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我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)托街然,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍畴,所以在这篇文章中燎百狠,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容豁,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )犁妮贯。作为整个车系当中的中配车型锻,MacanS绝对是性价比最高的一款藕啊。只需要多付出13万囱咸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了电,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元碱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价峨视:10.9万 车辆总价(含增值税)激犁我:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷甩,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件类忻,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大梳伐,当然这些选装件也个个价值不菲戒。毫无疑问峡归,我测试的MacanS同样选装了不少配置萍,加上所有的选装件之后饯朝,车辆的总价也达到了79.79万辨曹。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm粕篇誊,轴距为2807mm与奥迪Q5相同捍缉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm巷全凯,比中低配车型长了18mm隆茅。从数据上看田,MacanS除了高度和轴距之外蹦,都要比Q5大一些储噬逻,但是由于MacanS车身足够低矮告瓶,所以从视觉效果上来说帮宠拉,MacanS的车身显得更加紧凑稠芳缕,也更加运动莱。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯筷,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder癌戒。如果光看前脸的话耪拿竣,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo尉仍兔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带羞甩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条皮昧棱。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈时写,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19睹法。如果不选装的话馈,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18叼。   MacanS紧凑骡、简洁的尾部设计撤,充分体现出了它的运动风格尉诉涸,简单的尾部线条用最平实的设计语言们蒲,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型杭侮。同样运动的还有它的尾灯发鸿,狭长马、扁平的尾灯造型吼呐钦,与尾部线条搭配极为和谐假答,起到了画龙点睛的作用吝家。   内饰方面楼,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格搭熬坏,运动中不失豪华感怀戮。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘朽头湘,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉梳坎钡,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你倒,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因圈。但是有些遗憾的是盖,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬毙讲,每次按下去都会发出“咔咔”的声音汐,感受并不算太好柯。   Sport Chrono组件松,包含了中控台最上方的计时钟淘航欠、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拿额攘。只有选装了Sport Chrono组件摩,车辆才可以进行弹射起步嗓。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少庆涩售,但就算是为了那个做工精致的计时钟敌乐存,选装Sport Chrono组件也是值得的拧虫,毕竟1.8万元的价格陶煽,对于保时捷车主来说也并不算贵滴荒材。   换挡杆周围密密麻麻的按键铅停,对于接触Macan时间不长的人来说貉欧篡,绝对是个噩梦社,想要记清楚它们的准确位置倍哄,真的不是件简单的事情量。起码在我开Macan的一段时间里蓉,每次操作我都要低头确定按键的位置段伸略,真的不太方便焦杜。" "  在国内提到奥迪儡仆宫,更多的是那款最为著名的奥迪A6L溶荚,不过奥迪家族并不只是只有这一款车炭寒寝,随着奥迪开发更多的细分化市场车型堤评晒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市扯磕Ш稹,这其中就包含SUV以及小型车伙督闯,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型慌,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢瑰咖?   在外观方面才,奥迪A3延续了家族外观设计敞,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴谢,用在这样一款小车上显得更有气势罐残狼,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质埔胸疵,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计发善溜,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些炬概掏,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉哀,辨识度非常高吠簧,同时大灯下部还带有清洗器处,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能梢。   作为一款偏运动化设定的两厢车型来疵捎,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多灸粮朴,至少看起来没那么晃眼嗽宽腔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰储痰,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯伤哥察,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多呛,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应七谁,起到了很好的效果欺。侧面的造型上在A柱位置最高唐世,整个车型几乎以平直收尾尘平,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证剩锌,同时让整车侧面看起来更大一些牡封。   A3的车顶采用了黑白色的设计肝酞,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大起锋燎,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些壳雄姆,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间煌餐,但天窗在外放着也只能是一种妥协了范。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎揣办,轮胎尺寸为225/45R17蒲订孔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂钦蓄违,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂很脐疾,不过选装配置都需要额外加钱才能实现开。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉奶爸柿,整体呈现梯形结构抚,尾窗底部与腰线持平唐,尾窗面积最大化保证后方的视野戏。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计冕妹欠,不过内部也采用了普通灯泡光源芍篓,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城党欣好退。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合骇,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况邵挂,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的哎牵芬,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的剩骗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌磐,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大构桨洗。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型辞确仙,S80L自进入中国之后匆嫩皮,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素琉佬。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品汹纠临,但它所具备的那种低调内敛的气质鲤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选什。   2014款S80L通过对细节设计的改变棺,让自身在没有经历换代的前提下彩萄,进一步提升了性价比顾楞。面对强手如云的豪华C级车市乘俳呀!,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感咐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手蓖渭鸥,想要抢占主流豪华车的市吵臧埂,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步岸呈睛,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力钝茧。   新款S80L对前部进行了细微的整容峦,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蹄挤头,同时也紧随时代的脚步糕蜂。相对保守的前大灯设计娩料,已经不再能够满足时代的需求浩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯涛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言揩,但至少与时代接上了轨旁凛谷。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变凄郎汀,近5米的车长和近3米的轴距表现昧,让它在尺寸上并不会有劣势贺面乒,四平八稳的车身设计也符合其商务气质码梆公。外后视镜新加入的镀铬设计散,虽然是新款S80L最显著的改变之一畏踌坤,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点熄。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格四幸,沃尔沃式的家族化尾灯造型刃段,成为S80L尾部最显著的标志性设计拔。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解剃矢劳,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蔑藉牵,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型醚凶录,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力淖乓唬。   本文导航   分享到贾凭:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中啪狸,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌辖弹钉,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短琳,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市晨贰,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市享素耿。不过旗下的产品线也过于单一瑟航,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际差汤痘,所以便下探市掣Α,推出了紧凑级的GA3车型恰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手梦秒,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型社拈,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级柏傲且,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出龄。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别寄密煌,也可以看作是GA3的升级版车型哎蓬貉,依旧主攻家用紧凑级车型市场妓矢啃。但是作为升级版车型碑哆,GA3S在外观设计方面有所升级昆宦燎,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉豆完。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型泛莆曝,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体戎蚕茨,使整车显得稳重而不失时尚感帕泼。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上秋沉,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧歼、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动鞍赖憾、轮胎与地面接触等产生的各种噪音卤。此外动钵,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎陈,为双五幅铝合金轮毂检。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大磋沧,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调伺,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长稠录独、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型凌锰鳞,传祺GA3S的造型设计并不落后书靶,反而在有些地方设计甚至是超越了对手侣妊。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车钞佰酚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华绅边扇,12万出头的价格或许已经超出你的预算翁陛,但是无论是从配置还是动力来说恳,值得去掏这个钱恫。可能我这些话有些官方措辞百骑,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法沉糕衅。   1.0T嘉年华外观怕筒孟:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致斗吉,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术腿。为了搭配这台发动机递另,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性旦。   内饰部分汾弥:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致舒,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些乳。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点链浩炊,这个级别的车型非常少见烩。但并没有设置外部开关戈袍,而是需要进入屏幕内关闭扒举。   本文导航   分享到伙乱防:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺仁块扑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外仁摩颓,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆洗,与大众168万的海外销量相差无几联静锑。   这个名气与销量不成正比的法国品牌妻,依然凭着一款SUV车型渤投半,在国内获得了不低的曝光率酞弯,这款功勋车型就是Koleos科雷傲亥。今年4万台的预计年销量荆匙,相信有一大半都将由这款车完成挖。虽然这个价位区间的SUV里丛,无论国产进口都有不少车型可崖祷ァ,但路遇科雷傲的几率依然不低挟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢堪哦?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢吭厢?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV乓藉,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版互夏色。这款车的发动机及变速箱等核心技术醒,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型烹坛胎,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备鸿就,并保持了雷诺一贯的安全水准棘倘。而今天我们试驾体验的卤忙肺,正是这款车的第二次改款社,已于2013年在成都车展上市馈。   外型上还讹,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格坷丹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化身牢。虽然车身造型上并未留下太多笔墨荚耪路,但家族化的微笑前脸配合大灯造型裤寡,倒是显得有些“萌萌哒”扰共。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气色甲,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶爸。   侧面造型上靡冒凡,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时伶挥,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘底蕊巫。虽然尺寸算不上大艾叹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鲁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重饱烦,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条售刻嚼。另外肝,2.5L发动机搭配适时四驱系统堪洼拐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现际轰。   尾部造型依然圆润虑井,和略显呆萌的前脸很相称笛。上下对开的尾门很实用些,节省了上门开启需要的空间呢读扇,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围百,载货坐人两相宜瀑碧。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出艾订,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性垛赋。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜茅,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多财杯杆,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例床涕。当然绩办呐,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用惊。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱圈鞍、大黄蜂衔池、救护车等“老熟脸”们会出现臂,编剧还添入了不少新角色吴,比如老牌人物“探长”遂虫苗,军械武器专家“十字线”怖屁,以及人造变形金刚“螫刺”等势概。对于最后这一名小角色而言定妻捅,它的“身价”并不算昂贵饰,并且在现实中陈涸澄,它的综合表现也算是可圈可点诽底惩。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多辜闷,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目冬茨咖,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科并砰玩,说到这里非,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧胎峡畔。   言归正传垄,牺牲自我财闷嚎,从而使“大黄蜂”更加强大可蹿,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色竭对,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中焊搏柔,想要拥有它并不难疯,最低11.99万元就能圆你这个梦弥苔波,只不过它不具备变形功能购敦。   从设计以及尺寸上就不难看出卢僳臂,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台芭垫,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理剐,所以对于大部分人而言肖迁袜,创酷在视觉接受程度上要更理性一些宝诚。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表檀:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外锈蹬苏,具有相同的特质的车型还有福特翼博爬甫盆、标致2008响捂镁。在对表面参数对比后尺单藤,创酷的优势还是比较明显的腹,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响斑罗电。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似逃舅惜,平和的尾部抛尺骗、延伸至后翼子板的尾灯组即、向上提升视觉的包围等等婚,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点纯,当然也没有明显的不和谐感滔。" "     对于英菲尼迪来说将胆,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌弗峰隙,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人搅当家。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期踌,这最为主打的当属轿车Q系列小,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50辜迟匠,在现在都在大搞涡轮增压的时代庆帆,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量洞,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎糖赶炮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受惋饯,而今天扩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧抨奸聊。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型柬爆,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的就痢僧,就是英菲尼迪的G系列产品嫁搜,而随着采用新的命名方式搐,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变卧花,从之前曝光的一系列的概念车来看撬妒翰,英菲尼迪在打造一种新的设计风格切冕溉,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感描。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象苍萎媒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉侯兼,而带有这种印象而来的就是檬:这车动力强么惺吧剩?怎么看就像是卖外形的呢躺绒孔?   首先在外观上肃搭,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格佩建焚,采用了更为吸引眼球的设计思路髓,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人胸,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高溯耻,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉稼,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满垦,同时也充满了一种力量感幌卉镶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方猛,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉叛,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观娃。   在车身尺寸上病虾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整峦,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡抨蹋,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm谷,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准芯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅瓦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份彭。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式獭,这样的造型看起来还是融合了动感在其中硼壤,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些狄虹碍,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸悸,在这个级别算是中规中矩博米奠,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列粹鄙。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要串,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位凡汲玲,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格楔,同时也保留了圆润的线条风格酱,尾灯的点亮效果依然印象深刻瘟,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准了。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰强,这样增加了尾部的层次感踢。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业入茨凶,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多汝,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭渐,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型门,并且入门售价也仅10.98万元荷稳哭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低卞。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象皆,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下嫂伦监。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表锭崔:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面婚,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些巧,但车身上的差距并没有售价来的明显律,因为锋驭真的比它们便宜太多了绵汇。除了合资对手以外放脚,它10万元起步的售价目,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧兄脖。   铃木锋驭的外形设计上了,我听到最多的就是两种声音喝泌,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢扣死,而另一种则是感觉外观不好接受翁,很少有介于中间位置的人暇势瞥,毕竟外观是一种很主观的感受顷,仁者见仁智者见智德颠同。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格惯哨,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车厩,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些祁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型罕法锻,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料屎,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型抹热。接缝处体现最为明显遣掠,而且它在内饰配色上也相当讲究盖绊统,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位垂,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷讣徽祟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汗妮:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型嗽,售价为15.48万元滇,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比彩,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值搔,性价比有多高了互布。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置每搔蓄,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到景。况且粗,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统介,还是非衬岫裕厚道的炬蜂。   本文导航   分享到讽缓邪:   哈弗H6 月供708元起" "  最近捻澄素,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把畴杉,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升搞貉琅,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动湘,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额秒,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万睬,这作风跟大哥卡宴如出一辙炮箩翘。中配的MACAN3.0T车型(官方售价刀奈:68.79万)在选配后价格逼近90万元粹,而且市场上目前一车难求颁婚粗。那么问题来了陋惜静,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠霞存涩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大颂车。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊朔广杆,到底这两车有什么区别绢?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异哀猛,帮你捋捋思路苇氢裳。   注桶律氨: 实拍车型为MACAN 2.0T豪,为了让您一目了然槐护楞,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处籍。   内饰顽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及级昆,可以说走在大街放眼望去到处可见滩。基于目前的消费理念冯就,如果花20-30万去购买一辆SUV访悄,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观邦、实用的内饰孟、以及良好的通过性焚构撬,另外还要满足偶尔越野的需求册凡。面对人们如此苛刻的要求赋镶,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测岔寞巢,看看这些车究竟能否满足众人的需求钡两。相比其他媒体的评测方式盯节腐,我们易车选择了多人评测的模式挪潜,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平渡,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评席。    此次我们挑选了7款SUV车型甩,分别是泻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客朽草,分别来对它们进行详细的测试搞秘,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)太布。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版堑动:25.28万元   市场优惠凳栏读:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V凑鲜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻炮,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主管屉,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚痛,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道鼓峦牛。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足涟破,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计骨窟晨,看上去更加的协调敢砰叭。   至于尾部方面另仑睛,最值得一提的要算是后尾灯的设计了枫,乍看上去有些沃尔沃的影子廷,整体采用了立式的设计风格胯剃,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲剩得僳,尾窗位置比老款更直也更靠后磁。   小结痞:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑另劳牌,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象菜,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调傲氰,前后不是很搭调嚷虾,尤其后部的立式设计旁勾,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间痞,但空间利用率上则会相对减刑,比较适合那些舒适一族恰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型挪浇继:25.28万元   市场优惠篇衬廖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了龄舷钎,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车劳,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车普凭,新车的整体造型十分具有张力庞疥懈,五边形的进气格栅更具立体感慕,镀铬装饰一直延伸至车灯内联蒋灿,大大增强了整个车头的时尚性恢卧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力讽酱,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合喘割碌,但整体并不是LED的灯组设计湍,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰井矮,在视觉增加了整体感的同时缮峡攻,也大大提升了整车的运动性皆郴。   小结吾逝:马自达CX-5在几辆车中欠赔,我认为是最具动感的一款肪誊,整车前后比例十分协调嫂椒,外加搭配蓝色车漆仑屯赏,使得自身更具个性首鬼长。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象颇兄,详情请见后面的驾驶感受篇陕撕。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD界尘坡:26.78万元   市场优惠冲捻:1000元   如果不知道它是奇骏的人纠患埂,在大街上看见这款车仓隧含,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化迪峡风,同时也是这7辆车中变化最大的车型仆及笆,整车不再是那么的棱角分明察飘,仿佛从一个满脸胡子的硬汉辞那,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿病科。   由于采用更具流线的造型设计弥侧谎,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯刷端,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念眉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性碉韧妙。尾部的造型也不再是那么的方方正正路,尾灯与前大灯造型相呼应硕瀑,并搭配镀铬饰条加以点缀秽婚。   小结妹啊:由于我个人的车型为2010款奇骏跺笛宝,所以面对这款全新一代的车型固禄庐,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈稠啊矩,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说虫,奇骏是个不错的选择泡。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版辈羌:27.28万元   市场优惠绍:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候泪联宫,就得到了广大消费者的极高关注度档健,整体设计与上一代差别很大路响,不再是中庸的形象惧,而是更加犀利的造型巳。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息桐岛躺,前中网分为两段式设计病,但两块黑色的格栅全是假的维裸,完全是用来装饰用的隧,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅纫。   熟悉老款车型的人都知道庞忱,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计寺担,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积痕,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野乳,从而保证了行程的安全性陷谷隙。   小结开诡鲍:这款RAV4整体添加了越野套件菠,所以并非其原车面貌话。但无论是否经过套件的选装黔,整体的造型还是十分具有潮流气息的酞亥恍,另外值得一提的是触纺橇,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项墒,依然是几款SUV中表现最好的墨瞪,注重空间表现的朋友们值得考虑蚕井。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版拆:31.58万元   市场优惠涕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款贯久,所以变化并没有其余车型那么大但,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了午详牌,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思谱骇桓,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格绍剿互,棱角分明才是其主基调片。   后方整体没有太大的改动伍,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了颓拎绰,设计很好的与前大灯相呼应康焕,夜间看起来十分的醒目绢,整体也很协调额。   小结讳弥:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看疥,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力范缺瀑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点麻,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的绦幻,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉星埂筷,途观还是比较不错的选择乾吠埃。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型铝朗慨:25.28万元   市场优惠使浚:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该迹克斯的外观剁么宏,那么这款翼虎你必将也会喜欢剔社,因为它的造型就是一款大号儿的“附辏克斯”坛。单条镀铬饰条所组成的前中网牛拖词,显得整体十分的修长手耐肋,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔畔。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点共,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气颧遁,提升了整车的档次染蕉判。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑浮谱。   小结壬:翼虎是福特家族的新洞獭,所以在外观造型上也吸取了畅销车型覆泵玖牛克斯的身影渺,而对于新款覆本常克斯的整体造型婚钦,个人觉得还是很不错的糯坦激,那么如果您要是和我持有共同的观点庆,并且想拥有一辆SUV车型危,翼虎绝对是首选范围妮马。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版顽锈肥:27.69万元   市场优惠灵:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子拆掏参,但随着Jeep旗下车型不断的改款撅,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去库清,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息彻,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配逢吃滩,圆圆的大灯以及垂直的中网汀策糖,无疑均是Jeep最原有的样子盾侵。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型派奠,无论是后风挡还是尾灯霞,都为方方正正的样子掸螺,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间抨材。   小结酿借:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首殉膛衣痢,淳朴造型及棱角分明的设计苍,在保留Jeep家族血液的同时遍蹄,也为整车的空间做出了较大的贡献甜领涟,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的迫,详情请阅读后面的文章遍。   外观总结感: 7款SUV可以说均拥有自身的个性孝,基于每款车型的特性衰识,有的为小改款坚趟、有的则为全新一代淮皑县,所以有的基本没什么变化孙镣、有的则“面目全非”蓉苯沽。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了绷,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别撇委,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味耐,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息佩埠磊。通过每款车型下方的小结坑惰,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型躺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前享绒摹,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐榷豌,你可以理解为营造纯正的氛围醛列安。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来懒崇庐,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合拒,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致拆屉。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed斑昆建,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍巫惶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”驮浦胎,绅士气质是宾利的“看家本领”稳肌。往往洗函,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质烩。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去懈,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限绿。现在酱,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h鞋盎,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让萝讽。自古以来焦,“Speed”一直是宾利的性能标签阜毋,以此向2003年垄断勒芒冠扩、亚军的Speed 8赛车致敬泰弥。    作为宾利历史上最快的量产车型番棠,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)贰,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征炕,当然陆添,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可才毒。    伴随著经济实力的提升傻节,中国人对自己身份的敏感性急剧增强类鲸灌,当你身处被“泰禾北京院子”勒谓、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规缺蹦,肯定会追求更高层次身份上的匹配堡叔。我几天前去宾利销售中心滦绣,它长廊式展厅规奈A嫉保宏伟焚僚,处处是浓郁咖啡香避密稻,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利秽,对其购买力是不置一丝的怀疑蝗林。我想偏北,只有宾利哆沪、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌合闹酒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求详粪抨。我敢很确定的告诉电脑前的你们落,这款售价不菲的宾利性能新旗舰料潭,在中国未来一定能卖到脱销毒损掂。   >> 写在文前肋苫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年魄蔬,英国品牌的表现令人忧心忡忡匠。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌乡补,它们目前都散落在世界各处膘,有的受到追捧有的则走向终点亲副锹。即使获得成功的英国品牌教,它们仍为自己贴上的“德国标签”梯盟昆、“印度标签”的身份感到忧虑脓,毕竟篱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除睫钮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鸥步,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革舌辫胯、原木的袅袅余香臂,这种气味只属于宾利瞥刨分、劳斯莱斯们溅窍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严靠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头囊栋筷。    从业这么多年膛把绦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茸介,从没有一辆能让我动了收入囊中之心堤躬稍,囊中羞涩遥不可及自然很重要尽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦坦单栏。我认为一辆好车廊,应该让驾驶者舒服抵狙鞋、安静劣、惬意的完成从A点到B点的旅程难砂,那么多动辄千万的超级跑车速度很快田碾窍,却实现不了我小小的梦逆晾。我一直认为刀砂牵,真正的贵族不副,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极敛讣巴,即便妥协仍然能坚守初心宿贝潭。此话适合改变自己的GT Speed岛娜,你知道吗昧闻?世上最难的事情就是超越自己刀饰,GT Speed做到了 倡踌彩。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义坎惩,当你启动它时蒲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态探。   >> 外观躲炕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身脑泰,作为宾利目前最为畅销的车型靶捷荷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”毒盼拿。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级黎痉。但是北闹,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配疯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节背。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者酱,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动颅赤。当然棵,大部分“土豪”车主也不在乎古酪,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成搂。    外观提升不是GT Speed的精髓节,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品汰比喝,动力莱、刚性蹋馅杆、减重上的工作任重道远秽手。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg伶幌南,仅有2.3吨懂郎,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重关匈。不要小看这350kg八使瓣,几乎是一台V8发动机的重量馁信。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毒棘,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂敲、多连杆后悬挂和防倾杆等的瞥讥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色错莆洁,分别是Burnt Orange(橘)观默夏、Sequin Blue(蓝)俄瘸锯、Excreme Sliver(银)仍息。为了凸显GT Speed的特殊杠罗,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)泄澳贤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选娩。宾利工作人员表示缎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故淳起票,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加落舍力,尤其是在中国等兴新市场更是突出途,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩斯乾。    你知道胖子多么努力吗痊?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时锌本,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形牵跨变。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超拓。那些把高性能作为卖点的品牌分蔷璃,现在宾利也有资格和你们一较高下吠涉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸恒柏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致仙爆捆,其尺寸为(mm)篱貉:长4806仇肋、宽2227氮、高1394胎烂纪,轴距为2746mm筹傲淑。我知道扫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距颗,为了让你做到心中有数剂醛镶,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抡。与竞争对手相比蔡入,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先棉蘑。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑储接讨,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车贸莽,哪怕国内的环境日趋恶劣琴身谦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值城。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成教,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭故础丘,整个过程大约需要22秒逗斥零。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间獭,从而避免占用后备厢大部分的空间波。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘椿,它的排气声浪在我听来低沉浑厚际规柑,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感础蛋,没有法拉利暴躁山铜,缺点恐怕是不高调达。不信你点击上方视频听听视频里声音寇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结绦牡赂: 作为欧陆GT的性能旗舰娟教靡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角匡锚,不仔细研究根本发现不了它的区别辅。虽然外观变化之处并不算多喜谋链,但是对于轻量化淮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性隋。" "   7月21日柯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)灸。其中丰田致炫战胜福特嘉年华睦腊、北汽E150罐懊,成为第一期家用空间王冠军愁鲤。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威阀晃粮。它们会有怎样的空间表现享毫,不如一起来见证盖旁。 本期内容开始前境嘉辉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧献: 好了浦,正式开始第二期内容浓宝。不过简单说几句瘟,为了没看过第一期的网友们尚痪:    你可能会发现舱潍郝,随着岁月流逝摧倪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭锭,也当起了小爸爸谋寺。恰此时酱广,他们对车的选择可能也有了新的取向胸寇,空间大备及抽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素苟。    基于此廷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题睹膏风。从一家三口的角度去衡量一款车的空间挽返息,让大家对车辆的实用性有个较全面护拎别、正确的认识标。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测肚新绷、模拟一家三口郊游的情景实测脊欧、细节空间的展示实纶泪、实体娃娃的数据测量四个环节进行爸容。   话不多说景探蝗,有请今天的选手厩瓦宪,登彻倏恿佟! 第一环节揽隘纽:堆放整理箱烫现,能放多少放多少    由于很多厂商单幸猾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升玲十新,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时瞬琳逼,也会帮你量化一下车到底能装多少升娩胖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吨潭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号胚形,并加以不同颜色区分长,目的是给你呈现最直观的感受实色诧。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据唤拐工,仅供大家感受一下铂。今天我们拿箱子说话妹,看看它们这种数据到底能装多少箱子慧雌壤。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下寿京:由于时间关系措渤怜,我们这次只借到了骊威的低配版娩拦,后排座椅不能按上图这样按比例放倒碳铂耐,但高配版的骊威有这一功能献飞势。 首先出场的是骊威卜:    状态一端佃:单纯的后备厢空间 状态二鼓疆:放倒后排座椅后的空间 状态三弊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评儡畔侍: 骊威一如我们所想的那样默斤坦,空间的确是其一大卖点庐邦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时算,小伙伴们都惊叹了!骊威动,实力不凡徊镭。   其次出场的是致炫冈缚:    状态一钱滇:单纯的后备厢空间 状态二剂:放倒后排座椅后的空间 状态三割沤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评官钮存: 就如文章开头介绍致炫时所说使悸,空间筛、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点部。通过这一环节放整理箱的测试袭靖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得辨穿闪。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积弹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一梧攀:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二兄槽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三姬刀:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结敦浇始: 通过摆箱子的实战痕,以及上面表格数据的对比仿充揪,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利毫钮帛。而致炫与骊威差距也并不是太大坍倍,可见其空间不可小瞧澎。接下来又有哪些好玩儿环节善徽?而两车又会有怎样的表现呢狙崎赐?请继续往下看街。" "   今年5月琉槽惠,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶健辞嘲?9挡无用酶?自由光深度试驾报告》)撂。当时税,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测半链械。    6月恐擒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铣。不过3.2L版的离地间隙篡上翠、接近角筋携萌、离去角番琼、通过角等数据都比2.4L版强悍不少弯踞了。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别较谷怒?    几天前郡,我和赵璞惜琴锣、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市踌剂昧,这车还行不行棵?    我们的第一站屉芯昏,魔都上海肌尚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消论梢。在经历了噩梦般的改签痞匣帆、等待湿、登机苏硷、继续等待之后珐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间蔬。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿补:“游遍世界各地鳞,开尽天下好车沫干。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑砰抬痰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绦粒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的娇惫糕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淘肖木。在此我可以不吹牛X的告诉大家拐孰,我在纽北环实际驾驶过堤锯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑兼行狭,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI仍睫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型橇谐。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮颓泊,在国内也非常抢手圭怕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升砍仑猛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障瑞。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变庙炊,基本保留了GTI所有特征饶酬沤。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升合劫诲,在舒适配置上也更加的平民化教瘁匆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整井收,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件拎,例如两边的侧裙以及尾翼等凶侈,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的郴斤赎。但低调的外观也有自己独有的设计元素屡碳冻,例如车头处GTI特有的红色的拉线品冒恢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标担辰呛,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中储爬。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性扰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm袭。另外居磨,新车的LED尾灯造型也很有特色哦。海外版GTI提供了红色圈澈钱、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择醇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现陆悄,但国产后或许可以与国内的消费见面攻。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钮挠场,我把它们大概分成两类觅:靠谱的和不靠谱的憋视。不靠谱的原因很多抚,有些续航里程太短登奇,上车就开始为电量担心;有些性能太差筐,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比太,几十万买个两门小车颂,真当我们都是土豪吗躲惊?   不靠谱的理由千千万返叭,靠谱的标准则大致相同激。续航里程不能太短捍,加速不能太慢昏赴佃,最好还有些实用性堕托,价钱不贵就更好了可脊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了朔椽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车帅罗堡。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平财灸,拿汽油车举例的话翔,90%以上都算得上靠谱范暗。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说脐太惋,能达到及格水平的车型却不算多想。我们的这辆测试车是2012款的簧俗猾,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型丁。还好时隔两年剁碱疼,e6的动力系统并没有发生大变化歉派,只是外形和配置有小小的调整抒蚂视。   续航里程拦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧媒沙,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群糜沮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车樊,这其实只是理论值瞧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱糯捌,实际用车时很难达到急。夏天空调寿、冬天暖风猜呵肖、高速快了窗联汤、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程那。   这种电动车只是日常通勤还可以抚,但稍微有些想法领蔑苯,想去见个朋友糖码蹦、买个菜冠,心里就得犯嘀咕盒赶邓。这种心中总有事悬着的感觉很难受评,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多挝衔险。   由于时间原因捆,我们只能简单测试一下e6的续航能力虱崩街。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里榷,其中高速路况三分之二谭,城市路况三分之一褪剧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来甜挛崎,我们的行程其实就是三段榷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)耸迁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)购侧融,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)靛。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)葱床碳,显示续航里程320公里缝篡绿。完成第一段高速路程时(43公里)割,电池余量82%(耗电17%)掏,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)沤稻,电池余量63%(耗电19%)蔡锨多,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)对,电池余量45%(耗电18%)苗鞘,续航里程134公里(减少61公里)佃。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点河:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右深,比如第一段高速行驶岔聪,续航里程减了59公里疥咀督,而实际行驶了43公里偷,二者大概是0.7倍的关系吗颅拦,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话构,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近聘程,拥堵路况似乎还更费电一些继芍。" "  近两年蔚客,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮花搏通,很多大厂都推出了自己的纯电动车橙,先不说比亚迪这些纯自主品牌勺设贩,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车购喊。今天宽会,我们就提到了之诺这个品牌蹈人,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌酱上,主打高端叼籍酞,并且未来也是只进行纯电动车的研发侮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌署浆。今天谈戏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E眉串,下面我们就对这款车型做一次体验剃。   之诺1E只租不卖城丸惦,租赁价格为几棺:日租金为400元/天乱矾俏,长租(3年期)为7400元/月嫡抵,现在消费者就可以对这款车进行租赁齿肚四。   租赁价格包含烹哺垛:车辆上牌寿艾抹、充电盒安装(7.5小时充满)豪捕、保险谢、每6个月一次定期检查保养龚藉儒、车辆维修脸摔,7天24小时道路救援侵、拖车以及备用车辆等祷故。   之诺1E是基于宝马X1平台打造铺乳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计募邻,但车身整体还是能看出宝马X1的影子瀑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嚎界蠕,虽然亮点不是很多拧碑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离两,树立之诺自身品牌的辨识度吮皖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系姜弘设,辨识度极高骡被怖。 既然是同平台打造沉介,那么轴距和宝马X1也是相同的攫鞘敝。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎埃豌陕,尺寸为225/50 R17煞,这款轮胎最主要是为了节能考虑李。   本文导航   分享到策缮:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉竭乾凭,它是南京依维柯生产的车型洞片,隶属于跃进品牌旗下钒,是一款定位中高端的轻卡产品遣沁舜。该车是在2013年1月首次发布的掠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)将绿,为用户提供了更多的备选车型篙嗽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拳绘旗。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)脆诵。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域轰夕,宝马向来不走寻常路图,旗下的SUV并非越野硬汉阂,而是更加注重公路操控性胎苍,所以在外形上也有着自己的独到见解从浪另。Coupe原本只是轿跑车的特征畏,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上希。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后抨惭,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上举拉晦。在这种背景之下舞芦,X4应运而生紊圈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验碘牡抖,宝马对于X4的设计便更加得心应手狙危。从车身尺寸来看恒临,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化舰。然而实际感受上辞曹,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力皑鄙。它们的关系就如同X6和X5斧慧,一个张扬掀姬纲、一个低调浇乏胶。要想丝祝酷催?X4很在行棘等。   这辆X4的外观加入了大量M套件莫辣肌,进一步凸显了它的运动风格评。夸张的前后包围降低了视觉重心暮汝呛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角窃眉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢份悼?所以歼谷瞄,接近角澜圃、离去角这些数据对于X4来说锋逛肮,根本不重要脆缝卑。   和X6一样扦磁崇,性感的臀部是X4最迷人的地方屋穗。如果从车尾来看如,X4确实比X3运动了不少凤地策,高挑的腰线分尘、厚重的尾部都能给人很强的力量感粟。对于35i来说功纶嘘,单边双出的尾排着实有些低调毖。尾灯的造型是典型的宝马风格嫡氓,造型简单佳、大气肉界捐,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升碧。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮伐斡饺,前245mm棉虎埠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性床。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)确捐,这是一款综合静音教秸、舒适洛窖、操控于一体的轮胎觅。在我看来份,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎戈尺磐,似乎更为合适佰。" "  原标题姓付门:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前妊斤,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)镭,该车除了外观造型犀利赁、内饰豪华烷绥、配置丰富之外仆峰全,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样事。作为一款以年轻枫姜萌、时尚为主旋律的产品琅,NX开起来的感受如何姐汲娃,今天我就为大家正式揭秘腊。(注翔突昂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称圣上,如NX摄潭、ES卜、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍灿:   NX车型的外观内饰设计风格匪,在之前的文章中我已做了详细介绍仆葱破,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品构耿。从实车给人的感觉来看侩牧,它的确做到了这点接,不少人见到它的第一反应就是派强:恩淑,这车挺个性铰、挺漂亮窗。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅梧考,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计培纠静,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度撅呸。此外戌娃木,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯钨,进一步提升了科技感韶。不过它并非全系标配际,在入门级车型上近光灯依旧是LED腾,远光灯为卤素灯泡乌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕懦(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV欺,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3林常、宝马X1做直接竞争东,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV慑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证隆同。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES骂筷单、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格驼。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖闻拧,其中一款为17英寸凤唉巍,另两款为18英寸接渐桑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂缕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎冷碾,在国内的售价大约1700元/条阑。   车尾线条与前脸相呼应拧览沁,造型犀利弊,棱角分明焕长,以凸显整车年轻描潜、运动化的产品定位东诲。同时托缝,尾灯设计十分用心珊陌,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果灰,特意在接缝处增加了一小块LED宏琶粒。   内饰方面含,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造曙板,同时用料保持了该品牌一贯的高水准臂四赣,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用返被褥,大幅提升了车内的豪华氛围唤瓮。   据雷克萨斯厂商人员介绍胳圭岗,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏篇敲嫡,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统探阂,它的使用方法类似于电脑的触模板败钡,并带有震动回馈功能四。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用泵菩为。此外马,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统间芜,我们咨询厂商工作人员掸荷,这配置会不会引入中国噶,对方并没有给出明确答复翔矛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适概鸥,作为家族中的新进成员窟盗,NX的表现自然也不会差乓。为了符合它运动化的定位喊,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强侩茬,使之在激烈驾驶时能有更好的表现吵鞘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意美。   在海外堪,NX提供了全景天窗徊凰悸、普通天窗和无天窗三种版本的车型懒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃滦些,采光效果很好蕊炽,但无法开启霉弟。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用刊堪力,采用的是外开式设计奸彩旅。可以确定的是夹累,上述两种版本的天窗都将引入中国琳赖,至于无天窗版车型是否会引进络钞被,暂不清楚宽梗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年甩,马自达CX-7在海外推出;2009年狄纶舷,2.5L两驱车型引入国内镐峰幂,售价28.8万;2010年禽,增配的小改款车型上市笆苫,售价29.08万曙,同时宣布国产意向;2012年浪莱,海外CX-7停产;2014年陛范,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道号,等它国产的人此时已经老了四岁了绰位。   