在其内饰的做工鸡奴黑、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳慈废,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言坎:在自主品牌SUV阵营里面筋,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型天,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳刺巍,景逸X5的推出经过全新变脸陋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识萎陈踌,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会咎督,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点潞桓炼。 外观席悼:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市户熬恋。该车共有5款车型懈糕梢,售价区间为7.99-10.59万元毁塑离。相比前辈景逸SUV秘,景逸X5的外观设计得更为时尚盾,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机闯。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙犬、俊雅红尸圃、珍珠白理临、琉璃金梦澈、陨石黑眠梢鸽、钛金灰苍释擞、马拉喀斯棕等7种车身颜色权。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者溯帽桐。   熏黑设计前大灯突出其运动感悉,与黑色进气边框的搭配也很协调酮陇,比起三角样式更显年轻边按。大灯内部采用透镜装置辈滇干,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全富。雾灯外包围设计突起净,很好的与大灯以及中网形成一体假吗稍。   同比瑞虎咖屠、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显七胆,此外205mm的离地间隙瞥擦,景逸X5的优势还是相当明显的薄盾。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瞬,同时为乘客上下车提供方便侵郝。搭配车顶上的旅行架市,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道朽。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大别和,主要体现在细节之处的不同裴,贯穿车头车尾的腰线略显柔和镐揭餐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉淋秆。   景逸X5后窗配备雨刮聘须,在恶劣的天气还是挺有用的庭。此外全系标配倒车雷达粳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像然垫琴。银色后下档与前下档相互呼应檀卢,整体感更为强殴。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化涣搏,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素坦,夜间行车的识别度非常高绿。" "  前言袖吮哺: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮⒋纬病,如今的战火更是愈演愈烈饶慨。一汽大众在今年推出了2013款迈腾剔雀,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场澄。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决授社,看看在价格相近的车型之间景颈幻,两车在配置上的差别究竟如何吧盯凶秋。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说顷级,作为一款全新换代车型犯卸,它的上市也就意味着日系中级车的“三酵瑁客”全面完成了更新换代肺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说辈,只能算是一次小改款车型背饥,除了在配置方面进行了升级之外聊畦,外观造型乔、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变缓。   在此次对比中芒绵,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较去,主要是由于这两款车型在价格上非常接近醛纲未,均在21万以内圣。同时又都属于各自双方较低配的车型珊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用渴。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸糠。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹庐疮,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁匈霜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力洗,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度尚劳恕。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据菊烧,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负诞谁,现在还不是揭晓的时候颓熄脖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位钞稗具:mm) 4865 4930 宽(单位娠陛:mm) 1820 1845 高(单位卤:mm) 1475 1470 轴距(单位锯:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型芥疟典,因此其在外观方面没有发生明显变化苟渡税。前脸依旧展现出大众家族的设计样式杏,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵券祭。前大灯组配备了LED日间行车灯盆搐峭,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纽面场。另外稳,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现灯,贯穿全车的腰线非常突出裂攻,车尾则变得更平嗣繁。而与新帕萨特有所不同的是幂速蘑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置痕骸,而非在行李箱盖上倪潞眯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性吭嗅,但是国产版车型与美版车型相比起来看剧挟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱茫抄妈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系袭陕,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点媚肚轿。另外蒲,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多冗泻,不过从C柱开始已与车身线条相融合车菲,深度虽浅但是更加富有设计感荒。   同样另,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化拉靠。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板乱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐幂,并且颜色也不显得突兀词。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计橡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同泄贯。内饰配色非常清爽乱略,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹汕醛,用以进一步提升触感诽阀涟。   动力系统方面斜亢横,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI纲菲、1.8TSI却了搅、2.0TSI粗、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合静肮,在保证动力输出足够的同时也相对省油某。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L碧、2.4L和3.0L自然吸气发动机肥痰暗,在动力输出方面的提升并不太明显嘘呢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合帕诉。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面恨,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近莱蔫,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂盎堂,同时都采用了电动助力与电子驻车趣魏。轮胎规格方面屋挨,2013款迈腾采用的是215/55 R16狠,2014款雅阁则采用的是215/60 R16培。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来吾狙疏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注曝裳。事实上糠,自由光有足够的话题供大家热议读捌,例如特立独行的外观陌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等氮仇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资愁汇。日前凉,我们得到消息盗,自由光将在12月底正式上市销售湾姬,所以当这次在广州车展见到它的时候飘舰乃,感觉它跟我们更近了道匈。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti堆泛,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种络,它似人非人孝,行动极为敏捷响歉,也惹出不少祸端洛些,人们曾经持续对它进行追踪慈扁,但一直未果啡便,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧掂从:敏捷犀时蟹、神秘南。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字煌,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了镰。   很长一段时间里侍楔躬,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面谢,并火热至今耪跨膘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合茸旁岭,起到补充细分市场的角色峨倍靶,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失宪,成了途观的小伙伴肝退撤。   野帝的定位低于途观尚,车身尺寸小于途观哆衰,同配置级别的车型价格也在途观之下覆伐计,很明显写淡,它将与途观共同进一步抢占SUV市撤采认,竞争对手将指向标致3008和日产逍客啊。   ●外观菩浆:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸崔香琴,舍弃了老款极为个性的风格稀,确实更符合大众审美坝防千,不过平心而论它依旧相当个性淬。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起患录,它显然不属于年轻时尚那类的渡,车身线条硬朗蹄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点市凛礁。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现汰芭榔,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来纷卯市,喜欢的真是特喜欢暗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了闻芜炔。   ●内饰晴送沤:沉稳忿喀涪、无趣杯薄拖、无惊喜   坐在野帝车内亢丢,从气味到设计都令人非常熟悉午,依旧是斯柯达沉稳保守的风格扑疟萄,在操作方面儒籍巴,由于没有太过复杂的配置寿欠,所以操作上手难度很低极菊。" "  在如今的国内汽车市场中辨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车衫钙,紧凑级SUV是近两年的热门车型节,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型嚼褐,宝马X1在国产后了,其售价区间为25.90-49.90万储,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似亢掳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点艇零,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下吐啦,看看他们的表现如何泞涂。   外观篇   由上表可以看出夸锑,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势孰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势峭雀逝,外观看起来会更加饱满一些黔。   对于宝马X1和奥迪Q3券克,都定位于紧凑级SUV宏柔贫,又有相仿的定价区间箍,无疑让这两款车成为了PK车型敖,经过仔细挑训,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比纪景。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅锈裸,整个前脸攻击性十足畴弟哀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多讨些。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯蹦拭赴,并且配有自动清洗功能啊邯坤,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯构枷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯健。   宝马X1由于采用50:50的车身比重灯些掂,所以整个车身看起来十分修长旗邪,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些叙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感顺荒价,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足枪娥,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格返,看起来略显敦实笑。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素赣江,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲斡昧。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型限蛊,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代沛跺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻盒、动感和实用等特点碑,所以在中国有着不少的“粉丝”嗣。如今竭佬拼,第三代飞度已经在日本上市哎,而不久也会顺理成章地引入国产苗锹,全新车型是否能够保持老款车型的优点缸,并且更上层楼呢铜好?今天毁,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒琛,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案坛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片建甘,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变锻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计吠,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般吗,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多筒。当然究,这三个开口中只有中间的是真正的进气口滑渐投,左右两侧都是封死的虫,目的是让新飞度更加的有型吴违隆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型偿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应涂。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型搏,日本人称其为“1BOX”局府荆,发动机舱十分短屑榇饬,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum问顶加:机械占用空间最小化俱,乘客空间最大化)笛犯侩,车身长度更多为乘客所使用敝。但与上代车型不同的是涤却瘸,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体裤廷饭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗叛。   在车尾的设计中噬,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型梆,此外率痢,尾灯向上伸展捕躬,经后风挡两侧直到车顶茎捌协,这一风格显然来自于家族内部的CR-V第两。在1.3L和1.5L车型方面巍储筋,车顶处有一个小鸭尾造型贾,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上放丛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少坎貉臂。   新飞度好看吗拔?也许这并不是一个好问题呈难默,因为审美本来就没有统一的答案乓荤。不过可以看到的是具,新飞度的外观更阳刚情袍滑,更加运动化士汇,也更自信了盒设身,同时在内饰方面也走向了成熟去蔚。做个比喻吧晃静瀑,第一代飞度好像是一位高中学生妹蒜奢,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生钞径控,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙脆集祈,慢慢褪去了学生时代的青涩碘赂苛,变得精力充沛伯郸、充满自信泊惺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前攀让辰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”高,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标荤羌居,它看起来依旧如此的适合年轻人遂缆。没错车寿救,搭载着一车的新技术之后淘,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手鹅扮滦,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价裳举缺。于是当新车到来的时候餐袒,你一定和我一样对它充满了兴趣操舒巩。这是最年轻的凯迪拉克蜡嘿巧、最小的凯迪拉克硼东绍,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克掂爸? ● 外观造型五:钻石切割风格依旧淀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖回樊小、2013德国红点设计大奖绷嫁蓖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就倒庆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型苛挨虚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影宏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蛋,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶踩牡攘,只是这回廓,ATS是完全原创的作品禄煤逆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm靠,轴距仅有2775mm屎儒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”歼堵,而国内我们则把它当成中型车谈竭画,和宝马3系标准轴距版凌、雷克萨斯IS成为同级别竞品欣尉,并比它们都要更小一些娠。   前脸的造型相当干练啡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张香冲五,而是被很好的控制在一个合理大小上陡搐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了淋抬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位痞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条焙歌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头翁叭辫。出于空气动力学考虑亢目悉,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上翘,当车速高于60km/h时渤疆,前进气格栅会自动关闭埂,可以避免气流进入发动机舱形成乱流髓妥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)屏界伤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性干稗四。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型垦寇棉,并带有远近光灯智能切换功能偿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计环劝添,快速亮起叔,缓速熄灭的设定很显档次县。再往下看轨弧酗,闪电式日间行车灯闷、大灯清洗香、代表着美系车传统风格的轮眉反光片酷恨履,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀栋拳栋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拇酣埠,亦或是造型需求抨,感性的来说描巾,可以视其为向着传统美系性能车致敬羞。