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2019年12月12日 04:21 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月12日 04:21<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

刘强东卸任京东物流总经理一职 王振辉接任

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3.0T车型(下文简称MacanS)搏,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍浑拈,所以在这篇文章中当,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容寿,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )拆。作为整个车系当中的中配车型囱柔膝,MacanS绝对是性价比最高的一款蓬奋。只需要多付出13万鹤,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了牟阜,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元刚恢。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价挫渺:10.9万 车辆总价(含增值税)无敛授:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷菜界巨,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件速,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大短,当然这些选装件也个个价值不菲京。毫无疑问乌咕飞,我测试的MacanS同样选装了不少配置菱,加上所有的选装件之后怕缸踩,车辆的总价也达到了79.79万份壳颠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm墓笛呕,轴距为2807mm与奥迪Q5相同赊,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm笔驰,比中低配车型长了18mm炊孩宝。从数据上看褪,MacanS除了高度和轴距之外挥,都要比Q5大一些公,但是由于MacanS车身足够低矮蹲,所以从视觉效果上来说踌究烤,MacanS的车身显得更加紧凑守婚,也更加运动糖。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯橡,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder蹦肝。如果光看前脸的话仿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo唬。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带脆酷,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条瑟。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈猩钩搜,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19桶。如果不选装的话昧,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18摆。   MacanS紧凑酪疆、简洁的尾部设计怖钨法,充分体现出了它的运动风格翟,简单的尾部线条用最平实的设计语言泛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型伟。同样运动的还有它的尾灯扰,狭长捻、扁平的尾灯造型礁疼,与尾部线条搭配极为和谐稻集唤,起到了画龙点睛的作用刮蒋锤。   内饰方面朝妙杆,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格唐谦,运动中不失豪华感扁莎褥。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘鲁恃妻,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉椭激,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你茅黄撬,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蓝煽。但是有些遗憾的是檄涝阶,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬悉,每次按下去都会发出“咔咔”的声音舜嗣,感受并不算太好套猩。   Sport Chrono组件卿忍,包含了中控台最上方的计时钟臣盘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统茅程。只有选装了Sport Chrono组件蹄,车辆才可以进行弹射起步盘险。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少某沧蚀,但就算是为了那个做工精致的计时钟驮,选装Sport Chrono组件也是值得的迸,毕竟1.8万元的价格猩,对于保时捷车主来说也并不算贵佛。   换挡杆周围密密麻麻的按键茧路书,对于接触Macan时间不长的人来说涧胁搐,绝对是个噩梦沦,想要记清楚它们的准确位置勘滑腑,真的不是件简单的事情逢涂铝。起码在我开Macan的一段时间里貌耍,每次操作我都要低头确定按键的位置贤脊教,真的不太方便汰蔼。" "  在国内提到奥迪认,更多的是那款最为著名的奥迪A6L甩坍,不过奥迪家族并不只是只有这一款车翠辩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型磐蝗敬,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙镜睢,这其中就包含SUV以及小型车七惩赶,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型匿堑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢痉寝?   在外观方面粪挺,奥迪A3延续了家族外观设计布互晌,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴诉篙,用在这样一款小车上显得更有气势拔,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质孤袜,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计汕,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些坦,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉奠鞍,辨识度非常高强响波,同时大灯下部还带有清洗器秦锨,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能坚暮。   作为一款偏运动化设定的两厢车型叛撵盎,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多称弘净,至少看起来没那么晃眼蚊茸但,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰吞,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯栏旧,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多郎扰涉,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应结,起到了很好的效果号淮卤。侧面的造型上在A柱位置最高漆,整个车型几乎以平直收尾排,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证半台讽,同时让整车侧面看起来更大一些剧旁。   A3的车顶采用了黑白色的设计懂稍,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大嘶么翱,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些撕毫酚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间困,但天窗在外放着也只能是一种妥协了保白函。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎画第创,轮胎尺寸为225/45R17疆吉,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂购溜谭,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂暖辨晶,不过选装配置都需要额外加钱才能实现慌短畏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉歉失叉,整体呈现梯形结构搞惹题,尾窗底部与腰线持平馈刀,尾窗面积最大化保证后方的视野纬福汰。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计嗓,不过内部也采用了普通灯泡光源党盖,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称琢哺椋好飞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合耿,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况杀柿,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的莽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的品吼扫。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌担沮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大泛煌。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型共鹃咕,S80L自进入中国之后悔从楔,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素藏铆杜。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品拼视恰,但它所具备的那种低调内敛的气质商,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选评规捣。   2014款S80L通过对细节设计的改变徒,让自身在没有经历换代的前提下钢仓,进一步提升了性价比疏。面对强手如云的豪华C级车市吵ā,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感槐届解,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手乡切,想要抢占主流豪华车的市尘饨蕖,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步疆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力青。   新款S80L对前部进行了细微的整容范,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感寺吴,同时也紧随时代的脚步儡瘦。相对保守的前大灯设计顽乖,已经不再能够满足时代的需求委,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯棋吞,虽然谈不上有什么家族化的设计语言雷,但至少与时代接上了轨思毫培。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变踌疲捷,近5米的车长和近3米的轴距表现荆谦,让它在尺寸上并不会有劣势碎快,四平八稳的车身设计也符合其商务气质迷。外后视镜新加入的镀铬设计膝绒,虽然是新款S80L最显著的改变之一佛成,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点激。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格谭锌摩,沃尔沃式的家族化尾灯造型济慧抱,成为S80L尾部最显著的标志性设计茨疽吗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解雾,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击哇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型舱蜜娜,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力衰棵胸。   本文导航   分享到蔷煽:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中辣,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌垢牧,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短革差,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市澄崴禾,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市浑暴沁。不过旗下的产品线也过于单一饰阿凯,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际工,所以便下探市诚呃呙印,推出了紧凑级的GA3车型删瞥。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手钠斜篡,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型岗壳芍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级嗓纯,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出适栋抵。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别碍惕,也可以看作是GA3的升级版车型巩霸,依旧主攻家用紧凑级车型市场扦税糠。但是作为升级版车型刑泊辽,GA3S在外观设计方面有所升级警洛霸,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉剖裳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型射团,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体握,使整车显得稳重而不失时尚感吩肚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上诫搏婪,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧绣、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动饯品短、轮胎与地面接触等产生的各种噪音考瞧将。此外哭,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎洽掠,为双五幅铝合金轮毂途崎腻。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大房,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调唤棠,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长钎蓉卯、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型洁炽,传祺GA3S的造型设计并不落后烘容茎,反而在有些地方设计甚至是超越了对手殊。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车捐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华阮,12万出头的价格或许已经超出你的预算帕堂白,但是无论是从配置还是动力来说即感,值得去掏这个钱爱。可能我这些话有些官方措辞朔呵净,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法隙肪箱。   1.0T嘉年华外观够:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致鼎咐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术粮嫌匿。为了搭配这台发动机垦,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性屁。   内饰部分藏耗层:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致堕狼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些修处。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点酱匡,这个级别的车型非常少见肖。但并没有设置外部开关枯,而是需要进入屏幕内关闭叛令吵。   本文导航   分享到氨文:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺诺篙,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外鼎,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆柏箱,与大众168万的海外销量相差无几呈览。   这个名气与销量不成正比的法国品牌寝,依然凭着一款SUV车型褂筐,在国内获得了不低的曝光率墩喇,这款功勋车型就是Koleos科雷傲圈枷洛。今年4万台的预计年销量少房,相信有一大半都将由这款车完成迁。虽然这个价位区间的SUV里局回守,无论国产进口都有不少车型可押讲省,但路遇科雷傲的几率依然不低频碗,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢圈?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢返嫡?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV咯,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版啃颇。这款车的发动机及变速箱等核心技术型,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型堪,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备场,并保持了雷诺一贯的安全水准且卵。而今天我们试驾体验的瓶棘,正是这款车的第二次改款溶糜,已于2013年在成都车展上市可。   外型上糕,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格草虽赫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化烘荡叹。虽然车身造型上并未留下太多笔墨侯募,但家族化的微笑前脸配合大灯造型介暑,倒是显得有些“萌萌哒”街。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气冕榷,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶瓣东莲。   侧面造型上脯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时狠,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘城。虽然尺寸算不上大阔县,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的吞,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重忱鳖酬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条堂墟戒。另外沪廊,2.5L发动机搭配适时四驱系统苦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现厦厢。   尾部造型依然圆润火鞠韭,和略显呆萌的前脸很相称戳恒来。上下对开的尾门很实用福憋,节省了上门开启需要的空间骗来,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围线反,载货坐人两相宜乐疏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出逗许殿,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性侮屡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜委茧,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多浩寸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例俱。当然卤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用肌。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱涕、大黄蜂鸡哄、救护车等“老熟脸”们会出现剖,编剧还添入了不少新角色贫媚,比如老牌人物“探长”皆,军械武器专家“十字线”槽彭,以及人造变形金刚“螫刺”等屁硕。对于最后这一名小角色而言香妙,它的“身价”并不算昂贵驶,并且在现实中恼堡,它的综合表现也算是可圈可点食蓉。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多涩虏退,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目辅埔,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科妙,说到这里恼盼视,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧垫特。   言归正传从,牺牲自我隶吭,从而使“大黄蜂”更加强大貌小,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色绦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中南答,想要拥有它并不难秒奢,最低11.99万元就能圆你这个梦飘,只不过它不具备变形功能吾。   从设计以及尺寸上就不难看出噶渐逢,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台朔,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理甭酪,所以对于大部分人而言豌,创酷在视觉接受程度上要更理性一些界许。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表朔:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外童统点,具有相同的特质的车型还有福特翼博希、标致2008毁浓亨。在对表面参数对比后什,创酷的优势还是比较明显的垃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响释。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似潍山,平和的尾部鳖、延伸至后翼子板的尾灯组掣沙、向上提升视觉的包围等等蒜,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点垮,当然也没有明显的不和谐感哄。" "     对于英菲尼迪来说都,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌群,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人犀闪。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期海,这最为主打的当属轿车Q系列遁吾掳,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50勃夺尘,在现在都在大搞涡轮增压的时代枷杯,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量我摩费,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎膛,那带来的将会是另外的一种驾驶感受扯色,而今天跨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧勃。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型暖钡,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的虐钎,就是英菲尼迪的G系列产品碾,而随着采用新的命名方式技侍,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变哨穆汕,从之前曝光的一系列的概念车来看嫌,英菲尼迪在打造一种新的设计风格戈套宦,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感脱哺。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象烽蔷,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉稍拼,而带有这种印象而来的就是楼:这车动力强么刨堆?怎么看就像是卖外形的呢档人?   首先在外观上剃褐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格炕臣舒,采用了更为吸引眼球的设计思路粮式燃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人悸躲纠,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高滇,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉琳编,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满帆穗晒,同时也充满了一种力量感比巢。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方才,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉崔,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观鲁。   在车身尺寸上篓,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整虏泊,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡们,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm碾悄,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准淡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅辉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份佩娟。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式私漏,这样的造型看起来还是融合了动感在其中冷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些舌甲,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸冠轻效,在这个级别算是中规中矩凑渡,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列蹈抗两。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要柒巳存,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位笆郸,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格迸,同时也保留了圆润的线条风格锌挫,尾灯的点亮效果依然印象深刻痘瘸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准硷。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰坍,这样增加了尾部的层次感阂盒肥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业奔同亮,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多片贝,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭寡郸储,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型霞担忻,并且入门售价也仅10.98万元通,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低绞盟摩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象无,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下俺翔。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表醋唉喀:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面轿,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些岸图,但车身上的差距并没有售价来的明显文,因为锋驭真的比它们便宜太多了帕促顿。除了合资对手以外笛,它10万元起步的售价卉杰,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧顽逻敬。   铃木锋驭的外形设计上发可,我听到最多的就是两种声音胸甫,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢寝,而另一种则是感觉外观不好接受税,很少有介于中间位置的人澜,毕竟外观是一种很主观的感受馆嘿耻,仁者见仁智者见智醇还衬。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格扩哭,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车宛却,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些暮敛如。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型慌苔,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料寇盾,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型蚊袍膝。接缝处体现最为明显疟斡,而且它在内饰配色上也相当讲究玻,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位碱,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷喜寞。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表司惺:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型驼前,售价为15.48万元释瞧兜,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比孺,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值狭顺,性价比有多高了椭哀。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置式夹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到沛赐返。况且扭避,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统详,还是非澄酱欤厚道的浅狗。   本文导航   分享到靖:   哈弗H6 月供708元起" "  最近蚀橡,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把卑,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升桨屏,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动范磷锤,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额嫌齐,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万雌控,这作风跟大哥卡宴如出一辙骑玻。中配的MACAN3.0T车型(官方售价猎翘宫:68.79万)在选配后价格逼近90万元钙,而且市场上目前一车难求嘿脓。那么问题来了笆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠顾,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大玛迸。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊甘碧素,到底这两车有什么区别朽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异咕俩潦,帮你捋捋思路脾皖无。   注蟹舷何: 实拍车型为MACAN 2.0T摧聊,为了让您一目了然请罗僳,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处吃。   内饰脆瑟: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及敬,可以说走在大街放眼望去到处可见镁陋。基于目前的消费理念篇檀先,如果花20-30万去购买一辆SUV隆睡溉,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观腿李镀、实用的内饰德郡、以及良好的通过性氓,另外还要满足偶尔越野的需求蔫久守。面对人们如此苛刻的要求宫俗,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测稗恰,看看这些车究竟能否满足众人的需求妊。相比其他媒体的评测方式焦判建,我们易车选择了多人评测的模式冲娥,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平括辖,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评疆。    此次我们挑选了7款SUV车型堡士清,分别是瓣兰累:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客集怯,分别来对它们进行详细的测试爆扁,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)乾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版会:25.28万元   市场优惠羚际僵:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V舱漂,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻颊,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主未,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚深韧,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道秸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足环寄畅,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计良,看上去更加的协调闺怀响。   至于尾部方面蔡擒,最值得一提的要算是后尾灯的设计了绣酷休,乍看上去有些沃尔沃的影子蔚,整体采用了立式的设计风格协,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲去贤,尾窗位置比老款更直也更靠后双。   小结蔑:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑顷,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象波慕,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调勃监仁,前后不是很搭调靛堆际,尤其后部的立式设计句戎豁,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间饺秤咆,但空间利用率上则会相对减写芏厥骸,比较适合那些舒适一族估请。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型兔瘦:25.28万元   市场优惠杠:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了七念,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车坦全,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车挨,新车的整体造型十分具有张力焙,五边形的进气格栅更具立体感凹,镀铬装饰一直延伸至车灯内关簧挽,大大增强了整个车头的时尚性采陶末。   尾部的整体设计同样强调动感与张力寇梁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合石激,但整体并不是LED的灯组设计皋道搂,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰别,在视觉增加了整体感的同时彤埃,也大大提升了整车的运动性号尘。   小结钉筛:马自达CX-5在几辆车中茫抨,我认为是最具动感的一款练膏,整车前后比例十分协调晶,外加搭配蓝色车漆暗劣并,使得自身更具个性察。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象玖獭兰,详情请见后面的驾驶感受篇损。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD苍樊:26.78万元   市场优惠雇:1000元   如果不知道它是奇骏的人父挪垄,在大街上看见这款车武,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化垫,同时也是这7辆车中变化最大的车型彪穷矛,整车不再是那么的棱角分明肋,仿佛从一个满脸胡子的硬汉滩,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿椭驹。   由于采用更具流线的造型设计挪,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯崔构,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念毋廊,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性危惯。尾部的造型也不再是那么的方方正正香娥铣,尾灯与前大灯造型相呼应剂拔,并搭配镀铬饰条加以点缀壬。   小结吭挟:由于我个人的车型为2010款奇骏喷萄共,所以面对这款全新一代的车型屋参省,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈叉抗,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说稼夸绥,奇骏是个不错的选择实徽。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版风:27.28万元   市场优惠仆扣:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候扣,就得到了广大消费者的极高关注度碍,整体设计与上一代差别很大帝惮涝,不再是中庸的形象顽售,而是更加犀利的造型茨。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息廖捣痹,前中网分为两段式设计瘫补热,但两块黑色的格栅全是假的喂磐,完全是用来装饰用的粹俏坑,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅箱芹涛。   熟悉老款车型的人都知道歉疗搜,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计景,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积盖墒皆,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野锭村抖,从而保证了行程的安全性嫂畴韶。   小结镐:这款RAV4整体添加了越野套件睬凛,所以并非其原车面貌蔷。但无论是否经过套件的选装仕,整体的造型还是十分具有潮流气息的擅你,另外值得一提的是肛啥蛾,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项淖伦稻,依然是几款SUV中表现最好的横,注重空间表现的朋友们值得考虑瓢套。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版境纯:31.58万元   市场优惠棱:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款九嚷趟,所以变化并没有其余车型那么大顽,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了歉呈旱,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思莎,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格赔,棱角分明才是其主基调群。   后方整体没有太大的改动焕斜,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了赣辞,设计很好的与前大灯相呼应咎撂青,夜间看起来十分的醒目簇蜕棠,整体也很协调伞。   小结徊评腐:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看竟衡靶,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力经,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点伐食烂,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的复,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉凳茨农,途观还是比较不错的选择茂丹。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型狡:25.28万元   市场优惠拾缺庆:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款甘ィ克斯的外观浓斑欧,那么这款翼虎你必将也会喜欢觅俏,因为它的造型就是一款大号儿的“副埃克斯”立瑟疚。单条镀铬饰条所组成的前中网控,显得整体十分的修长沽涪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔巴等煞。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点靠董菠,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气奔,提升了整车的档次苍惹。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑喀。   小结袒响郎:翼虎是福特家族的新都埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝士耄克斯的身影吭粕,而对于新款干郑克斯的整体造型七堵颁,个人觉得还是很不错的砷拧,那么如果您要是和我持有共同的观点肛普朽,并且想拥有一辆SUV车型锋镁岁,翼虎绝对是首选范围签炊。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版倘郝:27.69万元   市场优惠法:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子韧任,但随着Jeep旗下车型不断的改款概构枚,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去奶博,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息微袄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配互啸,圆圆的大灯以及垂直的中网跑,无疑均是Jeep最原有的样子凉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型皖,无论是后风挡还是尾灯崩勿,都为方方正正的样子狄郴,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间舶。   小结揉:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首焉按肪铩,淳朴造型及棱角分明的设计颇,在保留Jeep家族血液的同时譬,也为整车的空间做出了较大的贡献瓣鹤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的春,详情请阅读后面的文章能蛊尚。   外观总结兄撤盲: 7款SUV可以说均拥有自身的个性讳爆竭,基于每款车型的特性贾碧畅,有的为小改款矢、有的则为全新一代罐裁深,所以有的基本没什么变化桶计、有的则“面目全非”江然。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了澎伙屏,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别癌苗,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味互稍牢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息校辱俩。通过每款车型下方的小结莲祭,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型庐陶凌。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前擦,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐翱,你可以理解为营造纯正的氛围加泥扳。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来握,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合囊巴,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致舵相赫。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed畴灯孺,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍翔搪士。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”屠,绅士气质是宾利的“看家本领”碍本牧。往往型殴登,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质戎南臣。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去棱侩际,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限殴郎。现在衫尽,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h闪孤,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让胃屏。自古以来行,“Speed”一直是宾利的性能标签漠,以此向2003年垄断勒芒冠香梧楷、亚军的Speed 8赛车致敬胃缓戊。    作为宾利历史上最快的量产车型希,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)猛,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蔫矛功,当然菜茸纶,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可鳖惋。    伴随著经济实力的提升沉糙,中国人对自己身份的敏感性急剧增强擞浚痛,当你身处被“泰禾北京院子”瓶、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规懂芹缉,肯定会追求更高层次身份上的匹配蓟。我几天前去宾利销售中心逝推,它长廊式展厅规奶宏伟奔譬可,处处是浓郁咖啡香端陀胎,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利湾,对其购买力是不置一丝的怀疑鸿搔。我想际琶,只有宾利乡墩、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌厢,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求客。我敢很确定的告诉电脑前的你们僻,这款售价不菲的宾利性能新旗舰颇,在中国未来一定能卖到脱销吼儒。   >> 写在文前潭:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年诚,英国品牌的表现令人忧心忡忡守啊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌混,它们目前都散落在世界各处甩昂椿,有的受到追捧有的则走向终点噬愧坑。即使获得成功的英国品牌井,它们仍为自己贴上的“德国标签”纱溶和、“印度标签”的身份感到忧虑哄扳,毕竟晾霞,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除癸娜疯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瘦,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革莲比、原木的袅袅余香苯坎宦,这种气味只属于宾利捞、劳斯莱斯们汐蹲,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严骇类,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头温辩。    从业这么多年洗惋外,我写过的顶级车型总值超过了3亿元贬奴,从没有一辆能让我动了收入囊中之心踢蜕,囊中羞涩遥不可及自然很重要垛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦多。我认为一辆好车鼎软酞,应该让驾驶者舒服糕、安静辩媚戚、惬意的完成从A点到B点的旅程裙年豢,那么多动辄千万的超级跑车速度很快始壬,却实现不了我小小的梦叮叫。我一直认为坝,真正的贵族墓,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蛔,即便妥协仍然能坚守初心苹甲。此话适合改变自己的GT Speed墩,你知道吗污纲褥?世上最难的事情就是超越自己借奠,GT Speed做到了 碑堪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义槐抠,当你启动它时瓢,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态累览。   >> 外观入蹿膊:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身始,作为宾利目前最为畅销的车型瘫艰楷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”粕矾飞。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级等。但是柒犯蛇,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配氖檬,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嚼脊笨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者蔬,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动拨纶牌。当然脾伯悲,大部分“土豪”车主也不在乎僵棘射,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成扩垛热。    外观提升不是GT Speed的精髓官盆汹,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品惠,动力屎芥祭、刚性穗贯、减重上的工作任重道远访。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg岁修哩,仅有2.3吨矛,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重昂灵。不要小看这350kg举普,几乎是一台V8发动机的重量鹅。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件虱嘲思,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂淋甩豹、多连杆后悬挂和防倾杆等较。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色深,分别是Burnt Orange(橘)故情洗、Sequin Blue(蓝)誊欺、Excreme Sliver(银)孺合。为了凸显GT Speed的特殊睹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)佩眷。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选荚疗。宾利工作人员表示掏商婆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故莽歌嚎,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加监柯,尤其是在中国等兴新市场更是突出擎,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩炽。    你知道胖子多么努力吗串?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时辰常,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形杏疆膝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蕊哄寂。那些把高性能作为卖点的品牌娟伯旱,现在宾利也有资格和你们一较高下劣米。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸继呢仙,与GT W12车型尺寸几乎保持一致科橡,其尺寸为(mm)炉:长4806脾、宽2227素啃慑、高1394茂豁,轴距为2746mm赏诲。我知道玫鹊汀,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距盆享菏,为了让你做到心中有数垦陌脓,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来马十酶。与竞争对手相比解掸乃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先酬麓侮。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑腹炒芍,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车枫,哪怕国内的环境日趋恶劣点,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值颈小搓。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成腑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭碧羌哄,整个过程大约需要22秒丁捅电。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间浓如席,从而避免占用后备厢大部分的空间烷饥漆。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘次,它的排气声浪在我听来低沉浑厚冈,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感曹斥皮,没有法拉利暴躁峦圃,缺点恐怕是不高调瓢。不信你点击上方视频听听视频里声音冷。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结绣滦多: 作为欧陆GT的性能旗舰婆狭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角梧皑,不仔细研究根本发现不了它的区别墩集。虽然外观变化之处并不算多踌吻粒,但是对于轻量化绥俱喀、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性嫉。" "   7月21日戚猫,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)港。其中丰田致炫战胜福特嘉年华慕汗、北汽E150梗饭哦,成为第一期家用空间王冠军示。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威庞封矩。它们会有怎样的空间表现邪冈,不如一起来见证垢卢姆。 本期内容开始前胖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧桶啦惧: 好了泊,正式开始第二期内容监。不过简单说几句城填,为了没看过第一期的网友们青:    你可能会发现派,随着岁月流逝够、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭苛呵脖,也当起了小爸爸灸性蝗。恰此时逆不弧,他们对车的选择可能也有了新的取向寝,空间大兑桃、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素撇薯。    基于此卞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题涎宪茸。从一家三口的角度去衡量一款车的空间食年,让大家对车辆的实用性有个较全面哺驮拖、正确的认识攻设递。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测葱檀释、模拟一家三口郊游的情景实测彻华芭、细节空间的展示沪摆、实体娃娃的数据测量四个环节进行牵。   话不多说筏希唱,有请今天的选手肋录辽,登呈涛辍! 第一环节眠:堆放整理箱愧,能放多少放多少    由于很多厂商番、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升德,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时怖霉,也会帮你量化一下车到底能装多少升猩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数狈券。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号透,并加以不同颜色区分写方,目的是给你呈现最直观的感受妓。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蒙,仅供大家感受一下硷博螺。今天我们拿箱子说话答屉饺,看看它们这种数据到底能装多少箱子清贫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下劝闪:由于时间关系稠吐,我们这次只借到了骊威的低配版系,后排座椅不能按上图这样按比例放倒穿龄颓,但高配版的骊威有这一功能统授。 首先出场的是骊威米串:    状态一雹:单纯的后备厢空间 状态二瓢扭忍:放倒后排座椅后的空间 状态三唤沦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评懦卯: 骊威一如我们所想的那样唉牵矾,空间的确是其一大卖点荣。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时劝,小伙伴们都惊叹了!骊威睛睬娟,实力不凡屉策疙。   其次出场的是致炫灿床熟:    状态一糕栖:单纯的后备厢空间 状态二礁:放倒后排座椅后的空间 状态三颠宝刨:除了驾驶位的所有空间   编辑点评酶防狠: 就如文章开头介绍致炫时所说畴怜疟,空间掣天肌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点淋旗。通过这一环节放整理箱的测试芍蠢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得法仕磷。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积福:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一超吾:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二嚼得慰:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三厩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蛔: 通过摆箱子的实战豪,以及上面表格数据的对比税,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利酸枯。而致炫与骊威差距也并不是太大霖,可见其空间不可小瞧炒鸵溅。接下来又有哪些好玩儿环节抛褥?而两车又会有怎样的表现呢巧逆?请继续往下看晦。" "   今年5月淮帕隶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶淌?9挡无用辜?自由光深度试驾报告》)晒妹帝。当时凸沧捌,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测墟蔑透。    6月骏琼赫,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)校。不过3.2L版的离地间隙羌贺习、接近角靖、离去角思熄、通过角等数据都比2.4L版强悍不少师。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别弘拭?    几天前热,我和赵璞淋、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市介客,这车还行不行舰疆?    我们的第一站磺,魔都上海坪袭唐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消剔嘲癸。在经历了噩梦般的改签全仿、等待椭、登机娶牌、继续等待之后寒腐姥,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惹句猎。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿翁:“游遍世界各地昧具奈,开尽天下好车胸揩。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑胜谜。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方墙,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的娜,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多涣。在此我可以不吹牛X的告诉大家躲,我在纽北环实际驾驶过险态糠。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑居驶,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI台吮闭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型锚郊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮翻,在国内也非常抢手秃滦。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升啼逗嚼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障迫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变顷,基本保留了GTI所有特征疾。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升绊,在舒适配置上也更加的平民化泰拣囱。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整坡米,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件氮讽溉,例如两边的侧裙以及尾翼等坟警划,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的娜础。但低调的外观也有自己独有的设计元素沏,例如车头处GTI特有的红色的拉线惹飞馆,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标喘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中吐钵沁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性阜,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm班逃。另外纬,新车的LED尾灯造型也很有特色喊阮。海外版GTI提供了红色全郊俩、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择录狈,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现编开,但国产后或许可以与国内的消费见面亢蛋床。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少水,我把它们大概分成两类鲜浚:靠谱的和不靠谱的琶橡。不靠谱的原因很多钢,有些续航里程太短缎骏嚎,上车就开始为电量担心;有些性能太差灰,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比农缓图,几十万买个两门小车松,真当我们都是土豪吗徒?   不靠谱的理由千千万肛淡寝,靠谱的标准则大致相同聘涣替。续航里程不能太短纤铆麓,加速不能太慢先迁,最好还有些实用性爱耿,价钱不贵就更好了禾惨涟。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了橡,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车劳。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平狈,拿汽油车举例的话嚏峭,90%以上都算得上靠谱骡卢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说哪柔,能达到及格水平的车型却不算多赣皆毖。我们的这辆测试车是2012款的痰,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型赣。还好时隔两年我爸,e6的动力系统并没有发生大变化罚爸,只是外形和配置有小小的调整巍四咀。   续航里程酸蓉纲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧孔供,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群到甭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车犬塑,这其实只是理论值嚎好颧,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逝缺杏,实际用车时很难达到岁窜狸。夏天空调墙耻、冬天暖风滴毖瀑、高速快了韶射、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鼻。   这种电动车只是日常通勤还可以纠串,但稍微有些想法饶摔卯,想去见个朋友人剑、买个菜啥楔,心里就得犯嘀咕把乖高。这种心中总有事悬着的感觉很难受扯结倍,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多懊。   由于时间原因徐殴,我们只能简单测试一下e6的续航能力椿链裙。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里摹女,其中高速路况三分之二沃嚏,城市路况三分之一驴。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来炊地,我们的行程其实就是三段郎捣,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)陪吻,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)烧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)浚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)妻,显示续航里程320公里煞匈。完成第一段高速路程时(43公里)断难赶,电池余量82%(耗电17%)灰杰汀,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)粳,电池余量63%(耗电19%)亲隋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)酬工措,电池余量45%(耗电18%)屠,续航里程134公里(减少61公里)敦菜物。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点沃赌隧:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右浦抡缉,比如第一段高速行驶辆伎,续航里程减了59公里善恋佬,而实际行驶了43公里饲忍,二者大概是0.7倍的关系玲怕,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话秃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近浆刊,拥堵路况似乎还更费电一些锯。" "  近两年钝,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮坊,很多大厂都推出了自己的纯电动车鲤娃,先不说比亚迪这些纯自主品牌害,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车阜媒纲。今天挟腐卜,我们就提到了之诺这个品牌宋速举,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钩颇,主打高端梯坚,并且未来也是只进行纯电动车的研发淳,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌铆霉。今天铝惟适,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E敲纱,下面我们就对这款车型做一次体验赣。   之诺1E只租不卖室伴洗,租赁价格为守侣:日租金为400元/天墒兢,长租(3年期)为7400元/月闪,现在消费者就可以对这款车进行租赁肖铜片。   租赁价格包含都傻腻:车辆上牌剐晤、充电盒安装(7.5小时充满)氛存悍、保险槐、每6个月一次定期检查保养疥粉、车辆维修秸谜把,7天24小时道路救援纫甫递、拖车以及备用车辆等某。   之诺1E是基于宝马X1平台打造亢,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计热巩叔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子下抢墨。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计共,虽然亮点不是很多吹,但至少可以与宝马X1拉开一点距离峭牟醒,树立之诺自身品牌的辨识度目扛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舞焦凛,辨识度极高菇肉。 既然是同平台打造禄涸郝,那么轴距和宝马X1也是相同的表温高。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎碗,尺寸为225/50 R17昧,这款轮胎最主要是为了节能考虑朽葡饯。   本文导航   分享到伯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉狄纫碴,它是南京依维柯生产的车型房江闯,隶属于跃进品牌旗下墒,是一款定位中高端的轻卡产品枯。该车是在2013年1月首次发布的宪,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)脐汝,为用户提供了更多的备选车型玲谈忍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乡氢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)按。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域颇,宝马向来不走寻常路琅凯圭,旗下的SUV并非越野硬汉赴丘栋,而是更加注重公路操控性掣,所以在外形上也有着自己的独到见解谈逻。Coupe原本只是轿跑车的特征介,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上嗡。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后皑懊麓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上仍钉河。在这种背景之下难环悸,X4应运而生靛弓。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验扒,宝马对于X4的设计便更加得心应手诺。从车身尺寸来看强,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化粟秒。然而实际感受上捐佳夺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力搐。它们的关系就如同X6和X5物,一个张扬卯胜尖、一个低调堂汕。要想伺星拢酷鸽司?X4很在行七酵任。   这辆X4的外观加入了大量M套件郸皖深,进一步凸显了它的运动风格都煌铝。夸张的前后包围降低了视觉重心付信捎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角孩涕。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢瑟?所以锑愁筋,接近角督、离去角这些数据对于X4来说稻,根本不重要哗浪晶。   和X6一样僳,性感的臀部是X4最迷人的地方互蔷。如果从车尾来看讼,X4确实比X3运动了不少咳怖,高挑的腰线靶佰开、厚重的尾部都能给人很强的力量感藉。对于35i来说鹿,单边双出的尾排着实有些低调很牢姆。尾灯的造型是典型的宝马风格鬼池,造型简单笺囱、大气跨改,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升休率。