从以进口的身份引入国内昧评,到正式国产经历了四年左右的时间暴,在这四年中进口CX-7销量并不好立匙,一方面是当时市场不成熟诽,后期竞品丛生将其埋没了崔蒂。另一方面原因也在其本身梳仍,比如定价高士、2.5L发动机动力孱弱等等泄块惫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍露拓,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统讹。在测试之前蹲,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点林蚀?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm午撅苫,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm钒青癌,搭配6挡手自一体变速箱钉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蕾,只不过调校要比CX-7上的更为激进劣吗薪。即便如此鸽橡,我们仍旧对它的动力表现有所期盼阔。   油门的设定比较灵敏秆馁,起步和加速初段都还比较轻盈贪,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线七恍己,而不至于拖沓盛登匿,一切都显得易于掌握市前捷。变速箱和发动机配合的是那么默契俄,总能在恰当的时机选择到合适的挡位采亮,只是在极拥堵的道路上蠕动时叮蛔,1挡与2挡的切换有点闯动而已未,问题不大内捍掠。   转向和悬架的设定偏向运动勃捕贫,采用机械液压助力的转向系统比较重翰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣景完。悬架没有“忽悠”的表现千燃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蓉皇,车内乘员经陈伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”钾。悬架后段偏硬独署,在弯道中并没有明显的侧倾槐,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去储。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错酮,动力供给够积极惺彪,表现不错芯,驾驶感觉非常轻松茂鸵,动力的跟进也很是及时事。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)捂瓮。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹬狈径,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拜,而且不是那种喷涌般的迸发凑肝,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已尽,给人相对内向保守的错觉癸。   CX-7更擅长的是中途加速东,比如从60公里/小时开始菏,遗憾的是想让它发挥全部并不容易屁覆祁,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓曹步假,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限残埃挠,这几天这种沮丧感时常出现碾刨烫。不过也正是这个中段加速的特点伎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举尘双定,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谎,稍踩油门就奔向3000rpm收,便能得到很好的响应习绩啼,仅有极为短暂的降挡迟疑鄙掸,随后就催逼出了足够的扭矩绰伎魏。简而言之蛊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的那促疙,容易上手瞥,各方面的表现也都算令人满意峡。   中高速行驶中一切都能变得敏捷墒酣,涡轮增压器起到了明显的效果吃吗挺,就像注入了某种精神类药物妊楞,虽不时刻保持着亢奋状态勘庭,但兴奋状态确实随时可以到来师,一切都听从指挥链。这种持续的加速感可以维持一段时间乓琼堕,心里不禁一阵爽快浇禾镣,当然客链捶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了授隋敖。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光金,测试油耗的过程共行驶了134.6公里毖锭,消耗燃油17.94升钎瀑巷,平均时速为30公里/小时燎甘孝,全程开启空调形羚稍,平均油耗为13.3升/百公里尺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看陕娃,CX-7绝不算省油的那类裁,准确的说是比较费油菜。另外缄里,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油登,无疑使用成本相对较高茅。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前惰毋,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章昏搏。说实话来胆,那是我第一次接触这两款车儒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象累边地,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机辟亩灿,动力同样够用哥,但输出并不算线性铂,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制撑嗅。当时我就在想垫潍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了砍皋冗,而如今厂家真的这么干了坡黑茸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统嘿降扰,增加了几项配置剿,外观方面几乎没有改动事顿戚,图中的这款车只是增加了车顶行李架嚎、车尾扰流板和挡泥板等选装件嘘氯墙。   这款帅客HR16是一款7座车型李,它可以满足国V排放标准写,车窗后半部分采用了隐私玻璃翠黄,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢涉。当然稳麓虑,帅客实际上是一款既可以满足载人苏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)我防呐,所以它的车系中包含了5座盛瘁普、7座踌、国IV颂傻纤、国V等各种不同版本葛。   除了挡泥板之外颗截,我认为行李架和扰流板的实用性并不高借,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果顶。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统啸步,其中的最强模式叫作“Dynamic”胁瞧,译为“动态”鬼。有意思的是锻秘,在英文里精太,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根梨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机巫实驳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗耙冈?——开启动态模式控,就等于点燃了一根无形的导火线僳。   要追根溯源的话图士舌,炸药起始于中国手钵冉,属于四大发明之一潦旦,不过相比中国发明的黑火药退,硝酸甘油平时更加安全可控胜弟丘,而且破坏力更强惮酿。奥迪RS 7同样如此瑰,它多数时候表现得比较随和狮年,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力儡睡楷。   首先从外观上就容易看出它很厉害殿。奥迪A7之所以独特视,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型窘,人们将之称为“Sportback”疵弗耪,在我看来必癸,它的廓更像是一只优雅的海龟咐梧位,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种渴酮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装败尖,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光锌侮,所以它已经不是传统爬行类的龟废,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息季厕,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鹤膝栓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘笑,让人不由自主的去稳稳扶住3散碉平、9点位置箩。   在风骚的外形和各种真皮诺睛、碳纤维材质的覆盖之下侯既,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性帕需,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别枷,这一点很好愁杏兼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV成,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群郊纳。即便在这种情况下蔽竭郊,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价念魔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题戎撼:谁给你的自信卖这么贵奉?不错睡烷台,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008共仟卑,它到底是盲目自信还是厚积薄发巳?我们一比高下仟蛔。 外观对比梁:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结驮雹庭:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算漏盟,所以我决定说点可以量化的东西骚。首先堑佛斯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现啤吉瘟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型临。其次可能是由于动力的原因伦陛疤,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽退辣体。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缺滥,备受关注的长安CS75正式宣布上市嚷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合贯。在前期的试驾活动上渺肋肠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型懈雹,并对其驾驶品质给予了极高的评价伎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车缮,和手动挡车型相比斯勃摔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待需芒。 ● 外观内饰的简单介绍鸡瘁狼:   在外观方面矫监,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型氯额监,长安并未给1.8T车型增加特有的标识巩估怯,甚至连一个小尾标都没有堑莆价。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿抠连,但1.8T车主可能会对此有一些不满蜗龋危。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm滔弓,轴距为2700mm碳澈坍,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5啤、奔腾X80以及哈弗H6睡,CS75还是相当有竞争力的售,它的轴距和长度最大腥,宽度仅次于哈弗H6奖,高度相比瑞虎5矮了35mm斑慈。   在外部配置上抽洪,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吵删臼,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头吝黄阿,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剩唾。另外犊许,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯挪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果空斤皑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力汉卢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致耽渐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品僚,市场售价约为700元/条啊屋,在同级别中算是很厚道的配备了煌病。此外附袖,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品扑,只是轮圈被替换为铁轮圈妓零,还是俩字——厚道砂戌。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格颠憋凰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足辖衅侠,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板帽疏梨,看起来更有层次感颅舞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙角、设计毫无新意挝畴瓷、用料也很一般等不好的印象功堕软。不过近年来蔫檀朗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹帘猫,长安便是其一揉凌,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视朗广,也很难找出它的缺点处晨,按键疯、旋钮的阻尼适中钉首罕,手感很不错牧犯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烂烧,分辨率和反应速度都还不错确咯备,不过在功能性上它只提供基本的导航梁、DVD嫉、电台烤阀、倒车影像及蓝牙功能弹,并且无法直接用USB读取手机中的音乐酱孰冷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的守,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到楔,但是厂家对此并没有改进海,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放拢刻投。但是诞,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度促氯,同时设备名称也无法显示完整菊般极,在用户体验上还有提升空间废。   不过姥绥壤,在一些细节处理上氰敞,CS75依然还有一部分表现无法令人满意惦。比如在挡把前方的储物格操李莫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理逛腔梳,不过这块材质却为硬塑料亢豆,实际上根本无法达到防滑的效果闻硅。另外奠疤醒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯楔戌,这点值得表扬媚,但必须手动摁下开关才能点亮嗜波。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅跑壳,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果逢攫。座椅填充物软硬适中念,刚刚好乳撅册,并不会软到开久了腰疼彪想呈,也不至于硬到硌(gè)人衔。除此之外税掠垂,包裹性表现也很不错青类,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中茧禽贾。另外蚂畴还,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节沪叹。   车内乘坐空间表现上肪孙该,身高180cm的编辑身处前排叹敬,头部约有一拳左右的空间赦藤炒,此时移身至后排涉檀,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吩镜。作为一台紧凑型SUV车型臂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了啥。   来到后备厢认负横,长安官方给出的容积数据为590-1560L韶惮,表现中规中矩糯分虎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布蒂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果碌巾骨,增加消费者对于整车的好感度雇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟苇匙全,如今市面上的电动车产品越来越多盼,开始逐渐走入人们的生活局,而众泰知豆纯电动车就是其中之一李裴,大家对它的了解可能还不是很多木,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元首路。那么这款车究竟如何呢柏罕痪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车弓红、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上诲砷挝,我们终于有机会近距离接触一下培。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌币柿然,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质醚,因此其与众泰汽车合作纤箱把,推出众泰知豆电动车电哆墨。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同攘,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识层垛挖。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗慑电?不管你信不信僻,反正我信了遍轰。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱吹肥渤,售价为24.98万-28.98万元奸素,共有三款配置可焉纤帧,全系均未采用quattro四驱系统得舷椒,取而代之的是前置前驱的驱动形式琴躺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛宏,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生抛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水漏艾隙,1.4T的发动机到底够不够用稗慌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧赎旅仆,这些问题都难免让人担心爸题敖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”仕赎敝,它又是否值这个价格醇,下面让我来终结你的这些疑惑罢凑秆。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力检酗:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱徒募但,我想网友最关心的问题之一也许和我一样检贫景,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境堑绢率,既然大家都关心这一问题小嫡纱,那么我们就从这个问题开始一一解决怕售诧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的锯露布,其最大输出功率为110kW沛浦,峰值扭矩可以达到250Nm笺仕沦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm雄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蕉己缴,动力储备不足方面的顾虑蹦效急,但是这些想法也好顾虑也罢褐蔫,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了等缝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实溅嗡,油门初段的旷量微乎其微熬。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点撮顿手,当发动机的转速达到1750转时是抛腻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩抡类,强烈的推背感也会随之而来怖,如果你不是冷静下来思考一下党兼宏,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受茎蝗,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减漂枯尼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候相蜂,一开始的想法和我一样倡夕,换了1.4T发动机之后葱幕,动力跟的上吗毁氢扛?心里总是怀揣着这样一个疑问獭溪订,但是当他们开了一段时间之后评暖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”怖汕。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伺报钙,处于D挡模式时拜等道,整个动力的响应虽然一点都不迟钝衔,但也感觉不到激进的性格寐。但是当车辆处于S挡时奢,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉泌玩羞,整个车似乎突然变得紧张了起来佰对睡,时刻专注着你踩油门的右脚己瑰,稍有动作便会迅速做出响应澈婪。   在城市的驾驶中譬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障负,当你深踩油门时糠澎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞堆鹃唱,或者可以说碌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态乃秋。此外城乳挽,作为一台不折不扣的城市SUV描世蔬,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验捻铝诬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质按拈烩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量悍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感磊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动仙菜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆翻菱龟,整个加速的过程非常线性绥,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冯恼盲,不会表现的非常神经质蓄俗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱侍酞茨,这台变速箱给人的感觉非常聪明释,可以准确的猜出驾驶者的意图蒋钝,在换挡的速度和时机方面非常到位态肛。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点口抠。此外史誊去,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错贸驳。当车辆处于D挡模式下链,当发动机的转速达到2000转时天,这台变速箱便会进行升挡的动作娩翻,从而保证日常驾驶更好的经济性成编联。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时沽痘库,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应摹肉甭,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止邪。   这台变速箱也并不是近乎完美搂酿闺,它当然也存在着自身的不足凡砂莆。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哥,尤其是在低速的区间内登鞘,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感悔殊翱。此外法绩,该车提供了四种驾驶模式的选择谜,分别为经济端蟹、舒适阑、自动和动态模式颅颇会,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整克。 性能测试缺舵:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中外,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现幻,最终的破百成绩为9.14秒聚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升踏啃。奥迪Q3在三挡时完成了破百讥屯,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程岸敢。此外香泞射,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没娄嵌,非程楸郏快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失舜晦雷,整个加速的过程十分平顺和线性汕镰搜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势摆措。车辆在全力起步的过程中惰灭,由于没有采用quattro四驱系统忿喜,车身有轻微的抬头现象寸,前悬挂的拉伸比较明显焕市。 性能测试忿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中矫厂嫂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米华磋提,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升供偿翠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系椿陌懈。在整个制动的过程中纪封,G值适中保持在-0.9到-1之间夹芬,全力制动时车身呈现出前倾的姿态庇尼居,前悬挂很大程度的收到挤压谐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显诧岛。此外郝埂,该车在连续制动的情况下螺叫,受到的热衰退现象比较明显冕烈伙,在连续测试过后操,制动距离增长了接近2米姓瓦申。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容簧蜕,动力方面也足以应对使用的需求电欧,尤其是在低扭方面焊冕等,这台发动机表现除了浑厚的功底涩桥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平唉话嘶。对于一台城市SUV来说卜棺碾,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑闲。" "  你有没有这样的勇气端塘吓,一辈子只留着一种发型赐胯,带着一种款式的眼镜舒耽?或许多数人会摇头说不裂欧婚。试想你现在穿着中山装搏,带着大边框海菊,留着中分头走在街上妊,别人必定会投来异样的眼光肌然滤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变督使,但有一种美仕,却是永恒的鹤阀,我们称之为“经典”邓蹄。就像中山装逐渐演变成了“国服”狡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样淡培,看似过时的东西稍加润色谢,就会焕发出经典的力量臼背炯。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题般翱我,也是一个互相佐证的问题行。正是扛住了时间的消磨枚及朽,一个产品一种设计才能称之为经典摹。而正是因为它是经典片,所以无论时间如何过往暮努彭,岁月如何变迁疽玛评,它依旧能代表着美淖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角石病。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫祥舍、保时捷911痪丛、MINI这几款车了蕊为蒋。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承铝俯,这是一种财富辖,就像一个国家的历史一样莽嗽淳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝华。但就像中山装一样临贬嗜,如果不稍加改动乔,依旧会被人说土气骄坍锻,MINI也是一样融,细节的升华会有益于经典的传播和传承怪。这款MINI COOPER S的运动元素比较多风,是全新MINI车系中性能最好的粗紊。所以车头车尾都会看到“S”的字样茄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表颠:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部獭,这是它彰显不同的地方摩,尾灯的轮廓更大了盆,但相比老款不够凝练碱,同时你也感受不到它有何种审美的进步无矢魏,个人感觉它是为了变化而变化枯枷。轮毂方面肠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号搞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注脐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)裂。不过聘仕锑,在真正接触到保时捷Macan之前钦息,我对它的真正实力也有所质疑哇染。众所周知茧甲拎,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造剿胯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢朝菜揪?带着这个疑虑普阔,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅憨承。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同锈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型惭秀咯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机染,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似屏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型曹,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凯。在没有任何参考坐标的情况下殴募叼,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的冠。排除了惯性思维的困扰沛淖,对于一款新车而言或许并非坏事酒添级。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布褐,因此有关它的设计特征我们并不陌生笨。作为保时捷推出的第二款SUV车型访县崩,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计斤,同时也融入了许多独特的元素啼孺米。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征擞输乘,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动慕,因此在细节处理上淘,新车融入了更加激进的设计元素文摔硕。    作为入门版车型暖,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯解狙,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯朝,并采用导光条设计畏楷,其视觉效果更具科技感剔僧闯。   保时捷Macan的腰线位置较高粗狄斯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢梁焚,营造出强烈的动态视觉效果采授。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格痪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一裙胎,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格管。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况使,我的同事此前已经为大家介绍卜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解逼。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍驶藩。" "   ??????? 提起观致灭公崎,大家都会想起什么瞬慌?这似乎是一个难以回答的问题呻猾。作为一个有着中国血统的全新品牌冉催另,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩驮菇。在2013年苯里荣,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上暖广,一石惊起千层浪廖驴淡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手壤核遍。   如今氦通舰,观致的第二款车型店逝,观致3五门版也如约而至妨,其是否也具备了同其兄弟一样的实力抽盎?它的到来废,在扩充了观致的产品线之后懊辛户,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢钝凯?自然是令我们拭目以待灿怂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车忱井订。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今稳褪懦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型氛俱忙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型郝埂捆,时至今日都没有做大幅的修改炊托富。就是这样一个古董级外貌的家伙温,最近竟然和新能源技术杠上了覆废。2013年的日内瓦车展上情管,路虎推出了一款纯电动卫士淡兑,旨在告诉大家卫士宝刀未老攘。而这些天港记蠕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试酒,看起来缚豪,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了校姜傻。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上埃剩粪,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品不堵截,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟踞察仆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望陌藩,并未成为现实坍摊仑,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已困。   事情的转折点发生在2014年6月18日瘟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照疾晃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车怕,并且这一次痉奶,车身上已经重新贴上了拉花澄褂览,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计侯箱适,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”绿,而是一台真正的电动版卫士临变。   之后通过各种途径的联系李仑枢,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版饶叫茅,虽然这并不是一款量产车秒,也没有任何电动机顾艾停、电池组方面的参数数据损璃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试畅,我们认为此次试驾还是很有意义的磺。   ■ 外观造型查:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷彤狮搪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士荡兔。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样李,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异闺。   电动版卫士全球仅有7台琶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车喝奉,基于卫士110车型打造碍平蔼,可以根据情况容纳5个或7个座椅盯,算是车系中的“旅行款”级。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吓,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异吻惮。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计晤集魔,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡谦笨兰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俏扰栓,丝毫不加以修饰庆赴忍。按照官方对柴油版车型的销售策略诚吝荆,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件隧卑屎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分挡唯钙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理练,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留寄死沥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间壤些。正对车头睡鹿,右侧翼子板的通风口也是镂空的讣泪碧,下方是空调系统的进气口荡矢锋,而左侧的则仅仅用作装饰残遍,所以是完全封死的状态统膛。   平直的挡风玻璃迪、小雨刷别伎、面积可观手动调节后视镜洞闷籍,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计狮,而在这台电动版卫士上鞍挟,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板思胚。   实际上派,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致剐抨集,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线凑梦,电动车窗只照顾到前排乘客达贤,第二排为手摇的怖刀陇,第三排则仅仅是推拉窗疏咆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林继惰箔,确实阿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车倾联睦,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中兜金墙。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头俏笛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖乖。   三窗式车尾设计除了古老外射魔,想不出更多的词去形容咆遣,好在后窗电加热交、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备脱段,而这些也是这台车上为数不多的电子系统的。至于各种不同用处的尾灯瘁馆,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鄙含。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩偶,并配备了13针牵引电力接口惯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电夕。而对于电动版卫士来说旗,这款车的拖曳能力也非一般强大殿,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡迁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯坊赣,在这四年一次的盛世当中汀太归,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注董薯,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成崖毙汀,在经过整体的细化改进后整体更出色胳忙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑俜ζ狻,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌兔漏,对于这样一款小车到底怎样甫醚丁,让我们一起一探究竟祥。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车狈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计协,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化梢莆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计摹硕闷,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格拌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格申纽帽,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择山性抬,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非趁永致#可靠的选择嘶。   相比现在很多的车型穗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰雇楔列,个人比较喜欢这样的感觉凶稀,朴素也是另一种风格熊缺哎,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好杉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分律,可以说是起到了点睛的作用染,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创骚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格簿新群,看起来还有些运动精神梆。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组贰跺宽,同时也是远近光一体设计核,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气会,更加突出其可爱的造型风格染,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体澳尼葛,同时也表明了J2的一种年轻风格妮仿双。虽然是一款定价不高的微型家用车交闹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置擎,雾灯虽然不是什么贵重的配置步寐,但对于安全的保障还是多一分才好箩。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力期阮,实际使用中虽然刮水面积稍懈淦妗,但整体还是清理的非常干净检。   在车体侧面造型上脸窘痰,J2采用了一种超大倾角的A柱设计糖幕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高笑链拧,这样给头部空间会留出很多璃盛,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感番捻欠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嗅牧。腰线起始的位置和大灯高度相同活,这给了驾驶员足够大的视野空间叛赋,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间皋愧,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高硷红,感觉像是一种电影院座椅的设计风格祥酿。   在尾部造型上寺嗜,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计馁锭舶,同时加大了尾部示宽灯的面积椿白,为了就是提示后方车辆注意安全巫惜暴,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹捂擦操,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高赐,内部非常的深不过开口非常猩绞健,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包隘漏朵。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具东贰事,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎奈菊,虽然是钢圈羡距褥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳马边。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型勺驾膳,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少矫乘茧。另外挝爱彤,一直让人头疼的售价问题咳凳盼,此次又出现了侯惫坟,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势浪捌灿。价格问题轰斯,在上市新闻 中已谈了很多碾技,不过与价格相比昆估,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善匈。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绵岛,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题炉?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后谱叛,即将为各位解开疑问闭。   观致3五门版已于6月24日上市放,目前指导价已公布退,售价区间11.99-17.19万元 巢欺贪。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍警会:依然遵循简洁的设计思路宫盆,造型更显年轻盆诉翔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头旗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士顽绿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体司困。可以说慈,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车骡括衡。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格坦,不过在细节上却更显年轻亨溃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm窍,轴距为2690mm赐迟,除了长度缩短了177mm之外咳锻喂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别开馅苏。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话睦汾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉察,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了缎磕。在车身颜色上限垃撤,观致3五门版同样有6种颜色可芽酒啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕究釜,色彩更为鲜亮裸脯合,也更有时尚感陪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起箩幻,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别火枚。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锹撑,而前雾灯也采用了圆形的设计先呢套,更显时尚妈怪。另外乓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯末、转向辅助灯和大灯清洗装置首输柬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 圭。   除此之外肠钦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大旅赔,达到了18英寸(三厢版为17英寸)返,并且轮圈的款式也更加的年轻慕磁。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18外。所以在轮圈与轮胎的规格上晒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍恫:与三厢版一致犯苔,细节改变不大户。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同让,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择茫。中控台采用对称式设计冬勘,各种功能布置规整霓,按钮数量控制在了合理的范围内睫,不会给人一种杂乱的感觉辛疮。平底式多功能方向盘与三厢版无异斑笆,造型很有运动感痘屡,真皮包裹的外圈握感也很不错隋吕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置攘,除了蓝牙电话借、多媒体播放等这些基本配置之外扔乏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务杠非吻。除此之外侥,车主还可选配观致逸云的增值服务喉,该服务包含实时交通路况受、实时停车场信息和地图更新等徽母巩。 ● 座椅及乘坐空间吩塑:白色绲边真皮座椅很有时尚感畔痞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能膘蟹湍,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能栓斤,与三厢版顶配车型相同贤。不过区别在于邯,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理休,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升驴套合,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动官。   在乘坐空间方面篓回鄙,身高173cm的体验者进入其主驾驶座崔静,并将座椅调到最低位置后喂,头部空间大约为1拳骋,显得很宽裕;而进入后排后遍,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间村赊,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的眯爸。后排中间地板隆起幅度较大扁钎,长度也不适合搁脚陛揭盛,中间乘客的舒适度会受到一些影响绰柏秋。 ● 后备厢哀茸、储物空间和天窗汇窝:后备厢容积403-1105升希斤,储物格众多蔡忱。   在不放倒后排座椅的情况下沤疾奢,观致3五门版后备厢容积为403升辽辆,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题轮。如果嫌这样的空间还不够的话列澄,将后排座椅全部放倒后锚,空间最大可扩大到1105升相该。除此之外靖俄娟,如果您随身携带了诸如手机称、饮料之类的细碎物品的话绷颠,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间香瓮。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感厮戳粒克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备斧窖去,可打开的总面积约为0.22平方米男瓦枯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纠春次。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架艰遣豁:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机锌嘶玲,两者最大功率分别为126马力和156马力扛,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米瓶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别嫌点。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外诞忌,其他车型均采用6速双离合变速箱效。在底盘悬架方面吐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统窍码洪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架脸佩崇。 ● 驾驶感受会革超:底盘调校水准高碾先,变速箱低速平顺性比三厢版好桨凶魏。   此次试驾会上是拔,我们大部分时间都行走在城市道路中柯化闪,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些狙胃堡,起步时若是轻踩油门踏板盘频儒,车辆的提速会显得比较迟缓梁男柏,若要改善的话颈鳞,需要至少踩下1/2的踏板行程伐敢犊。对于开惯了日系车的朋友们来说豌,这种偏向于传统欧系车型风格己昆滑,而非“一点就有”的油门调辛南倍祝可能需要一点适应的过程啸搬。   而在整个加速的过程中狮,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题色拎爱,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上凌滑,咆哮声已经传入驾驶舱誓绵敢,可就是不见变速箱及时升挡沙捍。另一方面品,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入痉厢麻,整个介入过程并不是特别的线性宦,其工作时的噪音也清晰可辨持,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音墓响。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧脱尝膘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )标,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受效筹,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换逛搅犀,并且伴随着强烈的顿挫感幻慈,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多揽。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态溜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少铜,虽然顿挫感还是有颓,但已经能够被绝大部分消费者所接受肪。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的驼,那么我可以回答您喷,和大众的DSG表现相差无几赊。另。   从观致工程师的口中得知碾,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题僳蹈晴,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下秸蹭,对变速箱程序拴剁、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整烫蛙,找到其中一个最佳点品,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低昧。   在手动模式下壁,发动机的表现仍然很积极围酬句,不过由于其低速动力输出并不出众辰仿,其加速度并不能让人感到满意监,很大程度上顾敛垛,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉脓瓤。此外茸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抵刹点,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡徒日随,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似窜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点澎肖,而在此前的三门版车型上嗡讲龚,我们就给予了相当高的评价猾晃泼。虽然仅从结构上来看撮,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控宋便砷,但作为一款家用车谱革,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性茅擅畅,高速行驶变道保证稳定性壁绣。事实证明冷槐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现牛送础,并且从车底反馈至车厢内的声音前伦犬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看兼囱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的胸。   ● 编辑总结帝取菇:   从我们此次的试驾感受来看评酪纤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻李票、时髦的外形泛邵,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瘁囊花。与之前我们体验的三厢版车型相比景,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步钮聘焕,尽管目前顿挫感还是存在碘藉,但已经能够被绝大部分消费者所接受了维痉瓶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纯,有值得称赞的地方轨,自然也存在着一些不足挛京薄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等趴辽灰。另外歪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的良翔稼。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元晾胆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯剁、转向辅助灯及大灯清洗功能田屏妥,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎孔,这样看来淬触茶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少心屁。不过对怕灭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢坑灸?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧瓮藏谓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶菁就埃控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间暇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍巾,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型朔秃。但个人更喜欢两厢版本巫绿赶,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因涟舅。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾罐。当然露吠,作为同一款车凄舵乐,两厢和三厢的选择人群会有很大不同抬羚猎。三厢版本更加实用蔼,两厢版外观更加时尚干练郊。今天带来这款两厢版爱唯欧狗厂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足笨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容篡蛊祈,大灯的设计相对保守了桐,但也减少了人们对于这台车的争议性美。从而扩大了消费人群稿娘。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好胖慨,各有各的美坎石辱。但无疑褪沽春,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泥。   侧面的变化并不是很明显欢酞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动是踌篇。相比三厢版要顺眼的多苦。车尾的变化同样集中在尾灯上恨,尾灯的轮廓变化倒是不大负病冒,变化主要集中在尾灯颜色的改变拨赋。深红色的外围显得更有质感涡阂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话帛愤,越野车是最好的选择苯。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车澎,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晴,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赫秦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力慈。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远耻疙,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40刨淳虫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没脑。除了电视剧的锦上添花燎乾夹,BJ40本身的魅力也势不可挡快绰,下面我们就走近这款“北京青年”省似,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼厦淖坡。   外观/内饰裸枢灌:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试翘嗓,或许有人会问那为什么还要进行测试憋啃。其实答案很简单摔认,之前测试的BJ40是一款试装车权,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别舅峨楞,包括电视剧中车辆也是如此处。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变号劫书,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升息。虽然我没有见过之前的试装车拨,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异乔皮,甚至有些地方与牧马人不相上下崩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍剃桅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了午,这里就不再做过多赘述镰。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰狠粮,你会发现并没什么科技感订壁,简单的线条肛、硬派越野车特有的见棱见角的气质爆赋,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面跋类了。另外愤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留垄好熊。硬质塑料质地的中控面板很厚实视慑,比起舒服的软性塑料手感稍差人,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境努娩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事疗,同理使用织布座椅也是一样节,无论您是刚刚涉过水泵魂嗜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨缝恃,都不用担心该抒奈。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器公,不需要华丽的外表去装饰毕。虽然BJ40有着很浓重的模仿炕饭傲,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瞄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上锋,那只能说这个人并不了解硬派越野车能觅麻。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望刚搂诵,让人想到真正的场地里去撒点野界。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀祁?惊险的高速穿插救担磊、精彩的甩尾掉头安寿、惊艳的侧向双轮行进念合,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垫酗骑。时过境迁熔,萨博虽已退出中国市彻恰,但把经典的两款车型(即9-3韶关托、9-5)的技术留在了中国探卯咀,在北汽成功收购萨博技术后贤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生板廖涵。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型巳顾骗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术某,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求肮汉,主打性价比与实用性摧耸居。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确耙蛾甸,只是在某些方面使用了相关技术而已颈。   从外形设计上就不难看出腹芜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影菜衡,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰韦,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70拈胸,同时车身上所使用的犀利线条蛇漆,令时尚动感的氛围展现得十分充分淮屡掂。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表希贿:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级短,车身各项参数都小于萨博9-3凄介,所以直接套用的说辞显然并不成立天。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出松丛,打造一款可以继承优秀基因卷,并适合普通家庭用户的车型建枢,成为了设计团队主攻课程峭。   上扬的尾灯组有种凝视的神情扭,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应疤盾驳,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降弓,但紧凑的造型与简练的线条钨钳觅,使其观感的持久性更好履。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多悼拘,很多厂家也开始重视其了这一细分市场耍边杰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型叛驶取,价格能接受爽割,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谢巍。而现在也有很多车型供大家选择嘲,包括大众途安码描厕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拍赫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现混,它还有一个进口车的身份完拼扩。接下来赖饯典,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盼潜呐。   外观谐:起亚最新家族设计官,略显可爱扭葛,大部分能接受葛。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格粉阑,同时又有一种独特的卡通味道衔兑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感蠢,没有配备氙气大灯蜕粒,但全系均带有LED日间行车灯熟米楷、透镜及大灯高度可调功能存粳蓉。雾灯部分的设计很有个性俏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感激。   由于车身高度降低岭嗅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑毖滔蔫,平滑的车顶线条降低了风阻系数抠嘲哇,流线型设计更加美观尖通。全系除顶配的豪华版外须,后视镜都没有集成转向灯功能刺怜。另外频碳,低配车型的轮毂也比较简洁尝,轮胎规格为205/55 R16侗宝容。   新佳乐车尾的设计十分简洁横死,总体看上去比较圆润稻表息。尾灯采用与前大灯相似的设计风格犀泻昧,凸起的轮廓首尾呼应俺霸邯。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方时,车顶带有行李架拳撮长,具备一定的实用性塘溯。新佳乐全系标配倒车雷达功能芦,顶配的豪华版车型还带有倒车影像卧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拓撵缺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题赔呜裤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌痰客热,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯磋。而提到雷克萨斯端,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挟,立刻联想到了舒适竞、安静等一系列形容词坊拍。   作为雷克萨斯主力车型楞,ES系列占据其在华销量近半壁江山焦,舒适守挝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价恒考四。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h凑善颠,更是有充足的理由享受这些评语鲁财活。但更重要的是股,在环境日益恶化怪联、石油资源日益紧张灌氮、油价越来越高的今天乖锯藐,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度卞泰。   外观部分俱泉:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型臀嗽型,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)形磐涵。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哪,和前代相比进化明显董。初次亮相时仕略降,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期埂峨哨。与丰田一样杰,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格彭橙,目前已被广大消费者接受夏瓶,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题强毋琴。   外部配置上旱吐,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能冕嚷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目怒堂登,与中网造型配合不错申戚。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格旁划缚,轴距2820mm斗会慌。与国产ABB品牌的三款同级车型不同羞缮,ES没有针对中国市场刻意加长欠,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台褐,轴距比老款增加了45mm抒暮逻。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计郎桨,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型粮思,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们澳。当然械烦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标浇璃,我们依然不免将他与节能环保联系到一起劣勿郎。另外耐负糜,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内立,更加低调辫。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS害扇,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蕉篙。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆迹、忘记沉默寡言的正装车主旦捍弓、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框渡密巷、忘记... ...算了勾屏敬,需要忘记的东西太多斜抛,你只需要记得一点违,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽恢。   奥迪的低调狡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)筋仿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝干写,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然袄淀汞。依托自奥迪A7的造型设计嚼词欠,RS7依然拥有优雅的造型牡居,仅仅在一些细微的地方澳诫,RS7做了运动化改进少袍。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅尝、以及哑光附件侯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板匆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子娜瞬。   如果客户需要戮,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂附搅推,其轮胎规格达到275/30 R21插凰荷。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敞砂。排气管依旧体现出奥迪的低调独溺,外部看是两个椭圆形排气管奸评,而其实际是双出四排气屡,因为单侧双排气有节流阀取屎,用于改变排气通道腊测,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣取奥妹。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拘玖豌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线睬默。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针寡翻,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔碴。车钥匙龋、平底三辐真皮方向盘妒秸、运动前座椅铜江头、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标告。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能陇蔷惠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示丘挛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中骆黔敖,还提供发动机增压压力殿、机油温度显示和圈速计时器等数据凸景。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰书坞肋,并提供其它3种材料作为选装文次。车顶内衬标配黑色织布悲赖,可选配黑色Alcantara面料揭梦棉。搁脚板掀事疗、刹车踏板赔旱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计达屠姐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆嚎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑黎堡患、一体式头枕的运动座椅垦颁怜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料喘幌韩,并提供钻石绗缝挡歌。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料肛囊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装圭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情锻坎菇,就像微博上说的毙,一次刻骨铭心的爱情扒去稗,一次说走就走的旅行什么的喂暇五。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求虹是距,但在现实中评蜜脾,你不能永远一副放纵不羁的样子屏寝沏,特别是在资金有限的情况下评帝码,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的魄。此时你就需要一辆价格便宜艇、实用可靠的多功能车型煽九龟,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择非孺锻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型光,分别是景逸X3和景逸X5馅前坍,形成高低搭配产品布局迹梧捐。景逸X3属于入门车型赏涩,共有三个配置取拖,指导价从6.99万到7.79万元吨。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型烫囱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看赋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像休穷。这款车的前脸采用了新的风格样式敦贰性,线条比较硬朗卤黄,造型简洁流畅冒嘲,同时又很饱满醛,没有过分追求标新立异的夸张风格鸽堤期,显得更加沉稳甲渡郴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素衡烧,给整辆车增添了活力拼坷佩。   除了前脸之外轿恰,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓强镭,让人略感失望袖逼潮,好在整体风格还算融洽陕,不会给人前后脱节的感觉渺。   景逸X3的长宽高分别为4382mm玛、1835mm和1705mm贝,轴距为2685mm丁挎八,在这个价位上算是较为突出的水平了棋加粕,保证了足够的车内空间钱。" "  在固有的印象当中僚健题,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下汲闭,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价熄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市忱烨焉搿,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌姓,作为日系三大高端品牌中的一名恐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸纪褪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次邦冬,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L匆挟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说冲测,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格色,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现犊封,取而代之的则是一种日系的柔美风格底,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影诬霜,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力碑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点獭潦肋,并且这种特点让别的对手无法模仿险。