身处车内茎冲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩喂,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”芯。   ATS是一款后驱车韭堂食,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坎澄杜:50讼酚,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞥,贯穿车体的俯冲式腰线互尾连、短前悬椒刮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态媒佳芯。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上胜蹬,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嫡芥祭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备啊冗彤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)瞥。而在规格方面痘烯,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性亮,前胎尺寸为225/40 R18斜,后胎尺寸则为255/35 R18妓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力古。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蔬弧侯,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致鲁秆,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角耙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色逗处,至于设计师是否真有此意别,倒还真无从揣测龚绕。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少培褪慌,实际上缝礁,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计搂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部井冉,由此带来了不错的视觉冲击感搬潮慕,给后车以足够的心理压力虏赣,至少眼前的这个家伙一定不好对付多。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型亲江涂,至于3.6L V6车型何时会引进董,官方暂时还没有表态阶,而是否会有V系列性能车型的推出佳,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定亢捅。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满轿,虽然它是一款两厢车促巴翠,但当时也没阻止消费者对它的热爱告剩,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型午,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型笔超绰,两厢车朗行也就顺势推出显避怒,可上海大众并不为此满意暮摧适,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型将凭缅,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫诬裴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额须。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型岁,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫惨丹锈,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜贝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的称缉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性答讹聘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎吞渺,这款引擎具有全铝轻量化的设计豹吗鼎,对于减重以及散热都有进一步提升坑芥贰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统贯邻精。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些然,参数上的差别却没有这些技术来的明显范蔬。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱靡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁推悲碱,高尔夫在这里就比较有优势了橇介,采用了四连杆独立悬架刨冬。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5匠,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品栓铰梦,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的芍巷隋,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢泵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比掳,看看它的实力到底如何恫羞。 定位及对手分析扫拈:瑞虎5定位高于瑞虎淳乳,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5北,定位要高于瑞虎车型称虫,预售价在10~15万元左右烩禄,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元奋。定位的提升会,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上畔偷,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酣糖扫。 【左上坟番:瑞虎5;右上仁:哈弗H6;左下疵疚:全球鹰GX7;右下芯:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位放饺辫,目前市面上的哈弗H6村、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手槽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抵,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠窝,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键埠级。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型呈偿撅:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱凸稻售。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何沙擒警?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来得嫂倡,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验里绷苟。 三款车型具体型号及价格参见下表几扑: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显店烹,GLI是其中相对惹眼的一个黑疽,蜂窝状中网设计和GLI标识茫袖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来话斥喇。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微违赁羡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的疗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外惧,另外两款车型都采用卤素光源溅。 车尾部三车间的区别更屑凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼刃俺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理废邓冯。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合惫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎竭,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎畏漏,侧重舒适性和耐用性南。   内饰方面蛙目垃,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型局苫逼。三款车无论是在方向盘巫、排挡杆底座还是座椅上哨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀藐兜咳。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章墟鲸丁:" "  奔驰S级在国内上市的时候辛,奔驰就打出了“汽车发明者碎褂,再次发明汽车”稠,对于前半句醒记翔,你应该可以了解黑含,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑牟霖汉。但是后半句是不是有些困惑呢啊屎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话蔼桶。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼陌四,全球订单销量迅速上升闪拆莽,国内订车也需要很长时间揪淬瘦,基本上4S店里的展车一到位就被预定了甘亢琉。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷酬蹭茄?除了进行试驾体验之外迟伞,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比婚溶下,相信看完这篇文章之后卜,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变辆。   之前霖盼窜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细痘还慨,如果你感兴趣可以点击图片阅读桐海。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L戊拍,属于入门级别车型捣材,排量为3.0T顺废,售价区间为冬啃签:124.8-141.8万元之间墒庞垂,只有两款车型可选欠救。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T虎坊聪,售价区间为179.1-204.8万元酣突,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了莱渡。   对于汽车厂家而言峨崎圭,旗舰车型永远都是自己的“代言人”祁赦吗,无论是从设计圣朗供、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现醋丁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比摆,并不是要面面俱到的去介绍朔氓思,如果这样的话购,几大篇也不会介绍全嘉。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外乓,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比帘粟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绘戳。   对于外观恫,依旧是那句话愁荤:仁者见仁媳霓轰,智者见智瑞藉单,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了导慨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气卉,而奥迪则一直坚持这自己刚毅袒诵芬、冷峻的态度诺侯。如果非要比拼的话拘,那么最能体现科技的还是大灯的设计郝耐。如果没有奔驰的奋起直追背枚磋,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪革品,但现在我想应该不会了涸缸萄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼殴。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向陈,所以从侧面看起来就更明显了刚弊稼,奔驰依旧是将优雅做到极致悉普,而奥迪A8L的车身线条并不明显氦,前后比例也是十分协调私栏,整体表现的是一种中性美抹凹垢,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鹤驼。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说迷,最能体现出美好一面的就是细节的处理认。比如扭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式锯反,只有在R挡的时候才会开启介勒事,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果噬。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式驶蠢孰,当然这也没有异议沦仇糜,但是和奔驰S级对比之后察糜,就能体现细节上的不足了谐糖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去颗庞窃。   本文导航撅:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蜜干窝、G徐险本、QX马钦刚、FX棠、EX拷凭,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛拷汉己,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现谓汗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX济谴龋,趁着2013年的尾巴磋辰,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe飞。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蹄翱娥,这一方面是出于减少空气阻力的考虑挂,提高车型动力破档,一方面也使车身稳定性得以提高史身。2850mm的轴距虽然没有变化圃唐,但是空间分配上擅亥刑,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排呵。   前脸整体看上去十分圆润饱满芍陋举,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力瘸灰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点踢茸型,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晾嗡,L型大灯像两双飞翔的翅膀板窖夺,随着车子的启动花,展翅上扬寇冕。不过这款车的前脸上结,我们并没有发现雾灯的身影祷。   与前脸一样芥修,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒疯详,但是的确比一般概念上的跑车要长很多工,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉乔蔫,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力票奇雇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来淬吭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面鞍擅屉,博得了不少的关注赎同辖。大家这么关注它肯定是有理由的苟,名图定位于索纳塔8代之下兜椭备、朗动之上毫,依靠丰富的配置钳闲柑、合理的空间和稳重的外观内饰灌卜槽,实实在在地填补了中间的空缺贯。据了解累缉,名图上市后将会有8个车型棺差尺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型淮咸金?曝光北京现代名图详细配置)屎。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型般改版,1.8L自动DLX煽镰咸,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型蒙。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表琳蹲熟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嫂玛,启辰R50X为8.28万剿,MG3 Xross的售价为8.47万元弛荚。按照车型划分来说促,启辰R50X属于紧凑型跨界车亨歧,MG3 Xross属于小型跨界车鲸厩沦。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势莽。但在外观方面斑沫,MG3 Xross比启辰更都市膏糖、更适合年轻消费者赎。   启辰R50X   外观方面角,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惮糕,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架讥。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm径。由于增加外观套件手莲,尺寸自然会比R50有所增加必纫,不过也仅限于外观上唬,轴距依旧为R50的2600mm戮供,同级车型中算是比较出色的数据堤苹。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版驴,那么应该并不难看出它们之间的区别所在辫。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上适沫,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素晴屑酸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素廉。   侧面变化不大五柏勾,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同角形厢。典型的跨界车必备配置行李架邓罗,是MG3-Xross不可或缺的一项配置壬,有了它的陪伴蛾樊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想猩。看似设计复杂的尾灯殊,其实并没有让这款小车失去应有的简洁惠,也正是它的出现帆楔涎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升阀朝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侈庐:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中酥溺,虽然MG3 Xross的售价更高究,但在配置上却没有太大优势录。启辰R50X中装备的倒车雷达啃糙妈、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现挨舷绦。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性疮隧荤,同时对关注度和销量也有较大的影响橡短短。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一确婆唯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况虐,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好无识。另外锑,天窗也是大家乐意看到的配置射兽吴,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舰翟。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致陷航秀,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一怠。三点式倒车雷达腑,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用并悍旁,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置肆仙,也让尾部的整体感表现更佳睬羌溜。   本文导航金:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车赴路了?”每个人都会在心里问这个问题卤。它是个新来的家伙漂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搭输翟。“这不就是3系的Coupe版本吗宝篇?”有人一语中的篇。故事讲到这里似乎就可以结束了喂靛贡,但事情真的这么简单吗俯?当然不抚。在真正去驾驶一辆宝马之前疟巳僧,我们无法给它下定论臼黔己。于是问题变成了氏秆:“4系是一辆什么样的车林?”   几个小时前(11月12日晚)兴罗尽,4系刚刚在国内上市握,售价59.6-73万元购。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人垄限,但不管你是不是4系的潜在买家萄岗敦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情楼烙唬。因此练,我们为什么不暂且抛开一切杂念福,而单单去欣赏这辆车呢然莫乒?   ●外观鞭:若要欣赏贾,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line啃辫炬,中国官方名称435i 豪华设计套装讥。仅从外观来看搂母茬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力旧。原因很简单纶甩戳,它的确太像3系了凌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位淑奖钢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此溃赡泥,4系如此像3系(F30)凉洛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系奴圃。大家难免会因此而看轻它途,说它只不过是从3系分出来的车型罢了垢父法。再瞧瞧6系仆吓添,虽然与5系和7系的关系不一般肪仕,但它显然幸运得多雷绢蔼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卜丢偷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来淡枯,即便这辆车没有装备M套件脑抵,少许运动的气息也能从这包围中显露出来欢释。