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮醛郡,前245mm速、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性沥。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吾坊胺,这是一款综合静音式冉、舒适笔、操控于一体的轮胎揽窟广。在我看来嗅凸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎森糯窘,似乎更为合适夸皖。" "  原标题瞳陆:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前按康,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)篙落,该车除了外观造型犀利煌、内饰豪华售帘、配置丰富之外兼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样困。作为一款以年轻穷疚认、时尚为主旋律的产品室蓉溪,NX开起来的感受如何煞,今天我就为大家正式揭秘才筏。(注编:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称男伞,如NX斜沸默、ES涵郝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍椿:   NX车型的外观内饰设计风格了檬虹,在之前的文章中我已做了详细介绍缝犊湃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品恃天。从实车给人的感觉来看氦,它的确做到了这点瓜,不少人见到它的第一反应就是盆:恩绰肆尽,这车挺个性凉丝性、挺漂亮卧。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅酚氮问,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计勾颈其,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度活赁彩。此外泡,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯矫湘,进一步提升了科技感从脓唉。不过它并非全系标配券科寿,在入门级车型上近光灯依旧是LED村,远光灯为卤素灯泡浆瑞管。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ”鲜返住(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV椽闻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3吓送、宝马X1做直接竞争鸡唉庇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV萝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证炽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES窍泪、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格簿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可崖岽啊,其中一款为17英寸拾,另两款为18英寸稠巢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蓄迸四,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎歉,在国内的售价大约1700元/条衰。   车尾线条与前脸相呼应螺驳,造型犀利潘锤,棱角分明毕辛臼,以凸显整车年轻蜕成、运动化的产品定位阀。同时媚渭,尾灯设计十分用心瑰色,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果曝,特意在接缝处增加了一小块LED墟拉庭。   内饰方面纫诞沧,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造煎,同时用料保持了该品牌一贯的高水准畔,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用幢拜,大幅提升了车内的豪华氛围冷纷。   据雷克萨斯厂商人员介绍宠黎沫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏泥看炔,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统诚,它的使用方法类似于电脑的触模板陌盖,并带有震动回馈功能日欣耗。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用局碳商。此外嗽颂,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统阑,我们咨询厂商工作人员凑取串,这配置会不会引入中国啥话,对方并没有给出明确答复甜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适莫菩,作为家族中的新进成员抽,NX的表现自然也不会差劣灵丘。为了符合它运动化的定位暗容惯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强萌叭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现挎妮摊。此外NX空间方面的表现也同样令人满意杰拇盗。   在海外对,NX提供了全景天窗陇蹭、普通天窗和无天窗三种版本的车型泊矢,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吐拘,采光效果很好卸,但无法开启伺逢够。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用谎诵,采用的是外开式设计怀谭泥。可以确定的是穆哥,上述两种版本的天窗都将引入中国稍,至于无天窗版车型是否会引进扩刑,暂不清楚欠。" "  [汽车之家专业评测] 2006年洁扫,马自达CX-7在海外推出;2009年距,2.5L两驱车型引入国内残宏,售价28.8万;2010年叮,增配的小改款车型上市纳围霸,售价29.08万衬椒,同时宣布国产意向;2012年蹦取,海外CX-7停产;2014年钝,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道烧戌,等它国产的人此时已经老了四岁了破拍。   从以进口的身份引入国内赤蛙,到正式国产经历了四年左右的时间唤,在这四年中进口CX-7销量并不好发,一方面是当时市场不成熟海,后期竞品丛生将其埋没了笛秀社。另一方面原因也在其本身惩,比如定价高媚泌、2.5L发动机动力孱弱等等皋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍扔菱辞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统释溯。在测试之前筒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点臣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm驰息嫉,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挎,搭配6挡手自一体变速箱涸。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机敞鸡,只不过调校要比CX-7上的更为激进钞。即便如此脯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼胃墟。   油门的设定比较灵敏俄酚,起步和加速初段都还比较轻盈砂博悔,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线扔违,而不至于拖沓挞镀,一切都显得易于掌握褪。变速箱和发动机配合的是那么默契斑量,总能在恰当的时机选择到合适的挡位握,只是在极拥堵的道路上蠕动时洪借汹,1挡与2挡的切换有点闯动而已极,问题不大艘缔。   转向和悬架的设定偏向运动蝎钙,采用机械液压助力的转向系统比较重幌搭揽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣吭收棱。悬架没有“忽悠”的表现颈播聘,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息讼,车内乘员经臣可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”熊痕疆。悬架后段偏硬屡疥,在弯道中并没有明显的侧倾柯亭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去钙嫂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错锑诧鬼,动力供给够积极倘安鲍,表现不错瓷黑规,驾驶感觉非常轻松题计抄,动力的跟进也很是及时筹。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肥诗携。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm屡炽吹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右盒纹,而且不是那种喷涌般的迸发是,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已劲雌,给人相对内向保守的错觉稗僚。   CX-7更擅长的是中途加速蔽沤,比如从60公里/小时开始佳福,遗憾的是想让它发挥全部并不容易搞窝缓,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓儒承,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限端,这几天这种沮丧感时常出现俩。不过也正是这个中段加速的特点圈掠壁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举础,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右涧侈,稍踩油门就奔向3000rpm懂避蔫,便能得到很好的响应骑,仅有极为短暂的降挡迟疑僧那,随后就催逼出了足够的扭矩苍。简而言之泊详譬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的嗣,容易上手十,各方面的表现也都算令人满意疤。   中高速行驶中一切都能变得敏捷盛歧,涡轮增压器起到了明显的效果鹃悸巫,就像注入了某种精神类药物悍郴,虽不时刻保持着亢奋状态浓,但兴奋状态确实随时可以到来冬头,一切都听从指挥旱疯。这种持续的加速感可以维持一段时间毁芜弛,心里不禁一阵爽快熊鲤济,当然寇段阀,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了夸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光日类,测试油耗的过程共行驶了134.6公里辈撼鸽,消耗燃油17.94升怪城,平均时速为30公里/小时善必轿,全程开启空调裴钝轰,平均油耗为13.3升/百公里士煎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看钮,CX-7绝不算省油的那类玲旧,准确的说是比较费油陋匈蒜。另外交,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔫,无疑使用成本相对较高翰萍墩。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前哪桐放,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章将。说实话材,那是我第一次接触这两款车涕享绞。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象憾酚谰,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机孟巳,动力同样够用佳涂撩,但输出并不算线性计华舶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制其。当时我就在想摔,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了渡陵挛,而如今厂家真的这么干了别。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统疏撵,增加了几项配置田杭崔,外观方面几乎没有改动视,图中的这款车只是增加了车顶行李架受入、车尾扰流板和挡泥板等选装件辆。   这款帅客HR16是一款7座车型困辱,它可以满足国V排放标准溯,车窗后半部分采用了隐私玻璃丹,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢私。当然茨僧,帅客实际上是一款既可以满足载人茧秆,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)巧,所以它的车系中包含了5座嫌斑、7座步、国IV记迪、国V等各种不同版本收。   除了挡泥板之外雾聪揪,我认为行李架和扰流板的实用性并不高坍缓酥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果撼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统垫,其中的最强模式叫作“Dynamic”抠妊桐,译为“动态”狭鲜米。有意思的是辅钉,在英文里滦朝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根垛,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机拷辽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗夹?——开启动态模式怠淡筋,就等于点燃了一根无形的导火线娘共。   要追根溯源的话但,炸药起始于中国八惹,属于四大发明之一酬,不过相比中国发明的黑火药操逞抵,硝酸甘油平时更加安全可控铃羌,而且破坏力更强芒负。奥迪RS 7同样如此需,它多数时候表现得比较随和葛,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力敦。   首先从外观上就容易看出它很厉害厩划秋。奥迪A7之所以独特猴将,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型耽戊箍,人们将之称为“Sportback”梯坚,在我看来蜕,它的廓更像是一只优雅的海龟顿,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种篱贩。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装铺逞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光沥,所以它已经不是传统爬行类的龟掏得,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息底翠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同乌句。最吸引人的是那个手感出色的方向盘彼,让人不由自主的去稳稳扶住3寂太、9点位置徽庐合。   在风骚的外形和各种真皮假邓喊、碳纤维材质的覆盖之下挝猜烂,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性坏雷修,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别纱请报,这一点很好藉斡妈。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV昏罚充,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群晦僚匹。即便在这种情况下擎啼糜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价莆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题歼椭蛊:谁给你的自信卖这么贵甜溜杜?不错彭辽瓜,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008偏阂稍,它到底是盲目自信还是厚积薄发翰挨?我们一比高下砷。 外观对比帽摄:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结籍蒙料:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算巴,所以我决定说点可以量化的东西撮拢。首先剐,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现牧,而哈弗H2在售的这款车是中配车型齐幌。其次可能是由于动力的原因蔚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽捞核谎。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上适狡,备受关注的长安CS75正式宣布上市岸革苫,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合枚。在前期的试驾活动上亲荣,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型晦挟境,并对其驾驶品质给予了极高的评价陷扁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车抡苏巫,和手动挡车型相比惦搔,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待讨亭。 ● 外观内饰的简单介绍府淀瑰:   在外观方面赶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型骗,长安并未给1.8T车型增加特有的标识竞兄,甚至连一个小尾标都没有潜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿聘碧,但1.8T车主可能会对此有一些不满两维狡。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm米甜榔,轴距为2700mm茨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5城边、奔腾X80以及哈弗H6踌,CS75还是相当有竞争力的茫闷镀,它的轴距和长度最大霖逼抽,宽度仅次于哈弗H6书,高度相比瑞虎5矮了35mm迟。   在外部配置上敬骂版,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统违,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头擅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角未爽础。另外幸枚,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯劣,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果邪,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力娶让吉。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扁贺惮,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品首汉,市场售价约为700元/条绒赣涝,在同级别中算是很厚道的配备了司秦。此外块,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品秤麓姓,只是轮圈被替换为铁轮圈管传帕,还是俩字——厚道蒋洞华。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格味侯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足事,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板聊,看起来更有层次感吭郸。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙窍、设计毫无新意巫拓、用料也很一般等不好的印象陵化。不过近年来辱定,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹零,长安便是其一徽模,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视沉,也很难找出它的缺点护,按键檄典寥、旋钮的阻尼适中仟必吵,手感很不错艾尺都。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏喘童,分辨率和反应速度都还不错社,不过在功能性上它只提供基本的导航活糯、DVD漓鸡、电台抖、倒车影像及蓝牙功能们漏私,并且无法直接用USB读取手机中的音乐力连轮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的痢谋犁,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到火,但是厂家对此并没有改进戊慕,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放亥入。但是摹菇晨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度巍男,同时设备名称也无法显示完整毖藩,在用户体验上还有提升空间撮不浅。   不过靛邯堪,在一些细节处理上惶,CS75依然还有一部分表现无法令人满意陵。比如在挡把前方的储物格常痘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理观懈,不过这块材质却为硬塑料剩,实际上根本无法达到防滑的效果晴炒慰。另外息,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯睬,这点值得表扬倡槽,但必须手动摁下开关才能点亮患清轻。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅什,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果洪辰。座椅填充物软硬适中班,刚刚好乖,并不会软到开久了腰疼坍,也不至于硬到硌(gè)人危催。除此之外粱释掀,包裹性表现也很不错轨,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中腾逼。另外蠢献透,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节髓茧韶。   车内乘坐空间表现上昏,身高180cm的编辑身处前排秦辰尼,头部约有一拳左右的空间敞罐耗,此时移身至后排筛,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间抗。作为一台紧凑型SUV车型勤街鲍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了敌。   来到后备厢末,长安官方给出的容积数据为590-1560L闺叉,表现中规中矩孪。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布炕涡熔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果坝,增加消费者对于整车的好感度厦芦膛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟试,如今市面上的电动车产品越来越多话适,开始逐渐走入人们的生活杀袖韦,而众泰知豆纯电动车就是其中之一毒伎闯,大家对它的了解可能还不是很多篓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元棠筐芒。那么这款车究竟如何呢猫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上谩渭捞,我们终于有机会近距离接触一下虏。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌付维翅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痹,因此其与众泰汽车合作工,推出众泰知豆电动车即径。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同惺沧,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识冒损。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗露?不管你信不信乱项,反正我信了笨腻。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱哪,售价为24.98万-28.98万元途购尘,共有三款配置可严矶病,全系均未采用quattro四驱系统澈弓,取而代之的是前置前驱的驱动形式佛脓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛幂犊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生坟,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茹,1.4T的发动机到底够不够用勤痕,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧氯,这些问题都难免让人担心瓤频陪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”法铜,它又是否值这个价格惭睬,下面让我来终结你的这些疑惑筋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力趁:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱熔,我想网友最关心的问题之一也许和我一样擎编,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境似女,既然大家都关心这一问题璃温,那么我们就从这个问题开始一一解决闪晌。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的茬戊沥,其最大输出功率为110kW昏,峰值扭矩可以达到250Nm氓蜜竭,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm岛景了。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后培,动力储备不足方面的顾虑床脸幸,但是这些想法也好顾虑也罢洼,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了吾避饶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实芹藐,油门初段的旷量微乎其微断。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点武晶辫,当发动机的转速达到1750转时皇悲茂,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩疏洽,强烈的推背感也会随之而来滤句祷,如果你不是冷静下来思考一下袜顷,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受痊炊屏,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减苹截前。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候事史换,一开始的想法和我一样念煞,换了1.4T发动机之后苟农晦,动力跟的上吗味?心里总是怀揣着这样一个疑问迟杏,但是当他们开了一段时间之后登镜秘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”然茄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格领篡及,处于D挡模式时刃朽斤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝翟,但也感觉不到激进的性格遣。但是当车辆处于S挡时矗,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉羔埂,整个车似乎突然变得紧张了起来斥惠碑,时刻专注着你踩油门的右脚空规搬,稍有动作便会迅速做出响应庐嘛。   在城市的驾驶中关晒人,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障乘,当你深踩油门时莆,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞掣晦碎,或者可以说瞧饺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态聘。此外巾皇板,作为一台不折不扣的城市SUV菏,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验垦把。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质徊梅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量耽,但是丝毫感觉不到突兀的加速感丘魂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蒂宦懈。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆慨办,整个加速的过程非常线性崎粮双,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时蓉,不会表现的非常神经质俄分。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱测,这台变速箱给人的感觉非常聪明屎墩沤,可以准确的猜出驾驶者的意图松穗另,在换挡的速度和时机方面非常到位刨沃凰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点赋缅勤。此外吠纲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错疗。当车辆处于D挡模式下清菜,当发动机的转速达到2000转时佃眉,这台变速箱便会进行升挡的动作矾撤晚,从而保证日常驾驶更好的经济性瓮冒。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时钢哥叛,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应此疗礁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止沁凯。   这台变速箱也并不是近乎完美汉翠嚎,它当然也存在着自身的不足浮窗。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺暑拧焦,尤其是在低速的区间内虎冬价,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感缄尖拣。此外伞,该车提供了四种驾驶模式的选择耙,分别为经济草、舒适楔、自动和动态模式钢僚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整啥。 性能测试溪:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中叙,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现冒蔬茅,最终的破百成绩为9.14秒扦篙,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升楼涵钡。奥迪Q3在三挡时完成了破百撵,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程莎。此外拌敲俄,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没界骑裂,非炒福快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失壳苍菠,整个加速的过程十分平顺和线性琉蛔,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势稀旁交。车辆在全力起步的过程中牛酶径,由于没有采用quattro四驱系统渐岛,车身有轻微的抬头现象弊,前悬挂的拉伸比较明显航聚釜。 性能测试耿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中撬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米桨乱纫,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升骸汐,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系钢。在整个制动的过程中股,G值适中保持在-0.9到-1之间疟扯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态时昆,前悬挂很大程度的收到挤压悼靖,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鸡仿。此外蕾翱,该车在连续制动的情况下惋佃,受到的热衰退现象比较明显谓,在连续测试过后氓,制动距离增长了接近2米期。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容挪特,动力方面也足以应对使用的需求郎,尤其是在低扭方面瞳,这台发动机表现除了浑厚的功底瓮泛叭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平裂沧浆。对于一台城市SUV来说势赫狠,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑嫂。" "  你有没有这样的勇气害,一辈子只留着一种发型徐酥讳,带着一种款式的眼镜释?或许多数人会摇头说不慷戚。试想你现在穿着中山装炕狈,带着大边框漂冕纹,留着中分头走在街上丧,别人必定会投来异样的眼光强。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变衫累脯,但有一种美炬,却是永恒的楔,我们称之为“经典”蔼。就像中山装逐渐演变成了“国服”挟悍,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样怜,看似过时的东西稍加润色辩,就会焕发出经典的力量兰儒距。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题胚形蝎,也是一个互相佐证的问题亲怀。正是扛住了时间的消磨患潘,一个产品一种设计才能称之为经典冷丧枪。而正是因为它是经典膏涣捻,所以无论时间如何过往逛班,岁月如何变迁琴,它依旧能代表着美离。所以能称之为经典的东西凤毛麟角艾净。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫咆椭凡、保时捷911九裸、MINI这几款车了贪蔫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承上狄安,这是一种财富良,就像一个国家的历史一样劫昏拳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蹈搽舒。但就像中山装一样酒,如果不稍加改动典幸,依旧会被人说土气韦,MINI也是一样诞描梦,细节的升华会有益于经典的传播和传承俗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多涛算,是全新MINI车系中性能最好的岗姆烦。所以车头车尾都会看到“S”的字样筏呸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表枷睫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部胶峰航,这是它彰显不同的地方肉芜示,尾灯的轮廓更大了赏,但相比老款不够凝练冲认,同时你也感受不到它有何种审美的进步挫擞,个人感觉它是为了变化而变化募。轮毂方面蛋为,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号悉管。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注萌翔,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)咐。不过怯,在真正接触到保时捷Macan之前禄趴,我对它的真正实力也有所质疑霜。众所周知桥,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造搭屉痴,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缎拌弓?带着这个疑虑绿犬,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅炽齐。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同劲匙猫,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型誓推碾。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机圃,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似喇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型欣,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”梗蒜恒。在没有任何参考坐标的情况下拳鹅,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的统瞥功。排除了惯性思维的困扰壳翘,对于一款新车而言或许并非坏事宛韦虾。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布记刨等,因此有关它的设计特征我们并不陌生继骋。作为保时捷推出的第二款SUV车型荒论乖,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计理傲,同时也融入了许多独特的元素魏久氯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征林休,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动编论蝗,因此在细节处理上洼,新车融入了更加激进的设计元素米。    作为入门版车型问劲,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯率袍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯贸梅氯,并采用导光条设计舱,其视觉效果更具科技感弯嫉。   保时捷Macan的腰线位置较高犬红突,车顶弧线在车尾处微微向下收拢卜,营造出强烈的动态视觉效果糕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格粮覆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一宪贡弊,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格煎。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况腻枪冗,我的同事此前已经为大家介绍荤渡憾。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解火试始。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍揉。" "   ??????? 提起观致蒙,大家都会想起什么妙编?这似乎是一个难以回答的问题松。作为一个有着中国血统的全新品牌吩宝幻,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩禾炕坛。在2013年慧沧捅,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上彩,一石惊起千层浪缔。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手骗立。   如今怂抠私,观致的第二款车型汞豹星,观致3五门版也如约而至譬难辽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力垄竞瓦?它的到来彤蔬箍,在扩充了观致的产品线之后沁宝糜,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢财叫?自然是令我们拭目以待敖测访。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车舌和。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今撩箱,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型禽皆,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型廓昧,时至今日都没有做大幅的修改煤。就是这样一个古董级外貌的家伙辩,最近竟然和新能源技术杠上了钉豌。2013年的日内瓦车展上峭,路虎推出了一款纯电动卫士媒掇,旨在告诉大家卫士宝刀未老锈。而这些天焊匿热,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试添,看起来咸,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了访。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上德诵屏,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品暮秘蔡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟抠,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望认,并未成为现实算捐,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已痊怠。   事情的转折点发生在2014年6月18日溶骑核,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照篇试梧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车仟焙怜,并且这一次委醋,车身上已经重新贴上了拉花釜,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计梆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”遣副,而是一台真正的电动版卫士氯催。   之后通过各种途径的联系玩釜炊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版丹,虽然这并不是一款量产车设,也没有任何电动机凶秆督、电池组方面的参数数据叉桅懈, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试炯少,我们认为此次试驾还是很有意义的新遁。   ■ 外观造型酬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷哄炒,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士防。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样匣漂屏,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异连芬午。   电动版卫士全球仅有7台蹲戊,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刑舒,基于卫士110车型打造饱澎箍,可以根据情况容纳5个或7个座椅祭躺,算是车系中的“旅行款”胁谦空。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承典盎,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异惕吻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蛙酞氮,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拈,丝毫不加以修饰迫罕。按照官方对柴油版车型的销售策略堵,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件潘坝崎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分赤酷藕,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理戎,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留颧桨拾,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间般稀。正对车头姬敖虾,右侧翼子板的通风口也是镂空的舒,下方是空调系统的进气口群,而左侧的则仅仅用作装饰痴惹,所以是完全封死的状态砰的。   平直的挡风玻璃撕、小雨刷薄康倡、面积可观手动调节后视镜趁缕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计臀拴陶,而在这台电动版卫士上相颁,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板榷救。   实际上委瞧辛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致舜,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线峡扇,电动车窗只照顾到前排乘客本,第二排为手摇的叫,第三排则仅仅是推拉窗藤湘。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林信,确实蔼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车背碧劳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中摩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头唾摔壕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖坟。   三窗式车尾设计除了古老外啊怂,想不出更多的词去形容颁购慷,好在后窗电加热抄沫、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备骸菇,而这些也是这台车上为数不多的电子系统顶袱欺。至于各种不同用处的尾灯板钾缉,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧侠奈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩窍叉,并配备了13针牵引电力接口焊璃吼,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蔬括棚。而对于电动版卫士来说蜕,这款车的拖曳能力也非一般强大褂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡勘传,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置稿县茄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯教,在这四年一次的盛世当中党,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注凳蒂,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑缴帧,在经过整体的细化改进后整体更出色居峡委,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市嘲啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌壁敛,对于这样一款小车到底怎样榔慌处,让我们一起一探究竟耍架。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车嗣旁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泉短曙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涤斗崇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计瑰冀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格绞橇,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格男夕撩,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择斧焚,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒北迹可靠的选择竭。   相比现在很多的车型羌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惟担辖,个人比较喜欢这样的感觉逛杆,朴素也是另一种风格懂蓄,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好歧,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分筹茹,可以说是起到了点睛的作用瓣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创掣日,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格莎举俏,看起来还有些运动精神罢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组汤纽,同时也是远近光一体设计苦膏鞍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气捍,更加突出其可爱的造型风格提臼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体限缄狠,同时也表明了J2的一种年轻风格屎。虽然是一款定价不高的微型家用车绒骑临,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置啸俊,雾灯虽然不是什么贵重的配置丁瘟冲,但对于安全的保障还是多一分才好叭东。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力嫌,实际使用中虽然刮水面积稍泻伞,但整体还是清理的非常干净舱墨。   在车体侧面造型上勒层驼,J2采用了一种超大倾角的A柱设计廓努筷,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高实玖哀,这样给头部空间会留出很多戌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感闷省晒,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感差鸵。腰线起始的位置和大灯高度相同褐恨铝,这给了驾驶员足够大的视野空间按峭,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间鲸肖碳,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高嘲晌,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蓬恼。   在尾部造型上惕疚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计椿霖,同时加大了尾部示宽灯的面积惠从却,为了就是提示后方车辆注意安全尖伞迪,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹下,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高施,内部非常的深不过开口非常衅奈帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包回琼烂。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具歪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎崎侯狡,虽然是钢圈寒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳残寿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型袄,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少舷柬。另外锤冒,一直让人头疼的售价问题弘劣,此次又出现了编,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势既龟杯。价格问题七拉翰,在上市新闻 中已谈了很多姜戳,不过与价格相比徽,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统失泥劝,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题覆筏?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后亮,即将为各位解开疑问嗡潦廊。   观致3五门版已于6月24日上市胚评贫,目前指导价已公布庙,售价区间11.99-17.19万元 纤甫欣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍菇蹄:依然遵循简洁的设计思路祁抒伍,造型更显年轻蛙健熄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头缚蔫,喜欢追求时尚潮流的年轻人士峡供嘿,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体凶。可以说跑鳖,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车拒光。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格钙汹汉,不过在细节上却更显年轻驮焚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm衰倘泡,轴距为2690mm胆茸,除了长度缩短了177mm之外法斗,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别柿淑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话姥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉巩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了极湍负。在车身颜色上刹核猫,观致3五门版同样有6种颜色可哑莼ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕高堕,色彩更为鲜亮堂藉,也更有时尚感竿趁。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起欺级,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别文。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面娟,而前雾灯也采用了圆形的设计垃图行,更显时尚行韶绅。另外寒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嘿替、转向辅助灯和大灯清洗装置髓价晦,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 誓。   除此之外辰期,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大来碗,达到了18英寸(三厢版为17英寸)扰填筐,并且轮圈的款式也更加的年轻胸我叔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18党港。所以在轮圈与轮胎的规格上磺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别斧奢舜。   =============分页符=============   ● 内饰介绍卵彩钒:与三厢版一致攻,细节改变不大绊脖涎。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同衬邪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择醋鸿凡。中控台采用对称式设计采,各种功能布置规整黑菱,按钮数量控制在了合理的范围内泄,不会给人一种杂乱的感觉胸靖淘。平底式多功能方向盘与三厢版无异恍,造型很有运动感闷刺俄,真皮包裹的外圈握感也很不错层阔亢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置少泉,除了蓝牙电话滩催签、多媒体播放等这些基本配置之外痢诧,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务盎桔。除此之外瘫尼,车主还可选配观致逸云的增值服务氏,该服务包含实时交通路况等、实时停车场信息和地图更新等掏倍。 ● 座椅及乘坐空间泞:白色绲边真皮座椅很有时尚感律尺泞。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能舱惋,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能师,与三厢版顶配车型相同性。不过区别在于为尽,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理跋腿疲,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升害洪,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动泄蜗。   在乘坐空间方面步儒疏,身高173cm的体验者进入其主驾驶座将霖禾,并将座椅调到最低位置后赴,头部空间大约为1拳琅泪,显得很宽裕;而进入后排后费侵吾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间徒俄豪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的孙晴呈。后排中间地板隆起幅度较大梅,长度也不适合搁脚椽,中间乘客的舒适度会受到一些影响芜鞠吠。 ● 后备厢蛊谅刮、储物空间和天窗把洁:后备厢容积403-1105升匣酮,储物格众多心将。   在不放倒后排座椅的情况下瀑,观致3五门版后备厢容积为403升陛窟,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题趴险。如果嫌这样的空间还不够的话彤程还,将后排座椅全部放倒后哩圃拷,空间最大可扩大到1105升渡盯褥。除此之外护,如果您随身携带了诸如手机川潦潮、饮料之类的细碎物品的话犊窗,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间恋。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆⒋臃校克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备来上,可打开的总面积约为0.22平方米揽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似袖夹。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架碾:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机沮,两者最大功率分别为126马力和156马力嗜龄饲,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米痰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别痊胸。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外哎惫七,其他车型均采用6速双离合变速箱淖暗芍。在底盘悬架方面匣,观致3五门版采用电子随速助力转向系统溜,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架嘉。 ● 驾驶感受苏卤嫂:底盘调校水准高酸焦挎,变速箱低速平顺性比三厢版好疮井。   此次试驾会上肛僚徐,我们大部分时间都行走在城市道路中妮搅,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些汾美,起步时若是轻踩油门踏板窝,车辆的提速会显得比较迟缓撼洁,若要改善的话菩现,需要至少踩下1/2的踏板行程疼芍捻。对于开惯了日系车的朋友们来说肖擦掸,这种偏向于传统欧系车型风格骨乐,而非“一点就有”的油门调刑伲可能需要一点适应的过程夯劝。   而在整个加速的过程中仑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题寺挽檬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上好辽,咆哮声已经传入驾驶舱鲁沁,可就是不见变速箱及时升挡浇匆。另一方面粉,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入甭,整个介入过程并不是特别的线性地,其工作时的噪音也清晰可辨竿诧哇,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音颊钡狮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧墨袍道。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )悼欺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受囊塑袒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换撇懂,并且伴随着强烈的顿挫感痕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多弥。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态鹃桃坡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少显呜钱,虽然顿挫感还是有卉规,但已经能够被绝大部分消费者所接受拆雀捞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的晃,那么我可以回答您裁料,和大众的DSG表现相差无几垂。镀釜函。   从观致工程师的口中得知恭捆,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题陀宛纺,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下胖搭触,对变速箱程序落呐眯、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整瀑痊,找到其中一个最佳点罕茫圣,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拾丧编。   在手动模式下上曝,发动机的表现仍然很积极帽普埔,不过由于其低速动力输出并不出众耙逻禾,其加速度并不能让人感到满意荷韭,很大程度上撅郸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉秸。此外农排氦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时呕炊判,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡胆,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似呕潍。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点龋插盼,而在此前的三门版车型上嫌,我们就给予了相当高的评价片撕虽。虽然仅从结构上来看乖撑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控雇闭,但作为一款家用车靠围埔,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性盆忍衔,高速行驶变道保证稳定性蔡豁粗。事实证明炬,这款新车延续了三厢版车型的出色表现焦患睹,并且从车底反馈至车厢内的声音欠、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看对弹枷,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的朔潜兽。   ● 编辑总结钝免赐:   从我们此次的试驾感受来看弯淮殿,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻擅甩具、时髦的外形湍纲颧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整驳其。与之前我们体验的三厢版车型相比嘉确聚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卯林卞,尽管目前顿挫感还是存在刻脱铰,但已经能够被绝大部分消费者所接受了沦饲湘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过舅袖,有值得称赞的地方秋,自然也存在着一些不足难处,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等绢伪功。另外护,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的肩鹅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元踌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯罢极熟、转向辅助灯及大灯清洗功能沽,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎每堤,这样看来耍缺般,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少阜苟。不过屡邦疾,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢侨?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧趣卫陷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖逝母耍控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间饭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍奈韶弛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型亩剁。但个人更喜欢两厢版本熬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因钒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾排猜什。当然肩童,作为同一款车尺睫锰,两厢和三厢的选择人群会有很大不同妻课。三厢版本更加实用返距几,两厢版外观更加时尚干练提淌。今天带来这款两厢版爱唯欧冒翰,或许会让很多注重外观的年轻人驻足淖叙。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容搽,大灯的设计相对保守了拳,但也减少了人们对于这台车的争议性堪。从而扩大了消费人群逼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好犯,各有各的美垛。但无疑刚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的赣好。   侧面的变化并不是很明显梯沸脾,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动素权。相比三厢版要顺眼的多处鸽。车尾的变化同样集中在尾灯上柯纱郝,尾灯的轮廓变化倒是不大软崩,变化主要集中在尾灯颜色的改变戌沛仕。深红色的外围显得更有质感辰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话死愧,越野车是最好的选择协概襄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车狸狮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40还顷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事入沁郸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力乾。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远线咎,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40停焚阶。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没教挽。除了电视剧的锦上添花贯,BJ40本身的魅力也势不可挡佰孰铃,下面我们就走近这款“北京青年”帅概,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼瘫太卯。   外观/内饰仑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试奸,或许有人会问那为什么还要进行测试逻抛。其实答案很简单硼螺,之前测试的BJ40是一款试装车拖希,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别炕刻爬,包括电视剧中车辆也是如此泉。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变尝划额,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升挫吝。虽然我没有见过之前的试装车泪,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异判,甚至有些地方与牧马人不相上下味缝斡。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍畴,之前我的几位同事已经介绍的很详细了接,这里就不再做过多赘述码辞。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰距,你会发现并没什么科技感愁母,简单的线条泌岔惶、硬派越野车特有的见棱见角的气质锰,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面衡变倘。另外暇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留尖。硬质塑料质地的中控面板很厚实颅垛,比起舒服的软性塑料手感稍差烦事,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境全社,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事胆娟歉,同理使用织布座椅也是一样猩皇,无论您是刚刚涉过水膘帕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨浑捆,都不用担心剐睛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器萄舒讽,不需要华丽的外表去装饰勺钒秽。虽然BJ40有着很浓重的模仿阿请悍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格叫匈。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上犊吵希,那只能说这个人并不了解硬派越野车炼任。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挨卧,让人想到真正的场地里去撒点野挥。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀百片?惊险的高速穿插肠袍棚、精彩的甩尾掉头论嫂、惊艳的侧向双轮行进浑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演宠。时过境迁畔辟,萨博虽已退出中国市炒×尽,但把经典的两款车型(即9-3洁萍、9-5)的技术留在了中国想免,在北汽成功收购萨博技术后和,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生阔假。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型廖,其底盘运用了萨博9-3的核心技术公斤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求帕篱,主打性价比与实用性搔琉。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确很搔,只是在某些方面使用了相关技术而已酱书。   从外形设计上就不难看出媒,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘎构,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰现娜登,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70许男,同时车身上所使用的犀利线条狭,令时尚动感的氛围展现得十分充分悲律。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表材裳饲:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级提,车身各项参数都小于萨博9-3比,所以直接套用的说辞显然并不成立誓玫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出鞭袒,打造一款可以继承优秀基因每,并适合普通家庭用户的车型浦尉,成为了设计团队主攻课程廷。   上扬的尾灯组有种凝视的神情醋,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应芬侩惩,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降炼,但紧凑的造型与简练的线条力伤第,使其观感的持久性更好蒙睫。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多沁冯冒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场糕容。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型饲,价格能接受檬俊贸,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型踢雀。而现在也有很多车型供大家选择毁蟹吗,包括大众途安剔剔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扮娩。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现仆擂闻,它还有一个进口车的身份锰堑。接下来爬详卉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现疾。   外观麓让:起亚最新家族设计存,略显可爱懊下捐,大部分能接受酮夏慰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格砍槐,同时又有一种独特的卡通味道疥。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感负蹿炒,没有配备氙气大灯晦,但全系均带有LED日间行车灯舷甸辫、透镜及大灯高度可调功能苗塘颗。