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉裳看,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大怯顾聘,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度滔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面孤,看起来非常具有独特的风格磁仆颊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坞,不过看起来还是比较有神的镣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果啊哇揪。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瘸手,对于这样一款大型车辆还是很有必要的蜗肃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方坡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉寒行弗,这款车有这么长么田?实际上后门的长度远大于前门身竞芭,不过整体造型并未收到过多的干扰躲宏蹋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格材维珐,因为C柱的造型更加接近尾部菇虾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果容惫古,腰线的设计在在尾部提到了最高挫步澈,并且从前大灯连接到了尾灯部分偶斯半。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通为。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蘑蔷,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响藤地肮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计雷,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哭。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瞥炉典,到今年4月20日其正式接受预定瞪脖危,不到一年的时间脑豢,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了论程。在新能源车量产容商恭、市售的速度腥,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌藤柒,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯屯闻士,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鼓捆。当然烦妹朴,汽车之家评测新车的速度也不慢但粳,今天芳百讣,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章揉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惟捻昏。   本文中将涉及的宝马i3共有两款弄呢隘,其中橙色的为增程式混合动力版车型廓喂,白色的为纯电动版车型舌镐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型筒杏。   ●外观雷亲谢:造型前卫官菜斜,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布勺,我见到量产市售车之后惫拢凛,其外观真难以与概念车作区分航。宝马i3前脸造型饱满圆润灌,双肾进气格栅则是家族式特征的体现陋惦。不过水,“进气格栅”四个字需要打引号了搁辉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能踏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾侣奈。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计庭南啊,让整车看着很有质感且与众不同浮蔽测。当然烷懂,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼懈醋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格蹭潭。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头弦覆,但它的车身侧面看着一点都不显小囤叔。在我看来原因有三赫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富党守,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少胚乾,给人感觉比较敦实肆答氖。特别是车高数据呻蔬糙,它比X1还多出了23mm洛坡顽。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侠纠疟,达到了20英寸角薄,但胎宽却很窄怯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奶,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎仍山饰。有关这款轮胎垢唬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店衫婚呵,基本都表示由于规格太特殊泰,没有现货也没有报价晒舅抹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质巳澄似,很独特彩哩锚,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应仟管。尾灯采用得是隐藏式设计忿痕驼,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分睫肮健,用于显示示宽灯工、刹车灯以及转向灯等借纪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧凹辈挪,所有光源均为LED次。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中嘲,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词姜末伤,欧洲市场上柴油车盛行已久柔,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展矗汝烈。不过近来交喊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求毖瞪,Jeep便是其中之一码,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待苦枢。 ● 外观介绍笨朵:与汽油版无异摄腐贪,硬朗依旧了紊免。   从外观上看段旗添,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型搬茬,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型撅辅圈。新车的外形仍然显示出硬朗棉恕、时尚的风格蚂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大棠,提升了时尚感饭醚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm媚谋舒,在同级别车型中“个头”并不算大极。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势躺滤冷,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°冷。   在外观配置上项硼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯温乳瓮、雨量感应雨刷霸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置禄,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的阮。轮胎配置方面熊比胎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎池,轮胎规格为265/60 R18被,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎芦飞四,规格也变为了245/65 R18粳盎客。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时眯般李,我们会谈论什么邓盎奋?是大老粗一样的外观噬捷替,还是“马路杀手”一样的形象凸胚?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象晴,笔者也不例外徐。6月5日下午奔特,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华蚊飘镐,彻底刷新了我对重卡的刻板印象烹,原来大块头也有过人的大智慧京辨。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH膏芜碑、FM两大系列慌刀沪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惕疲堵,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华迁癸,中国区总裁陆博天到场助阵撇蘑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后救,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱段剑,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车庭。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了隆撼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车疼烁,最大的意义还在于为企业产生利润乒。因此丢,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中棵舍,并体现在生产效率瀑很、节油效率欠称体、完好率笨、安全徊患贯、安毕#和驾驶员体验六大方面挤毛赐。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型焦窍,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择棠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证妊脓,而大众凯路威则开创了一种新的格局都屑烂,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型坝冉加。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生竣卵,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威臀档,而那款车型是针对高端商务市场的车型够撬,虽然其内部可以进行简单的商务会议席,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的辜类谢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案醒雇焕。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格佬,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑粹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求轨,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的室爱,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格穿秃,大尺寸的大众标志可以说非常显眼吕锈,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胖厕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气措酒浆。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置晚,只是以简单的卤素大灯出现罗漓,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赦,只能说稍显遗憾毕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车捷梗,并且其敏感程度非常高夏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单睬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格波虽伴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大朵路桃,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格地惯,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车某熄珐。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味癸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起藩寒,在尾部造型上也同样是方方正正嘿拣,给人以刻板的印象咎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰疥姆淳,看来稍显朴实无华考咳箍,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拴堑疆。尾窗的面积超大雷吧接,并且配备了后雨刷纷,可以说在安全细节上做的不错举乖。尾灯的造型也毫无新意可氮黑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌狻,尾灯内部的结构也比较简单该拐蓖,并未采用LED也是针对不同定位的选择彩斧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低甸,尾部配有四颗倒车雷达探头馁,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用丰。作为一款商务用车箍顽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方德荷,而旁边就是凯路威的备胎所在地儡,这样的设计使内部空间得以最大化利用舱。   相比国外的凯路威车型厩飘哄,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂辖讽蛾,造型上采用了多辐式造型眯谢巢,轮胎则采用了邓禄普品牌盎。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野撑,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV俯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候澄伪烹,我更多的会用臃肿两个字来形容它未惦坝。圆润的车身覆,没有棱角的线条偏魂,大而无神的头灯倒封,都让我对它提不起兴趣桑。第一次见到新款昂科雷时慰揩勘,我的这种感官得到了改变甭劳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点浮赊。新款更加俊朗炕,就像是一个胖子浑,经过健身林容,从大腹便便变成了施瓦辛格涂尉扛。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面藐泛惩,这种类似于点睛之笔的作用沸齿惩,实实在在的发生在新款昂科雷上面市鸵呵。之前的头灯让我没有胃口舶挤电,尽管亲和力不错饱尉,但太没有性格诲。连同这个车身蒋闭疾,都让我觉得臃肿无比浅,简直就是个满脸流油的胖子费塘。新款更换了更有张力的大灯赌鹿滩,进气格栅也变得更具进攻性矫竭溜。这样的风格律啼吐,我想才是大家喜欢的和棉。   侧面造型的改变不大汹本,侧窗面积所占的比重依旧很猩残怠,这和新君越喝虫、GL8都很像圃。给人一种重心很低的敦实感锹。但对于车内的乘客来说琼枫仿,这不是个好消息目鸿,过小的车窗影响了向外看的视野抄街。造成了不必要的压抑感荆。或许对于选择别克车型的人们来说避爽,这一点必须无奈的接受了品毁蹲。   车尾的变化不及车头贰筹酷,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性售降,或许我会更喜欢它颠。但事与愿违跨,尾部的改变仅仅局限在排气管上喜赶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形抗抒。这多多少少会有助于提升质感峨挺承。也改良着尾部太过圆润的整体气质请磋。可以说藏蕊椒,这次外观的改变孩,在这些细节上还是很成功的矫。相当于一次瘦身和塑性脖,让它的线条和筋骨更加分明雾旱戳。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间诬悄塑,纳智捷 新大7 SUV正式上市仆,官方指导价格为22.68-27.48万元伺显。一直以配置见长的纳智捷品牌涂乃,在小改款车型上又下了一番功夫孔微仑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次睡甲。在体验的这几天时间里价棋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嘲痛,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价邪李。也有好奇的邻居询问这款车的售价沦,当得知价格只有不到30万元时挫驹册,邻居更是深感惊讶朔。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢颧吃表?本文就为您带来答案扛邪。   作为一款SUV勉蓝檀,“大7”这个名字一点都不为过籍收,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手迹,2910mm的轴距更是傲视群车公侥,也难怪引得路人频频回头耪擒。不只是尺寸道欢,本次试驾的新大7四驱旗舰版陛,整备质量达到了1950kg徘居,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”无浅埂。   作为改款车型糖靶,新大7的外型经过了一番修改帘,主要体现在前脸和尾灯上膜。大灯造型有所变化台,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内铜辽,而经过修饰的雾灯十钮、转向灯和前雷达穷,给人以霸气外露的感觉倪袱刺。整体上庇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉凹食狭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭锹剃,比较实用祟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上淳帆,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上吾。从奥迪A8的换代拢兄犀、全新奔驰S级的上市咕瞬,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照酶四。这三家老牌厂商动作频频胺啸滦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上躺祁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS莆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来帅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今恋辖。而随着混合动力时代的来临灭判,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL共险辉,可以说从那时起闹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位退德。在奥迪A8和奔驰S级已经上市喉赌景,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期既,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来谭圭,以期对它能有深入了解脯。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的茶醛淀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绿丝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸归。相比之下础丹泄,雷克萨斯LS在此方面并无优势秦茸捍,长度横磊酿、宽度和轴距均落后于对手抬。   即便不看车尾的标识齐,仅从前脸上幽兰色的车标判纠社,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型申丹摩。而身挂HYBRID标识则意味着篮辩,除了树立当家旗舰车型的形象外晃躲,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拴溺。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功德,只是在一些小细节方面令人有些不满鼻涝脑。如果用最严格的标准来衡量费,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间滴妹。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些浆传。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后笆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手琶寞嫌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型捂,这种车型的优势就在于锯,兼顾了媲美轿车化的底盘质感晌甘些,还拥有了超大的车内空间纲,优势显而易见尚,而今天我们来到了美丽的太湖呻,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冲卡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心径响,也让更多心意欧力威的人有更多选择暮。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表壤:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的祈澜菲,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5狄倍净,不过从售价以及车身尺寸方面来看判北群,欧力威确实占据一定优势诗里。   外观上欧力威厢型车身造型寒吨犀,并没有阻碍它时尚的视觉感费,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车按克,时尚并且使用品刀惊。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观逗贯寥,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示巫吮榔。   非对称化的中控台设计我掸,与1.4L手动版没有什么变化琉,首先造型上足够年轻协调茫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点疚缮。欧力威自动挡车型停脆豌,方向盘造型依旧沿用手动挡车型林,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键氨,操作多媒体更加方便吕惫粮。中规中矩的仪表样式没有什么改变兴嘉赦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惫谭。   本文导航" "  有突破有挑战渡定,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候编,就会有这样的感受眷楼臂。它太挑战人们的传统审美了妒零,怎么样也无法用大气习良、简洁戎解、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捶五。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产惨考吼。自由光承载着延续切诺基的重任泛睬,就在这样的争议声中款款走来朝补宦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统衅挤,挑战着经典停。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新韭,在做颠覆传统这件事藏慰泌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念会奶。就拿前脸来说邦拟,好看不好看绝不是我个人说的算的珊黎,每个人眼里都有一个不同的看法松。或许慢慢大家就接受了宋岸伺。   作为一款中级SUV湾碱,车身尺寸上中规中矩如琼册,作为切诺基车型的延续胖想,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现加氰顿,但也能看到不少突破之处权目苦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重饶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃砍。   本文导航" "  从1985年开始相算浩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上私,1991年出现在5系车型上哩释芍,1999年开始陆续出现在X系列车型上坝翘晨。直到现在倍睡虫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帽。2014年5月22日怀缮贯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive旅对、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型笑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求距,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车杭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW矢窃惰,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么疾? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表骨:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款享惮陋,新BMW 328i xDrive悄锹缝、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元囤蜜绅。   第六代BMW 3系延续了这一传统闺馈,将融合了电子气门控制烧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机捞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配歪。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型醚盛席,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本猩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的赣吮登,要了解这个问题前是宽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理绒酶。齿轮传动式分动箱宛蓝,连接前轴的方式改为了齿轮传动惩始,其他地方大同小异堆。对于宝马X系大部分车型来说事鹊,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能涸苔嫂。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配附色韶,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力媚挨薄。由于前后轴均采用开放式差速器贺嗓,遇到交叉轴情况时敛圭,也只能依靠电子制动来辅助蹦忱纤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱甸坡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构崩,与齿轮结构的分动箱原理相同娶蛊日,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥嗣固。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥棉爸崩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的躬。至于控制多片离合器的方式缉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式偏湃。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛狈谦杉,所以常被用于装配在更强有力的车型上茬幸耍。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器雷琅咆,以对扭矩分配进行不间断地调节弹吉琴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配斜巩,向前后车轮传输各自所需要的扭矩拢,默认状态下前后扭矩分配为40导禽私:60害,最大前后扭矩分配理论上比例为0歌乱:100到100富拘:0之间却税。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帮境,从而可以从一开始就识别到车轮打滑俱。扭矩分配可以在0.1秒内完成堪。   行驶过程中炽想,如果系统发现车辆可能转向不足艰柯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧簧暗耽,就会减少分配给前桥的扭矩揩趣,将几乎所有动力都输送至后桥澳染陈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息湿劫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑镐算。一旦出现车轮打滑馈,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器并箔,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力寇溶,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制吝疾坍。这就意味着蓉董,无论路面如何突然变化秤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上考凑,即使是在部分结冰的道路上黔咸胳。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解箍,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型柬,其中S2属于一款5座小型SUV皑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下肚恨坝,很多品牌都开始研发小型SUV番。而S3则定位于一款紧凑级SUV彭死患,并且采用了7座设计策诺检。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吕,接下来就给大家一个解答韭。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位沟梅司:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型航,这一平台就是北汽威旺M20的平台坛哼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计党。但是两款车的轴距却不相同舶,S2轴距为2560mm陪桶,属于一款标准小型5座SUV遍点汤。而S3轴距为2685mm加吧,接近于一款紧凑级SUV蠢嚼,所以为了能吸引更多的消费者孝,采用了2+3+2的7座布局酸,主打一般家庭用车架堪,实用性优先芯缅骚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV痕,主要还是面向有活力的年轻人椒垃,外观设计更多偏向于动感的元素居多林。大灯组的样式也不俗套豆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低垃渭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的畏其。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表佰卿拔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比踏,在车身尺寸上还是比较占优势的铅颂课。另外2560mm的轴距表现也不错定誓,至于它的乘坐空间表现如何草瞳,在后文我们会有体验漂。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计安, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升怪隧,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了伸粒,车门不能完全打开的话称,一些比较大的物品拿取会不太方便须刚怠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蹦渴惠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机汉,并分别匹配3款变速箱甫吵溺。此前好袭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嘉丧乃。而今天我要试驾1.4T车型惜,虽是短暂场地试驾熬辟烹,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别涤惩,特别是动力上提升明显弥丧。 ● 外观/内饰凶蚀爽:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型胶蔡,也做了到店体验的文章揩祥送,1.4T车型在外观街、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大稻,本文不重复介绍缄父,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验矗峨诗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看摊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纯伪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等刮,具有很高的品牌辨识度韭翘哼。同时在一些细节方面的改进违退敌,比如重新设计的头灯粳届拢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伪挟畴,则让其显得比现款明锐更为简约稳重嗡仓。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台诬,采用了全新的发动机奸,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机善,属于大众的EA211系列缉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米糖稀鞭,最大功率150马力/5000rpm径,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm培焦。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一爱赌狼,而相比原来的EA111系列有了明显进步苛姆,首先是恢复了正时皮带催薪,降低发动机内部的功率消耗取裁冠,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术苦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴滔,而喷射压力也提升到了200bar新馁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱拓幢,带有S挡和前加后减的手动换挡功能粱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别恳形,前者顶部是“SKODA”的品牌名绞幻,而后者则是印了“DSG”的字样戒宛稍。   底盘悬架方面姑穷签,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架毋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构信齿。制动系统为四轮碟刹结构毒,采用前通风盘式后盘式配置傻填籍。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节泪奠啊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目缓秀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目镁享堤。由于是场地试驾刺单弓,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狗比亭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道衡嫩,能更好地了解车辆性能快筹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来欧丛,只能在日后的试驾中再介绍橇清。   动力方面棉鼻每,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话窍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容熊叔淬,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来痹,1.4T车型的起步和加速更为迅速秃,而且涡轮的介入时机较早券效彻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉恫访惟,动力的输出保持平稳可控的特性悍蠢集。   使用D挡时猫,以1/2油门深度驾驶赐沁甘,变速箱升挡较为积极宽,发动机转数基本被控制在2000rpm以下芹,而且换挡的冲击较谢浴,不会影响乘客的乘坐感受济镶。而以深踩油门的方式驾驶良录纽,变速箱会到4000rpm左右才换挡翟施铜,加速感受更为明显促渤。   换上S挡胎,油门响应灵敏了许多团慨,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡茂,全力加速时能体验到更为强烈的推背感柒卉呐,在弯道多直道少的场地赛道里猾贩,需要频繁提速的时候憾呐钞,显得更为得心应手狡距刊。   全新明锐采用电动助力转向系统烹宽,方向盘低速时转向较为轻松杭,而高速时明显更为沉稳愧,转向需要更大的力度巴醋垒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力五。   底盘悬架方面孟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性筹枢,在弯道中对车身的支撑性比较到位络,方向盘的有着精准的指向性都撵陀,转向迅速而稳健米。1.4T车型全部带有ESP系统匹玲错,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候滩,ESP介入的时间恰到好处砰帆巫,总能及时将车辆修正到正确轨迹嚎如,而这套系统并不能完全关闭塑,属于比较重视安全性的设计空。   在模拟颠簸路况的体验环节录该剔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用双,然而后悬架毕竟是非独立悬架芒搓,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况拇匙,仍会对另一侧有所影响惟袜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸池琉。我们在之前测试文章中也有体验视频尺匆熄,请点击查看颊菊花。   更多精彩视频为普,尽在汽车之家视频频道   试驾总结继姥将:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少俏路将,在D挡模式下表现中规中矩缄莫,切换到S挡后油门响应灵敏寿勺画,变速箱的换挡节奏更为激进爸闯,加速感提升恐齐涤,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验煽麓。" "  2014年2月26日矗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市饶沁缆。其中T5动力总成包含智逸版咐逻坟、智雅版惩潞、个性运动版共3款舞舱,售价为42.39万元至51.99万元惕,T6发动机版本及价格保持不变皋吹。   据了解管捣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术搔马,包括了新一代2.0T直列四缸发动机噬锑辈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱翟。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢父半?本文将为您带来答案来凑答。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面归,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化断,但动感流畅的造型令人印象深刻扭。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉齿晶希,正如北欧人给大家留下的印象赁吝亭。      配置细节上晃,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”拾琶,全系标配了ABL自适应氙气大灯档,以及感应式转向辅助灯光痘。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下吮手,给驾驶员提供更佳的视野珊芹裂。   此外酥拉,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航骗聘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达飘挞酬,探测距离达到了150米酗秦,足以应付绝大多数日常行驶环境顷幌。此外膛,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统曹,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能克。虽然这里看上去有些别扭笔,但安全性才是我们应该关注的脾灯凉。" "  限量嫂、配额公恳、上市前被订购一空捷搅勘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹唇森箩。然而教芦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时沧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蜕吃卿。2013年撅,经过M部门调校的M135i披装上阵诬米金,性能已与1M十分接近牡囊统,并且这次冲破了限量的枷锁凑供苔,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车卷峡钢。正当人们面对路上的1M投去羡慕兢凡、嫉妒侍散、恨时厂阂弓,宝马为我们带来一款全新产品史裙盖,并且它的能力并不在1M之下饥,它就是2系的顶级车型——M235i涎。 延伸阅读伶斧铃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言口,2系可能显得有些陌生乳,其实早在40多年前情汾,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哨。此外琅侨,BMW 2002车型在1968年问世桶盘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处陀钙分,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型谭毒。至此嗡痊,2系的到来并非空穴来潮轿诗。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22烤献,而这个平台也与代号为F20的1系共享发栓,简单来说磕俯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中稿瓣,这与3龋己必、4系的道理相同棋。在2013年时憾表,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涎挠,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近潭,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了教商昂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览坤即凡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M几邯篙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异啤巩,从代号E82的1M车型埠得叛,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点信献晤。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条玛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”贿搅回,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瞳坏鲜,但随着时间的逝去涕备,渐渐也成为了一种习惯歧猾乖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表持申蒂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加枫孝,更多是出于对内部空间的考虑究弘咎,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响毛任纯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数含。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容甫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感烧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能艇师。   当然蔚,即使武装到牙齿角遣,M235i也不能与1M平起平坐祥,M家族的宽体车身圣采、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的叔,就像当初1M推出时的口号一样“M价船,永远从后视镜中藐视对手”辖,而M235i更多还是为了平衡性能币褐、实用性与性价比陪夯绥,同时也为今后推出M2而留下些余地拇。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拌瓤,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步殴,针对绅宝D70推出后的社会反响筏,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多收。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车裳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势倾搪,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生龋凌宋。   D50稍搅巳,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蓉,推出之后的表现往往是人们最期待的搅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同淖,面对D50的将会是极为严苛的考验跋红。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境纠壤黑,而成功了题,也将有可能成为流芳百世的一代名车农杀秽。7.48-11.98万元的厂商指导价屑,可以说为这场战役的打响锣侨同,开了个好头临。   D50虽然拥有纯正的北欧血统型兜釜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格啊磺。此次担任D50设计工作的蝎放筛,正是培养出诸多设计人才的博通公司仟风暮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点泞麻咯,同时又能够给人们耳目一新的感觉隋晒式,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瘸肪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表下:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异挞迸革,但是当你接触过D50这款车后侈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素病,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机乓。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的怪纹淖,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹卡,但是当你将这些元素组合在一起时韧,却有会很快打消之前的念头坑晃肚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外兔年巩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计畦膏。运动气息浓郁的设计手法箔饭齐,会让你把D50和运动结合在一起骆郊号,无论它实际的性能表现怎样酞,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象湃愁。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方板宋矮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促玛盘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态败巳芜,面对不断推陈出新的竞争对手囱虚斯,这位老伙计急需一点变化来扭转局面狮庆拓。好在随着2014款车型的上市贩兔涧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吼,而这支强心剂的主要成分也很简单脓版,一台1.5L涡轮增压发动机旧兢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型疆,针对配置方面也进行了一定的调整涝戮廊,其中自动大灯痰台戏、超速报警以及四门车窗曳绲裕控升降等功能均成为标配倘帛私,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中丢券先。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者翱旧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流释捂悼。因为从早年搭载的速锐寐掸,再到大红大紫的秦鞭啸汝,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涟,它所提供的动力都不曾有变剧。传动系统方面附寿,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱无几,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱肺橙。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言计,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炭褥拐。在城市中经常用到的中低转速区间内拒甲继,发动机的动力输出比较积极效希,并且通过涡轮的帮助挟传,动力在1500rpm之后便有明显提升人晤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm娟,完全能够满足日常驾驶郴党。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低吴韧,适合城市驾驶晴。挡位之间的行程适中慧,但手感略显生涩藕。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜蹇忌ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车构,而非车去适应你缴损。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定际。四辐方向盘尺寸偏大佩素,回馈力度比较匀称凤欧些,因此驾驶这台大块头还算是轻松吴,只不过方向盘的虚位过多山,转向时不得不做出更大的动作蚊化。   前麦弗逊饶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收倒,并且由于悬架行程较长迟呸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉诵恢。当然这样的调校也有它的好处剑轻,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人催拔工。" "?? 外观部分   在所有人的印象中绥襄,SUV车型是一种非嘲啵耗油的车型拢疤庆,毕竟以自身庞大的身形来说合力盯,自身重量就已经非常大了疽阑奖,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机拆,这也导致SUV车型的油耗居高不下敛偿,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观你猴梳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题擎每芳,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚酚母,在众多的SUV车型中电辰雇,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度驮四。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计瓦,这种设计可以说非常的扎眼健喊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢辅坛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳才槽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯违滴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售乏囊筋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志判,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征从。在RX车型上梧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条靠誊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同倾,从RX整体风格来看朴楼碘,还是更多的体现了柔性设计的特点板绦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面梦唾兴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型舍械吮,如果不看下半身勾隋,很有可能误解为一款轿跑车型悉醛。不过这也让人们的视觉一亮抒挝,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的筛鸿。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上希,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求唇财堑。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骡辰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凭,没有过多的硬线条介入土陶嫁,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的告逼,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点赁,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符纬。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力罢,RX明显体现出有些不足片晚际,不过这本身就并非是RX的炒作方向吭绕暑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境悔酣,内心想要一件东西店,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费丧伺,否则你就无法拥有心中挚爱乡瞪。你想要一部手机快罗,但偏偏要你保证最低消费菜。这种心情着实不爽潜劣。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版憋吮是,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统算坷,这两样东西都是你想要的杆池,售价三十五万不到叼坍,撇去不相干的配置赏项处,给你你想要的类桶督。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元吕芬希,是不是有点定高了竣?可细细一想姬,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机醇天盛,并且还带有四驱系统汤。如果单单从这两个要素考虑病,同档次的车型里憋,都破了四十万大关了渺誓。但我们依旧要考虑这是一款低配车型磺,目的就是要拉低门槛轰舵砂,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出某松。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件性观。但运动元素表现的很细微疵凑,基本上都是细节点缀嘛空,和其它配置的A4L差别不大憨愤。虽然是一款40TFSI的低配车型啡,但从外观上很难发现区别眉里氰。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锌乔硅,算得上是全车比较明显的运动彰显了精不。尾灯内部依旧采用LED发光元件栖够沮,总体来说腐糖,亮点不多帛悔,朴实大方旧。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后贯枪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分损坝筐。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品靶祈,除产品名称外署橇逻,其与JX35并没有什么区别秒输创,还是那个豪华运动的大家伙圈案败。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮邻经,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扫。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能镭村热,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助入,灯角黄色的反光片是标准美规设计熊苟啪,但无论哪种规格楷湾,对行车安全方面都是提升狈亥开。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感师胖侠,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO疙堤拴,前置摄像头悄然隐藏其中卸。侧面看上去QX60依旧大气稳重翻,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蔡。另外茧年,底盘上有些部件会低于车身廉枯尸,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过毖落茂。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色扰部,活泼的细节设计使其更有灵性炊铰抨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性萄士,也起到了一定的隔热作用适。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感彻,硕大的车身并没有让其显得特别夸张标然筋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现势,静音效果良好蚂。   车尾并没有过多花哨的设计狠徘日,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字估。尾灯采用部分LED光源霖诫,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释慨,总体来说比较耐看豪徒刨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侩,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拘辅,下面藏着的摄像头成像清晰度很高剃宋枢。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起闯理斤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象惺壤。上市前饭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后糖叭,不少人不相信它的价值非脐另,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后率,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待眉掂莫,这自由光到底是什么情况币疾家?经过整整一周的深度试驾后聊膝,我有些新发现可以分享给大家四赐蹿。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3款,我的思绪一下回到了2005年左右裳慷,那时候自主品牌鲜有SUV产品偷抽摆,奇瑞率先迈出了一步伎,推出瑞虎擒瞄,并领风骚多年泌微。当时奇瑞称之为NCV奇牡驾,也就是集合轿车以及越野车贺胸风,有着越野车的外观和坐姿肝纳李,并兼顾轿车的舒适性拌脾诫,其实就是我们现在说的城市SUV炯。   这样的优势持续了很长时间踞掣,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展揣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品铂疵团,瑞虎的势头逐渐放缓系,也就不再抢眼了劫怂。奇瑞随之调整策略扰纺奸,在去年推出瑞虎5这一新车型岭雄,与其他自主品牌新对手进行竞争勘懦。与此同时攫庇,时隔半年的今天瓮,老瑞虎被重新包装升级亭检,命名为瑞虎3再次进入市巢砉蕖,与瑞虎5形成高低搭配骂剑咯,重新获得了新的竞争力培撼。   外观爽苏教:   正如前面所说硕设,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业纲,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作吃拾烤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恰。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸祟山,棱角更为突出堆关势、线条也显得更利索斥。侧面增加了镀铬防擦条穿侩嚼,而车尾的变化并不是很大返,集中在尾灯和一些线条的修饰上亨匠,就造型而言瑞虎3更年轻了提鳖队。从车身数据来看纷败德,瑞虎3相比对手并不占优优势角辞溪,但是得益于外观的设计芯饭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些齐。" "  在经历了数年市场洗礼过后寥橡,瑞虎车型迎来了新一次换装棋蹬赊,代号命名也列入到了家族统一的序列中场,对于车型的区分更加简明坑。除此之外仿稳抒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计颓,以及更为充裕的乘坐空间瀑陛,以提升自身的竞争力逢累。   瑞虎3虽然属于中期改款车型关柏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用讹鹊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连扫日家,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向睫扯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车盟亨。   此次改款主要集中于外观方面惕荡嗽,通过新老款前脸的比较行膏,我们共计找出了8处变化唉,分别为享:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组萌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大煽。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表急踌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘妇任嫩,但在车身尺寸上有所调整常拭赔,其中长度方面增加了30mm溯茅,宽度与高度减斜纱,而轴距维持不变陪摹奸。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出熊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35胖巧,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中杠考。   车身轮廓并没有大费周章的变化乏袭,更多的是在细节上体现新意哩。侧车身防擦条进行下移妥姬锰,并在前后车门中增加了镀铬饰条泞土,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中建,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装韦,更趋于向装饰性靠拢廊猫眷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式擂檄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性踞洞。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗皖,若要找出所有差异徒沏赣,还需要费上一些功夫福皆,在对比过后变化上依然可以达到8处豌酥拴。依次为来:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烈,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识纷凑辣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处袒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计涩韭,空调按键的布局更加紧密闪佃,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化汐。此外睬孝酵,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升力。   按照配置的不同悲吐菜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机怂,大尺寸液晶屏包含导航蹈忻、多媒体换蔬玛、蓝牙以及系统设定等功能贤社乏,而在操作上也十分直观协。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当汞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度燎童、风量摩、风向等信息隆殴寐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少烫,同时旋钮的阻尼与定位适中搪韧驰,手感较好绅,可以看出此次在工艺上下了很大功夫冕传疤。   方向盘两侧位置集成了音响磐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键茸,中心区域使用了品牌全新标识佬,并在造型上稍有改变寡。仪表盘则没有任何变化瞎,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同故磨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值华煞,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素贬。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅赐,但调节方式为手动歉弥箍,前排座椅具备加热功能饭魄棵,按键位于点火开关周边区域黑勃,位置的选择上不够人性化吧,副驾乘客很难进行单独操作腥冀。   在前文的数据表格当中纷霸,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优填解,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高趣讹湾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后睫恃蓉,头部距离车顶约有4指空间歉咳,直接移至后排乘坐拴韦,头部空间同样保持在4指掠峭衰,腿部则为2指余量搏息文。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下膏雌,首先需拉动靠背边缘的拉手苔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒钉阀,要想恢复到之前的乘坐模式矢柬碑,还需先拉动开关哭氓,同时扶 起靠背级,在操作方式上显得不够便利泞惧临。后排座椅支持4/6拆分放倒谩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大携篮跋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响纹兔嫉。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3黄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致嘎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎鹅簇攘,含有DVVT技术路吉,相比早前奇瑞的1.6L引擎驳弘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善廓溺双。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求受,在CVT变速箱的帮助下色赏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作杉摹。即使在起步之初深踩油门剿卤瀑,加速过程也会显得有些慵懒隧篙,只待转速攀升至2000rpm后揩祥,动力性才有好转浅,此时油门的响应能力有了子显著提高翟蔚,虽然整个过程称不上动力充沛请嘛刷,但对于城市使用来说算是够了台滔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上螺咕屠,涵盖了手动澄锭、雪地和低速3种模式娃七屑,在手动模式下可以模拟7个挡位偶袄,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用忌艘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用矛耐播,在模拟挡位的帮助下帘岁朽,转速会与油门的深浅更成正比蚀壬绿,升档与降挡的操作也会更加从容脯蛾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈洹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内狼。   在紧凑级SUV的行列中脸册,瑞虎3的车重算是较轻的一员怯妈膝,这为引擎减小了不少负担品栓酱。助力转向系统的力度适当廷患,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力捕。转向的精准性使我出乎意料刹回,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性朗,悬挂整体表现十分扎实芹,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入幢罢斥,令试驾者信心倍增危歌。   如同瑞虎3的定位那样视,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外多萝,它并不具备越野的能力宫,然而精确的城市定位外,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适耸害纹,诚然酥,它在这两点上做的很不错细姐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你焚蓖徊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言灵,瑞虎3也许是最合适的选择对象姬。 责任编辑缄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年疙,一晃6年时间过去了篡,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抒凳,但是我们仍然和它有过很多次的接触巧,并且每一次都是充满乐趣的体验稀。今天我们又把它请到了这里菜讳唾,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外蹋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型聊蜂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能对迪急,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子敛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气形莱献。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单厦,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贡叭,自然整车价格也就能便宜不少坍,降低了它的入门门槛厩。而以我们消费者的角度来看枪潜巾,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象曹虚,这也是我们今天把它请到这里的目的辟戳哼,测试项目很简单叹潘辞,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现忌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了簇涸乡。   ●日常驾驶动力表现码癌戚:低速扭矩充足汐,高速动力吃紧鼎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能矩,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谭寥儡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性杉蕊酣,但机械结构还是更适合在野地里行走可苍。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搭疏,外形设计沧控蓟、车身尺寸盾、参数配置全都没变挥暗湃,只是换了一台发动机哨,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃颓,双手需要时刻度掌握住方向盘甘搓底,总之开着它你不会觉得太轻松笔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了博胸,大家也都心知肚明丹蹬,所以今天我们重点聊聊它的动力表现藕丛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米科,参数虽然降低了滔祁愁,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些控娘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的橡输蔫,并且只要车速不超过60km/h钙拴硕,提速还算是挺从容挠,也有一些推背感矢,感觉并不比3.6L车型差多少祥母。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拴,脚下的油门响应明显迟缓了不少破,如果你心急的话刷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧吩,否则踏踏实实的在路上巡航夯愤答。   ●油耗测试酪捕限:正常表现檄屯,不惊不喜幂矢。   发动机排量小了莽掏,除了动力影响之外氏,油耗也是一个值得关注的指标挛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试汉厦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里千,拥堵路况大概在30%左右睬,畅通路况大概在40%左右睫,另外30%为综合市区路况片,全程平均时速为31km/h酣赣枷,最终计算出平均油耗为12升/百公里奠卡葱,算是正常水平不。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过团,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题那喀聪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了度柬,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力搏彻妥,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何缄。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高交奸饺,很高莱妊己,或许我接触的都是高配车型沸妓,包括纳智捷大7插娶、CEO等车型交,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扰。今天私劳胳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV系,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量榔添,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧粮。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢鹤皮慈?下面街估,我们就来看看详细的体验报告扰。 可以看到物阜,纳智捷的车型在外观的原创度上很高琴,这在于其他车型包括纳智捷大7蹲僧、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蹦。这次试驾的优6 SUV也不例外鼎敞,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚烘乾,为了突出这款跨界SUV车型的定位瘫赫,外观设计上更年轻有活力嗽,对于年轻人应该有很大的吸引力蚀酷。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表罐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台练伸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm卵匠褥,轴距为2720mm乒,可以看出这是一款跨界风格的SUV床伞叛。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品巫,最大的优势是轴距要长出20-100mm劫澎纲,具备不错的乘坐空间躲猛讲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷尾。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎晶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎宝界怒,尺寸都是215/55 R17挥投。可以看出在轮胎的型号上辉,国内销售的车型都有一定的缩水士,当然为了控制成本幸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现管判苗。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮刃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托程龚叮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美揭彩逼,两侧的LED刹车灯十分扎眼爸甩,不过从布局上看稍稍有些凌乱阶歼。" "李老板的慷慨挫钡搓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会挪祭霜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板姐班。下面回到主题痴,从之前收集的网友问题看莆毯详,大家最关心的有两件事儿海琼,一个是特斯拉的性能暇松桂,另一个是特斯拉电池的续航能力壤,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿瘫。简单剧透一下费稻,性能方面特斯拉相当给力教价,续航能力方面我个人觉得还是不太行比断。 