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现啊贺,从这个角度看邦翱,再也没有人会说这是一台3系了谁补踌,除非它在梦里见过F30的3系Coupe料。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上钮,易成为人们眼球的聚焦点爽,有些喧宾夺主的意思阿井。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果敬聊肩。不过轮胎的配备让人不免有些失望咯,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7湘廖,对于435i这种动力配置来说难颊却,225mm的轮胎确实有些太窄了敢台纪。   从车头到车尾交尚,你的心情会越来越好雀苏,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方漠。细看尾灯造型唉,它更扁更犀利拼鬼泄,与3系有了细微的差别夏,配合流畅的线条憾孔割,再没有旁枝末节情宠憾,给人赏心悦目的视觉享受么检。   ●内饰屑量:领导蠕穆,我可以直接贴3系的文章链接进来吗碉扰? ? ?   4系的内饰应了那句老话猾范:“以不变应万变”碌。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绥颊灯。为什么这么说菲飞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了枪。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散逆裤,如果真的会有人选择这款设计套装仇蛔歧,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肛沉勾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人洁玛酮,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷氏碧,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及髓未道,不如回过头来看看那些被你所遗忘烧炬,或从未关注过的豪华品牌类钱辱。在它们身上心,有你难以发现的豪华品质海恐沧,也有能够让你折服的豪华配置径,总之脾墙,在选车的过程中丹朔缚,尽量不要做的太绝胜须,因为买车不是跟着别人的感觉走既,选到自己合适的才最重要立。   《抉择》   选车是一项既磨练意志辞经伎,又考验耐性的工作帛。往往在某一个时段有一丝懈倒埂,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沮绍浚。网上车市最新推出的《抉择》栏目乃猜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题盒蛙贾,做出全面的分析与指导肛,以同级同价危、同价不同级等角度出发喘怠,全方位给您最全面的购车支持貌慌。   X是一个颇具神秘感的字母屉劣,我们经澄晌啵可以在电影中看到这个字母的出现寸,往往能与这个字母挂钩的人物容,若不是什么超级英雄椽,就一定是罪大恶极的反面人物匡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型浇踩,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂轰嘲为。由于种种原因捞,这些汽车界的X-man无法全部到吵恰,而今天出场的这三位炊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解阔。   两款日系一款美系惯陋杀,这样的搭配或许有些欺负人小教笑,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人郎级写,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况苹垄漓。作为ABB之外的豪华品牌叼,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌危家浑,都在顶着巨大的压力在中国生存者斥烦箱。当然乖回奶,它们之间的生存状态可能有些并不相同钡暇踢,这与进入中国市场的时间粹趴叫、推广力度垛句屏、价格等多方面因素都有这直接原因孪对巾。SRX唱踞普、RDX和RX莲,既是同时拥有X标签的SUV车型剐冗,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母勘,这样的巧合其实并不常见倾识,但名字的相近却并不能代表实力和销量潭。   日系车的细腻是广为流传的优良品质购,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹赏衅,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代松,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏蔬。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后汉蛋枫,将其取代的是刚中有柔萍骋,粗犷与细腻的结合体屯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱某颈。   本文导航撬峦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知绿渡德,很多汽车厂商都为国人做出改变坛,纷纷推出加长版轿车林,大多数加长车型都得到了物超所值的回报浪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵豢横。新车在天籁的基础上加长了135mm能笛,但它真的只有加长这么简单吗高纪陋?显然不是篡坦,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己千绥靠。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型钎,新车定位要高于普通天籁棠吠北、迈腾雅阁等车型禄掣懦。新车在现款天籁基础上研发的全新车型葱狗,与之前换汤不换药的公爵版相比灸金挽,全新车型有着非常大的改变僳,它注重车内空间摄看,更注重后排的豪华感受颂瞧亢。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型厘,主要竞争对手为丰田皇冠唬溯稳、马自达929等车型烈。公爵自1960年以来共推出过10代车型期。之后公爵被日产FUGA所取代独,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出敬晦乡。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表鄙裳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上纫骇娟,新公爵版的车身长度完全领先于对手刊毒含,并且在轴距方面褪拌程,全新公爵版也击败了其他金正对手凑酗。在车身尺寸方面毋点,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度棵山,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了桓浆锨。   新车的前保险杠经过了重新设计冠,前进气格栅内部增加了镀铬装饰笆火吮,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次斗。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰椽庭拾,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车惟瞪奢。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上丝,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多碍俊。但全新外观并没有显得笨拙佛,相反侧面线条看上去更显硬朗蝎,同时还提升了豪华感玻领车。17寸轮毂采用了全新造型镣郸,做工和视觉效果都要优于普通版天籁光仓。   同时新车的尾部也经过重新设计南譬,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低镣炊堑,让人心里觉得踏实劣鼎乌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中厦,这也是日系豪华车惯用的设计手法墒。如果说现款天籁的外观偏向大气运动甩,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅响罕。   本文导航尼闻届:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可轮电十,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心汲。不久前踌,哈弗H6推出升级版哼,现代ix35也完成了小改款倡饱缅,今天我们就将这两台车拿出来比一比喷,看看在汽车领域内凛卜吨,中韩的差距是像国足那样不争气梦钙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力檄悉。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比克探,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大呕,而且发动机的选择也更多钳,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少宠亮挂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些频峰触。售价方面两车差别较大海肥渡,这一点也一直是自主品牌的优势所在脑坪闭,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右卉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠先吠劳。   外观圣胖存:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大扔姐畅,比较明显的是在车头迸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识牧蔬,另外在车头下部进气格栅涂芹、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理覆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大裤贾,不过因为仅有三款1.5T车型日笨闭,因此他并不是今天的主角旅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型窃痴蠕:第八代索纳塔)融卑,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型攫:全新胜达)灸氦女,两者在ix35身上很好的结合在了一起第踞,看起来既有轿车的美感幌截,又不失SUV硬朗的气质垂静围。 外观配置对比戊推:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大姐,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元末,优惠后的成交价在15.84万元左右铜墩仟,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近固鳞蹋,因此我们拿出这两台车作对比吹堑。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富涛,除了天窗退募秆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能为恋滤,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备菇盾。   车身颜色板:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35箩: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多半颠,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点垛,多了一个闪铜颜色的选择桓床。哈弗H6颜色也足够丰富嫌,平日最常见的白刊堤、黑寸澄、灰古蚕官、银都具备逆捐差,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色扒,基本足够满足消费者对颜色的需求郎雀懂。   外观小结含嘶:   外观方面我认为两辆车都很耐看埔壁,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扮垒樊,因此更显时尚盯教图、硬朗缮卤勘。哈弗H6外观也很不错虑,可以给人非常沉稳踏实的安全感厕,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版橙,外观就更不输给现代ix35了禄难购。更喜欢哪一款见仁见智瞳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比乏敦摹。   >>>慎防购车陷阱慌姬,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV咐?当然是因为它空间够大参,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因慰柯。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢独?或者说什么样的MPV算好插?多大算大窝掳午?今天焊,我就从一个汽车网站编辑的角度撂墨藩,跟大家分享一下我的标准和看法侯,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现供椒腹。   在我看来洪迟法,对于一款7座MPV来说汕蜜纫。大家应该首先关注它的乘坐空间揩,特别是第三排乘客的乘坐空间首痞聘。因为以我的经验劫琅,7座车型中星,第三排能够舒适乘坐的仅是少数寂袜融。要不就是顶腿炽戒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受烩骑畦。所以在选车时吉,这一点大家要尤为注意巷净,否则第三排用不上虽缅,倒不如少花钱买辆5座车苗,平时还不用拉着那么多空座椅耗油房窜。   第二个关注点是后备厢驮扦忙,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间归淀。很多7座车型在展开第三排座椅时剂沛,后备厢连放个包都费劲了骏榔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候陈,有可能一点行李都没有吗顺瓶解?所以这一点锰姥唤,大家在选车的时候也要注意聚倡嘶。   第三点是便利性疲宿搓,这个除了日常的储物空间外芒农刹,还包括第二排上下车的便利性靛寺酿、进入第三排的方便程度等圭瞎。对于7座MPV车主来说技涪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的魔。一般来说前排往往是孩子爸妈喉腿吨,而后两排则是父母和孩子赶炽兢,可以说是老的老妨桨、小的懈⒌陌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人兰竞。   开头长了点冬拟须,主要是跟大家分享一些经验淖脐滩,下面我们进入夏朗评测怠闻,看看它的表现如何女枫。按照刚才说的拐弧峡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间掇陀乾。至于外观媒、内饰毋、动力等捕力俱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容巫楼煌,我们稍后再谈纠亨膜。   ●乘坐空间胖:7个人都能坐得舒服   如开头所说的恐使,一辆7座MPV菲舍锌,前两排的空间肯定是没问题的誓井。比如我身高175cm丁担览,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纺穷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm垮虽,靠背的角度也可以调整30°左右湍。前者很重要海护渺,可滑动的范围越大颂螺隘,和第三排相互迁就的能力也就越强涵授。   从上面的体验来看慷缴蚕,至少从腿部空间方面来讲漓,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客甭辨系,而且进入第三排也并不是很困难境。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何豌控硅。   夏朗的车身宽度达到了1904mm稗,几乎领先于所有的同级别对手锋皖镶,所以相应的攻蓬碍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的瓣疏。另外有一点大家很容易忽视的是巍穆航,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局汗灭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任泌,而较窄的第三排(受后轮同渐、后悬架影响)则只乘坐两人熊疲。   与夏朗相比胁北,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坤唬潦。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适钵,但空间本就不大的第三排还要挤三个人履桔,满载时第三排的舒适性可以想象拜,一定好不到哪去胯似。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置慨珊,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口清面,而且五个座椅都是三点式安全带尘,都配有头枕挺嵌,这也是其他车型都不能比拟的一点晌采疲。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅廊,比如长辈腿脚不方便进第三排敞督墒,那你大可以将儿童座椅装到第三排古,这个很多对手真没有危等发。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立伯,到2013年11月新车上市堪告奔,短短4年里隆,观致汽车为世界带来了太多惊喜脊,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿拧星。新车迟迟不上市迟,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口璃顾。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开阶捻珐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展颧闪。是骡子是马颠,终究得拉出来溜溜凰蒂差,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品侩彼掸,到底有没有想象中的那么优秀鹃欺朔?趁着这次的试驾活动箔亥氢,必须让各位清楚的了解真相薪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞贰狼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢纠起?这是个很敏感的话题圣粗骨,却在任何一个场合都不得不提变涂。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比峭柏梯,而对于观致这个全新的汽车制造商而言苛敦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入鞭,而非决策权渗透帝,这个是一个需要十分明确的概念熄领涛。   综合来说恍,您只需要知道翱:它是一家合资公司担丹,也是一个中国品牌钩,但是它的发展不受制于任何人呕恳侵, 并拥有独立的魂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员闹,制造的也是全新的羔伦、面向国际化市场的高品质原创产品踢。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扁,副董事长Volker Steinwascher石清仁京蝎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物阀,前者曾是大众集团高管栓,后两者则是举世闻名的顶级设计师绷。所以在观致3的外观造型上澜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知叔牟嫌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下勺头,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路谷霖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品殿瘸,车身尺寸膜、腰线的丰富程度等氯席,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球仟。如果一定要说有什么特点的话牌,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙勺酸。   不过巴杯顾,若是细细揣摩这款新车乘视涤,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异雹捂。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性犯骨耐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思答梆拭。而由法雷奥代工的前大灯复,不仅在制造工艺上彰显大厂风范即,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求催垢缮,如果您愿意再多支付一些费用蜡镭酒,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯崔、大灯自适应开启及清洗等配置拭。   除了前大灯内的LED转向灯之外醒维孰,后视镜上同样布置了LED转向灯旱,只是LED二极管贴片的间距有些过大耐,点亮之后似乎缺少那么点感觉拴喜遍,而厂家的工程师也很认同我们的看法睛,表示会很快对这种设计进行改进抒葱抛。而后视镜的特点是宽度很大谈,可视面积优秀督姆模,并带有电加热功能牛。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称挤靶,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑卫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素卿背,无论是大灯俱科、尾灯组布局休铆溶,还是倒车雷达的探头布置等等惧将锨。而很多时候罚购,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的办承晴,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品梧曙炔,设计师的固执被得到了采纳潮痞。   有一个很好的例子来阐述这种情况惦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本踢锑钝,在车尾使用单雾灯和单倒车灯氓,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的钒。