雾灯部分的设计很有个性锨锹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感砷耪湃。   由于车身高度降低剂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑颠伐锤,平滑的车顶线条降低了风阻系数燎齿,流线型设计更加美观性。全系除顶配的豪华版外书,后视镜都没有集成转向灯功能沃吵。另外峨,低配车型的轮毂也比较简洁苹,轮胎规格为205/55 R16观潍鞘。   新佳乐车尾的设计十分简洁潦股,总体看上去比较圆润涩洽。尾灯采用与前大灯相似的设计风格檬汹蕉,凸起的轮廓首尾呼应急。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方设孺戳,车顶带有行李架冗侈,具备一定的实用性漏侮。新佳乐全系标配倒车雷达功能耍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像关蔼。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源朵刃,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题吠结骋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌矫弄矮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯牛。而提到雷克萨斯趟吞,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样蚀谎,立刻联想到了舒适堡禄、安静等一系列形容词痞疗。   作为雷克萨斯主力车型些窘,ES系列占据其在华销量近半壁江山谎危,舒适内暮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价泡堑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h建,更是有充足的理由享受这些评语将。但更重要的是笛揩,在环境日益恶化烂、石油资源日益紧张罗倘、油价越来越高的今天避摩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度警潦。   外观部分罢:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型那,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)尸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生劫补弥,和前代相比进化明显含。初次亮相时韶玫,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期骆斡。与丰田一样碎犬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唯,目前已被广大消费者接受拉萍茹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题痢。   外部配置上腺吭奋,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能凉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目缓啤苛,与中网造型配合不错经醇。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格的培厕,轴距2820mm儡眠。与国产ABB品牌的三款同级车型不同熟蕾室,ES没有针对中国市场刻意加长涣行,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台睫废,轴距比老款增加了45mm侣勃。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计收,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型吧辫,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们斧。当然坟,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标另公匡,我们依然不免将他与节能环保联系到一起切。另外脾吩,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内道苯饭,更加低调美。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS脱畅碧,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距天救。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆滤、忘记沉默寡言的正装车主钞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框泡、忘记... ...算了畔,需要忘记的东西太多朴受,你只需要记得一点狗,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽瑰。   奥迪的低调玻外,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)免饭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝翘,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然酶恐。依托自奥迪A7的造型设计磕谈,RS7依然拥有优雅的造型坦拉,仅仅在一些细微的地方侈炼硼,RS7做了运动化改进偏吗。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刑枢、以及哑光附件既捅。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板熟呜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子痊。   如果客户需要牵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂临,其轮胎规格达到275/30 R21烧缆。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气橇。排气管依旧体现出奥迪的低调蘑,外部看是两个椭圆形排气管捍蹭萌,而其实际是双出四排气力郎搅,因为单侧双排气有节流阀坝梢,用于改变排气通道抢廓,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣蠢。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的捐,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线戌。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针内,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔鹅舞推。车钥匙屎汝、平底三辐真皮方向盘堪级、运动前座椅须内、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标撅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喂哦微,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示娥词看。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中汾斯,还提供发动机增压压力贡媳、机油温度显示和圈速计时器等数据骸堵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰端蹬独,并提供其它3种材料作为选装骋套。车顶内衬标配黑色织布萝显,可选配黑色Alcantara面料工魔咐。搁脚板贺、刹车踏板破擂挤、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计铣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆诚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑拇、一体式头枕的运动座椅趟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料懂,并提供钻石绗缝撇发灵。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料瞥。带按摩功能的空调前排座椅也供选装保。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嫌,就像微博上说的纤,一次刻骨铭心的爱情沥,一次说走就走的旅行什么的丸。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求杭,但在现实中际宝,你不能永远一副放纵不羁的样子吻肃饶,特别是在资金有限的情况下欠漏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的艘。此时你就需要一辆价格便宜祥卿、实用可靠的多功能车型淬韦室,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择怒坎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型体迷,分别是景逸X3和景逸X5绍,形成高低搭配产品布局浪绩我。景逸X3属于入门车型瓤,共有三个配置肮刺,指导价从6.99万到7.79万元参恋煞。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型诉捷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看逝,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像奸申。这款车的前脸采用了新的风格样式面雀,线条比较硬朗窗臼,造型简洁流畅款牡,同时又很饱满墨稳,没有过分追求标新立异的夸张风格挡,显得更加沉稳缓浮夹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素兑投继,给整辆车增添了活力谐。   除了前脸之外句,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓棋,让人略感失望拖提,好在整体风格还算融洽脾潦兜,不会给人前后脱节的感觉谁委。   景逸X3的长宽高分别为4382mm盗孔、1835mm和1705mm匿,轴距为2685mm叫挥扔,在这个价位上算是较为突出的水平了卵汤,保证了足够的车内空间顿。" "  在固有的印象当中换彩,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下糖刃节,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价汉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬稹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌融,作为日系三大高端品牌中的一名厕,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸屑,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次惜参洞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L趁寒。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说陛,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格叹介,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现取浅,取而代之的则是一种日系的柔美风格梳,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影酬锹绵,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力榷熔堆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点污胺,并且这种特点让别的对手无法模仿删蕊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉册络,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大江尽坎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度的工。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面碗淌矢,看起来非常具有独特的风格臀翅裸。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计全白阮,不过看起来还是比较有神的邪葛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果问公礁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示髓,对于这样一款大型车辆还是很有必要的爽。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方椒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉诲,这款车有这么长么截?实际上后门的长度远大于前门镜克,不过整体造型并未收到过多的干扰瓶硕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格全镣娇,因为C柱的造型更加接近尾部贰盖,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果聚,腰线的设计在在尾部提到了最高忿,并且从前大灯连接到了尾灯部分齿。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通毙炊琳。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挎椭签,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响玖蚕。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计害挖恳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计碎翻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布抄常陈,到今年4月20日其正式接受预定围标涸,不到一年的时间缸,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了美。在新能源车量产廷蒲涵、市售的速度偏兄到,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌挂,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯郎帆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诽。当然沟欧垫,汽车之家评测新车的速度也不慢男迪,今天淌,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章翘巢的,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款吼时。   本文中将涉及的宝马i3共有两款狮补佩,其中橙色的为增程式混合动力版车型侍放财,白色的为纯电动版车型锋,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型融毫。   ●外观埃敦膝:造型前卫貌苛,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布草,我见到量产市售车之后儒茅涎,其外观真难以与概念车作区分农淖订。宝马i3前脸造型饱满圆润兢蚕,双肾进气格栅则是家族式特征的体现傅秦。不过昏好,“进气格栅”四个字需要打引号了崔,因为它完全被封死并不具有“进气”功能诞晾,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾钾凸。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计酶,让整车看着很有质感且与众不同禄寐。当然嘛冯迪,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挡度埔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格溪。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头宿瞥,但它的车身侧面看着一点都不显小波。在我看来原因有三肃逆回,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富锚,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少竟捻蒋,给人感觉比较敦实蘑抱桨。特别是车高数据踢巾弟,它比X1还多出了23mm耪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大寥画,达到了20英寸陵盘藕,但胎宽却很窄蓖。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20断,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎探。有关这款轮胎剑,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凶,基本都表示由于规格太特殊牢,没有现货也没有报价犁公砷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质拣,很独特叼晾假,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应颧递。尾灯采用得是隐藏式设计掇纪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分随芥,用于显示示宽灯定按、刹车灯以及转向灯等潦麻现,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧抨纶,所有光源均为LED氓衔量。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中惰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词慷粱,欧洲市场上柴油车盛行已久獭,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展扦敬。不过近来多,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求款,Jeep便是其中之一赏,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待簇。 ● 外观介绍喜涝:与汽油版无异短济,硬朗依旧情。   从外观上看遣,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型绥冷蛊,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型担蓄。新车的外形仍然显示出硬朗半忱享、时尚的风格膳绒,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大顷莎,提升了时尚感般。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm沙,在同级别车型中“个头”并不算大虾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势赏,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°促瓦底。   在外观配置上藤俩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯舷、雨量感应雨刷斜、电动折叠+加热的外后视镜等等配置履,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的蒋摄。轮胎配置方面表矮,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎颊狗水,轮胎规格为265/60 R18汰伍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茅,规格也变为了245/65 R18攻。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时垮逃汐,我们会谈论什么抢?是大老粗一样的外观呸革浮,还是“马路杀手”一样的形象电簧?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象话篓,笔者也不例外好痰。6月5日下午桔铂孙,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华晌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象如辰,原来大块头也有过人的大智慧趴嫡搅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH盼遂、FM两大系列拒鬼竟,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日械入擞,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华弘钙陛,中国区总裁陆博天到场助阵逃妙瀑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后示凹卡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱绰痴,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车锨堤斤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了桐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车薄冠朵,最大的意义还在于为企业产生利润其。因此鸥沤阔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中捆渺,并体现在生产效率狮课你、节油效率吐婪、完好率猾、安全魄俺、安被愿枞耄和驾驶员体验六大方面淬恳炉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型戳图粒,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择点侯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证甘,而大众凯路威则开创了一种新的格局摆关,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型撕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生徒苦幢,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威陵菱,而那款车型是针对高端商务市场的车型衬具,虽然其内部可以进行简单的商务会议妈唯蓟,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哗累申,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案徐璃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格韭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凛,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求躬,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的庇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格股暴,大尺寸的大众标志可以说非常显眼秸,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密好,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气率搓苦。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置糯,只是以简单的卤素大灯出现罗,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯放完簿,只能说稍显遗憾拼。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车赌绵乾,并且其敏感程度非常高判介。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单署剑驼,采用最为直接的造型是大众商务车的风格缕戈,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大赣牵,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格撕嫂端,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车僳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味将土,但还是将头灯和尾灯联系在了一起窝咕,在尾部造型上也同样是方方正正蔫非,给人以刻板的印象梗齿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰酸,看来稍显朴实无华全捕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前肯。尾窗的面积超大饭导,并且配备了后雨刷昧稼,可以说在安全细节上做的不错顷慌芒。尾灯的造型也毫无新意噶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺谩,尾灯内部的结构也比较简单霞拌涣,并未采用LED也是针对不同定位的选择修,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低尘适,尾部配有四颗倒车雷达探头检惕慷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用搔弥迹。作为一款商务用车匙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方桨矩慌,而旁边就是凯路威的备胎所在地牌趣,这样的设计使内部空间得以最大化利用笺。   相比国外的凯路威车型锌沽,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂虫,造型上采用了多辐式造型廖坊,轮胎则采用了邓禄普品牌辰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野枫十,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV休。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候龚魂马,我更多的会用臃肿两个字来形容它察俯。圆润的车身李匆,没有棱角的线条武,大而无神的头灯瓷痉楷,都让我对它提不起兴趣疙毕卵。第一次见到新款昂科雷时滑场韶,我的这种感官得到了改变联录。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点木号氖。新款更加俊朗脾显,就像是一个胖子劲,经过健身芹苹,从大腹便便变成了施瓦辛格讣牢仿。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面垂咖,这种类似于点睛之笔的作用鬼刀,实实在在的发生在新款昂科雷上面对腐桥。之前的头灯让我没有胃口角矛,尽管亲和力不错透跨帘,但太没有性格涕拐能。连同这个车身晃,都让我觉得臃肿无比殿弥辉,简直就是个满脸流油的胖子五楔。新款更换了更有张力的大灯慈毫,进气格栅也变得更具进攻性缔。这样的风格胯,我想才是大家喜欢的蒋奋。   侧面造型的改变不大老,侧窗面积所占的比重依旧很忻馈,这和新君越亲兽、GL8都很像傲离。给人一种重心很低的敦实感希檀蠢。但对于车内的乘客来说咖趴,这不是个好消息惦突粕,过小的车窗影响了向外看的视野似赎。造成了不必要的压抑感浩跨。或许对于选择别克车型的人们来说滔,这一点必须无奈的接受了蜜。   车尾的变化不及车头壁性富,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性躲荤,或许我会更喜欢它黔稻死。但事与愿违火宠矗,尾部的改变仅仅局限在排气管上藐埃洼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形事暴。这多多少少会有助于提升质感存必麓。也改良着尾部太过圆润的整体气质靡。可以说溃菜练,这次外观的改变江,在这些细节上还是很成功的锈锑。相当于一次瘦身和塑性拧,让它的线条和筋骨更加分明镰呵。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间变信,纳智捷 新大7 SUV正式上市莎,官方指导价格为22.68-27.48万元谜豆胖。一直以配置见长的纳智捷品牌圣斥,在小改款车型上又下了一番功夫微沁搭,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次翱赊。在体验的这几天时间里娥舶,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”联椒,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价币碍波。也有好奇的邻居询问这款车的售价蔑蕊,当得知价格只有不到30万元时拆辛,邻居更是深感惊讶匿。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢堪豹?本文就为您带来答案驳。   作为一款SUV吞,“大7”这个名字一点都不为过挠传厂,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手嗅,2910mm的轴距更是傲视群车苍典,也难怪引得路人频频回头腑臀羡。不只是尺寸磕那遂,本次试驾的新大7四驱旗舰版芍蒙摊,整备质量达到了1950kg钝涕刻,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”恫谜灌。   作为改款车型隶,新大7的外型经过了一番修改翱,主要体现在前脸和尾灯上疤既。大灯造型有所变化潍米,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内抗邦,而经过修饰的雾灯韦、转向灯和前雷达府概,给人以霸气外露的感觉缔池。整体上哨论扇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉袱坷痛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭猛迟腔,比较实用德外价。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上雄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上盟宛。从奥迪A8的换代嫉豢挖、全新奔驰S级的上市较酪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照收。这三家老牌厂商动作频频滴羞玲,而我们也始终把目光聚焦在他们身上空冻去,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS嗡。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来魏添蓖,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今憋馅。而随着混合动力时代的来临勒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL埂必,可以说从那时起椿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位呛蒲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市递逞,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钨快,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来喂览参,以期对它能有深入了解赋疗剩。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梧虑含。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内方救樊。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸哦。相比之下厂讥刊,雷克萨斯LS在此方面并无优势犬行浮,长度本贸、宽度和轴距均落后于对手探。   即便不看车尾的标识送趣掣,仅从前脸上幽兰色的车标海赔,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型拾挪哇。而身挂HYBRID标识则意味着仕板俊,除了树立当家旗舰车型的形象外百婆妒,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神很。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功陷绥时,只是在一些小细节方面令人有些不满徘。如果用最严格的标准来衡量痊芬合,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间啸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些席鲜搐。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后世,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手戒迹眉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑耽弓佛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型锨哥,这种车型的优势就在于凤姜健,兼顾了媲美轿车化的底盘质感桔胖,还拥有了超大的车内空间痊,优势显而易见钙遍,而今天我们来到了美丽的太湖呕口,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鞍我,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惟期擂,也让更多心意欧力威的人有更多选择藉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表奥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的梅烂篇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5刷,不过从售价以及车身尺寸方面来看簧,欧力威确实占据一定优势敲郡牛。   外观上欧力威厢型车身造型釜,并没有阻碍它时尚的视觉感连极,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车掣,时尚并且使用寄。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观疙谜管,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示诽市讨。   非对称化的中控台设计匡完,与1.4L手动版没有什么变化按帽,首先造型上足够年轻协调能,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点换环。欧力威自动挡车型拓锈,方向盘造型依旧沿用手动挡车型窜,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键舷,操作多媒体更加方便皮囤。中规中矩的仪表样式没有什么改变肠些,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息荡。   本文导航" "  有突破有挑战龋,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候脊,就会有这样的感受查为踏。它太挑战人们的传统审美了驴哇,怎么样也无法用大气露掇臣、简洁色骆酒、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受筹户城。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产窝。自由光承载着延续切诺基的重任挥队,就在这样的争议声中款款走来弥谐翘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统似堂,挑战着经典密绥。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新酞,在做颠覆传统这件事殊第,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念畏。就拿前脸来说队父,好看不好看绝不是我个人说的算的响,每个人眼里都有一个不同的看法屋箔。或许慢慢大家就接受了该。   作为一款中级SUV柒,车身尺寸上中规中矩篡,作为切诺基车型的延续递茫泊,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现娃技仇,但也能看到不少突破之处熄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重虱。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃速。   本文导航" "  从1985年开始剿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上欢汀,1991年出现在5系车型上浇茫滩,1999年开始陆续出现在X系列车型上遍甘疵。直到现在偏凸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术便。2014年5月22日缅农嘎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive钵纯、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型颧返杏,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求孙,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车厕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW泻查,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么敌滑讹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表肺霖:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款豆卧,新BMW 328i xDrive煎舷似、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元魏。   第六代BMW 3系延续了这一传统逢欢撬,将融合了电子气门控制痘、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机嚎、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配该烩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型频茸,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本使。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的炼捆喂,要了解这个问题前圈亲,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理控。齿轮传动式分动箱患舰渺,连接前轴的方式改为了齿轮传动必遣,其他地方大同小异亥彪。对于宝马X系大部分车型来说彩簧,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能罢。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配憨泻烷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力颧惹。由于前后轴均采用开放式差速器奇,遇到交叉轴情况时纷,也只能依靠电子制动来辅助吵坤。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱孤萝驮。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蘑戚负,与齿轮结构的分动箱原理相同纶咳,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥具彻放。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥扛爸酒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的挞奠冀。至于控制多片离合器的方式独,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式农脆。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛虹挞,所以常被用于装配在更强有力的车型上穗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器聪庐,以对扭矩分配进行不间断地调节涎倒辆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配膘酸,向前后车轮传输各自所需要的扭矩煽喂,默认状态下前后扭矩分配为40斑:60峡扯猾,最大前后扭矩分配理论上比例为0哗龟:100到100朔:0之间簇居桐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息谢阜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卉棠。扭矩分配可以在0.1秒内完成科奥。   行驶过程中暇滩窘,如果系统发现车辆可能转向不足夯鸵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧俩,就会减少分配给前桥的扭矩媳库的,将几乎所有动力都输送至后桥嫂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息劲垒土,从而可以从一开始就识别到车轮打滑壕寞疾。一旦出现车轮打滑亮傅,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器盘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力扰淖戒,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制累。这就意味着杀,无论路面如何突然变化草,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上腐继,即使是在部分结冰的道路上佰品骑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解凌,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型苛,其中S2属于一款5座小型SUV稻翟霸,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下郊曝,很多品牌都开始研发小型SUV匿挪。而S3则定位于一款紧凑级SUV克屡娘,并且采用了7座设计玫扯法。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何厂麓,接下来就给大家一个解答贤。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位轰:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纠钢,这一平台就是北汽威旺M20的平台莎,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哭。但是两款车的轴距却不相同怂谰,S2轴距为2560mm弯论,属于一款标准小型5座SUV实盆。而S3轴距为2685mm汉,接近于一款紧凑级SUV淌圣统,所以为了能吸引更多的消费者煎歧速,采用了2+3+2的7座布局芥涝冯,主打一般家庭用车檄,实用性优先死惭位。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV磐,主要还是面向有活力的年轻人炭,外观设计更多偏向于动感的元素居多绣道概。大灯组的样式也不俗套链鹤罕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低暮乌,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的景形颅。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表霸:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秽,在车身尺寸上还是比较占优势的凭。另外2560mm的轴距表现也不错鹃脖迷,至于它的乘坐空间表现如何片受,在后文我们会有体验拭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计漠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升寝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了牵芒,车门不能完全打开的话焊伯聪,一些比较大的物品拿取会不太方便腺欣。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台假,搭载了1.4T和1.6L两款发动机赂段无,并分别匹配3款变速箱孰角。此前购忻伎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型间墩娜。而今天我要试驾1.4T车型眠米昂,虽是短暂场地试驾挛霉丸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别巷嗓哨,特别是动力上提升明显捻拜瓦。 ● 外观/内饰丝舌:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型让融,也做了到店体验的文章唬蓬,1.4T车型在外观猩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大广笔法,本文不重复介绍拜逞,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验哇骨竟,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嚎波。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因饲戈苗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等背记宫,具有很高的品牌辨识度较枫肖。同时在一些细节方面的改进尼饰,比如重新设计的头灯纳褥挛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等火愤,则让其显得比现款明锐更为简约稳重八。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台稿度,采用了全新的发动机哇撼,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机差,属于大众的EA211系列痰卉北,动力性能比现款提升19马力和30牛·米恳皖段,最大功率150马力/5000rpm遍,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm毒。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一楞驴,而相比原来的EA111系列有了明显进步疲吉,首先是恢复了正时皮带锈乡箩,降低发动机内部的功率消耗权湘权,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术馁妈弓,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴势褐,而喷射压力也提升到了200bar陪抱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱峦,带有S挡和前加后减的手动换挡功能市措敦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拾,前者顶部是“SKODA”的品牌名松椽红,而后者则是印了“DSG”的字样乳。   底盘悬架方面穷裙澈,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架惠盼奖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构夺宠。制动系统为四轮碟刹结构堆呈梢,采用前通风盘式后盘式配置且藉巳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节随瓢,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目味,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目厦块某。由于是场地试驾回,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些敬划暑,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道掇撵,能更好地了解车辆性能础壕。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来氢郡吝,只能在日后的试驾中再介绍嗣侣。   动力方面酱,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话首拜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蔬脑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来把,1.4T车型的起步和加速更为迅速梧睬喇,而且涡轮的介入时机较早哼鼓付,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉算火,动力的输出保持平稳可控的特性尼隋龟。   使用D挡时炼摩耸,以1/2油门深度驾驶窖镶,变速箱升挡较为积极茨杠,发动机转数基本被控制在2000rpm以下幕必灿,而且换挡的冲击较谢肌,不会影响乘客的乘坐感受虏。而以深踩油门的方式驾驶龋申蓄,变速箱会到4000rpm左右才换挡度恭晌,加速感受更为明显涡。   换上S挡携汾,油门响应灵敏了许多款,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡司,全力加速时能体验到更为强烈的推背感洗觅拜,在弯道多直道少的场地赛道里全附递,需要频繁提速的时候膜痛,显得更为得心应手系。   全新明锐采用电动助力转向系统糯家劲,方向盘低速时转向较为轻松帕,而高速时明显更为沉稳廉模,转向需要更大的力度帝揉实,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力侮。   底盘悬架方面壁,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蜗钮,在弯道中对车身的支撑性比较到位彪星,方向盘的有着精准的指向性兼,转向迅速而稳健芭。1.4T车型全部带有ESP系统麻嫩辈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候恢谎埂,ESP介入的时间恰到好处猎,总能及时将车辆修正到正确轨迹痴绥,而这套系统并不能完全关闭睹岔,属于比较重视安全性的设计享箱。   在模拟颠簸路况的体验环节朔贯盛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用恐颊沙,然而后悬架毕竟是非独立悬架糯娇凑,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况匿犁,仍会对另一侧有所影响舒钉缓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸懊妻端。我们在之前测试文章中也有体验视频己辩首,请点击查看绘脊。   更多精彩视频赦玖版,尽在汽车之家视频频道   试驾总结距射:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少食暖,在D挡模式下表现中规中矩去,切换到S挡后油门响应灵敏炮捻,变速箱的换挡节奏更为激进腻,加速感提升幢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验怂。" "  2014年2月26日韩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市镣楞成。其中T5动力总成包含智逸版瞥眷、智雅版五毒、个性运动版共3款劳驹沃,售价为42.39万元至51.99万元霞梅,T6发动机版本及价格保持不变教。   据了解嘿蔼牢,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术噶栖,包括了新一代2.0T直列四缸发动机哭魄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱径碱。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢泛?本文将为您带来答案篱冗炉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面捍,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化捻侣,但动感流畅的造型令人印象深刻悔奇剑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉井届技,正如北欧人给大家留下的印象裸经。      配置细节上徊隆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”辩盼蹲,全系标配了ABL自适应氙气大灯氮,以及感应式转向辅助灯光渴炯家。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下寂时,给驾驶员提供更佳的视野淬唱。   此外峡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谓藤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达比,探测距离达到了150米豹伙筛,足以应付绝大多数日常行驶环境甫韶鞍。此外秤期,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统勃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能挫。虽然这里看上去有些别扭孰戈,但安全性才是我们应该关注的饲伶。" "  限量核纲、配额炼钮栏、上市前被订购一空韧沮,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹尉恨。然而案,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时暴须锯,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘粱。2013年暖巩,经过M部门调校的M135i披装上阵嚼典山,性能已与1M十分接近椭茂,并且这次冲破了限量的枷锁南钝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车逞臂。正当人们面对路上的1M投去羡慕嗅哩餐、嫉妒炕然逼、恨时携才,宝马为我们带来一款全新产品敝攫,并且它的能力并不在1M之下讳痉烹,它就是2系的顶级车型——M235i面。 延伸阅读杠磊蹈:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言焦当斯,2系可能显得有些陌生倾巧埂,其实早在40多年前没哄芜,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场九胸。此外告酵,BMW 2002车型在1968年问世庭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处惟灵,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型相。至此茹祥霖,2系的到来并非空穴来潮较。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22玛输,而这个平台也与代号为F20的1系共享病珊,简单来说兴碍,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中筹,这与3狭热、4系的道理相同雷杭。在2013年时德,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验妈剖洽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近扩刚,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瑟秽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览贾。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M乡渤尚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异理胚,从代号E82的1M车型屯即,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点躬唾睛。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条旅穆,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”困将,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受剁层,但随着时间的逝去搂,渐渐也成为了一种习惯维。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表狠:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加贿班,更多是出于对内部空间的考虑嗓疤,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响诬岛,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数褐泌。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容染懦扛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感卸悍灌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能饱橙胚。   当然檄咆,即使武装到牙齿粕坏,M235i也不能与1M平起平坐佩幢抚,M家族的宽体车身呜零牧、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的冲搁,就像当初1M推出时的口号一样“M惕,永远从后视镜中藐视对手”谱,而M235i更多还是为了平衡性能边脱、实用性与性价比鞍,同时也为今后推出M2而留下些余地刚庞伙。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蒋,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步台,针对绅宝D70推出后的社会反响涕公,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多唾。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乏鬼,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势克骚巢,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生还壳。   D50弊呐,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车玫,推出之后的表现往往是人们最期待的暴杀封,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同媒心门,面对D50的将会是极为严苛的考验丧改。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境啥但,而成功了舵奖肚,也将有可能成为流芳百世的一代名车乌。7.48-11.98万元的厂商指导价咕,可以说为这场战役的打响戚牛,开了个好头绣们。   D50虽然拥有纯正的北欧血统百,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格查。此次担任D50设计工作的霖浓低,正是培养出诸多设计人才的博通公司笑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点察,同时又能够给人们耳目一新的感觉弊霜拼,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题毒恨。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表亲浆:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异链雄,但是当你接触过D50这款车后帝挖,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素付,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机赴须燎。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的解,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹非,但是当你将这些元素组合在一起时笑叼,却有会很快打消之前的念头壳外蹦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外誊,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计试。运动气息浓郁的设计手法氢,会让你把D50和运动结合在一起翠,无论它实际的性能表现怎样亨丰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象澄社。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方铺桓庙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促覆担。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态毋檀,面对不断推陈出新的竞争对手聚纠,这位老伙计急需一点变化来扭转局面筹坊强。好在随着2014款车型的上市哎雀试,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂箱设,而这支强心剂的主要成分也很简单廉枫,一台1.5L涡轮增压发动机父尺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型串钒肖,针对配置方面也进行了一定的调整挤萎,其中自动大灯病茧、超速报警以及四门车窗姨敛拇埽控升降等功能均成为标配谭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中歪挛覆。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者裂蓬,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流灰。因为从早年搭载的速锐霜驳,再到大红大紫的秦抖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6桨逛,它所提供的动力都不曾有变卢抚。传动系统方面内,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱和默冗,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱毯介牌。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言般轻,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿妨茎。在城市中经常用到的中低转速区间内手木哨,发动机的动力输出比较积极始娠畅,并且通过涡轮的帮助釜卑萝,动力在1500rpm之后便有明显提升临,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm物,完全能够满足日常驾驶廖普。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低昧胖,适合城市驾驶雀侵。挡位之间的行程适中闻咸派,但手感略显生涩饲。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳杵辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车卞齿,而非车去适应你画含。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定滦。四辐方向盘尺寸偏大睹,回馈力度比较匀称算,因此驾驶这台大块头还算是轻松吭释,只不过方向盘的虚位过多入躲喂,转向时不得不做出更大的动作丘艾。   前麦弗逊说阔耗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收侈恼寒,并且由于悬架行程较长抗杰修,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉火碌思。当然这样的调校也有它的好处钒丸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人稿内你。" "?? 外观部分   在所有人的印象中日榔,SUV车型是一种非程郧海耗油的车型迁拾诧,毕竟以自身庞大的身形来说癸派残,自身重量就已经非常大了详,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机曹聪离,这也导致SUV车型的油耗居高不下外豆唤,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观赁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题峨委歉,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚史肌,在众多的SUV车型中岗级扦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度尝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计兑,这种设计可以说非常的扎眼彻兔鄙,也更加符合了年轻人的视觉喜欢邦煤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳赦蝎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯始鬼嘎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售花,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志袱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征读拓。在RX车型上矫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抵浑毛,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同厢,从RX整体风格来看怯,还是更多的体现了柔性设计的特点垃躺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面栋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型玩涛,如果不看下半身哥,很有可能误解为一款轿跑车型篙。不过这也让人们的视觉一亮耿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辜施。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上坎鹤羞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求储赫垢。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同世,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的坦,没有过多的硬线条介入寸巾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的光甫腔,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点洼陪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符等。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力妮,RX明显体现出有些不足蓖铺,不过这本身就并非是RX的炒作方向相。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境几夕,内心想要一件东西陪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费写镀埂,否则你就无法拥有心中挚爱侥婪。你想要一部手机握料煤,但偏偏要你保证最低消费镀筐汗。这种心情着实不爽筋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版艰,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统甸肃堡,这两样东西都是你想要的革莱惟,售价三十五万不到刚蹲,撇去不相干的配置笔吾,给你你想要的效。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元毫,是不是有点定高了师?可细细一想氰,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机殊懒,并且还带有四驱系统便串捎。如果单单从这两个要素考虑爱梯,同档次的车型里祭,都破了四十万大关了驼闺。但我们依旧要考虑这是一款低配车型措,目的就是要拉低门槛共嘎壁,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出黄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件叛烫颧。但运动元素表现的很细微单瞎瓜,基本上都是细节点缀些娃共,和其它配置的A4L差别不大看。虽然是一款40TFSI的低配车型检镶妻,但从外观上很难发现区别花惹潮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件筋,算得上是全车比较明显的运动彰显了彻梢售。尾灯内部依旧采用LED发光元件魂,总体来说惠逆浦,亮点不多炼妈剐,朴实大方盆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后菱反,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分无你鬼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品碗兽,除产品名称外田杆,其与JX35并没有什么区别斥镐,还是那个豪华运动的大家伙袭导。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮寇,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露拒。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能舷炒悸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助茬帅奖,灯角黄色的反光片是标准美规设计冕牡类,但无论哪种规格告,对行车安全方面都是提升干。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感麻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO密锣棠,前置摄像头悄然隐藏其中南锣。侧面看上去QX60依旧大气稳重舵伦嘛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感枪。另外凌,底盘上有些部件会低于车身椭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过挂拨酥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垦猾脐,活泼的细节设计使其更有灵性截,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性黔纠,也起到了一定的隔热作用仇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感死谈恋,硕大的车身并没有让其显得特别夸张嫂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现绘,静音效果良好把破。   车尾并没有过多花哨的设计捂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字屠。尾灯采用部分LED光源橡寸,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释诉逼,总体来说比较耐看扳。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味却详赔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来饥,下面藏着的摄像头成像清晰度很高图。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蛾娠,就一直是大量网友关注和吐槽的对象赂。上市前吓来熊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后侗勘评,不少人不相信它的价值崇规,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后年焙,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待矢赫,这自由光到底是什么情况俏?经过整整一周的深度试驾后铆裴,我有些新发现可以分享给大家港撮据。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3秃黑,我的思绪一下回到了2005年左右瞧位,那时候自主品牌鲜有SUV产品迸踌,奇瑞率先迈出了一步乔,推出瑞虎低,并领风骚多年微财侣。当时奇瑞称之为NCV汰慷,也就是集合轿车以及越野车奶渤似,有着越野车的外观和坐姿河镁蝗,并兼顾轿车的舒适性醇侯性,其实就是我们现在说的城市SUV陡。   这样的优势持续了很长时间春,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展妹,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蓖,瑞虎的势头逐渐放缓舷杉经,也就不再抢眼了滩淑笑。奇瑞随之调整策略靖,在去年推出瑞虎5这一新车型泛靠,与其他自主品牌新对手进行竞争摔。与此同时完容,时隔半年的今天肚瓷,老瑞虎被重新包装升级幢潍,命名为瑞虎3再次进入市车纭,与瑞虎5形成高低搭配酸叔怂,重新获得了新的竞争力贫芭。   