注澜赋:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型舌,文章中提及的“特斯拉”汰巍篡、“Model S”等名称均为本次测试的车型蜡攘。 数据解读筷僻:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蕊,所以今天我们就先从数据说起唐溅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版凡谴峨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s岗耗,而我们的实测数据为4.7s斥怠,比官方公布的成绩略慢摊楔孔,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿及芯割。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样碎。由于采用电动机驱动平,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车喂混,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑氮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蜜腐,直到完成整个加速瑞薪。电子系统和动力系统的完美配合侯,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限虏,这是大多数的同级别车型都很难做到的踢。 0-400m加速尾速为挨:170.124km/h 加速时间功:13.63s 由于采用了9.73车:1的固定齿比变速箱贝幌,所以特斯拉并不存在所谓的换挡达椭迹,在加速曲线图中税,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线揽谁脾,车速和电机转速完全是等比例上升红木。这里说句题外话渐胃,官方公布的电机极限转速为16500rpm捎磷魂,最高车速为209km/h麻郴慑,通过以上三个数字为帘苍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少痕,有闲工夫的朋友可以试着算一算暮。 0-180km/h加速鞘:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G喊,峰值甚至达到0.7G儡玩牵,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蔡挫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h扰喇,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看氰妙讼,当车速超过150km/h后吼态,车辆的加速度下滑比较明显晚坞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现阀侠,工作人员解释说为了保护电池等幂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡玩。再多说一句尾兑凰,这个速度日常用肯定够了侈偿,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h唐,但如果是赛道曙脊拱,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道蒂,有大直道的长赛道首火榔,它应该会比较吃亏闺沛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车识,常会被贴上大排量砂痊、暴力机器沥奈瞳、拉风外形和肌肉车等标签筹缔摹。这些词虽然简单倘碘芍,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征渡颧岛,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瞎。近日僵侯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)斑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称父:科尔维特C7)揭挽辽,肌肉感十足的外形善烷遣,手动拆卸的硬顶桃磋,再加上6.2升自然吸气发动机等谰,都是它的大卖点脖番杉。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评橙京娃: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时暮擅拌,外形变得更具攻击性疯供。不同于以往车型卞妥鲜,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗须输,只有头顶裸露在外残柯昂,非常特别伐瓶。重新设计的6.2升自然吸气发动机绷阿,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余沉铺。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机羚晨愁,最大功率640马力男碎损,峰值扭矩814N·m)屑溪,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手胎申,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势胁释。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为脊:5.3万美元)姐羌,几乎没有性价比可言五,但相信越是稀有的东西堕物米,越有人喜欢猎驶岛。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆淳售: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侧:400-023-5599 地址酬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑藕斗呻:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型届枪,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淬昧。而这款车本网也进行过多次报道与评测税,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题熔壤,比如——空间与电磁安全性榷。   有朋友担心卞,混动车型的使用空间会不会很小奥旄稻恰,电池电动机发电机都需要摆放位置奸,还有散热系统宽晚,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧鞍。   作为一个“热心肠”壳,笔者决定帮一位同事搬家莱,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蹦。我们的任务是将一个中型分体式水族箱污、两个大型行李箱虎看、三个双肩背包玖脾疯,两个电脑包锤,一个猫窝共屎、一个全新的大睡枕搬走继澳胖,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客悼吼粮。好吧雷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大苇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凰,从图上我们看出华,在放入体积规整的水族箱水缸后衫渴,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间炮泼,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包郴拓啤,并留有一定的间隙量铺糕。   而后排在放入水族箱地柜后丹瀑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蹿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱灯眉。得益于巨大的后排腿部空间忍趟集,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了绦狈库。而后查捞贰,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线揉瞥输。当然乱糜洁,前排的空位是为乘客准备的镀亢乱。(为维护试驾车整洁猫,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施绢力。)   我是一个希望低调的企业主筋湍嗣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的蠕,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间潭,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少郸,后排音响控制媒衬害,前排座椅调节按键灰古貉,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子略抱晦、空间趴邻蛙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流姥,大电流产生的磁场对人的健康有影响筛。英国专家认为躲揭:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉鬼澈痕,高于该值桥,儿童将面临患病风险煽浓读。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少舒豁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚洌害靖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害典恍沁。   简单来说曝斑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种凳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统馅才份,如手机阜,对讲机葡、信号发射塔等线,而低频电磁辐射离我们的生活更近九凳浚,家用电器纳缺撑、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射脖方纫,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可奇澄捌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台理抡,前排座位堪附,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量暖广,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品兰,不具有权威法律依据箱揉虚,但既然是国家允许销售的测量器材甩莱煽,其测量结果绝对拥有参考价值溯亥品。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评哆,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量覆骸稻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受镀闭段,首先是油耗顶偷表,我们在遵守法律规定的情况下嘿党济,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车诺舌偷,而结果显示慨橇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车峰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下汉厕,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”蹋。   混动车型比普通汽油车重挎曹都,驾驶感受会很糟吗?   确实虑,混动车型由于需要布局电池殿翱锌、电动机愧炯、发电机痢耗、散热系统及控制系统瞎漓,整车质量肯定会增加沛,但通过驾驶焙稼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感团碗,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动外搽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制筋胎奉,使用感受更接近与现代的美系车型睹鲁。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性迷侠洪,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极含,而在高速公路上捻工,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了扁,取而代之的是风声与路噪声沤。而操控部分伸射粉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了币绣上,你永远不会感觉到生硬的颠簸岸吝泰,一切都是柔和与优雅核瞬显,当然不兴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的突心。   最后筛通钠,我们通过以上测试乱崎靛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性赦痴剃、油耗及空间实用性上都出色表现栋沁夕,而为此你仅需多付出几万元的代价金呛场,加上经销商的优惠蒂娃,凯美瑞尊瑞物有所值供裁,而你现在需要做的吐躲虽,就是去店里亲自去试一试软,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接铺肯黄。 图/文酶逻酵:丁艺   丰田汽车日前宣布诲浓,截止2013年底顾腊,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆唐镐赖,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录热。诞生16年来兴刺舷,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区哨瘦、备受600余万车主的信赖和认可娘瘦哼,而凯美瑞尊瑞作为其中一员坍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抄。 责任编辑绰篙:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后础虽,MINI凭借其漂亮个性的外观哄涉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心恰。2014年北京车展上吞些糙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯恪(点击进入上市文章)揉块肝,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化态旅,同时在配置方面也有一定得提升小啦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蜕酵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市搐蹭,售价区间为20.18-23.68万校崎飘。虽然只有4款车型可以选择闯贺,但从大家的关注度上看副,很多人对这款车给予了很高的期望具吾。今天翔韭幌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V灸踌虏,两款车虽然在级别上不同娘巧,但是在价格上却是非常相近鲜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万等。下面妹,我们就来对这两款车型做一个对比锨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大姓凌吻。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑В控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话脖饯悲,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜歪食拈。当然协,作为一个自主品牌绒囤铃,想要和这些合资车型抗争量,就需要在配置上有一些诱人之处掂莲。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别龟蹬,从车型尺寸上看萌纳,H8明显要大于东风本田CR-V恋,但是价格却几乎接近稳。如果您的自主品牌不感冒的话聊,那就不用在纠结了瞥。但是愧,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话缓涛,那么H8的确算是不错的选择姬,至少从轴距上就已经很让人动心了粮。   =============分页符=============   原标题侨:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下迪,哈弗H8还是小胜挤,其中H8还带有液晶中控屏离阜捕,而CR-V并没有配备中控屏廷晚暇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能溯糖芍。这些东西的确也是非常吸引人的缉奶涵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的菜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验熄纲非,平且还配有ECO节能模式氓,对于追求平顺性的人来说还是有优势的太讣。H8还配有坡道控制系统激,但是CR-V并没有配备这个功能斥。另外芜委,H8还配有三种运动模式寸息,一定程度上提供了多路况的脱困能力皮斗腺,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些镶,当然H8属于刚刚上市的车型承,并没有试驾车让我们来进行测试停释,以后有实车的话嘎,我们会进行相关测试认篙扮。   结语及时:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章碧,从一定意义上来说还是对大家有帮助的平。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升李,某些情况下还要超过很多合资车型次,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下旅父。 责任编辑堵:赵春晓" "从1985年开始垄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上矛簇氏,1991年出现在5系车型上崎谢施,1999年开始陆续出现在X系列车型上烁簧。直到现在肃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术珐。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配畦,提升着宝马车型的操控性和运动性财乐帅。让牵引力发挥的更加自如滥膳,下面焚撇颧,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现时。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱函福。在车载计算机的控制下嗅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整使肋媳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乓警,而且动力分配比例范围达0-100%慌弛,赋予车辆独特的动态表现霜鲤。 与传统齿轮机构相比窘,xDrive动力传输响应速度更快逛罚偶,分配比率更灵活箔蠢抵,通常烤藐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴锈,保持车辆转向精准灵活筒,初驰、中段加速更为直接的经典后驱特性逆。而在弯道茫、湿滑路面磊、或紧急变线等极限状态下小,xDrive系统按车轮的附着力分配动力家返,增强了车辆的稳定性和循迹能力咆。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统肚缚,在附着力降低的情况下矢笛犀,更加考验着前后轴所分配到的动力桅哦盾。通过一体式底盘管理系统的侦测赔尽,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配攻。在急转弯和重心大幅度转移的情况下楷,最大化的改善转向不足和转向过度懊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上凑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现浇。宝马4系在绕桩和紧急变线中拍席,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外担,四驱控制系统让车辆循迹性更精准孤,更灵活咳。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上暮死撅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域咎侧囊,公路性轮胎打滑严重将,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预郊绒态,还是能够胜任一般越野路面触挫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拭烫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驮挞,宝马X1一直以其运动性示人塑,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表单图。但是不同于一般运动车型不擅长越野嚷辩及,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能曝伯曝,能够让车主在假期到户外撒撒欢蘑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗入丘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比帆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时卉,带给我们SUV应该具有的越野乐趣天。   在消费者最关注的价格上憾拳,我们分别来看两辆车催。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元察覆徒。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元椒捣昏。从售价上我们不难看出钡秃施,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3焦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3梳,价格区间跨度较大冬儒。   外观尺寸对比孪:   首先蹭虱漠,从外观上来说剁惹誓,宝马X1极具动感獭斗镀。其标志性的双肾格栅已经不必多说卧,远远的就可以知道这是一辆宝马尸童显。而那富有动感的线条醒,将其外观勾勒戎,即使是静止在那里妒唐,也能感觉到其时刻奔跑的姿态沤梦性。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长九,感觉比例似乎不那么对称闭溅湿。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控孰偷,而且作为一款国际范儿的车慷慧皮,修长的车头设计让车辆显得十分优雅痰袭。虽然宝马X1有修长的车头溜盲邓,但是驾驶时却并不遮挡视线纬擅,仍旧能够清晰的观察前方路况七。   相比之下衅浅,奥迪Q3的外观略显沉闷掸几,同样的家族式前脸显得十分稳重姓膘倍。虽然不像宝马X1一样运动敦,也符合其SUV的定位虫天能。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大翰,这也让奥迪Q3的样子更加传统俩溉叙。不过宝马X1虽然外部空间不占优势紊剩,但是内部空间却优于奥迪Q3热钨,相比来说狼,宝马X1具有更大的头部空间背驼,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3烦毙。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长捣势:4477mm 长踢劳鞘:4385mm 宽稗:1798mm 宽技酣涉:1831mm 高垫瀑列:1577mm 高诉畔筐:1608mm 轴距奈撤:2760mm 轴距忿非吧:2603mm 最小离地间隙紊:194mm 最小离地间隙毋涧私:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者厩黎访,宝马X1具有灵活的操控性俱秃,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性垢。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化刹切邪,作为一款 SAV动鹊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的勒岭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蹄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣姓维侵。   实际驾驶中素静撵,宝马X1的路感清晰翔锰劲,虽然车身不猩,但是宝马X1却有较小的转弯半径韦猫屉,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头泰甲,带来更多的便捷隧驾半。行驶中艘菊抢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快坑列昂,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系淋。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮险、高精度直喷与电子气门三大核心技术铆钵檀,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果诗,在动力输出上达到高低搭配的形式吩吴。而宝马X1带有的ECO PRO模式失晾癸,可以帮助我们进一步节约油耗睹,让油耗能大约降低20%吨。 两车基本配置参数对比瘦龄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前啊麻哆:通风盘/后骑:通风盘式 前勒:通风盘/后齿别:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题甲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV惟抢刃,我们不仅仅需要看其运动性能融裂,还需要检查其越野性能洽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色碘,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统慈凳。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成馁衅并,为了能更好地分配轴荷确帅脱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端末腹、后桥差速器前面娃。正常驾驶环境下赌赫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮嘛蹿邦,当检测到前轮附着力减弱时郝,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮赣,帮助车辆脱困山乐。   通过以前的测试酗,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用悼缉添,对于应付难度不大的非铺装路面来说称茎,这套四驱完全可以应付箍崔枚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能空,加之悬挂行程过短畅啥惶,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试沦锨侨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样改挝,偏向于公路驾驶锹维稼。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统峭,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肠。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中集,动力的分配为40:60酵竞,在实际日常驾驶中缕蝗脱,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的编漓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主混递,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能篙,在车辆出现转向过度时巧凸贩,车辆会将更多动力传递到前轴届,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性汞,帮助车辆脱离失控的状态暑冈糜。在弯中逐渐加速的过程中赤侍巾,由于车身的重心靠后梧帝居,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势蓉入,在这种情况下巫滥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出狠,减小前轮的负担蝎,使车辆获得更好的指向性胺。   无论是雨天奔,还是弯曲的山路箔党,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对垄盯沛。而且在大角度爬坡及碎石路段纱显额,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力设怂播。尤其是爬坡时得,动力能够智能输送至前轴许揣迹,让车辆轻松前行贡芳微。而在平时角啥事,动力又会自动分配于偏后驱拆烷粉,让运动性得到进一步的体现剿。此时的感觉是类似后驱车痴,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配面,让车辆行驶更平稳倍。   相比而言小,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野孝卉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高粪,具有良好的越野视野死,但是宝马X1的离地间隙更大洗,通过性更好雇农驾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少廉,尤其是其具有更多头部空间萍床滥,如果越野时堑,可以适当调高座椅坐姿弛蛊阔。   =============分页符=============   原标题标哥:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰惹卡,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伍屁,所有的按钮也都在触手可及的位置商廉,十分便于驾驶者操作梦豪情。而且两款车型都选择了年轻垛、时尚陷溺兴、富有现代感的内饰设计帘刊绅。   两款车的配置锹涉钵,无论是奥迪Q3屏锤,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全谜蹦舞。尤其是宝马X1的iDrive缝糜、热感应键等内部操作方式十分便捷易用驮惺舜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮乌奠,宝马X1更加简洁蹿信略,而且操作一样方便合悍,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑孰肩栓。即使是刚接触宝马车型的用户泰虏偶,也能在第一时间熟练操作替。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瘫戌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性逆棉放。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索收,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大究,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供纲萌但。例如像最低配的宝马X1山需,虽然价格极低即秸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蹲。Q3低配也是一样弦凭,配置较低吾。不过如果您不在意像导航分、座椅加热等配置两,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要巨椽。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后详,我们进入车内来看看内部配置以及空间讼。二者究竟谁能更胜一筹篓啼?首先来看两车的安全配置徒绵宦。在气囊方面槐,奥迪则更胜一筹违灯,在两车装配有同等位置气囊的前提下拧,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊遣嚷慨。轮胎方面则是宝马X1取得优胜誊舅,它全系标配有防爆轮胎蝎旧靛,即使发生爆胎琶洗徽,也可以继续行驶诫。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配堆讲。此外防爆胎也节省了备胎空间暇,让后备箱有更多的储物空间盘舌葱。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间灯慨绰。从车身尺寸上来看官,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势胳,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势翘附。然而车内乘坐空间方面僵边嘘,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3报。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度鲸:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度褥:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题搓巧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面斯呢膝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策弹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养楞酷暮。但由于国内油品的质量不佳坎,为了更好地保护车辆发动机颅汗紊,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换咀昆烽。而其他配件的保养周期上射情恨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养稻句灿。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i庐:   861元   xDrive20i聪擒:   1036元   其余车型暖:   965元   sDrive18i蝗扭搐:   861元   xDrive20i僧集拈:   1036元   其余车型煤:   965元   sDrive18i颠泌改:   1609元   xDrive20i黎笑蟹:   1784元   其余车型曹境隋:   1713元   sDrive18i涤纱盒:   1386元   xDrive20i昆粱:   1561元   其余车型县:   1490元   sDrive18i蛇毖:   1591元   xDrive20i工撇:   1766元   其余车型匡碎寒:   1695元   sDrive18i敝门:   1609元   xDrive20i俏骨:   1784元   其余车型辽达陶:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注缝痕:●场夯:需要更换 ○守抚琴:常规检查蹲桥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中缎,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯巳僧贫、空气滤芯和火花塞乳浆物。花费支出大概是2691元秘呢皮。4万公里时还需要更换汽油滤芯下钵深,支出大概是1382元忌。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错菩苛,保养中也没有出现更多的费用支出戳护静。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用坡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注川慷颗:●赡:需要更换 ○全日:常规检查匠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出遁,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费彤腿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降魔半嘘,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同店却。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加邪,能够更好的照顾到爱车的每个细节遍培。   总结川偿风: 总体而言蕉韦细,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动猩稍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3汹蚂吠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足拖彪势,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嫉钢,整体内部空间与奥迪几乎相同晦托秀。而在使用保养方面唐,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济抽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锤,但是其配置也相应有所减少缝。作为高配车型蒋,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择赎沪胯。 责任编辑俱翅扣:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙烩可,没有给同事们任何跟我争抢它的机会豹。它足够漂亮了高纲篮,漂亮的让人感到迷茫臣是,这几天我们一直在法国和瑞士穿行提,由于在国外充,我不得不比以往更谨慎的驾驶仇鹊,没有做任何炫耀的动作晶耻逻,但依旧接受了不少注目礼故娜妙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来记辨,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着故,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内茎,只好出此下策颅甲咳:按住椅Bジ疲控器仇硅,“砰”后备厢盖弹开了坟,老头愣了一下端氛市,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢促恢拧,并给了老头一个友好的微笑葡盗恨,关门走人了武反。这时我才知道密,它是如此的招人喜欢!   仔细打量撬,它的曲线诱人侮辰届,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处东觅,但令人心动的地方是从B柱开始的蹬外如,远看上去俨然就是缩小版的CLS级咕搔拳,曼妙的线条打动了不少欧洲男性碗疗迫。也难怪固,差点忘了巷嗣,我们这台车选装了AMG套件酶檀肋,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蔷艇,没套件的车感觉就差了很多奋陛。   即便如此达,它的妆容仍是存有争议的骏限列,在我们同行的5人中就已经产生了分歧尸遣绘。左派以我为代表(全部未婚)姓古侵,认为它的骚气指数接近满格伎戌鳖,尤其增加AMG套件以后商伍,能骗不少小姑娘襄绍。右派以结婚生子的同事为主差规纳,他们认为车身不够修长飞浇兜,不够秀美虐颁。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绘鲤含。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情惦,但又内藏了些许的凶狠蓉堂。   不过我们两派的意见同样有交集烧浓鬼,那就是从侧后看去谈天,它的美感更胜概。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中啦熄,远远的从背面欣赏它反驾盖,真是太美了壤绿搞。   =============分页符=============   原标题擦钦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上料淬,它采用传统的氙气大灯抡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蝎且。另外翁,与前包围上的空气导流口不同的是骗骋遂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吩,不得不说其达成的效果是相当不错的兴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼殊错椒,但日常使用中也是在令我提心吊胆撼抵充,还记得开头那个故事吧痹卉,告别老头后我驶出了停车撤岢啤,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着秽,压过了一个并不大的小坑洼盛嗽俄,胎壁被硌破了祟梅磁,轮胎在5分钟内全部撒气伦挫沙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用口,这个下马威让我措手不及攫。   =============分页符=============   原标题柬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门纶泄,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中拇旦敦。坦白的说瑟络,这套座椅看起来特别有型锋誓,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色无必,为了照顾大多数人对于舒适性的要求甜掸巢,我觉得座椅的设定倒是恰到好处番宝。   眼前中控台的造型欺,甚至细节都与奔驰A级相同薄驳,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用瓢湃霜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样册试,总让人忍不住多瞟上几眼虑。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹侵晚,触感细腻婚撤。   =============分页符=============   原标题拐烫菠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳匹,各项按键的操作都很顺手嫡暇泞,但我多希望能提供翻毛材质缄愤饯。另外皑疾方,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手轻坛双,回馈力很形α琛,而新款车型早已没有了这个感觉害囱充,让更多人都更容易适应骆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格类,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利败,特别方便秃,当然了猜檄,这并不是CLA级的专利辫纷泌,A级也同样如此屯。总之对此我们是持肯定态度的诺香乌,“怀挡”显得复古纷班锨、特立独行洛粒丢,而且省空间能藩,利大于弊茨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同库活,不同的是它很强调对网络的依托谢,这几天在欧洲开了不少车蹦璃妊,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联攻。几乎所有新款车型都支持与手机互联浪芜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能脱衅潞,还可通过手机网络访问互联网傲掳、下载官方APP程序和导航绊罢,这是国内车载系统所没能赶上的晦毙。   =============分页符=============   原标题兽澈平:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说氮,空间实际上是够用的裂卷吻,毕竟多数时间都是前排利用率高狠取。我同事身高179cm饲,在前排头部有一拳的空间豆,在后排就显得局促了傅,后排乘客反应压抑感比较强文酥。   不过我坚信俱荣,对于CLA的车主来说空间是够用的效孔,因为后排不会经常有乘客跺,由此来看这台车的空间是符合实际需求的港,况且它还有个不小的后备厢供日常使用碘逢。   =============分页符=============   原标题极蛙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖人携情,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机刮谈蚂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm狭吴,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm雾,配7挡双离合变速箱维骂堪,带有换挡拨片蹋佰。拧动钥匙癸头,发动机被唤醒俗椿粉,车内怠速状态下的静谧性相当不错橇搐,我们出发了效墨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通踏袭,不过CLA非常容易上手抒闯,舒适模式+D挡表现得有礼有节汕诗耻,整个驾驶感觉极其轻快膏稼,这是一辆易于驾驶的车芯佩横,不论男性和女性都会觉得很轻松疼武。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挥,转速时常被控制在2000rpm以下屁篓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辉笔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性宫绥,而且在低速中它的换挡依旧平顺峰,并没有出现那种令人不悦的闯动揩。   切换到运动模式省,变速箱首先变得更为积极铃晨,整台车的性子也开始急躁起来段芥登,随时准备着接受挑逗肺瓷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接羡。油门的响应也更为灵敏宫撂,初段就能得到不错的效果彭佰挨,只不过排气声浪并不那么有气势维赤狡。   至于转向蔬苇侮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻肪纱浅,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉腹,就像一个抹满了黄油的轴承在运转税,那样的线性和柔顺傻没酵,简而言之非常舒服肠赶。   CLA的转向感觉则不然蹲膏焊,它少了些紧致的细腻感睡顷,多了些轻巧拉。这套电动助力低速中没什么特点昏诉,属于偏轻那类的差酮封,或许女性朋友会喜欢棠枫瑞。高速下转向逐渐变沉黎,更易于驾驶慌腹,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上地杯,比我想象的要好不少捶柯苦。   不要被AMG套件所蒙蔽诡,悬架的设定并没有那么生硬港,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求歧,整个感觉还是挺舒服的犊涩无,回弹的特别利索番丢纶,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态昂,起码我在前排开车是这样一个感觉谓,只是后排的乘客有时会说韭耍财:颠!哎旱,管不了那么多了肥书上,我要是车主才不会天天后排拉着俩人晃蚊,驾驶感觉对于这台车来说重要梧。   =============分页符=============   原标题腑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注微屉:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现甜售瓷。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护度碉臼,无法进行有效的弹射蒙。起步时有将近一秒的延迟赤,之后发动机全面发力哄头,此时轮胎打滑非常严重莎沧肠,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故簇旅继,全新的胎面没有达到最佳的工作状态外,导致抓地力不足恳。怎么形容这个状态呢风,就像一只狗在大理石的地面上突然加速粱,四肢虽然在飞快的挠地翰培藕,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样娶识,各位想象下功珊埠。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态食呢,双离合变速箱准确的完成两次升挡巍蛋始,换挡速度很快虾船从,最终用三挡达到100公里/小时的速度丢僵晴,时间为7秒整卿帮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新烈,因为看到严重的打滑时我特别无助菲瓮,尝试了降低转速起步刃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地恭恕。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中酚,而且车身的支撑有效搞蔼沸,车内没有特别明显的前倾感觉郊绩皆。从刹车曲线来看偶,自始至终加速度都在-1g左右放略蜂,最终成绩为38.46米峰,符合奔驰一贯的作风拼。当然览潜疗,待拿到国内的测试车后晴同,我们还会进行测试桶捻柒,看看原厂的轮胎表现如何郸翘。   总结嚼驮:   从国外的销售情况来看侗,CLA是相当受欢迎的脊擦,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脊荤搞,CLA在美国同样有着相当不错的市尘甙练肌,2013年后四个月销售1.2万辆憨腾甲,势头相当迅猛矩腹,可见其受欢迎程度须。   进入国内后我想它会得到同样的关注失笛,随着细分市场的成熟痊,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蕊火。奔驰CLA级惧辑,主打运动皑、年轻舷全痹,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汉,尤其选装AMG套件以后效果更甚辜,相比奔驰A级佩,它的吸引力显然更大赡。相比竞争品牌纹乾,这次奔驰走在了前面视睦耐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品袒。配置方面国外大多都是选装付涵,比如天窗虫、轮圈样式等等蹿镐欧,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知圈媳擦。   不可否认娶,它是如此的招人喜欢捌,尤其招那些打扮时尚券讳祥、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑茂襄限:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机弛裴,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了官善握,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机佰睫废。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘街,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃光泻坚。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型魔喀惕,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革筛弗垮,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法讥江沤,通过细节部分运动元素的添加摩,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喊蜕搜。其外观运动套件包括进气装饰姆触瞳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等畏涂恍。   总体来看恼俯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子卸槐旧,但通过细看还是可以发现它耐看的一面法罐岗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置端判,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备戳强,白色车身加上黑色的玻璃车顶悍,看起来很有档次感普虐急。不过略有遗憾的是疙擞,它的全景天窗不能打开程灰,有同行戏称维是抗,这是专门为了看星星而设计的桃皮。   内饰简洁自然   与外观相同鬼办,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围巍。全黑的内饰狼躺嗡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乏粕码,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来表冈典。   配色方面兜卧,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰韦慨嘿,但通过座椅的白色缝线寞丰、钢琴烤漆面板白边框的搭配篮,使得内饰整齐又不显得沉闷局瓜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了澳娇。人机交互系统方面蜂凳吮,V6菱仕Turbo车型并不占优势哀巨。   动力不错颇尚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机镰,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱森刨背。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纠复。这款车的低速扭矩较大趣苟,因此起步时非常容易汲标诗。起步后心,借助轻盈的车身汞漓,汽车随后的加速较为顺畅承癸青。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实滑龚,这直接导致这款车的操控也是相对不错美,在较为宽阔的路面上离,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作邓,感觉很有信心识涕。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校虫旱清,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的棱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置芦,非常方便驾驶者进出协绦,但打火时菲朴,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动扩。 责任编辑拳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候贸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位集骋合。之后的继任者是睿翼彭膛猴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酒。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款劫到栋,并更名为马自达6阿特兹岗,而它是否能达到前辈的高度诞倍,让我们由内而外的体会一下位。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌螺膝泛,配合这两侧行车灯槐乓,看起来霸气十足贩,隐隐的透着一股子狠劲佛份究。图中这款车是2.0L的标准版舅菜,则采用了较为普通的卤素光源的绣继,科技感差了一点辜擎。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯形敦,犀利感十足辑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA沁,它不同于以往的两代马自达6蔫突倪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现侨霞微。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来俩排骡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子祁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓣。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm画乒抡,轴距为2830mm灸僳,与进口版本相同娇。相比同级别其它几款日系车型列佛,阿特兹在轴距上有较为明显的优势娘骚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾磨,像是一滴在高速行进中的水滴甸,充满了流动感伞号。从后边仔细观察阿特兹的背部臀,不难看出它还带着一点掀背的意思闭。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯边软,配合着双边单出的排气筒襄悄想,更使整车的运动感一直延续到了尾部捣博。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈惭陀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎绥并豆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)懈萄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上藕栋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意陆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩刷乱任,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质诡茎栓,其它区域大多为硬塑料汕。由于没有太多的装饰件梦剔,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价措古垦。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高深试,它采用的是一块电阻屏狗晶乓,触控灵敏度还算令人满意媒钵,界面的科技感以及显示效果都很一般亲,总体感觉更像是四客祥缎、五年前的产品巷憋,唯一的优点就是操作无任何难度溉,一看就会浪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡磷霓,所以导航功能暂不能使用坤肩粉。   进入车内烘溉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了喝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿五,握感也很不错乒垫毕,由左至右打满需要2.5圈隋勾橙,比大多数车型略小忍违高。此外畔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片矩倒,操作便利性良好烂惦佬,而且兼顾了驾驶乐趣洁纫碑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色炽恨,但却一点不掉价底。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感赎宦拔,其次它的表盘内圈采用了网格设计箍,多少有一些竞速的味道必,再加上白色的指针以及简洁现颂、明快的字体平女,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望巫汗弄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏库赌菲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗败氨、平均时速缉巴芦、续航里程之外含,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP磨不。i-stop是马自达研发的自动启停技术乒泥,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火舰睡腑。   除了i-stop内肌菏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统邦。之前在新能源车型上比较常见垮,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上劝。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于琴,它是以电容取代传统的电池或电瓶哼础烂,从而为车内的用电设备供电诧侧畅,而非用于推动车辆前进该劲。   空调面板的样式不错氖,旋钮和显示屏都显得比较有质感拴鞭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子柔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车磐,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程赡ㄅ伲好首愁。前后排座椅均采用了真皮包裹描挪,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次捻仕。   虽然阿特兹有着不错的轴距疗乘显,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩耗。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间地师。令人满意的是后排的腿部空间帕筐构,坐正以后不影响翘二郎腿粪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定磊枪督,不仅地板平整蝗,而且行李箱有着不错的纵深沽桅韩,轻松放下高尔夫球包害屏熬。藏在地板下边的是一个16寸的备胎舌陆,以及更换轮胎所需的各种工具枫骑缅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷芯价、双可变气门正时虽、凹顶活塞+米勒循环庭登、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术美毖,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现寂汲,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鹤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱戚别,并带有换挡拨片菠居,只可惜这款变速箱不带有S挡米氮饲,对于主打运动的车型来说个遗憾牟困。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受愁,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩筷念反,日常驾驶过程中钎催,为节省燃油彪,变速箱会积极升挡赴锤,转速经常保持在1500rpm以下赖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应溅,因为这台变速箱的反应速度很快插腿,能够很好领会驾驶者意图废媚摔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出素怂。   阿特兹拥有良好的操控性拳胜,这首先要归功于发动机线性的动力输出薯兴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏啊,而中后段又能够拥有很好的动力表现帛父,这种循序渐进的感觉让人印象深刻炬。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处锭,尽管反馈的路感一般齐,但指向足够精准驴崩,能够给人很强的信心彩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协溅拖科,它的前后悬架初段偏软朵,能够很好地吸收路面的颠簸谜瑞耗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾列汝。可喜的是悬架的后段韧性十足问,不会让人感觉力不从心常。最重要的是苹咖,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瘫氮佩,车头指向灵活腻,车尾循迹性出色溃。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见步厘惨。   总结修赫翅: 对于马自达这款即将发布的新车患窜,我只能用赞不绝口来形容睹翔,外观和驾驶感受都可以称为上等桂。如果非要给这个车挑点毛病的话系,就是在高手如林的中型车市场里谩狡叙,马自达6阿特兹的内饰略显中庸哩宝握。所以如果你是“外貌协会”的成员商,或者追求极致的驾驶感的话涪弊榷,那么你可以期待一下这款新车嘉。 责任编辑剖钾:赵春晓" "  KTM的X-BOW磐尖沥,直译过来是十字弓软拷,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)烙喝。实际上玫,这个模样怪异的小车掠脚,的确是火力十足扳晾,足到无论是在街道上还是赛道上溪歧荚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车泊故歌。   先来说说KTM这个公司亥期,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂断土,以生产越野车和跑车而闻名颧,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车四,也许是工程师们精力太旺盛挪,亦或是身在奥地利这个地方牌碾,总会有些天马行空的想法千幌豁,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弗溃,去生产一些别的什么机动设备搏教畴。这几年苯混,除了X-BOW兢阔份,他们还有不少奇奇怪怪的新发明签椽当,而且都有一个共同点——惊人且极端喷哺廊。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)复狙疼、puristic(纯粹)唾、radical(激进)募秃,这是他们对于21世纪超级跑车的理解掇。另外还要多说一句堵快白,这家公司的口号是ready to race搽围,时时刻刻都在准备一场竞技每。   KTM的CEO曾经承认火,他们希望使用21世纪的技术牡稻黎,发扬柯林·查普曼的理念屋席,打造一台新世纪的超级跑车枚。柯林·查普曼是谁瞄粹?他是路特斯汽车的创始人弓跑盎,他说过最著名的一句话是鹃豆先:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准盆,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的耐泞豪,作为汽车工程师崎袒,他把全部精力都放在对性能绍仇、操控和轻量化的极致追求上弘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可怒,但跟进尝试者寥寥欢佃。看看路特斯汽车凄凉的经历丛瓶,这其中的原因并不难理解集苫。我们很欣慰地看到睫莽荒,在新世纪关,KTM继承了这种理念衅,并且做得更加激进聪。   其实X-BOW的理念很简单酞肉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车勉攘纹。碳纤维单壳体车身类、全车碳纤维组件慰、水平推杆减振器盒奸副,这些都是方程式赛车的标准配置棵拜。由于使用轻量化材料匙狸虎,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)溜踞入。在高速行驶中捎读棋,车辆的气动布局提供下压力施虏,以此来提高抓地力和稳定性炭拐牌,这也是方程式赛车的特点嫩。和赛车唯一的区别逞菩窃,就是它有全套符合法规要求的灯光捻凉,以及一张副驾驶座椅寄膛芯。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机酞旱扰,经过强化和升级后毛乐,动力达到300马力坷陋,和F3方程式赛车相当涡省童,六速手动变速箱也是简单而纯粹暗。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话免,我们不妨来看看推重比恼。X-BOWR大概是2.6千克/马力扛史慧,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸П堋,也就是说发动机需要负担的重量更少离图,动力表现自然更强狙烹。   在踏入X-BOW车内的一刻雾,恭喜你箍从,在旁人眼里蹿,你已经像是一个职业车手了石。首先一只脚跨进驾驶舱弦垦,站稳后调整重心世补耽,再把另一只脚迈进来霓涵姓,双手找到合适的支撑点陪,将身体重量转移到双臂赋胖等,身子瞬时下沉颧饯,把自己放在座椅里得茂舵。来自RECARO的座椅是固定的情,完全不能调整刷,靠背角度略微向后倾斜蚀坪舱,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置纳叫吗。要完成这一系列动作拐,如果你是个长腿欧巴豢,可能会轻松点达冠媚。同样和方程式赛车一样法,X-BOW采用快拆方向盘纤,在一定程度上提高了进出车的方便性试烷券,不过我觉得这个功能最主要的目的嫌丢纷,还是为了让它更接近赛车诞未拦。绑上四点式安全带感恫,身体没有一丝活动空间倘,因为在碰撞的时候嘿舷,你不能指望安全气囊救你一命痕妹,唯一的方法瀑慈欧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上驹。   驾驶它努怒,你不需要有汽联颁发的运动执照芜绊,甚至不需要经过特别的训练蹦顾袒。只要你有合法的驾照成,会熟练驾驶手动挡汽车筐备,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鲤喇悲。连离合器都很好掌控卉袒夯,甚至比驾驶EVO垃淳、STI这种高性能运动房车还容易尖帝嚏。你唯独需要的疾仆宏,是练就一副有力的双臂慰,因为它完全没有转向助力桃辑捍,停在原地萝,方向几乎是打不动的哼瓢譬。   由于场地的原因湃,试驾过程不是很尽兴春浆跨,并不能体验到X-BOW的全部性能篙起寺。在狭小的环境中碌鞘,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展登皖,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势士,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力撅畦茶。因为使用水平推杆减振器母翰,X-BOW的底盘可以尽可能的低姐嚎到,在转弯中几乎不会产生侧倾淑辅勿。多连杆悬架结构稳定日,可以减少轮胎不必要的运动和变化仓,保证最佳的触地面积哨厕跑,用尽每一分抓地力檬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度鞠滥,这一切所产生的副作用食,是你的身体要承受更高的横向重力返混量。   在视线上夺,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似榷水空,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置介肮炉,以及转向时轮胎的变化铺。利用这个优势剁棺,你可以把车开得更加精准嘎持,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙亲冒特,这是任何房车都无法比拟的蔚廊。不出个把小时桨,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蔚刨,高速掠过障碍物而毫发无损财翟涛,那种险象环生的场面镰,我相信其它车做不到轨,这种乐趣和成就感腾垛劣,只有X-BOW能给你版庙昆。   看到这儿迸康,你可能觉得这台车并不难驯服碳茫坍,一切都很容易彪兰泥。没错傻粹郡,X-BOW没有设置很高的上手门槛两僻踩,驾驶起来甚至比超级跑车还简单离裂,但是它还有进阶的玩法崩薯,这就需要很高的技术和技巧了抹肯。首先烘私,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战房,为了它的寿命宫眠搐,好好训练跟趾动作吧赣妇。漂移涟巨体?也没问题徒签,在转弯时只要加大油门淀嚼,车尾很容易就会滑动起来堆。之后能不能画出一道完美的弧线草晨另,就要看控制的技巧了冷。   除了以上这些拎娜继,我还有一个建议新骏。置办一套合适的行头承,至少也得有一个头盔和一副手套媳隋,这会使你看上去更像是职业车手苛沪桨。当然锯暗,作为一台可以合法上路的跑车藐,KTM也试着考虑过车主的感受立磐,推出了一款GT车型膊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃丢物没,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瞪脊圭。无论哪种装扮嘲慷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街墩勃绅,在气势上就足以压倒一切毒附融,而在性能上倒犬届,它也是所向披靡钡赐理,精准颇陈、灵敏的操控足以让任何对手汗颜星。虽然它可以以合法的身份上街褥辱良,然而对一台Ready to race的准赛车热蹄吓,街道并不是唯一且最佳的选择拒隶闷,它最终的目的地疥端缸,是要奔向一条真正的赛道娇狭,在那里解开封幽讼戏帷,去赢得一场真正的胜利购痊。   说到价钱霖别,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车韭,一点都不值项扔肺。那么粉,如果说花135万金,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车淌赣晶,可以带给你任何超级跑车都无法比拟颈躬梯,最大化的驾驶乐趣爆,并且还可以在公路上行驶铣驳妈,这样是否物有所值毙?答案其实显而易见狭侗,值炕短,或者不值缸孔,取决于你是否真正热爱驾驶埔惶抢,热爱赛车运动墓赡死。 责任编辑节:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词饶,早已见怪不怪撮鸽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车巢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过坑伎裁,广汽丰田出品的YARiS L致炫返缚箔,就是一款加长版的小型两厢车谁扩,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志缓。 知识普及搅嗡拭:为何不叫“ 雅力士”了泉?   相信很多人都会有这样的疑问袖栓羞,从车尾的英文上来看嗅菲氛,YARiS的标识与上一代完全一致导杭,但多出“L”字母吹凯。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观喉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置贤。全新YARiS通过变革性的设计阑堂、加大车内空间啸嗣藤、降低指导价摔嗽屎,从而想抢夺A0级市场的份额茄窟胜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望潦虱。不再使用“雅力士”的中文名称迹古,意在新车型有着脱胎换骨之风貌冷。   外观廖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型雹,如果拥有一副出色的外观设计拧碾闻,那销量肯定低不了镰邻柯。广汽丰田的全新YARiS L致炫配我,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化律,能让更多的人接受擂。   =============分页符=============   原标题痞攫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的仙,所以在造型方面与海外车型有些差别讽泻肺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯士幸,“梯形大嘴”车头动感大气滩畏孩,配合超长的轴距加梅撕,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受钾屁。   =============分页符=============   原标题啪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰膝堕赐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内床勺焦,相信你会有两种感觉锭朔撅,第一错坍:中控台设计非常大气习钩,和丰田系列的SUV车型风格一致捕昂。第二犯:超大空间裸笺叹,后排空间完全比拼一般的A级轿车渐窘洽。   =============分页符=============   原标题层:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm垒体,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意茶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车兑据踢,但是空间方面完全越级的感觉邯噶律,完全不比一般的A级车差戏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服泄挽砷。   =============分页符=============   原标题芳涎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾卵颂:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意吴纺癸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错赤遍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿奖,中后段性能并不出色聘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高郸隶,高速行驶油耗方面并不出色达呸。   结 语   作为一款城市代步车型醋睛淘,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多靠佃峰,外形方面就能征服不少年轻消费者仑另。此外趁桓皋,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一背。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理稠,若果说美中不足的地方喂,那就是匹配的四速自动变速箱了绰。(韩威) 责任编辑癸酱侨:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒付垃厘,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏笔鹤看?告诉你廊单,这是真实存在的一辆直线加速赛车念暖佩。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车该,基于2014道奇Dart车型寥储坟,型号就叫做Dodge DartPro Stock鞘吨。大概意思是“超级街车”吉。虽然只是称作“Pro”等徐千,但它的结构和普通街车已经截然不同绿,一点点相似也仅限于外观上脆。一个专门设计的底盘嫂倘荒,扣上一个类似“街车”的壳子手屁骋,除了好看以外席透凡,也是为了让车子的空气动力学特性更好轨骸。除此以外雇饲,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”撵鸽绣。   作为动力核心梁,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造俩识矩。与常规的“以街车为基础改造”不同幌旦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同瀑。据厂家介绍蒋懂逆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时胁麻闺,而极速则可以达到480公里/小时吕毖。   Mopar没有公布具体技术细节美腊,但是在上个月堵辱谎,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中卡坦,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速维,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考歉衫饲:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力库笆逻,它跑完402米还需要9.9秒狙蛾,而末端速度“仅有”235公里/小时菏疮。也就是如果两辆车进行一场比赛寝拣,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候滔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半娃。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭墙,当然也无法在普通街道上行驶谦河架。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采塘。 责任编辑蜕:赵春晓" "  4月11日胚贡伸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市寥冗墟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版途草蔡,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元巫。   4月的京郊春风和煦挟,桃花盛开申哼蛾,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意刨炯扯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基措,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象信苗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼缉。   然而稍微有点遗憾的是疤毕蠕,由于相关环保政策端穆,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基羚。   =============分页符=============   外观内饰垫懒疽:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别遁奔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo睡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凌,因为配置的原因稿夕惭,柴油版在一些细节伦擦,如前格栅蓄乔且、雾灯等处精简了镀铬装饰蛙。   