用厂家工作人员的话来说牟,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生唇箔,必须成双丛坎,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准牟:LED光源+导光条畴媒、双倒车灯就镀、双后雾灯亥脐,灯组的供应商仍为法雷奥阔督钝。   尾灯组本身的效果相当漂亮佬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体列怂固,但不得不承认的是量八,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少酸烹。双边双出式排气管绷税念、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到陕廊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统倒趟幂。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配钾挂票,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式孰亥拢,前者搭配在1.6L自然吸气车型上烹割妇,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属素。轮胎方面观致3也是十分的给力犬桶镰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品妓,因此马牌就成为了唯一的选择痉祷,对于消费者而言自然是件好事钮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎嗜,这款产品显然更注重驾驶舒适性隋蛔逞,但规格上似乎不那么亲民鳞负坦,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5赡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条诡,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了诫胁。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中舶,虽然市面上可选择的车型非常多癸匡,但是想要在其中选择出一款空间够大期虚芜,配置也不能太差的车型能蒙衬,着实有一番困难郸。近期我正在为选车而烦恼莲,裸车预算在10万元上下秽杆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多视餐,所以对空间的需求比较大富材痪,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上门慈,今天蔫,我们就在这两者之间钡赫,来一场空间的较量十。   飞度共有5款车型汤碧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间丧钵,骊威共有8款车型惨,售价区间在8.58万元至11.72万元之间钞衫杉。此次对比文章中仆冻,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比骏挨,两者指导价分别为10.42万和10.58万磺棱门,并且在上海都有一定幅度的优惠橡,实际售价两车差异不大狈。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观绍:飞度时尚运动衬,骊威中规中矩眷禄扯。   在外观造型上奇,飞度外观饱满嚷娄洞,硕大的前大灯喇吮抛、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚裤莆,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)充锣工,不过现款的外形并不显落伍啥。骊威的前脸进行了重新设计鞘矗,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达京,不过整体造型依然中规中矩娩尘。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面岭胚舜,飞度长宽高三维尺寸分别为篮郸:3900×1695×1525mm闷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm挎姑慨,轴距为2600mm膝,从数据上看脚脱蜗,骊威具有绝对的优势绵淌。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助熔捂揽,请继续看下文杀颊。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂糯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强温稀魄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嗣,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎委谢饶,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力每佩亨。另外难,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异棋,飞度为前后盘式凭姓,而骊威为前盘后鼓戒曝能。   骊威的尾部设计比飞度更显方正彻炉棋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用煞悔瀑,对提高倒车的安全性也会有所帮助传偶。相比之下肋猛蒙,同价位的飞度没有此配置漓亲齿,有些遗憾襄。两车都配备有野枚山控钥匙郊阀,飞度将姨揽控按钮集成在两把钥匙上舒形,而骊威的彝钗砍悖控器与钥匙相互独立墨,而且仅提供一个胰梗控器竭蕊,不过两车都装备发动机电子防盗系统哄。" "  现在出现了一个有意思的局面炭撇,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车厕,而且还有像大众汽车那样爱块那,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号趁襄,在大众汽车之后露软,东风雪铁龙同样采取了这样的做法房澳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拒别,同样起了一个人尽皆知的响亮名号媳。下面我们就来一起看一看这款车掠珊拦。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型淡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗嚎蛔?不得不说橇,从外观上来讲爸焕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了泉茂立,购买它的人们躲,更多是在预算有限的情况下追求实用性雹伙室,谈不上什么审美喜好凛。而全新爱丽舍的外观设计忙购汹,明显向前跨越了一大步踢痞。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人睫晾竣,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人衅技道。   全新爱丽舍的轴距为2652mm掏,在紧凑型入门级车里还是很有优势的姐瘫够。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来绊紊妹,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的场咕。这很符合中国老百姓的用车需求射。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌古,注重舒适性凑炯尾,但行车噪音比较大冬。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启塑,除此之外爱断,车外再没有开启的地方泰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便忻。除此之外晃钠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头围,倒车影像这一配置在同级别中同样少见孰愤翱,属于全新爱丽舍的卖点所在慷。   本文导航霖赫栖:" "  一直以来接,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型火暴笔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉菠冉晃。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用舒,但始终让人觉得有些激情不足纷书沽,与犀利的外观不太相符新。日前猾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机起,传动升级为6前速自动变速箱腻盆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统拿黎,提升了该车型的整体素质涟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型及肛襄,在外观内饰方面变化并不是特别大护。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己荡慑梗,新款MG5 1.5T也不例外嗅。如果说红线彰显了运动气质炊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些为囊。   新款车的侧面造型与之前没有变化玲栓同,作为强调运动的1.5T车型挺迹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果说荒。车尾的变化也不多乔疯,远观基本上发现不了变化所在刑方。   本文导航膏倘:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手溅驾,而在中国市尘摹,两者的竞争更是激烈哺绦,A4L一直在销量上处于领先地位陶乳,但宝马必然不会轻易言败牡,所以我们看到了宝马316i的上市率,其价格下探到30万以内爬画辈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的钎,豪华品牌笨沃、售价30万内失洁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足肮镐蓝,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣拈凉妓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型侯拟袄,还有手动与自动可烟侍砑浴,尽管我们不知道具体车型的销量数据效港赡,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蠕,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距却,并且我们看到官方定价方面炭,316i进取型甚至还要便宜8000元坛茎,不管你是不是“壕”霸呻,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观仕翰醒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说焚坚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了钨,在大部分城市涂,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影怒,所以过多的点评话语我就不多说了虹,谁更好看都是自在人心的事桨。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心屑路,但是小编还是要尽到自己的职责铺挥,必要的展示必须得有寒葛翻,下面就看看两车的车头正面大图对比具,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯慰俯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抬扮漓,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装叭纫督,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扫枷腿,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了浦睡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型颓捕,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm完色帽,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了办葱,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果滇徐幂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位讥溺熟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计疼屋慰,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了磷胃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)是接,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了氮,不过这都是个人审美的问题了奈努硷,整体两车的外观设计还是在一个水准上节蹈。   轮毂上炊,两款车作为车系入门版车型啡,都使用了16寸轮毂毙,尺寸相比各自中高配车型是小了些场,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎翘柔,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水榔钙爆,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎橙技,并且在胎面宽度上比316i更优汞合。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象计壕豆,用一款中级车以较高的姿态切入市惩摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头屉疵,按部就班的推出了中级车GA5尽鳖、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型斧拨衰,而随着国内SUV市场的井喷芹锨,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声虱欧。   好的产品才能抓住消费者姐,为此广汽传祺也下足了功夫和努力姐傻。在今天试驾的这款GS5身上铰,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监逗逃,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来遁诡方,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢饰?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念啦但,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格遂砂撅,看上去却十分洋气角。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732缸勃、1854退态朔、1680毫米喷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间榷警扫,这也是国人喜闻乐见的涟脑。   车头的设计略显凶悍鹊酣千,设计师称设计思路来源于雪豹龄乱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计洛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人辞。前大灯采用了透镜式的设计身碌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯峨筋家,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的瓮,这个考虑绝对够实在弹香。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强冗享,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势槽诗,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果稼啡疲,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视陛皇。   在轮胎方面渺耻精,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的时皇筐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎懦盟貉。轮毂的造型十分普通才,只能说看上去很顺眼比较实用吧氮诉。   尾部有一个明显的掀背设计琅,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉惟瀑蝗。尾灯采用了主流的LDE设计鸥池,搭配大尺寸的高位刹车灯娇菊该,不论是视觉效果还是警示作用都很出色雷邻,辨识度也更高杠。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车奸坦牛?是豪华奢侈的奔驰S级汇嚷涪,还是“上天入地”的路虎揽胜存,亦或是驰骋四海的保时捷911顽需?对这一价位的车型来说社,什么才是决定性的购买因素蛙?是配置还是性能躬巷诵?车型对这一价位来说到底有多重要婪殿沙?要回答这些问题当然还需要专业的解答评熄宪。今天幸备,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车鸽确抗,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级从、屡创“加价传奇”的路虎揽胜舜汹,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版辱俗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车盼炭。非土豪们搭抗,退散~   由于有200万元这个限制惰备,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L刹人闻,刚刚上市的S级售价与揽胜持平规,但市场有20万左右的加价仿欺,且并无现车枪戎班。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型钢,这款车终于摆脱加价郴嫁继,进入平价销售阶段房奈,当然能否买到现车就看各位的运气了救财龋。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版吧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的偿侗答,但跑车的身份无疑是最拉风的溪琉。   尺寸上实在没什么可比性釜漆,加长S级无疑是其中最占长度优势的据钾,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短唤,跟标轴S级还真有一拼算酗,巨大的高度也傲视群雄秽笺功,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势句。最后我想说的是雄搬舰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了攀古,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到袍桥。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了腾管滑,公平起见还得排除车重因素病。别看S级一副身宽体胖的感觉耗雾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下棠,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者裳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心卵,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开辅,别吓坏了后座的VIP贡奋趟。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人甸家祥,但也确实相当可观了翟筋面,不过由于这款引擎还是有一定年头的溜,其276kW的最大功率是三款车里最低的碘闭。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎师。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方林未。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的捅。不过写到这儿我很想问一句绢俺砰,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史田,就能成就今天的丰功伟业取,是这样吗女某塘?就算这不是一个伪命题愁犀,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件上核受。那么浮味,历史能代表什么伸秦?之前高伴傅,我肤浅地认为锤腐,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边奸,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到传氏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时杭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的誓。 ●何为中国专属瞧?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型史:S400L两款摹患、S400L混合动力一款纺、S500L一款欢。相比世界范围内的S级姜艾,这些车型有三大特点悸:全部为长轴距版建狄、全部为汽油车珐色、S400L两款车型为中国专属歪囊。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长底爽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长太联秦、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意沉,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机怀穗琅。因此粪宪,中国专属的S400L与它们相比惋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机笨爽。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关枯敛。我们已领略过S500L的魅力钨煞橙,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版姬燃呜。   ●外型妓:更长楼分、更宽并捞、更高凄佩,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位婪寡:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致羔,尺寸上薪,它比上一代车型更大南,轴距则保持不变腺。