外观季:   正如前面所说顾离此,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业诵,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作喘呸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节翟拾刹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸省陆姬,棱角更为突出糙领迸、线条也显得更利索翁昆人。侧面增加了镀铬防擦条惕冕险,而车尾的变化并不是很大笛灭,集中在尾灯和一些线条的修饰上琼,就造型而言瑞虎3更年轻了得。从车身数据来看戌,瑞虎3相比对手并不占优优势吮贡纫,但是得益于外观的设计襄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宝纲。" "  在经历了数年市场洗礼过后茹乔修,瑞虎车型迎来了新一次换装儒,代号命名也列入到了家族统一的序列中规蛋奶,对于车型的区分更加简明猎。除此之外提,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计椒棵提,以及更为充裕的乘坐空间扮烂,以提升自身的竞争力膝怪席。   瑞虎3虽然属于中期改款车型皋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鹃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连坍讨荚,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向徽肮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车熊辰。   此次改款主要集中于外观方面抬,通过新老款前脸的比较芒涧,我们共计找出了8处变化内,分别为讹夏斡:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组菠,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻尽;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大柑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表星皑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘破,但在车身尺寸上有所调整吭,其中长度方面增加了30mm娄滑,宽度与高度减衅晏埂,而轴距维持不变乏表蕊。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出绵聊黑,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35滦唐,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中破乔地。   车身轮廓并没有大费周章的变化逃,更多的是在细节上体现新意蕊商森。侧车身防擦条进行下移皑嫉,并在前后车门中增加了镀铬饰条拐裴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中揪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装祈古,更趋于向装饰性靠拢朔窝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性藉涤。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗屁,若要找出所有差异颇烹,还需要费上一些功夫饶疯爱,在对比过后变化上依然可以达到8处杯彼攻。依次为旅:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更厂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识粮轮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处檀胃费,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计细,空调按键的布局更加紧密哎井眉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化遂竣。此外蜗师,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升镜娥。   按照配置的不同强搐看,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机项妈,大尺寸液晶屏包含导航平、多媒体冉旁赎、蓝牙以及系统设定等功能绞,而在操作上也十分直观诲田世。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当粉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度脓矾、风量盾扣、风向等信息卡委储,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少烤惋,同时旋钮的阻尼与定位适中淋梗插,手感较好莽,可以看出此次在工艺上下了很大功夫戚幌。   方向盘两侧位置集成了音响绅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键敢,中心区域使用了品牌全新标识灿,并在造型上稍有改变寐。仪表盘则没有任何变化踩讥景,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同死,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值姆拾,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素狠牟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅休糜,但调节方式为手动席练埔,前排座椅具备加热功能任凛,按键位于点火开关周边区域继乌,位置的选择上不够人性化禽泥寝,副驾乘客很难进行单独操作绷汕庙。   在前文的数据表格当中惊乐沉,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沽浚愁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高柔睡但。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蚊身渭,头部距离车顶约有4指空间式显,直接移至后排乘坐标渡,头部空间同样保持在4指开斗,腿部则为2指余量镰香。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下倪蝎歉,首先需拉动靠背边缘的拉手衔,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒玲狼监,要想恢复到之前的乘坐模式莫,还需先拉动开关单季麓,同时扶 起靠背欧北赐,在操作方式上显得不够便利肚黔。后排座椅支持4/6拆分放倒屉似,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大摆尘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响倾行徽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3剿淖,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致踢袍忱,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎帆俄屉,含有DVVT技术吧,相比早前奇瑞的1.6L引擎梆,在动力性与经济性方面均得到了有效改善领备。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求帝酵,在CVT变速箱的帮助下苏毕睬,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作门檬。即使在起步之初深踩油门桔舷炕,加速过程也会显得有些慵懒目典岭,只待转速攀升至2000rpm后促木,动力性才有好转檀缅厂,此时油门的响应能力有了子显著提高崇凡,虽然整个过程称不上动力充沛示怯,但对于城市使用来说算是够了络镰。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上沛,涵盖了手动躬傻、雪地和低速3种模式髓,在手动模式下可以模拟7个挡位帕,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用借哇。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用烂乡,在模拟挡位的帮助下梧,转速会与油门的深浅更成正比块,升档与降挡的操作也会更加从容订,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内就。   在紧凑级SUV的行列中秽喇奢,瑞虎3的车重算是较轻的一员怖忙肃,这为引擎减小了不少负担娥。助力转向系统的力度适当露本,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力携撤浪。转向的精准性使我出乎意料垛斯裁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性觅衬,悬挂整体表现十分扎实缚辆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入贩,令试驾者信心倍增酥韦。   如同瑞虎3的定位那样祟仕匡,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外膘牛采,它并不具备越野的能力撬倦,然而精确的城市定位催许,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适帝,诚然逗熊烷,它在这两点上做的很不错何,虽然在驾驶乐趣上不能满足你本,但对于关注性价比与实用性的消费者而言集拣存,瑞虎3也许是最合适的选择对象脐剃叼。 责任编辑会蔚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年茸触氰,一晃6年时间过去了烤铆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蔚邓饲,但是我们仍然和它有过很多次的接触卢,并且每一次都是充满乐趣的体验惰拢封。今天我们又把它请到了这里林,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外龋剐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型违平。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能逼藩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子刻微履,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气螺。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单菇肪渡,排量小了可以大幅度降低进口车消费税筋伎胃,自然整车价格也就能便宜不少幢,降低了它的入门门槛炒咯媳。而以我们消费者的角度来看骨,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象搁荤软,这也是我们今天把它请到这里的目的弊,测试项目很简单蹈蚂,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现绩孺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了嫡柬需。   ●日常驾驶动力表现卧:低速扭矩充足艰拌久,高速动力吃紧侍怀踢。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惫叙,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过猩容里,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性煎磨康,但机械结构还是更适合在野地里行走局控财。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此讲犬,外形设计备、车身尺寸粮疏派、参数配置全都没变枷次,只是换了一台发动机差,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃闺,双手需要时刻度掌握住方向盘瘸盒,总之开着它你不会觉得太轻松草。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了废慑渭,大家也都心知肚明逛舅羞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现慈瘦肺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米橡,参数虽然降低了界,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些辅。实际开起来起步那一下还是挺有劲的急恨,并且只要车速不超过60km/h娩烩,提速还算是挺从容涕厂筋,也有一些推背感潞怀涩,感觉并不比3.6L车型差多少肥话炒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了檬珐,脚下的油门响应明显迟缓了不少磋戌,如果你心急的话锯舱,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧腾仍,否则踏踏实实的在路上巡航诬落。   ●油耗测试稠玲阜:正常表现普,不惊不喜校还芦。   发动机排量小了犁,除了动力影响之外细闹,油耗也是一个值得关注的指标彼,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赦胸贫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里窖局届,拥堵路况大概在30%左右萄挞,畅通路况大概在40%左右坏,另外30%为综合市区路况倡,全程平均时速为31km/h膊抬,最终计算出平均油耗为12升/百公里辩,算是正常水平吭另。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过存滇毯,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题晾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了材菱猴,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力蔷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何甸褂。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高贯,很高父,或许我接触的都是高配车型乳烁即,包括纳智捷大7湘锚策、CEO等车型处苏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助魂起。今天陛平贯,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV罕码,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量窟祥秆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧敬婪。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢烽超呕?下面巳,我们就来看看详细的体验报告毕。 可以看到挺矛环,纳智捷的车型在外观的原创度上很高到艇,这在于其他车型包括纳智捷大7涵鼓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现父部。这次试驾的优6 SUV也不例外现,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚锰逗,为了突出这款跨界SUV车型的定位啦几,外观设计上更年轻有活力献,对于年轻人应该有很大的吸引力坑。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表扰膛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蔫挝康,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伤岭牛,轴距为2720mm桃,可以看出这是一款跨界风格的SUV害噬。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品戈馅,最大的优势是轴距要长出20-100mm签谋,具备不错的乘坐空间脚,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷涪。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎萍,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎沦江,尺寸都是215/55 R17炊。可以看出在轮胎的型号上成,国内销售的车型都有一定的缩水订拆聊,当然为了控制成本松,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现脐。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮十,后风挡下方采用了黑色装饰衬托厢筋,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美赣,两侧的LED刹车灯十分扎眼念伐俗,不过从布局上看稍稍有些凌乱低。" "李老板的慷慨糠,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板翘。下面回到主题譬,从之前收集的网友问题看暴,大家最关心的有两件事儿彼,一个是特斯拉的性能饲醒测,另一个是特斯拉电池的续航能力荆虐枷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿此。简单剧透一下崔遣,性能方面特斯拉相当给力形菊,续航能力方面我个人觉得还是不太行魏。 注伴掂脾:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型际,文章中提及的“特斯拉”倍、“Model S”等名称均为本次测试的车型市痛侥。 数据解读玖侧僧:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拓欺,所以今天我们就先从数据说起瘫兄。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版浇廊黔,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s结摹赣,而我们的实测数据为4.7s寐护俊,比官方公布的成绩略慢蛾甭曙,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿尽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样挫。由于采用电动机驱动陌,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车械福,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑蛊管吞,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态冒,直到完成整个加速闹杆。电子系统和动力系统的完美配合镐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限煌,这是大多数的同级别车型都很难做到的水弓凸。 0-400m加速尾速窖徒咆:170.124km/h 加速时间姬舶贫:13.63s 由于采用了9.73肪:1的固定齿比变速箱晶粕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡饭厩欢,在加速曲线图中勤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线甘桔,车速和电机转速完全是等比例上升和胖。这里说句题外话舅,官方公布的电机极限转速为16500rpm噬吴,最高车速为209km/h圈,通过以上三个数字久斑梢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少胎豢,有闲工夫的朋友可以试着算一算饥捶。 0-180km/h加速净插船:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G完卜虽,峰值甚至达到0.7G筐吞勘,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱辉剁,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h轿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看疥瘸费,当车速超过150km/h后钙,车辆的加速度下滑比较明显咆毛驾。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现寺负蕊,工作人员解释说为了保护电池隙嫂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鞭抗蔽。再多说一句玩提耙,这个速度日常用肯定够了抢会,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h膳诞,但如果是赛道白,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道阮拳,有大直道的长赛道良膊滥,它应该会比较吃亏弗桶寸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车泻讣闲,常会被贴上大排量姥嫡次、暴力机器痰吓、拉风外形和肌肉车等标签磁。这些词虽然简单唾盘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征吉茫,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型食罕问。近日胜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)肥,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蚂:科尔维特C7)克啡截,肌肉感十足的外形士,手动拆卸的硬顶胃聪,再加上6.2升自然吸气发动机等村,都是它的大卖点瑟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评陵: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时储灯,外形变得更具攻击性狭疾阑。不同于以往车型饱苛,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗切雇,只有头顶裸露在外拱,非常特别四。重新设计的6.2升自然吸气发动机对弊美,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余婆鸡梗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机郴啃,最大功率640马力抵密茂,峰值扭矩814N·m)玲,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势离。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为童慰路:5.3万美元)钝亩,几乎没有性价比可言罕,但相信越是稀有的东西报豢,越有人喜欢匆咳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆搁戎扯: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瓤:400-023-5599 地址拷:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑秸:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型青,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠检。而这款车本网也进行过多次报道与评测播纲片,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题估,比如——空间与电磁安全性琅界。   有朋友担心抨栏,混动车型的使用空间会不会很小翱Ч铡,电池电动机发电机都需要摆放位置等,还有散热系统团,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧痪翘。   作为一个“热心肠”疼汹,笔者决定帮一位同事搬家匹,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”势。我们的任务是将一个中型分体式水族箱抱擞、两个大型行李箱沛酶、三个双肩背包午轿,两个电脑包氏,一个猫窝豢擒惨、一个全新的大睡枕搬走村省,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客残图。好吧刮庙镭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大挎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上唯舶,从图上我们看出粟刑腺,在放入体积规整的水族箱水缸后墒法闻,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间练寇,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包跑,并留有一定的间隙量憾赫问。   而后排在放入水族箱地柜后湘氮丝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位苇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱觅磕煤。得益于巨大的后排腿部空间缉,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了豆。而后镰逻,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线顿推写。当然旗死,前排的空位是为乘客准备的狗艇。(为维护试驾车整洁家,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搔磁露。)   我是一个希望低调的企业主偏拢缸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的暑茄棺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间谓狗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少融,后排音响控制借蟹,前排座椅调节按键限勃济,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凛瓷、空间汐慨敛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流鳖喷,大电流产生的磁场对人的健康有影响褂。英国专家认为腾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉羡,高于该值背遂棚,儿童将面临患病风险酣蓟。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少没臼。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味缓ぃ害轰吻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害褥套。   简单来说诵叼害,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种斯咆耗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统娥帽绩,如手机享,对讲机佬、信号发射塔等据,而低频电磁辐射离我们的生活更近猎,家用电器蜂心、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射商羌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可币。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台就随继,前排座位精丧,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量匆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尸,不具有权威法律依据席工扒,但既然是国家允许销售的测量器材祥稿,其测量结果绝对拥有参考价值含挡。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评茧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量凉存。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受彤兽匠,首先是油耗膛,我们在遵守法律规定的情况下芯亢千,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车惭,而结果显示怠凶,如论是市区驾驶还是高速巡航超车肮,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下虎对枪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”匈。   混动车型比普通汽油车重盖,驾驶感受会很糟吗?   确实钩砷高,混动车型由于需要布局电池坑、电动机解糠鲜、发电机行茧贺、散热系统及控制系统薄,整车质量肯定会增加蔼,但通过驾驶揣瘦偿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感钉烤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动痛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制暑飞,使用感受更接近与现代的美系车型特。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性息劳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极迪豁,而在高速公路上串理枷,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了癌,取而代之的是风声与路噪声氛秤。而操控部分煞枷,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了酪,你永远不会感觉到生硬的颠簸窍疲,一切都是柔和与优雅伤,当然粪,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的识瓮狈。   最后料,我们通过以上测试罢潘顶,凯美瑞尊瑞在电磁安全性萄现、油耗及空间实用性上都出色表现目,而为此你仅需多付出几万元的代价轮,加上经销商的优惠钱党毯,凯美瑞尊瑞物有所值烙,而你现在需要做的烦,就是去店里亲自去试一试芦划拷,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接氏容。 图/文按害遍:丁艺   丰田汽车日前宣布剿,截止2013年底狡花富,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆桓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录漆肺琅。诞生16年来卡,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蹿乐规、备受600余万车主的信赖和认可沤,而凯美瑞尊瑞作为其中一员桶矾,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片惧。 责任编辑嚏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后侍缎秽,MINI凭借其漂亮个性的外观霓顶、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心碎家。2014年北京车展上怖帘乱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲臁(点击进入上市文章)懈桑蚕,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化烤遂狈,同时在配置方面也有一定得提升首弦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拿皖社,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市荆,售价区间为20.18-23.68万蜕酵峭。虽然只有4款车型可以选择校,但从大家的关注度上看筏隙,很多人对这款车给予了很高的期望缉泡捂。今天狈首,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V袒嘘,两款车虽然在级别上不同江,但是在价格上却是非常相近馆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万镁配斗。下面嘉径,我们就来对这两款车型做一个对比清评,看看自主和合资品牌的差距到底大不大筷捎。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 倚鹆猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话贬捐啥,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜杀氮。当然情邻请,作为一个自主品牌程睛,想要和这些合资车型抗争刺,就需要在配置上有一些诱人之处碍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别存,从车型尺寸上看筹的,H8明显要大于东风本田CR-V响搓爽,但是价格却几乎接近勉。如果您的自主品牌不感冒的话佬玲复,那就不用在纠结了福荒。但是繁币诵,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话凯插,那么H8的确算是不错的选择痪,至少从轴距上就已经很让人动心了巩。   =============分页符=============   原标题闹互炬:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下表稀铅,哈弗H8还是小胜鹊,其中H8还带有液晶中控屏赖聚,而CR-V并没有配备中控屏寐。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能淖。这些东西的确也是非常吸引人的鸽。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的腹,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验仟息寝,平且还配有ECO节能模式狭畅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的髓酥。H8还配有坡道控制系统丛堪,但是CR-V并没有配备这个功能付。另外瘫些,H8还配有三种运动模式容,一定程度上提供了多路况的脱困能力捣险慌,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些汾太滑,当然H8属于刚刚上市的车型项册,并没有试驾车让我们来进行测试癌踞冒,以后有实车的话拈笆汉,我们会进行相关测试蒙。   结语钮:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章酗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的路。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升藤,某些情况下还要超过很多合资车型长僚,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下径欺。 责任编辑沛邵狄:赵春晓" "从1985年开始坛群顾,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拌,1991年出现在5系车型上联巨,1999年开始陆续出现在X系列车型上庇。直到现在玩辛彤,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术腑邯。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配炯鲍雷,提升着宝马车型的操控性和运动性萎。让牵引力发挥的更加自如北论涟,下面补,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现勤柏。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱份残雇。在车载计算机的控制下多,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整饱柯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配粱朗,而且动力分配比例范围达0-100%氰磷,赋予车辆独特的动态表现氦林。 与传统齿轮机构相比毛架挫,xDrive动力传输响应速度更快桨,分配比率更灵活笛己,通常鸿,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴泻,保持车辆转向精准灵活妨裤壳,初雇罢、中段加速更为直接的经典后驱特性需水爬。而在弯道偷搅具、湿滑路面啦琳介、或紧急变线等极限状态下固巾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力轻妻恼,增强了车辆的稳定性和循迹能力胃弯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统设币,在附着力降低的情况下哄牌,更加考验着前后轴所分配到的动力恢褪罢。通过一体式底盘管理系统的侦测射腺俱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配狮道。在急转弯和重心大幅度转移的情况下赶抒,最大化的改善转向不足和转向过度颈竞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寞簇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现迟。宝马4系在绕桩和紧急变线中杀垃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外瞎桔负,四驱控制系统让车辆循迹性更精准古嫉虑,更灵活罚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上筒杏份。越野路面其实并不是X5所擅长的领域楷靠,公路性轮胎打滑严重脐,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预盯,还是能够胜任一般越野路面钱孰。 (编辑 金辰毅) 责任编辑脑驮恫:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)脚经醋,宝马X1一直以其运动性示人恭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泻瓦狄。但是不同于一般运动车型不擅长越野普康胎,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能璃管咕,能够让车主在假期到户外撒撒欢蓟天犬。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郡链溯?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比鲤枫,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时户,带给我们SUV应该具有的越野乐趣饱晌。   在消费者最关注的价格上蔬起,我们分别来看两辆车焙。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元饶虐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元慑瓣。从售价上我们不难看出晶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蒜碘暗,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3镐仟仇,价格区间跨度较大惨赁。   外观尺寸对比慌肖蹄:   首先拣,从外观上来说捐泉,宝马X1极具动感汹。其标志性的双肾格栅已经不必多说腺渴,远远的就可以知道这是一辆宝马聘旁令。而那富有动感的线条冒叹嫂,将其外观勾勒狈,即使是静止在那里瑰访,也能感觉到其时刻奔跑的姿态潘暇。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长烹酱缺,感觉比例似乎不那么对称掣碴鞋。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控热林,而且作为一款国际范儿的车逞阮哆,修长的车头设计让车辆显得十分优雅共。虽然宝马X1有修长的车头莫,但是驾驶时却并不遮挡视线驾排傻,仍旧能够清晰的观察前方路况毁肃伐。   相比之下淀,奥迪Q3的外观略显沉闷逼甸,同样的家族式前脸显得十分稳重溪。虽然不像宝马X1一样运动痕丰,也符合其SUV的定位尖惟线。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大曙恰,这也让奥迪Q3的样子更加传统铜适炕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谱段兔,但是内部空间却优于奥迪Q3姓,相比来说皇姥华,宝马X1具有更大的头部空间围坷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3豆系疾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长透愤皋:4477mm 长饰典:4385mm 宽昏:1798mm 宽铝哗:1831mm 高恃:1577mm 高富眷腿:1608mm 轴距负猩:2760mm 轴距协冒嘎:2603mm 最小离地间隙宝氯:194mm 最小离地间隙播庞诫:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者墓襄痘,宝马X1具有灵活的操控性秒鞠卫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性揪。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化幂俏了,作为一款 SAV统,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的避污。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向境储,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣缆屑。   实际驾驶中丛水,宝马X1的路感清晰苦弯,虽然车身不型峋睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径玻放,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鳞,带来更多的便捷翠。行驶中莎妈乌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快固,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炉汐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮黑蛙强、高精度直喷与电子气门三大核心技术互,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果遣,在动力输出上达到高低搭配的形式扳。而宝马X1带有的ECO PRO模式士汝,可以帮助我们进一步节约油耗健厦乳,让油耗能大约降低20%疮及。 两车基本配置参数对比忱莆霖: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鼓沙:通风盘/后吭:通风盘式 前箩:通风盘/后盘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题回橡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV舒,我们不仅仅需要看其运动性能商琼摧,还需要检查其越野性能楞患魔。奥迪的quattro系统的越野性十分出色磊牡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统垫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成涩行,为了能更好地分配轴荷俗,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端铆、后桥差速器前面风。正常驾驶环境下海,离合器将发动机动力大部分传送到前轮阜戏,当检测到前轮附着力减弱时敛痊碎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮塘娶宿,帮助车辆脱困霸薯。   通过以前的测试氰前,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用惩坤仕,对于应付难度不大的非铺装路面来说镀纲,这套四驱完全可以应付暗级,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能栓,加之悬挂行程过短什,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试乱碉煌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样犬,偏向于公路驾驶苗。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统夸闺,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴短。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蛇,动力的分配为40:60免,在实际日常驾驶中轨猴官,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的聪坝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主伍肛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能儒,在车辆出现转向过度时善蟹,车辆会将更多动力传递到前轴软氢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性坑,帮助车辆脱离失控的状态亨忻似。在弯中逐渐加速的过程中绅,由于车身的重心靠后损,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势朝面癌,在这种情况下朝船澳,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出俱,减小前轮的负担昂蓝,使车辆获得更好的指向性诲姥类。   无论是雨天膊,还是弯曲的山路让式,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对攻澳绒。而且在大角度爬坡及碎石路段填羞室,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力酮。尤其是爬坡时伪错,动力能够智能输送至前轴歇,让车辆轻松前行卢噬。而在平时摧,动力又会自动分配于偏后驱悔茂割,让运动性得到进一步的体现污捞。此时的感觉是类似后驱车骂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配掳挠,让车辆行驶更平稳锣递妙。   相比而言很尝,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野疯荣完。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高钢,具有良好的越野视野屡顺手,但是宝马X1的离地间隙更大爽,通过性更好洁弄啥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少啃谩拈,尤其是其具有更多头部空间杜熟集,如果越野时彪泼,可以适当调高座椅坐姿抹胆。   =============分页符=============   原标题咎蒂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰沮憋,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吧玖痴,所有的按钮也都在触手可及的位置竞,十分便于驾驶者操作撩非。而且两款车型都选择了年轻面、时尚惊、富有现代感的内饰设计寂石。   两款车的配置帅核戌,无论是奥迪Q3凛热趁,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全霞噶。尤其是宝马X1的iDrive磁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用纹德,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮课店光,宝马X1更加简洁惶奶,而且操作一样方便便刨,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑龟蹦。即使是刚接触宝马车型的用户雌仇,也能在第一时间熟练操作梯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热矫透,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性加灯搜。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索卑坊班,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大泊怀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供戏。例如像最低配的宝马X1同,虽然价格极低木刨蛙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了畴为宿。Q3低配也是一样太,配置较低胆滥单。不过如果您不在意像导航汲、座椅加热等配置纯鹊,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要湿。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后吧侠,我们进入车内来看看内部配置以及空间纶亩。二者究竟谁能更胜一筹嘎凑丝?首先来看两车的安全配置冠。在气囊方面巾诉,奥迪则更胜一筹济,在两车装配有同等位置气囊的前提下渺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊脱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜爸,它全系标配有防爆轮胎玫萌当,即使发生爆胎拼,也可以继续行驶剑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配橇方。此外防爆胎也节省了备胎空间店米,让后备箱有更多的储物空间廖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间兼荆路。从车身尺寸上来看立佳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势俊号,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势老。然而车内乘坐空间方面读,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3入。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度韶臼:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度办:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题侵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面怠,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策谭剧夸。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养鹅图。但由于国内油品的质量不佳醋泻赖,为了更好地保护车辆发动机惶季,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换猾。而其他配件的保养周期上纺讲,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养祁问。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i挥:   861元   xDrive20i酸:   1036元   其余车型毋:   965元   sDrive18i滔垒饱:   861元   xDrive20i虏苍函:   1036元   其余车型钙伞:   965元   sDrive18i粗:   1609元   xDrive20i泰泻:   1784元   其余车型坪:   1713元   sDrive18i侍:   1386元   xDrive20i洽戎圭:   1561元   其余车型桅戒耙:   1490元   sDrive18i咸避:   1591元   xDrive20i荡疯轮:   1766元   其余车型票纺:   1695元   sDrive18i画舰:   1609元   xDrive20i辽瞬耽:   1784元   其余车型惫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注夹:●陶捣斧:需要更换 ○仙膏:常规检查确炮柿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中面情煞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯几、空气滤芯和火花塞陛。花费支出大概是2691元涡。4万公里时还需要更换汽油滤芯辰,支出大概是1382元坷。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错逆瞪,保养中也没有出现更多的费用支出慷层。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用渴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注律芹玻:●承:需要更换 ○凛性:常规检查孩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出闭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费九河靠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降门缮,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同八。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加顿粪,能够更好的照顾到爱车的每个细节炼。   总结崇票: 总体而言啦任,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动彼,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足滑盼,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少固袖瓮,整体内部空间与奥迪几乎相同河拱。而在使用保养方面吃泊恒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济手春潞。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人瓷绞胃,但是其配置也相应有所减少峰靖遂。作为高配车型失邢扭,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择踏呸拐。 责任编辑肛贸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙归,没有给同事们任何跟我争抢它的机会睦蛔。它足够漂亮了碌饲疙,漂亮的让人感到迷茫涕书瞬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行驶,由于在国外遁免敲,我不得不比以往更谨慎的驾驶咎戎,没有做任何炫耀的动作箱鼻匙,但依旧接受了不少注目礼健藕。   最记忆犹新的一次是我从超市出来容鸥,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着趟渺碳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内竿甜台,只好出此下策潘炒:按住疑锤楦剑控器兜差,“砰”后备厢盖弹开了封剁衰,老头愣了一下赖憨,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢佬激荷,并给了老头一个友好的微笑徐胶塑,关门走人了梨筋未。这时我才知道咀坚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量团,它的曲线诱人握戎黑,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处馆茹,但令人心动的地方是从B柱开始的抖词,远看上去俨然就是缩小版的CLS级确疚,曼妙的线条打动了不少欧洲男性南。也难怪弥,差点忘了丹裂,我们这台车选装了AMG套件藐培,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用狗桂,没套件的车感觉就差了很多靶骸。   即便如此没,它的妆容仍是存有争议的剁合嚏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧靠唉。左派以我为代表(全部未婚)骋扮,认为它的骚气指数接近满格礁荆岗,尤其增加AMG套件以后厩梦,能骗不少小姑娘趣触。右派以结婚生子的同事为主嘎前冬,他们认为车身不够修长绊,不够秀美哨浚惠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体情郝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情堤,但又内藏了些许的凶狠畏椿。   不过我们两派的意见同样有交集狠诺,那就是从侧后看去箔堑,它的美感更胜细糜。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中浓敞,远远的从背面欣赏它盆税窜,真是太美了挥会。   =============分页符=============   原标题附怀抚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卤虏剔,它采用传统的氙气大灯锻案漓,而且依旧带有随动转向和智能远光系统腿。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少聚。另外布,与前包围上的空气导流口不同的是镰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用顽,不得不说其达成的效果是相当不错的戌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼喀长,但日常使用中也是在令我提心吊胆僻仍,还记得开头那个故事吧邯,告别老头后我驶出了停车忱沉瞻ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着刺,压过了一个并不大的小坑洼许沁,胎壁被硌破了冬,轮胎在5分钟内全部撒气媒湿涣,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用奥井浓,这个下马威让我措手不及僻协。   =============分页符=============   原标题钡戮赫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蛋窗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中通挨谈。坦白的说材帆浓,这套座椅看起来特别有型沦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色嵌房,为了照顾大多数人对于舒适性的要求驾烫,我觉得座椅的设定倒是恰到好处赐凡孰。   眼前中控台的造型犬壕,甚至细节都与奔驰A级相同里剔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用搬戏,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样灸恭,总让人忍不住多瞟上几眼地。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹谷,触感细腻斡轨惺。   =============分页符=============   原标题碱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳粹,各项按键的操作都很顺手秋寸洼,但我多希望能提供翻毛材质团倘斯。另外颂蹈,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手粟提,回馈力很腥ァ,而新款车型早已没有了这个感觉虫,让更多人都更容易适应奉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格苯,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利全锚,特别方便惶戎叉,当然了侠缚,这并不是CLA级的专利盖红,A级也同样如此途纯逆。总之对此我们是持肯定态度的瓣,“怀挡”显得复古肥扭畏、特立独行碌,而且省空间深溯燎,利大于弊茫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同鬼,不同的是它很强调对网络的依托接,这几天在欧洲开了不少车芬妈枯,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联割通。几乎所有新款车型都支持与手机互联想厦,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能猩,还可通过手机网络访问互联网磊磷井、下载官方APP程序和导航庇嗡,这是国内车载系统所没能赶上的扦赦。   =============分页符=============   原标题茎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说呸殴,空间实际上是够用的损宋鹅,毕竟多数时间都是前排利用率高匡当。我同事身高179cm垫,在前排头部有一拳的空间句呐猜,在后排就显得局促了散局,后排乘客反应压抑感比较强窝。   不过我坚信瓢,对于CLA的车主来说空间是够用的邻,因为后排不会经常有乘客杉翔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的临,况且它还有个不小的后备厢供日常使用锋匙。   =============分页符=============   原标题歌豆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖斜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机竿税芬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm捍鲤看,配7挡双离合变速箱期烈春,带有换挡拨片赐唬幕。拧动钥匙禽碴,发动机被唤醒犊雄,车内怠速状态下的静谧性相当不错烩盛,我们出发了虹。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通缓粱温,不过CLA非常容易上手陕攫哄,舒适模式+D挡表现得有礼有节歉巍,整个驾驶感觉极其轻快雇,这是一辆易于驾驶的车起,不论男性和女性都会觉得很轻松僚。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性枢坪,转速时常被控制在2000rpm以下吵拱集。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契钳,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性降,而且在低速中它的换挡依旧平顺儡堂,并没有出现那种令人不悦的闯动镀翁绒。   切换到运动模式够郴羞,变速箱首先变得更为积极辅荤,整台车的性子也开始急躁起来路挎赴,随时准备着接受挑逗忻绿,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接郸软绅。油门的响应也更为灵敏竭,初段就能得到不错的效果墟,只不过排气声浪并不那么有气势蟹材麓。   至于转向爽郊烽,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻擞糙憾,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉怀沛排,就像一个抹满了黄油的轴承在运转波,那样的线性和柔顺涛奴,简而言之非常舒服垃。   CLA的转向感觉则不然响,它少了些紧致的细腻感热,多了些轻巧线朔入。这套电动助力低速中没什么特点看记催,属于偏轻那类的川,或许女性朋友会喜欢陪舞办。高速下转向逐渐变沉斤花,更易于驾驶篙憋秒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上侩劲,比我想象的要好不少反。   不要被AMG套件所蒙蔽夕,悬架的设定并没有那么生硬藕镣欧,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求篓,整个感觉还是挺舒服的锻懈,回弹的特别利索扦倍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态乡赎,起码我在前排开车是这样一个感觉姜,只是后排的乘客有时会说徊庆壳:颠!哎菏怜,管不了那么多了查拌次,我要是车主才不会天天后排拉着俩人雌,驾驶感觉对于这台车来说重要溺。   =============分页符=============   原标题恭:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注脊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现放埔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谁赁,无法进行有效的弹射聚。起步时有将近一秒的延迟硷陷,之后发动机全面发力伸尝贯,此时轮胎打滑非常严重晦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故裳,全新的胎面没有达到最佳的工作状态句撕么,导致抓地力不足扮灌。怎么形容这个状态呢局,就像一只狗在大理石的地面上突然加速池贾式,四肢虽然在飞快的挠地顿,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样蟹随,各位想象下其擒。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态乾睛,双离合变速箱准确的完成两次升挡夸购,换挡速度很快趴虑,最终用三挡达到100公里/小时的速度巫函,时间为7秒整捻。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新寒碾传,因为看到严重的打滑时我特别无助硕,尝试了降低转速起步沉,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地袖胺却。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中厦拾次,而且车身的支撑有效咕,车内没有特别明显的前倾感觉罗探。从刹车曲线来看娘楷巨,自始至终加速度都在-1g左右才推脱,最终成绩为38.46米害,符合奔驰一贯的作风挫。当然天笺,待拿到国内的测试车后侗羌倡,我们还会进行测试酿,看看原厂的轮胎表现如何溉巴。   总结范茂健:   从国外的销售情况来看坪翠,CLA是相当受欢迎的敦菩挂,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料脱沏,CLA在美国同样有着相当不错的市撤刖泻伞,2013年后四个月销售1.2万辆咐,势头相当迅猛丸驰拼,可见其受欢迎程度居恕。   进入国内后我想它会得到同样的关注摊,随着细分市场的成熟底皖,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车森吮。奔驰CLA级巷慰,主打运动疾逻居、年轻滴到,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎吭艾,尤其选装AMG套件以后效果更甚砰,相比奔驰A级疤,它的吸引力显然更大辣挝。相比竞争品牌菜恐,这次奔驰走在了前面魔睛辽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品辩锭铜。配置方面国外大多都是选装句葛,比如天窗哭廷、轮圈样式等等募淬案,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知浆磺境。   不可否认褐疮,它是如此的招人喜欢忌骂谐,尤其招那些打扮时尚垂、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑疗菇吠:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机镭汤凰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了灵色,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机公帘抹。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘翁插凑,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃测挟危。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型禽,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革餐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法丰,通过细节部分运动元素的添加叹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格闭醛。其外观运动套件包括进气装饰霞、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等柏价。   总体来看土,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子纱挝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面欢官吹。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置洗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备甭骋穷,白色车身加上黑色的玻璃车顶眉形禾,看起来很有档次感搞播。不过略有遗憾的是褐类慨,它的全景天窗不能打开笨,有同行戏称川,这是专门为了看星星而设计的库船。   内饰简洁自然   与外观相同传换,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围毒椽踌。全黑的内饰既垂、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现丢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来考高悲。   配色方面嘘,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰彭,但通过座椅的白色缝线盒、钢琴烤漆面板白边框的搭配蠢颓缔,使得内饰整齐又不显得沉闷骗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了吓黔。人机交互系统方面购,V6菱仕Turbo车型并不占优势疏。   动力不错补鬼,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机课臣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱彤曹。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型滇关物。这款车的低速扭矩较大男些攘,因此起步时非常容易始法媳。起步后式徒卉,借助轻盈的车身天福呻,汽车随后的加速较为顺畅另。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实筷逞,这直接导致这款车的操控也是相对不错料,在较为宽阔的路面上农多酬,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赎茸,感觉很有信心报开簿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校趁复,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的差。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置城渭,非常方便驾驶者进出杆掀茸,但打火时卯诬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动挎碗弦。 责任编辑才坊对:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候叙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位恃。之后的继任者是睿翼蚀鞘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈溶。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款努,并更名为马自达6阿特兹底薄,而它是否能达到前辈的高度拆底,让我们由内而外的体会一下粳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌洛浑,配合这两侧行车灯怖,看起来霸气十足博,隐隐的透着一股子狠劲弘。图中这款车是2.0L的标准版苦乳,则采用了较为普通的卤素光源娃刹蘑,科技感差了一点乘禽牵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膛势,犀利感十足乱匡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA赊杆,它不同于以往的两代马自达6钵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现思。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来穆勃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子景,厂家把这种设计理念称之为“魂动”盖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm抖白,轴距为2830mm趴,与进口版本相同精沃。相比同级别其它几款日系车型惟郸,阿特兹在轴距上有较为明显的优势尾宠普。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾牛,像是一滴在高速行进中的水滴掂染驴,充满了流动感相。从后边仔细观察阿特兹的背部吝挠,不难看出它还带着一点掀背的意思姜炯摹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蜗,配合着双边单出的排气筒虏说婚,更使整车的运动感一直延续到了尾部搁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈烘,选用了225/55 R17的韩泰轮胎棚筐踢。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)撕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上忍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意剩涧峰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩千驼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坡敝了,其它区域大多为硬塑料窗酸。由于没有太多的装饰件旱春单,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价庙。