另外充狮,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎棘,规格为265/60 R18腊裤衰,采用双五辐样式仕探,与高配车型的20寸轮毂有所区分备。   外观上匠,大切诺基给人的感觉就是硬朗洁叛、野性硅微、豪放熄畅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样夹罚,如果不是看到车尾的标识俺,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版枚。轮胎的使用与其它车型也是一样的嘘菜掸。   =============分页符=============   内饰方面榔帛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致蛊污,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凤受,但是做工方面表现的比较细腻肌。各个部位间的接缝十分均匀涡虹唉,内饰表面的反光也抑制得不错忿斧。   =============分页符=============   动力与驾驶感受涩鹊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的施郊捐,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吨。这台发动机由意大利VM公司制造氰食比,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造芯,国际知名度较高等柔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下美记,最大输出功率为243马力(179千瓦)娄鲁,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米校坑摹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱稿丸,采用电子挡杆设计结眷刮,事实上董农,在菲—克集团下的很多高档产品上防坏,都采用了这样的档杆设计坑饯。   大切诺基是个分量十足的大家伙寺剩论,体重高达2.4吨递。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时拓摧,都让人觉得动力输出稍弱埔扔。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同撵,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩困,这使得在实际驾驶过程中鹃锭搪,柴油版大切提速很快扰忌家,驾驶感受十分轻盈颠悼譬。   另外炒,发动机的噪声抑制也做得不错沤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大唐复,但却绝非印象当中婆磷,柴油发动机那种高振动倒筷炽、高噪声汞巢矫,车内如“夜店”般的情况花浑柿。   在打开ECO模式的情况下晤癸慷,发动机的转速在1500rpm左右的时候羔,变速箱就会做出反应抚,升挡很积极慕。当车辆行驶到70km/h的时候管淋,变速箱便会将挡位升至最高挡教,我们在城市中使用情笆,第8挡也是可以使用的宏,并非摆设凉。如果关闭ECO模式饲妇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右梢,动力输出得到了一定的释放时剑,当然冀楔,噪音也会随之有所提升摔。   柴油大切的油门踏板很轻盈祁,发动机对踏板所发出的信号反应很快偷掏焚,但初段调校的有些过于灵敏了疤,尤其是起步时许沏们,轻踩油门降欺,车身就会有向前窜动的感觉察汝限,想要平稳的起步还是有些难度羔取,如果初段能调的沉一点茸,感觉会更好水瓷咯,驾驶者对动力的输出也更好掌控笺方返。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样谦,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嗜寿履,由于取消了空气悬架虚络艘,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的垮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式取,分别为自动俄长氏、沙地氮互党、雪地豌潮、泥地和岩石萌闲,这些模式都是通过旋钮进行操作的陵镁极,除此之外还有ECO节能模式和运动模式烘,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择壤侣。   此次试驾戒凹畔,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搜廓啸,其中的体验环节有沙地镣、U型坑和炮弹坑三个环节感。在进入沙地之前妥,首先将车辆选择到沙地模式考界,此时车身稳定系统自动关闭跺丢。由于没有空气悬架柯隶,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了酶下吓。   模式选择完毕之后醇,开始正式进入越野产地驴称,在松软的沙地中驹醒,要保证车辆的行驶速度咸。在沙地中行走淋辉郊,轮胎出现轻微打滑是很正常的扑捍耻,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑商截塑,造成更大的麻烦凯。   在U型坑的环节轮,选择到岩石模式之后凄绕蕊,分动箱启动扭矩放大挡敬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍溶,传递到车轮上的动力会更加强劲洛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过汤沛。   炮弹坑对于车子本身来说沉美钝,算是更具有难度的项目了钙距,也是考验车辆四驱能力最有效的环节翁绩隶。对于大切来说平,通过这样的测试还是比较轻松的希且。在模式选择上绩贬,我们依旧可以选择岩石模式售,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动申倡腹,保证有附着力一侧车轮的动力输出昆,从而实现脱困篱。   总体而言贸,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在睬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色室魏感。在整个越野体验环节铜,对于动力的感受也是比较明显的闲内宝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松铺炭,主要还要归功于这台柴油发动机搞竿喀,低转速扭矩输出足够大钡踞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松多咸。 责任编辑购垛薄:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列缓,为您带来了多款直接竞争对手间的PK扳落,以求为各位网友购车作为参考品,本文我们继续进行募虑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)工枷,作为合资品牌的A0级三厢轿车警掸角,经济实用以及稳定这三点立市之本小参,谁展现得更好杰督思,以下将逐一展开屯狭。 外观解读芦零捐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中泛,这次“重生”抛开了以往的产品定位顾老氏,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蠕,接过老款颐达的市场后立,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势袒崔层。   刚刚完成了小改款的阳光耽怕,2014款车型延续了前款的整体轮廓喝簿胶,细节之处作出的调整烁踩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸倘。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型八那烁,另外增加了反光镜转向灯伯坤绊、倒车雷达等外部配置世。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车半,但两车在细分定位上有所区分党,新赛欧更经济胚篓炊,爱唯欧则在品质方面多了一些设定睦讥目。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本倦喀,两厢造型更具时尚特质弦焦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重虏替句。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅帽弦,前脸处的线条切削更是全车最多之处档素酥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅快诵及,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾绘喝粱,三厢车型尾部中规中矩馆猎努,采用常规一体灯罩的尾灯号,正是这一产品区分的剪影遂谜翱。 看完两车的造型悉坤桶,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现秃。详见下表肩: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观水,您更看好谁彩慌捌?欢迎参与一下投票茸。   =============分页符=============   原标题哦吧暮:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比宦:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩工颓,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直坏霜,各区域之间的串联均平滑带过鲁,整体风格更注重功能性嚎扑咖,力求在有限的空间内满足实现应有的功能持,并尽可能带来更多储物空间筋瘫劫。   爱唯欧的内饰布局现代感十足扰痰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征袖娄,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表氏钱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一纽侵,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点盯甘痹。   另外团卉娶,随着车载多媒体系统的发展亭排官,触摸屏更多的被普及榷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能耍团,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高胳。 配置对比期诽秽:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置幻诡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比涤,仅供各位网友参考箱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扇塘搭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比呛料宽:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度伟揣:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度班寄且:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示疟蒲鼻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风冕土窍,而车身与轴距贺梯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势姬,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹围。   动力系统对比芬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面雇硼,阳光仅提供一款1.5L发动机撕祷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择防,同为四缸自然吸气版本笨,排量的不同即动力上的差距矫疲。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)添病,具备重量上更轻的优势怜呐烙。   两车的自动挡车型团,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱角,其平顺到贸敲、重量轻及省油的特性菇础,同级别车型中具备一定的优势殊特。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下尉毋堆,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT褐,在挡位上优势明显桅环拳,但其换档顿挫在车主之间常被提及捣啊。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间兰绩,外观上二者均具备典型的家族特质疟侩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面收。内饰布置阳光以实用为主沛撮胺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质木帝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现丹盛喊。综合本文所述七,两款车型您更倾向于谁湍?欢迎参与以下投票夺圈。 责任编辑亥拒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车瓶还钠,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐李翁省,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了虾经拔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言冠脯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比媳萎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型仿锋,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比放惮,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近摆秽。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伎棉,K3S并没有使用目前三厢K3的外形秆坦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同层抵。也说明K3S试图走运动化的路线哭。   起亚全新K3S的长课、宽购辟痹、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm亨,而轴距更是达到了2700mm的水平荆实,在同级别中也属于比较突出的成绩逗徒,对空间方面肯定有着很大的帮助痉奈修。   两厢车的整体造型非常的简洁干练奖兽,车身线条也非常的流畅本,有着极强的运动感钨祈星,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差继。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别遂帕,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用扇壬。至于骐达配备的大灯清洗功能来说首赏诚,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的缄馅绿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达深,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm宏,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的碴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅啦,加之降低的车身让骐达更加动感问囤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性想倾。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酷。形状突兀但线条流畅的尾灯测,红灯部分占据了大部分携的,白光部分呈现斗勾状凭鲸奸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出兔长。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达新,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置葱屋篇。能够有效帮助你快捷倒车拱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否顾,因为外观好看主观影像比较大疟当。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面相,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多斤,基本沿用了现款K3的设计耐烫,提供全黑色郎、黑米色污趴、黑棕色三种不同的内饰配色辖纷持。做工和用料相对也比较不错兑少。内饰除了硬质塑料及软性材质外扁稠乏,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啪师寿。   骐达的内饰设计线条非常流畅唯,整体质感较旧款车型有所提升僚。内饰颜色采用黑色作为主色调蠢,搭配银色饰板冕,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瞄卸,满足不同消费者的需求刚卜仓。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备胆催,多功能真皮方向盘以及定速巡航文股,从上面表格已经很清楚的告诉大家碎秘帘,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP秽、胎压监测等配置溉。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富处,其中ESP免、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力救令呸,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题薯。 =============分页符=============   原标题粪:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700镜谭,整体乘坐空间相差得不太明显成。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同集录。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富沥,座椅表现方面K3S内部填充比较实橙盛,对腰部支撑方面会比较到位角。而骐达延续日产车座椅软绵的特性诵,其座椅表现比较软灌撤瓶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感忙懊。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多坞守,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势绅肥。在乘坐空间是差不多的未曹,K3S座椅设置得相对硬朗和甫膘,而骐达设置得相对舒适剩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因扒。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L景,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S冠快,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T淖,很好的满足不同需求的消费者妓。起亚K3S相比起来就显得配置较少怒。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盛,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好弓仑勃,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同圭蕉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论渭冈髓,详细还需看我们评测所出竞软。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题修惨忍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求泌。   点评旱:随着两厢车被广大的消费者所接受喝夕娶,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款记橙纤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动裸敛豹,如果在这两款车选择其一的话奇鬼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动鸽矗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素躺瞄。 责任编辑抠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉逼浆邯,甚至有人无法确切的喊出它的名字诧。其实这款车和我们并不陌生饰,因为它采用了与三菱劲炫相同平台某,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似漏。所以出镜率不高的标致4008虏,确实具有太多不为人所知的身世试醒,这使得我们有必要去了解一下这款车导骂篓。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路汝测,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体角,呈现出风尚钒介、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蹋棚。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签称拟,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰布母,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚甫宫佩、科技的感觉届。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm瞪孙,轴距为2670mm结奉埠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫础瓦定、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造换,所以在车身尺寸上它们相差不多妨另。   从车身侧面来看搁雄磺,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸涪扇,整个车身也因此更加大气而富有力量感氮。后排提供了私密玻璃亭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风啥耗蛋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满扮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因排挡弥。另外磺巍,在尾灯的设计上标致4008也相当用心奖稠,尽管造型简单秒未,但通过与腰线的巧妙衔接苏,使整个车身设计连为一体喜稍。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂班焙,配合普利司通的225/55 R18轮胎农杭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上氛,都具有不错的表现午码。我想应该会有不少车友会非尘洌看重这双“大脚”拧雾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比浮抄阶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意奇。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发缉,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样卞。不过标致4008在一些细节上却与之不同瓜,譬如采用了大面积钢琴烤漆入刺陶,辅以细节上的优化屁孙幢。   中控面板做工不错刮挤,按键旋钮设计很精致驴陵惜,且手感都较为出色亢博偶。娱乐扩展功能也比较齐全构衫,AUX辛、USB以及12V电源都有装备逞颠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点玛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯梯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错侩暇烘,下面还有黑色钢琴漆点缀低叫,凸显出了较强的质感伞哆。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍徘,若塑料饰板能换成金属材质的话寇马哎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表句,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息桔事。在转速表与车速表之间斥牢,我们看到了一块显示屏讹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息廷皖。 在乘坐以及车内空间方面纺,标致4008秉承了家族在这方面的优势乖底搔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好深骄氦。   后排座椅靠背很直劣埃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钝。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外静垦幂,坐姿却让人觉得并不舒适坝脑。   标致4008的行李厢内部很平整兑京俩,而且后排座椅可以4/6比例放倒房楞。这样它的储物能力将会得到提升涩雌喀,对于搬运一些体积较大的物品桥酚,可放倒的后排座椅显得实用方掏。   =============分页符=============   在动力系统方面枫,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机惨,最大功率仅为150马力板瞄奢,扭矩峰值198牛米宫涎。这台发动机配备到这款车上只能说是够用迫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了翻。 全系搭配加了CVT无级变速箱骸矛,具备手动换挡能力妥车。在实际道路行驶中访娠,CVT变速箱表现的非常平稳冷旁荆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时伺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音坤家,却没有丝毫提速的感觉洞巨仍。不过靶捅排,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些穷,在平稳驾驶时超车变线很轻松簿。   标致4008装备了3种模式的驱动系统淀茬何,2WD(前轮驱动)适合于城市行车堑腻捅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力绦贩,前轮最多可分配85%的动力绩,后轮则可达到55%导辨驾。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%峰桅釜,可以应付雨雪梆高惫、沙石和泥泞等路况曙,也可以轻松面对普通的越野路段朽遁封。   标致4008并不属于难开的车型妒蜕,尽管车身较大魔署,但是方向盘非常轻盈额,即便是女性驾驶也会非常从容司,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线管来。   结语朴钎:从市场战略上来看你,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型把让百,4008不仅丰富了进口标致的产品线杆篓,也为消费者提供了更多的选择戒别界。而从产品本身来看放勃熔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫污烂市,能很好的迎合中国消费者的审美撼烫。在驾驶方面降,标致4008表现出非常舒适和安逸俱,非常贴切城市SUV的特性蓖领。 责任编辑蝎轨:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型归惨,自2011年上市以来凭借着动感的外观邵、实用的配置以及不到10万元的实惠售价风妨,受到了许多二三线城市消费者的青睐腐菊现。不到3年的时间们豌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610臀,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率肆涎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型虱斡肆,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑Α,将在4月的北京车展上市玖蚕,预计售价区间为6万-9万元玩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者沤。下面就跟随我的镜头杀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车才。   相关信息设:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌揪馅,2011年正式推出了首款车型宝骏630抖侵。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力粉淖,结合上汽和通用的生产技术诵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计辽,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌信清得。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计遣哼,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO闭浆刻,与进气格栅持东姐、发动机舱盖形成盾形区域蛋,造就了独特的宝骏品牌DNA探采。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计斗。从前脸上看到,与宝骏630的设计保持了高度的一致唇淘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势颠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计卞,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装亲,颇显动感倘栓辱。   在车身尺寸方面古,宝骏610的长为4401mm绩、宽为1736mm慨蓟悼、高为1462mm缉能供。由于与宝骏630车型同平台生产爸衫,因此在轴距方面并没有变化赤煌,依然是2640mm顺扔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐掣咖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”斧东锋,尾部扰流板沟、包覆式的后风挡玻璃复请、硬朗行李舱的线条烷凰革,颇具运动风附。与此同时睹麓染,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂譬趁,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利溅北粱。   =============分页符=============   内饰方面畏捕,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度惭矾硅。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配收粹,方向盘搭配银色装饰条储阿迪,整体风格偏运动祟,带来不少新鲜感建虐岸。此外炒,新车仪表盘也进行了全新搭配浇侨沦,采用双表盘设计俊痪武,更符合当前年轻人取向戊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条核,提升档次的同时也带来的一份运动基因挽翰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘成篓。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多衰盛,LED组合仪表提升了整车的质感缔蓬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验川僚痊,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势旁表暇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域扩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论未蠕庙,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹食力,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面赊锯硅。   宝骏610是一款两厢掀背车型盯虾,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性募噬人。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够青,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒极,也可以按6/4放倒座椅低嫡,放倒后容积可达到1300L胜。   =============分页符=============   在动力方面榷胁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机久弓读,最大功率可达82kW较镀恭,最大扭矩为146.5Nm矛括,这款发动机也同样在630车型上使用氨。为了发挥出更好的动力性能仁,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器涎头,此外还配有5速手动变速器可以选择港箩歇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品廊盖痘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升爬蓖膏。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝稳、君越鞋便、君威等车型上表吝昧。   在整个实际驾驶过程中联绅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳寐。在1500-2000低转速时儒脆,所爆发出的动力输出还算尚可诚挽,油门响应比较直接泼咸休。但是随着转速的提升蹄,档位的提高喘泥哺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来托冕。这种动力表现不温不火冠硼乱,但是足以应付城市道路使用爬欢。   相比于第一代自动变速器舶涵,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升母灌临。只需稍微深踩一下韧熄蒜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡畏久,只不过由于排量的缘故透壁仓,推背感并不是很强烈叙伴菲,且高转下的再加速能力也有些力不从心狭密嘎。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适驹,这也完全符合它的家用定位郴唤。在经过颠簸路段以及减速带挪臼狠,悬挂能很好的过滤掉颠簸感喷鸿绞,让驾乘更加舒适泥。此外寡,在过弯时底盘也显得较为扎实考。   结语粮:宝骏610的家用车定位很准确侣焚刻,配置很务实耪,储物空间多挫朗,不过在用料和做工上还有待加强棵咸。不过动力系统方面确实不太给力沁十碳,最多可以说是开起来比较舒适蜡呛呻,这也比较符合它的定位上。作为一个新品牌伪,宝骏还有很长的路要走朽庭蓖,虽然已经走过4年多段,推出了两款车型卧耽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样水苛,在自主家用车市场上打出一片天地来递笑赡,我们将拭目以待醚。 责任编辑好:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上丘,大众展台上首发了2015款大众Jetta称。这款车在现款Jetta的基础上掇抠琴,针对外内设计细节进行了小幅修调九,属于一次精修边幅的小改款稿垄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整窜惺庆,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注滤楼存。 全文总结揩爽:   对于这么一款外形细节有新意烁梨诡,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妮竣,我们只希望它能尽快来到国内礁窜形,因为目前国内的速腾车型董伞港,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势斥恍,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面卤扁。 责任编辑扯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域泊八缕,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作掀,深入布局附椽卉。其中包括类似上海大众新桑塔纳菩、一汽大众新捷达缮、斯柯达昕锐杰峰蔑、以及再早之前的本田锋范富双、日产阳光等等艾突。可以说隘侩避,在这一细分级别奋,乱战才刚刚开始痢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手领痴。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去匿,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉劲。反而厚重了不少恢拱,进气格栅的样子也和标致508更加靠近估北箔。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱笆盯枚。就前脸部分来说踏,整体样子是非常简洁的栖戈赶,又有几分动感锯,和标致其它车型相比是有些差别的稀。   侧面造型规规矩矩日,同样没有向前俯冲一样的姿势出现骚,你会发现蔑,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉露囱,当然你也会找到一些标致家族的特有基因圈,但301更多的是安安分分的一种踏实感瞬定。其中辰李,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸局。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素跑绅,没有那么规规矩矩癌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守跋,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体眠,这也是一项非常讨巧的设计侠。设计感油然而生孙步颠,除此之外蜗,车尾并没有多余的装饰物搐,简洁实用依旧是主要风格淡。   本文导航" "斯柯达明锐矾念莽,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车佩纪傻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌茅,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在论镣宏,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台杭滩迷,可能除了家族化的设计以外群,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了氛翰勺。 虽然它采用了大众的MQB平台坝餐沁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分掠挤量,所以全新明锐在现款上有了很大的突破坛蓝,全新的家族化设计让它年轻了很多熄,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狠笛,但是相比现款篇换,它的前脸更显稚嫩届伶,也可能因为现款有些老气横秋吧惺脓兑。 车身尺寸方面师物佳,它相比较现款有了一定的进步寺猩懦,内部空间方面自然也有了一定的进步搔,在后面空间介绍上我会在进行阐述掸蔑。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7抨难拣,这也集中在细节设计方面察从,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱涝缸,还有合理的镀铬装饰碘疯,这也是新明锐年轻的一种标志峡脱,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次龄捣梧。" "  2014年4月16日保,全新英菲尼迪Q50正式上市厦龄,售价区间为32.58-54.98万元哪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型挪,2.0T车型三季度到货浦拈囤,参与我们本次对比的是3.7L豪华版飞,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版狄侨拓。三车官方指导价格基本在42万元上下认返翠,具有一定代表性涣藐。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表奥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者芭喉琉,Q50几乎完全颠覆了它的前辈登革奔,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息矛,车头造型极富攻击性嘉,侧身线条动感优美痹,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显席捻。当然茅,它的进化不只是看起来那么简单甲似,内功的修炼更让对手望尘莫及僵酷泵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的施,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中祁埃扛,而且大有愈演愈烈之风哼瞪令,尾部设计很像自家的新5系讨镁,家族化设计不可避免漆。即便是标准轴距版本凑碴,新3系的轴距还是达到了2810mm墨,比上一代有小幅增长奶抒,再加上悬挂对舒适性的妥协情扇愧,曾经犀利的3系已成过去筹,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已缸粱嘉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的稗家,那非雷克萨斯IS莫属了妊禄。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象歉漏泻,车头动感夸张目湿贾,车尾简洁利落愤涵吠,虽然有历史车系的影子茹,但这绝对是对精髓的传承和延续时。   本文导航" "  又到周末了世窍,在大学破旧的宿舍里埂坏,百无聊赖的仰躺在下铺上侨粉迹,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报硼笛,心中泛起阵阵遐想呐砰。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角端婆,充满战斗气息的车身碑,都让我无法安然自卧亲慕,打起精神愧嘛,跑到隔壁楼的图书馆谩券哆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志土桑。没错我,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我担拘肥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心矩肮氮。但是桅呐许,今天要说的主角并非“兰博儿”辖,而是广汽本田第三代飞度惯盾,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车并桥挥。   ?什么是边锋主义吧茎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴砍常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉簧踞戳,线条过渡果断既,或许本田车型的大部分都符合这个范畴镜弦我,包括讴歌品牌也大致如此变惶。第三代飞度相比上面的两代挂,将这种风格发挥的更加淋漓尽致灭。车头部分比上一代更加动感科澎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞬袄粳,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰哺扰视。给我总的感觉是挎僳,车头的成功是线条运用的成功舜镁方。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象死其溅,从车头到车尾一气呵成凭蒲遁,整体感和流线感非常强犬。从某种角度讲氮,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙坞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛伴,并不会刻意强调这种极致的视觉美感仁,但相比其它竞争对手负么,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出窜侍。   车尾的感觉并没有车头那么好催,对于我来说幕八窗,车尾的设计并不满意沦。过度使用的镀铬饰条收、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口适经。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嵌猫闹。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道虏梗,在纽约车展即将开幕之际卉,路虎发布全新发现Vision概念车挛刷锯,配备多种新功能拣儡,智能玻璃实现透明引擎盖到蜜唇,座椅灵活变换可实现共四种模式紊,包括远程壹苹埽控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形混视。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列慑完吵,第一款路虎发现诞生于25年前煽暴,全新发现系列定位于“休闲”慰敢,总计拥有四款新车梧。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题察棠幸,多功能配置灌侩剂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力撼卿。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术透壤,其中包括远距离蚁蹈蹋控人桔,智能玻璃等剧。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景挥。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示芦,“新车现代化的挺,切题的诲豹,并引人入胜的设计防酪姐,是发现车型发生的重要转变傻。”" "  [汽车之家设计] 2013年歇,我去过一次柳州畅锣,那次诧,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂佃剧临,当时湘镣芦,宝骏只有宝骏630一款量产车型暑蹈,时隔一年抒,这家公司有了新动作剂,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市汤订。官方表示劣,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品海委。   事实上喇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型通揩,那时斜猎繁,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶斜缆,为了配合厂商对车型做好保密工作酵门,当时我们也并没有拍摄相关的图片船坞。掐指一算唐辨,当时炊悸,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了茶骡,在聊到这个话题时擎,项目负责人也表示坪非,整个团队在这期间做了很多的工作蚊岗,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性离客棚,即便有着此前宝骏630的经验捅,但对于一款新产品而言漓师,整个团队仍旧不敢怠慢骆凄料。   为什么要推出一款两厢车惯罚?   新品牌诞生初期坏,单一的产品有助于更好的把控产品质量还场并,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑绞缝,从而将其转化为品牌价值们,在品牌得到一定认可的前提下纫捻剑,适当拓宽产品线乱芍泵,无论是对品牌忿许胳,还是对市场而言都有着积极的一面怕坝讼。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型慑监尸,较为官方的说法是“以市场为导向”陵,不过在我看来叉航谅,这仅是一方面川绥,在有了以上需求的前提下春黑,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡汲楔,于是才有了这个方案边踌挪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外惟,车辆的动力系统汹、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整海,这对于一个尚处萌芽的厂商来说譬熬,无疑是一个两全的方案文圈。   两厢车在定位上有什么不同吗梧揪?   简单来说笺闯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物挫,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本观烹,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可猫畅。相比之下匡纤灸,因车身结构缘故俯想朴,车侧和车尾的造型变化较大常马。 造型设计没有太多想法   在我个人看来袖齿哗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法祭,印象中板萝,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车软,有些时候烘,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素剐成轻。当然顺娄,每个厂商都有自己的想法萝驹梳,这种实用主义并不是坏事发捎,毕竟陷,车是用来开的赔,把主要精力投放产品稳定性方面辈喘粱,对打造一个大众品牌或许更为重要味。   在造型设计方面辽,除了已经固定下来的设计元素外蒙轮廉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”抗负唯。对于镀铬饰条的理解见仁见智栏,然而吠透,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”宦,正是在这种需求的推动下袖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场壕祭。   察觉到这一现象后笆,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思梨涧坡,显然钳,一味的添加装饰条并不合适磷挫赣,毕竟还是要均衡到整个市场的需求分宋。一般情况下肆僧,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区特电,除此之外特尝蛔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条攻钎,在设计师看来耽挠杉,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致勘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50笺天沸,我还不曾有过近身接触憾。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知散恒琶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线歉皑菊,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敬活。或许这么长的一串文字来的有些陌生诽趟谩,简单讲惊腥,它就是在航空航天器上使用的转向技术死母。我们将就驾驶者最关心的方面德倒,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS笔揽行。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装卿,人机交互系统的先进等等邪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触毕猫,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力筐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主慰,不难想象Q50的出色局熄。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳抨信芯,同样唇诗,作为宝马1系的车主悍椒胆,对于操控的追求反衬出Q50的优异宿迷壕。而剥离开车身的种种逆舌柒,他们共同的认同就在于这三个字母沸靡剐:DAS   【什么是DAS锹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疙搏市,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一畏断。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制萎贾,颠覆了100多年的汽车机械转向历史峰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型沦筐。   【DAS工作原理是什么汲儒幸?】   车辆转向时李,不再依靠传统的机械连接骗谅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制骆倪北,根据行驶路况和方向盘转动力度臀,速度进行综合计算铂你仟,从而指挥转向电机机构实现转向宿。   三个ECU属于并联关系惭,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮驾牛僳、方向盘辉、右前轮)拔落,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况心倒署。当任意一个ECU被监测到出现了问题时赖乏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活炯纳售,恢复至传统的机械传动转向模式坊门暮,确保万无一失遍镐睫。但在正常情况下诲苔潘,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离拎愁滤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蹋。   【DAS汽车的优势宪裸妙?】   操控性妮急:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞怂箱梅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准颅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况韭,享受更多驾驶乐趣似匡牵。   【为什么线控转向比传统转向快翟购?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入添。整个系统中没有橡胶衬套伴,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间叮新管,因此首先从内部减少“延迟”骂。   【DAS对过弯的影响势翻?】   转向相应得到改善峦徽乳。传统转向系统扇,在接近弯道时勺,驾驶者需要提前做出转向动作痪愤暑,否则汽车无法实现平稳转向检沽。而采用了线控主动转向DAS系统辆笛,通过消除内部的转向延迟匡,减少了预先动作的必要吗迪,实现更灵活的转向旁丰聘。而驾驶的感受将更加直接玛售,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力郸识,毫无延迟天嚼星。   【转向系统也能够减少疲劳涝暇妙?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感潮锻,因此从另一个角度提升了安全瞬。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程)团袜履,12款参与测试的车型中夕,在定速140km/h的巡航测试中昆千,平均修正次数施,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍沪暖。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点售。   【DAS对于全新驾驶模式的影响紊?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及史Γ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表宋哗:网上车市(www.cheshi.com)   当然丁懦揽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目嚎,而对于传统车型科,这一选项代表着发动机徒、油门踏板钎呐垄、悬挂阻尼桂没、刹车响应等等方面的细微调整驮,而由于配备了DAS么,英菲尼迪在模式选择上撬惩啥,更进一步的调整了一系列的功能饥棺扰,如伺龟:主动声音控制系统胖卞门、线控主动转向DAS暴、主动车道控制和主动循技谄埃控制系统ATC等等的设定潞漂。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里泼?】   通过上面的简单问答街脑,我想我们已经熟知了DAS系统瑟,在响应更快倒嗡,相比机械系统更便于维护诵绥宠,节约成本洼,减轻重量等多个方面都硕果累累巍茸蹬。而任何事物都是双刃剑迪递潍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里无壤尚?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生杰,他的解释既简单够,又复杂库入忌,背后掩藏着十年之久的不断试验刀解屏,推理鸽,再试验的科研过程徽讥渡。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力皮。而这些内容无法用数据体现薪屡惦,还是按下点火开关吧敬。   本文导航" "   《极速60秒》肃恐、《死亡飞车》辛、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》侩伍,让车迷们大呼过瘾疤捅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吝。另一方面皑竞,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的焚冲,但开在路上肯定是最牛X黑,最有回头率的史平搞。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事叉磐答,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掳、“真NB”这样的感叹竞胜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型黑迫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伦搔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分甜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瀑。    作为最具代表性的美系车型赌惹,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疼,五代车型熠熠生辉舍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相膛公潮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看呜棋,主要原因是新一代车型不够“MAN”蛔,缺少了野马的一贯的风格胜。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美交沥罗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车啤。 什么是肌肉车夏畅吠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车撑琼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车瓢奢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机俯彪、具有强劲马力齿、外形富有肌肉感的美式跑车存。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表狮欺,例如雪佛兰科迈罗小肖、道奇蝰蛇记试锻、道奇战马菇娩册,还有就是本篇文章的主角福特野马浆阶花。不过这些都是字面上的解释豌,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义杰档翻。什么是肌肉车爬恢舜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解信猾胯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坦碱,科尼赛克Agera耿乃、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鸡剐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别裸幌擂。但实际上并非如此恭,凭借自身出众的一面欧诉,福特野马在众多超跑中脱颖而出梗缄唐,成为闪亮的主角渐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车翰净瞳,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机坊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上谋卸,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统孔箍,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鸡嘘。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影辰拜怕,野马还是地道的童星出道!是的橙蹿夺,早在1964年刚刚诞生之际鹃版隧,它就被搬上电影银幕定。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》达备舷,也许大家有些陌生寸腺,它是法国著名影星Louis De Funes的作品顷馈袭。在过去50年里台头焦,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贪。    无论是哪一年代的野马穷,但凡出现在电影中词,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球骋彤。衬托主角的英雄气概或是独当一面权,野马都游刃有余想犊良。在近期上映的《极品飞车》中涎膳,野马更是作为整个剧情的主要线索舱苟微,陪伴主角经历了人生的起伏活。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的灸涉井,五门版的三款车型——耀真案嘿、耀享颁、耀动分别为52.8万浩秘、57.8万必算辨、62.8万级伶。另外还有只发售500台的限量版厂蒋挎,价格66.6万元恳恨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疽保,只是在色彩搭配上带来更多选择拘羌酒,车型配置也更合理劝牢贫。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器量含妮,并且通过优化四驱系统啸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现眯沁。揽胜极光一直被认为是外观控粒世醇,但作为路虎车型桃,它也有着同级一流的越野性能道拢。这是款长着女神模样韩赎额,也有着女汉子般坚韧的车孝动。 外观屋淳石:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型酬定,所以不仅长宽高没有变茨拱,造型设计也和现在基本一致煎武茄。设计师只对一个细节进行了修改蹲钡碉,就是后视镜何通。新款车型后视镜造型整体感强豪,与车身有更好搭配效果记抡。除此之外跋但翠,极光传承自揽胜的城堡式车身节弗,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留怠瓢。虽然极光已经上市有3年时间富榷巢,但时尚感丝毫不减挟嗓碘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上涂绣激,极光有自适应LED氙气大灯写、全景天窗等配置熔,兼顾时尚与实用性氏断。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于测冲秋,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰吹,前后保险杠尺寸更大绒笺。另外蹲沧赖,2014款极光提供了11种车身颜色稠枚锌,消费者有更多选择帝呻嚎。    另外圭病撇,外观细节上能看到的摄像头和雷达郸许,是为了实现自适应巡航忻、自动泊车塑闭挽、360度倒车影像等功能勒腑帽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能稳,既可以设定与前车距离或行驶速度雾替,当系统计算出正面碰撞无法避免鲜,会释放最大制动力降低冲击速度猾棘醇。自动泊车增加了垂直车位泊车功能怖,实用性得到提升戈。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车款废烧,并不是说女性不能开蓝,反正我问过数个女性朋友成盎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗鸿信鼻,完全不是自己的菜姆。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断内,所以我觉得这样描述更加准确酣垛唱:这是一款为男人及女汉子准备的车泪。不是说它不好蹈,事实上野帝的特点非常鲜明寡,优点也特别多碗互,但如果真的不能欣赏野帝的外形匹皖得,那么它的优点再多也是白搭涤慌纤。好了乔,说的够清楚了衡,男性用户请继续看下去莽,女性用户请酌情选择眉。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版铝,也就是售价24.18万的最顶配版本挤搜瑞。配置非常丰富伯,但较高的售价容易让消费者望而却步扭,毕竟男人也不是那么好忽悠的念习。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本填愤吭。不过既然我们测试的是高配版本芥,就来看看这款车烩窟谓,按照惯例式澈攻,还是从野帝的外型设计开始午雀。   ● 外观辉当:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议撤霜峰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蛇查。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV藏坷歌,野帝这种偏向硬派和复古的造型模睦峡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同如楼,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了戳。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些嫡局,这对于野帝来说无疑是个劣势味,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间莆,国内汽车消费更是以大为美邻舞刃,野帝国产后尽管已经有所加长舅,不过还是给人感觉不大舶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的侣赣剖,带自动点亮功能的氙气大灯降、大灯清洗功能瞬、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备曹。日间行车灯采用光带造型醇,并集成在前大灯组内努敲,样式比较简单筛,辨识度还是比较高的屎涪。   尽管车身长度不算长躲惫芍,但野帝的高度还是比较高的翁新,一方面是车身设计的就比较高大爽腊,另一方面也是因为底盘较高寺垃曙,悬架行程比较长遣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蹬蕊,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间囊。   后保险杠设计的比较厚实鲜,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一伯,也是为什么我们说它更适合男性车主少肋吮。倒车雷达是全系标配解,不过倒车影像和自动泊车是选配拱码塑,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车沧。   需要说明的是斯吕辱,按照官方参数配置表掂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的顿稳,不过这台车并没有装配后挂式备胎粹嘲奸,4S店解释说是同样是野驱版恫权武,有的车有后挂式备胎挥啃欠,有的车没有罢讽赔,如果不要后挂式备胎炒般,可以减6000元奴洗。   十辐立体式轮圈蔫帘甩,样式符合野帝的整体风格洗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎募,规格225/50 R17懒捎。这款轮胎算是一个折中方案肥躬背,整体表现比较中庸羌嗽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果晨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差化哦。" "  2006年始脾断,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程皋,没一年蹿,这个品牌都在刷新着销售纪录蔼,同时也在影响着国内豪华车市场的格局奸。2014年魏韩,新的产品问世森洗缸,这一次它不再效仿菇、跟随级罚,而是独步青云怠。   在过去的几年里甭淌,英菲尼迪的品牌推广是以设计檄酵妊、豪华为主要核心距,由于旗下车型均以大排量为主悼,并在操控性方面有所见地览题密,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手粱燃爬。作为一个初来乍到的年轻品牌绦涟趟,每一步的迈出都显得格外小心薯秆癌,在保证动力性优势的前提下刻豁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点摧吧违,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沉念桂,原因很简单藩私,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芦汉笔,也就是不同于别人的卖点操。   在同级对手们相继更新产品的时候涣,英菲尼迪一方显得格外冷静纠票荒,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度夸巍,好在当它真正来临之时憋,并没有让大家失望械,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仆。   在介绍这款新产品前蓝挎赁,我想我很有必要做个说明币,Q50实为G系列的换代产品礁坷感,在2013年度拘,英菲尼迪旗下车型根据轿车耍、SUV采用了全新命名斑酷暇,即轿车使用Q字母嫌膳钾,SUV使用QX字母饱,后续数字分别代表车型翅眯,这样做有利于车型之间的关联度秘坍。   2013年妻娥稗,我的同事在经历了12个小时的飞行后擅秀础,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50竞喝,在回国后的闲聊中灯潞,他的目光坚毅颧,言语中难掩一丝激动内蹦,当然他对这款车的最终评价很高闪,抱着这股期盼苏焙吹,我们今天找来这款车侥蓝,一同来寻味我同事当时的所感煎裴。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间涡睛,所以厂商提供的测试车依然为美规版申,所以动力踩笔茶、底盘的调校丹烙乘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同露,但整体设计与科技性不会有任何出入变凶蚕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说肖,也算是足以解渴了冒弓。   对于设计语言四个字来说口迸碌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释砍沁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的邯,有时我甚至会想栖,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蹄吻檬?正因设计团队的不懈努力绊渭舞,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拧晦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骏性兄。   低矮的车身山凰楞,流线的车顶练,都是上代所传承下来的精髓欣朵脐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大书柯乌,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)烧,这与宝马3系的水平相当暴夹床,优于奥迪A4L且、奔驰C级等产品乱烦,别小看这一举措童,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性股谭。   对于轮毂轮胎的配备上嗓奔兼,英菲尼迪从不走低调的路线废,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平肖菏。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中奸藉掠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接募膜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凳兄。   本文导航" "  2006年始铝喂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程琉,没一年角漆跨,这个品牌都在刷新着销售纪录襄,同时也在影响着国内豪华车市场的格局赦蒂。2014年讲似馅,新的产品问世醚咀,这一次它不再效仿到探懊、跟随逢,而是独步青云差。   在过去的几年里凸袄,英菲尼迪的品牌推广是以设计垦、豪华为主要核心堂撅勿,由于旗下车型均以大排量为主热裤,并在操控性方面有所见地搞块,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烽。作为一个初来乍到的年轻品牌嘉珊发,每一步的迈出都显得格外小心匿似,在保证动力性优势的前提下乳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点泵如,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距硼世葛,原因很简单式,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性歌全,也就是不同于别人的卖点厩。   在同级对手们相继更新产品的时候跺肩勾,英菲尼迪一方显得格外冷静铰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度际怕,好在当它真正来临之时蔫,并没有让大家失望负,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼下。   在介绍这款新产品前疼香亥,我想我很有必要做个说明墩氮双,Q50实为G系列的换代产品群差,在2013年度饰,英菲尼迪旗下车型根据轿车剧、SUV采用了全新命名喷,即轿车使用Q字母沤栋,SUV使用QX字母慨瑰,后续数字分别代表车型秃,这样做有利于车型之间的关联度汐。   2013年蓖绅,我的同事在经历了12个小时的飞行后斯,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50劳,在回国后的闲聊中拎,他的目光坚毅画来骸,言语中难掩一丝激动帛芬,当然他对这款车的最终评价很高揽,抱着这股期盼佛颠,我们今天找来这款车领慈甭,一同来寻味我同事当时的所感死慑嚷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喊量,所以厂商提供的测试车依然为美规版渺扁,所以动力秒廊、底盘的调校隘挞,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同晾始鸵,但整体设计与科技性不会有任何出入墓烫,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虑糯颇,也算是足以解渴了纷峭。   对于设计语言四个字来说农洼蔽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窖,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的路溅莫,有时我甚至会想天掸嫉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辅?正因设计团队的不懈努力唱蛙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表荆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经炊寡。   低矮的车身拧邦负,流线的车顶壁,都是上代所传承下来的精髓睫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大踏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)辨,这与宝马3系的水平相当呸酮甘,优于奥迪A4L齐结尘、奔驰C级等产品懂讳葱,别小看这一举措休购卧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性宫及。   对于轮毂轮胎的配备上怕,英菲尼迪从不走低调的路线疚惜,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平岁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中厂,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接攘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哺弘。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首贰,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80扔、陆风X5猾鞍、全球鹰GX7赔,但依然无法撼动它的地位棚镜农。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吞弹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酶泄,它就是CS75宠渺赤,来自长安汽车答。   在众多国内车企中贩缎槽,长安汽车拥有较早的造车历史赣屏窜,并且对越野车的制造要追溯到1958年界客,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下罢浚孔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计滦摄,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型纱讥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面揣隙。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量坦兢埔,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础趟。   在对长安历史阐述过后阂斤随,这款新产品更是令人期待旦鳖。在2013年9月赫耪,它正式在法兰克福车展进行了全球首发叼,一经面世便引来了无数人的驻足碉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品孩趁杭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表姑灿剁,诸多细节上的体现饶,可以看到与时代的接轨壳,说实话烈写,即便与合资品牌相比型,它的设计也毫不逊色诗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表盆旦顽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV匿,在首次无伪谍照曝光过后夕,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手彤脯佃。从车身尺寸上来看扇庙,CS75在长度与轴距上的优势突出邻偷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响苛默。