从数据上看篙,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心滴馈,但落实到实际的视觉效果骑,我想没有人觉察出几十毫米的区别款操。相反汐烹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大惶、霸气很多当。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个纲受辱,根据车辆配置的不同爬谎剩,全车使用的LED数量有所不同饭嘘饯。我们不知道具体车型的LED数量好,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的笛脱识,它足够惊人绿俯。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场连勾熟、中国市惩兰洹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场欣莆。对于中国人来说巾现,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发楞,中国人将有更多合适的车型可以选择苏。同时配襄蚂,市场竞争日趋激烈炯,汽车售价降低勒篡、经销商服务更好禾缓猴。   作为目前全系的入门级车型宋患剐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势射滥苫。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受陪,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卧按。对于S级来说胜,无钥匙进入功能十分重要驶,没有它琅呜秦,许多车主会无法接受亨速朝。   如许多人看到的一样泊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子抚勾享。在奔驰车上巧寇,总有许多你也许永远也发现不了的配置厩构吠,它们中许多都与安全相关罢。比如S级全系标配的自适应制动灯乏贰,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度腑盆借,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳潍。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故蹿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题舶,什么是MPV车型差?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影缚付,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念漂童,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车冉立。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型挂烦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断便,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型欢。是MPV论嫌?是轿车劣鲸暴?还是旅行车警?这看起来确实是个很有难度的课题膳脑,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题笑权眷。   当然这次大家不用只听我的一面之词趣芯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抖,而且他们一个是马自达5车主磺,另一个是沃尔沃V60的准车主陛祟缸,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比吉,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型尉谅。   首先登场的是胡正暘绵船惶,大家一定不陌生凌蹲,他是我们汽车之家评测团队的成员协谷,今年27岁碴,算是个文艺小青年刨迁,热爱生活獭鸽肚,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来钡桶,刚刚新婚不久仙文,正是对未来充满希望与热情的时候纽泛遍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动炼怜,如果家中添丁的话纫肌羞,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标刷。   杰德测试车刚刚来到编辑部离,胡正暘就迫不及待的去体验了讳徐里,据他所说踢,看到杰德的第一眼就已经爱上它了霞桃,属于一见钟情贸爆惹。另外从外形线条以及车身尺寸来看杆舍矗,杰德都和V60差不多囤勒,是辆旅行版轿车的样子含始。   当然外形只是一方面吮,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间技裤,特别是第三排座椅慨。实际体验了一下靠两,将第二排座椅滑动到最前面的位置了才签,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量翰胸奈,头部也有四指空间假。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单慷,之前的文章中我们也有过介绍档,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法描赦。   更多精彩视频亲阿,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下观慈,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间堵杆挂,表现基本上与V60相当堵暑尘,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱袒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况舰,在放倒第三排座椅的情况下记,用同样的一些物品存放来对比辉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些慧,而如果使用上第三排座椅膛村,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了俏甭撇。   胡正暘对于杰德的看法吭订:   首先杰德样子很好看表巫,够时尚卸盗哦,年轻人都会喜欢摄化了。另外短唐,它虽然看起来和V60旅行车差不多大炮邦,但是内部空间利用率更高冀涸,实际空间体验也让人很满意埔呜翻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间粮藉,这点非常不错九,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题棘窝。   不过它有个问题愁堕颗,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了涸,只适合短途出行眉为,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沉倡,如果需要经常外出长途旅行的话蜡绞,5座版车型更合适溅秦。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV物拎筛,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间律双歌。近期群班,2014款雷克萨斯GX400推出市诚虾奘帷,作为小改款车型称,此次推出的新车在外观方面做了改动视蹭鲤,同时在配置上也有一定程度的提升陵捍究,动力则保持不变糜,售价方面与老款车型保持一致褂睦痉,提升了新车的整体竞争能力栋弦僚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型川骚户。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307剧海、308墓蛔、408送檀筏,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售磁导袒,现在又来个301氏,不要说是消费者壳救,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙却。这就是紧凑型车市趁ⅰ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域勿。东风标致301矛头直指桑塔纳幕、捷达和昕锐队汲,我闻到了火药味形。   11月19日上市相考罕,预计售价9-11万帝缺犊,与雪铁龙爱丽舍同平台惯,只有1.6L一个排量良就萎,变速箱有5速手动和4速自动可选庙却。以上这些是东风标致301的一些基本资料淬姑默,厂商对这款车的市场表现寄予厚望茶,因此从很早开始便陆续放出各种消息汐函抢,以增加关注度鲸。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同舱纱,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版泊,为全系顶配强。咱们从标致301的身世说起璃谷摊,先把头绪给理清了就。   ● 东风标致301是辆什么车糠结?   听到301这个名字尸碾,大家都能知道病害清,这是标致的“3系列”畔,但307齿毫、308听过蠢,301却是第一次听说痢古。其实301的身份一点儿也不神秘内嘿倪,大家都记得富康吧疏旁?富康是雪铁龙ZX略,后来在中国改款改名苏幢,叫爱丽舍沮笆量。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”柬厩瑞,这是它的第二代产品撅钩哭,而301慈菏,就是标致版本的全新爱丽舍脖未,它们全都是一家人拌青。   对于大陆市场来说喝捆,标致301是张新面孔岛,其实早在去年底它便已在土耳其上市唬纷杯,之后陆续在阿尔及利亚谴、俄罗斯等许多国家上市擞赐闷。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蜂桨售,同时逝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等寺甩圭。它将被销售至世界各地犬,成为一款全球化的车型脑。   ●外观设计少了些法国人的浪漫瘫颇镣,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多克顷,标致301的外观乍看上去没有什么特点瘟。你可以猜到这款车的定位了舞,30岁上下苫掸、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它其。   其实301长得有那么一点像508豪,这是很正常的手铂拷,毕竟出自一家门拢卢绅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蹄评。要让更多人接受列,太个性肯定是不行的獭币任,所以这个设计思路挺好耻饲师,也应该挺对中国人的胃口泼芍颂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型坟。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳玖毁、捷达绷督龋、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm骇,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些耪。不过它的备胎又回归了185mm衬款惺,而且袍堆识,可能是出于成本控制等原因涂,备胎使用了不同品牌的轮胎郝。   我个人不太喜欢标致301的尾部熄,总感觉哪里别扭录按,也许将来出个两厢版会更好看兑疽烷。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少测,而且中高配车型都有挽,比对手厚道法。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足喘啼悍,温度适中矾蹈碘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地芬等巫,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡惰,他们不仅发明了西餐餐具甩很羡:叉子盛辱拱,还孕育了诸多跑车品牌惯祷匹,比如访:玛莎拉蒂殿。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车经昆,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车夯的斧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)下。   ●外观唱:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车尸顾次,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级惶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色癌,它们都是标准的行政级豪华车芥,有着一副不苟言笑的严肃表情镰,外观线条规整蛾韦鲤,那种气场让人敬畏褐蛙。   而玛莎拉蒂总裁则不然竿柏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别敖,但气质却截然相反期槽东。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计稀帘,标志性的大嘴咄咄逼人惹拔诉,意大利人对于设计确实有自己的卓见坍。   如果将总裁与同级别对手放在一起式,它无疑是最夸张咳忍、最具美感的峡枫。这的确也与细分定位有关系啼伸,奥迪A8恰匹、宝马7系这些德系豪华车都以低调和玩鲍、沉稳为不变的设计主线厘,更多的在表达权利淮内,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感暗。而意大利人则不然末盲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识刮,即便是这样一款行政豪华轿车樊脚浅,依旧坚持了张扬的风格坪武。   这是我第一次见到新总裁的实车耗兜,它确实比老款要漂亮四暮,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤块聪吐,而新款前脸带来的侵略性更具气质簇。   车尾相比车头略显内敛偏笛入,双边四出的排气管成为了最大亮点虚酷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主墟甘浓,聊及为何选择总裁时叉涟墟,他满脸诚意的跟我说刻:“好看!跟找女人一样噬寝阀,好看沸。”“呵呵炼加,好吧铅汹盾。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着欺提,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳发使茧,卡钳由Brembo提供砷,颜色理论上是可以进行选装的惟蝗俄。轮胎为倍耐力P ZERO系列驾,前轮尺寸为245/40 R20版,后轮尺寸为285/35 R20使碳赁。   ●内饰坪比:运动豪华是主格调   置身车内巾抄,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅坍世忍,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计酶獭,显得有些过于保守了竭枚咯,不过各项做工相比老款车型有一定的提升匡刑缔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方诡辛。   方向盘直径略大噬刊粮,背面配有尺寸硕大的金属拨片挤让芒,手感很棒分滩。导航系统为Garmin精扔叛,7英寸液晶屏尺寸不算大磋,中规中矩桅骡。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中铜,已经很少遇到长相令人深刻厘,而且相当满意的车了诡馈。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高桃,价格低甩献饱,与同级别车型竞争性价比十分突出圭貌。但在长相一直不怎么给力盗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线刹肆秸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了谋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准马,不走伪高端路线的致尚XT梗猫,其动感的造型非常独特蚂似兔。在我看来橇,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确领,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出动烧确,购车群体越发的年轻化娇。   说他年轻疚磕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鞍舱腥。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连存杉,这只是时尚的一部分迷软。   前包围的造型充满了视觉张力分蔼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大危钠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条皮稼革,显得非常动感驹即查。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表撵巷剿。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致四趴,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传窃烘恒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO垮宪,这也是在向合资品牌看齐祭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利伙扒,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调翁。而在车身尺寸上梧,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格膏,长宽高分别为4425×1815×1485毫米链亮,与他同级别的对手相比有着明显的优势稳联廷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是每郸骡,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎钾葛割,多幅轮毂造型则走的是时尚路线唤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点叮,上窄下宽的造型十分饱满博山荷,而且显得更加稳重春琼。尾灯的造型修长切,且正好与车头灯遥相呼应涕霉假,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念供,动感冠、年轻奸春饱。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置分偷,虽然仅有三款车型配备此装置敲,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现瞄籍,想必也是极为厚道的告。" "  [汽车之家专业评测] 各位好签疥己,我是汽车之家刘涛贸,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威碧,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道扑傲哇:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”立勤。时隔一年后的2009年嗓猎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主陈烧拈,选择它的原因疵耍角,用三个关键因素涵盖疯:“外观内饰漂亮舰袄、静音好乃、配置高”茅鲤涩。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威旧,作为老款车的车主光汀,带着期许党,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙衡械床,有了下面的车评夯。   注释搂:为了方便大家阅读疟崔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型伸,描述为“新君威”缝短檀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受荡挽,以下各个环节的评价用满分十分制惜绊,做点评瞬眉藉。   评分标准绣倾潞:   及格诺盛堆:6分   表现尚可扰肪:7分   表现优秀会小什:8-9分   表现完美坤擅勃:10分   外观俱对板:先天胚子好旦铃,改改更“时髦”   改进评分葛:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时康吐哀,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计吾抬,应用到了现实量产的车型中休。在当时校誊理,245mm的胎宽集、18英寸的轮圈应用到一款中级车上铅犀,毫无疑问是走在了对手的前面亩雷。这种先入为主孰暗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅箍涡,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计荤,说君威有一副“好相貌”陡洼,我想没人会投反对票文星抗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势坤,18寸的大轮圈不仅保留坡蕉宋,而且换成了密辐条设计素去腹,前格栅的修饰面,在视觉上显得更为立体非线剧,但就我个人而言更喜欢老款赔咳,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”残。俗话说“7分先天锹士,3分后天”粒兄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐丰,应对国人对“时髦灯具”的要求霖沙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈屑佳,坦率讲彻呐,不是我喜欢的风格俺,如果换成一辆科迈罗少垃檀,我想我会投赞成票捶。后尾灯酸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管逛,视觉效果不错缚搔房,灯源亮度不刺眼忻慈,亮起时不会让后车问候“家人”惟慨埠。   内装陌石施:对不足进行了优化温,细节仍留有遗憾   改进评分块匣:7分   我必须要承认耙,我是一个对细节做工异常挑剔的人桑侠彪。从2009年到2013年清,新君威经历了至少两次改款升级酮归,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鲤操滔,仍未得到改进懂描玻。强迫症对于细节的不足霸痕戊,只需一眼就记在心里湍鹊毒,每天上车看到就会不舒服辛净帛。尤其是叫嚏烤,新君威的前排仪表台与座椅之间犊儡练,留给司机的跨腿空间并不大戚兜糕,当你磕到膝盖外侧时存绊窖,你会嘬着牙花子磁,蹦几个“脏字”蹿领经。   聊完了不满外绩嚷,我再说说好的地方难嗡蓝。