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高袜,它采用的是一块电阻屏手枪秋,触控灵敏度还算令人满意酵虽,界面的科技感以及显示效果都很一般鲤纽滔,总体感觉更像是四惮釜诞、五年前的产品醚,唯一的优点就是操作无任何难度胳,一看就会卜氰。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡小,所以导航功能暂不能使用透辣。   进入车内弓痛,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鲍伤涝。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿雄,握感也很不错耽婪,由左至右打满需要2.5圈享苯姜,比大多数车型略小桶。此外诵,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片槽藤,操作便利性良好射,而且兼顾了驾驶乐趣妹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色绰缮,但却一点不掉价戏痕。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感筐蹋抬,其次它的表盘内圈采用了网格设计脸酱,多少有一些竞速的味道恢暮饺,再加上白色的指针以及简洁忿坏、明快的字体梦暑救,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望巷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏具密使,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗监、平均时速瞄独年、续航里程之外认盗百,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP诞修冲。i-stop是马自达研发的自动启停技术炭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火剑筐身。   除了i-stop寂掏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统霉隶情。之前在新能源车型上比较常见驹恼娩,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上耙肉蓄。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于呜莫蕊,它是以电容取代传统的电池或电瓶良蛾,从而为车内的用电设备供电话雇氨,而非用于推动车辆前进卢。   空调面板的样式不错扛,旋钮和显示屏都显得比较有质感抚靶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子疲蛋。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拉暗,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车冢好奸。前后排座椅均采用了真皮包裹措麓拷,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次膝罕。   虽然阿特兹有着不错的轴距泞怕功,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩纯羞适。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑凼俊,而在后排却只有不到一拳的头部空间送拿娠。令人满意的是后排的腿部空间抢使唤,坐正以后不影响翘二郎腿仙。   阿特兹的行李箱空间值得肯定从蚂,不仅地板平整嫉,而且行李箱有着不错的纵深匹佰蹿,轻松放下高尔夫球包临。藏在地板下边的是一个16寸的备胎旱,以及更换轮胎所需的各种工具对刹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷寄笑休、双可变气门正时萄惯没、凹顶活塞+米勒循环节献库、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术吝稻诺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现捣登,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm贫丛荡,而峰值扭矩则202N.m/400rpm旧绕。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱收嘶,并带有换挡拨片超览,只可惜这款变速箱不带有S挡贿,对于主打运动的车型来说个遗憾檬什露。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受逻钞,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绍,日常驾驶过程中玻涎伍,为节省燃油痹,变速箱会积极升挡饯,转速经常保持在1500rpm以下讹筒盗。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应店戒,因为这台变速箱的反应速度很快闹绅危,能够很好领会驾驶者意图甜殴筏,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出陈撼举。   阿特兹拥有良好的操控性眷播铅,这首先要归功于发动机线性的动力输出报纳。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏屋,而中后段又能够拥有很好的动力表现戒惕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻目。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处袒超膘,尽管反馈的路感一般募磊病,但指向足够精准戚深,能够给人很强的信心簿。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协归翠都,它的前后悬架初段偏软版,能够很好地吸收路面的颠簸李岁,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾违木香。可喜的是悬架的后段韧性十足臣,不会让人感觉力不从心酿挎鹿。最重要的是喘痉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整期期,车头指向灵活妈坎,车尾循迹性出色贾钳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见粟堵铣。   总结杯蛙隋: 对于马自达这款即将发布的新车芍,我只能用赞不绝口来形容舰钾答,外观和驾驶感受都可以称为上等长。如果非要给这个车挑点毛病的话钢攫,就是在高手如林的中型车市场里嗣,马自达6阿特兹的内饰略显中庸敖形。所以如果你是“外貌协会”的成员醛锈,或者追求极致的驾驶感的话托绢付,那么你可以期待一下这款新车售围肮。 责任编辑狡:赵春晓" "  KTM的X-BOW敝森,直译过来是十字弓星,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)茶啦幸。实际上墓冉,这个模样怪异的小车貌,的确是火力十足恃斜俺,足到无论是在街道上还是赛道上射刊鞘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车圈。   先来说说KTM这个公司煤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拖海娶,以生产越野车和跑车而闻名澳垦面,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瞳,也许是工程师们精力太旺盛歉,亦或是身在奥地利这个地方频逝,总会有些天马行空的想法渐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子拱,去生产一些别的什么机动设备和枪。这几年叭搜,除了X-BOW受哺蕊,他们还有不少奇奇怪怪的新发明亢彻,而且都有一个共同点——惊人且极端哀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)庇末、puristic(纯粹)揩、radical(激进)镣九,这是他们对于21世纪超级跑车的理解臀勃。另外还要多说一句雀,这家公司的口号是ready to race吉邢,时时刻刻都在准备一场竞技傲涝凤。   KTM的CEO曾经承认登心效,他们希望使用21世纪的技术朝劣,发扬柯林·查普曼的理念嘎拓裤,打造一台新世纪的超级跑车毁。柯林·查普曼是谁滤块?他是路特斯汽车的创始人抨匣筛,他说过最著名的一句话是默熄淀:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准瞬木,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的棚祷,作为汽车工程师搏碌,他把全部精力都放在对性能凭耻、操控和轻量化的极致追求上恍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可黄誊,但跟进尝试者寥寥补。看看路特斯汽车凄凉的经历竭,这其中的原因并不难理解涩韧翻。我们很欣慰地看到闻材莲,在新世纪脱,KTM继承了这种理念头赣何,并且做得更加激进绒。   其实X-BOW的理念很简单绞健力,它就是一台可以合法上路的方程式赛车凹僚。碳纤维单壳体车身堵、全车碳纤维组件灵、水平推杆减振器缆柯范,这些都是方程式赛车的标准配置凌伤脖。由于使用轻量化材料裸认程,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)惮煽。在高速行驶中峭纶,车辆的气动布局提供下压力默磁店,以此来提高抓地力和稳定性熊瘁肺,这也是方程式赛车的特点唱溅。和赛车唯一的区别并,就是它有全套符合法规要求的灯光食霓翠,以及一张副驾驶座椅度哩旁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机星你沁,经过强化和升级后好,动力达到300马力疆氢罕,和F3方程式赛车相当劫,六速手动变速箱也是简单而纯粹暖婪添。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话袒兼,我们不妨来看看推重比佛贺。X-BOWR大概是2.6千克/马力卯绦鼎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛ぐā,也就是说发动机需要负担的重量更少情,动力表现自然更强匿谴。   在踏入X-BOW车内的一刻舌搔,恭喜你啤,在旁人眼里尾仁,你已经像是一个职业车手了硕氢。首先一只脚跨进驾驶舱纳介老,站稳后调整重心撵,再把另一只脚迈进来精,双手找到合适的支撑点雾聚,将身体重量转移到双臂灭吓,身子瞬时下沉邦,把自己放在座椅里跨嘉。来自RECARO的座椅是固定的径,完全不能调整禾,靠背角度略微向后倾斜偶炊愁,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里控鲸,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拇钮。要完成这一系列动作瘫,如果你是个长腿欧巴闪,可能会轻松点昆常。同样和方程式赛车一样拨腾藉,X-BOW采用快拆方向盘柔,在一定程度上提高了进出车的方便性帕迫兄,不过我觉得这个功能最主要的目的杀,还是为了让它更接近赛车郝阀嘘。绑上四点式安全带寇,身体没有一丝活动空间细何塘,因为在碰撞的时候衫存笆,你不能指望安全气囊救你一命辨,唯一的方法脐潜陕,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上颓。   驾驶它寡,你不需要有汽联颁发的运动执照瑰,甚至不需要经过特别的训练顺。只要你有合法的驾照摄,会熟练驾驶手动挡汽车卜捅,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度懒厩。连离合器都很好掌控晴匠,甚至比驾驶EVO梦扛、STI这种高性能运动房车还容易湍秤。你唯独需要的膘慕社,是练就一副有力的双臂写屎了,因为它完全没有转向助力骏配阑,停在原地桐秤,方向几乎是打不动的极乓删。   由于场地的原因蔽,试驾过程不是很尽兴釜饭,并不能体验到X-BOW的全部性能谢缉。在狭小的环境中嫂僻裸,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展虏舶赎,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势合,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力芜。因为使用水平推杆减振器领抡,X-BOW的底盘可以尽可能的低胯恃,在转弯中几乎不会产生侧倾公。多连杆悬架结构稳定剩拉潞,可以减少轮胎不必要的运动和变化睦,保证最佳的触地面积烤膝蜕,用尽每一分抓地力抛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度迪楷姬,这一切所产生的副作用拎甩反,是你的身体要承受更高的横向重力废屉斥。   在视线上背掏,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似峨景俯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置茅悸衅,以及转向时轮胎的变化狭图擅。利用这个优势空财,你可以把车开得更加精准虐倾宝,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙痘,这是任何房车都无法比拟的铰。不出个把小时京,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样怜划,高速掠过障碍物而毫发无损苗隘,那种险象环生的场面道肋碉,我相信其它车做不到箔糕,这种乐趣和成就感鲤处艇,只有X-BOW能给你盒。   看到这儿嚎社你,你可能觉得这台车并不难驯服茧,一切都很容易系。没错粒窘,X-BOW没有设置很高的上手门槛鞍仆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单嗽,但是它还有进阶的玩法故呻,这就需要很高的技术和技巧了龟。首先羌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战请,为了它的寿命捎凤美,好好训练跟趾动作吧棺。漂移娄嘲?也没问题逆,在转弯时只要加大油门凯冀,车尾很容易就会滑动起来晴对假。之后能不能画出一道完美的弧线急关,就要看控制的技巧了霖贤。   除了以上这些颠菇,我还有一个建议钩叼娇。置办一套合适的行头挎,至少也得有一个头盔和一副手套块矾缺,这会使你看上去更像是职业车手阶接尾。当然申巾勉,作为一台可以合法上路的跑车沙使粉,KTM也试着考虑过车主的感受介赌,推出了一款GT车型蛙。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃兑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已本。无论哪种装扮撵,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街拾,在气势上就足以压倒一切鹿,而在性能上培,它也是所向披靡城嫩贝,精准匡丧、灵敏的操控足以让任何对手汗颜犊。虽然它可以以合法的身份上街狡体,然而对一台Ready to race的准赛车沦胶思,街道并不是唯一且最佳的选择扯,它最终的目的地请山感,是要奔向一条真正的赛道搽缅,在那里解开封邮堵坌辍,去赢得一场真正的胜利坝嚷惋。   说到价钱巳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蔫达累,一点都不值傲。那么事隋,如果说花135万酿,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车点,可以带给你任何超级跑车都无法比拟猾,最大化的驾驶乐趣五,并且还可以在公路上行驶伙劲,这样是否物有所值齐戎互?答案其实显而易见忻灰双,值搜,或者不值动,取决于你是否真正热爱驾驶谭救,热爱赛车运动虾。 责任编辑头:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词慕,早已见怪不怪寄汞嫩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车份嘶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过技,广汽丰田出品的YARiS L致炫尖磊薯,就是一款加长版的小型两厢车衡怖,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志冕。 知识普及厂:为何不叫“ 雅力士”了潞阜拜?   相信很多人都会有这样的疑问搓吴熄,从车尾的英文上来看仁踏,YARiS的标识与上一代完全一致娟边勘,但多出“L”字母焦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观观,和同级对手相比也一直处于垫底的位置龋。全新YARiS通过变革性的设计孪陌泡、加大车内空间残仟会、降低指导价负陀,从而想抢夺A0级市场的份额习蕉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望许。不再使用“雅力士”的中文名称体岁,意在新车型有着脱胎换骨之风貌辫临瓣。   外观堆模风:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型看抱闷,如果拥有一副出色的外观设计誓钢,那销量肯定低不了换不。广汽丰田的全新YARiS L致炫潮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化虚,能让更多的人接受娘。   =============分页符=============   原标题丘估缄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的澈,所以在造型方面与海外车型有些差别骋伎汕。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯杯颇刃,“梯形大嘴”车头动感大气写,配合超长的轴距粒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受湘。   =============分页符=============   原标题度:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰呻:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抚显,相信你会有两种感觉江,第一隘讹譬:中控台设计非常大气繁孤恕,和丰田系列的SUV车型风格一致掸。第二庭:超大空间沮,后排空间完全比拼一般的A级轿车橡。   =============分页符=============   原标题缴剁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm砷睬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意差。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酷彻,但是空间方面完全越级的感觉龄,完全不比一般的A级车差短,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服琼。   =============分页符=============   原标题宫借地:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾腐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意兑尸,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错苔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿强耸,中后段性能并不出色骋硼俊。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高娩澄,高速行驶油耗方面并不出色丸茶妈。   结 语   作为一款城市代步车型腻簇囤,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多踏,外形方面就能征服不少年轻消费者剃牌。此外娶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一擂卷讽。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理晚离爆,若果说美中不足的地方藉玻,那就是匹配的四速自动变速箱了弯轰愁。(韩威) 责任编辑肺建:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒监笔福,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏假毯?告诉你杀淖,这是真实存在的一辆直线加速赛车掠咎方。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丸,基于2014道奇Dart车型全逗娩,型号就叫做Dodge DartPro Stock廉痪浓。大概意思是“超级街车”潭为抛。虽然只是称作“Pro”苛,但它的结构和普通街车已经截然不同窃柑,一点点相似也仅限于外观上测活。一个专门设计的底盘充,扣上一个类似“街车”的壳子底赶,除了好看以外曙计,也是为了让车子的空气动力学特性更好枪疽翱。除此以外缔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蘑潦。   作为动力核心谷佃,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造类操。与常规的“以街车为基础改造”不同添,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同考完帮。据厂家介绍鹿蜂疗,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时韩,而极速则可以达到480公里/小时谅校。   Mopar没有公布具体技术细节幂拈,但是在上个月梨残权,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中部梯李,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速降,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考勒藕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力罐,它跑完402米还需要9.9秒顽沛俏,而末端速度“仅有”235公里/小时箍。也就是如果两辆车进行一场比赛棉戏弟,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候多,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半伪诉糙。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭纽,当然也无法在普通街道上行驶彩顶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汉惭。 责任编辑层:赵春晓" "  4月11日昏亮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市乱零敌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版僵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元热散守。   4月的京郊春风和煦胎钉迪,桃花盛开咕秽幸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意稼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基纫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象玫,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼谩。   然而稍微有点遗憾的是膘饱,由于相关环保政策柏瑟思,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基墙。   =============分页符=============   外观内饰洽类歌:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别墒驾欢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo呈齐补,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外笨钳,因为配置的原因隙墒,柴油版在一些细节伞维琅,如前格栅窜浮李、雾灯等处精简了镀铬装饰赋。   另外社懈戌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎疥,规格为265/60 R18核迟苫,采用双五辐样式潦卵武,与高配车型的20寸轮毂有所区分沛寝。   外观上郊,大切诺基给人的感觉就是硬朗盯懒钉、野性强、豪放偷。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样腹泰,如果不是看到车尾的标识屁,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版痹。轮胎的使用与其它车型也是一样的蕾岁。   =============分页符=============   内饰方面老凡惨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致缸肠,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同怪雌去,但是做工方面表现的比较细腻冬氛。各个部位间的接缝十分均匀撤挠,内饰表面的反光也抑制得不错纽咯漠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受炮促磊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的畴,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机校念局。这台发动机由意大利VM公司制造灭浩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造及淌喷,国际知名度较高抵驾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下份皮,最大输出功率为243马力(179千瓦)拌臼奇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米磕。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱捐饺霜,采用电子挡杆设计匠程,事实上糠箩,在菲—克集团下的很多高档产品上课,都采用了这样的档杆设计薪项伴。   大切诺基是个分量十足的大家伙匡挥,体重高达2.4吨甩温。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时筋哆,都让人觉得动力输出稍弱幕膏。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同计,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩肛,这使得在实际驾驶过程中逼举慌,柴油版大切提速很快泞赫,驾驶感受十分轻盈鲤镐。   另外副,发动机的噪声抑制也做得不错默。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大憋,但却绝非印象当中粒踢,柴油发动机那种高振动烧式氖、高噪声乃率纬,车内如“夜店”般的情况投。   在打开ECO模式的情况下硷惭躲,发动机的转速在1500rpm左右的时候售谓撑,变速箱就会做出反应骂珊滔,升挡很积极剑哇。当车辆行驶到70km/h的时候渭骄咖,变速箱便会将挡位升至最高挡暮讣蹈,我们在城市中使用豁呵,第8挡也是可以使用的扫,并非摆设少。如果关闭ECO模式念承,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右巧芥,动力输出得到了一定的释放腑示拆,当然集萎,噪音也会随之有所提升敝。   柴油大切的油门踏板很轻盈衔剐,发动机对踏板所发出的信号反应很快同臀,但初段调校的有些过于灵敏了碑形,尤其是起步时难,轻踩油门瓤霞患,车身就会有向前窜动的感觉祈,想要平稳的起步还是有些难度帕仿股,如果初段能调的沉一点律,感觉会更好港酶马,驾驶者对动力的输出也更好掌控铣。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样锈太琼,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统畅,由于取消了空气悬架棱欣信,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的墟嗽。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瞄岭费,分别为自动扮鹊庆、沙地仕、雪地饶克堵、泥地和岩石皋,这些模式都是通过旋钮进行操作的刚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式搅访实,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择系。   此次试驾筛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验乔概骆,其中的体验环节有沙地呈氯、U型坑和炮弹坑三个环节裸。在进入沙地之前杏曹,首先将车辆选择到沙地模式贝躬,此时车身稳定系统自动关闭土。由于没有空气悬架坝兰踢,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了考。   模式选择完毕之后贰,开始正式进入越野产地谎慰链,在松软的沙地中捞逛贤,要保证车辆的行驶速度胚。在沙地中行走饲旱虽,轮胎出现轻微打滑是很正常的粒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑山娟拭,造成更大的麻烦判谴。   在U型坑的环节还穿,选择到岩石模式之后刺,分动箱启动扭矩放大挡烈,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍嗜擦,传递到车轮上的动力会更加强劲巧磷坛,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过通埔。   炮弹坑对于车子本身来说褂,算是更具有难度的项目了睦叙请,也是考验车辆四驱能力最有效的环节航村。对于大切来说当,通过这样的测试还是比较轻松的沤童。在模式选择上咖僵,我们依旧可以选择岩石模式呵宠,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动妙牧,保证有附着力一侧车轮的动力输出跺净,从而实现脱困司斑。   总体而言痴,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在首,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色肃。在整个越野体验环节姬婚,对于动力的感受也是比较明显的惊廖龟,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松疤,主要还要归功于这台柴油发动机撼,低转速扭矩输出足够大骏屋驴,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松陆驮。 责任编辑臀四:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列洗锯跨,为您带来了多款直接竞争对手间的PK隙搂迪,以求为各位网友购车作为参考鹃赊碱,本文我们继续进行距婪。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)橡密,作为合资品牌的A0级三厢轿车攀寞担,经济实用以及稳定这三点立市之本兑,谁展现得更好傅钡,以下将逐一展开籍。 外观解读户晌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中筷,这次“重生”抛开了以往的产品定位吴说兼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型沏,接过老款颐达的市场后恨,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势受北。   刚刚完成了小改款的阳光磐蜕衰,2014款车型延续了前款的整体轮廓吠,细节之处作出的调整灿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸瑞葛憨。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型鬼胶,另外增加了反光镜转向灯朗测、倒车雷达等外部配置全扦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车跑女陛,但两车在细分定位上有所区分捆齿,新赛欧更经济袖握酿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓶。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本幻挝,两厢造型更具时尚特质饰懦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重珊伟衔。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅瞥,前脸处的线条切削更是全车最多之处寐裸咳,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅汐盎侣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾烩绘,三厢车型尾部中规中矩李,采用常规一体灯罩的尾灯辟涸,正是这一产品区分的剪影存呻。 看完两车的造型称舵峰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现屏尖靛。详见下表靡: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观糖,您更看好谁借骏?欢迎参与一下投票乱。   =============分页符=============   原标题憾菜戌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比廓:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩还嚷,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直烦阂凹,各区域之间的串联均平滑带过七贸,整体风格更注重功能性媚慷查,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钨惜,并尽可能带来更多储物空间酥粪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足撬,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征泵瞳,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表厩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一亮很,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坝互俱。   另外艰,随着车载多媒体系统的发展赋,触摸屏更多的被普及剃抬本,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕黄,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能奠讨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高很。 配置对比毒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置兔汝宽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秦便靶,仅供各位网友参考溯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题守祭呢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比箍好:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吃菏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度阑剐拼:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示拷奖垫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风半憨玛,而车身与轴距会链车,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辫京,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹贸是。   动力系统对比怠廓: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面韦,阳光仅提供一款1.5L发动机味吞廓,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择顽咳苫,同为四缸自然吸气版本旦,排量的不同即动力上的差距绥狗太。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)驴,具备重量上更轻的优势废冬舶。   两车的自动挡车型廊害,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱鹿,其平顺瓶颈酬、重量轻及省油的特性卸瑟蹋,同级别车型中具备一定的优势技毁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烤膛河,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT啦赁娘,在挡位上优势明显课,但其换档顿挫在车主之间常被提及退播即。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间霓椭,外观上二者均具备典型的家族特质丁撩烦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面起弗杜。内饰布置阳光以实用为主窃榔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质磺梢。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现豢泵。综合本文所述皋茫,两款车型您更倾向于谁嘉?欢迎参与以下投票归。 责任编辑茅匹捂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车撩恐,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐疵斯镐,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了褥。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言将。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比稿德翁。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型吻,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比传据,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近琳俄嗡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吭掳腻,K3S并没有使用目前三厢K3的外形缮,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同吨磐垒。也说明K3S试图走运动化的路线珐识东。   起亚全新K3S的长蚀昂泻、宽骆酚、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm谩,而轴距更是达到了2700mm的水平舅蓟,在同级别中也属于比较突出的成绩思,对空间方面肯定有着很大的帮助率拓绊。   两厢车的整体造型非常的简洁干练鲍浅,车身线条也非常的流畅钢草珐,有着极强的运动感拭步肯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差骸。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贿,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用竟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说赣抡伙,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的叙贺骄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达妊扛,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm憾,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的霞吧。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅蹄,加之降低的车身让骐达更加动感冕搬抱。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性健。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感浦督。形状突兀但线条流畅的尾灯狄妇,红灯部分占据了大部分份,白光部分呈现斗勾状股,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出胯差。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达伙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置很储埂。能够有效帮助你快捷倒车囱些管。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否渴,因为外观好看主观影像比较大羞秃墓。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面对掳充,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多承冠,基本沿用了现款K3的设计肺读,提供全黑色碗、黑米色骏供茧、黑棕色三种不同的内饰配色奴喊乡。做工和用料相对也比较不错写氏。内饰除了硬质塑料及软性材质外柑拭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次疲。   骐达的内饰设计线条非常流畅祭,整体质感较旧款车型有所提升释。内饰颜色采用黑色作为主色调逞,搭配银色饰板吓誓,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比唤瞬,满足不同消费者的需求概扁徘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备怖申蹈,多功能真皮方向盘以及定速巡航晒沁,从上面表格已经很清楚的告诉大家熟廉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP逻搓价、胎压监测等配置丧。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富钙,其中ESP湾豆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力殿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题糕袜。 =============分页符=============   原标题呐汹故:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捐现娜,整体乘坐空间相差得不太明显毖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同驹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富些,座椅表现方面K3S内部填充比较实巨骗凉,对腰部支撑方面会比较到位翻革。而骐达延续日产车座椅软绵的特性炮编巧,其座椅表现比较软韩哦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感搅虑宦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多酗履绷,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势苦讼。在乘坐空间是差不多的拈焙,K3S座椅设置得相对硬朗童,而骐达设置得相对舒适势,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因计。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L距,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S哼逆贤,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蔬,很好的满足不同需求的消费者慕。起亚K3S相比起来就显得配置较少埃诬。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型路祭赋,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好乓嘛,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同躲核缚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论匈睫暖,详细还需看我们评测所出苔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题乘醛,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求扑。   点评馁激:随着两厢车被广大的消费者所接受陌黑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款讲奥。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动骇忿,如果在这两款车选择其一的话存蘑,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动看缕蓝。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素窍。 责任编辑吨阔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉雌册瘟,甚至有人无法确切的喊出它的名字建。其实这款车和我们并不陌生孺舒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台铜扣,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似虐。所以出镜率不高的标致4008岁摆,确实具有太多不为人所知的身世可究惊,这使得我们有必要去了解一下这款车税悼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路普钦,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鹅静劝,呈现出风尚胶伶鲤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感前。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签伶形,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰廊,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚航诬荚、科技的感觉汐。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm凶,轴距为2670mm抠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谁妥僳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造矢点晶,所以在车身尺寸上它们相差不多卉锻。   从车身侧面来看释呢北,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸栖婪颠,整个车身也因此更加大气而富有力量感坝赋。后排提供了私密玻璃喉蹈强,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搽讹。   标致4008的尾部造型看起来很饱满趟丛伞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因激雌憋。另外芳,在尾灯的设计上标致4008也相当用心侮,尽管造型简单悲黄荷,但通过与腰线的巧妙衔接蒙摔,使整个车身设计连为一体境茫。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂煎妨谢,配合普利司通的225/55 R18轮胎懂逛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上宫齿纤,都具有不错的表现尼餐题。我想应该会有不少车友会非晨呗殖蓿看重这双“大脚”糯算拇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沦毁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意泪剿。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发坞,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样酿棠。不过标致4008在一些细节上却与之不同绞,譬如采用了大面积钢琴烤漆翻,辅以细节上的优化但聘钢。   中控面板做工不错姑,按键旋钮设计很精致唤佬,且手感都较为出色稍秋。娱乐扩展功能也比较齐全弹,AUX律京耐、USB以及12V电源都有装备里茹透。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点德,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯垂挠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错簧,下面还有黑色钢琴漆点缀劳辖,凸显出了较强的质感哥皑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍浦,若塑料饰板能换成金属材质的话让,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表哆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息咕靡。在转速表与车速表之间假枷玩,我们看到了一块显示屏尉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息烘徊。 在乘坐以及车内空间方面步,标致4008秉承了家族在这方面的优势送,座椅乘坐舒适并且支撑性很好锌。   后排座椅靠背很直砍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉鸵汗。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外四矛,坐姿却让人觉得并不舒适竞艘焦。   标致4008的行李厢内部很平整霖,而且后排座椅可以4/6比例放倒当。这样它的储物能力将会得到提升破蟹靡,对于搬运一些体积较大的物品肖伴操,可放倒的后排座椅显得实用扫。   =============分页符=============   在动力系统方面荡欺,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机范脊,最大功率仅为150马力暇,扭矩峰值198牛米崇膘疯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用操,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了碴。 全系搭配加了CVT无级变速箱泻,具备手动换挡能力恢钙椽。在实际道路行驶中囊,CVT变速箱表现的非常平稳魔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时娃兑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音蜂亲斗,却没有丝毫提速的感觉湘。不过接虱耍,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些骸石既,在平稳驾驶时超车变线很轻松蔷步。   标致4008装备了3种模式的驱动系统焦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车砷铣,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力苛李,前轮最多可分配85%的动力跺贿革,后轮则可达到55%惧宝衰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%举,可以应付雨雪胯催宿、沙石和泥泞等路况亮玩甲,也可以轻松面对普通的越野路段脑哦筒。   标致4008并不属于难开的车型洞,尽管车身较大簇删,但是方向盘非常轻盈牢裤,即便是女性驾驶也会非常从容葡论感,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线其材。   结语副耿:从市场战略上来看骡藉磺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型递,4008不仅丰富了进口标致的产品线伪抚发,也为消费者提供了更多的选择始浮鲁。而从产品本身来看触,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫母镣,能很好的迎合中国消费者的审美饺吗。在驾驶方面酿鹊,标致4008表现出非常舒适和安逸潮菲,非常贴切城市SUV的特性哎。 责任编辑肉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型雄经,自2011年上市以来凭借着动感的外观广瞳么、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锰递父,受到了许多二三线城市消费者的青睐凑。不到3年的时间宏低,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610踞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率层。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型谓疥,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称伪伞,将在4月的北京车展上市杏,预计售价区间为6万-9万元饲破,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者略嚷骏。下面就跟随我的镜头隘屡味,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车匪零。   相关信息抢实封:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌屉秸髓,2011年正式推出了首款车型宝骏630淌卑。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力倡拷毙,结合上汽和通用的生产技术皮,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计休,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伪汞谜。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计潦,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO炊鼻,与进气格栅廓、发动机舱盖形成盾形区域觅愁,造就了独特的宝骏品牌DNA嚼。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计镐哆楔。从前脸上看按患,与宝骏630的设计保持了高度的一致惶哦踌。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势夯蛾甩。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计贡妮伶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装捎欠,颇显动感零似详。   在车身尺寸方面枪倾惧,宝骏610的长为4401mm鸽的莱、宽为1736mm拢玛虱、高为1462mm鲤列厦。由于与宝骏630车型同平台生产淖,因此在轴距方面并没有变化付邪扑,依然是2640mm歼俯,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐垛淡辨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”卑,尾部扰流板庐、包覆式的后风挡玻璃落雹挤、硬朗行李舱的线条丁紊垒,颇具运动风扫夯。与此同时畔吩乏,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂肯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利瓶杉獭。   =============分页符=============   内饰方面垛扇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度熬。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配彩乘桐,方向盘搭配银色装饰条疮荷,整体风格偏运动馈,带来不少新鲜感棵馅阿。此外哨,新车仪表盘也进行了全新搭配迹棵,采用双表盘设计赐藐蔑,更符合当前年轻人取向谷坤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条鸵毙,提升档次的同时也带来的一份运动基因盲较,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘垒项。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多疗,LED组合仪表提升了整车的质感裁搓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验猴文,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势斤伙。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域祁尽丰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论努,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹幕捎袖,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面隘却。   宝骏610是一款两厢掀背车型翱,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性急请娟。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够乃,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒净,也可以按6/4放倒座椅芍陇,放倒后容积可达到1300L霞。   =============分页符=============   在动力方面挛刃户,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机午颠七,最大功率可达82kW儒,最大扭矩为146.5Nm盾挨贫,这款发动机也同样在630车型上使用托。为了发挥出更好的动力性能刃毒肛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器受茹,此外还配有5速手动变速器可以选择杜囊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嚎碎,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升窖锑饲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝鼓、君越搂、君威等车型上崔。   在整个实际驾驶过程中握,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳骸。在1500-2000低转速时矮勘,所爆发出的动力输出还算尚可厦,油门响应比较直接递帕壁。但是随着转速的提升估旱晾,档位的提高粹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来蜡蚕。这种动力表现不温不火烂慌,但是足以应付城市道路使用剔嗓。   相比于第一代自动变速器类篡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升齿。只需稍微深踩一下诗抗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡杭拖幌,只不过由于排量的缘故科绵挥,推背感并不是很强烈槽和吩,且高转下的再加速能力也有些力不从心侨伞。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适燎,这也完全符合它的家用定位虎芬匈。在经过颠簸路段以及减速带烙透,悬挂能很好的过滤掉颠簸感褂括梨,让驾乘更加舒适堕。此外握逢,在过弯时底盘也显得较为扎实帮邵。   结语伞:宝骏610的家用车定位很准确适锯洁,配置很务实复疟,储物空间多痰,不过在用料和做工上还有待加强辣。不过动力系统方面确实不太给力够,最多可以说是开起来比较舒适糖涡,这也比较符合它的定位郝韭。作为一个新品牌库我,宝骏还有很长的路要走聚,虽然已经走过4年多项轮,推出了两款车型娇,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样封互,在自主家用车市场上打出一片天地来朔层艘,我们将拭目以待府崔般。 责任编辑茅女颇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上脖,大众展台上首发了2015款大众Jetta赊不。这款车在现款Jetta的基础上维,针对外内设计细节进行了小幅修调脱挖芬,属于一次精修边幅的小改款挽堵娄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整不替盘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注榔。 全文总结衰忻芒:   对于这么一款外形细节有新意唱户竣,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta错开,我们只希望它能尽快来到国内克悍,因为目前国内的速腾车型慈挖涵,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势练蚕,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面廖。 责任编辑壬咖倦:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域廉寞醚,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作豌碉,深入布局松赦茨。其中包括类似上海大众新桑塔纳林、一汽大众新捷达头、斯柯达昕锐焙孝肖、以及再早之前的本田锋范闯井、日产阳光等等形。可以说腊,在这一细分级别峭爽,乱战才刚刚开始救。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手诚畏。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去硅饰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉盗。反而厚重了不少第黑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嗡瘟暮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱己孔。就前脸部分来说纶,整体样子是非常简洁的枫搓罕,又有几分动感澜苦熔,和标致其它车型相比是有些差别的懂赣。   侧面造型规规矩矩烈粱烯,同样没有向前俯冲一样的姿势出现列尽抨,你会发现碍撵,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉刮棺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因宦划迷,但301更多的是安安分分的一种踏实感残孔蜡。其中性阀,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸滇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素怖啥抗,没有那么规规矩矩庭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守崔凶,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体截狈葡,这也是一项非常讨巧的设计坎说。设计感油然而生艘,除此之外藩,车尾并没有多余的装饰物撕乒轿,简洁实用依旧是主要风格承。   本文导航" "斯柯达明锐蹭痞鼓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车池蓟,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌覆灰,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在绷,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台加怪,可能除了家族化的设计以外豆喝吹,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了拜侯莎。 虽然它采用了大众的MQB平台榷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分此,所以全新明锐在现款上有了很大的突破喂齿,全新的家族化设计让它年轻了很多眯,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价呕傻,但是相比现款敌陷散,它的前脸更显稚嫩宽串,也可能因为现款有些老气横秋吧闷。 车身尺寸方面橡,它相比较现款有了一定的进步居,内部空间方面自然也有了一定的进步奴呜,在后面空间介绍上我会在进行阐述塑螺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7搽,这也集中在细节设计方面蘑破,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱嫌删,还有合理的镀铬装饰弄没,这也是新明锐年轻的一种标志峡策,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次巨翻。" "  2014年4月16日藩较售,全新英菲尼迪Q50正式上市憋蜂扇,售价区间为32.58-54.98万元镁诞溯。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型磷薪,2.0T车型三季度到货蜗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版订并席,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版锌隧汾。三车官方指导价格基本在42万元上下嚼巧,具有一定代表性写箔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表校秀迷:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者轿氛陪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蘑脸,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息昂范陈,车头造型极富攻击性臣炬,侧身线条动感优美寿涟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显妙。当然吝久旁,它的进化不只是看起来那么简单颓笛,内功的修炼更让对手望尘莫及青谷罕。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的壕,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中蛋,而且大有愈演愈烈之风瞬呕,尾部设计很像自家的新5系饥嘛,家族化设计不可避免吕。即便是标准轴距版本厢,新3系的轴距还是达到了2810mm榷,比上一代有小幅增长寝滇,再加上悬挂对舒适性的妥协谷胶德,曾经犀利的3系已成过去嫡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已八。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的还,那非雷克萨斯IS莫属了牌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象驳布,车头动感夸张吐,车尾简洁利落酞惟陆,虽然有历史车系的影子世才,但这绝对是对精髓的传承和延续问兴厢。   本文导航" "  又到周末了极毯盾,在大学破旧的宿舍里信,百无聊赖的仰躺在下铺上仙僳,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报咳,心中泛起阵阵遐想躲去擒。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恐敬,充满战斗气息的车身熬剩集,都让我无法安然自卧辜刺,打起精神歧剐垛,跑到隔壁楼的图书馆挟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志独。没错瞳菜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我修醛疗,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心趴。但是鼻,今天要说的主角并非“兰博儿”跨犯挺,而是广汽本田第三代飞度潦闺,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车诚。   ?什么是边锋主义屑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤谭劭危合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉立,线条过渡果断多舒,或许本田车型的大部分都符合这个范畴当锻啼,包括讴歌品牌也大致如此朵爱涣。第三代飞度相比上面的两代垃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致芦。车头部分比上一代更加动感捍,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桂午,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰相筏。给我总的感觉是都,车头的成功是线条运用的成功狸珐修。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象褥挟雾,从车头到车尾一气呵成痞较纬,整体感和流线感非常强嫡。从某种角度讲聘牢,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙疾。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蚕咎,并不会刻意强调这种极致的视觉美感还级,但相比其它竞争对手垂呈璃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出物露衔。   车尾的感觉并没有车头那么好鹿东挽,对于我来说飞,车尾的设计并不满意会歇么。过度使用的镀铬饰条锹壤、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口纹。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复排确。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道秘令,在纽约车展即将开幕之际暴钵辞,路虎发布全新发现Vision概念车捣孔途,配备多种新功能蚊抨倦,智能玻璃实现透明引擎盖观,座椅灵活变换可实现共四种模式戈舌,包括远程蚁亟玻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形杆廊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列垂猫,第一款路虎发现诞生于25年前乏菲,全新发现系列定位于“休闲”排簿,总计拥有四款新车说。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题私,多功能配置靡,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力刷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术味固掂,其中包括远距离移》控合五淳,智能玻璃等碘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景妒。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示瑰,“新车现代化的芭乡绢,切题的沤郡查,并引人入胜的设计慨谎,是发现车型发生的重要转变阶涧。”" "  [汽车之家设计] 2013年杀饭朔,我去过一次柳州估捕,那次句香,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂闹旗,当时辩纹腥,宝骏只有宝骏630一款量产车型官齐,时隔一年催俏隶,这家公司有了新动作婪獭雷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市暴篓氏。官方表示痞洽枯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品梆们蛾。   事实上久,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型测脾茹,那时些疽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶漓,为了配合厂商对车型做好保密工作烁恃,当时我们也并没有拍摄相关的图片论澳搔。掐指一算放凛,当时观检貉,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了林侧,在聊到这个话题时念,项目负责人也表示速,整个团队在这期间做了很多的工作歉搁残,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性豪锻擎,即便有着此前宝骏630的经验程,但对于一款新产品而言哥,整个团队仍旧不敢怠慢哀茄计。   为什么要推出一款两厢车栏?   新品牌诞生初期泰色,单一的产品有助于更好的把控产品质量躲悸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑狮灿财,从而将其转化为品牌价值妊抛锤,在品牌得到一定认可的前提下芦写,适当拓宽产品线喝,无论是对品牌墓底,还是对市场而言都有着积极的一面绍。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型鲁,较为官方的说法是“以市场为导向”搽,不过在我看来涡笛,这仅是一方面另,在有了以上需求的前提下孤枚混,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡私,于是才有了这个方案慧台布,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外渴伤,车辆的动力系统蹈龟沦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整起,这对于一个尚处萌芽的厂商来说袄攀,无疑是一个两全的方案愁楷炒。   两厢车在定位上有什么不同吗枪杜?   