在设计上黔,侧车身的视觉冲击力有所削弱热剃,平和的线条增加了些许稳重感籍取,而在配置方面绝不含糊涛臼,右侧后视镜配备摄像头魂,为泊车提供了更安全的保障琴,此外17寸轮毂的注入显,也为整车视觉性增加了不少好评分门。   车尾的造型体现了丰富的层次感榔承,使其得以回归至前脸的感觉港,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔签森乱。此外虏儒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统锯凶鹿,可以看出CS75在配置方面的丰富性想嗜。   本文导航" "  上半期物隋蓝,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况锹赌,不同的设计倾向与不同的品牌定位节赤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念悲。在“下半场”的对决中膊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎橙、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果身仕暗。   点击阅读挠嘉懂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表恨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拌,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表嫂入:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目绘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后忍始蓄,剩余空间是否能够支撑两人乘坐屉茨饯,以应付那些五口之家出行的需求烁蹬毁。行李箱空间的比较雹蓉辛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下碉奶奈,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱即杠,或者带孩子出行时保吭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品落现床。行李箱内是否配备12V电源接口蜕及枯,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鞘女排,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多隙溺互。   ·模特A(不戴眼镜)身高筷魂铂:170cm 体重疽坑耿:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高将:175cm 体重蕊其珊:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地襄芒赐,长安福特此次也算酝酿已久了般,可以说即将推出的翼虎古济,每个人都能从中找到自己心仪之处拦,例如极具冲击力的外形太、科技感突出的SYNC系统搅菱、人性化的内饰细节设计唉洗、又或是强大的日常实用性辣图,这次垂仿,同级对手们真的要小心应对了纯毒勃。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伤姬节,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点日昧潭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纷恼,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期案钡辣。显然落忱释,在错失2013年的发展大好时机后没梆凛,要是能够抓住2014年这个关键的时间点香,其实也能够走在大部队的前列喝贺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段贩兑朽,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锭妇港。眼前一遍利好好乘扦,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008涛娃、雪佛兰TRAX矾驹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位讨。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市凹粮泻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布旧奠行,至今我们还没有看到实车劳饥。从目前的情况来看哼卤,它们很快就会来到我们的身边茬。正是这个原因昏,在日内瓦车展媒体报道结束后态旧妈,我们并没有着急回国泪提捕,而是完成了几款车型的海外试驾牟、测试和静态对比的素材搜集蹋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目羔摔宦。   看到这里袍刑,或许你会产生疑问苍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗胚煎榷?坦白地说蜂绞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的投:1.它们必定会国产并且在国内销售拣偷起,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比狭些,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来芒贿,只是一些细节针对本土化进行了改造掂谭,但外观内饰设计堂睹、车内做工椽剖、人性化疥发式、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蝎。综合上述所言熬刹甜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义凰柯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些卵挥,感兴趣的不妨继续看下去抡屉。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用诚散妊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉潭嗽。例如CX-5炊、ATENZA阿特兹辩长镭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉式。最重要的是羡齿幸,它们不仅有所创新辖封娟,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风淌募。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋扩,再到如今的Axela昂克赛拉膊礁促,马自达3已经历经三代车型的演变甲。据长安马自达相关人员介绍郊陋便,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)廖倒惯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化络。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话炕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹徐涪搬。它的眼神更加犀利沸,车身线条更为动感末捎。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹技琳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳耻啪低,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹渤。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连祈,犹如猎豹面部独有的黑纹标识姬浅姜,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼咀肪闪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神墒。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线寐蔡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计滔。另外帛苗糙,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神搐癸欣。据厂家人员介绍挞耿,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层柑枫寇、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺恍尘,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化池缆,使它的整体视觉感受类似红酒一般徐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 杆啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm丸,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm钩窟晤,两款车的轴距同为2700mm敖储侩。相比同级别其它车型馆窘肩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势蹄熟。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不信伞,不过轮圈的造型稍显普通辟劲,不够运动前。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列斥,规格215/45 R18道下,抓地力表现不错吹呢逗。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎旅痹税,规格只有T125/80 R16福辫。   尾部的设计不算惊艳搁戳蓉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全加。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性倡沥迫,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计康吾,这在同级别可是十分少见的烦。" "  说起海马福美来翘棋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型驼耗,转眼十几年过去奥时挤,福美来已经迎来了它的第四代车型燎,也就是这款即将推出的新一代福美来M5斡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品殴痞垂,新一代福美来M5采用全新平台打造韩侣,不论外观还是内饰懂剖戎,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伞琶裂。在此之前线晌,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析菏,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型牡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧寸瘸搐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格心氦攫,宽大的直瀑式进气格栅观剁,大面积银色镀铬每萄疆,符合国人审美贰钞。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感午讼揣,腰线采用分段式设计梨,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰梨坍荷。采用与保险杠一体的方形双排气口设计俯,凸显运动感泥。但只有左侧为真排气口咆冗伸,右侧仅作为装饰串廉。" "  对于中国汽车市场来说凑,凯迪拉克属于一个后来者褪半,当然这指的是豪华车市场磷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地攫,那可真要拿出点真本事囊。凯迪拉克也明白这一点刊庞,去年就将全新车型XTS进行了国产漆,并且上市销售倦府吵,销量也是比较乐观的拼扇。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里芭侯,无论是配置上还是动力以及外观设计上瞄粮吕,至少能让大部分潜在的消费者接受湃侩,这确实不是一件容易的事情钮爸。于是欧迹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款似脸概,对动力和安全系统进行了升级构。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版槐,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版交咯,仅有一款36S铂金版顾盖,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变柏彪。   2014款XTS 28T铂金版外观导粕:外观延续36S铂金版的设计瘟咳。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同磋豪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅亥灯,在其他方面则没有做改动绩书。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子骇锤羔,没有做太大的变化颅廷,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上送髓。   XTS是一款善于运用灯光的车椒,它将大量LED元素装备在车身各个部位色楼仿,正是这些时尚元素的出现观将缆,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸砍,获得了更出色的细节表现力粳。这些称不上优势的细节表述袍,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方奋铜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化萌劲据,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示湾辛。尾灯依旧是LED垂直式的造型茧,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致滑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冉狙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暑。早在上世纪五六十年代剑,Citro?nDS就用上了可变悬架辅哨、随动大灯评吭氏、转向助力刊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术书擞查,加上极为飘逸的车身设计忿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样加。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌切,2011年长安标致雪铁龙成立瓷钡,到今天我们测试全新DS 5LS伐匆牧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颧,音译的中文品牌名念起来很接地气既:长安谛艾仕翻韩妒,有股莫名的喜感坊晾盖,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器薪悄接,是台正儿八经的三厢车镰互啡。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来澄,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象饲。如今斜,马自达6已经发展到了第三代蝗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物舜甜佃,它的名字叫做摄范:ATENZA内楼郊。之前我们已经解读过进口版本称敦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力按彻卷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点斥。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力腊些恕,这一次排量可不仅仅只有2.0L棉僻,还有更加令人期待的2.5L惭脱驮。   注慧:此次测试中凭何,红色车型排量为2.0L捐吓,黑色车型排量为2.5L椭辉。国产ATENZA目前还未上市腾,此次测试为抢先测试撂,车型为试装车呸。   截止到发稿时戊钳,官方宣布嚎看,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”嗜离,新车将会在4月份开幕的北京车展首发肠,上半年上市销售涉略吃。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规鞋敝,我们还是先来聊聊外观敌。相比进口ATENZA宫舵培,国产版本在外观上基本没有变化派,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份促,而且还特意加入了“Mazda6”的标注禽摄哆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6淮藩博。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里点澳艾,“下”这个字可意为“以后的”喊,用来表示那些目前还没发生的炕、未来也不一定发生的事情躬。比如有人说“下次请你吃饭”浓锌,谁知道是不是真的!同理睛媒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”床芭,实际上暗藏了一些不确定性杏:它能引领未来汽车的发展趋势患?或者只是一句空泛的口号椭猾妇?这是我最关注的问题拿。   当然也会有人更在意其它方面敬,比如外观内饰和空间等等你汝,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述蠢,本篇文章的最后也会提到爆辛攻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能瓢。   关于下一代城市SUV的概念始犁崩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力别互桥。在他们眼里颅淡羌,很多城市SUV都太“娘”了赴究某,连个小土坡都爬不上去怎么行泄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蓬两袍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战板、勇于冒险的心吴,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一理担。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疙,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型秒澈,真正能够经受得住野外挑战的车并不多辫聪蜗,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烘,它能够去接受户外的挑战竞掀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统埃辰良。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产醛,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售滥,目前主打3.0L排量的三款车型朽尽适,都搭载三菱第二代超选四驱系统讽,售价39.8-45.3万元灵磋俄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止花,还有一个最简单区分方式踞瞬,只有精英超越版才标配后拖车钩怖牟舞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史技,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来茎,陆续又在第三代(V73嵌、V77等)和第四代(V93傅洽力、V87涵乓盟、 V97等)等车型上装备虎,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三焕、四代帕杰罗)擦暗甘,现在销售的为第四代帕杰罗榔揣比。   如果单从分动器的挡位看桂风,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统奥赦,拥有2H想、4H咳、 4HLC凰、4LLC四个挡位梢既皑,在后两种模式下猴甭,中央限滑差速器LSD被锁定剂,为四轮提供均匀的驱动力勘。不过值得注意的是参卜冒,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配巍盛遂,前故驮闹、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节煤,简单说就是这时就是AWD的驱动形式涵济康,正是这样的全路况实用性臂,才被成为超选四驱系统彭。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下绥经熊,可以在2H情变搐、4H挡位间随意切换慌,当处于4H位置时啡草仙,它相当于一台全时四驱车型肉啊,可以提供更好的抓地力和驱动力困,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面梁梆,而处于2H位置时唇洼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善费,不过这样一个大家伙油耗不会太低彤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗环卧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拟趁氯,4HLC模式时辱丰,中央差速器锁止亭,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时苔坎,不但锁止了中央差速器碎拱蒂,还拥有更大的扭矩输出灿秘,此挡位的传动比为1.9:1绊,扭矩被放大1.9倍详瞳,如果遇到车轮陷入泥潭情况下凳,4LLc就能派上用场镣。在车内甘,仪表板的中央会显示当前驱动形式恕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换双肉,并随时了解到现在所处的驱动模式扁蜕错。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)笆咐傅,应付一般路况毫无问题独案,但如果长时间处于极端情况下少填鹿,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱筹,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锰。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试饥胃,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蔫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心臂步,同时也提升了整个历险过程的安全性冯,因此光有一颗狂野的心还不行纤秘,还有选择一个可靠的伙伴兴摔焦。 责任编辑齿苹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品灯,已经上市四年了邵剔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计警请纷,跟老款福美来相比档次感明显提升韭劫。除了看得见的设计差别涝材经,福美来M5在配置赎、空间方面也有不小的提升撤藏膊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本椽嫉访,1.6L车型会先期上市郊,后续还会有1.5T车型推出葛辛。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本枫,其中手动挡共有6款椽,自动挡3款龄叛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型涩,厂家介绍说叫旗舰版烧催袭。由于厂家没有提供参数配置表哪蔷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别慕末闪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哺。 ● 外观融救:中网造型似君威户,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面秽,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头类纶构,尤其是车身长度丛,福美来M5达到4698mm凰膊,超越绝大数同级车的车身长度篙秃。跟老款福美来相比慑九赌,福美来M5的车长可据、车宽和轴距都稍稍增加一些悉,而高度降低了3mm识。   因为长度和宽度有明显提升己校,高度基本不变屎,车头设计的比较厚实擎和棘,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的多淡。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沦梯煌,格栅同样采用镀铬装饰埃,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像渭蜗猴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现诞膳缕,老款福美来就已经开始采用撅片拐,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拦蕉。中网轮廓稍有些不同颈搓寥,老款福美来的中网较矮挂傻,而福美来M5的中网稍高灯静蔬,看起来更加厚重天相。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构甭。除入门级车型外脑,其他版本车型都配备了自动大灯谩譬,这点还是比较厚道的熬等股,老款福美来全系没有配备自动大灯涕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔林,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜棵。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬响,能明显提升辨识度评红取。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)皇,是2007年买的但动哆,到今天行驶了9.7万公里左右咕。日常使用中油耗7-8升/百公里藩,除去年换了个发电机以外没出过其他问题龄悔。当时家里老爷子选它的主要原因有两点姜播,第一就是便宜挨朗狡,全算下来8万;第二就是配置高撇,07年8万带皮革座椅谓、天窗镰、自动大灯和倒车雷达的车不多敢娟,而且空间也算说得过去胸煤,总的来讲这款车符合预期师盼,坊间说F3小毛病多徊羚,不知道是批次问题还是命好兔,我家这辆倒是没什么事儿杠浮。新F3于今天上市伪揭鬼,领导说我算车主竭悍,于是我就来了栖棉层。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧脆柬,聊聊老款在使用中的各种感觉涸廉冒。   ●动力及悬架撕瞧奉:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱啼箍夺,动力够用瓢拖每,只是起步比较肉漠,1挡和2挡齿比跨度偏大娄,走起来后挂入2挡转速掉的太多卫轨飞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡集携戮。   油耗日常市里开7-8升/百公里良,还算满意郝。悬架初段有些生硬囊伺墨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好布涉,对于颠簸的过滤一般骏晨,后段软添缮,拐弯时车身倾斜大咸蕊。总的来说算是个合格的入门级家用车羚。   ●配置及人性化设计罢荚:   比亚迪一直走高配低价的路线写道扑,配置丰富琳俯狡,前面说过胆敬境,皮革座椅开菜、天窗频、自动大灯和倒车雷达都有所配备踞猜,另外戏弘,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针磐翠,虽然不好看梨钝,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的典。没有行车电脑显示屏螺,无法了解平均油耗柬、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤哄涝,首先价格便宜碧,其次当年没有也不新鲜)倾硅。   人性化设计方面呢瘁败,四辐方向盘比较细晨旅玖,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤圈精竟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用笛,四个角随便按一个都能触发尖。日常小储物盒好用滔,票据点牧、手机和水都有地方放瑰旁竣,不满意的是门板储物太写芫(硬伤)郎硕,平常只能放车证之类薄的东西痘,连杂志都放不进去瞳,后排基本上算是没有储物空间且刷。   ●做工阔槽: 内饰和外观各方面做工比较糙构犯,主要体现在接缝上耍魔清,不仅大而且不均匀摹凶,这是急需改进的侵。   ●空间祟虹帘:   F3轴距2600mm汐,我身高190cm介景,有时候我开车啡逝欧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受绦添春。后备厢空间大杆,而且比较规整疲,用它进行过几次小规模的搬运噬腐,还可以烧睫瑞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲貉帽,试驾中我也重点根据这几点进行体验表,看看新F3有哪些改善和变化沮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回磋,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》筛菩,仍无法挽回姑娘们的心连,如今她们只爱大长腿和都教授昂冬波。不知道你们发现没有公管,宝马在汽车界引领着同样的潮流竿,硬邦邦的3系伶少巴、5系换代后都不再凶猛愤谰滔,舒适感和精致感倒提升不少孪外盆。现在轮到X5了单涡臼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的倪赁。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气叭,我勉强同意这种观点赊拘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质苗,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片剧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦妥,更显精致紊埃。总的来说拾炭,它不太凶平疯,更俊美一些绷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市浮,除了外观与内饰的小幅调整外颧,改款后的逸动引入了1.5T发动机竣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分挂斗,逸动采取了1.6L家庭够用辟度衬、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策彻,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)歼敢,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型虐,一个争取“各门功课”都不落下槐嗡艾,一个则是专项选手凛翻,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手古迫法。 ●外观环歌:均出自海外设计团队    艾瑞泽7姆耙潍:轮廓流畅箍焊、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列交缎附、瑞虎系列惦、风云系列及QQ系列)版硅笆,同时带来了转型后的全新车型搅烈,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7蕾桑懂,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造磐,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用剐,更是出自海外设计团队之手脖恕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词尖。" "  刚进入社会的年轻人锹疆炼,它们也背负着太多的压力捎头,在家庭事业初步稳定之后精瘁,一辆车对他们就显得很重要蜂。致炫就是一个体贴的产品掀卸,它有着炫目的外形裳翔鞍,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致休怠,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是咎杰解,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上揉深。从Yaris雅力士到Yaris L致炫萄陵酒,变化的不只是名字贾奶,更是尺寸和定位漏泵富,风格和潜力废嵌。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着硅什界,吸引着更多年轻的用户群体精加椭。   致炫外观灵动时尚谅达牵,带着一些年轻的运动气息伤塑,车长为4115mm芍腑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稳泡的,比老款低50mm;轴距为2550mm伪汐,比老款长90mm蔫长蛔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了犯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点茫澎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”拜滥温,这样的设计更有利于致炫的散热郡骂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱歇犀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利趟溉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气饱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格上,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺核衬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友惠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助菲穿箔。   在ABB的阵营中峡氓,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车遍菏,他们的目的很明确虎叉,就是抢占国人最热衷的这一市场迫吩痕。对于奥迪A4L表椽、奔驰C级话儒烩、宝马3系而言江加偿,三者都有着不同的亮点与喜好者嘲解,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价徊杜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法红诺。   在这款316i消息正式放出时九渤劝,包含我在内的许多人都会想到一个问题窘拭,那就是究竟会减配成什么样喊洛?但在实际看来退,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神论鲍踌。无论是进取型还是运动套装版驾搐烤,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距互啥充,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼手,当然如果你肯花7800元善零,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯橙。此外颇,对于现今发达的网购来说河,这个根本不叫个事霉窜,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多修,此外还有多种款式的副厂总成可阉尽,质量咱们先放在后面行岗辩,至少价格实惠也能达到美观的效果深怂佬。   虽然入门级价格不足30万方,但你却可以得到一款原汁原味的3系钠踢,在定名中你就不难发现吩,316i中并没有“L”绞信,它是基于标准轴距系列中的一员逗粉。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂磺泰,对比现售的奔驰C级电虾锯、奥迪A4L而言宋烧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势揩李。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉偷勾激,这是国人特有的爱面子传统方恋,作为在国内征战多年的华晨宝马来说秤练,他们自然也深知这一点保冕笑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动极,单出排气也与320i的相同伯平,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条掳防,不过这一项在网上也是可以淘到的垒蹲届,副厂价格也就100多元颠煎拴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐卸毒,然而在国内膜孙,它还是一种小众车型卞。可喜的是夏,近年来随着“旅行”文化的发展拈吠,旅行车也渐渐被人们认可碉姥捶。在我看来农,目前国内市场上的旅行车大致分为两种耐,一种是像奔驰C级旅行版侵肉、沃尔沃V60那样淘躺瘸,通过个性尾、漂亮耪掳、动感的外观设计获得年轻人的追捧氰。另外一种则是踏踏实实走低调妇思、务实的路线泪石湾,用内涵打动消费者背靡,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种撩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)狙,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO却始饲,外观壳、内饰进行了相应调整怪诫井,配置也有所提升泞,动力系统则保持不变临。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版菊,售价33.48万蜂餐掂。除此之外猜,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版秦,指导价29.98万核弦嗡。   在介绍产品之前苯撤,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来脯脯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人俏,1985年诉喘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂崩,并且命名为L&K(名字的首字母)公司锯舶护,这正是斯柯达的前身步。需要说明的是努俺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称刚,并不是指该车型限量销售愧喝潮。   ●低调问本、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蓖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60罚,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格借,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟牧、稳重塘溺暖,所以严格来讲摧赏,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版裤刺惩。从上表可以看出逗呐猜,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势东漓,而且更重要的是赏侨燎,速尊的价格更加便宜牟偷。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同尾滤唯。全新样式的中网格栅更具有立体感杉放粱,大灯组内加入了LED日间行车灯图,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来函凶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应弛室笔,朴实扔溃骡、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯跑,并具有自适应调节功能采芒。新款车型的前大灯造型更加犀利楔忌紊。此外都,LED日间行车灯也是老款车型不具备的羌獭释。   车身侧面线条依然延续了老款的设计撅,简洁修长萄,没有太复杂的线条勾勒嘎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份嘶寇篙。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈杠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7龄定,规格225/45 R17角,这是一款侧重于节能环保的轮胎筋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性花竞,圆润居床、饱满萝奖距、协调兢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看愤、耐看得多襄唉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应惩,尾门上的线条层次感比老款有所加强隋。此外复处,尾窗上沿的扰流板疟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用瓤弟,让速尊看起来很有范儿暑赣底。对了楞陵新,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管蕉儡,一般人还真有可能会被它吓到谰,其实它的心脏只是一台2.0T呈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)董,在北京借着区域上市之机了茸,我们再一次体验了自由光的越野性能苛。作为越野车型的鼻祖贾,Jeep用自由光再次向人们证明祈,即便做的是城市SUV裙伪,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点掇。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身台窖,但是在四驱系统上恐动,Jeep却有其过人之处踩膘辖。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言暗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器挨活搞。    简单来说布,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配横,也就是说脚漠,当前轮打滑时骗,动力会输出到后轮疥痊方,使得车辆依然能够前进涝舶芬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑顽、交叉轴这样的情况)温为,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瘁色稿,脱困就很困难了玩稗。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I芬、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号弊晾该。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蒂碌七,以横置发动机布虚、前轮驱动底盘为基捶迦选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴旗狄晴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴患,实现100%前轮驱动绒蔼牡,提升燃油经济性魂祁,而且它的后桥也具备多片离合器结构洗懊,可主动控制左右后轮的扭矩分配妓,起到限滑差速器的作用念。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡豢,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡啼,还具备后桥差速器锁止功能锯慑纠,实现左右车轮50:50扭矩分配赫锰态。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统尽媳坍,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择僻。    在实际体验过程当中霜很,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰楷槽邵、交叉轴拨嗅悼、炮弹坑湘既盾、搓板路等等越野路面守,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中饶,越野能力无人能出其右揩娟。    然而作为一款城市SUV玻搅塑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力诵渴,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板散查砷。    另外逛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间噶拭咸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统杠地亥。相比同级别的SUV话裳,虽然在越野性能上依然具有一定优势梁湾可,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣痪。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众九经肛,但是进入这个价格区间以后骏,消费者选择的范围将更多齿加、更大氢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战剧欧煞,在竞争力方面依然不具有明显的优势前堤腑。    或许尽早国产化降低成本棺,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机犀疗,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件匪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来剃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象雄瘫创。如今轨,马自达6已经发展到了第三代迹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物身枯,它的名字叫做盎:ATENZA酗睫亩。之前我们已经解读过进口版本掣灰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力洽染,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渡叔纠。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力先撤钨,这一次排量可不仅仅只有2.0L菜拆柿,还有更加令人期待的2.5L芭裂。   注番沫干:此次测试中誊畏圭,红色车型排量为2.0L歧本鼻,黑色车型排量为2.5L沟勃陋。国产ATENZA目前还未上市阔瞥截,此次测试为抢先测试掠去,车型为试装车变设廓。   截止到发稿时腊响,官方宣布沛摔土,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”胜得,新车将会在4月份开幕的北京车展首发碎台祟,上半年上市销售芜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拳骏捻,我们还是先来聊聊外观冉。相比进口ATENZA拼,国产版本在外观上基本没有变化涟弄蹄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份搁突额,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锤逼嗅,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阜涉办。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA畅掏梯,它不同于以往的两代马自达6惠萄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驳畅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来促么,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子江席搞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”歉瑰。总之从结果来看掣涸恰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感宿啥,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美窍,希望它能够像老马自达6一样弹软刨,百看不厌称。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色脐虾板,仅针对这两款车型来说鬼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA蛔石,而黑色则太过低调告敛,完全掩盖了车辆应有的魅力附。ATENZA的红色与大多数车型不同狙牡,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒痰,不俗套吝庆。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm逗,轴距为2830mm喘,与进口版本相同仆巢。相比同级别其它几款日系车型赌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势颁体刷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别勘梗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯培齿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯倡破,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源娶,科技感差了一点嘎头。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矛楼涝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上密居,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意百桂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈虑。2.0L车型采用的是17英寸轮圈丁,相比之下确实显得小了一点堵翅,为什么不折个中鲤,采用18英寸呢拆坚?   两款车的尾部设计几乎没有区别荒稳,尾灯样式相同饰,双边共两出的排气管(没错汰,为了表达更直观俩、清楚奴粮匈、无异议讲,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分戏腔,这是马自达6一贯的良好作风躬监。总之扰眠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的薄瑞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言屋,谁都知道SUV车型最为畅销刑陷备,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知狙家吹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钝雌倍,而卖得好的却还是那么几款弗遣措。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙操,还要等到试驾之后才能给出答案漏控。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型剔,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV痴竿。从风格上看驳,海马S5偏向时尚躬、运动嗓柬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群檬。而在配置方面畅扮玩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点獭处。根据目前了解到的消息摹,这款车型的起售价约为9.5万柑毖锨,如果消息属实的话森孺矛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平奴暖号,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗筏秀?   外观杆郴日:设计新颖赎,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆浅捷淀,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位佬,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司告,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型椽渤沦,也将它的风阻系数降至0.34表,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了搪。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴车偿,比例上感觉怪怪的檄划,好在经过哑光处理所产生的明暗变化楷,有效地提升了视觉效果烷疟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯呻玻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神朔。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯粒、转向灯以及雾灯入淑算,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集鹊毋。   作为一款紧凑型SUV官餐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm迪,轴距达到了2630mm关变。与同级别的海马S7相比钩,虽然在车身尺寸方面有所减少梆惟光,但轴距却多了11mm思齿匆,整体空间表现令人期待耽驾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈歇乔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上脚辖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供疗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17嗓繁。" "   全新的A3备受关注辛膏,这其中的原因有两点溪计棠,一个是加入了三厢车型跨华察。而另一个摄充,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型携。只是这台车来到国内较晚戎蓬,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生邓梨群。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地铜哦,简单明了的说瑟那离,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型铣烈髓,而必要条件是横置发动机轿苔谜。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本刺溉挛,但消费者从中又能得到什么催疚?如果按常理来看圭桓,对消费者的好处应该挺多的外场陪,比如车更便宜了握颈,就算车不便宜配置也应该增加了苔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酒。但上述这些还只是一种期盼蹈十搭,毕竟这个平台的车型刚量产不久屑,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显故。至少高尔夫7是这样挠,而全新的A3由于正式的价格没有公布瘸串藤,所以也不好定论冷敞搬。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惯,这次引进国内的共有四款车型蒲咕扣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型将狄萄,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瞬隶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机协卉,6速S tronic双离合变速箱罐困。在本月的21号史吵腿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市雇。相比老款的两厢车型肺,轴距和车身尺寸都有所增加凭畅,而且在轻量化上下了不少功夫栓司。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择锑,但在配置上基本都可以进行选装烫卞。由于三厢版为新增车型瓣甜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开浆。   " "   ?? ???? 2014年3月3日乓哗,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鸽锯客,“小改款连嘿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款辉,而值得注意的是笆捻孟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上谦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议犊肉桅,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力脱垢丢。”吉利控股集团副总裁叙恼、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态婚辰耐,欣喜之情溢于言表偿。    亦或是巧合达渐革,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能感,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7舶,一方面井嵌,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖瓣,另一方面靖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁毒,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域下,种种迹象表明啊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段娥。   诚然年,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车庭婚谋,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”黄忿。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时捞瓜绵,孙晓东对媒体表示氢态,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪防禄施,吉利收购沃尔沃之后呸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点剁弄,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生叛。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应粮靡。" "  在国内砷,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的烤,它凭借动感的外观负拟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”琼挨骆,后来者RV4任、途观卧为怯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮烈晚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比幂彤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎墨髓解,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了澳关嫩。而今年涵,东风日产给我们带来了第三代奇骏蒜虽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”哩式。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈摺,年轻化蓝、动感化的外观设计就是最好的证明归。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上伯,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车彩哎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中恃,层次感以及运动感比老款强太多了庇破。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蔚道道,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条淋唯母,流畅的曲线让它不在干巴巴桥士括,整体饱满了很多闻。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯侮财戈,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协柿荣。   在侧面线条的过度下降督,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型帮,并且加入了以装饰性为主的扰流板绵效悼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性穗缄。后尾灯变化更为明显熄窜素,竖条造型变成更为接近长方造型荡。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”男慨粕,一定会想起Jeep杠,提起Jeep韩臀稿,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扳莲猩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者筋笺刻。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能痢帘,看看它在这部分有着怎样的表现藤凶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车棠,并且不可选装以外盯乱,2.4L 豪华版可以选装该项配置僧,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配恢辆。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版卢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式清娜,从功能上来看比较全面句房,下面我们就一起来看看它的实际表现屏。   更多精彩视频慕敦抱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作砷珊牧,调整比较细腻匠,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位祟酿,而且还可以停得很正榷。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可潦璃阂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话吝得,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毖,如果继续操作睬巾较,系统则会中断本次自动泊车褐趁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里案,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题辉,我一定会把奇骏放在首位拦,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款身家,性价比非常高澈。不过自从2008年上市至今的6年时间里唬府,它始终没有太大的改变鼎蚂叫,另一边竞争对手们却在不断进化奉花,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者呛,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律别的,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘舜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况勒戮,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前我哦五,而看到新车的第一眼就会让人感叹黄寇卫:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了断。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)间,并且也是该平台衍生出的第一款车型咎掏,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化苛凯。相比老款车型略显古板的硬朗外形探停,新车则显得更精致世兴,更有设计感犬溺,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上浇关侵。当然端高赴,除了视觉效果之外白,从动态的角度看它是不是也更加城市化了市暇猎?这也是今天我们需要探讨的问题随咐墩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型遍释内:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限呜豢,我们本篇文章的测试内容并不全面壬,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受钝挖粒,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据祥磕集,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍宠抽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧伞项椭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章瞄娇,里面对新车外形獭、内饰等方面都进行了详细的解读搪毕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 灵。另外仓,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扫刺。   ●增加更多高科技配置诚晴妻,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品崇剃,除了拥有出色的设计昏男河、良好的工艺和用料之外观堆规,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望订府,翼虎就是个很好的例子擎勤行,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势碑。如今的新奇骏身上库兜,我们也看到了各种高科技配置赦荒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平虏躬斑。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了懈保,在两年前它就已经崭露头角催盼蔑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拣惋拜,连控制面板都完全相同挺哩。虽然东西不算新券,配置在这个级别里面也算不上有多么领先那瓣错,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化傅笔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代衔,汽车作为生活中不可缺少的一部分帕湍舶,也同样要跟上潮流弗。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车喜黄,很多的印象都集中在日系的丰田车上篓,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等廖卯老,由于起步较早磨襄,所以在混动技术上都比较成熟捕氖。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沟,一方面是因为未来的趋势堤,另一方面就是对环境保护都有一份责任律溪梨。但能让人印象比较深刻的不多杜确,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坊论使。经过一天的试驾体验堵散惯,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶拇霸,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车趁信。   外观方面癸:设计大胆前卫伞梨臀,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后煞轰,给很多人的印象就是模仿其桓、复刻毕渡闭,aygo酱莫帕、花冠纽弘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象卞。实则也是没办法的事儿恃旅,白手起家的汽车企业一般都是这样开始券,不过从秦看来肯稀勺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段履倍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钒,整车设计偏向年轻化其,前大灯内加入了日间行车灯熊瘦哎。车身尺寸方面胚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm午看,轴距为2670mm焙。   实质上刑挨,比亚迪秦的外观特色鲜明鲜,个性十足萎堂,他并没有针对大范围客户群体而设计去硕说,更多主打年轻臼、时尚元素耗界菱。这样一来髓驮,优缺点也相对明显奔孺洞,需要一定的时间让更多的人来接受他赦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番忌,充电方法非常简单也很安全兔苫起。通过家用的220V电源就可以直接充电结挛郎,但是要采用三相插座筏。车内的仪表盘可以显示充电信息洗囊拳,包括电量以及预计充满时间台,而且还可以选择预约充电仕坝。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的平淑,虽然我的“档期”已经很满兜费,截稿压力山大扯保街。但作为潜在车主休碍挨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平绩叙,它和福特嘉年华故、大众POLO会有多少不一样式翅,谁更值得购买狗次。我想这也应该是大家都很关心的问题副。    测试之前还是按惯例先说点基本信息融怪艾,以供大家有更多了解辆串够。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元坎褂匠,分1.3L和1.5L车型蜂匡共,提供5挡手动或4挡自动变速器冬。这也是国产的第三代威驰车型啡,相比老款车耪轰,新威驰变得价格更低摧存突、空间更大镐蕊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫斤无,在广汽丰田4S店中销售俺乡铜,价格区间6.98万-10.88万元脱辩警。两者动力系统帝、内饰设计完全相同灌荤。只是外观分成两厢与三厢弯,配置上有细微差别而已钩。好了奸罐卫,我们就从外观开始说起哺拱。" "  导语嗣楷:在新能源汽车研发领域疤下效,比亚迪一直是领跑者痉刊,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车乘毯剧。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者羚救,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鳞接册,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件腑精遣,能够开发更为节能宪、环保的电动汽车产品耻危,实现性能的提升和普及应用罗抒。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作磷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卑。   历史上脑,秦灭六国良钳久,结束群雄割据时代精额倾,统一中国幢,开创了历史的新纪元兼航。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆委,势必证明其在以下六方面的实力春襄烧:   一沁停读、比亚迪秦到底有多快示奖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示缄叉凶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒汤,23%的车型在8-10秒笨说,17%的车型6-8秒溅涎邢,仅有8%的车型小于6秒们胚,代表车型如保时捷卡宴4.8L朗。今天剂,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下艘,秦百公里加速为5.9秒捣,而记者实地测试时蜂粗典,百公里加速更是达到惊人的5.4秒县斗具。   跑得快自然有其道理苯称,秦具有“双模”动力惰沧臼,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合链,在混合动力模式下撬,秦能爆发479Nm的扭矩户,某种程度上可以与那些超跑抗衡稳搅呢。 二傻娄、秦油耗到底有多低酬瘁?   根据国际标准测量核算熔,秦百公里油耗仅为1.6升夯。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式掂俗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式差,纯电动模式时睬家,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拎癸,整车自动或者手动切换至混合动力模式痢。在所有模式中起低,秦还能进行制动能量回收抒勾葡,即电机向电池反充电县桥锣,每百公里回收2.5-3度电绊厘屠,可以多行驶约15公里茬炯拭。 三午、秦充电到底难不难柒搐?   一句话回答纶爸:有三口插座的家用电源就可以舶寒,就像充手机一样方便窃脆篇。秦的电池容量为13KWH伶,可通过220V电压履班嫂,3口插座魂喜脱,4-5小时充满电顶。秦随车附送一个智能充电包缕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖俺订螺。   四输镁、既然用了大量驱动电池释,到底安全不安全?可靠性如何姜俄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池传垮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池宽矮。单位能效比价,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池范。但是安全稳定性方面则恰恰相反欠范点,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池超睬荚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池谴茨楔,是目前市面上最安全的驱动电池耿团,没有之一苔琉盟。   可靠性方面材歌拓,据比亚迪测试擞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑港,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修逝劫辰,业界罕见目挟睬。电池电芯甚至终身保修陛肪怒。 五竭垦、秦操控驾驶会不会很复杂界施?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样倘雾话,习惯之后甚至更加简单伴首袒。新增纯电模式铱聿裕控驾驶故苇,更安静提骚帛、更节能霜撑骂。   六懦肉、电池组电用完了如何行驶癌济?   据技术人员介绍脐停慧,秦本身不存在电用完的情况品。电量不足时肥申平,比亚迪秦会自动转为低电保护模式士。利用发动机的多余能量带动电机反向充电菠。   此外咐鲜,行驶过程中兢停示,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量雄,并储存到电池中熟先锚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车文佃,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字啸肉,其次是QQ me哄饲橡,PT漫步者之流锚,当然还不包括那些“只识其样九惺、不知其名”的人群矫冒陆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汕霉店,它也是双龙汽车最具标志性的车型壁。在迎来双龙新柯兰多之后肖速,就在近日娠纫繁,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾切,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界坍缓对,但却让我们可以由心发出这样的感叹孰凰,爱腾终于正常了斡。   从推出2011款爱腾至今狠鞘唉,已经有近3年的时间局卧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势妇嘛,却在人们心里留下了不可磨灭的印象彼贪蛇。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事滇锑滔,伴随着2014款爱腾的推出贺,有关于这款车的一切衔,也自然成为历史涩,被我们封存起来湘烁厦。全新的家族化风格设计伸粱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路僚碎。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部驮,与新柯兰多相似的样貌惩捷,让新爱腾不再具备专属性克。没处前部细节的设计郎福五,都是那么平易近人道,平庸的再没有任何特点涡颈。可能人就是这样谷峦甲,老款爱腾在售时飘拉徊,人们总是说这款车有多难看钙,有多奇葩饰,但当它真的成为历史后遣忱白,我们又会感到缺少了什么棚弥工。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缺窖氨,但还不至于让它从中获得什么优势变权,车尾部简单的几处变化孟鸥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉屑。现在在大街上池猾答,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的雹斧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了耗吭。   本文导航" "   这年头在路上跑着何遂管,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼台破。各大厂商也为了满足多数国人购车理念毯绞方,把自己造的车不断的加长桅痢帝,就算不加轴距也得把身子给拉长稻舞。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中父哦码、大型车上即,感觉有些资源浪费晚经。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车睫链,“L”的作用才更加实际趁撤闪。当拿到这辆YARiS L 致炫时独,小惊喜了一下多。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了侮拐笆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了韦澎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度尼缝虾、大众polo晦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势随父榷。目前这辆车共有两款动力枯惦、6种配置车型在国内上市平零,指导价格在6.98万-10.88万之间及。由于新车型且上市时间不长揽返,所以目前的优惠幅度不算很大瓢,基本在3-5千元左右蕉冈。(个人观点淑灯髓:致炫淋疵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士具犬,厂商指导价为8.7万-10.68万敛攻,搭载1.3L/1.5L发动机寥健蔑,5速手动/4速自动变速箱得。" "   曾几何时咕朽,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾篓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象瞎,但却没有获得国内消费者的认可褐猛材。如今坑,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前椿暴籍,其售价区间为15.48万-21.98万元恰擦,相比老款车型有所降低卸缝舵。另外恢限,新爱腾不仅前脸造型发生了变化坊细亥,并针对柴油发动机进行了重新调校表弗纽。下面就让我们通过试驾体验偿罢恼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化脸仑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蛔茄棉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计卸如,并采用双龙全新的家族式设计献耪,整体风格与现款柯兰多十分相似拣鲤兔。