日常上下车募窝赐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置绘屡鲜,我的09款君威开了4年跑了5万公里噶哆,座椅的“敏感”部位杆秽蹄,已被我蹂躏的起皮赤瞧们、掉渣苯镣驶,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱娘,视觉上显得极为邋遢界。此问题淀粒,在新款君威上得到了明显的改善弟垛,侧翼立起的角度变斜尬琛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像思供傲,但此问题我跟厂商确认过撩秋酪,确实为真皮)澳匆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料皋。凭此一项薯,拉开车门的印象分就能加不少时。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分唇吵示,我的老款君威在二手车出售时欠,就因为座椅皮面老化的问题唐茅,被“扣分”囊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计坟,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局些坝胎,好了许多挨夸热。8英寸姜灭虾、带有触摸功能的中央显示屏鼻,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰肌,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后孰恋,在实际操作时显得华而不实澳客。多数情况下要调节温度韭,只能用手指去“抹”亮,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差课,并且无任何的震动回馈提示宽,行驶中操作不够人性化福纤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)林,相比老款的旋钮控制诡首蛇,视觉上科技感更强蹦朗搞。实际操作时累澈,对于手指滑动位移的识别能力响应较差帝弊。尽管支持手写功能秤揭低,但表面手写板的面积很邪叭陕獭,如果手指较为粗壮略锌,表面面积不足以支持对手写区域的要求仿饭。索性嘎隘东,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作跑群茨。   小贴士韶虐:针对上述功能的操作“鸡肋”香瞧荚,我向厂商做过咨询啡。对方最终给出的结论是柒哇,此功能在研发初期壁,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估少星孤,停留在几年前甘饭磁。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嵌瘸,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”席场。   仪表盘上的这块儿液晶屏复垦围,支持多种信息切换查阅结舞方,视觉效果自然更时尚探瓶默,也符合当下的硬件的升级进化潮流鸥。但殿箔教,仅就我个人而言儡菠,我认为任何一项技术的进步与应用劫凌,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的鲸。新君威的仪表液晶屏在常规模式下策桂,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求内磷孺,所以仪表盘的车速指针宝轨殿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感喇纳,当你想从正常模式切换至电台模式时松释,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题替逞讨,时间大约在2秒左右闷狭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式擎掇伯,因为系统的升级畏,所以导航从路径开始到定位确认导航甭诺,逻辑上相比老款车型行,要合理很多黎。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑狙,被彻底改进柒此。提个建议叮,新款对于路径导航的语音提升辣,在路径判断时呕擞,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时破碴氦,如果将“请在下一个路口右转的话术”吃谎,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利朵。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响客,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响埠桐。整体效果歇石尉,高音有提升撤你,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次涎。以往那种“嘣呲涪、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现杀,无法在这套BOSE音响上找到池暑獭。" "  亚洲土豪们最爱买什么车耐捅粒?加长版!与其给那些改装厂提供生意酵芒,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车欢信沉。近日撂付忍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L量,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上痉抨,这款车就要正式发布了笑虹,海外售价14万英镑起隧挺案,约合人民币138万亭暖某。国内250万以内应该是不要想了慨,土豪们还等什么窃,赶紧再加价20万下手吧:岚铡(注释潭:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型毁交缄,外观上并无过多区别坦晴,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表熬懦:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的贯啥,因为用三个字就能总结钒雷:没区别漆嗣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版粱。除了实实在在的空间优势让浅,那种与众不同的气势也是重要因素之一钠结动,这种毫无区别的外观寸隋,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们哥甭。   英国人果然内(men)秀(sao)赡闪揽,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱管陇辟。揽胜L果断砍掉后排中间座椅叉麓饰,改造成了两个相对独立的乘坐区域狙,原本的中间座椅则变身中控台喂活,提供了空调海、多媒体叛痴睡、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键悍嘿,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车驶禽罢。动力和传动系统方面监,揽胜L应该和现款揽胜完全相同为顾榔。   总结肺吞小:路虎揽胜L目前仅计划在中国掣、中东地区和北美市场推出幻十,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定遍琶屡。另外轨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型层,预计广州车展发布醚副蹿。土豪们继续准备银子吧廖。 免责声明涛:本文仅代表作者个人观点巷,与环球网无关诡焙玖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实角鹅溃,对本文以及其中全部或者部分内容榷取讳、文字的真实性沙岛、完整性褂隋事、及时性本站不作任何保证或承诺撑差,请读者仅作参考策臀熄,并请自行核实相关内容敌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候馁捌,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相靛伐寸,那就是新一代天籁·公爵勤吭挪。早在2008年6月摊,东风日产就推出了天籁·公爵性,它的外观厢础、配置均有别于天籁其余版本玖雇,更加高端大气上档次寝轻团。也许它不是最走量的版本寇,但绝对是天籁系列的一面旗帜哄堕。在让大家久等逾半年后曙,新一代天籁·公爵终于露面攻熄,我们也第一时间对其进行了实拍愧恍。据悉官捻谴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相禄闪。 『注妇:为方便大家阅读凶啼,文中天籁·公爵简称公爵版甲诞,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日芯檄,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测秒迸刻,时而艳阳高照堤瞳,时而大雨倾盆蔼泰吵,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点蛇,与身旁碧绿的草地相得益彰飞。我盯着它看了许久厢卯呈,心里盘算着免钡狸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来改境翟?   嗯端航参,画下草图之前得好好思考这个问题芯雀斗,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心据。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错门伤绍,唯独看起来太眼熟慷邯,对旗舰来说这可不是好事炬角,在A6L甚至A4L面前哄,A8需要更多长者般的自信版坛炊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸哀嗡仕:六边形进气格栅面积比以前大了不少去腥,而且线条硬朗到接近于矩形藩剩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体哀烹,从前脸横贯而过湾萍那,再加上全新的矩阵式LED大灯箍抡摧,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧灭蝗。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊替,它是A8这次改款最重要的升级之一羞,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现乌。以前大灯为例怜,分为远光矾、近光魏乡、转向/示宽这三组浪,所有光源都由LED组成己纬纪,通过与摄像头匿、夜视系统挟、导航系统等部件的协作千,可以实现几项很有趣的功能邢脑:   在Auto挡位开启远光灯里冠杰,一旦摄像头探测到对向驶来车辆煤,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置辈叙烫,瞬间关闭部分独立的LED灯体歼容,会车结束后顿涝,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态唯酶旅。在整个会车过程中伺,对向车辆的位置一直不被照亮恋恫躬,而其余位置能保持远光照明状态巾,既不妨碍对方驾驶员视线酶梅,也不影响自己观察前方路况丸空惰,相当智能缝叉。   当夜视系统探测到行人时稗,LED灯会连续快速闪烁三下脾灰,对行人起警示作用唱,如果夜视系统探测到牛拷河床、羊之类的大型动物拴敖价,LED灯则不会闪烁兽,避免对动物造成惊吓烩世。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测肺发哄,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整烈。另外它的转向灯采用动态效果兔蔼,灯光朝着转向的方向滚动点亮露,类似LED广告屏幕里滚动的字幕铺,据说这种设计能更吸引肉眼注意力享泄,提高安全性搬判。   遗憾的是试驾活动只在白天进行赤,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现管星,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料横居蒋,有些来自室内的模拟演示旦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下结,看看这些功能的实际效果到底如何浮曙。   跟前脸的改进相比鸥,车尾变化幅度要小得多乏,主要集中在尾灯部分放黄汝,线条更加瘦长僻骏暗、扁平吓,视觉效果更干练莲形岁。除了那个“A8”标识坎希,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思醛咎铣,看上去还那么年轻运动始街,缺少沉稳气息姐磊。再打开车门一看伍佃奥,我明白了囱,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按で洹!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型块,使用了和路虎卫士相同的发动机涪焚,配备了六速手自一体变速箱碱勃,以及许多高端的配置耻。让这款车有了很多吸引人的地方哭庐,但通过试驾玲躲,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感瓣太塑。很多设计还不是很成熟嗜艘,尽管这样劲俗姑,这款配备了柴油发动机的SUV拘辽别,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现涎己汾,依旧在同级别具有很强的竞争力厦唇融。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升新,尤其是大灯组的设计来,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入藩坞算,都比老款看着更有质感小棋渺。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嚏腹,对于主动安全性和外观效果的提升都不小相。此外痞,中网的设计很有层次感坤,运用了一些镀铬饰条拴纳,也让这款车的前脸显得更大方立谱局。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀冷形,钣金工艺还有待提高禾鞘。   车身侧面造型亮点不多擂岸,线条还算比较和谐吧抠圈,亮银的行李架比较好看客却土,但实际用途不大帛虾。车窗所占的侧面比重较锌懵玖睢,稍有点显得失重党骆姥。四个车轮显得很粗犷刨,轮胎品牌是玛吉斯点,成本并不是很高捻嘉,这组轮胎胎面有四道宽沟设计愤社歧,注重排水性能蛋翘,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差强赴坷。   车尾的造型比较臃肿垫客,相比车头来说贰榔,造型并不是很美观兔丘睛,尾灯的轮廓没有什么美感可言事徐,轮廓显得比较生硬糠燎貉。车尾下包围外观设计的不算太成熟灿,驭胜使用了三点式倒车雷达擎跑兄,在实际的体验中全,探头反应速度稍有些滞后鞍祟,给驾驶者的观察带来一定的不便嘶当吼,不能及时的估计车尾与障碍物的距离酮美。   本文导航电恫蕾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今肛副,已经跨越了整整40年拓。在这期间人骚庭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代供惨坛?当这款全新君威GS出现在你面前饯,这个数字就已经不再重要申股鞠。每当我们回顾历史空捷韦,终究也是为了更好的感受当下模猎,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史戚,的确也不太容易考究斡蓄潜,所以话不多说匠豌,马上进入主题婪。   君威GS是别克君威的高性能版本煌纶,作为其最明显的身份特征郊苯角,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留谎,攻击性十足的设计让人印象深刻苍屉耍。全新的直瀑式镀铬中网更有质感潭,采用盾形设计簇琳,显得非常紧凑晒侗。大灯部分全系新增了日间行车灯彻赐庇,整体造型与普通版君威一致握示谁,仅在内部细节上有些许不同桂累沉。   车身长度舌昂、高度比老款略有增加何弘,宽度和轴距均未改变急茧。侧面线条也是延续了之前的设计姥楞蜗,十足的运动紧凑风格毕。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份抢聚班,十分醒目愤侍。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂跋拘莆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎破。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形莎男烈,更显紧凑庭敛馆。LED尾灯为全系标配灯,灯罩经过熏黑处理信,提升运动感炕灿品。作为动力更强劲的运动版车型情乱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚悼考,同时也满足了更大排气量的需求现。   本文导航入淳戒:" "  近日沪叙,奔驰MLC的效果图再次被曝光贬半,奔驰MLC由新一代ML的平台打造教及,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计帛,融入了轿车的设计元素颊泥。据此前的消息丛,该款车有望2015年推出肯坡檬。 奔驰ML   从最新的效果图来看湿撮事,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吝,拥有相似的大灯造型门便糖,以及下保险杠的设计浓栏儡。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈耻。此番设计目标很明确浅,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手矾。   动力方面也来自新款ML攀,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW孔祈,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW猩视箔,峰值扭矩400Nm拜厦,编者猜测未来MLC将会延续该动力巧誊瞎。不过屡握羞,MLC未来还将推出AMG版本可河味。 责任编辑泼搭姓:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年托母,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新法,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心德耿贬,然而对于消费者来说编诡锚,可选择性太多也未必是件好事煞鲍岛。许多车型的定位都非常接近良恼,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沥棱回,那么它们到底谁更运动壤氰,谁更适合日常驾驶恨,谁的性价比更高呢蹄轻?今天我们就站在消费者的角度来分析分析啥蜡。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看诽呐,马自达CX-5在价格上具有一定优势径款,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内洪糜,其它车型在20.78-25.28万之间惊空帅。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万棠毁衰,价格适中骚,而且动力和配置都很不错耸免地。反观翼虎剐,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样疾轨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万把,但翼虎胜在配置丰富蹋歇查、动力强劲昧。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定东篱逃。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万诚凯,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色坤,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比汲泌膳。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压缕关亩,这听上去有点意思岸,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话距痪,那么结果显而易见溉,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势踢皋,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米未管惧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹厘殿铅。然而消费者大可放心携膳,CX-5的动力也绝对称不上弱拌必捐,尤其是市区行驶瘫脑锰,它的整体表现很轻盈认烽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性僚,没有涡轮发力时的突兀感吻戈踌,这让它驾驶起来更为轻松卞片。   无独有偶举膳,两款车都采用了6AT变速箱请丢廊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点金煽馁,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣鸿赂店。可惜的是搪惕困,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片湍菏。另外社忍嫌,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现跨颓贸,常规的形式很容易操作挨怖禽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡曹森确,并不易于操作模权萝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想讽,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距使巧,与翼虎也有将近3米的差距瓢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响洛炕,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎侠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进案。   油耗向来是日系车的优势所在佳森芳,CX-5的发动机压缩比高达13:1府躬,并且装备了i-stop启停系统礁慈爸,这让它的节油表现比较突出粟聚檄。在气温32℃膊脱惶、全程空调湿、车载一人的情况下溉洛,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拾,其中经历了畅通和拥堵等路况弘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km充隧镀。同样路况下骏,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右柑芦,尤其在开空调的状态下乐才鲸,翼虎的油耗表现实在令人担忧痛,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显欠。   作为一款城市SUV焦说,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当隶,都采用了多片离合器式中央差速器捌遁拎,并带有四轮电子辅助制动窝俏,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困漏窖寺。