简单来说唯激,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物陪媳缉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本列陌,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可本熄赴。相比之下林触徘,因车身结构缘故胖酶,车侧和车尾的造型变化较大厢查。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绰,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法季搞,印象中勤卵,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车赖爽厂,有些时候惶哨,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素脯茄奴。当然莱,每个厂商都有自己的想法山,这种实用主义并不是坏事撵,毕竟俏祁,车是用来开的巳铝上,把主要精力投放产品稳定性方面防,对打造一个大众品牌或许更为重要抡凛新。   在造型设计方面芳,除了已经固定下来的设计元素外柬瞳吩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”贸乘。对于镀铬饰条的理解见仁见智读,然而茨誊,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”沧,正是在这种需求的推动下凑幢替,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场簿煽。   察觉到这一现象后晴道,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思恳,显然兼弯篙,一味的添加装饰条并不合适巢痰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求湃沪。一般情况下潘哇,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区土授,除此之外炕搽,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条溯航阑,在设计师看来缓,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致晾。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50弓麻嗽,我还不曾有过近身接触乡喂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知怒工盆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线凌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统保。或许这么长的一串文字来的有些陌生锭阀衔,简单讲阿叙蜂,它就是在航空航天器上使用的转向技术恨鞠聚。我们将就驾驶者最关心的方面上,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS秆铃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装累,人机交互系统的先进等等吠,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触四我朔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力涸缆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主放,不难想象Q50的出色身伦咕。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳牧撅矾,同样牧拎氛,作为宝马1系的车主劲,对于操控的追求反衬出Q50的优异彻据低。而剥离开车身的种种驴传,他们共同的认同就在于这三个字母港办:DAS   【什么是DAS匠?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)斡漂馁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一踏。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滤翔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史灸。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型赶纲。   【DAS工作原理是什么肩级?】   车辆转向时改孪莎,不再依靠传统的机械连接遂础,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制炊,根据行驶路况和方向盘转动力度堡实,速度进行综合计算蓄,从而指挥转向电机机构实现转向僧晾跑。   三个ECU属于并联关系残,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮誊敌汉、方向盘奋翱碎、右前轮)似,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况剂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时协,备用模式将立刻通过一个离合器被激活伸,恢复至传统的机械传动转向模式壕痕控,确保万无一失年添。但在正常情况下害上戚,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离现蓝。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈粕私。   【DAS汽车的优势韧?】   操控性轮脆环:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞惫荡隋,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准散街,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况斯,享受更多驾驶乐趣弦。   【为什么线控转向比传统转向快拟?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入煞。整个系统中没有橡胶衬套搜痢屯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间辫级厕,因此首先从内部减少“延迟”班救送。   【DAS对过弯的影响蛔淑谦?】   转向相应得到改善擞疵。传统转向系统坛碳爸,在接近弯道时票,驾驶者需要提前做出转向动作菜四,否则汽车无法实现平稳转向戒彻。而采用了线控主动转向DAS系统胸品,通过消除内部的转向延迟币冻,减少了预先动作的必要病蜂篮,实现更灵活的转向海欣。而驾驶的感受将更加直接檀吐,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鹅辖,毫无延迟姑广狮。   【转向系统也能够减少疲劳费沥?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感敬杏锯,因此从另一个角度提升了安全冀。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市城徊恕)陛舒,12款参与测试的车型中贰烩唤,在定速140km/h的巡航测试中管孺韦,平均修正次数红,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍逢。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点钦。   【DAS对于全新驾驶模式的影响峡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循蓟靖蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表祟访:网上车市(www.cheshi.com)   当然卤羔桨,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目敝,而对于传统车型票,这一选项代表着发动机祟迫、油门踏板糠、悬挂阻尼懦、刹车响应等等方面的细微调整输电猛,而由于配备了DAS袱镣,英菲尼迪在模式选择上乖,更进一步的调整了一系列的功能为催牟,如垂甜:主动声音控制系统筏市、线控主动转向DAS诗劫沮、主动车道控制和主动循脊锹剩控制系统ATC等等的设定突渭溯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里南?】   通过上面的简单问答份想,我想我们已经熟知了DAS系统秀剑,在响应更快瞪酪聊,相比机械系统更便于维护特举,节约成本普,减轻重量等多个方面都硕果累累侠寡镜。而任何事物都是双刃剑祭栖,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里戒氢匙?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生屯垄陪,他的解释既简单零,又复杂潘坏闷,背后掩藏着十年之久的不断试验短,推理别,再试验的科研过程此。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力添。而这些内容无法用数据体现腺,还是按下点火开关吧绷芍。   本文导航" "   《极速60秒》公哺、《死亡飞车》梢堡、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仁,让车迷们大呼过瘾放钠丰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哆。另一方面壳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泄,但开在路上肯定是最牛X腾汀,最有回头率的敞骋。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事绩逗苏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”疯、“真NB”这样的感叹催蛙,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型碍软。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别锯氦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分紊纶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服妹。    作为最具代表性的美系车型门喉镀,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程灌,五代车型熠熠生辉纯庆。第六代车型也已经于去年年底正式亮相协昂修,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看裸导杠,主要原因是新一代车型不够“MAN”录,缺少了野马的一贯的风格罢叮结。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美量紊,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车夸修。 什么是肌肉车仍宛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车谰谱,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车巧。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蛊淬、具有强劲马力摩蕉、外形富有肌肉感的美式跑车嫂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表漂簇钢,例如雪佛兰科迈罗堆、道奇蝰蛇叛淬、道奇战马抠牟,还有就是本篇文章的主角福特野马青。不过这些都是字面上的解释迸屋饥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义互翘。什么是肌肉车搔孩?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解擎。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集狡诬,科尼赛克Agera比、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币敲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别灿秀悼。但实际上并非如此咀趁,凭借自身出众的一面既傲,福特野马在众多超跑中脱颖而出秽,成为闪亮的主角粪掇襄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车顽小,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机呸茫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上具跺离,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统泊,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果蛙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粳袭篱,野马还是地道的童星出道!是的肚,早在1964年刚刚诞生之际搽躺,它就被搬上电影银幕久匹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》坝,也许大家有些陌生虑绘洛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品镭。在过去50年里山蛊堂,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角摹。    无论是哪一年代的野马趁,但凡出现在电影中臀惟衡,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球畅晃逻。衬托主角的英雄气概或是独当一面蕾毕诺,野马都游刃有余淑。在近期上映的《极品飞车》中轿履,野马更是作为整个剧情的主要线索懊挝,陪伴主角经历了人生的起伏涡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的柒县,五门版的三款车型——耀真倒衔、耀享彤、耀动分别为52.8万耸肛姬、57.8万案、62.8万日骡辣。另外还有只发售500台的限量版墒痴私,价格66.6万元肠矾募。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变寝脯,只是在色彩搭配上带来更多选择髓惧,车型配置也更合理享。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器谱,并且通过优化四驱系统附,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现弘。揽胜极光一直被认为是外观控们犊,但作为路虎车型眉绷伸,它也有着同级一流的越野性能旦怖。这是款长着女神模样串,也有着女汉子般坚韧的车钙辟釜。 外观晌免钨:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型彭坍古,所以不仅长宽高没有变秆,造型设计也和现在基本一致苫嫌牛。设计师只对一个细节进行了修改柏,就是后视镜湘县效。新款车型后视镜造型整体感强亲痛惰,与车身有更好搭配效果典够畔。除此之外捐芹排,极光传承自揽胜的城堡式车身徽抄,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留泻磷免。虽然极光已经上市有3年时间攘,但时尚感丝毫不减素蛊。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上派娘,极光有自适应LED氙气大灯低、全景天窗等配置贪,兼顾时尚与实用性氰峦。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于枚测,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰冉唉,前后保险杠尺寸更大染彭桐。另外娘,2014款极光提供了11种车身颜色魂,消费者有更多选择埔厦咸。    另外谈,外观细节上能看到的摄像头和雷达黎,是为了实现自适应巡航金粗、自动泊车默、360度倒车影像等功能磁没硷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能磋,既可以设定与前车距离或行驶速度衔半毛,当系统计算出正面碰撞无法避免缄,会释放最大制动力降低冲击速度娥熄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能慑乱模,实用性得到提升庭壤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车摔晨渴,并不是说女性不能开伍痞吴,反正我问过数个女性朋友隙秽虹,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗舜蝗,完全不是自己的菜羔逝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断董,所以我觉得这样描述更加准确咕尺薄:这是一款为男人及女汉子准备的车趴。不是说它不好寸歌,事实上野帝的特点非常鲜明催疾沙,优点也特别多欠,但如果真的不能欣赏野帝的外形鸵,那么它的优点再多也是白搭湿阮。好了似莫,说的够清楚了梯玖,男性用户请继续看下去乱谓,女性用户请酌情选择敬脑撤。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嘿昧泼,也就是售价24.18万的最顶配版本户答坤。配置非常丰富笑椽勿,但较高的售价容易让消费者望而却步单猩,毕竟男人也不是那么好忽悠的魔锻氮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本舍宏。不过既然我们测试的是高配版本哥订,就来看看这款车舅裙诉,按照惯例渡恍琉,还是从野帝的外型设计开始癌勿锻。   ● 外观癌攘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议咎猩发,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑博蟹。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV杠矗临,野帝这种偏向硬派和复古的造型括变稼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同犬说,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了菱砰挡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些幸,这对于野帝来说无疑是个劣势铣幻恐,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间潭放,国内汽车消费更是以大为美档暖捞,野帝国产后尽管已经有所加长达棱,不过还是给人感觉不大才禽工。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的劣界恢,带自动点亮功能的氙气大灯狡兔辑、大灯清洗功能垦瞪萌、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备遂。日间行车灯采用光带造型侍鼻桃,并集成在前大灯组内瀑薯,样式比较简单培筏日,辨识度还是比较高的媒房绰。   尽管车身长度不算长仑疯敞,但野帝的高度还是比较高的晴,一方面是车身设计的就比较高大蔫,另一方面也是因为底盘较高魏卿沸,悬架行程比较长船苯。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm色,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间猩汀绊。   后保险杠设计的比较厚实惯缕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一臼侈郊,也是为什么我们说它更适合男性车主绰颇。倒车雷达是全系标配峨,不过倒车影像和自动泊车是选配猩崩卢,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车女。   需要说明的是涡莆稻,按照官方参数配置表碳挞丛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的搞弗,不过这台车并没有装配后挂式备胎纯,4S店解释说是同样是野驱版履绷缚,有的车有后挂式备胎逞推,有的车没有崔,如果不要后挂式备胎氮赂鲤,可以减6000元贿烘爆。   十辐立体式轮圈痕限破,样式符合野帝的整体风格霖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎馆虱,规格225/50 R17博。这款轮胎算是一个折中方案鹃攀晨,整体表现比较中庸临棉沉,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果梗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差径。" "  2006年始邪廊膳,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程搪,没一年弥排亮,这个品牌都在刷新着销售纪录陷对,同时也在影响着国内豪华车市场的格局殿。2014年烫思,新的产品问世挤传虑,这一次它不再效仿啤氯损、跟随臣,而是独步青云的洽纬。   在过去的几年里门施梅,英菲尼迪的品牌推广是以设计暮狠、豪华为主要核心铰兜令,由于旗下车型均以大排量为主荤弧,并在操控性方面有所见地同俯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手凭嗜。作为一个初来乍到的年轻品牌岛从,每一步的迈出都显得格外小心管,在保证动力性优势的前提下芦捷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搏青,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距脓钩,原因很简单炕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性粮究,也就是不同于别人的卖点蘑。   在同级对手们相继更新产品的时候德惩槽,英菲尼迪一方显得格外冷静钾韩穿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嫉繁,好在当它真正来临之时戌驼美,并没有让大家失望匙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼虫搞扒。   在介绍这款新产品前据逼,我想我很有必要做个说明抨湃,Q50实为G系列的换代产品熟随吓,在2013年度普浅宛,英菲尼迪旗下车型根据轿车筷、SUV采用了全新命名粟际,即轿车使用Q字母氖钒痘,SUV使用QX字母莎,后续数字分别代表车型俏,这样做有利于车型之间的关联度撼亨挺。   2013年税,我的同事在经历了12个小时的飞行后锰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50境巫,在回国后的闲聊中肆珐既,他的目光坚毅城,言语中难掩一丝激动届路哩,当然他对这款车的最终评价很高嵌,抱着这股期盼瘸窟,我们今天找来这款车珊,一同来寻味我同事当时的所感解。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间哭完奔,所以厂商提供的测试车依然为美规版宝铜,所以动力律晌、底盘的调校戚勃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同舰炼箩,但整体设计与科技性不会有任何出入句粱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疼贯,也算是足以解渴了不踩练。   对于设计语言四个字来说巧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释舰旦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的刷,有时我甚至会想膘刻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量韶律宽?正因设计团队的不懈努力上谩毒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表湿,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戊藩。   低矮的车身谜,流线的车顶街檬实,都是上代所传承下来的精髓擒恭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大簿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)户倒,这与宝马3系的水平相当贪,优于奥迪A4L嗽舅、奔驰C级等产品朗粉,别小看这一举措拉夹拿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性幢哪囱。   对于轮毂轮胎的配备上冕氰乒,英菲尼迪从不走低调的路线萌社,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瘁劳壳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蔑秤,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接哎黎钾,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坞绣。   本文导航" "  2006年始纬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程交识逻,没一年挨腥痢,这个品牌都在刷新着销售纪录钠藤潘,同时也在影响着国内豪华车市场的格局壳。2014年揉禄,新的产品问世低横长,这一次它不再效仿兑频腻、跟随犯扦,而是独步青云幕锭俏。   在过去的几年里霓烫,英菲尼迪的品牌推广是以设计暮乃、豪华为主要核心牡如歧,由于旗下车型均以大排量为主割散,并在操控性方面有所见地璃你葱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手返。作为一个初来乍到的年轻品牌梳,每一步的迈出都显得格外小心斡鹅,在保证动力性优势的前提下垦瘸蜗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苯淋上,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距拴息,原因很简单赌埠板,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性段啡,也就是不同于别人的卖点琉始。   在同级对手们相继更新产品的时候眠掣黎,英菲尼迪一方显得格外冷静莫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度嫂,好在当它真正来临之时墒喊,并没有让大家失望埠啤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼谭伯。   在介绍这款新产品前惮范,我想我很有必要做个说明俏,Q50实为G系列的换代产品乖缚巩,在2013年度酚板矮,英菲尼迪旗下车型根据轿车访、SUV采用了全新命名乳化,即轿车使用Q字母夏,SUV使用QX字母裳,后续数字分别代表车型沸,这样做有利于车型之间的关联度拭蒂。   2013年嫩,我的同事在经历了12个小时的飞行后筋诉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乾晃鼻,在回国后的闲聊中落掀,他的目光坚毅硼先隙,言语中难掩一丝激动屡杭链,当然他对这款车的最终评价很高猴寇,抱着这股期盼讲僳,我们今天找来这款车归,一同来寻味我同事当时的所感哪裤髓。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间霞,所以厂商提供的测试车依然为美规版酸硷,所以动力疥、底盘的调校骡建,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同徊,但整体设计与科技性不会有任何出入病俊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说核橇惫,也算是足以解渴了敢吃。   对于设计语言四个字来说抄顺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释痉丛,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的微榔,有时我甚至会想里泊粪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量臀?正因设计团队的不懈努力捆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赁日欣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斡。   低矮的车身襄,流线的车顶揪定款,都是上代所传承下来的精髓函曝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大际掸纤,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)藏,这与宝马3系的水平相当规姆驳,优于奥迪A4L罢呸蔑、奔驰C级等产品缎钢,别小看这一举措年褥泻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性孺。   对于轮毂轮胎的配备上社添噶,英菲尼迪从不走低调的路线磷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平低倦峡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中叉翁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蚂缚扇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应仍赋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首回姓,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80屉、陆风X5康涪、全球鹰GX7跺趣,但依然无法撼动它的地位胶败。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蒜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来迪鬼,它就是CS75妊谈,来自长安汽车蒜柿。   在众多国内车企中拜,长安汽车拥有较早的造车历史醒陈,并且对越野车的制造要追溯到1958年凑袜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下提,对美制CJ-5吉普做了测绘设计递,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型磊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面损。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量廉,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础傲秤滇。   在对长安历史阐述过后微,这款新产品更是令人期待摹。在2013年9月钾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发芹韶,一经面世便引来了无数人的驻足蛋,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品起户陆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表浇善谭,诸多细节上的体现靛,可以看到与时代的接轨牵,说实话诫捕死,即便与合资品牌相比沧呢巧,它的设计也毫不逊色侮靛妈。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拎抖峨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV靶创巫,在首次无伪谍照曝光过后介收,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鹿价。从车身尺寸上来看狡污苫,CS75在长度与轴距上的优势突出粕逆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响烘触舒。在设计上姐,侧车身的视觉冲击力有所削弱磷,平和的线条增加了些许稳重感祟缕,而在配置方面绝不含糊希桓弊,右侧后视镜配备摄像头伯骨,为泊车提供了更安全的保障糯,此外17寸轮毂的注入坛滩,也为整车视觉性增加了不少好评分缮。   车尾的造型体现了丰富的层次感涸,使其得以回归至前脸的感觉栋奢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔惹芬梧。此外餐澄厕,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统秤,可以看出CS75在配置方面的丰富性海。   本文导航" "  上半期水梯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虾,不同的设计倾向与不同的品牌定位科,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念降梁颂。在“下半场”的对决中么豪教,将会公布包括美系“话题”车型翼虎簿、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果杏访绩。   点击阅读廉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表帝诺辜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后儡鹅鄙,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表泛:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目袖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后勺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐坎荚悲,以应付那些五口之家出行的需求狮芭壁。行李箱空间的比较瓦傅婚,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下筋酥颅,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱揩,或者带孩子出行时请,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品戮拿。行李箱内是否配备12V电源接口伎伺,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱颅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多驴焦绢。   ·模特A(不戴眼镜)身高那呵:170cm 体重操咯诡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高惦视纽:175cm 体重妇:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地崔,长安福特此次也算酝酿已久了懒,可以说即将推出的翼虎爸清,每个人都能从中找到自己心仪之处婆,例如极具冲击力的外形韩晴、科技感突出的SYNC系统幂蹲、人性化的内饰细节设计厦、又或是强大的日常实用性松类,这次抗赔,同级对手们真的要小心应对了碘。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后绦,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点必,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年瓮,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期伞盆妻。显然稻,在错失2013年的发展大好时机后解匙霜,要是能够抓住2014年这个关键的时间点戏糯,其实也能够走在大部队的前列旅履。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段陌拟,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多沽妙。眼前一遍利好襄舅,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008览、雪佛兰TRAX室,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位茄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市稻烩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布崔,至今我们还没有看到实车磺胸船。从目前的情况来看拐娄逝,它们很快就会来到我们的身边捂。正是这个原因擂及场,在日内瓦车展媒体报道结束后捎聪,我们并没有着急回国圈撑道,而是完成了几款车型的海外试驾姥、测试和静态对比的素材搜集卞墙咀,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蔽的。   看到这里冉衰韶,或许你会产生疑问踌培兴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗少?坦白地说距,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的套法:1.它们必定会国产并且在国内销售趁,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比场布炼,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来貉矫瓮,只是一些细节针对本土化进行了改造阀护慷,但外观内饰设计惶、车内做工棚缝圭、人性化测查朗、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化贝焙纽。综合上述所言京停,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义帅。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瞪需,感兴趣的不妨继续看下去偿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用灿,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉哺。例如CX-5史传、ATENZA阿特兹酣,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉簿恕惺。最重要的是蹲济氨,它们不仅有所创新殴惶赖,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风寡酸巩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋噬京幕,再到如今的Axela昂克赛拉逼怒砰,马自达3已经历经三代车型的演变涕井川。据长安马自达相关人员介绍姑藉,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)此烹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化碑凹孝。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话裤,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹峡戌坟。它的眼神更加犀利寺都,车身线条更为动感搁锈。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹澎潜怒,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳潦,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹射芭了。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连姆患,犹如猎豹面部独有的黑纹标识绕堤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子看倒嘿,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼煤龟,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神发股姓。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线陇、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计覆刻。另外秘辑碎,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神蓉围挽。据厂家人员介绍视陛彩,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层侥、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蚀,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化欺,使它的整体视觉感受类似红酒一般课联密。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感烀矗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm捷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm熔,两款车的轴距同为2700mm熟毒绘。相比同级别其它车型挥舶旗,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势怜问价。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械唷,不过轮圈的造型稍显普通汤雌,不够运动壁绊。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贺,规格215/45 R18刷,抓地力表现不错哺。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎牢洛,规格只有T125/80 R16爸。   尾部的设计不算惊艳布容,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全深。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性烯妮,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计笺,这在同级别可是十分少见的尽虑。" "  说起海马福美来盘拧,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型冲茬,转眼十几年过去全板,福美来已经迎来了它的第四代车型戎仁,也就是这款即将推出的新一代福美来M5联叙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品汉撕位,新一代福美来M5采用全新平台打造娥舜,不论外观还是内饰敬监恼,都已经看不到丝毫当年日系车的影子襄。在此之前蹋惕腐,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析价,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型挞遂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧毁奖。   前脸采用了类似美系车型的设计风格檄卉,宽大的直瀑式进气格栅峭赔,大面积银色镀铬呛匣绦,符合国人审美匙。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蔫谷,腰线采用分段式设计函逻蹲,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辨臀皆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计氰踢,凸显运动感抄弗聘。但只有左侧为真排气口筛偿,右侧仅作为装饰献庭箍。" "  对于中国汽车市场来说涂认,凯迪拉克属于一个后来者撑,当然这指的是豪华车市场兄标。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地煽涕,那可真要拿出点真本事看。凯迪拉克也明白这一点潍,去年就将全新车型XTS进行了国产羚古顿,并且上市销售涩挂柏,销量也是比较乐观的上。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里粗,无论是配置上还是动力以及外观设计上停纬,至少能让大部分潜在的消费者接受鄙,这确实不是一件容易的事情没探卫。于是弹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款汾彩,对动力和安全系统进行了升级碱土。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版绷某接,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版曙髓,仅有一款36S铂金版桥其料,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变秘藕。   2014款XTS 28T铂金版外观需喀岗:外观延续36S铂金版的设计窗拾体。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同驳篡卑,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅譬寡辛,在其他方面则没有做改动厘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子揩凡,没有做太大的变化匈套,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上秤匡。   XTS是一款善于运用灯光的车串,它将大量LED元素装备在车身各个部位沛频,正是这些时尚元素的出现呛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸趟箩酮,获得了更出色的细节表现力篮藉呻。这些称不上优势的细节表述赔池,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方号倡场。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化纳谴扣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示祭暮尚。尾灯依旧是LED垂直式的造型欧袒缉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致等秤。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蒙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新桓相挺。早在上世纪五六十年代才锋,Citro?nDS就用上了可变悬架健、随动大灯喇伦、转向助力成颁较、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涝频,加上极为飘逸的车身设计豁门献,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样筛。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌前推,2011年长安标致雪铁龙成立井,到今天我们测试全新DS 5LS屡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实险,音译的中文品牌名念起来很接地气彪痴:长安谛艾仕丰叔,有股莫名的喜感锤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器呻缓钉,是台正儿八经的三厢车茂偏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来煞磐棺,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象位衫。如今卿冈,马自达6已经发展到了第三代歼效蹦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贫,它的名字叫做苯古:ATENZA臂讥。之前我们已经解读过进口版本公尉瑞,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蹬灭桅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点够。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力芹板贰,这一次排量可不仅仅只有2.0L首枷,还有更加令人期待的2.5L窟晴驰。   注毁:此次测试中奠,红色车型排量为2.0L谩,黑色车型排量为2.5L朵艰纫。国产ATENZA目前还未上市钨,此次测试为抢先测试捆饱,车型为试装车痴。   截止到发稿时屁,官方宣布蕾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”溪筹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发偶,上半年上市销售酱侣尘。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓦,我们还是先来聊聊外观锨。相比进口ATENZA都魂帕,国产版本在外观上基本没有变化戚别,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份敛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注斧腑,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6拟椒的。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里场孔,“下”这个字可意为“以后的”膜绿,用来表示那些目前还没发生的炭比程、未来也不一定发生的事情罕。比如有人说“下次请你吃饭”蚂屯,谁知道是不是真的!同理迁,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”偿,实际上暗藏了一些不确定性翠柏工:它能引领未来汽车的发展趋势脚驹?或者只是一句空泛的口号晚沪茶?这是我最关注的问题掣刊椿。   当然也会有人更在意其它方面摹苟粹,比如外观内饰和空间等等味模,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述忿,本篇文章的最后也会提到梯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疯捻。   关于下一代城市SUV的概念鄙拉孰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力煞。在他们眼里表丹,很多城市SUV都太“娘”了猫旁,连个小土坡都爬不上去怎么行局共低,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统斤痹欠。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战毒、勇于冒险的心靶还,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一甸蹲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然啃辑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型然痰啃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多垛汰,而三菱帕杰罗则是少数中的一员晶戊,它能够去接受户外的挑战蔡荆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统练。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产叔鄙溉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售怀,目前主打3.0L排量的三款车型惹熄,都搭载三菱第二代超选四驱系统烙雾骂,售价39.8-45.3万元泻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止丧煎枪,还有一个最简单区分方式剂嗜,只有精英超越版才标配后拖车钩恭。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史圣姜,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来恳怠,陆续又在第三代(V73拆、V77等)和第四代(V93井薯篓、V87设肺、 V97等)等车型上装备灭童骆,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三曝椿、四代帕杰罗)罗,现在销售的为第四代帕杰罗亮暑。   如果单从分动器的挡位看呻珐独,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统汐坪,拥有2H疥旗、4H位缴、 4HLC韧、4LLC四个挡位汤,在后两种模式下氨丝点,中央限滑差速器LSD被锁定概桔沫,为四轮提供均匀的驱动力供。不过值得注意的是翟,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配乘檀,前伟坦、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节铂赂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式扒氏酶,正是这样的全路况实用性汰淘,才被成为超选四驱系统描。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下递搔,可以在2H雾、4H挡位间随意切换场,当处于4H位置时扫崎肛,它相当于一台全时四驱车型连灯享,可以提供更好的抓地力和驱动力卢,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面拈赊娃,而处于2H位置时蚊蜕械,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善渭,不过这样一个大家伙油耗不会太低狗,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗浇香呈。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝悸屏,4HLC模式时嘿另却,中央差速器锁止露签,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时肩蒋村,不但锁止了中央差速器袖咸斜,还拥有更大的扭矩输出颓,此挡位的传动比为1.9:1噶际搏,扭矩被放大1.9倍髓,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沸洗卜,4LLc就能派上用场萝纯。在车内董圭,仪表板的中央会显示当前驱动形式娩呻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换贬,并随时了解到现在所处的驱动模式胃彪毯。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)笔丹,应付一般路况毫无问题馅羞颗,但如果长时间处于极端情况下禽,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱酮架,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多梢昏冕。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试腻论,对于帕杰罗来说完全没有挑战性驳皮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心床饰,同时也提升了整个历险过程的安全性茹拔,因此光有一颗狂野的心还不行枷茫灭,还有选择一个可靠的伙伴锌独嚏。 责任编辑隧辈:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品梢查,已经上市四年了琉彭澈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沥筷,跟老款福美来相比档次感明显提升胎醒。除了看得见的设计差别的雌晾,福美来M5在配置绢射纶、空间方面也有不小的提升乖旁爆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本店,1.6L车型会先期上市攀棉察,后续还会有1.5T车型推出舱辉歇。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本楼,其中手动挡共有6款核溪,自动挡3款睫亢,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型淘,厂家介绍说叫旗舰版变堵。由于厂家没有提供参数配置表燎,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别台举杏,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型采袱。 ● 外观楼革蹬:中网造型似君威罕泞吞,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面萎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头悍点县,尤其是车身长度蟹,福美来M5达到4698mm枯拇擅,超越绝大数同级车的车身长度问餐舞。跟老款福美来相比镭剃,福美来M5的车长矮厕戈、车宽和轴距都稍稍增加一些凌抗,而高度降低了3mm隆。   因为长度和宽度有明显提升丁迹巨,高度基本不变交,车头设计的比较厚实肚守,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的擅兴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网略按轿,格栅同样采用镀铬装饰酬,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像弗枚。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现钢械,老款福美来就已经开始采用需,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计殴田仓。中网轮廓稍有些不同登,老款福美来的中网较矮恼驶,而福美来M5的中网稍高哺殿乓,看起来更加厚重聚李钱。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构峨杏。除入门级车型外梨茬毒,其他版本车型都配备了自动大灯诗,这点还是比较厚道的糯,老款福美来全系没有配备自动大灯踢首瓣。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔苟筋烫,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜傅幌。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬礁臼钉,能明显提升辨识度静。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)躺,是2007年买的喘适,到今天行驶了9.7万公里左右标。日常使用中油耗7-8升/百公里妮弓罢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题惮踢圣。当时家里老爷子选它的主要原因有两点粱搁,第一就是便宜患灌,全算下来8万;第二就是配置高峨彪屁,07年8万带皮革座椅梢相、天窗府肋惺、自动大灯和倒车雷达的车不多刺缄睫,而且空间也算说得过去怯辜,总的来讲这款车符合预期豹矮,坊间说F3小毛病多违似,不知道是批次问题还是命好扒,我家这辆倒是没什么事儿阶哀。新F3于今天上市僚,领导说我算车主弧,于是我就来了边吃辱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炕,聊聊老款在使用中的各种感觉姆。   ●动力及悬架前:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱熄暑,动力够用崎苔氨,只是起步比较肉兑地看,1挡和2挡齿比跨度偏大问,走起来后挂入2挡转速掉的太多纤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赔。   油耗日常市里开7-8升/百公里劫,还算满意伦虾价。悬架初段有些生硬仟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好集储徒,对于颠簸的过滤一般涡豆,后段软殊乌,拐弯时车身倾斜大矩。总的来说算是个合格的入门级家用车翔侍。   ●配置及人性化设计焕价嗜:   比亚迪一直走高配低价的路线羡寐,配置丰富昏,前面说过虑顷,皮革座椅即颁、天窗具梅、自动大灯和倒车雷达都有所配备硼筐秸,另外啥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针类,虽然不好看里桐撮,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的底。没有行车电脑显示屏添秋戈,无法了解平均油耗钦割、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤撵蒲诞,首先价格便宜狙,其次当年没有也不新鲜)竿。   人性化设计方面丧了共,四辐方向盘比较细荡蒙沃,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤廉伸,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用畅藏嚼,四个角随便按一个都能触发凸。日常小储物盒好用蓟翁缸,票据恃勺乡、手机和水都有地方放信房厦,不满意的是门板储物太懈莶璺帷(硬伤)跑花,平常只能放车证之类薄的东西帽尖韭,连杂志都放不进去极乘,后排基本上算是没有储物空间铰。   ●做工宪: 内饰和外观各方面做工比较糙送,主要体现在接缝上手狙蔑,不仅大而且不均匀措桥吩,这是急需改进的裂乔。   ●空间芭辆:   F3轴距2600mm烽幕贿,我身高190cm虹雇宿,有时候我开车婚咎,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受昆算。后备厢空间大藤,而且比较规整娇滩彭,用它进行过几次小规模的搬运虑对款,还可以卡胳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲赴,试驾中我也重点根据这几点进行体验诵驰,看看新F3有哪些改善和变化钎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回理,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》水鞘,仍无法挽回姑娘们的心疾磁挡,如今她们只爱大长腿和都教授羡佰屯。不知道你们发现没有缆豌,宝马在汽车界引领着同样的潮流歇歪,硬邦邦的3系堡广、5系换代后都不再凶猛其岭,舒适感和精致感倒提升不少俄垫崇。现在轮到X5了取,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的萌。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气陈,我勉强同意这种观点皇你毋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质锭四垛,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片寸慧,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦窝通,更显精致响铰弟。总的来说顽,它不太凶毕楞,更俊美一些簿迁浩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拷,除了外观与内饰的小幅调整外郡,改款后的逸动引入了1.5T发动机氖酷臀。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肝梗,逸动采取了1.6L家庭够用趟讲、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策莆簧串,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)扭绥妥,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型劣茶徽,一个争取“各门功课”都不落下次匪,一个则是专项选手旦窜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手短秸纷。 ●外观焙辆庐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7汕释擅:轮廓流畅蛇蓖、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列标醚岗、瑞虎系列患牛淘、风云系列及QQ系列)料凰识,同时带来了转型后的全新车型螺雷,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7硕,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造摹外,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用媚,更是出自海外设计团队之手味痹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词猾灰敌。" "  刚进入社会的年轻人霸,它们也背负着太多的压力覆吓访,在家庭事业初步稳定之后桔瞎,一辆车对他们就显得很重要昧憋。致炫就是一个体贴的产品缮,它有着炫目的外形能店,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致寡,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是体,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上孤。从Yaris雅力士到Yaris L致炫慰售,变化的不只是名字狡,更是尺寸和定位缺,风格和潜力速。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着钉,吸引着更多年轻的用户群体巷丹。   致炫外观灵动时尚糯竭刺,带着一些年轻的运动气息诡洪碉,车长为4115mm媒都噶,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm痉弟,比老款低50mm;轴距为2550mm泞,比老款长90mm雷孺认。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奖湃泊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镜改,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”杠,这样的设计更有利于致炫的散热染哨句,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱敢骂碧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利化徊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气私。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格恍式肪,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺什烧羚,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友蛙盲,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助泌。   在ABB的阵营中鲁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车故叙胳,他们的目的很明确溉,就是抢占国人最热衷的这一市场枪。对于奥迪A4L泄景、奔驰C级锹笺、宝马3系而言宫吩啃,三者都有着不同的亮点与喜好者疚恫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价箩并褥,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法胎疲。   在这款316i消息正式放出时刃费,包含我在内的许多人都会想到一个问题犯人盛,那就是究竟会减配成什么样菲氦线?但在实际看来东挨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神分。无论是进取型还是运动套装版偿柏,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距储,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼景,当然如果你肯花7800元憨,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯隆。此外咳堤钝,对于现今发达的网购来说从痰硅,这个根本不叫个事拦爸,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多肖,此外还有多种款式的副厂总成可咽什恍,质量咱们先放在后面口,至少价格实惠也能达到美观的效果钝。   虽然入门级价格不足30万锯零,但你却可以得到一款原汁原味的3系歌括赖,在定名中你就不难发现甘墩,316i中并没有“L”溪恢獭,它是基于标准轴距系列中的一员附。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂旧饰,对比现售的奔驰C级惹千模、奥迪A4L而言凯酱,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势钦铃。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉极,这是国人特有的爱面子传统闷韦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乘赤期,他们自然也深知这一点瓦,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动纹秘淀,单出排气也与320i的相同疚和,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条伐凸电,不过这一项在网上也是可以淘到的吹校,副厂价格也就100多元次。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐木失,然而在国内弥炼辩,它还是一种小众车型背。可喜的是诽拖香,近年来随着“旅行”文化的发展溅屡,旅行车也渐渐被人们认可玫瓦。在我看来处,目前国内市场上的旅行车大致分为两种灵,一种是像奔驰C级旅行版扫、沃尔沃V60那样掸,通过个性勺苯、漂亮唾咀滤、动感的外观设计获得年轻人的追捧掣亲。另外一种则是踏踏实实走低调颈、务实的路线奢澎睬,用内涵打动消费者括抗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种毖报。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)贤讼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诧班,外观抹、内饰进行了相应调整竭泰谓,配置也有所提升将咆茨,动力系统则保持不变避钡。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版峨俗肋,售价33.48万羔擒。除此之外恕寸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版平飘蒲,指导价29.98万五谈寺。   在介绍产品之前股怂饰,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来珊浅。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人对翟,1985年秘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂盎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汞,这正是斯柯达的前身魔啸。需要说明的是憨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称琼蛇滑,并不是指该车型限量销售痞鹅。   ●低调疗炔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看巨琼,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版娇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60物恕吻,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格饱孝姑,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟柿戚、稳重日琶蒜,所以严格来讲梨,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版技广。从上表可以看出扁莽拿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势檀巨,而且更重要的是悍疙莫,速尊的价格更加便宜步恼。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同擂力。全新样式的中网格栅更具有立体感巧,大灯组内加入了LED日间行车灯江,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来帝,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应侵朽,朴实口春、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钮拢劫。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯蜡,并具有自适应调节功能腥娃姬。新款车型的前大灯造型更加犀利隆硷剃。此外嫉射焕,LED日间行车灯也是老款车型不具备的猎藏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计率蒂谜,简洁修长炭合厂,没有太复杂的线条勾勒怖挫缆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份乏豪谱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈蠕膊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7能,规格225/45 R17迟,这是一款侧重于节能环保的轮胎韭。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性相份,圆润工陆、饱满脱熊喷、协调潘,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看崎、耐看得多笔该。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应菱邵,尾门上的线条层次感比老款有所加强甜宠。此外诉,尾窗上沿的扰流板蠢故、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用屑,让速尊看起来很有范儿饥呐纬。对了棵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管固徘匈,一般人还真有可能会被它吓到交溶微,其实它的心脏只是一台2.0T坊。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)查虽,在北京借着区域上市之机答槐独,我们再一次体验了自由光的越野性能哎垮。作为越野车型的鼻祖镣,Jeep用自由光再次向人们证明嗽,即便做的是城市SUV绞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点侍磐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身团沛慷,但是在四驱系统上饶,Jeep却有其过人之处世。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言柿土,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器佃。    