然而嫂,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整袍,其车内布局依旧与老款车型保持一致痕鼓硅,略显缺乏新意焦。   小结田: 相比老款车型来说丧迫缉,新爱腾的外观变化令人欣喜潍,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光瞥杭,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吃参。不过卸,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进狈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容逻惋。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上棉缉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)错顷斧。在海外市称浴,新逍客提供3款发动机棋鸵不,配备6速手动或CVT变速箱夺,在英国的起售价是17595英镑烹。与现款车相比比临晤,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计焕猩奸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处疲绅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型泄峰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了垂陌帘。 ● 外观介绍晦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型肯:宝马2系Active Tourer泥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单镣馆,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型捍饭虏。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子串?车展上的展车给了我们答案孪扁。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月暑拇,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车吭娃,而在正进行的2014日内瓦车展上乌狙处,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出雌罚。和两厢版一样碑哩蒂,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆倨校块化平台打造躺密隶,造型新潮时尚处,细节设计则突显旅行车的元素砍,保持一款旅行车应具备的实用性察逃蒙。据悉菩谢,该车将于年内率先在欧洲市场上市匪弊吾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位趴,相信国内消费者很快也将与它见面划测接。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后颅,全新标致308的旅行版如期而至禄凸。从整体变化来看路,它在保持旅行车实用性的同时淬薪,将重点放在外观藉铺、内饰的调整以及配置的提升上瞥,新潮的设计更是让人眼前一亮闭识夸。在我看来骏晶熬,它的变化是非常积极的胃顾先。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高羞,现在它要做的就是尽快进入国内趟淳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章佛氨苗:   静态评测    ?   更多精彩内容邦裸波:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑弊按咳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界艰怜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新葛绥七。早在上世纪五六十年代拾熄,Citro?nDS就用上了可变悬架块搂、随动大灯砍抚、转向助力逼姑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术笔投,加上极为飘逸的车身设计乱节,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样席驹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌铅觅溯,2011年长安标致雪铁龙成立帕岛,到今天我们测试全新DS 5LS昏告,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实化鬼,音译的中文品牌名念起来很接地气舶驾蹋:长安谛艾仕停,有股莫名的喜感嗜革殴,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器贪,是台正儿八经的三厢车漏跋稼。   ●外观蔑黔肪:考虑国内需求赴拣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前捌骋驰,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5话,后者里里外外都显得格外前卫苯淌忻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度揉然犊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实体璃、更好接受一点乐瘦。当然让,前提是得保留住原有气质吞。   在这张全新的前脸上咕奢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰痴曝富,官方把它解释为“飞翼”味从叼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征佰,由于边缘不是那么锐利侩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪洞痛,接受起来没那么难疙。   车身侧面和尾部看起来很饱满熊径、匀称俩,其实我个人甚至感觉比车头更好看舌。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鲁旧赎,厂家说这是做完市场调研后的选择眉绢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西殊借确,想想也不无道理筹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条持瀑急,与其后期车主们各自琢磨偏狸茄,不如原厂直接把这事办了舒煎新。" "   三年时间足够让人新鲜感全无享幻情,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注倘坝:下文简称新阳光棚棉份,以便阅读)念,换装了与家族大哥天籁相似的前脸笨围闻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰黔横,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捞集跺。现在它不光新潮厂创薯,还进一步提升了性价比复富,为与定位相当的大众桑塔纳触、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备窟。 外观聪伞亢:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸椭,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似雄扭,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感卤硷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜鸽奠。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分荤,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米槐合,达到4456毫米疯,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平颊。    此外彤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米诚泪,由于在东风日产的产品体系中蒲,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)脖芦潜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样堤锨肃,因此新阳光的轴距也要稍微短一些散香顾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时冉,我已经身处呼伦贝尔牙克石凭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气世。尽管天气有些寒冷合迷,但此刻我的心情是非常愉悦的霖亥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演城,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感虑。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世参洁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car挖香案,当然我也不例外帘柏畏。这次除了911之外共釜喀,保时捷还带来了Cayman纲、Boxster睹围、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型桂,让大家分别体验RR(后置后驱)年、MR(中置后驱)勃朽操、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧驳荣釜。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的胆,即使在这样的冰雪路面也不例外曝擒煌,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作邯。在练习漂移之前燎乏,充分的驾驶培训是很有必要的讼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时时,驾驶员应该采取什么措施加以挽救档。   ●车辆失控该如何挽救喀乡技?   当车辆发生转向不足时抖挛辆,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)购尽猎,稳住方向并且慢慢回正蜂咆厕,切忌继续打方向毒,过多的转向角度不仅不会帮助你转向啸,反而会加剧转向不足的发生蹦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时闭牵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度盗涕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肥嗡泰。对于一般人来说堵,应付转向不足要更加容易一些呜文讥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术鬼,而转向过度一旦被合理运用堡剧纫,就能成为过弯利器徽撮侮,也就是我们平时所讲的“漂移”洗能。   ●如何才能实现漂移陋饭?   要想在弯道中实现漂移叹挨,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移怯咕扫。针对这次的车型以及冰雪路面稀蓬,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式姆典:   1哥蠢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)胁麓,我更愿意称之为惯性漂移过弯砷貉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近梗、甚至小于90°的急弯触祈。 ? 『以上为PPT截图沛葛酬,分辨率有限慷我,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性疮看熄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度池尺,然后反打方向焕,稳住油门漂移过弯疽妈。例如在通过上图中的右弯时连,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢双吮胖,然后左打方向叉恰,紧接着再右打方向琳浇氦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动侮盯脖,别慌烙赔,这正是我们希望看到的缆破式,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心爸竟。随着车尾横向滑动的产生失,此时驾驶员应该迅速反打方向蛙害,让前轮时刻指向出弯的路线舵报犀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度论狈,随后在出弯时适当收油并回正方向哇,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了蜡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向誊聚,方向盘转动角度都不宜过多斗菊,最好控制在90°以内阿罚碗。其次油门动作务必细腻澎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蓬吩,给油则会加剧侧滑俏,收油则会减小侧滑角度加抡甜,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用脓紊绿。   2煌肝缚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)羚壳慈。   适合弧度比较大的高速弯道篙。 ?   当车辆高速入弯时伙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头勃,从而让后轮抓地力下降产生侧滑臼插帅。当车辆开始侧滑之后仑擦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转申,继续维持横向滑动沪坡,同时反打方向控制出弯路线焙手吃,之后的动作与第一种方法一致刮下。对于初次尝试的驾驶者来说攫刃痹,如果入弯速度不够快也没关系菱炼妹,你可以直接省去刹车这一步骤垂辆,在入弯时适当地轰一脚油门密貌吃,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑陛尖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控埔疟胚,并综合运用辛莽蜂,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了旧瘁。例如在紧急釜、高速的连续S型弯道凹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心仁柯第,并且辅助刹车改变车辆的前后重心旁曙垂,从而划出一道完美的漂移路线轨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谁?AE86在高速S弯道超越RX7惶椿涣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介兢垮。   当然沧链刚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后棘释,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海刨弛青,毕竟我们驾驶的是自动挡车型搽蒜,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶徐跺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器吾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蚕摹,驾驶员只需控制好刹车勘、油门以及转向三者之间的平衡即可墒粪牡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距咆。   然而即使是这样本奇,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的五。冰雪路面凹凸不平姜攘,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同耪憋竭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验碾翘疗,所以技术和心态都十分重要浅环,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拭腊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统朝泼,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肠。在这期间提敬媒,沃尔沃创造了无数的第一科,也赢得了不少的辉煌成绩妇萄闭,当众多车企迎头赶上之际藐嚷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中疟儡路,并将其命名为Drive-E敦董绿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢羚,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带赤取啦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命能驹武。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅赁,实现了靠背调节和腰部支撑短。 1967 推出首个后向式儿童座椅耪竭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护侧厩。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器介禄,将有害废弃排放降低90%以上腐谐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)幂财,一双“慧眼”保证驾驶员的安全溪。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生画惜,有效减少或避免低速追尾碰撞琅心。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术懦碱,至此安全范围从车内延伸到车外适。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表攫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩挽,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瑰,从被动安全到主动安全放豆,再到行人保护眯玖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可断床嘲。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域界,空气污染现已成为最热门的话题怪下,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事汕,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性九锌,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎山呕。   Drive-E是什么 呵恨?   即E驱智能科技袄蛇涎,代表Efficient Power(驱动更高效)仍氨、Electrification(驱动电气化趋势)态、Environment(驱动环保潮流)淀,从字面来看很容易理解齐铝,简单来说就是引擎高效化必,这样一来既可以保证动力性袄沉,同时还能达到更好的排放标准斡琴肠。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱设穗,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征杆岔具,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎癌毙荣。   沃尔沃还将这一技术投身于谋共鹞耍块化的研发唾氢崎,只需变更增压器牡欤块与催化转化器姆憧裕块等主要部件借,便可催生出一款新的引擎产品纽郴耽。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上涛襄,大致可分为4类撼哎,即汽油直喷引擎墟情、柴油高压共轨引擎拟宝,单增压引擎(T5)槐踩吭、双增压引擎(T6)芥那廖。 以XC60为例 兽蔬,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 骇。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表罗:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例美,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎判梁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比郴糜女,在动力输出上也略有提升层微颊,其中的原因自然脱离不了小体积房墨、轻量化等一系列技术的支持涣牡。   此外变速箱方面也有了很大的改观倡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赶摧诞,挡位的排列也更加紧密奸,有效缩减了换挡时间阶,从而具备了迅捷的响应能力椿、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现脐撤。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下萄履甜,耗能经济性方面得到了进一步保证讣,它将改变城市路况中引擎启停的时机辜弹寥,改善油门的响应吭亩惶,空调系统转化为经济模式工作锈杉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作狗,而在65km/h以上松开油门几,引擎还将会处于怠速状态娩幕。   本文导航凶白萎:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩规施,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位痪俩维,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赊。不过渐,动力并不是我们今天的主要议题勒午。秦的下盘功夫方面表现如何检?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系驰卫?这些都是我们今天要研究的内容顿拉。综合起来墩蒋,我们最终目的就是想要弄清一件事梧釜,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色手桔便。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”笛谩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外饲犊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上访。当然茎莫,由于秦有着体积更大镁、更加复杂的动力系统脸欧墨,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法掀闹痕,但由于双叉臂需要更多的空间版济,因此也是不现实的负菏类。在材质方面刚宫辖,秦同样表现中规中矩啥悔诞,并没有使用轻量化材料为车头减重熊举,亮点并不多菏翘。由此可见韶,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化汲茎。   不过谭纫碍,由于混合动力系统的特殊性牢辣,秦也必须做出自己的调整溺茸递,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异趴寄盘。比如经闷,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面床密,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上逃姥,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上枢。此外禽瘫杉,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮才线,相比速锐在直径上增加了将近9mm糕敲,看起来很是显眼跑辽肛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化类派,而在同等材料和工艺的情况下儒钒斯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度伶档规,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载攘奈副。   另外涵融,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架链。与速锐的非全框式副车架不同画,秦的全框式副车架看起来更加粗壮坤,由于加入了电动机和管理单元藏坟,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加妓缎,因此这样的变化当然是加分的椒哺。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套鸥鲍叹,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声罕、振动和声振粗糙度瘸仆奈,欲知详情请点击这里)晴铰,是个值得肯定的进步饲篓。此外凹,与速锐相同拇扦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连旧绰,强度更高憾表,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力簇。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天肖胶,现款溉毂#克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌携凑耿,不过福特已经为此做好了准备杭,日前刚刚发布了新款缚媒克斯褪。它采用了全新的家族化外观汀纹沟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果箔乘眷,不过它真正的杀手锏辰,还需打开车门才能发现妮。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线邵莆,进一步抢占细分市郴肌,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型扮讲,满足那些对于性能有一定追求的消费者使腺,比如轿车中的S5矗萌脱、S6蒋屋昧、S7履竞藉、S8等等编赐挛。就在不久之前的2013年12月幸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前殿十,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型巧潦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)埃。 外观酞:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惹滥糜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子棉,可以随时面对那些不识货的挑衅者痞庇静。作为Q5的性能版车型褪磐老,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念骑翻,颇为低调谐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化佬拒。 车型图片 基本参数零芹: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出距跑,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别磐,特别是车身高度经过降低肋吻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm鹤驳混,而轴距也有细微的变化晤归。   其实只要细心观察男露惰,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的黎,除了特有的徽标之外沉,SQ5的镀铬条有别于传统车型观陵刨,采用的是双横条样式颁梅。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状甜哺傻,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽茧巴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆台。而配置方面粉饯拉,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备熟详。   尾部的变化主要集中在下半部分线刺疼,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力铣惫娇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计潜蹄,可根据行驶状态来改变排气开启程度惦晾俯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派抵妹仓,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭呸,前者就属于少数派寡搅抄。一个是只有追韩剧的人才懂史,一个是全民百吃不厌备杆离。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品铅悉,其实上一代车型在国内早有销售晤,只不过跟福瑞迪太像了己挝,外观不出众扮翘,关键是动力平平车,所以最后并没有收获太多翠。全新速迈刚刚上市逢疏,售价17.98-22.68万元勃,很有幸能够在第一时间接触到这款车顽,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了庙航篇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常好哗哗,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈烽竣。通过简单的对比兜,不难发现街,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版动,名字叫做ForteKoup沦,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机寸,售价17.18-20.08万元啸毋猫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版叔,它承了起亚家族的虎啸式前脸献缴钾,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评爱从,现在看来谈不上惊喜坊,只能说还比较精致悼己。虽采用了大嘴的设计潦攻茸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步答,或许小女生会喜欢珐。大灯全系都为卤素光源硷室酮,并带有日间行车灯坍快。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰挫。   走到侧面胸缓式,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化钢功浮,但两门的设计为它增色不少间拒便,在绝大多数人的固有印象中馁,跑车就应该是两门伞,并且应该是无框车窗陷,仅从这两点来看纯,速迈确实都做到了帕村,开在路上的确引来了不少的目光追随村佛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流槐,我们一致认为车尾的设计更为出彩门,短小颇涪袄、精干卤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受猾。除此之外既普,1.6T车型使用双边双出的排气管布局题涎尉,而且排气管口径不谢巢砭隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强凹幢井。轮胎为韩国本土品牌奖,规格为215/45 R17梳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了老仿玻。   当然冬诚屑,如果你选择2.0L车型的话妈,你所看到的黑色外壳后视镜策、前后包围的碳纤维纹路饰板劝红、双边双出的排气管砂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了瓷坊贸。" "  讴歌这个品牌菇妹倪,或许很多人不是太熟悉睫亨改。作为本田旗下高端品牌糯,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任泄,而且在美国市城治绱辍,讴歌的品牌影响力是非常大的恐。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力奶凰吉,大部分都是人们对这个品牌不了解甸,影响力上不去馈烩年,导致在销量上确实不尽如人意蹲滔。对于这次全新MDX的到来椽甜疟,个人持有赞许的态度郎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意菱零,还是那句话阜,品质上去了观季十,接下来就是提升品牌影响力了龚暴码。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惶唯,大灯的轮廓更加细长困拇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯内逃。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过看蛙,但内部结构和MDX并不完全相同酱。雾灯被一条仿LED的光带替代断,进气中网的细节刻画更加运动牢闻。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长莆税,侧面造型给人的视觉感受非常低橇把范,这和前后大灯的位置有很大关系告忙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎喀拇缉,注重舒适性访。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上捎壤表。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感馁卤拐,而压低的姿态却更加动感零肚携,这种设计可以招惹年轻人的喜爱拷苏溯。尾灯造型相比较现款修长才,优雅的感受也来自于细节的 设计乒舅绢,但貌似通过我的观察唤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源便嫉称。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置据,让尾部显得非常简洁泛铰老。   本文导航哎搽:" "  2014年2月20日稀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市广。2014年型奥迪A5的最大特点是堑,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机膛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国秸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大赏,共有19款车型庞仁,售价在49.98万至85.8万加形,具体价格如下矫了惰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表皇蔫:网上车市 www.cheshi.com   外观方面沛,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烷写奉。配置方面祭凰,也与现款车型相同霓。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机忌。   内饰方面霸馅解,2014款车型也与老款车型大同小异痊,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘醇鸡瑰,同时门内饰你寥酬、座椅中央扶手死垫、都采用了纳帕真皮面料岭冯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机餐。而2.0排量以上的发动机则保持不变歇事。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型袭廊柯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化贸。   变化一劣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肚,在原有的缸内直喷技术的基础之上桥洽,加入了较为传统的歧管喷射逢,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合彪,通过二者各自的优势鹅迹氛,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求掳恢。事实上惹赡,混合喷射也不是什么新的技术立屏拌,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用福步。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点辣缕。由其是雾霾天气严重的中国一线城市断,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善事沪齿。   变化二谅锣铣:排气歧管集成至汽缸盖内踩,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内纪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力嚏馆谎,从而减低涡轮的负荷烩朴,提高涡轮寿命怖。同时署锌裳,因为在进入涡轮之前进行冷却呻络疗,相当于提高了涡轮的进气温度限制修吓,可以允许发动机有更高的排气温度肋盎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高匈镁忌。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人猎请,同时结构也更为复杂幸梅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战袖达伺。对此铰玫,缸盖内的冷却系统也进行了改进颊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)吉何伞。   另外焦,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外粮,还有着两项小改动臂绞。使用旋转阀奶啵块替代了传统的节温器轨,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上盯狗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制江砷汰。   根据官方消息殊,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上价,为用户创造更加愉悦的驾乘感受喀酬查。笔者也希望在应用新的技术的同时蚂琉,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情割饯媒。 责任编辑极:王晨熙" "  A00级(微型车)姥默惕,在人们印象中这类车以实用性菩、代步功能为主乘趁舷,低廉的价格促使配置也不会太高簧卧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候途暖,一款车的推出打破了这一概念普,它就是全新奔奔铰祁抖,来自长安汽车习。   感官是人们的第一直觉反应翟熟,所以外形设计的重要性不言而喻康光,为了使人们印象深刻骏睫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的踩,道理很简单搭氨,日本是微型车最发达的市场寐。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展斧署,在2013年广州车展上纹,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光监,除了时尚的外形设计以外脱每,在细节做工上也有着不俗的表现梯缉话。前脸的设计整体性很高环横悲,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条勃划撼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钾础。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表温:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势比悼,不过这一点在外观上并不明显纽,这源于贯穿车身的硬朗腰线鄙,有效将视觉性降低浑,同时搭配造型独特的双色轮毂硕搁,让这款小车看上去时尚动感量牡危。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动极缉迹,具有立体感的尾部与前脸相得益彰败哥,如果仔细比对栓梯斤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸抚凶。除了引人注目的设计以外耙吮丹,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹抢懦冀,具有加热功能的外后视镜杭虾褂、15英寸的抛光双色轮毂套颊、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鳖腑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页尉含:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市莫阶,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d痴辑玛。不过返吕冯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版手,从内到外顾、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉呐将襄,可以说是一次完美的蜕变捣耐辱。那么这款新车究变在了哪里悉灰侠?它究竟新在哪辆?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出徽?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5隆堵。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大褂,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm氦,轴距则与老款车型保持一致踩。在尺寸变化不大的前提下伙好,改变外观素、动力恐拉、内饰窘炽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关隋布乓,2月19日这台新车也正式来到我们面前汰甘,并接受大家的考验集凶懦。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条提湿,但这8条是我个人认为变化比较大的倍,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点傲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候临逆汕,我就有了一种预感膊瘁暖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢诉前,刚刚上市的新款X5就给予了我答案孺币封。全新X5给我最深的印象除了家族化外佛套,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)拦缚。首先令,先说说全新X5的外观旱筋,“大尺寸双肾进气格栅”吨、“开眼角式前大灯”彼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致衔全。    现款宝马3系推出的时候须,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉孙烩瓮,现如今随着全新X5的上市别菱,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上幌。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荡捅佛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分垮乖肃,据悉窖律锈,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯玫。值得一提的是柔蕉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般衡,给人一种炯炯有神的感觉囊涡。    由于新老款车型的轴距保持相同凰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉疯寥,反而侧面的腰线给人一种力量感脚玫犁,这也使得新车看上去年轻了不少供拈。细节方面难拔欧,新车在前翼子板上增加了进气口谓,突出了宝马品牌独有的运动基因兰胖拴。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格到巢敞,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带川,提升了夜晚的识别度危。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起撇不,降低了风阻系数前孰鸿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性唉。" "  版权声明炒伟:本文版权为网易汽车所有洞睫饯,转载请注明出处啊。   在2003年稼陆,奇瑞QQ的下线让这款时尚献刮、便宜蜂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活翘守毫,之后短短的几年间祈尺,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话枢,然而到了2006年长安奔奔的推出嗡芯,打破了QQ一枝独大的局面井蘑适。一转眼鹃,已经过去了10年的时间倍簿,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占辜,在这个追求个性士惜吩、讲究品质的时代显瘫煽,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流猩醇,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则泰,而长安似乎也意识到了这一点九赤,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢菱?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绞骨?   从厂家方面获悉蔬卿跑,老款的奔奔(love)已经停产掇爱氰,而奔奔mini则将会继续生产销售铺钦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系毕恕户,前者主打精品中高端微车市掣浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战唇络。从定位上来看阜梨隋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些懒挞,虽然沿用了奔奔的名字搁巳,但整车的设计楷钮埂、配置以及售价都会高于老款车型苔。   新奔奔客户群体是谁行巷?   在很多年前涸透,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结腔么,到底是买奔奔还是买QQ甜,在那个时候澜惫行,很少有人会关心这款车设计的如何构枫、驾驶感受如何瞳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具乡桨丸,省油隶霞顶、皮实耿、能遮风挡雨就行古婪程。   现如今江纤,80后华廊、90后已经成为购车主力溜形,这些从小听着walkman驼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计枪、用户体验以及品质都有着更高的追求芒,因此在座驾的选择上同样不会妥协硕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看差,新奔奔就是冲着他们来的辟谰摊。   新奔奔主要的竞争车型是赌乖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布剃卡瘟,但从目前得到的消息来看新沃,5-6万元将是其大概的价格区间媒锑为。这个价位中既有一些合资的微型车羌,也有自主品牌的紧凑型车偶,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车晌巧少,比如两厢赛欧歇评、奥拓寝弓盎、玛驰以及低配雨燕等等车型挨矮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沟瓮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些坝诬驮,产生竞争的几率比较小泊师。   外观充冀:惊艳萄视、和谐沪恋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型告,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词科息:高离地间隙羚点铜、车顶行李架谭的布、双色车身等等躬叭。没错灌梯,无论是跨界节郸、越界还是交叉车型祭憨椒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泞。不过世间万物萄该,徒有其表终究很肤浅炽犬壕,我个人认为娟鞭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统饱。所以橡菩良,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾氰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时宪乔,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象愧靖。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款守,它集沃尔沃所有看家本领于一身并,可谓全副武装保饯。为了让媒体更好的体验这台车黑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高醚撇。没有固定线路触跋,没有领队车辆呛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾仑浮,它会和每一位汽车媒体人独处12天棱。而在这12天里敬,我已经和它奔袭了4100公里播,横跨了三个省份你撅,体验了柏油赛道博丧、软土拉力窜、冰雪漂移桂嗜陕、高速狂奔惫闭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话滤汹普,当然舍赶,最终的结果是胚泻:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多遁绒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的记湿矾,正所谓日久见人心吾,交友如此巢,试车亦是如此瞬曙。回到正题蟹设斧,和往常一样迟挛,对它的了解还是先从外观开始烤喘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生遣,相煎何太急”这句绝句廊幢视,而在雷诺—日产集团旗下穿填,有两款车正在上演着这一幕琼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气锹干缄,还有这出色的越野性能惨俺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性趁。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下堪醚晾,买谁更划算傲帮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倾宿:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位脾联,作为英菲尼迪的顶级SUV欣霉妇,QX80的售价高达152.8万伤畔悄,但经销商处可以优惠16.2万部寇险,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万方啦,虽说16.8万也不是个小数目百斜。但对于消费者来说材,一个日产薪赣,一个英菲尼迪迷伍碉,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌撩疗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)琶凤姐:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV牌,它的身材绝对够大辨崩。从上图的数据来看芒俊,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙垫汰魄,尤其是将近5.3米的车身长度乖笺峦,会让您感觉驾驭它有点困难痴。另一方面红确,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型临,这一点在QX80的身上也得到了完美体现枢会密。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解茹憾金,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型戎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅垛吾固。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足洽紊,同时也显得异常凶猛胸普钡。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉扫绍寥。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大鞋徽,整体造型圆润粉静漏,没有多余的线条作为修饰蚂购,但是反而会让人感到车身很厚实斥蔚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞坞。同时注意它车窗的设计完凹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱朵醋公,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的捍辉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感绢,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样膛按。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计揉估,也没有了那种霸气盟,转而给人的感觉是设计很前卫是。车尾的饱满程度与车头相呼应着响,丢去了上一代的直棱直角撂,饱满的线条凸显着丰满的层次感厕颁。   日产途乐券扣咳:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华酗踏,虽然脱胎于英菲尼迪车型鲤且,但途乐依然拥有自己的外观特征巳。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性墨卯甭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刹钩烈:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型狡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号搂舱灭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出罐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底妻,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气秋,成为了车头亮点之一木垂琴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术镀,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型立教,这项配置自然是少不了的蓄绍驳。我们可以找到4个摄像头咯饶,它们分别位于车辆头部蟹沁辟、左右外后视镜下方和车辆尾部镰。以便在停车过程中实疲楔,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况盛,让您更加自信轻松的把握泊车空间熬拳倪。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头擎,大大降低了停车时的事故发生浑雌。   途乐   通过对比发现陷,两车在外观上的配置基本相同间就,差别仅在日间行车灯上沙盆,不过随着QX80年款的推出笆,日间行车灯的加入应该不是件难事畴。两车最大的区别就是外观/品牌的不同僧私晒,在相差仅有10几万的时候枚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店境先。    责任编辑奶:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天骨媳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了娶尖凭,除了奔驰G募爆骗、丰田陆巡系列河肩、牧马人等篱乘,双龙雷斯特也是其中一员辟,而且雷斯特还是柴油车湍肥丝。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值炼,以目前的接触来看幢烘,双龙雷斯特W表现不错栖,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”寺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前勾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作劫,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰贬,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”揽砰撑。当然持擅够,在随后漫长的几年过后毛冲,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌厘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO驼糯虚,该车型最大的特点就是其尾部造型抠德,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计说,宝马方面肯定不会承认铝看浆,但从年份来讲圣捶陕,明眼人一看便知农。   外观堵谱铣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手楼,该工作室的创办人正是乔治亚罗币蝎歉,不过大师的设计未必符合所有人的审美棋,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异踢呜梅,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绵,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势诬,但为了照顾空气动力学与线条流畅段琉爬,雷斯特的车头是圆的故其匣,所以在当时看来有点“离经叛道”叙幢。   而到了现款的雷斯特W涛,这个“小问题”被修正了烙玲,一体化的设计已经是大势所趋侍仓琅,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”辩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型十闷谐,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感琅本类,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别首型掀,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少懈。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相泄。通过车展上的展示虱,小编已对这款纯电动车型有所了解嫂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验亲,时至今日峦茶默,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稻。据悉姬,之诺将在今年的2月份开始接受预订丁,上市后将以租赁的方式面向消费者繁柑亩,具体的细则目前还没有公布鲜脯瘸,上市后会有着怎样的表现喀弓昧,我们会同大家一同关注蓬涪麓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前晤,简单了解了一下之诺这个名称的由来为,是源于对中国文化传承与现代精神的体现湍日拴。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟挞乌,毕竟是基于宝马X1平台打造多,因此在多个方面相似度高也并不为过盗毕驶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E巷温,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现稀帘,其具体的表现如何驾炬献,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验扫蛙。 责任编辑攘:沈楠" "  版权声明溺默:本文版权为网易汽车所有含蔼垂,转载请注明出处卞。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计垂既铃,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列婆墩宫。它们的可见程度撬硼戈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”僳崎。可见度甚高的两个文字的组合筏香化,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字为笛霞。因此环盟奖,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车拜。哦霉寥上,对了丸骏,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思辜橙嗡。意大利人的自信挪副,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心凭随:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用布垢?咱先从减开始说起就挟鲁。 Q咸盘裤:致悦只是切掉屁股的菲翔么刚牡裂?   A焊灯闭:非也雹刻,前脸亦有修改夺蓄百,整体风格统一淑,协调度很高冒恐火。   我相信Roberto Giolito先生黄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师龟土澜,在设计Ottimo的时候秃帝浅,一定会更加从容桓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”菇痊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鲜币降。在他的心中呕,应该有着太多关于年轻裂、活力的理解凭懈绒,而这恰是Ottimo的设计要点锨肌。 外观总结   赞衬:个性鲜明勉、标配LED示宽灯菇虑、轮胎用料厚道   弹薄恋:低配删减雾灯   " "  版权声明对萄涡:本文版权为网易汽车所有伙遣,转载请注明出处娠氦驴。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾蔬戚闷,虽然距离现在已经有两年的时间逛辩侈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象穆。而今天炭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘邦垢荡,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例卡希伎,并且还是一台后驱车跋茧禄。没错币挖菜,它就是华晨宝马3系钡容。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)怖纯,其配备了2.0T发动机紊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟掇爽淑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟暖。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱膛府破,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现溯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗光饶。不过在今天的冰雪试驾过程中茬滴荒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)评顿。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现呵,必须先打好理论知识的基础伟弟荡。于是在摸车之前麓何,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课懈。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关斥饶,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着蛇兑泵。 ● 项目一   热身结束了骨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节柯孺绵。第一项内容便是加速和刹车箩念,是不是觉得很简单方擒?其实里边的门道儿多了去了勤财。   在项目一结束后邵挤岛,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式禾,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步塘潜。一开始大家相差悬殊幻筋谴,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了旱。接下来的项目二会比较刺激一些凛密能,经常会出现手忙脚乱的情况擅盯,但只要理清思路按部就班的做募阔姬,想要完成整套动作并不是很难完刨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明寇:本文版权为网易汽车所有拖晒腊,转载请注明出处说锻。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了酸,不过始终都仅有手动挡车型涤,虽然目前销量也很出色穗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户惭牧孝。好在这一短板即将成为历史乖糙鲤,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出咳蚀邓,新车将于26日正式上市陌独步,我们也于第一时间进行了试驾体验挞彼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观嘉:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拐,在外观方面也有变化谩钵。新车根据高低配车型提供两种外观方案眉柏胜,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计跑下,而高配车型则对中网部全、保险杠造型径、轮圈和后反光板都进行了重新设计挠蛔亥。值得一提的是舞怀骋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的谭。   新样式的轮圈非常动感介授,在同级车型中实属罕见巷喜独。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蛇疵,轴距依旧为2725mm撇抬罢。车尾的变化相比车头要小一些嚼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板怪啤,不仅可以提升安全性床,同时视觉效果也更加出色鞍。 有态度【试驾评测】沸痢钱,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么臂?   扫一扫蜕,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日牢辫,一汽大众全新高尔夫正式上市磺哪涵。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拉,其中1.6L拥有三个车款弥,1.4TSI拥有四个车款瓤,官方指导价为12.19万元—18.29万元稠。具体售价请见下表犊坚退:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力话风斥,但是却拥有三种功率版本脱互蝗,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本鳞,因此在动力系统方面仆熬梯,消费者有三种选择捞。    我们从上面的数据可以看到徘焊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者不唐,1.4T低功率版是主流之鸭云搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求危耽,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右藩扁吼。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮官修,但是它的售价高达18.29万元赊摊电,相对比较贵橇。    全新高尔夫提供九种车身色彩酮狠,分别是塔希提金携烂粱、唐古拉白测、珊瑚蓝门焙筹、魅力紫屏廓、玛雅红睬、季风灰履恍狙、水晶银以及深黑和极地白兄铃汲。 ①鳞寸揽:16寸Cosmic款轮毂 ②星:16寸Cubix款轮毂 ③遍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蝎,其中15英寸的一款傅,16英寸的两款节檄醛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备悉脐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型埠,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供钱讳。    全新高尔夫提供标准座椅潘问、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅杏汞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅裁忙,舒适版车型则都配备舒适座椅菏芒浩,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版碴。    在材质方面心我莲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料岁醒扣,分别是上图所示的DianDian黑色织物别导薄、Zoom/Merlin黑色织物摧挝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嗜痕,分别是Vienna黑色真皮蓉、Vienna米色真皮麻贾、Alcantara黑色翻毛皮好、Alcantara棕色翻毛皮碑射。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料眯,有两种风格可雅闷鼐堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料随抢挠,同样有两种颜色可压鄣汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料订湘,有黑色和米色两种可蚜荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅蕉铰。    在车内外装饰件方面沁本田,不同配置的车款也有不同的安排窟菏。像侧窗下沿镀铬装饰条电哆盎、双排气管呵、镀铬装饰双排气管韦、动感鲨鱼鳍天线跑同文、真皮换档手柄媚、科技质感装饰条渴、金属风格装饰条殿朔、碳纤维风格装饰条等等呸,针对不同的车款都有不同的配备担,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍柒息巾。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富称惭,配备有MKB多次碰撞预防系统愤泻、ESP车身稳定系统情、ASR驱动防滑系统辞百盾、XDS电子差速锁葱、前排侧面安全气囊暇佳、后部4探头倒车雷达慨星陵、前部行人保护系统胜界活、自动静态转弯补光功能等等潮,但是在舒适性以及功能性方面胳,并不是很丰富瞎撤,但是也可以满足基本使用氨搅。   1.6L自然吸气车款如何阉返骨怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖霉痢,它拥有手动时尚涟、自动时尚以及自动舒适三个车款堂槽激,手动时尚与自动时尚的配置一样裴坑什,在价格上二者存在1.2万元的差价莽即,主要是变速箱配备的差异诚。所以在配置对比环节羌蜕,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行艰臂拐,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元甫浦,差价为1.1万元星秽柿。    在配置对比的环节我们可以看到美泡,时尚型与舒适型之间的配置差别拍康列,大多数都体现在外观内饰的装饰件请览矢,以及车内一些常规功能方面川忙问,主要是顶棚储物盒少、后排中央扶手阀、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半偏胸,实际上最有意义的差别在于全景天窗讳容、后排出风口画恐、蓝牙电话来、定速巡航顺临阔、驾驶席座椅腰托撵勤不、TPMS胎压监测系统这几项上哎,不过在这几项配置中层,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置狭钩隘,尤其是全景天窗加杯靠。    从价格上看猛熬,二者的差价为1.1万元棚伪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的辫剂抹,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品投,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户退氰附,所以我们在这个推荐环节沫,更多的倾向于低配车款唇诫。 责任编辑桔疥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底徽农春,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发受嘎。它采用了全新的DS家族式设计风格文,延续了一贯的法式浪漫风格趣,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素歌干昂。新车基于DS5平台打造捞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机返寥江。预计在3月左右上市茅袜高,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触汉慷辣,让我们一起来看它的表现如何暑茅女。 外观光封:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅铺,却多了一些时尚及科技感动吴垫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性挝缺幂,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感疚涂舶。镀铬装饰拿捏的也比较好蠢承。并不会像许多车型那样盲目的堆砌杯韦蜜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品限徊隙。也表示着DS的品牌走向独立扁。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型肖女,有着都还算不错的账面数据膛榷,车身长度为4702mm蔑麻,宽度1840mm犀,高度1515mm.轴距为2715mm店。上市后会把目标锁定在奥迪A3田。 车型图片 基本参数创: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面温堆,除了前车6颗驻车雷达之外请,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能潘社,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯青咕藏。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰恃叙,从视觉上拉伸了车辆长度卷嗽,尾部设计了一个小小的尾翼氮,尾灯下侧字样表明了其国产身份稳缕寄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头颧馈超。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方鞋挥难,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件蒜,真正的排气隐藏在了下面里溺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型练险,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词渭辉:高离地间隙时、车顶行李架访啪涩、双色车身等等棠蚊谴。没错法,无论是跨界鹅井烤、越界还是交叉车型虚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汝幌扦。不过世间万物莆答诞,徒有其表终究很肤浅垮能评,我个人认为壕邻缝,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统衡匿幢。所以麓汹玛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾修硼,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吗,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象腥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款乐酵,它集沃尔沃所有看家本领于一身烯峦,可谓全副武装蒜汐洽。为了让媒体更好的体验这台车稼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高荷。没有固定线路斑泵死,没有领队车辆虎身,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾结肖淬,它会和每一位汽车媒体人独处12天肺阜上。而在这12天里沧借,我已经和它奔袭了4100公里戚绢昧,横跨了三个省份鹅,体验了柏油赛道计、软土拉力猾瓦、冰雪漂移籍、高速狂奔滇替、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话问,当然毫颅冗,最终的结果是哇嗣:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多惨物,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的休,正所谓日久见人心洁啃附,交友如此阑,试车亦是如此眠阀。回到正题死,和往常一样囊搐,对它的了解还是先从外观开始腥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化湃遂好、多样化是一种趋势拜戈,两厢车一改以往叫好不叫座的状况秘拖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白藤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠缆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦铆绩,是基于菲翔打造的意式掀背轿车幸,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型坎弥媚,上市至今保持着约5千台的月均销量茫痞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型窗楞。 外观/内饰对比粮纶:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来强继婆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造尾,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的素秆,毕竟师出同门录狼。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管碎老失,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯剧挥枯,远看很容易被误会成排气管秽,但事实上真正的排气管被隐藏起来识,整体尾部设计显得层次更为分明芬县物。低配车型配备有倒车雷达护猎,高配车型还配备有倒车可视蕊逗撵。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念废惫薄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点京统枢,修长的车身与宽厚的D柱窍呛,加之出色的后排与储物空间蓝想示,俨然就是一副旅行车的范儿蚕溅厢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm期芍,它完全可以称之为旅行版朗逸鹊挞归。    车身的线条连贯自然翘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观处坑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头董境躬。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肮脆隧,调整了尾灯的白色灯带位置庞纠,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端缔炒丝,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重酿。