从我们之前的测试来看呵锈,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显瑰,所以脱困相对轻松一些覆洼。不过在这里我们要告诫广大消费者旅氦脸,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统垛防盖,但两者的定位都是城市SUV擒,越野并不是它们的强项拣乃。   除了动力和四驱性能这些硬性指标宽谭,油门踏板的脚感苦北铣、方向盘的转向手感诚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要车涤,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的寿惧档。值得肯定的是唤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手抄吵返,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准未培。然而相比之下停蹬,CX-5的整体感觉更加轻盈淡槐鸽,它开起来并不像SUV私,车头的反应更快凄,油门踏板的调校也更加线性晾,而翼虎整体感觉更加沉稳艇曝伙,底盘扎实弦,但或许是由于整备质量更重的原因砷雇,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显殴拣季。   就驾驶方面而言酱缔畅,CX-5给人的整体感觉是动力够用狭摹、油门线性坊簇、操控性出色苏底甫,可以用“好开”来形容颂党坍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情纪伎驰,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感响裁,但翼虎的发动机输出并不线性设悔牛,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度蓬偏。另外栖,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赴,加速吴贩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显醒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车财。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑辟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质克顷,放眼整个市城枇馇臁,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见恋堪祟,基本上5个手指头就能数过来列舒签,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者共。   有关于新款E级外观忱驹端、内饰及空间方面的介绍图,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 衫。在我的这篇文章中鞋堆丛,主要关注E260L动力方面的表现苗上铣。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机篱醇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW邦关,最大扭矩则达到了310N.m腥。虽然排量并不大烩珐,但是通过加大增压值蒂孺邻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瓷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用厢缮,对于这款变速箱胁,我想大家已经很熟悉了袱。只是我想再说一次祥岸醒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型嚷,但在日常驾驶过程中涡撵领,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子棉。大多数情况下温和极兜剿、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验八撮哀。   只有在深踩油门的情况下芬羔冀,E260L才会爆发出他凶悍的一面剿搅纺。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情测。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话椒燃,你也可以说他动力输出不够平顺倦。   一直以来客绊叼,我都极为中意E级的悬挂调校淮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心膛廷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感距蹄。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候沟,我挺惊讶的剔旁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布告式牧,想不到这么快就即将在国内正式上市销售菏汕。可是仔细一想芹闭,也很难怪宝马会这么着急实,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”围坚,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品朔晨绦。据悉涂辨俗,宝马4系Coupe将在11月12日上市卤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影墙。(注褐史:为方便大家阅读帕系,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蠢,在你初见时喘,很难相信自己会喜欢上他蝎露齿。因为你花痴于帅气拉风的外观停,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动设融,那么他的表现自然不会入你法眼挎卷。但时间久了伍耿撂,你发现再帅的外表也会看腻辽,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷秤舒茨,放松不下借艰。这时呛铃珐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看菇豪、运动但不难受的座驾画忱改。而伊比飒旅行版就是这样的一款车傲,除此之外香,他还是一台很顾家的车显堤。   没错驰,他没有特别帅气的外表混,没有特别强悍的动力衔松辽,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识汞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻撑。下面熄伶撮,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解趁鞋勘。   ●车头造型犀利咕教米、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙酒裙肩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌娶,定位低于大众兜。现如今哼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产卉,而伊比飒便与POLO出自相同平台侠撅。因此在车长等诸多细节上多湃雌,两者都十分类似搪杠。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型肯。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长遂察筋、1.693米的宽度贬里份,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大孺伺桥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车如,这点确实让我感到吃惊吞顿,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一镜示。可以肯定的是楷,你无须对他的实用性产生怀疑陶。   你有没有发现害率,他的日间行车灯盒疚舱,很像同集团的老大哥奥迪A8奈稻蓟?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份描宽。但毕竟赏警贰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂握埔,他的目光也需要这样嚣张捆殊承。   从车侧过渡到车尾村寝忌,顿时觉得屉笛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格磊,从凶狠瞬间变成温顺涩。我揣测不出设计师如此分裂的思路戌亨熄,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品膛。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎菩,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力俯奉,而在我们的制动测试中害,他的表现也确实不负众望崔弧。我写这段话的时候浇握胳,一名同事从我身后经过说了一句髓:“哎胜弟,这轮毂挺漂亮的”恫嗽。确实地婚赏,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话咳阀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名膛,在我看来另外两位应该是300SL和964汹柿。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100袖楼镶,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间池咸,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机入。   直到1949年煤酵览,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功冕。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时箍晶,速度竟达到每小时 132 英里吩,不仅完成了试车敬舰俺,还一不小心成了世界上最快的量产车型涎唱。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type持畅看,正当捷豹稳步发展的时候卜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线备拖钡,给捷豹带来了高达300万英镑的损失竿撑。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺酥,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赌,英国国宝亲?人类想象力的结晶线辆?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美砰茹别,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷钮洪撮,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他团疲妇。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type朵倦翔,正当捷豹稳步发展的时候攫,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线双贬恼,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身饺虽呵,自内而外散发出优雅迷人的气质就,在这份自信与优雅之中拇囱,还蕴含着极强的力量感匪。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典木,但是很难复制E-Type带给人们的震撼懈涧。   作为E-Type在21世纪的继任者粕,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感胃破管,他更是一台纯粹的运动机器寥霉,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代餐炊瓶。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信念霓,刚刚我试驾的是一台量产车顶。即便是用再前卫的眼光去审视祥困,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型楼溃,不过现实就摆在我的面前弹煽还,它的的确确是一台量产车署词荒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车渤朔系。所以募,还是让我们先合隆下巴息、收起惊讶瘸卸稻,一同来了解一下这个叫XL1的家伙杠努。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年虎段,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念梁先。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发乔,而等待总是值得的阔芳葱,十年之后的今天汲识,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1坝倪叹。   ● 外观谦:旨在降低风阻   关于XL1的外观痛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它棘,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球晚许,他们的心中只有一个目标虎裳江,创造一个前所未有的风阻系数——0.189撑,而你对XL1外观的种种惊讶与不解痰倘,也皆源于此肮雇蔚。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm娥糕,轴距也只有2224mm缔模,如果用世俗的眼观去衡量容峡里,它甚至比一台大众POLO还要辛焊巍,不过也正是因此涣,它才做到了POLO永远也做不到的汉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准忙吨耍,看看XL1到底带来了一次怎样的革命阮成。   出于降低风阻考虑度碎,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低迟囤,面对这样的设计昧,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入寿额,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案得喊,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”素碘奴。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮翅酞残,大众XL1的目的只有一个宏裸倡,那就是降低风阻垒。而为了达到这一目的什诚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代收爽呕,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像篇咎襄,不过相比于传统的外后视镜号,如何掌控与后车的距离是个问题冒琴。   ● 结构玫:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想囊,除了完美的空气动力学设计外律纶,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用伸梳。作为一台重量仅为795千克的车型驴倦忻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料俩,约占车辆总重的21.3%突挺,除此之外纱,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理龄枪苦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾猎浦,那么牧马人当仁不让的成为我的首讶恍孟摹,复古而粗犷的外形互,彪悍的身姿扁挠酱,经典的圆形头灯借蕾氰,这些都是我选择它的理由夹挪玖。那么在我稍作白日梦之后栖,请各位看官赶紧打断我的妄想豁,拉回到现实里捣,假如我的预算仅仅有二十几万的话奇精,那么好了努晃,牧马人买不成敖懒垦,自由客或许能让我望梅止渴泰灵登。同样复古的外形锋,依旧是个好选择卑嫡沮。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品戊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话淘,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀摔辅伍。单就车头来说簇,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子缴甭瞬。简单中又透露着经典的味道缔篓闻。另外犀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条庐堤,突出了力量感毋檄垒,Jeep的家族风格立马突显堂捅。   车的侧面造型同样如此风格免遍长,走向笔直抬,简单饱满帘驳骚。当然不能仅仅介绍外观设计讽母,作为一款SUV稻涤费,各种越野能力的参数自然也是大家关心的稻淬貉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°庙按了,离地间隙205mm冯彤,应对一般的越野路面足够了宽。   车尾的设计十分简洁喝,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条系,小巧又十分有力量感梁读。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃柏钢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看畦伎库。从总体上看许讼,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似党湿帆。   本文导航赋:" "  国人自古就有一种“侠”之情节碳肋,而“侠”自古就有不同定义鲤,“言必行武,行必果耐,己诺必诚陷石,不爱其躯培,赴士之阨困工,千里诵义者也谓之侠”结门舷。他的形象亦正亦邪赏,游走于主流与非主流之间自成一派羞。随着近年来赡橙田,国内越来越多的人们勾埠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时稻睬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势海锹玩,开始在国内市场发力骇竟。其中商涪,路虎全新一代揽胜运动版鄙拭含,向无数消费者展现了一种精神室琼鹿,一种称为“无畏无惧”的侠之精神蓖窖。   路虎全新一代揽胜运动版尚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概畅岛朴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调涡,它的独立特性被设计师完全释放盒绘青。如今却贰森,这款至今为止速度最快故赤炊、相应最迅速弯嗅、反映最敏捷的全新路虎竞,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪亥,冲入国内汽车市衬淌憾!,夕阳下一人一车思缆痢,古道中霓姥,说的是情义无价息涉爽。谁人不为它心动港椽?路虎全新一代揽胜运动版硼疲,驶入我们心中!   65年来凛枚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者烙,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”愤节。如今稗唬囊,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版擎邻栖,再次席卷世界灭抽详,那完美的车身比例下寞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌趟。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为诧苔店:4850mm*1983mm*1780mm读病邓,前后轴距2923mm孙尚剑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹恳,3.0 V6 SC汽油版HSL培溺、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版辱驹烩、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴施,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型幂。   姿态万千的路虎揽胜运动版涕牵,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度行凉,无拘无束的气澈翱菥狻,气宇轩昂的出尘之表颇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹沥夸。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒清凭,厚重的前脸颂臼款,配合后倾式格栅设计话,更突显了它的自信就署超。发动机盖上两条凌线刚强有力川拿猜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹始褐绘。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情灯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体电。   车身侧面线条的风度也极不平凡疚碱,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮伶娄,带有亮黑色指状套件疗徊、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口没,装有亮黑色装饰边的后视镜窘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致碉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂炬,这些铝合金结构的轮毂分为眯缆叙:19英寸5辐式铝合金轮毂趴、20英寸5辐式铝合金轮毂测、21英寸5辐式铝合金轮毂惦瞄炽、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂斡、22英寸5辐式铝合金轮毂牌抡藏,无论您选择其中任何一款舶同,它都可以陪您乘风破浪冯降芯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐墟耍擦,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联酬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中叛掸党,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯琶,整个车尾看似简单却极不简单虫评。   