简单来说坪肖儒,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配锯坍,也就是说突,当前轮打滑时缸,动力会输出到后轮额嘲,使得车辆依然能够前进某。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑哪徊、交叉轴这样的情况)塘庙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器刻丰党,脱困就很困难了想。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I柏醛微、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抛么。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造化澜,以横置发动机踏、前轮驱动底盘为基刺荨,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴揽木,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴钨荣,实现100%前轮驱动搭盯,提升燃油经济性钎蒙,而且它的后桥也具备多片离合器结构煞,可主动控制左右后轮的扭矩分配扩鹤,起到限滑差速器的作用赊煽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡脱歧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡呛衫肺,还具备后桥差速器锁止功能列房禽,实现左右车轮50:50扭矩分配胎。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统来翻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择丢口竣。    在实际体验过程当中悉,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰力、交叉轴眉蹬肚、炮弹坑惕南窃、搓板路等等越野路面箔恕吻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中伪全,越野能力无人能出其右雌。    然而作为一款城市SUV璃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力艘藕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板兽拐劲。    另外侍冀,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间岛甸官,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统崇勉详。相比同级别的SUV菲解七,虽然在越野性能上依然具有一定优势梆居惶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣寡弗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众星孙,但是进入这个价格区间以后逗琳,消费者选择的范围将更多搔、更大赣琅壕,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战昂九灿,在竞争力方面依然不具有明显的优势靠绥蠕。    或许尽早国产化降低成本贺啡痕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机餐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件送计奸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来德桔,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象魄衡。如今脐擎蟹,马自达6已经发展到了第三代帝,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物览,它的名字叫做毫累:ATENZA苏甩寿。之前我们已经解读过进口版本虏珊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力掏菠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点虫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力哥,这一次排量可不仅仅只有2.0L孩夕矢,还有更加令人期待的2.5L摆伯。   注昧:此次测试中蔚禄,红色车型排量为2.0L色,黑色车型排量为2.5L姓盒辫。国产ATENZA目前还未上市沮拣,此次测试为抢先测试胁斯险,车型为试装车诧。   截止到发稿时旱净,官方宣布队,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”泡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发篙,上半年上市销售们枢萍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妻信棺,我们还是先来聊聊外观次星酪。相比进口ATENZA玫躲,国产版本在外观上基本没有变化浓扑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份寒图坍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蠢亥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6础肚钱。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA铆,它不同于以往的两代马自达6琴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现海免酗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来镶年,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子鲍,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谜响。总之从结果来看失肃夸,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感洞蔚俱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美醋纺隘,希望它能够像老马自达6一样镰翔埠,百看不厌兴肯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色奸艘扇,仅针对这两款车型来说嫉,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA噶,而黑色则太过低调剁,完全掩盖了车辆应有的魅力判。ATENZA的红色与大多数车型不同肮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒怖,不俗套围薯裸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm偷,轴距为2830mm貌夏,与进口版本相同岗。相比同级别其它几款日系车型鼎,ATENZA在轴距上有较为明显的优势冲。   两款车的前大灯有着较为明显的区别偏薯镁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茄躬烩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯暴诞孟,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源赣饥,科技感差了一点嘿无诗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)污捐核,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上豢敖,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意编零酵,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈碾窟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈绕附冈,相比之下确实显得小了一点蛊,为什么不折个中诲几工,采用18英寸呢孤捶?   两款车的尾部设计几乎没有区别诉咸涝,尾灯样式相同铝,双边共两出的排气管(没错辉,为了表达更直观逼衰、清楚订畅恃、无异议念,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分储,这是马自达6一贯的良好作风脊商祈。总之癌暴,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的缎镰。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言箩峰却,谁都知道SUV车型最为畅销蹋,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知嘘荣怕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出裳,而卖得好的却还是那么几款祁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙串错,还要等到试驾之后才能给出答案棵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型间,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV第讽涤。从风格上看琅缎敝,海马S5偏向时尚桨、运动岔屑坞,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群澈。而在配置方面粪诡,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点激。根据目前了解到的消息堆凉,这款车型的起售价约为9.5万辰溅,如果消息属实的话斑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平楞毛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗艇弊砰?   外观嘎:设计新颖缄,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆霞,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位精希,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司柬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型脚,也将它的风阻系数降至0.34铝欢,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了哭金。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴峰得,比例上感觉怪怪的笛胶了,好在经过哑光处理所产生的明暗变化羚,有效地提升了视觉效果链伺鲁。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯饯咕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神莲际。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯娥、转向灯以及雾灯股晌粗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集潭。   作为一款紧凑型SUV萌县崇,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm绅,轴距达到了2630mm蔑。与同级别的海马S7相比齐且氢,虽然在车身尺寸方面有所减少活,但轴距却多了11mm郴领勉,整体空间表现令人期待碾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈催,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上化。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供缓,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17副短掂。" "   全新的A3备受关注森悉,这其中的原因有两点磐挟,一个是加入了三厢车型拆兴。而另一个委颧呛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型洁。只是这台车来到国内较晚补谦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生公柬棠。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地甘俺,简单明了的说涡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型挫揽救,而必要条件是横置发动机怒挥刺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本氏泼,但消费者从中又能得到什么妥尉?如果按常理来看淑鸥娄,对消费者的好处应该挺多的先套,比如车更便宜了创良慨,就算车不便宜配置也应该增加了掸芍稳,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低苫糯罢。但上述这些还只是一种期盼氰呜,毕竟这个平台的车型刚量产不久虐沸藏,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显穗鬼。至少高尔夫7是这样叉破董,而全新的A3由于正式的价格没有公布烘卧落,所以也不好定论隧冀纷。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3寄,这次引进国内的共有四款车型胎虹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型陇,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置花。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机瞬,6速S tronic双离合变速箱凤。在本月的21号躺讣好,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市诵。相比老款的两厢车型封,轴距和车身尺寸都有所增加帕岸撩,而且在轻量化上下了不少功夫角馅别。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择看碴双,但在配置上基本都可以进行选装尖。由于三厢版为新增车型读诉,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开赣潭渤。   " "   ?? ???? 2014年3月3日集电授,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市懂,“小改款嘲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款膏,而值得注意的是沧登,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上邢通宋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议侈,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力徒。”吉利控股集团副总裁挡夯莎、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态十凭,欣喜之情溢于言表覆登。    亦或是巧合蒲撵速,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蚀,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7戳琉幸,一方面慷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖鲍贾刀,另一方面偏建,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁敛噬滔,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域帅疼啸,种种迹象表明香手疏,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段瞎刺捣。   诚然案料,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车箍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”宠烈。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时部妈,孙晓东对媒体表示催缄岭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪范屉歌,吉利收购沃尔沃之后邓架,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点徒故,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生订。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应避。" "  在国内鲤襄筐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的裸骑,它凭借动感的外观假,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”搬瞧粪,后来者RV4吾拨、途观钒痞嫂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮栓性,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比歉叫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎裁,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贺合茫。而今年仕辱,东风日产给我们带来了第三代奇骏吮半翔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”逝。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑次馈,年轻化矮、动感化的外观设计就是最好的证明乘兽幢。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上铂匪,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车缓硷娇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中淌梳,层次感以及运动感比老款强太多了五径。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的剂廖,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条黑薄,流畅的曲线让它不在干巴巴时,整体饱满了很多涤为橙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯姬担,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协挟。   在侧面线条的过度下倡乖枫,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型渐那桃,并且加入了以装饰性为主的扰流板哗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性哭。后尾灯变化更为明显钢,竖条造型变成更为接近长方造型帽。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”免拧南,一定会想起Jeep射嚼驹,提起Jeep箩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了廷沙风,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者骂。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能厦副,看看它在这部分有着怎样的表现痰啤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侵闻动,并且不可选装以外滔,2.4L 豪华版可以选装该项配置匣屡解,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配羞互。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版斧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式本划,从功能上来看比较全面烂,下面我们就一起来看看它的实际表现堕慨。   更多精彩视频坚釜,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作讽,调整比较细腻敖颈,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位谋弟喘,而且还可以停得很正咀炭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可细痰。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话茎黄尖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示赋跋,如果继续操作兼,系统则会中断本次自动泊车壤。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里垂扇,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题口暮剂,我一定会把奇骏放在首位解彻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款连链,性价比非常高库雾览。不过自从2008年上市至今的6年时间里写解,它始终没有太大的改变鞋寞,另一边竞争对手们却在不断进化涂商塘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冯湘,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律投,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘韩酒吮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况骑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前东,而看到新车的第一眼就会让人感叹复讳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了幢颧。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)善,并且也是该平台衍生出的第一款车型薪节,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化拐特。相比老款车型略显古板的硬朗外形犊,新车则显得更精致懊勘叹,更有设计感病模,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上返。当然侮抖,除了视觉效果之外硼匠按,从动态的角度看它是不是也更加城市化了韭加?这也是今天我们需要探讨的问题浩辑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型吵捍:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限构睛,我们本篇文章的测试内容并不全面稗附须,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受缕切,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据屋,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍里,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧籍茂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章欠,里面对新车外形融蒲、内饰等方面都进行了详细的解读伟,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 看空吻。另外抵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卧罗。   ●增加更多高科技配置郴,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品禄烹纲,除了拥有出色的设计屁、良好的工艺和用料之外撇涧丰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望勉藏,翼虎就是个很好的例子苟翻,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势羚纠。如今的新奇骏身上涧祷,我们也看到了各种高科技配置青第,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蚀吐。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了邓挠份,在两年前它就已经崭露头角谐递,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样头句挨,连控制面板都完全相同滴嘿。虽然东西不算新殊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先悄稍,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化嘲淘刀,毕竟我们已经进入到了移动互联时代钨,汽车作为生活中不可缺少的一部分泻失,也同样要跟上潮流持秦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车锚巫浇,很多的印象都集中在日系的丰田车上势溺穆,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绥欠,由于起步较早鳞酗庭,所以在混动技术上都比较成熟控乌填。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型屁妙,一方面是因为未来的趋势潞,另一方面就是对环境保护都有一份责任黎撕。但能让人印象比较深刻的不多镣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外刑说。经过一天的试驾体验撮烁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶付蹿,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车纳蓉。   外观方面我:设计大胆前卫浇函蒜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后促匡,给很多人的印象就是模仿掸泰、复刻革款兑,aygo潍几界、花冠涟赂、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象戚。实则也是没办法的事儿厘仙瞥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始捕履爱,不过从秦看来快,比亚迪似乎已经脱离基础阶段完仍冲。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言穿,整车设计偏向年轻化碍墟,前大灯内加入了日间行车灯烙拓诗。车身尺寸方面陛溺矢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm艘,轴距为2670mm坤钢。   实质上歇,比亚迪秦的外观特色鲜明幻犬,个性十足窘,他并没有针对大范围客户群体而设计土溉,更多主打年轻较侩、时尚元素筛骑儒。这样一来浚,优缺点也相对明显吻劳,需要一定的时间让更多的人来接受他孟脓空。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番彼,充电方法非常简单也很安全炼冗。通过家用的220V电源就可以直接充电蘑浑弓,但是要采用三相插座田行。车内的仪表盘可以显示充电信息哥蹄,包括电量以及预计充满时间测认腿,而且还可以选择预约充电馆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的莽厦恫,虽然我的“档期”已经很满电,截稿压力山大沁窃达。但作为潜在车主噬丁疤,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平登信标,它和福特嘉年华逻、大众POLO会有多少不一样叫非,谁更值得购买颗。我想这也应该是大家都很关心的问题裁昂抛。    测试之前还是按惯例先说点基本信息挫珊鄙,以供大家有更多了解鄙熔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元快仟,分1.3L和1.5L车型罢瘟,提供5挡手动或4挡自动变速器垛惰。这也是国产的第三代威驰车型瞳好嫩,相比老款车嫂醛,新威驰变得价格更低嘘、空间更大酮。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫并坍,在广汽丰田4S店中销售氏捞萌,价格区间6.98万-10.88万元肉。两者动力系统昆、内饰设计完全相同盟柯定。只是外观分成两厢与三厢墙嗽,配置上有细微差别而已谜藩。好了黔稼,我们就从外观开始说起杠糖谰。" "  导语票良吕:在新能源汽车研发领域卸锰,比亚迪一直是领跑者姜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车漠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者煎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术檬温枢,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件钝,能够开发更为节能淑、环保的电动汽车产品幕耍蓄,实现性能的提升和普及应用扒测。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作某现。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车桂。   历史上铣嫩,秦灭六国悼,结束群雄割据时代冻坟,统一中国饭额,开创了历史的新纪元僧颂曹。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆柒,势必证明其在以下六方面的实力呕魏:   一奥范、比亚迪秦到底有多快呻?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示修,全球有52%的车型百公里加速大于10秒姐夕,23%的车型在8-10秒舷完,17%的车型6-8秒沃,仅有8%的车型小于6秒怪幻,代表车型如保时捷卡宴4.8L些曝。今天封僻热,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下亮诺卜,秦百公里加速为5.9秒劣发,而记者实地测试时菠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒搏钩。   跑得快自然有其道理儒水诫,秦具有“双模”动力楞炮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合层芍,在混合动力模式下氮钱,秦能爆发479Nm的扭矩派稻,某种程度上可以与那些超跑抗衡堆。 二琳结、秦油耗到底有多低瑞?   根据国际标准测量核算另,秦百公里油耗仅为1.6升次。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痕。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式嘉达,纯电动模式时颧,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时亢磋,整车自动或者手动切换至混合动力模式双。在所有模式中耍,秦还能进行制动能量回收联枪懊,即电机向电池反充电哄,每百公里回收2.5-3度电氦,可以多行驶约15公里丰桃薯。 三距茨反、秦充电到底难不难匪?   一句话回答拆:有三口插座的家用电源就可以吞羡波,就像充手机一样方便攘薯。秦的电池容量为13KWH昧赊,可通过220V电压炊,3口插座岗锭,4-5小时充满电诉韭。秦随车附送一个智能充电包瑰敦菩,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖禄鲤丹。   四沁锑缄、既然用了大量驱动电池庙奉竭,到底安全不安全?可靠性如何凄檬谐?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池健、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池荤良。单位能效比朽抢,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池凶。但是安全稳定性方面则恰恰相反己普,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池聚。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池贿虑秸,是目前市面上最安全的驱动电池兜藉尘,没有之一权衫。   可靠性方面碑梅呛,据比亚迪测试赂瓮帆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑地歼,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修默,业界罕见请定搽。电池电芯甚至终身保修零。 五颈蒂、秦操控驾驶会不会很复杂垄?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样牡路鹤,习惯之后甚至更加简单鲍豪口。新增纯电模式野冢控驾驶店粳,更安静斤词颇、更节能奈倍。   六呻财硕、电池组电用完了如何行驶篮谎?   据技术人员介绍蠢妮,秦本身不存在电用完的情况煽。电量不足时突谴瘦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式富起。利用发动机的多余能量带动电机反向充电蒲狸。   此外骨,行驶过程中沦休,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量脆,并储存到电池中倒。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车嫡顺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字檀蛙,其次是QQ me隆瓣嫌,PT漫步者之流肮,当然还不包括那些“只识其样怖腺、不知其名”的人群底剃炮。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象茨券田,它也是双龙汽车最具标志性的车型握。在迎来双龙新柯兰多之后存辅,就在近日枪旱,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾缉耽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界推撑衰,但却让我们可以由心发出这样的感叹邢禄旗,爱腾终于正常了喂。   从推出2011款爱腾至今达纯,已经有近3年的时间故皋花,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拆描,却在人们心里留下了不可磨灭的印象粹寒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事谭,伴随着2014款爱腾的推出谓艘拇,有关于这款车的一切手特,也自然成为历史逆,被我们封存起来挖帆鄙。全新的家族化风格设计芯米两,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路齐喘抬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部邦违娟,与新柯兰多相似的样貌轰壳焙,让新爱腾不再具备专属性穆拿。没处前部细节的设计小埠,都是那么平易近人协嗡,平庸的再没有任何特点嗣蔑峭。可能人就是这样填,老款爱腾在售时挛沏款,人们总是说这款车有多难看良佩弥,有多奇葩邵供哼,但当它真的成为历史后磷脯珊,我们又会感到缺少了什么硅。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化磺沤喉,但还不至于让它从中获得什么优势棺型,车尾部简单的几处变化勾冯精,也并没有影响整体设计给人带来的感觉碾锰。现在在大街上屏,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蹈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了戒帝。   本文导航" "   这年头在路上跑着算霸宋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼糜柿。各大厂商也为了满足多数国人购车理念会卉,把自己造的车不断的加长线侣,就算不加轴距也得把身子给拉长统船。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中匙、大型车上汝,感觉有些资源浪费两褂。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车拎车,“L”的作用才更加实际废。当拿到这辆YARiS L 致炫时闷偶贰,小惊喜了一下断。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了衬,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了我薄邢。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度搏颊、大众polo显鸿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势究裂波。目前这辆车共有两款动力祷、6种配置车型在国内上市煞缺忍,指导价格在6.98万-10.88万之间疙欺。由于新车型且上市时间不长倍辨臼,所以目前的优惠幅度不算很大涧,基本在3-5千元左右文辰。(个人观点贰簿:致炫伶氰,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士惶钩,厂商指导价为8.7万-10.68万地处骚,搭载1.3L/1.5L发动机其脾讹,5速手动/4速自动变速箱怒拉。" "   曾几何时岸粮,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾被,它那个性的外形给我留下了深刻的印象疵,但却没有获得国内消费者的认可海萝魏。如今炔仟,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前溅讥秆,其售价区间为15.48万-21.98万元申,相比老款车型有所降低朗璃勉。另外虫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化酒界,并针对柴油发动机进行了重新调校苗。下面就让我们通过试驾体验膊阜侮,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化少娄僵,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型筒屁,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计颊,并采用双龙全新的家族式设计较秃呢,整体风格与现款柯兰多十分相似逻。然而琉,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整受圣镣,其车内布局依旧与老款车型保持一致喇翰染,略显缺乏新意孪簇。   小结把射: 相比老款车型来说揽,新爱腾的外观变化令人欣喜婆寂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光坟停确,且双龙全新的家族式设计的确更显档次钠乘。不过浓暇背,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进蚂蓬纫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上澎,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)裂。在海外市乘怼,新逍客提供3款发动机跨脐围,配备6速手动或CVT变速箱陛棵,在英国的起售价是17595英镑秽酪翔。与现款车相比氏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计骏凡莱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处叉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型恕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了雀途抢。 ● 外观介绍烷:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型顶既车:宝马2系Active Tourer骑户萝。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单桔间狡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子髓壕?车展上的展车给了我们答案脊免岭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月薪乌茫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车适然屑,而在正进行的2014日内瓦车展上菏,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出嘶。和两厢版一样快季套,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆蟹豪溃块化平台打造拟衰虏,造型新潮时尚燎勃防,细节设计则突显旅行车的元素倡爽睹,保持一款旅行车应具备的实用性秃撤。据悉列掏侣,该车将于年内率先在欧洲市场上市嗡茫渐,而凭借中国市场在PSA中的战略地位娩憨娃,相信国内消费者很快也将与它见面涧。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后陕,全新标致308的旅行版如期而至板。从整体变化来看某,它在保持旅行车实用性的同时囱烙碳,将重点放在外观害厕锚、内饰的调整以及配置的提升上唉,新潮的设计更是让人眼前一亮梢溪。在我看来卫仑,它的变化是非常积极的轻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高砰械蜜,现在它要做的就是尽快进入国内讲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章围窜枢:   静态评测    ?   更多精彩内容陶沥穆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑沽:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界矾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新籍。早在上世纪五六十年代坝交,Citro?nDS就用上了可变悬架锹、随动大灯探、转向助力脐、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术京甘,加上极为飘逸的车身设计实,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样皑。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌际咐木,2011年长安标致雪铁龙成立伟勺罕,到今天我们测试全新DS 5LS骏酶娃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实叮芍肯,音译的中文品牌名念起来很接地气莲:长安谛艾仕杏危,有股莫名的喜感广释疟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器其徒,是台正儿八经的三厢车金。   ●外观盎:考虑国内需求焚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前呈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5耍溯,后者里里外外都显得格外前卫任广捎,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度鸽赂哇,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实楞、更好接受一点告。当然诚己,前提是得保留住原有气质森屉。   在这张全新的前脸上鲤毯,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰投囊,官方把它解释为“飞翼”椭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征逝,由于边缘不是那么锐利窖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪澎森彪,接受起来没那么难秀外。   车身侧面和尾部看起来很饱满撅紊、匀称邪,其实我个人甚至感觉比车头更好看卫济极。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰荆经俩,厂家说这是做完市场调研后的选择粗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西莽焕,想想也不无道理浓勒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条冈适店,与其后期车主们各自琢磨藏茸汤,不如原厂直接把这事办了势泞贺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沏倾讣,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鲍挖街:下文简称新阳光惯快须,以便阅读)戈堂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸畴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰色,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 痛牌。现在它不光新潮逞谅,还进一步提升了性价比僳啪娇,为与定位相当的大众桑塔纳橡叛钙、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拾。 外观蕊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸靛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似动,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感牵坝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜骸朴骂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分当疆敛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米冀,达到4456毫米氢观肺,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平鳖侯。    此外味,新阳光的轴距则依旧是2600毫米翘簧,由于在东风日产的产品体系中杰违,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)诗穷,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样悔拘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些堑乾。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时告爆实,我已经身处呼伦贝尔牙克石攘皇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气嫂墙接。尽管天气有些寒冷瘁,但此刻我的心情是非常愉悦的萌璃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演戊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感痴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世膛乾,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car粉,当然我也不例外薯下。这次除了911之外肪炬粮,保时捷还带来了Cayman俊饯、Boxster吓排首、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型肥恋,让大家分别体验RR(后置后驱)溜脆闺、MR(中置后驱)抨、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧禾。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的琼,即使在这样的冰雪路面也不例外德舵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作杏龚俏。在练习漂移之前文泞纫,充分的驾驶培训是很有必要的时浚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锤航鹤,驾驶员应该采取什么措施加以挽救磐。   ●车辆失控该如何挽救黔?   当车辆发生转向不足时坷,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)灭立筷,稳住方向并且慢慢回正叮洞结,切忌继续打方向列罕,过多的转向角度不仅不会帮助你转向炼狙,反而会加剧转向不足的发生牛。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时困汉,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度田凉乱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线肩。对于一般人来说揪艘顶,应付转向不足要更加容易一些哎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术海嘘,而转向过度一旦被合理运用献捎,就能成为过弯利器办健,也就是我们平时所讲的“漂移”蹲。   ●如何才能实现漂移掂隧?   要想在弯道中实现漂移雌朴,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移晴拓。针对这次的车型以及冰雪路面脾盘公,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式伍次:   1莲广、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)墙,我更愿意称之为惯性漂移过弯赤灸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近卞、甚至小于90°的急弯苟唐寐。 ? 『以上为PPT截图汾哗,分辨率有限人速,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弦梆,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度项羚撤,然后反打方向访落搓,稳住油门漂移过弯方环靶。例如在通过上图中的右弯时蓄械碴,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢诬亥屏,然后左打方向慕涪怖,紧接着再右打方向陕互,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动矢黄,别慌甸,这正是我们希望看到的毒虑困,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心猩。随着车尾横向滑动的产生卷病挺,此时驾驶员应该迅速反打方向貉矢墩,让前轮时刻指向出弯的路线蚕摹伞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度劫纷,随后在出弯时适当收油并回正方向浮寿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了起。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向擎,方向盘转动角度都不宜过多煞停,最好控制在90°以内冯武。其次油门动作务必细腻沉暮拴,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系峦块,给油则会加剧侧滑故,收油则会减小侧滑角度悄卡参,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用款里绘。   2迫泵、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嗣。   适合弧度比较大的高速弯道辑盖反。 ?   当车辆高速入弯时搪栖钞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头竞嘲拷,从而让后轮抓地力下降产生侧滑瞬。当车辆开始侧滑之后逢俯,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转茶凉,继续维持横向滑动据闺嗣,同时反打方向控制出弯路线蕊,之后的动作与第一种方法一致渡呵讽。对于初次尝试的驾驶者来说垄录闪,如果入弯速度不够快也没关系相娃烧,你可以直接省去刹车这一步骤锻轻吨,在入弯时适当地轰一脚油门洪牛戚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑少。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控剂寺,并综合运用凳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了普衅。例如在紧急诵摆、高速的连续S型弯道袭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心察,并且辅助刹车改变车辆的前后重心把曹,从而划出一道完美的漂移路线唾。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗羚策?AE86在高速S弯道超越RX7涂署末,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介潞。   当然访,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后量,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海地恃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型痛,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶眷熟摄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器查、手动换挡以及拉手刹等一系列动作褂撼保,驾驶员只需控制好刹车些、油门以及转向三者之间的平衡即可仟。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诡。   然而即使是这样筒蠕彻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的岸灌蹄。冰雪路面凹凸不平嫩淮,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同棺,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验硕,所以技术和心态都十分重要曹恍皆,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙梦噶挡。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统登师,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头奸死答。在这期间硅规粒,沃尔沃创造了无数的第一翻丢,也赢得了不少的辉煌成绩湾,当众多车企迎头赶上之际风辈脖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中苹,并将其命名为Drive-E寺。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢赂譬男,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带挤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹄。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅峦,实现了靠背调节和腰部支撑手得。 1967 推出首个后向式儿童座椅诚撬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护访轰。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钉密,将有害废弃排放降低90%以上可赁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)钒嘘啦,一双“慧眼”保证驾驶员的安全卑。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生思黄,有效减少或避免低速追尾碰撞洁聚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术激,至此安全范围从车内延伸到车外哺靠。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表火:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩递鲍,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数井头拴,从被动安全到主动安全般白,再到行人保护膊辛,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可胳亮。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域袱,空气污染现已成为最热门的话题韧趴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事笆常,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性仙撂,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎瓦抄词。   Drive-E是什么 广?   即E驱智能科技筹辰,代表Efficient Power(驱动更高效)乏驮航、Electrification(驱动电气化趋势)椽、Environment(驱动环保潮流)卞惯朵,从字面来看很容易理解马搐顺,简单来说就是引擎高效化裴,这样一来既可以保证动力性雾烤,同时还能达到更好的排放标准色疼。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱枚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征痴糖,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎请。   沃尔沃还将这一技术投身于乃悦扯担块化的研发恳,只需变更增压器陌猩夏担块与催化转化器乃疲块等主要部件薄,便可催生出一款新的引擎产品通伸。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上檄姓绒,大致可分为4类跑汤唤,即汽油直喷引擎闹概、柴油高压共轨引擎舰,单增压引擎(T5)吼计、双增压引擎(T6)唉。 以XC60为例 纯,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 桓。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表特隘:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寥摊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎末呜,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比谅,在动力输出上也略有提升控岔挺,其中的原因自然脱离不了小体积卜角、轻量化等一系列技术的支持本碎桅。   此外变速箱方面也有了很大的改观裁单,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%秋,挡位的排列也更加紧密沮,有效缩减了换挡时间吧码,从而具备了迅捷的响应能力吭拔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现俺苇凌。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下侣,耗能经济性方面得到了进一步保证秤唯,它将改变城市路况中引擎启停的时机笆陪酿,改善油门的响应讽频讹,空调系统转化为经济模式工作怀科,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作沸,而在65km/h以上松开油门侣,引擎还将会处于怠速状态散弥。   本文导航钢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩层狠擎,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位轰连董,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”希橇。不过结炒,动力并不是我们今天的主要议题并倦。秦的下盘功夫方面表现如何堕?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系赔?这些都是我们今天要研究的内容潮。综合起来擂掸,我们最终目的就是想要弄清一件事林扮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色氛全。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”拈坍薄,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外孩乘混,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上匣瓮憋。当然信叭,由于秦有着体积更大睬、更加复杂的动力系统痰认,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法景寿凸,但由于双叉臂需要更多的空间癸缺,因此也是不现实的戌。在材质方面拍割怖,秦同样表现中规中矩收,并没有使用轻量化材料为车头减重颗谜,亮点并不多材。由此可见拨,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蹿。   不过坚态蹦,由于混合动力系统的特殊性扒绒,秦也必须做出自己的调整轨内,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异方。比如溉视,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面阔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上嗜加,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上珊横。此外履肪愁,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮葱娇,相比速锐在直径上增加了将近9mm跑,看起来很是显眼拐。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化辉,而在同等材料和工艺的情况下饶芯挡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度皮队,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载捅鞭圃。   另外佳禽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架碾扒。与速锐的非全框式副车架不同届,秦的全框式副车架看起来更加粗壮淡钡娥,由于加入了电动机和管理单元桓捶了,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加亮,因此这样的变化当然是加分的寐储摹。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套舜曙场,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声婪、振动和声振粗糙度聚,欲知详情请点击这里)幂唾,是个值得肯定的进步擒碎。此外齿,与速锐相同埠嘿耍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连纲,强度更高箔房,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力暗编。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天煎悲,现款讣芫们ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌掸筒犬,不过福特已经为此做好了准备戎缚,日前刚刚发布了新款妇耗樱克斯划。它采用了全新的家族化外观稀,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果帅械玛,不过它真正的杀手锏骆,还需打开车门才能发现缆。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线醛沤,进一步抢占细分市澄嚷郯椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型点,满足那些对于性能有一定追求的消费者颠牧为,比如轿车中的S5撮猩奢、S6哨户盲、S7膜、S8等等蹋铜。就在不久之前的2013年12月闻高催,奥迪SQ5也正式来到了我们面前外俺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型怕帮,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)饱骆挠。 外观寿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态炒孩,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子褥澜溶,可以随时面对那些不识货的挑衅者媚钮观。作为Q5的性能版车型缕,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念叼茹,颇为低调谩汹蒲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化靠。 车型图片 基本参数龚颅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出堆,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别纺门,特别是车身高度经过降低端,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm樊簇,而轴距也有细微的变化权缆祭。   其实只要细心观察共深,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的劝活,除了特有的徽标之外阶,SQ5的镀铬条有别于传统车型链,采用的是双横条样式湘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状够废,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽掇翁,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆夹衬。而配置方面疽任,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备传草背。   尾部的变化主要集中在下半部分稠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力璃诧侯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计栏亨,可根据行驶状态来改变排气开启程度末极郊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派静,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭馁厂,前者就属于少数派艘壳怜。一个是只有追韩剧的人才懂裳,一个是全民百吃不厌佳壁棱。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品石枢,其实上一代车型在国内早有销售纠枚,只不过跟福瑞迪太像了粪袒,外观不出众汤溯,关键是动力平平攘,所以最后并没有收获太多戮聪。全新速迈刚刚上市熬惺潘,售价17.98-22.68万元为棺绘,很有幸能够在第一时间接触到这款车壳,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了娃静寒。   如果你对速迈没有什么印象也很正常笑突扰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈乘。通过简单的对比撑康,不难发现级,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版橇舅稿,名字叫做ForteKoup舶微,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机己班趟,售价17.18-20.08万元迹亩粱。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版社,它承了起亚家族的虎啸式前脸眯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评赁,现在看来谈不上惊喜胺抖,只能说还比较精致句违。虽采用了大嘴的设计殴,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步骸奸点,或许小女生会喜欢垢娇层。大灯全系都为卤素光源琅碳倾,并带有日间行车灯肌梧秃。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰份。   走到侧面董屑潍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冲牡手,但两门的设计为它增色不少半,在绝大多数人的固有印象中蒂呛勤,跑车就应该是两门吭犯,并且应该是无框车窗毕,仅从这两点来看事蝎皋,速迈确实都做到了绕,开在路上的确引来了不少的目光追随添帛。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流谦,我们一致认为车尾的设计更为出彩肺,短小飞邪、精干偶骑,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受疽蚀。除此之外朴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局哩堂墟,而且排气管口径不兴烂铡,车尾营造出的运动氛围似乎更强媳瓢蛾。轮胎为韩国本土品牌抠,规格为215/45 R17该擒,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了并漠幸。   当然粗,如果你选择2.0L车型的话毕镰覆,你所看到的黑色外壳后视镜署莽八、前后包围的碳纤维纹路饰板伞乱、双边双出的排气管桓骑笨、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了诧拼蛇。" "  讴歌这个品牌吼涧碎,或许很多人不是太熟悉妥。作为本田旗下高端品牌辰窝,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任庙渡,而且在美国市嘲磺唷,讴歌的品牌影响力是非常大的茅警拨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力想,大部分都是人们对这个品牌不了解泊弦,影响力上不去惋建溶,导致在销量上确实不尽如人意哄辅叭。对于这次全新MDX的到来荆,个人持有赞许的态度旦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意耙,还是那句话磋,品质上去了佰稻鸿,接下来就是提升品牌影响力了枢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上倒,大灯的轮廓更加细长技哨,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯仍海内。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过讲交,但内部结构和MDX并不完全相同县醋眉。雾灯被一条仿LED的光带替代魔衅,进气中网的细节刻画更加运动蔑兜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长痹砂,侧面造型给人的视觉感受非常低魄适,这和前后大灯的位置有很大关系经,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎享霸盼,注重舒适性茶舵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上迟赤焚。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感晶梅,而压低的姿态却更加动感喘久谜,这种设计可以招惹年轻人的喜爱肃且。尾灯造型相比较现款修长到白碌,优雅的感受也来自于细节的 设计畏嗣文,但貌似通过我的观察猎,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源廊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置仟吗,让尾部显得非常简洁驹。   本文导航港:" "  2014年2月20日肌奈,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市艘。2014年型奥迪A5的最大特点是渭贤,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伐籍。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国啪。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大藩,共有19款车型捻淮俱,售价在49.98万至85.8万皆扇,具体价格如下尾镜攫: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表凄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面痢哄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别胜本不。配置方面眉舍,也与现款车型相同刻。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机娟。   内饰方面毛胳,2014款车型也与老款车型大同小异嘎敦,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘疼巳谩,同时门内饰屁抹、座椅中央扶手水内、都采用了纳帕真皮面料愁凄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机峭抄。而2.0排量以上的发动机则保持不变挂。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型碑董,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化谢呛迹。   变化一颈粟:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化加杉限,在原有的缸内直喷技术的基础之上殊岸磨,加入了较为传统的歧管喷射水,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合快描樊,通过二者各自的优势讣途璃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求料。事实上戚汀滴,混合喷射也不是什么新的技术揩浪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用刑睡碴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点迷狠拍。由其是雾霾天气严重的中国一线城市覆妹诺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善池缝。   变化二哦蔫:排气歧管集成至汽缸盖内睫弘,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内镜屋,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力爱炕甫,从而减低涡轮的负荷悲唉,提高涡轮寿命跋豢森。同时庇,因为在进入涡轮之前进行冷却让,相当于提高了涡轮的进气温度限制囊涡,可以允许发动机有更高的排气温度稼苛琶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沦。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人瘸去,同时结构也更为复杂缉,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战翅焊闯。对此警,缸盖内的冷却系统也进行了改进睛人,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)绣钡。   另外如缉碴,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外信灿炮,还有着两项小改动谎睦。使用旋转阀陌没迅ǎ块替代了传统的节温器戚漂,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上分,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制毁绘感。   根据官方消息跋舒媒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上删锹,为用户创造更加愉悦的驾乘感受忌赶。笔者也希望在应用新的技术的同时鲁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情诗犊抵。 责任编辑匹渭胁:王晨熙" "  A00级(微型车)芯鹃入,在人们印象中这类车以实用性踞杉、代步功能为主蠢鼎,低廉的价格促使配置也不会太高丸播,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候颅,一款车的推出打破了这一概念莱,它就是全新奔奔宦,来自长安汽车桂焚吭。   感官是人们的第一直觉反应稻瀑,所以外形设计的重要性不言而喻晚祷,为了使人们印象深刻谅,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的苏尼,道理很简单贾辩,日本是微型车最发达的市场读小。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展獭粕郎,在2013年广州车展上册,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光全倾溯,除了时尚的外形设计以外庭挡善,在细节做工上也有着不俗的表现贺独。前脸的设计整体性很高甘顷抢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条迸化,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影炭。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表帘息:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势躬,不过这一点在外观上并不明显杠曹,这源于贯穿车身的硬朗腰线眷殴,有效将视觉性降低速那,同时搭配造型独特的双色轮毂俄,让这款小车看上去时尚动感桐。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谷统,具有立体感的尾部与前脸相得益彰拱,如果仔细比对堂悲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸牡。除了引人注目的设计以外纪钉侍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肛辛嫁,具有加热功能的外后视镜森禄秘、15英寸的抛光双色轮毂豁题、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置虽鹿,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页惭督:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市背,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d杰蒜席。不过星上,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版獭寥,从内到外歇棉练、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉潜烤,可以说是一次完美的蜕变适矮厕。那么这款新车究变在了哪里哼侗?它究竟新在哪评枯?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出副溜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5卜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大吭速,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm炊,轴距则与老款车型保持一致弹褥蛙。在尺寸变化不大的前提下狮阀膏,改变外观敞、动力灰仓、内饰虹砂龋、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嘿革檬,2月19日这台新车也正式来到我们面前疤夺凄,并接受大家的考验锤攘。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条浩,但这8条是我个人认为变化比较大的徊褂陷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点梯挨。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候仿,我就有了一种预感砍丧邢,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢协娩,刚刚上市的新款X5就给予了我答案弯矾得。全新X5给我最深的印象除了家族化外下,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)点沟。首先革,先说说全新X5的外观举,“大尺寸双肾进气格栅”伪蓄换、“开眼角式前大灯”孝涎摊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致颊剑。    现款宝马3系推出的时候鲍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉偏娠父,现如今随着全新X5的上市我纬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此唱无,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分绩拎,据悉溉孪冲,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯努。值得一提的是娶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般强,给人一种炯炯有神的感觉茶。    由于新老款车型的轴距保持相同捞舶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉先,反而侧面的腰线给人一种力量感硕降,这也使得新车看上去年轻了不少协品撇。细节方面鹿蝎雄,新车在前翼子板上增加了进气口栖湘混,突出了宝马品牌独有的运动基因体崇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格泪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带透腺,提升了夜晚的识别度虚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起杭土,降低了风阻系数怀翅班,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性椿教。" "  版权声明竣:本文版权为网易汽车所有拐捍渭,转载请注明出处蓉络。   在2003年裁砰,奇瑞QQ的下线让这款时尚乏讣、便宜铃乳嗽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蹲且渐,之后短短的几年间蜡茶此,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话韩,然而到了2006年长安奔奔的推出催,打破了QQ一枝独大的局面砰。一转眼礁,已经过去了10年的时间缮,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占灵铃,在这个追求个性井斗、讲究品质的时代撂掣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流燎偷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则摊,而长安似乎也意识到了这一点副,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢斗?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者变掂盘?   从厂家方面获悉搐,老款的奔奔(love)已经停产唉,而奔奔mini则将会继续生产销售湍噬,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系觅委,前者主打精品中高端微车市程胨郧取,而后者则会在廉价微车市场继续作战攫帛。从定位上来看弛玩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些戒譬,虽然沿用了奔奔的名字艰茎,但整车的设计雇泌、配置以及售价都会高于老款车型处绩匪。   新奔奔客户群体是谁煞?   在很多年前夏娜,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结秒,到底是买奔奔还是买QQ聚怠,在那个时候殴诗苦,很少有人会关心这款车设计的如何壬刺、驾驶感受如何傅裸,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具瘫懒,省油叔纺、皮实儡、能遮风挡雨就行陛。   现如今波,80后讽、90后已经成为购车主力圣强毁,这些从小听着walkman负凄羌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鹤料、用户体验以及品质都有着更高的追求镰,因此在座驾的选择上同样不会妥协荣金。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看敞官,新奔奔就是冲着他们来的虾肉。   新奔奔主要的竞争车型是卑饲?   虽然新奔奔的官方售价还未发布姬佰,但从目前得到的消息来看付擞簿,5-6万元将是其大概的价格区间奔。这个价位中既有一些合资的微型车辣,也有自主品牌的紧凑型车肚篙房,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车抚楔滑,比如两厢赛欧疗穆、奥拓巨胁、玛驰以及低配雨燕等等车型独。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贤培,在配置方面与奔奔相比还是差了一些镜存胶,产生竞争的几率比较小鼎。   外观卿饥寂:惊艳地欠熬、和谐挂撩攘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型携,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拌丰:高离地间隙陵、车顶行李架没酚定、双色车身等等朵僻。没错拐判,无论是跨界煤嗓、越界还是交叉车型梧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质断扳。不过世间万物技扑溪,徒有其表终究很肤浅据,我个人认为徘哄郊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统负。所以非疗浮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瘫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时色伶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象檬欠颅。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款察廷,它集沃尔沃所有看家本领于一身捕熔,可谓全副武装富的。为了让媒体更好的体验这台车躬媳末,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高尾。没有固定线路乃,没有领队车辆寝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾嘿挖溉,它会和每一位汽车媒体人独处12天革委。而在这12天里五,我已经和它奔袭了4100公里触啊,横跨了三个省份础,体验了柏油赛道冠惺同、软土拉力帕、冰雪漂移嫌迹、高速狂奔搅轨壕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话青废,当然挛,最终的结果是颊贬陌:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的粕,正所谓日久见人心纽木抽,交友如此头备痰,试车亦是如此试蹄檬。回到正题内幌抵,和往常一样错桑繁,对它的了解还是先从外观开始某坪。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生那颊,相煎何太急”这句绝句响赂说,而在雷诺—日产集团旗下唬敢,有两款车正在上演着这一幕孔鲍毕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气番,还有这出色的越野性能抢配。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下普,买谁更划算钉?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表精磨:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位涩,作为英菲尼迪的顶级SUV充俗,QX80的售价高达152.8万渴拧,但经销商处可以优惠16.2万胳嵌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嫌虽染,虽说16.8万也不是个小数目惩翰愁。但对于消费者来说斧,一个日产阂绅,一个英菲尼迪教驳晦,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌驾颂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)擎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV阮撮洗,它的身材绝对够大京缴红。从上图的数据来看杆阜上,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙良,尤其是将近5.3米的车身长度撩搭,会让您感觉驾驭它有点困难稠箩。另一方面显袜纽,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型讥钵腔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现拷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解坡事,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型境采猩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅干锨柬。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足楔,同时也显得异常凶猛瑰即品。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉警。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大炬邢尖,整体造型圆润休归乳,没有多余的线条作为修饰寄微,但是反而会让人感到车身很厚实式霓霸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞锚沪匙。同时注意它车窗的设计督赐,与众不同的创意来自于涂黑的A柱藐杯囊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的勺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感担委憾,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样镣列肋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计埠弹,也没有了那种霸气煤沙急,转而给人的感觉是设计很前卫稠嘎。车尾的饱满程度与车头相呼应着够,丢去了上一代的直棱直角襄楔,饱满的线条凸显着丰满的层次感便傅顽。   日产途乐畔岁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华恭访,虽然脱胎于英菲尼迪车型谅,但途乐依然拥有自己的外观特征患溯啃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性霞。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表价:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型薯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号巢韶,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出踩矮襄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底撇,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气媒冈沛,成为了车头亮点之一程相棘。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术农街,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型拦深,这项配置自然是少不了的萝。我们可以找到4个摄像头奠,它们分别位于车辆头部静、左右外后视镜下方和车辆尾部逆。以便在停车过程中限峦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况淬剁,让您更加自信轻松的把握泊车空间横谭恨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头携星俩,大大降低了停车时的事故发生吨布。   途乐   通过对比发现晃授,两车在外观上的配置基本相同襄存,差别仅在日间行车灯上受焕,不过随着QX80年款的推出京,日间行车灯的加入应该不是件难事诺。两车最大的区别就是外观/品牌的不同姑,在相差仅有10几万的时候维估淘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店菲戳疽。    责任编辑急苇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天坛,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了前,除了奔驰G嫡矛、丰田陆巡系列苛寿码、牧马人等皑欣藉,双龙雷斯特也是其中一员然汹,而且雷斯特还是柴油车辽锑。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值霸稼酿,以目前的接触来看蹋丁,双龙雷斯特W表现不错筋墨,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”舜多。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前桶缉铺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作燎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰弛陕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”隘谭隧。当然勃矮谱,在随后漫长的几年过后碍存慕,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌税。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO唯叮浆,该车型最大的特点就是其尾部造型催,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嘉,宝马方面肯定不会承认告剑,但从年份来讲巴,明眼人一看便知趟。   外观筛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手刹,该工作室的创办人正是乔治亚罗氓奢贾,不过大师的设计未必符合所有人的审美鹊蒋几,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异尼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调獭深盼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势馁,但为了照顾空气动力学与线条流畅堑,雷斯特的车头是圆的捞狠,所以在当时看来有点“离经叛道”窍父得。   而到了现款的雷斯特W叹食刨,这个“小问题”被修正了侍,一体化的设计已经是大势所趋梳磁双,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”面。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型锋芯,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感曝衡儡,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别扰,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少触。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相倘试。通过车展上的展示够汝聊,小编已对这款纯电动车型有所了解技狼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验壁接蟹,时至今日献及猜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型裳防霞。据悉容,之诺将在今年的2月份开始接受预订衔,上市后将以租赁的方式面向消费者推台午,具体的细则目前还没有公布戈,上市后会有着怎样的表现孺,我们会同大家一同关注侥浇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前负,简单了解了一下之诺这个名称的由来蓟鼎车,是源于对中国文化传承与现代精神的体现弄凭。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟茄媚沧,毕竟是基于宝马X1平台打造登割,因此在多个方面相似度高也并不为过乾实戈。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E呸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现灵坛骄,其具体的表现如何啃蓝赦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验澈愧。 责任编辑爽污凹:沈楠" "  版权声明戎围拧:本文版权为网易汽车所有快试杏,转载请注明出处陡。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计厦,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列蛔炔虎。它们的可见程度问赖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”委恫。可见度甚高的两个文字的组合统,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字酬诗巴。因此蛊,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瘟儒。哦袱,对了订拿粹,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思波锣保。意大利人的自信口,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心隆脾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用措?咱先从减开始说起并。 Q赏:致悦只是切掉屁股的菲翔么撼戒辩?   A讼棱奴:非也活盆藐,前脸亦有修改眯椭串,整体风格统一操俄碑,协调度很高伙风。   我相信Roberto Giolito先生喷世诫,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师厕仇,在设计Ottimo的时候蝗,一定会更加从容愁。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”磨苗喘,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蒲犁费。在他的心中楔,应该有着太多关于年轻暑闹、活力的理解沦恰死,而这恰是Ottimo的设计要点姬拇。 外观总结   赞懈称飞:个性鲜明攻、标配LED示宽灯类、轮胎用料厚道   弹兄蟹:低配删减雾灯   " "  版权声明井僻:本文版权为网易汽车所有荣橡咸,转载请注明出处赖跺巳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾采,虽然距离现在已经有两年的时间辰计,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象师颧。而今天栏泛蕾,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘潮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拟,并且还是一台后驱车梦头。没错称,它就是华晨宝马3系邻惊釜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)福,其配备了2.0T发动机缝精挂,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟孰苗、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟泥脸扯。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱称屉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现此,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗魏度抚。不过在今天的冰雪试驾过程中细焕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)取骚巾。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现发接,必须先打好理论知识的基础警酣。于是在摸车之前泻,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课吾。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酪闪褂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着古。 ● 项目一   热身结束了喂突淖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节惹。第一项内容便是加速和刹车期齐,是不是觉得很简单里?其实里边的门道儿多了去了垢碾。   在项目一结束后扭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式膊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步绩短葛。一开始大家相差悬殊鸵,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了核。接下来的项目二会比较刺激一些贝,经常会出现手忙脚乱的情况锯桔,但只要理清思路按部就班的做衅操寄,想要完成整套动作并不是很难绒腥。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明宫:本文版权为网易汽车所有拟帅殊,转载请注明出处尽监。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了溉,不过始终都仅有手动挡车型辆,虽然目前销量也很出色呢季舜,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户熬。好在这一短板即将成为历史闺淀古,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出魄柬,新车将于26日正式上市片,我们也于第一时间进行了试驾体验导差。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挞哺:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蠢墟,在外观方面也有变化卜芥。新车根据高低配车型提供两种外观方案毙,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计琳党,而高配车型则对中网新叉瞪、保险杠造型媳、轮圈和后反光板都进行了重新设计华。值得一提的是逗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的骑。   新样式的轮圈非常动感姑,在同级车型中实属罕见娇盖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致豹,轴距依旧为2725mm丁滔。车尾的变化相比车头要小一些畦腻希,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板楔山蜕,不仅可以提升安全性冗毕话,同时视觉效果也更加出色唯杜瀑。 有态度【试驾评测】搐短滩,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么信藉?   扫一扫擂,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日醛时,一汽大众全新高尔夫正式上市坛。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款复遁呵,其中1.6L拥有三个车款喂挠戳,1.4TSI拥有四个车款哨碗,官方指导价为12.19万元—18.29万元缉岭。具体售价请见下表夸婚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力骋,但是却拥有三种功率版本谁帅,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本奢腺搔,因此在动力系统方面离筏,消费者有三种选择排咕。    我们从上面的数据可以看到袭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者略估薪,1.4T低功率版是主流之殉德劝纭,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求让轿,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右东。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮禾溯库,但是它的售价高达18.29万元牌隆,相对比较贵钳党伸。    全新高尔夫提供九种车身色彩超,分别是塔希提金磷矫、唐古拉白屠、珊瑚蓝项翠、魅力紫卡混、玛雅红盛侗睛、季风灰辜傅、水晶银以及深黑和极地白乏匣。 ①锌:16寸Cosmic款轮毂 ②恭露巴:16寸Cubix款轮毂 ③汕漠铰:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂危,其中15英寸的一款花劲,16英寸的两款败艘,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备护,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型荣豪局,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贝厦。    全新高尔夫提供标准座椅浑桥、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅米怒,低配的时尚版车型使用的是标准座椅憋,舒适版车型则都配备舒适座椅徐刃堵,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版社辫。    在材质方面栖佃,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料欣,分别是上图所示的DianDian黑色织物污、Zoom/Merlin黑色织物伶、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择秀獭韩,分别是Vienna黑色真皮秃公颗、Vienna米色真皮寄玫剃、Alcantara黑色翻毛皮全亨、Alcantara棕色翻毛皮叭辩。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料嫂教电,有两种风格可研恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料聪郊,同样有两种颜色可讶住,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料稍品,有黑色和米色两种可咽炊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅壕哗匙。    在车内外装饰件方面挞蚊,不同配置的车款也有不同的安排托粪倦。像侧窗下沿镀铬装饰条拳、双排气管空灯涕、镀铬装饰双排气管紊奉、动感鲨鱼鳍天线歼纪、真皮换档手柄苔番掳、科技质感装饰条施冠毛、金属风格装饰条川哭、碳纤维风格装饰条等等寂堵快,针对不同的车款都有不同的配备戌,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍耪那。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富搁洛面,配备有MKB多次碰撞预防系统筷怯搏、ESP车身稳定系统教任稀、ASR驱动防滑系统谦袖绍、XDS电子差速锁烤欺鳞、前排侧面安全气囊宦、后部4探头倒车雷达套虱、前部行人保护系统梁、自动静态转弯补光功能等等茬痹,但是在舒适性以及功能性方面琉,并不是很丰富狗侵,但是也可以满足基本使用兼绵。   1.6L自然吸气车款如何芽谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研痢,它拥有手动时尚秘搽剿、自动时尚以及自动舒适三个车款鲁,手动时尚与自动时尚的配置一样坏堵涧,在价格上二者存在1.2万元的差价汹烁瘫,主要是变速箱配备的差异瘸。所以在配置对比环节圣飞佛,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行膏绿,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元颓浆思,差价为1.1万元式狸储。    在配置对比的环节我们可以看到奉睡,时尚型与舒适型之间的配置差别陶盒味,大多数都体现在外观内饰的装饰件荷景,以及车内一些常规功能方面剩,主要是顶棚储物盒豹轰、后排中央扶手帘十枢、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半彩半,实际上最有意义的差别在于全景天窗抨、后排出风口僳、蓝牙电话罐磕、定速巡航性弄灯、驾驶席座椅腰托寄、TPMS胎压监测系统这几项上轿粹瓮,不过在这几项配置中略,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置任克,尤其是全景天窗畔。    从价格上看露贫抢,二者的差价为1.1万元嘶妓,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的疮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品皖宠潮,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户煎较未,所以我们在这个推荐环节善坤推,更多的倾向于低配车款炼。 责任编辑府督:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底镜且,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发烈修。它采用了全新的DS家族式设计风格疽豢,延续了一贯的法式浪漫风格峦托鞋,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素畅碧嫉。新车基于DS5平台打造米但完,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机默。预计在3月左右上市朵仍,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触躲口,让我们一起来看它的表现如何亩寺。 外观氦世:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅匆牢茎,却多了一些时尚及科技感病恋姬,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性骆窘捕,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感略唐。镀铬装饰拿捏的也比较好兔孤。并不会像许多车型那样盲目的堆砌时负。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品葱校。也表示着DS的品牌走向独立癸筛弗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型窖掸酚,有着都还算不错的账面数据绦徘缓,车身长度为4702mm肚是缄,宽度1840mm闻电,高度1515mm.轴距为2715mm书攻。上市后会把目标锁定在奥迪A3垄畔。 车型图片 基本参数峦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面搐健错,除了前车6颗驻车雷达之外耽肝闷,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能诵芹操,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯金泪配。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰委,从视觉上拉伸了车辆长度惠,尾部设计了一个小小的尾翼讳齿,尾灯下侧字样表明了其国产身份赴蓄。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头淡笨醚。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方踌巾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件版,真正的排气隐藏在了下面道欣。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型别街芳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词讣规劫:高离地间隙撤歧俗、车顶行李架袭、双色车身等等酶寿感。没错赶,无论是跨界凛、越界还是交叉车型瓷绵弦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辨南凄。不过世间万物米谁武,徒有其表终究很肤浅唉茬疾,我个人认为磁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统负。所以惮阑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾痰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时朗疲辣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蔫涡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款铆龄懂,它集沃尔沃所有看家本领于一身沫,可谓全副武装菩。为了让媒体更好的体验这台车奔局,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高掇。没有固定线路屡,没有领队车辆檀莽绞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瀑媒吃,它会和每一位汽车媒体人独处12天惶矢。而在这12天里比爸,我已经和它奔袭了4100公里配撂,横跨了三个省份途,体验了柏油赛道钒挺械、软土拉力忌讲防、冰雪漂移搬、高速狂奔螺陡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谰评暴,当然穗乖勒,最终的结果是彭贯:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多甜弯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孝梦,正所谓日久见人心狠疮酸,交友如此狠倡,试车亦是如此忱。回到正题曹免沟,和往常一样互多,对它的了解还是先从外观开始仙暮。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化拘、多样化是一种趋势袍收瓷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况来,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白泞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠庇娄。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦蹬什,是基于菲翔打造的意式掀背轿车哩哄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型诚菇牵,上市至今保持着约5千台的月均销量群检唾,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型贪扫轻。 外观/内饰对比澈:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来淳,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造溜,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的涎蛔,毕竟师出同门粱蚕。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管卵词,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯青惩窟,远看很容易被误会成排气管芦蚊敞,但事实上真正的排气管被隐藏起来童陋,整体尾部设计显得层次更为分明梢入锋。低配车型配备有倒车雷达盛睛,高配车型还配备有倒车可视同殴黑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念精,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点猾隶,修长的车身与宽厚的D柱败镣,加之出色的后排与储物空间薯裳,俨然就是一副旅行车的范儿特苇。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm按怠,它完全可以称之为旅行版朗逸附问。    车身的线条连贯自然旱,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搐,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头裁。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些踩,调整了尾灯的白色灯带位置那拿唤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端抹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重矾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同坚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格妊棚狭,内饰板件的用料以软质材质为主惫,接缝及做工也较为精致媳凡,与同级车型不相伯仲铜。从实拍的车型判断苇虫唤,自动空调冀挝、ESP系统幌梦、电动座椅绣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型无阔,至于具体配置还有待官方公布桑府。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉少,同样是大众家族的传统布局喂何朔,整体的感受都很不错峭舰,方向盘环洪骂、中控台的每个设计很都容易上手梳佩从,从材质上来说牵椒旱,朗行是塑料感有些明显的枯魂另,好在其工艺上还是有保证的避,并不会有很廉价的感觉拇干。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后嗽狈据,销量在整个家族中表现最为可观浆匈。近期穆翘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市悸伪艇,新车主要变化集中在外观松,同时针对颜色奴烩、配置进行了调整拷叭,以保证其市场竞争力钎锋茄。在豪华紧凑级细分市场中供现,奔驰A级是CT200h的劲敌之一梢,通过下文的对比分析蛔,希望对有此购车意向的网友们一点参考价苟啃。   备注棘: 为更直观的进行两车的对比分析辈骂筹,选取两款价格相近的车型(奔驰A260射鲁兴、CT200h F-SPORT)犁赁孔,市场优惠参考自深圳市场扛绅叔。 车型图片 所属品牌谐聊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动骡,内饰做工精细    车身尺寸方面耻俯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优邪鸽吼,其他参数均小于奔驰A260险。从外观和内饰设计风格上看系官廷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑卉,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释了超,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺跺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后渤蚊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样洛山,全车充斥着力量与美的线条怜。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点靶,硕大的单条幅进气格栅窜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发鼓步挟。    相比极富视觉冲力的前脸造型链磋泛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些盗淘,但并没有脱离运动径唤同,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓湘,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹匡骚人。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素骚腥是,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型妨廷,同时下侧雾灯造型也有改变徊骚,车尾部也进行了一定的改动习梯乃,整体感觉更加运动髓魄咖。另外券枢摊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”合霸桅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配妻,形成强烈的双色反差魏毫。    F SPORT车型装备了整车运动套件锚娃瓢,涵盖了运动调校悬挂童、运动包围山罢喝、运动阻尼减震器忌、熏黑运动轮毂哆、运动车门脚踏板沮、运动型铝制加速踏板诚冻勿、制动踏板歼甘妇、脚歇板等拘。    三幅式平底真皮方向盘节、红色元素点缀的空调出风口蔑、铝合金踏板午休宫、仿碳纤维装饰条等等苔釜,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感徘末,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格廖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化豹认,将方向盘梦、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上幕,增加了便利性据娄,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动枯,分散了注意力牌律。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间翔揪桔,是多数第一次购车家庭的首选要求撬廖慑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型僧裳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功轨钮考。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瞬叼伯,会有怎么样的变化晚,一起了解一下具。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的捞享本,镀铬进气格栅增加了些许立体感桐炊,更加显眼的X造型前脸小,迎合年轻消费者的审美雾。大灯的改动有些另类藕,在我看来接受起来还是需要时间的速绞。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车娘刨,新款在车身尺寸上有所调整嫌飘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米是捌魏,轴距保持2600毫米不变草轻巳,相比现款仅车身尺寸有所增加你。   车尾的变化不大芹姓刹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板纷,以及牌照上方增加镀铬饰条拌,尾灯造型无变化彤订肃。实拍车型为高配版本桂钾,但仅配备了三点式后倒车雷达来苦。   新款的15英寸轮圈造型不错丝劳,轮胎选用优科豪马烦勉,规格为185/60 R15凸氖,备胎没有缺失沫项,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置粮硅谩。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高刀供虑,在年轻人中更是屡见不鲜暴。在学校要有个性嚷戚,在单位要有个性蔫币,穿着打扮要有个性岸,兴趣爱好要有个性埃班。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢硕泛喉?如果你有这方面的兴趣闹袄艘,那么杰德将会是你不错的选择谰勿。可谓自成一派的它贺糠,凭借着并不起眼的车身尺寸脐笺、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间陋,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车菱?还是旅行车粮检?或者是MPV省?但这都不是事儿掣,只要适合自己就OK心杭。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人莫庇,喜欢接受新鲜事物的他们困媳俗,正好与杰德不谋而合糜程。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐毯排,此外蔫片下,六座的乘坐空间毯辰,也足以胜任日常的使用需求库截。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受椿够觅。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢灵妹?自2013年9月6日上市以后垂搪辅,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量揩,力压大众途安和马自达5等竞争对手吝淀衡,它用事实结束了我们的疑问了。除了这些弯碾杯,杰德还会带给我们什么样的全新体验许氯潜,让我们继续往下看昂盟。   " "  若是经常关注汽车之家的话忙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生删茶画,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”箔。虽然我们这里并不提GTR遂矮,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何色,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝牛克斯ST岔槽事,令人刮目相看奈酶愁。与此同时姥齿,在秦身上创,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料袍上涸、做工以及舒适性表现上的明显进步读。 外观造型惩寇:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程秀,如今已逐渐走出了当年模仿的时代说添,近年来推出的新车型如速锐嫩干寡、思锐以及大家眼前的这台秦舵胳,都可谓一个比一个漂亮泵钡咖。就以秦来说掳羔隧,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网疏爱粉,很是亮眼且彪,同时也营造了较高的前脸识别度哼。   车身尺寸方面变,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大味,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平缺题辣,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)泌,2670mm的轴距表现则处于平均水平伺催。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同庐,其整体感觉与速锐大同小异诵狡。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯告,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接吻。无论白天还是夜晚墨,该车的车尾识别度都非常高你筋佛。而且内部的光源乖棘伯,除了转向灯为普通卤素灯泡外鹊,示宽灯犀痛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED金。   充电猾、电桩安装及质保/售后介绍茄确谅:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口褐鞋奉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包姜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电瓜,据官方资料介绍挫库,充满一次电大约需要5个小时左右矗逃巍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)腊碧伶。   同时啦,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩炔,虽然价格并不贵菲伞,大约在6000多元朵,但对申请人有一定的条件限制换潞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)脱姓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赌措夹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准喊瞎。当上述条件都满足之后摹疾,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请累祁皑,如果一切顺利焚,最快1个月内就能安装到位并通电使用脱。不过目前递结,秦还不能实现快速充电趴蔫献,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的烧鹃譬,只是目前还没有这样的配套充电设备康。   针对秦的特殊性性绅售,4S店内还为秦准备了专门的维修工位虽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务傲。其中烁惰颇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全裳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶希,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋担、绝缘手套和护目镜等设备唬盆缸,并规定在检修车辆时必须两人在场械。以防车辆万一发生漏电寝脸巩,威胁到维修人员的生命安全车。   与此同时奥,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里休漂钨,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组壁膘。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同欧醚冗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型驰甩,整车质保为6年或十五万公里衡裂,电池组为10年或二十五万公里)盗辫。总之涂庐,从专设的维修工位掳伍剖、专门的维修人员再到超长的整车质保周期嘘匹寿,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度湘蓟,而对消费者的购买更是一种信心的保证虑。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前戚憋,中国汽车市场刚开始发展贬镣闯,市面上可供选择的车型可谓寥寥想梳,在那样一个年代敲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准劳,并且在之后的相当长一段时间垢脓衔,人们心中仍对它们有深刻的印象啤。时至今日弥,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择刨扦,在数年激烈的竞争中腔夯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下茫誓饥。这回光,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首枫坝丝,我们也借这次机会为大家做个全面对比吧讹饶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缚:外观内饰(包括设计和做工)标扑、配置棱燎敞、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)班蛙、储物补、油耗峰踢椭、驾乘感受接掏沉、加速性能钉撵芹、刹车性能醛毕。同时啡,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别仁羡才、同价位车型的什么水平翻。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型舰,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元酣稍拱,目前约有6000元左右的优惠骂反觅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元躺俺,在优惠方面差别比较大妙硼窖,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右甜百澈,根据论坛中近期的提车价格乏虹,9000元的优惠还是有的佳侯。目前龚,两车的售价依旧属于同一梯级陈。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致痕涸新,只是配备了卤素大灯及雾灯耐彩莽,透镜谅普、日间行车灯这些都没有扩姑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系甜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置帽,因此我认为两车的配置可以理解桅,符合同级水准竞携。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位扯垃订:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比欣,两车的各项参数也处于伯仲之间冲农巫,差别在6cm之内赣。在车内空间上没透朽,两车的表现也很接近惕玩惨,我先剧透下吧畏娟憨,结果可能跟你们想象得不太一样贾。   相信看到这里分,大家最担心的就是如果车辆没电煞赊溺,后备厢是否还能打开的问题蛔婆凉。捷达看来是妥妥的没问题挝耸,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑潦憾腻,它的后排座椅靠背可以放倒核洁,之后即可顺利从后备厢取物幻婪晶,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐劫帮。   在倒车辅助上珐,捷达配备三点探头谈馆,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配散惟,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平捕矾缴。这里多说一句确醛长,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达牛擦典,让人觉得很不大气畴,并且低于同级别的水平堵踢晃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达涵,舒适型也可选装倒车影像凑,比捷达厚道一些放驰缆。从普及性上看钡,能够达到同级别的平均水平懂,从功能性上看糜,拥有倒车影像的它则高过平均线了枚姬诵,给好评佰拆。   两车都是15英寸的轮圈下五乐,造型上也是各有风味刚,轮胎宽度也同为185mm辰谈。从售价上看嫌遁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右涡将督,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条棘。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比蹋墨,让我们在后面的制动测试上见分晓怀娇拢。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嫂,借着中期改款的机会呕,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机石朗肩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注杜。应该恭喜它棋桶弧,至少在我眼里诞,它确实达到了自己的目标括焙。过往凭借动感的外形去翘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它忻看臀,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点涛岔。   只可惜惨腔,刚上市不久的2014款起亚K5卵狡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择忱,而且它们的价格都处于K5车系的高位眠,受众群体并不大诗归。前段时间创,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析杭,并撰写了《起亚K5购车手册》江。文中每赏,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型椒捌瘦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐哇,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色售圈。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH刑热小,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机疽隘粳。自从起亚堂跑、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后沁酷碘,互用研发产品的例子不胜枚举现姆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度蜜龚甫。该发动机的最大功率为245马力秽、最大扭矩达到350N·m唤钠疆,账面数据处于同级别的上流水平究擦浪,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机魏、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀季肛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机摧亩律。   在涡轮增压忌撕哀、缸内直喷等技术的加持下步,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m火诗,并且一直持续到4000rpm懈饺牧。得益于涡轮介入较早堤纤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间煞,而且它的油门也调校得比较灵敏道。在实际驾驶的时候哼少,可以感受到它的起步轻快自如乔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余髓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辜惕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些吩,但差距并不像数据相差那么大袍。在整个低转速区间莽旁,它的动力输出不算直接酥,缺乏一点活力沁如,给人一种有劲儿使不出来的感觉愤挎。   于是该塑,我把油门再踩下去一点颗悲,动力突然来得很快贬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然圈急,毫不费力绵,而且可以感受到车速达到120km/h时衰可,发动机还有充足的动力储备挡。它的中段加速能力让人满意崩眠守,虽然依旧缺乏一点活力埂恳通,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴灸戮,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开龟。   还是差点意思帆萌昏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感旧划谎。于是俺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捶,6速手自一体变速箱切换到手动模式缆情扩,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作现牟芥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的牟。它的油门响应足够快思尘熟,发动机的动力输出得到更好的释放扳倡祈,方向盘的反馈也更加扎实朽。除了SPORT运动模式外净,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式辫,运动特性从SPORT幢心势、标准到ECO逐渐减弱说示钢,驾驶风格也逐渐趋向安逸昧常。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契监懦迹,平顺性极高尽传,而且动力的衔接也让人满意祟府。若以80km/h的速度巡航嵌每,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航微琴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右掏廓,对于燃油经济性的控制也让人满意瘟。同样值得表扬的是降挡速度拓歧,在中段需要加速的时候深踩油门兑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出祈,而且换挡冲击也比较猩琛,不会让坐在车内的乘客感到不安巴。   前麦弗逊希及、后多连杆的独立悬架底盘结构睫,在调校方面仍然有很大的提升空间痹徊。它的弹簧足够硬贤,但是减振器的阻尼不够大筛绷,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底牡栖,会有细微的震动传到车内浮十滦,以稍微快一点的速度过弯徊毯拒,车辆的侧倾会比较明显庐绅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳耻广。安安逸逸地驾驶肯定不是问题拍成,舒适性让人满意角检岭,但如果需要激烈的驾驶的话蒋,后期对悬架的改装很有必要幌差陶。   它的刹车盘相应加大了尺寸黄浩,刹车的力度足够懦卵那,不过刹车踏板的反馈缺乏线性褥内寐。具体表现是龄,刹车踏板的前一小段是虚位蹈,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏椭,制动力度会突然加大抵瘁壕,需要一点适应的时间芒节。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻杭呛剃,发动机的声音钩、振动都非常小徐敛。然而淋,在速度上来以后秦,噪音的上涨速度也很快坍箩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎伪敬橙,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显供份。   我得承认撤橙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数挂疚瞧,但在起步和中低速行驶的时候木完,动力参数上的优势并没有完全体现出来渴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处俊担。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价幢,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”虽薯。当然金,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型负委。另外椿匪,值得一提的地方是戳,在动力提升的同时拭,它还加入了行驶模式控制系统丰,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用极,它的动态性能相对有一定的提升错敖镜,开起来也更有活力和乐趣嫁喝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了社,不过当时的自动档车型只是“有价无货”闺,只有手动版车型销售覆贩,导致产品线还不够丰富型。而就在去年11月婪僧,海马M3终于推出了CVT版车型逛,7万-9万元之间的售价枫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求堆仍。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30藏敦、逸动吐、宝骏630以及启辰D50等车型劳稍史,竞争还是比较激烈的哎。作为一个后来者撤,海马M3是否有足够的实力立足算?下面我们就一起来看一看返。   动力焚镶幕:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择瀑,其最大功率为82Kw缅柿,峰值扭矩是147Nm颅纺兽。从账面参数来看说,可谓非常出色伺撑,一点不比合资产品的数据差息浮。对于一辆紧凑级轿车来说陡,这样的动力表现已经足够应付日常使用了赊撅。    开起来的表现抢宽婆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强抵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”九侍。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中习,如果想要充满信心的快速超车羚韧秆,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择褪。    我知道会有人问髓,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绣僻?说实话泪,我觉得大家都没什么区别亨虑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拦函眉,也是低扭不够强家廖,需要靠高转速来增强加速能力嫁。    可以肯定的说帅疼,除非是加上个涡轮增压器酪蜂。否则的话娩,这个级别同排量产品之间的动力表现落霉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同潜。我个人觉得谢匆,这只是消费者们需要认真衡量的一点倦蛾我,而非全部茫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在茨,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感类荷蘑,动力传递平顺连续的特性光婆,有效的提升了整车的行驶品质感具坡。顺便说一句戌,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外轨景闷,这也是比手挡车多花点钱的好处菱释。    深踩油门时即,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上浇杯华,来保证动力响应足够顺畅紊,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拾阮。此外清黔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蚕,功能性极强涸筷。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现舜,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后狸伸,g值才开始达到最大的0.366g款票衔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内断蒂簧,此时车速大约在30km/h左右藤,达到60km/h用时5.24秒炽探翱,冲刺到100km/h用时11.45秒囤。    接下来看看海马M3手动车型燎齐净,在加速到2.5秒后扯禽仍,车速已经达到了差不多40km/h扩班,达到60km/h用时5.01秒绩技,冲刺到100km/h用时11.28秒娄,比CVT车型略快痪导。如果不较真的话诽港,可以发现二者的差距其实非常屑翘胶馈,相应的在日常驾驶中其实也一样邯炊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米对社剿,就这个成绩来说涛,它的表现只能说是非常一般枫挺水。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言黎拷,它的表现就算好多了相客。 责任编辑陇景:沈楠" "   近日屎硅,宝马官方发布了新款X3的车型官图师焙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作维。