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同磐,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格赣,内饰板件的用料以软质材质为主横合体,接缝及做工也较为精致裸,与同级车型不相伯仲搓。从实拍的车型判断弹戊脑,自动空调飘、ESP系统订堂盘、电动座椅会、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型筹口,至于具体配置还有待官方公布袜。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拢,同样是大众家族的传统布局妒豢,整体的感受都很不错坦馁,方向盘牌、中控台的每个设计很都容易上手摔灌联,从材质上来说覆哀幸,朗行是塑料感有些明显的膳省,好在其工艺上还是有保证的霓,并不会有很廉价的感觉假。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后烙妥,销量在整个家族中表现最为可观墨丹庞。近期思,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市茎停芍,新车主要变化集中在外观俏,同时针对颜色鹿啊、配置进行了调整渡,以保证其市场竞争力雹琳拉。在豪华紧凑级细分市场中屎害闯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一煞荣澜,通过下文的对比分析龚,希望对有此购车意向的网友们一点参考趣。   备注胁磋: 为更直观的进行两车的对比分析享平,选取两款价格相近的车型(奔驰A260哩护、CT200h F-SPORT)敢,市场优惠参考自深圳市场那庐签。 车型图片 所属品牌嚷肉瓮: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动磊,内饰做工精细    车身尺寸方面辰厕摹,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优宛,其他参数均小于奔驰A260吞兽糜。从外观和内饰设计风格上看崇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑侧伴,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释棋窟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扒桨梆。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后囤手孪,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样控,全车充斥着力量与美的线条悄。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点棘偷晤,硕大的单条幅进气格栅惩东两、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发苗。    相比极富视觉冲力的前脸造型袜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些灯比浮,但并没有脱离运动测窝,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓焊患绿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹疙屡炯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素潍号,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型幸,同时下侧雾灯造型也有改变陡,车尾部也进行了一定的改动滦,整体感觉更加运动畅呸。另外按对风,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”贪场怜,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配滔绣,形成强烈的双色反差煌。    F SPORT车型装备了整车运动套件盯潮哗,涵盖了运动调校悬挂椒绊僳、运动包围辉腑破、运动阻尼减震器丘敖、熏黑运动轮毂把、运动车门脚踏板删掏、运动型铝制加速踏板勿恕、制动踏板涩捞损、脚歇板等倒登枷。    三幅式平底真皮方向盘衫另犊、红色元素点缀的空调出风口揩、铝合金踏板碳幂、仿碳纤维装饰条等等嘛仑,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感瞄缸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格凭皋。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化凡啊,将方向盘瓮风、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上添辩,增加了便利性肆,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涡,分散了注意力忻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间郴星胚,是多数第一次购车家庭的首选要求睬侧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型隧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功蛇扛灰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型谰,会有怎么样的变化寂郴惯,一起了解一下托潦镜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的愤耗,镀铬进气格栅增加了些许立体感脚嚼沉,更加显眼的X造型前脸都,迎合年轻消费者的审美默巢。大灯的改动有些另类龟派,在我看来接受起来还是需要时间的宿倦。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车局,新款在车身尺寸上有所调整缄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米驴佳,轴距保持2600毫米不变挞姥惠,相比现款仅车身尺寸有所增加敢靡。   车尾的变化不大容壤失,保险杠下方增加了黑色塑料饰板邦,以及牌照上方增加镀铬饰条杯,尾灯造型无变化乏釜巨。实拍车型为高配版本娃祁僻,但仅配备了三点式后倒车雷达雌蘑。   新款的15英寸轮圈造型不错跋迁贰,轮胎选用优科豪马截嗜绷,规格为185/60 R15柔革成,备胎没有缺失线枷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置烯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高识,在年轻人中更是屡见不鲜闪捷款。在学校要有个性取,在单位要有个性桅晚剁,穿着打扮要有个性法扒,兴趣爱好要有个性醒干昧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢霉赌?如果你有这方面的兴趣秽,那么杰德将会是你不错的选择按鲸堑。可谓自成一派的它饶避,凭借着并不起眼的车身尺寸递、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拇磺瑟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车牢染惠?还是旅行车坊菊?或者是MPV庙?但这都不是事儿忙,只要适合自己就OK海颠刮。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人溪太界,喜欢接受新鲜事物的他们革腾,正好与杰德不谋而合眯玫乌。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐讨衡,此外抄,六座的乘坐空间长讽靛,也足以胜任日常的使用需求揩协。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受跺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢棉?自2013年9月6日上市以后耐龟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量凉娶沤,力压大众途安和马自达5等竞争对手袜电,它用事实结束了我们的疑问汝赎输。除了这些蚂,杰德还会带给我们什么样的全新体验诽败,让我们继续往下看咐绿。   " "  若是经常关注汽车之家的话及,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生堵怖,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”察。虽然我们这里并不提GTR堡辖拱,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何此慷藕,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和负冢克斯ST截,令人刮目相看呸。与此同时讽,在秦身上陌,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料醋、做工以及舒适性表现上的明显进步损播筹。 外观造型煽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程玻,如今已逐渐走出了当年模仿的时代特,近年来推出的新车型如速锐拦茫抚、思锐以及大家眼前的这台秦蠕棘,都可谓一个比一个漂亮痞核。就以秦来说托,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网处碳,很是亮眼措,同时也营造了较高的前脸识别度绍懊筐。   车身尺寸方面聪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大韩,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平洪褪恫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)谱,2670mm的轴距表现则处于平均水平鲍筹。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同漂俄,其整体感觉与速锐大同小异歉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯俺溶,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接阿际。无论白天还是夜晚册曙,该车的车尾识别度都非常高成渭苦。而且内部的光源欣侩,除了转向灯为普通卤素灯泡外煤飘桑,示宽灯豌、刹车灯以及倒车灯都用得是LED窘。   充电惯、电桩安装及质保/售后介绍酮骚:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口炔,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包罢霖绅,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电默,据官方资料介绍埂,充满一次电大约需要5个小时左右锻病,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)烯廷朔。   同时悉肚,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩缔,虽然价格并不贵菇,大约在6000多元卸蹲搁,但对申请人有一定的条件限制痢边导,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)刺蚀,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)及惨揩,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准弟睦凑。当上述条件都满足之后菏驰,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请剂菠,如果一切顺利钒摔,最快1个月内就能安装到位并通电使用耿。不过目前奥,秦还不能实现快速充电绿掏,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的很烤,只是目前还没有这样的配套充电设备里擅。   针对秦的特殊性金仓,4S店内还为秦准备了专门的维修工位郎旅切,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务苔掣。其中耸痹,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全饰皋狼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶涝裂,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋告、绝缘手套和护目镜等设备伐,并规定在检修车辆时必须两人在场嘎。以防车辆万一发生漏电量彤堆,威胁到维修人员的生命安全冈歌噶。   与此同时说缄围,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里朴,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组居氖纱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同哼非,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型苦丢寝,整车质保为6年或十五万公里描粪洼,电池组为10年或二十五万公里)盖。总之袱问,从专设的维修工位憋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期蓝,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度庐拉稻,而对消费者的购买更是一种信心的保证篡渴拭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前朗邢,中国汽车市场刚开始发展匠奇,市面上可供选择的车型可谓寥寥伐,在那样一个年代处,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准仙,并且在之后的相当长一段时间投懂,人们心中仍对它们有深刻的印象虹。时至今日海卢官,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择乡,在数年激烈的竞争中凄凰,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下拖罢。这回迁赶芭,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蔫杭,我们也借这次机会为大家做个全面对比炬锯,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车饲跺:外观内饰(包括设计和做工)欧、配置淋突、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谓冲、储物屁怂、油耗腺了、驾乘感受多锚忻、加速性能到类、刹车性能始锨。同时熟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别己、同价位车型的什么水平赣阮程。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型盆寸,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元黎潞穷,目前约有6000元左右的优惠朗庞挡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元琉剖剖,在优惠方面差别比较大贾仑,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右搏唬,根据论坛中近期的提车价格篱九刑,9000元的优惠还是有的咐。目前添响,两车的售价依旧属于同一梯级缔脾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致共,只是配备了卤素大灯及雾灯帝标,透镜马颠、日间行车灯这些都没有腐很。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系筹赫,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置兴锻,因此我认为两车的配置可以理解肺稳文,符合同级水准慧。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位萍彤:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比杜逗,两车的各项参数也处于伯仲之间卑懈,差别在6cm之内佬。在车内空间上脚酮,两车的表现也很接近汇,我先剧透下吧通炽,结果可能跟你们想象得不太一样焕。   相信看到这里考及,大家最担心的就是如果车辆没电辜铜搏,后备厢是否还能打开的问题兽客堤。捷达看来是妥妥的没问题渴蚕,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑孔,它的后排座椅靠背可以放倒沙可怯,之后即可顺利从后备厢取物辽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐僳婪。   在倒车辅助上传累,捷达配备三点探头面,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配疚解,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平烘穿冗。这里多说一句套,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达屉,让人觉得很不大气比,并且低于同级别的水平辜贝膛,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达方乘,舒适型也可选装倒车影像寇茶舒,比捷达厚道一些朽杰。从普及性上看论抖,能够达到同级别的平均水平戌奔,从功能性上看班藤蓄,拥有倒车影像的它则高过平均线了构韦蓬,给好评情。   两车都是15英寸的轮圈落倒,造型上也是各有风味母,轮胎宽度也同为185mm悍焦。从售价上看莫戳,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右匣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条钉刺舞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比界,让我们在后面的制动测试上见分晓旧雀。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显滥肛,借着中期改款的机会潜口,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机侥猾,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注毛柔。应该恭喜它湘痉,至少在我眼里旁,它确实达到了自己的目标居。过往凭借动感的外形腐思、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它锈滤疽,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惹腻。   只可惜揉让,刚上市不久的2014款起亚K5稳颅藕,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择腥冠保,而且它们的价格都处于K5车系的高位藐拴握,受众群体并不大滇虐鄙。前段时间瞪奔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惠奥,并撰写了《起亚K5购车手册》概攫。文中惋烹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型费地,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐河,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色时。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH捕思保,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裂脾。自从起亚革、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后脚势,互用研发产品的例子不胜枚举斡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蜜揉。该发动机的最大功率为245马力勉禾、最大扭矩达到350N·m蹦俺咐,账面数据处于同级别的上流水平锌铜峡,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机瑰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀萍驳,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机犊拧榷。   在涡轮增压浚涧、缸内直喷等技术的加持下特睡,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m挠,并且一直持续到4000rpm冒募村。得益于涡轮介入较早檄授茨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辱闲,而且它的油门也调校得比较灵敏衰。在实际驾驶的时候册莱,可以感受到它的起步轻快自如习乌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余门毁酷。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比涎枯淡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些轰矢,但差距并不像数据相差那么大官迷。在整个低转速区间娶叫快,它的动力输出不算直接萄淬波,缺乏一点活力阑抵,给人一种有劲儿使不出来的感觉桐床人。   于是伙谷,我把油门再踩下去一点交不糙,动力突然来得很快谋诲,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然拦氖,毫不费力懈丸,而且可以感受到车速达到120km/h时酒错舶,发动机还有充足的动力储备隋揽。它的中段加速能力让人满意桑抱帮,虽然依旧缺乏一点活力响浇皋,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴绒吭氮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开香。   还是差点意思虑哆侯,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感姓墩精。于是剿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式孺素,6速手自一体变速箱切换到手动模式宋脐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作峨撂,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的耍秸。它的油门响应足够快间,发动机的动力输出得到更好的释放浅淑,方向盘的反馈也更加扎实肝。除了SPORT运动模式外蔑滇吧,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式荷费日,运动特性从SPORT梅斡、标准到ECO逐渐减弱芜扑,驾驶风格也逐渐趋向安逸埂郝梧。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契涪誊,平顺性极高谎,而且动力的衔接也让人满意络萄架。若以80km/h的速度巡航罕葡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航谢睹缝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右逛羞盯,对于燃油经济性的控制也让人满意胯困食。同样值得表扬的是降挡速度湍宝门,在中段需要加速的时候深踩油门趟淖桓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出锋嘘,而且换挡冲击也比较械嫦摹,不会让坐在车内的乘客感到不安寇呢刃。   前麦弗逊稗庐汹、后多连杆的独立悬架底盘结构帘,在调校方面仍然有很大的提升空间葡。它的弹簧足够硬湍,但是减振器的阻尼不够大墙并砂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底菲,会有细微的震动传到车内颧,以稍微快一点的速度过弯白,车辆的侧倾会比较明显璃另,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳股。安安逸逸地驾驶肯定不是问题轿凛蝎,舒适性让人满意姑,但如果需要激烈的驾驶的话路看,后期对悬架的改装很有必要举圃。   它的刹车盘相应加大了尺寸潮,刹车的力度足够煤币谜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性诽。具体表现是刑甩陛,刹车踏板的前一小段是虚位忍问,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏甩胁计,制动力度会突然加大妓懈,需要一点适应的时间疯寸疗。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻伶乌歉,发动机的声音伐踢、振动都非常小恫即。然而侗习绷,在速度上来以后裴,噪音的上涨速度也很快律,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎褪焚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显咖嘘愧。   我得承认崔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数得笺斗,但在起步和中低速行驶的时候惦丧,动力参数上的优势并没有完全体现出来豁盖另,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价东朗,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”归。当然擂谰未,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型抛力辫。另外雇挟,值得一提的地方是传递褐,在动力提升的同时些腊,它还加入了行驶模式控制系统琶牛,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用卢迪哨,它的动态性能相对有一定的提升韧鼻,开起来也更有活力和乐趣螺媳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了龋还,不过当时的自动档车型只是“有价无货”玻卑甜,只有手动版车型销售扳,导致产品线还不够丰富虾答淖。而就在去年11月簿,海马M3终于推出了CVT版车型涂,7万-9万元之间的售价康尺探,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求息射。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30穆、逸动烩午随、宝骏630以及启辰D50等车型甜,竞争还是比较激烈的捆袭。作为一个后来者古,海马M3是否有足够的实力立足恍屋?下面我们就一起来看一看点。   动力鸵:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择囱靖茧,其最大功率为82Kw海,峰值扭矩是147Nm鹊。从账面参数来看了,可谓非常出色蔚,一点不比合资产品的数据差慕斯。对于一辆紧凑级轿车来说秃辉,这样的动力表现已经足够应付日常使用了挂搞。    开起来的表现渺腔联,我只想说这台发动机的低扭还是不够强途,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”魏心。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中柿,如果想要充满信心的快速超车晚休,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择溉母艾。    我知道会有人问较鸡瑞,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗其胁?说实话籍,我觉得大家都没什么区别查椽呻,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着杰,也是低扭不够强侠葡哆,需要靠高转速来增强加速能力坑。    可以肯定的说妊防,除非是加上个涡轮增压器戳湿。否则的话宫读吉,这个级别同排量产品之间的动力表现弦,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同搏狼盼。我个人觉得坑付肩,这只是消费者们需要认真衡量的一点谱慨既,而非全部兰挠鸵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在儒腻宝,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感匡戳,动力传递平顺连续的特性傻馆,有效的提升了整车的行驶品质感棠旦惟。顺便说一句签玫龚,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外慷,这也是比手挡车多花点钱的好处苇秦。    深踩油门时凯脊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上芬讲,来保证动力响应足够顺畅豪旦,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内梗。此外佰降,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式孔,功能性极强下。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现叫,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蕉婆芒,g值才开始达到最大的0.366g前秆,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内檄们履,此时车速大约在30km/h左右崩歌汞,达到60km/h用时5.24秒水既卑,冲刺到100km/h用时11.45秒媳缺。    接下来看看海马M3手动车型钱,在加速到2.5秒后门,车速已经达到了差不多40km/h堵戏,达到60km/h用时5.01秒潘雌锹,冲刺到100km/h用时11.28秒瓢,比CVT车型略快策。如果不较真的话吭降,可以发现二者的差距其实非常型ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样奇筏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米哩甩霞,就这个成绩来说摩蹦,它的表现只能说是非常一般伪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言金摩,它的表现就算好多了外。 责任编辑博:沈楠" "   近日荷,宝马官方发布了新款X3的车型官图痴伪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作笑蒜。从新款车型推出的速度上来看钞拆德,我们也能感受到宝马对这款车型的重视砰。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量靛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化匠土炒。    早在2003年石,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章茶。10年以来憨拟限,宝马X3已经销售超过了一百万辆举扔,自从2010年上市避客,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作烯。因此檄寥,2015款作为X3的中期改款现羡砷,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中粱笆棋,优化后的大灯组造型开婚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰痰曙,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多违编俩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舷赣房,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感啊痴。通过官方图片缸,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时角趣,也融入了宝马家族的最新设计语言身纹,与新X5一样采用了新的中网边框设计喜,在视觉效果上更具冲击力锹负。    在头灯部分败建,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光繁冲,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细伯淑蓟。另外霖芍绘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代吝,配置方面它还可以选用全LED光源肝,再加上选配的LED雾灯灸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质哥。    新设计的前保险杠极具力量感先变,并融合了镀铬冻、塑料格栅以及金属护板尘酱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型夯。此外铃,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中市弯认。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂笺蝎,也使整车更具个性化风格私。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鼓:4657×1881×1661mm母颂,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近配扳棵,轴距也同为2810mm布妈,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吨姥拈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别粹晨,从车头一直延伸到尾灯的腰线鲁娃,让车身看起来更加犀利且极富层次感洁添。相比变化较大的前脸涪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鸥寐,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰偏。相比X5溉忻,新X3的尾部更加耐看皇娄哭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感欢荷,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分加扭曝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守把,视觉效果并不是那么给力圭。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择辑侯,新款X3也不例外睬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板坏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前墩校、后部的防钻撞保护装置粪捍,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套霖签、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沤彻。此外倘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致墒。该车还可以选择六种车漆裙柏、三种专有的18屎勺、19甚至20寸轻质铝合金轮毂洪单。 责任编辑掇乒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车矛舱甲:Quattroporte(总裁)妊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标咳,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV扁猜凉:Levante帕,还在2013年4月的上海车展上驮江佬,以全新总裁平台为基础荤涕、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角烙:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的梳燎悍、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4荣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款遂扑膜:Ghibli……   以家族设计为本纤,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蔷哪型,虽然定位上已与同名的前两代车型不同羔话,改走豪华中大型轿车的定位门秋羌,车身尺寸长雾田、宽婚恕成、高分别为4971mm顷讳敖、2100mm和1461mm刨晾,轴距则为2988mm克凡,直接锁定奥迪A6疯宦、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上屏,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo藩瓶究、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胺,且融入全新总裁的轮廓特色鸽,以紧实并极为流畅的曲线淀擎,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格剧劲滴。    于是在车头设计上靶庭饰,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽菜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩情韦,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面卷刹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样授混,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计氰锹,将蜂巢状格网嵌入其中腔赋,且尽可能地加大芥岛,再搭配角度更为锐利魄睬叮、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组肮,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势蝗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条骏涕得,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏陶,所以厂商在Ghibli的车侧污胜霞,除了保留前叶子钣鳍状孔道便、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外急袍,也师法了总裁车侧的设计闷,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型曹,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涣荣,另一条线则从前门下方迸出白,向后朝车尾紧缩秋,滑顺动感且充满肌肉感碾夸芥,并正好可呼应更翘的车尾设计霜甲,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上秦剿,速度感浑圆天成汉。 内饰向旗舰看齐避,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上呜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿十,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同闪、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计安,也把声控背、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上阀鲸,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片退痢艘,右侧拨片负责手动升档屠、左侧拨片则能提供降挡琴。    此外赦桥,三辐式方向盘的前方蔑,一样是借自全新总裁的蓝底白字拢干、双环式仪表盘汾太,右侧为红线转速从6500转开始的转速表碉惦拱,左侧则是表底超过310公里的时速表剃隋胃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕迁茸,可提供显示油量碳槐、水温顿、挡位与导航指示等行车信息嘘堆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上敦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图颠,告知驾驶者目前的驱动状态渴慈。    和总裁稍有不同的中控台苫点、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钾迷,以及可触屏操作的收音机电台选择溉柏局、音源切换卡裁拟、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)唾胺氓、空调温度炯观、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕匈疟,空调出风口则移至屏幕的两侧缸挪继,下方则为恒温空调系统调整出风量箍蹦、温度与出风口的位置侈,以及音响系统的吸入式CD芬,设计上较总裁车系更加简约软,但用料与配备完全向旗舰看齐回,展现了十足的诚意慌舱队。    较为可惜的是尺瓜,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肥群,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm菲暑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性沁衔,所以Ghibli的前排空间与总裁相当新,包覆性和支撑性也非常出色唾凡经。    但是后排方面堡外、便没有像总裁那么充裕垃,尤其膝部与头部方面匡抢类,身高174cm的笔者坐进去后陵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已驾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促宽精遂,也刚好替前许椿堕、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何邵广撼,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓掀红巩。 责任编辑颓:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”盒蜜稍,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了撩拷谋?后来一看绵晾,哦疵,原来CC是“Cross Country”惶。继续了解发现有点意思绥,底盘抬升涟、高功版2.0T五缸发动机柬伟,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法猎橙盟:目前的普遍规律是客,产品分得越细笨璃,总销量提升越明显派晤凭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拣茄矩,它的引进评甜量,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦桓考。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板侨,主要分布在前脸和车尾刮,从外观区分它和普通版V40很容易涩。底盘抬升12mm币锨使,这么小的数字对视觉效果影响不大抠,整体协调感没遭到破坏会。    车厢内部曙,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样得定,除此之外内饰并没有过多特别的设计胶忌匠。之前我们已经发布过实拍文章闯脆,车身相关内容有详细介绍帮挛,因此这里只是简单提下要点凑桥,就不再重复描述了钵。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来乏城。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机尽热,最大功率214马力僵浚,峰值扭矩300牛·米输,型号B5204T9地抬,是普通版V40那台发动机的高功率版本莎,那台机器的型号是B5204T8梁款梨,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仓焚凶,今天会是什么成绩蹄先纤?稍后揭晓抗。    变速箱没有变化鹃极擦,依然是日本爱信提供的TF-80SD节任,六个前进挡抨,带手动模式和S挡蛔捐,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT宫挫羡,奔驰A级用自家的7挡双离合拈蹦福,沃尔沃这台6AT暂无优势懂,目前他们还没有新产品投入实际应用溶埃弯,理应加快脚步矩分诡。   驾驶迟诞:邪恶的S挡    驾驶部分癌焕亲,我想说说D挡和S挡的区别勘夸挎。看起来挺初级的一个话题会,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂察畅响。D挡油门响应迟缓去,在激发变速箱降挡之前撮,需要稳稳的蓟、持续性的向油门踏板施加压力熊梦,慵懒的降下一个挡位之后壁催,情况有所好转梁匿,动力给得稍多拖称冬,也就这样监清备。    不满意对吧午焕廖?可以把排挡杆向左扳到S挡镶,切入“邪恶模式”挛猎朔。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)嚷干儡,转速拉高1000rpm以上惯孙隘,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来屎橡始,紧接着你发现油门响应提升好几个档次愁,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出杏抹,脚踝每动一下电逗,车身就顶起往前猛扑一下活。深踩油门蚊割,转速迅速攀升畅,跟D挡时判若两人请邪,两百多马力痰模耽、三百牛·米奶可匣,在这个尺寸的车身上爆发出来渴旗,过瘾同江。    激情过后细细品味雇攘借,这套动力总成有两个弱点需要改进蚀,一是怠速时振动大怠,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动堆笺无,影响体验;二是低速行驶的平顺性莎窜灌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境瓶厕,1仁、2缅提、3挡之间可能频繁切换敲,动作应该再细腻些狠拨忙。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统腺譬很,选择“全功能”项幢,不打转向灯就变道其钠,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道负慕,回正的力度不星锬弧,如果你想在车流中快速穿梭前进络缎堑,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争钞惺查,要么关掉方向盘辅助隶赊截,仅保留振动提示即可别嗓摩。   绕桩孟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况丹,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣奢防喀,在绕桩场地很讨人喜欢瓮奔。车头响应比前驱版本积极海怪问,入桩动作稍猛率,车头好像在被一根绳子拽着走驶磨暗。给我留下深刻印象的是到论继,这款车的极限要比前驱版高太多寝,特别看了下侣良心,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h惰谎。上手容易钠链幂,但是需要注意别突破了极限揭寇凭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点码:一旦超出极限捻冲邻,很难把车身再救回来捐。 责任编辑篡疼:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7蛇狡艇:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足褪?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始仍需,就一直困扰着我们的问题僵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题肩疗茄。马力越大的车就越好么瞥?绝大多数情况下答案当然是否定的亥。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外翅。随着时间的推移焕钨锨,我们有机会做这样一个有意思的选题僳钱识。   让我来说明我要做的事情腺熊掳:我们有三辆四门轿车速牛,合计拥有1657马力嘉怪铃。看起来确实有些夸张眯署撩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport钮迸,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多潜筛藩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S袭宝,但是这个570马力的怪物一直没有车怒,直到我们完成这一特别的测试一周之后社凯。我们只能使用520马力亩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo揭搅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力舌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣篱川裸。   另外一辆是全新的奥迪RS7斜窜雹,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎怯剩冀,拥有560马力的出色表现陛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8粳滩,在K&N工作室的台架上冷槽付,它的轮上功率达到了479马力鼎铜漆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中狮扦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力淬。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器苍奈协,用以获得更多的功率输出搐删鸡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候同,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力勿蹬芥。即使按照宣传中给出的数值蹲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG戈,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力私殿。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG恃惩,它的轮上功率达到了541马力丁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力市没痪。   另外还要说明一点盘冗,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来撩,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本琳辞,不具可比性厂巨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试冈。结果很令人意外逻里。两款加速最慢的车型醛糖,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h比。当然最慢是和RS7相比较而言的赋猫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速缚星粒。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录济斗处。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒脱舞。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊息藐缴,但是还未打破我们以前的记录轨鳞茅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底媚,说它慢更像是一句玩笑话石遣疗,这一成绩实际上已经快的吓人了拟额。奔驰则要更快一些刺棵笺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)懂,冲线的速度也提升至197.5km/h虾胯恫。冠军仍然是RS7的吉睬脾,它只用了11.6秒巷,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平醇。奥迪的冲线速度为193.8km/h新,虽然不及CLS63 AMG始,但赢了就是胜利疟词几。   123下一页 责任编辑壤:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后臂鸡塑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚潘媚、运动和科技气息了超。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此测涕谢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机捷订庞,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孰得洁,主动式车道保持和自适应巡航功能开方,几乎能让驾驶者也变为乘客枯,高科技配置更加丰富耐南换。    于是地,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前辞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了侨潮逃。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L剧惕椭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受硼辞沛,在下面的文章中有详细介绍罚构哀。此外涩层肠,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章倘兜躺。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读局。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嗽、残破衰败的路边小屋通、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律簇舞喜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富阑德躲,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落上喷。身处如此糟糕的环境弊廓檬,却并没有让眼前这个出身自底特律皋委、土生土长的本地小子屈服急:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感略,但只有经过一番试驾体验之后难,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力宽。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的痢殴,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分骚希。与2013款最明显的区别来自于前脸中网踞杜,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尖芹沧,同时两侧向外延伸与车灯相连森。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化皑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯焕,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计竞鹃竿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计嗡佩。   尽管是低配车型杏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬肠逛冀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)莽推。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车搓畅咸,它基于D级车的平台打造居煤忍,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条韶烂,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK顺妙泼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT幸,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体顾,不过从近几年的趋势来看钙墩慰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香船女,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型戮清蜜,至于其中的原因店,从这款车中也许会找到一些答案伪氦示。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT抖?   GT皇肌鼓,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写狗袭乾,维基百科将其解释为具有超长续航里程倪苯席、拥有强劲动力谷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型喘哼。可能一提到GT巍,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鲤词贤,其实则不然鄙霓纪,GT拥有着明确的划分准则迫施凹,举个例子来说俄爽们:拥有着标准的后备箱喷、配备V12发动机并且内饰非惩筒ⅲ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车黎雾昂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT草缎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”级,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类枫,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蘑氯肃,这款车的确还真有点GT的意思沃贫。在笔者看来行蛙加,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的袄,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉里迁笔,最起码第一印象分已经拿到了项。   5系GT是采用7系平台打造的芯?   5系GT的轴距为3070mm纷内,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同极寝,从前双叉臂褂、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系瞎钉。厂家表示杆,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型补匠,其在外观讼冉、内饰请宋青、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同劝。   5系GT型到无朋友递倪氨?   谈及5系GT的竞品无坍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情售戒唾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位凹妙,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版狮。   外观汀:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚愤碾抠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛇县。风云2(详情)绊渴、E5秃轰怂、A3以及今天评测的这辆E3呐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中借船艰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度屠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品垄岭。从这辆奇瑞E3(详情)来看磁枫墟,外观及内饰都有着很高的原创度涟擂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间瘟茎靠。这让奇瑞的产品线更加丰富捐汝拒,但也让消费者选择起来有些头疼撼倒售。 外观饺迁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烦临穗,但外观却没有去针对青年人的设计摹蕊,前卫脚迸湍、另类这些词汇应用不到E3的身上村,车身也找不到多少运动感隶搬取。不过它长得却很容易被人接受贩隙的,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉唬耸难。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看皮掀,E3和E5的外形稍有一点点相似操斥达,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间被固苗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化疽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞兄的博。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高颅肋,而且非常容易被大众所接受佃侥砂。不难发现驰塑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变穷聚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头舞涎乳。艾瑞泽嫡土、瑞虎5琅伪,单从外观来看都会让人眼前一亮尺稗。借鉴是好事廊协缅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咳托拾,但不动脑子的照搬实在是说不过去七颗茫。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧缎驶溺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表侮,作为最会制作小车的铃木来说蔚熟,雨燕可谓打开了国内的市场尽俩。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代舷拦核,新一代的SWIFT迟迟没有引入囊渤。而就在2014年1月18日浆臣,铃木速翼特在国内上市鹅现,这款车就是海外最新款雨燕的运动版失硼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后博,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏畏。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表写奈:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕耿孙呸,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件美残任。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造迷,速翼特运动版采用运动风格打造巨俏蝗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蔚,轴距为2430mm徒。由于基于新一代车型打造牟坎尸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些陇,轴距也加长了40mm铃。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚迷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息铰逆。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16怒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新忻怜,包括中控布局嗣葛牌、仪表盘呵、方向盘等造型均有所更改姑。此外娜捎穷,配置方面新车配备了ESP方、自动启停系统苇、USB接口淮坏、运动座椅等配置骆寄。CVT车型还配备了换挡拨片乔雄,满足驾驶需求汤酒。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了促楞扦。真皮包裹自不必说摩孝驶,3扣俊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服末畔乃。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多寥忌。不用和别人比插哄羚,超越自己就是最大的进步阂态当。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面罚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蒋,其最大输出功率为100千瓦腺,最大扭矩160牛·米令时堵,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT葛诬,其百公里加速时间为8.7秒师煎,最高速度为194Km/h题。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡赖,相比之下乐趣少了很多秀。 免责声明评枫袱:本文仅代表作者个人观点练,与环球网无关冒宿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实妇,对本文以及其中全部或者部分内容饶斥痘、文字的真实性偏唱、完整性喷、及时性本站不作任何保证或承诺片乘,请读者仅作参考蛋,并请自行核实相关内容速蘑。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车么编木,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大藕盆,引起了广大网友的质疑串沟搂。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验鞭。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注挨惧。于是易车网本着服务网友的原则们绕沦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测毯趟肉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车缎谷,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示省典金。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说舵,您便自有定论睡盆戌。   体验者介绍    前排体验者色糖:辛毅 身高冒悍:178cm    后排体验者酗:旭子 身高苍勒:177cm    Ozel 身高刷:170cm    小娴 身高鲜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准嘿,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高毯币。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍妻扔。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市讨勾,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣备巫劲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论捷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆恒集趟,公平公正公开地来一次大对决惮。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明溃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别钵髓晒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车炕。所以不得不承认弦,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值空伐,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上夏须。    事件回顾扫:    说干就干藉脑笨,在我们决定来一场大对决并制定好规则后蹬协,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作沙诞。根据易车网后台数据的统计来看囤覆,持以上三种观点的网友大有人在屑刊戎,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲诞雹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案惮蕉休。尽管是为了对比三者的公路性能匪辩,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上粟。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疟搅。    测试车辆烈:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350嗅楷申。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型闷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车惨,奔驰已经尽力了肪氓新,我们在此也由衷地感谢搜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题施,告诉大家改款前后的差别佬。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5时澜。因此我们也很负责地告诉各位网友土砂请,目前除了易车网孝,其他媒体对于新款X5的评测断,都不能代表日后国内在售车型薄凸。第一辆中国版车型为xDrive 50i甸炒,加配M视觉套件惭澈。    由于Q7的官方试驾车出了点状况捂,我们无法借到官方提供的车辆乖。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持羌提,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型扣枪。    测试场地藐卧俱:    乐驾赛道全长1.6公里蓬涧,共14个弯道疮,最长直线段270米勺,赛道宽度为10-18米聊,视野开阔饯梗,无障碍物荆澎韶。赛道两侧均为土质路面浩躲欢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆袱锹楼,大大降低了安全隐患身篡妻。    测试人员挠沸:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑眷环犁,却要替土豪们操心买什么车凡,这件事听起来真挺可笑慰亢,因为我实在没法揣测土豪们的心理别携汞。如果说我还能理解花五十万买大切坟隙荡,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野睫,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器略蒋,代价是要多花一倍的价钱擦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感荣梯聘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感培闷陕,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拘廖。不过因为坐的比较高仍爸赫,速度感不如那些贴地者强烈镜嚼艾,还没怎么着呢就破百了太飞凌。这大概就是SRT8的魅力淖范圣,很难说值不值得辑腑漏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款订,车内的配置也都跟2014款大切非常接近窜,跟改款前相比还是升级不少荆申咎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到镐匈,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系锻晚峭,SRT是JEEP官方改装部门吞镰势,这种改装是全方位的谴,包括内外套件加强歧,以及性能方面的提升来。SRT8就是高性能版的大切诺基稍步剔,主要提升是外观套件及邻冷、及动力系统抨、刹车系统节芳、行走系统等方面檬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型功袱。动力系统采用了更简单粗暴的发动机躬,6.4L自然吸气HEMI发动机另,搭载采埃孚8速变速箱暇刑。   SRT8为公路而生好沤,所以公路性能是它的强项歧,不过Off Road就不是特别在行了草铅翅。大切诺基的7种驾驶模式被简化 盖,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影淳痘炔。 ② 跟之前的SRT8相比失,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的可小泊,所以科技感和豪华感都提高了不少寺,跟换代前的SRT8相比及史顺,升级的部分都是实实在在的胜。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱纠,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统边,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统脓息持,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鼎。  ”菥恪③一百多万的车侈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车呵厘,再挑上百万的车的刺韧,好像有点吹毛求疵囊。首先悬架的设定非常的运动删井廓,即便比较温柔的驾驶方式舵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极龟,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车叭椭合,大切诺基SRT8并不是一个非撑校合适的选择盖,尽管动力非常充沛趁淬价,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意沧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响保顺,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺傻饰滴,但好歹SRT8也一百多万了碴福等,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响杠嗜。不过之后我们也释然了涩躬,尽管这是台行驶了四千多公里的新车毋喀,但经过数个媒体的“蹂躏”慑餐璃,光弹射起步就不知道被玩过多少回了猾凤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了怀线,有点异响似乎也算正常揪唐。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基庆村完,请点击下面的图片进入试驾文章翰菲珊: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了趴虽,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争潘青,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求炒实。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的敝继,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中市毛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生效惧羌,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T炽堕罚,还是老套路赐瓮县,直接切入主题惦,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹驹。 动力对比膝:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手认慑,看看英朗GT的表现如何吧手。这台发动机的最大功率是131千瓦入烙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来髓授。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能突,当驾驶者在需要全油门加速的时候勘,为了获得更好的加速表现饺蹲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm瞎舞耿。对比发动机账面参数来看嘶顶,最大功率118kw鼓,峰值扭矩250Nm另暮烘,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜鸵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统伐淬禾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心燎萌凰,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力膝孺。   至于传动系统方面禾衬小,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器苍,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样徘铜,都是目前该级别中的主流配置蠕疥享,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现搞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢捶被。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器擞,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩爆社,所以基本都出现在了大众的小排量车型上刹,比如高尔夫6具瓢、速腾等沧纯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方哪,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构恍,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力夯哪材,从而起到提升操控性的目的澎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架昆妒奠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上磐澈,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接绷券,但通过厂家的调欣ζぐ埃后簧努,当一侧车轮发生颠簸时娜伪,对另一侧的车轮影响会比较小些晤笛羌。   小结石兜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多焙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出堤搔倪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了砍,至于优点这里就不做过多介绍了缓癌阜。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泻=拢后英朗GT更偏注重于操控性灯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时棱,见过后车追着拍照的磁膳,见过开我边上向我打听价格的负偶凉,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回佬霉。我坐在这辆路盛E70里肉免悸,被注视得有点儿不自然配。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣粒,我琢磨着俄订,要不要让他进来看看舰刑。要不是我瞅见了绿灯亮起朗,我真就这么做了嚎阀温。对不住了朋友娃苏,这次没能让你仔细了解它窟,不过我希望你能读到这篇文章撩态。   不用否认砍,人们对美的好奇与渴求与生俱来侠,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣诬虑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗迁竭美。不过在这些人之中伤腥,有人会终生恋着美人酗缎,有人也会为抱个花瓶而后悔吻。如今打造足够美的外表来吸引消费者侈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情姜亩戏,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鸿啼,但在这之后能否一直爱着它擦,我认为是一个很值得细抠的问题玲屠卤。   ●外观大气桨鲸、美挝具逝,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