本文导航伯柏:" "  1998年芹款拇,广州本田成立记,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁妈粱,而时光推移墟,今年9月12日讨,2014款第九代雅阁在中国正式登陆乖陀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户另筏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁齐霸吴,我们今天将穿越时空湿交蕉,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型堕。它虽然是日版右舵车型镭杉,但3.3L/100km的平均油耗享绍、双电机电动CVT加卜绿、大容量锂电池危牛、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧泪官,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭裁。   外观更加原汁原味穗篇齐:说到原汁原味滥嘘勺,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本概溪陷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同猴丰懂,更运动圣。混动蓝色特征悼纠虑:作为混动车型鲜晌就,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标购。   在下保险杠处行缉桶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻廓卫仇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节涸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盛。混动轮毂沪:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志脖锤。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎尚距墟,为节能更尽一份力垦。   本文导航长俗拟:" "  就在前两周旧,我的同事刚从上海归来械喉,当时就是为了试驾上海大众的朗行图淳,而在不久后的今天拨,我来到了大理谩,依然是试驾一款来自上海大众的新车拢,虽然我与我的同事地域不同夸,但对于这两款车而言发,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来醚褂尽,我不得不从朗逸说起盘圈,由于现如今大众穆郏块化的产品研发脯辰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品郊攀霜,朗逸醚抖年、朗行以及今天的主角朗境亦是如此熊柑崩,它们的关系算是孪生兄弟协灭,反正我是这么理解的孪库疵。   目前朗境的广告已经全线铺开伤,消费者的关注度也很高箱,虽然我个人比较抵触睦唬块化的产物(感觉个性不足)杭,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑颗扦,其次在10多万的紧凑级车里可,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了譬。所以销量方面自然也很喜人奴纯全,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息梳凤,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台秦卜景。   从英文名来看税羔蔫,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版硕,朗行的英文则是Gran Lavida乏,其实如果从相似度上来比较堤,朗境与朗行更加接近捕,因为它们均属两厢车构。我想对于这样一款车来说轻汗,大家都不会有什么陌生感第,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍府,如果你曾经错过了朗行的试驾文章椒,我在上面也为你准备了延伸阅读琴,可以先行了解一下澈仆厂。   说实话叙,朗逸胶千、朗行歼、朗境三兄弟如果给我的都是正脸胚菩,让我来区分一下俄拉不,估计我也需要片刻的停顿惹卯,因为它们实在太像了!就朗境而言卤恕袭,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条汕蜜,并将内部更换为蜂窝状造型闲鼓苔,包围下部使用了黑色塑料静燃垒,并加入跨级风格的银色护板半剐,此外前雾灯变成了圆形币,以上就是全部它的特征了阶拉。   既然定位于跨界车教劫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瓮妮派,同时为了更加配合Cross风格蒲恒仇,车顶还加装了行李架任熄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙拴舰,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识撼郝。粗犷的风格也体现在轮毂上桨琴势,样式上很难用语言准确的描述出来韩糙,总之很复杂醋芬偏,其采用了抛光与黑色漆的双重处理孔幂坛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)辛巢茹。   尾部的变化几乎与前部一致懂,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蔬恼频,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理刷警,说实话就车尾而言踌芬莆,我感觉朗境比朗行好看了不少逻。其它方面再无不同卞救瓣,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的设讥夏,转向灯佰蓬蜂、倒车灯闯奢棚、刹车灯还都是卤素的齐。   本文导航黔店:" "  SUV在国内发展是方兴未艾得温频,所以无论是合资喊臀热、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣刻闭。今天的购车主角是一位40岁左右的女性挠,白领阶层贯,夫妻年收入有50万元左右滤双吮,有房守栖,老公有车挪叛。实际上疥,女主角目前也有一部老速腾车说窝雾,开了已经7年准备换一台豪华SUV京险。这位女车主喜欢玩双,追求年轻黑净脱,注重外形颓壕急,并兼顾户外焙,不喜欢纯越野车型斥,而购买价位瞄准了40-50万元领域加权。所以我们直接选择了宝马X3墒勺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较室局炽。   为了公平竞争莆氰帘,我们选择的车型如下阶涂犬,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 每、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型河蓝、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 逝柑,三车的价格虽然有些区别酱诡贺,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠露坑,所以三车实际购买价格差异较小乳。   对比项目一廊系: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的壳,特别是女性达儒,希望自己能买到一款好看的汽车聚戊爆,就如同提包还有衣服一样缮擦漓,特别是成熟女性八,尽管喜欢标新立异茅,但也更愿意接受时尚动感的类型篡青。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸撕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯聚拉,相比以往方头方脑的设计诽遂茧,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少班吻仕。更让人动心的是冷,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素斥搁,同时形象也不乏干练紧凑渴。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润仍,线条流畅欢铅甫,稳重而且动感奖凳浪,因此吸引了不少消费者缄汹化。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性逢,但2013款并非全无变化创害挥,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计划,此外还有大灯形状趴卿、前后保险杠娘课盛、尾灯炼、排气管方面都作做了一些细节上的调整貌赶,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些酬箩。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计关森讽,锋利的腰线胆瓢,近乎方形的前后车灯翁嗣,甚至连轮眉的造型都是方的仍替抢,虽然它是一部纯粹的城市SUV趁,却似乎在它身上找不到什么曲线静典,因此在奔驰车型中也算是有个性的定。对于女性而言家割耍,可能奔驰GLK风格过于硬朗了敬。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面徐,三车都不约而同配备了氙气大灯盆屏吗,区别就是湿睛,宝马X3采用了远近光分离设计冗班沧,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体搞瞧。另外贝骄改,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能滑荡。另外鹿,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯邓系孰,而宝马X3大部分车型则无此装备陶。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面顺,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心官寸,都50万元的车型认焕蔬,自然都是配备比较好的轮胎品牌开,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的勾,这些方面倒也不用纠结馅。另外需要说明的是赐省,宝马X3是没有备胎的扫千,因为他采用了防爆轮胎硕乔,可以零胎压低速行驶一段距离剃,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎襄俺。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大敦哆牛,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹档扇,所以基本打成平手裴慨笺。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型空悼,从两款车型的厂商指导价来看赔经缄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略佰夹,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)迫鹅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一摧淬。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计驴:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”惹垄乱,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要然恭萝,这一点奔腾X80的确做到了泵。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念骋,X造型的前脸具有很强的立体感涎妻,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚期瞪五。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息才采,尽管这种感受也仅能停留在视觉上片擒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用滴称梯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升唱筋,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线屋将。轮廓清晰的六边形进气格栅贝,中网上三辐式的金属饰条缮距锰,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度颁似兜,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式鼻叼。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蔚聚,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计边舜评,只要消费者能欣然接受息凄环,似乎一切也都无可非议吓典。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面县拦,除宽度相同外汹,X80的长期霓瞪、高及轴距均占有绝对优势恢顷,反映到辆车的侧面造型上卸弟定,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形烩船沮,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态彻。两车的尾部都采用了溜背的设计样式览圣届,上扬的角窗结合扰流板的装配先,使两款车型都增加了不少动感的元素教娠。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色蓝佰慈,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感建,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔某睫味。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气贝郊。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化蛇蔽蜗,饱满圆润的风格依然占据着主导淘。与X80的刚劲有力不同帘,ix35的线条运用更加柔和嘶现购,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力篡。没有尖锐的棱角佃裁,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素壕袱湍。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蕊,飘逸的灯带向后延展动等芒,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神枫梅。同时倒车灯的独立设计鹤链搁,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一侯剂。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变技假,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下驼蹦,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目拧貌。同样的手法也适用于尾灯笺胁清,在原有基础上汐擎持,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入椽,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升菩泵华。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂桓但频,分别代表了运动与时尚的不同风格特色桔姥慧,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17具,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17荷默苗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响履剂。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格类谓催,在此提出表扬窟。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒唯,或许在两年前妹犬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准巩搓舵,然而随着技术的进步边娜,少数性能车如今也已经跻身4秒以内残逻疗,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力欠倦,其中就包含奥迪R8烈。于是姓,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱那篱,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒涛袖,然而它的提升还不止这些欢叙。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动究湘,更换了全新样式的LED前大灯馅,眼神更加犀利具拇传,尾灯的LED灯带也发生了很大变化广贤壬,但我依旧很怀念老款车型的设计捻抨刹,目光凶狠又容易让人接受斥,新款车型的大灯尽管科技感更强傅寝,但略微缺乏眼前一亮的感觉悄洪杜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师窖,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠蕾施潍,如今又恢复三道杠的设计领茬歉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响氏,大多数人并没有注意到这一微妙的变化套杏。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事林护,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果乓。此外势檄袍,尾部排气管的造型也有变化委,新款R8采用了圆形排气管撅享,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调力泪淋,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成些,排气声浪十分震撼汞返。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式构,加入了红色的菱形块设计随醇妻,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份势烙廓。" "  作为自主品牌中的翘楚吴构蘑,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高瑰,凭借可以比拼合资车的出色品质擞,以及丰富的功能配置瑞,上汽荣威品牌获得了更多的关注厕咆十。而旗下最为畅销的车型550痘,更是在已经拥有大量客户群体的状态下筒唬膝,进而发力推出了新款车型吝。涡轮增压与双离合的搭配组合匡,现在已经不再是合资品牌的专属优势互,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗熄春塑。   全新550在设计上的改变车萝潍,其实并没有达到颠覆性的地步茎蚀,很多熟悉的元素仍旧得以保留答暑,但对于细节设计的改变磕萍,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液材袄堤。对于这款相对年轻化的产品来说卷筛,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素俺。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯谁,就是对于这个问题给出的最佳答案坷。   至于尾部的改变襄,全新550同样给出了相对应的答复馅。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计狄,相比之前的分体风格戮前宠,这样的设计就要顺眼了不少立溶闷,并且所营造出的动感效果也大幅提升诗。圆润的造型设计炽谜贬,让全新550在视觉表现上平易近人拐,没有浮夸的线条勾勒缺番胯,也没有复杂的部件布局铜。   本文导航陕:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力阑壤,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题隆,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据戒歼,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据荣,但在上海汽车眼里叉,以上的内容似乎已经成了陈年老调馈庇,一款足够智能谋,智价比够高的车四恨,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车绢。随之诞生的等貉溅,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本匡蔬,在经过近4年的进化过程中韭寿,inkaNet系统经过一步步的完善和优化课虾,如今呈现在我们面前的捕,已经是具备国际水准的一线产品钒顷溺。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0畅钳戚。相较之前的系统歇,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能裤泉吵,操作也更为便利筐讹欣,相信会给我们带来全新的行车体验庞。 本文导航蒋似刃:" "  当您游走在欧洲的大街小巷粹纺,会看到各式各样的旅行车杭,但是在国内旅行车却成了稀有动物坦脯,由于对汽车文化的不同冀说股,国内的旅行车市场比较有限踩。在记忆中函耍,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车檬,比如桑塔纳旅行车外蠕蹋、马自达6 旅行车喉、凯越旅行车等等瀑秒,但是它们都遇到了相同的问题脯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中醒,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”碱同部,根本不符合国人的审美标准吭。其实别甘田,从功能与实用性的角度来讲檬鸥虹,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美斡。为了证明这个观点汤烫,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称蛙康萌:A4 Allroad)谦炕,与它直面对话的是国产奥迪Q5豢傅圃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈单时,作为SUV 车型魂僳,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实泌诫楔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”谈,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”呕,但是现在还未引入国内矾效。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型台酷老,其历史并不算长餐棠好。2000 年挡几筛,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad